К
аждое летнее утро гендиректор компании «SBE-Инвест» Дмитрий Рогов выпивает чашку кофе, спускается в яхт-клуб и на
История, типичная для Венеции или Монако, но господин Рогов живет в подмосковном загородном доме, а его офис расположен в бизнес-цент ре «Кантри-Парк». На дорогу до рабочего места у него уходит 30–40 минут. Осенью, когда судовой сезон заканчивается, яхтсмен пересаживается на свой «Ауди». Из-за московских пробок время на дорогу увеличивается до полутра часов. Конечно, подобная ситуация для столицы не совсем стандартная, но и не уникальная. Сегодня в Москве появляются люди,
Lilyana Vynogradova / Shutterstock com
собственном катере отправляется на работу.
использующие катер как средство транспорта. И даже если время на дорогу сэкономить не полу-
услуг водных такси. Яхтсмены не жалуют ее не
чится, то все равно ощущения от поездки не идут
только из-за шлюзов: городские причалы позволя-
ни в какое сравнение со стоянием в пробках.
ют лишь принять и высадить пассажиров, но никак
Шлюзы как камень преткновения Свободно передвигаться судовладельцам
не оставить свою лодку. Вечером, когда прогулочные теплоходы, курсирующие от Киевского вокзала до Котельнической набережной, уходят на ночевку, берега пустеют. Хотя первая попытка вдохнуть в
мешают особенности московской акватории со
город нормальную яхтенную жизнь все же прои
сложной системой шлюзов. Именно поэтому вся
зошла. В конце июня на «Красном Октябре» с
яхтенная жизнь сосредоточена на северо-запа-
большим размахом был открыт Московский речной
де Московского региона, так называемой боль-
императорский яхт-клуб. Это пусть и небольшая,
шой воде с Икшинским, Пестовским, Пяловским,
но первая марина в центре города, где можно не
Клязьминским и Химкинским водохранилищами.
только причалить, но и оставить лодку.
От Москвы-реки, главной водной артерии города,
Остается надеяться, что участники между-
этот мир отделен двумя шлюзами в районе Тушина,
народного конкурса на разработку градострои-
а это 4–6 часов ожидания. Так что до свидания,
тельной концепции набережных и территорий,
«Москва-Сити» и все знаковые московские офисы: вряд ли владельцы квартир в «Городе яхт» или «Маяке», что на Химкинском водохранилище, согласятся на столь томительное ожидание. Пример Дмитрия Рогова не совсем типичен для Москвы еще и потому, что офисных комплексов высокого класса на большой воде совсем немного. Помимо «Кантри-Парка» яхтенной инфраструктурой располагает лишь небольшой офисный центр класса В+ в «Городе яхт», а также «Олимпия-Парк», что возле Северного речного вокзала. Сегодня качест венные офисные «замкадыши» меняют представления о рынке коммерческой недвижимости. Возможность добраться до рабочего места из загородного www shutterstock com
дома за считанные минуты (по воде, воздуху или автодороге) вполне достаточно, чтобы владелец бизнеса отправил все имиджевые московские проекты куда подальше. Но пока Москва-река фактически не интегри рована в транспортную систему города – она не используется для перевозки пассажиров, нет и
октябрь 2014
Аренда
Услуги по аренде яхт и катеров предоставляют многие яхт-клубы. Так, небольшой катер с капитаном обойдется в 5 тыс. руб. в час. Как правило, дневная прогулка большой компанией способна утолить морской голод на месяц-другой. Поэтому такая аренда – выгодная альтернатива для тех, кому нравятся водные развлечения, но у кого нет желания или возможности купить собственную лодку. 17