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MOTORES
EL SOL DE SANTA CRUZ BOLIVIA
sábado 13 • agosto 2011
PARA GENTE PREMIUM LUJO. AUDI LANZA EL A1 CON DOS MOTORES DE GASOLINA TFSI. CADA UNO DE ELLOS RESPONDE AL MÁS ACTUAL ESTADO DE LA TÉCNICA.
FICHA MOTOR
4 cilindros, 1,4 litros, Turbo FSI - 122 hp.
CONSUMO
19 km por litro.
SUSPENSIÓN
Reforzada para malos caminos.
ESPEJOS LATERALES
Con ajuste electrónico y pintura al color de la carrocería.
VOLANTE
Deportivos de cuero y tres brazos.
AROS
Aleación, aluminio 15 pulgadas.
E
l A1 es todo un Audi, es la oferta Premium y al mismo tiempo el vehículo más deportivo en el segmento de los minicompactos. Trae consigo potentes y muy eficientes motores y un ágil tren de rodaje, y fascina por su emotivo diseño y su elevada calidad de acabado. Integra a bordo un amplio abanico de ultramodernas tecnologías, entre las que destaca, especialmente su sistema de Infotainment, que marca una nueva pauta en su clase. Como recién llegado al segmento de los compactos, está dirigido ante todo a clientes con estilo propio y juvenil, ofreciéndoles innumerables posibilidades
de diseño individual. EL DISEÑO. Muestra una gran personalidad sobre el asfalto, haciendo gala de su potencia y su relevancia, no en vano se trata de la oferta Premium y del deportista de su segmento. La marcada línea de cintura que rodea el vehículo, el arco del techo en color contrastado y los montantes C, con una inclinación inusualmente marcada, otorgan al tres puertas una imagen inconfundible.
El diseño del A1 está estrechamente vinculado con el lenguaje de formas de la marca, y es único en el segmento de los compactos. LA CARROCERÍA. Constituye la base para la calidad, la maniobrabilidad precisa y deportiva y la seguridad. Se compone de dos tercios de aceros de alta y de máxima resistencia. El A1 incorpora de serie dos airbags frontales, airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros y airbags para la cabeza continuos. Los tensores y limitadores de fuerza de los cinturo-
nes y el sistema integral de apoyacabezas de Audi completan el paquete de sistemas de retención. En Santa Cruz, lo podemos encontrar en las oficinas de Hansa, avenida San Martín, esquina de la calle Los Lirios, en donde los ejecutivos de la empresa atienden con toda cordialidad. Rafael Sosa Caballero rsosa@edadsa.com.bo
VENTAJAS Ofrece un asistente de aparcamiento en dos versiones.
CAJA DE CAMBIOS
Automática 7 velocidades.
SEGURIDAD Frenos ABS.
EQUIPAMIENTO
Lector de CD, con lector de tarjeta SDHC.
4
AIRBAGS
Alfa Romeo
inteligentes, incluye el de cortina.
"Hay que estar a tono con las tendencias y ofrecer todas las alternativas", explicaron los directores del proyecto, quienes atendieron a la prensa mundial durante el mes pasado en un aislado y bello hotel entre Stuttgart y Frankfurt y pusieron ambos carros para las pruebas a rodar en carreteras regionales muy trabadas y también les dieron oportunidad de desfogar todas sus potencias en las famosas Autobahns, de velocidad libre pero cada vez más congestionadas. La explicación suena a una salida
con más mercadotecnia que convicción. Pero si ya habían quebrado sus rígidos principios con la Cayenne, todos los demás cambios vendrán por añadidura. ¿QUÉ SE PUEDE ESPERAR EN LO ÚLTIMO DE PORSCHE?. La misma fábrica lo explica en pocas palabras: en cada nuevo modelo o en cada evolución siempre habrá más potencia, más velocidad, más inteligencia sobre la carretera. El Turbo S con motor de gasolina sobrepasa los 300 kilómetros por hora y lleva a cuatro personas con toda comodidad. Es la versión rutera del “tren bala”. /El Tiempo
DISEÑO
La industria automotriz vive el boom de los 'hatch'
Hatchback se ha convertido en el apellido de varios modelos recientes de automóviles. Aunque este diseño automotriz surge en los años sesenta con un coche de la marca Renault, la moda de las cinco o tres puertas ha logrado ganar terreno en el mercado durante los últimos años. Este nuevo diseño de cajuela integrada destaca en el mercado por su dinamismo y el ahorro de combustible, además de que en zonas urbanas cabe en cualquier lugar gracias a su diseño compacto, sin perder el estilo deportivo que la da el corte ovalado de la parte trasera.
Si lo anterior se suma al éxito en el mercado mundial, entonces los hatchback tienen más de un argumento para que las grandes empresas hayan decidido apostar por este diseño, crear e integrar, al menos durante los últimos cuatro años, un auto con esta variación y que les ha dado muy buenos resultados. De acuerdo con datos de Ward’s Auto World Data desde hace 5 años, la venta de autos tipo hatchback ha crecido 63 por ciento a nivel mundial, dejando muy atrás la cifra inicial de 291 mil 853 unidades, para colocar en el mercado 475 mil 48 en 2010. /El Universal