INFRAESTRUCTURA
MAQUINARIAS
COSTO DE OBRAS
Programa de Infraestructura Hídrica para el Norte Grande con financiamiento del Banco Mundial.
Visita de planta en Córdoba donde se produce la cargadora retroexcavadora Case 580N.
Análisis de un modelo de vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.
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2da. sección
Buenos Aires, 6 de junio de 2016 | Año 115 - Edición Nº 5033 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 25.-
Inician la construcción de la circunvalación vial de Córdoba
Segundo emisario de la cuenca del arroyo Vega Con el inicio de la obra pautado para agosto próximo y un tiempo de ejecución de 32 meses, el segundo emisario de la cuenca del Arroyo Vega abarcará una superficie de 1700 hectáreas y recorrerá los barrios de Agronomía, Parque Chas, Villa Ortúzar, Colegiales y Belgrano. La obra es fundamental para reducir el impacto de las lluvias en esa zona.
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Nuevo régimen para redeterminación de precios El Poder Ejecutivo aprobó un nuevo esquema de readecuación de precios de contratos de obra pública y de consultoría, de manera de concluir con las obras de infraestructura que aún no han sido certificadas, se encuentran demoradas e incluso paralizadas y que reemplaza la metodología del decreto 1295/02.
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Hace pocos días se adjudicó la mega obra de extensión de la Avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba, de una longitud total de 4950 metros entre el nudo vial El Tropezón y el distribuidor Spilimbergo, en la región noroeste de la capital provincial. Para su licitación y ejecución se dividió el tramo en dos secciones; una quedó a cargo de Iecsa y otra de Benito Roggio e Hijos y Boetto y Buttigliengo en unión transitoria. La inver-
sión será de 2491 millones de pesos y está previsto que buena parte de la traza se realice en altura mediante un viaducto que contará con vías colectoras para poder acceder y salir en distintos puntos del recorrido. Esto se complementará con un sector que correrá bajo suelo (trinchera) y un túnel debajo del actual nudo de la Mujer Urbana, lo que redundará en una circulación del tránsito mucho más fluida y brindará mayor seguridad
vial a la zona. El plazo de construcción es de dos años durante los cuales se excavarán 904.435 metros cúbicos; se demandarán 30.193 metros cúbicos de pavimento de hormigón; los viaductos y puentes requerirán 43.446 m3 de hormigón y 5836 toneladas de acero; mientras que el túnel necesitará 14.354 m3 de hormigón y 1362 toneladas de acero. Páginas 4 y 6
Por qué la obra pública es apetecible para la corrupción La obra pública es apetecible para cometer ilícitos por los importantes volúmenes constructivos y monetarios que están involucrados. Grandes obras, caminos, puentes, represas hidroeléctricas, etc., hacen que pequeñas variaciones porcentuales impliquen mucho dinero.
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