Jornal Ei, Táxi - Março de 2016 by Ei, Táxi Oficial

ANO VI . NÚMERO 66 . MARÇO 2016 . SALVADOR-BA

O jornal dos taxistas da Bahia Março de 2016 | Salvador - Bahia | ANO VI - nº 66 |

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... se depender da minha vontade, da minha opinião e do meu trabalho, o Uber não vai entrar em Salvador"

Novo regulamento de táxi de Salvador entra em vigor O Prefeito de Salvador, ACM Neto, assinou o decreto que oficializa o novo o regulamento do Serviço de Transporte Individual de Passageiro por Táxi (Setax). O ato aconteceu na tarde do dia 14/03, no Palácio Thomé de Souza, com a presença da vice-prefeita Célia Sacramento, do Secretário de Mobilidade, Fábio Mota, e representantes da categoria. Publicado no Diário Oficial do dia 15/03, o documento foi discutido com a classe e validado pela Procuradoria Geral do Município (PGM).  PÁGINA 08

OPINIÃO 03 Prefeito de Salvador, ACM Neto, na assinatura do novo regulamento de táxi, em 14/03/2016.

Para quem o carro é mais que um meio de locomoção

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EDITORIAL

Ei,Táxi

ENDEREÇO ENDEREÇO

lhes atendesse e, por conta disso, acabava se tornando moeda de troca. A partir de agora, o taxista não precisará mais mendigar o seu direito. Não só o taxista, mas a população também será beneficiada com o novo regulamento, haja vista que as locadoras de táxis, agora, serão obrigadas a disponibilizar táxis adaptados, cerca de dez por cento da sua frota. Essa é uma demanda que irá atender àqueles passageiros cadeirantes. Certamente haverá questionamentos sobre o novo regulamento, entretanto este é o momento de comemoração por parte dos taxistas. A partir de agora, toda a categoria deverá se debruçar sobre o conteúdo do novo SETAX para conhecê-lo por completo e, se for o caso, buscar os seus ajustes. As principais mudanças do novo regulamento estão em nossa matéria de capa na página 8. Também nesta edição, mostramos como estão os três Projetos de Lei que tramitam na Câmara Municipal de Salvador em prol do taxista. Os Projetos dos vereadores Euvaldo Jorge (PP) e Alfredo Mangueira (PMDB) prometem combater o transporte clandestino e a chegada do aplicativo Uber. Já o Projeto de Lei do vereador Everaldo Augusto (PCdoB) busca o recadastramento dos alvarás e melhorias para os taxistas auxiliares.

PONTOS DE RETIRADA COM EXPOSITORES EM SALVADOR LOCAL

Vale dos Lagos Paralela sentido Rodoviária Paralela sentido Rodoviária Paralela sentido Rodoviária Rodoviária Rodoviária Rodoviária Pernambués Pernambués Acesso Norte BR 324 Baixa do Santo Antônio Av. Barros Reis sentido Retiro BR 324 BR 324 Av. San Martin Av. San Martin R. Conde de Porto Alegre - IAPI R. Conde de Porto Alegre - IAPI Pero Vaz Av. Barros Reis sentido Rótula Via Expressa São Joaquim (Ferry boat) Largo da Madragoa Rua Chile - Centro

Finalmente sai o novo SETAX prefeito ACM Neto decretou o novo regulamento de táxi, o Serviço Individual de Transporte por Táxi (SETAX), e com isso pôs fim a uma longa espera da classe. O novo SETAX chega pra atualizar o antigo regulamento que havia sido decretado pelo ex-prefeito Fernando José, em 1992. A implantação do novo SETAX foi uma das promessas do prefeito ACM Neto à categoria. Assim, Neto, não só cumpre com a sua palavra, mas também fortalece a sua relação com a classe. Algo que ele considera vir de berço, fazendo alusão à relação do seu avô, o ex-senador ACM, com os taxistas baianos. Vale relembrar que foi ACM quem criou o Programa de Renovação da Frota de Táxis do Estado da Bahia (Protáxi), oferecido pela Agência de Fomento do Estado da Bahia - Desenbahia. Ao longo desses 24 anos, a cidade cresceu e o regulamento anterior não atendia mais às necessidades da categoria. Situações como o uso da bandeira 2 em dezembro dependiam de decretos anuais para que os taxistas pudessem contar com o que chamam de 13º do taxista. O reajuste anual, por exemplo, dependia da boa vontade do gestor municipal. A classe vivia pedindo o aumento da tarifa como se pedisse esmola. Algumas vezes não conseguiam que o gestor municipal

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Sede da Táxi Paralela Posto Narandiba - Shell Banco Desenbahia Posto Ponto Novo - BR Estoque da fila de Táxi Posto Rodoviária - BR Posto Mataripe Sede da Elitte Táxi Sede da Bahia Táxi Posto Tic - Shell Sede da Coastaxi Posto Barros Reis - Shell Posto Jaqueira - Shell Posto Porto Seco - BR Posto Plus Brasil Sede do Ceat Sede da Rodotáxi Sede da Alô Táxi Sede da Use Táxi Posto Sol - Shell Posto Gás Online - Ipiranga Estoque da fila de Táxi Posto Unicom - BR Sede da Chame Táxi

ENDEREÇO ENDEREÇO

LOCAL Posto Dois Leões - BR Posto Coopmetro Posto Ogunjá - Shell Sede do Sinditaxi Postos Mataripe - BR Sede da Ligue Táxi Sede da Coopteletaxi Posto Nota 10 - BR Estoque da fila de Táxi Posto Escola - BR Sede da Teletaxi Posto Flamingo - BR Posto Coopmetro Posto Pituba - Shell Posto Gás Online - Shell Posto Gás Online - Shell Posto Camuripim - BR Sede da Top Táxi Posto Alphaville - BR Posto Coopmetro Posto Adota Ponto da Coometas Sede da Atalema

Largo Dois Leões Ladeira do Capoteiro - Vila Laura Vale do Ogunjá Vale do Ogunjá Bonocô sentido Iguatemi Av. Dom João VI - Brotas R. das Pitangueiras - Brotas Av. ACM Iguatemi (Shopping da Bahia) Av. Tancredo Neves Av. Tancredo Neves Costa Azul Jardim Armação Av. Manoel Dias - Pituba Amaralina sentido Rio Vermelho Amaralina sentido Pituba Av. Octávio Mangabeira Av. Jorge Amado Paralela sentido Aeroporto Paralela sentido Aeroporto Av. Dorival Caymmi Aeroporto - Graer Aeroporto - Acesso Bambuzal

PONTOS DE RETIRADA COM EXPOSITORES NA REGIÃO METROPOLITANA CIDADE/ENDEREÇO

Lauro de Freitas - Acesso Bambuzal Lauro de Freitas - Itinga Simões Filho - Rod. BA 093 Simões Filho - Av. Washington Luiz

LOCAL Posto Coopmetro Sede da Comtas Posto Paraki 2 Sede da Atasf

CIDADE/ENDEREÇO

Camaçari - Av. Radial B, 783 Dias D'Ávila - Av. Raul Seixas Candeias - Rod. BA 552, KM 10 Pojuca - R. JJ Seabra, Centro

LOCAL Posto Radial Posto Casanova Posto Milênio Sede da Astap

Obras facilitarão a vida do taxista

Fotos: Jefferson Peixoto/Agecom

primeira etapa da sobras de requalificação da Rua Luiz Maria, na Baixado Fiscal, foi entregue, pela prefeitura, dia 23 do mês passado. Fotos: Alberto Coutinho/GOVBA

Taxista repórter WhatsApp: (71) 99693-7852 Construa o Ei, Táxi conosco. Envie sua mensagem, entre em contato pelos canais: 71 3498-9731 | 99729-6464 jornalismo@eitaxi.com.br | www.eitaxi.com.br

Expediente Diretor Executivo e Editor: Adriano Rios, Revisão: Anariel Rios, Diagramação: Helton Carlucho, Edição: mensal, Tiragem: 10.000 exemplares, Distribuição Gratuita: Salvador e Região Metropolitana de Salvador - RMS (Lauro de Freitas, Simões Filho, Camaçari, Mata de São João, Dias D’Ávila, Candeias e Pojuca), Impressão: Gráfica do Correio. O conteúdo das colunas, anúncios e informes publicitários são de responsabilidade dos autores e não, necessariamente, expressam a opinião do jornal. Anuncie: (71) 34989731 | 99729-6464 | comercial@eitaxi.com.br | Jornalismo: jornalismo@eitaxi.com.br

equalificação Urbana do Entorno da Arena Fonte Nova, cuja obra em passeios e vias é executada pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

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É MUITO

M A MAIS I S RENAULT

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REGIÃO METROPOLITANA

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Atasf de casa nova

Fotos: Divulgação

Taxistas aproveitaram e fizeram test driver

o ano em que completa dezessete anos de existência, a Associação dos Taxistas de Simões Filho – ATASF inaugurou a nova sede. O presidente, José Nilton, e sua diretoria, que iniciaram,

neste ano, o terceiro mandato à frente da associação, reuniram os associados, amigos, parceiros e gestores públicos do município para um café da manhã, no último dia 5, para comemorarem mais essa conquista.

Adeus, João Batista Fotos: Divulgação

categoria de Lauro de Freitas ficou triste com o falecimento do taxista João Batista de Almeida, alvará 0078. João, como era chamado pelos colegas, faleceu

no dia 06 de janeiro, aos 65 anos, vítima de um infarto. De acordo com os colegas, ele andava preocupado com processo seletivo que a prefeitura adotou para a distribuição dos alvarás de táxi da cidade. João, que era viúvo, deixa três filhos. O Jornal Ei, táxi se solidariza com os familiares, amigos e colegas de praça.

Além do prefeito de Simões Filho, Eduardo Alencar (PSD), estiveram presentes as equipes de venda direta da Eurovia Renault, Cresauto, Terra Forte e Retirauto. A nova sede fica situada na Av. Washington Luís, 246, ao

lado do Supermercado Dia e conta com toda infraestru-

tura necessária para receber os associados.

SINTAC contesta denúncia sobre alvarás vencidos

perintendência de Trânsito e Transporte (STT). Ele explica ainda que esta lacuna de alguns dias ocorreu justamente para favorecer a categoria, uma vez que teve aoportunidade de faturar com as corridas de Réveillon e, assim, poder pagar a taxa de vistoria a partir do dia 4/01. Além disso, o presidente do SINTAC, afirma que as vistorias ocorreram no prazo divulgado pela prefeitura, após o Carnaval, normalmente.

a edição passada o Ei, Táxi noticiou uma denúncia de taxistas de Camaçari, segundo os quais os alvarás estariam vencidos por um erro da prefeitura e que, mesmo após o pagamento da tarifa, a prefeitura não estaria vistoriando os táxis. O presidente do Sindi-

cato dos Taxistas de Camaçari –SINTAC, Edson Fernandes, entrou em contato com a redação do Ei, Táxi para contestar a denúncia. De acordo com Fernandes, há sim uma lacuna de apenas 3 dias, entre o fim do ano e o início do processo, conforme documento informativo da Su-

Táxis empresariais de Camaçari têm isenção de ICMS suspensa

Secretaria Fazenda (SEFAZ) interrompeu a concessão da isenção do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para os chamados táxis empresariais de Camaçari. A mudança ocorreu desde o fim de fevereiro deste ano, assim que os interessados foram dar entrada na busca pela isenção, no posto da SEFAZ, no Serviço de Atendimento ao Cidadão-SAC em Camaçari. De acordo com a coordenadora do posto da SEFAZ no SAC do município, Eliene Macedo, o Convênio ICMS 38/2001 define que: “Ficam isentas do ICMS as saídas internas e interestaduais promovidas pelos estabelecimentos fabricantes ou por seus revendedores autoriza-

dos, de automóveis novos de passageiros equipados com motor de cilindrada não superior a dois mil centímetros cúbicos (2.0l), quando destinados a motoristas profissionais (taxistas)”. Ela acrescenta que nesse caso de Camaçari, somente o táxi de rua e o táxi especial fazem transporte público de passageiros, o que, segundo ela, diferencia os táxis empresariais da cidade que fariam transporte privado de passageiros. “Encaminhamos essas solicitações de isenções de ICMS para a nossa Diretoria Tributária e a resposta que obtivemos foi que esses interessados devem entrar com um recurso para que seja analisado caso a caso. Esses veículos não fazem transporte público de pas-

sageiros, logo podem não ser classificados como táxis. Portanto é preciso que fique clara a possibilidade, ou não, da isenção para que não cometamos erros concedendo isenções tributárias para quem não tem o direito.”, informou a coordenadora. O caso chegou até o Ei, Táxi através de taxistas do município que não quiseram se identificar. De acordo com o denunciante, desde o dia 29 de fevereiro, todos os táxis empresariais de Camaçari perderam o direito à isenção do ICMS e com isso estão tendo problemas para comprar um novo veículo. “Essa mudança tem atrapalhado nossa vida, precisamos trocar os veículos e fomos pegos de surpresa com essa nova medida que tem gerado pre-

juízos pra gente”, relata. Em Camaçari, os táxis foram classificados pelo Decreto 3142/99, na gestão do ex-prefeito José Tude, comotáxi de meio fio que faz ponto nas ruas; táxi especial que é vinculado à cooperativa, atende ao Polo Petroquímico através de convênios e também roda em hotéis; e táxi empresarial que roda apenas para atender ao Polo Petroquímico através de convênios com empresas. Segundo, Homero Sampaio, gerente da Gerência de Transportes Especiais e Individuais (GERIN), órgão ligado à Superintendência de Trânsito e Transporte-STT, o departamento jurídico da prefeitura já enviou documento comprobatório ao posto da SEFAZ no SAC, confirmando que os veículos

denominados de especiais e empresarias são táxis, de fato. Édson Fernandes, presidente do Sindicato dos Taxistas de Camaçari, SINTAC, explica que a prefeituracriou essa classificação de táxi especial e empresarial com intuito de atender o Polo Petroquímico e não conflitar com os táxis de rua. Édson Falou também que alertou aos táxis especiais ligados às cooperativas para que usassem o taxímetro, pois poderiam enfrentar problemas já que a Lei do Taxista, Lei 12.468/11, exige o uso de taxímetro em cidades com a população superior a 50 mil habitantes (a população estimada de Camaçari em 2015 foi de quase 287 mil habitantes, segundo o último Censo).

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06 SE LIGUE, TAXISTA!

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Uber começa a cadastrar veículos em Salvador

site da Uber ainda não cita Salvador como uma das cidades em operação, no entanto motoristas já têm feito cadastros. Desde o início do mês, o apli-

cativo tem feito publicidade nas redes sociais convocando motoristas para realizarem o cadastro para a capital baiana. Na última terça (15), a empresa realizou um evento de apre-

sentação do negócio num hotel localizado na Av. Tancredo Neves, às 19h, de acordo com informações de taxistas em grupos de WhatsApp. Em matéria publicada no

site BahiaNotícias, recentemente, a Uber revelou que, apesar dos cadastros, a operação em Salvador ainda não está acontecendo, mas que eles pretendem iniciar em 2016.

Agora, restará saber se a prefeitura irá combater mesmo essa ilegalidade e apreender os veículos que estiverem prestando o serviço através do aplicativo Uber. É ver para crer!

Ataxi-Bahia em defesa do taxista auxiliar

Associação dos Taxistas Auxiliares da Bahia (ATAXI-BA) tem se movimentado em busca de melhorias para os taxistas auxiliares de Salvador. Recentemente, a associação reuniu-se com o Procurador Chefe do Ministério do Trabalho, Dr. Alberto Balazeiro e com o Procurador Geral do Ministério Público da Bahia, Dr. Márcio Fael. Esteve reunida também com Aldo Queiroz Batista, titular do Centro Regional da Bahia (CRBA) na Fundação Jorge Duprat

Fotos:Divulgação

Figueiredo, de Segurança e Medicina do Trabalho – FUNDACENTRO; órgão que é ligado ao Ministério do Trabalho e Emprego e tem por finalidade a realização de estudos e pesquisas pertinentes aos problemas de segurança, higiene, meio ambiente e me-

dicina do trabalho. Os taxistas auxiliares solicitaram à FUNDACENTRO uma pesquisa sobre as condições de trabalho destes profissionais em Salvador. Estiveram presentes nos encontros, representando a ATAXI-BA, o presidente da associação,

Taxistas se reuniram com diversos órgãos

Carlos Costa – alvará (A5919), os diretores Paulo Roberto da Cruz – alvará (A0544) e Wallas Souza – alvará

(A-0165), além da Coordenadora do Núcleo dos Familiares da ATAXI-BA, Marleide Nogueira.

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LEGISLAÇÃO 07

Projetos em prol do taxista tramitam na câmara de Salvador

xistem três Projetos de Lei (PL) tramitando na Câmara Municipal de Salvador a favor do taxista, atualmente. O PL 143/15, proposto pelo vereador Euvaldo Jorge (PP), que visa combater o transporte clandestino na cidade; o PL 146/15 do vereador Everaldo Augusto (PCdoB), que pretende entre outros objetivos, dar direito ao taxista auxiliar de se tornar permissionário e tenta acabar com as locadoras de táxis existentes na capital baiana; e o PL 251/15 assinado pelo vereador Alfredo Mangueira (PMDB) que pretende proibir que veículos particulares se utilizem de aplicativos fixos ou móveis para realizarem transporte remunerado individual de passageiros como UBER. Num ano que promete muita discussão sobre o novo Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano - PDDU, durante o primeiro semestre e, claro, com as eleições mu-

nicipais que acontecerão no segundo semestre de 2016, corre-se o risco de muitos outros Projetos de Lei não conseguirem caminhar pelas Comissões e ir à votação em plenário. Por conta disso, o Ei, Táxi ouviu os três edis, responsáveis pelos Projetos, para saber em que estágio encontra-se cada um deles.

PL 143/15

Quando pensou no Projeto de Lei, o vereador Euvaldo Jorge (PP) teve o interesse de criar mais condições ao município de combater o transporte clandestino, trazer mais tranquilidade à vida do taxista e consequentemente endurecer para os infratores. Elevar a multa para R$ 2.500, dobrar o valor em caso de reincidência e permitir que o município celebre convênio com as polícias Civil e Militar com o objetivo de fiscalizar e punir a ilegalidade, são os principais tópicos do Projeto.

De acordo com Losângela Passos, assessora do vereador, o PL já está pronto para a ordem do dia, dependendo apenas de que entre na pauta de votação. “Este Projeto é, atualmente, o número 1 do vereador, ele está empenhado para que o PL 143/15 seja colado em pauta para votação o mais rápido possível”, garantiu Passos.

PL 146/15

O Projeto de Lei 146/15, que foi criado pelo vereador Everaldo Augusto (PCdoB), não só visa checar o atual cadastro de permissionários e regulamentar o de auxiliar, como também impedir que o permissionário tenha mais de uma concessão, vedar às pessoas jurídicas a exploração do serviço de transporte de passageiros por meio táxi (excetuando as cooperativas) e estabelecer a relação de trabalho entre permissionários e novos auxiliares, baseado na forma da legislação traba-

lhista para aqueles casos em que o permissionário esteja impossibilitado de exercer a profissão. Segundo o vereador, o PL 146/15 ainda está aguardando que a Comissão de Constituição, Justiça e Redação Final defina o relator para que em seguida possa ser apreciado pela Comissão de Finanças, Orçamento. “É preciso que a categoria se mobilize para cobrarmos a celeridade deste Projeto de Lei”, salientou o vereador.

PL 251/15

Com o Projeto de Lei 251/15, o vereador Alfredo Mangueira (PMDB) tenta barrar a chegada de aplicativos como UBER, ou impedir que outros aplicativos já existentes no mercado passem a atuar da mesma forma que o UBER vem atuando mundo afora. Não só os motoristas

particulares estariam impedidos de atuar através destas plataformas como as empresas situadas na capital também seriam impedidas de contratarem estes aplicativos visando utilizar transporte de passageiros que não atendessem às Leis do município. Ambos estariam sujeitos a multas de até R$ 5 mil. O PL também se encontra na Comissão de Constituição, Justiça e Redação Final, ou seja, em sua primeira fase aguardando a definição do relator. Diferentemente de outros momentos, os taxistas têm três importantes Projetos de Lei a seu favor. Porém para que esses Projetos se transformem em Leis, efetivamente, “muita água passará debaixo da ponte”. Assim, os taxistas precisarão se unir para cobrar do legislativo municipal a atenção que a classe merece.

08 CAPA

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Decreto foi publicado no Diário Oficial do dia 15/03

Prefeito de Salvador, ACM Neto, assinou o decreto que oficializa o novo o regulamento do Serviço de Transporte Individual de Passageiro por Táxi (Setax). O ato aconteceu na tarde do dia 14/03, no Palácio Thomé de Souza, com a presença da vice-prefeita Célia Sacramento, do Secretário de Mobilidade, Fábio Mota, vereadores e representantes da categoria, como Gilberto Silva (Coastaxi), Vicente Barreto (Coometas), Flávio Cerqueira (Comtas) e Maria Luiza (Teletaxi). Publicado no Diário Oficial do dia 15/03, o documento foi amplamente discutido com a classe e validado pela Procuradoria Geral do Município (PGM). O texto apresenta uma série de alterações em comparação ao regimento anterior, de 1992, mas poucas mudanças em relação ao noticiado pelo Ei, Táxi, em dezembro.

tiva no para brisa e película com transparecia inferior a 75% no vidros laterais. A identificação das Cooperativas Comtas e Coometas também mudou, como pode ser visto em modelo abaixo. Segundo representantes da Cotae, as adequações em rela-

ção à identificação do veículo só serão exigidas na próxima vistoria anual. O artigo 24, parágrafo 2, determina que todos os veículos devem utilizar de sistema indicativo luminoso, no teto, de modo a permitir a fácil identificação dos usuários do

táxi disponível para utilização. O serviço de táxi adaptado também está previsto e obrigará às locadoras de táxis a reservar 10% da sua frota para veículos acessíveis à pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida. Sendo proibida a cobrança de valores adicionais.

Foto:Ei, Táxi

Foto: Valter Pontes/Agecom

Decreto foi assinado no dia 14/03 em ato com a participação da categoria

Principais pontos

A utilização da bandeira 2 sofreu alterações que favorecem o taxista. O horário de duração foi ampliado. O artigo 59 define que: ela pode ser aplicada de segunda à sexta-feira, das 21h às 06h do dia seguinte; durante as 24h dos sábados, domingos e feriados nacionais, estaduais e municipais; quando o táxi for utilizado por mais de 03 (três) passageiros, não computados os menores de 07 (sete) anos – antes a idade do menor era de 5 anos; em viagens que tenham o Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães ou localidades de outro município como origem ou destino. O uso, independente de dia e horário, continua no mês de dezembro. O taxista também está autorizado a cobrar 20% sobre o valor final da corrida para o transporte de passageiros em ocasiões especiais como carnaval, festas populares e eventos de lazer e entretenimento de grande apelo popular. Em relação à identificação do veículo, agora faz-se necessário o número do alvará plotado no teto do carro e pintado nas laterais. O regulamento também prevê a proibição da mudança de características originais do veículo. Fica vedado o uso de teto solar, película automo-

Auxiliares protestam

Táxi especial

Táxi comum

Táxi adaptado

Neto promete intensificação do combate aos clandestinos O

prefeito ACM Neto mais uma vez se comprometeu a intensificar a atuação de combate ao transporte clandestino na Capital. Na assinatura do novo regulamento de táxi, o gestor informou que o primeiro passo foi dado com a inclusão de definições sobre clandestinos no regulamento.

Segundo a Coordenadoria de Táxi e Transportes Especiais (Cotae), as medidas tiveram início no dia 22/02 com ações por toda a cidade, que, até 15/03, resultaram na apreensão de 61 veículos. Neto também se posicionou sobre a Uber. Ele, mais uma vez, se declarou contrário à entrada da empresa na

cidade, mas deixou claro que ainda não tem uma decisão: “Eu não vou dizer, irresponsavelmente, que haverá uma proibição e ponto final. A minha idéia é preservar os taxistas. E se depender da minha vontade, da minha opinião e do meu trabalho, o Uber não vai entrar em Salvador para prejudicar os taxistas”.

axistas auxiliares e representantes da Ataxi-Bahia aproveitaram as presenças de vereadores, secretários municipais e do prefeito ACM Neto para protestar. Com faixas inscritas “Recadastramento já!” e “Ataxi-Ba luta por pontos de táxis”, os profissionais cobraram mais atenção da gestão municipal e reclamaram de não terem sido ouvidos no processo de elaboração do regulamento. Apoiando o ato, o Vereador Everaldo Augusto (PCdoB) considerou o novo o documento incompleto. “Dentro na nossa realidade, esse regulamento não vai resolver nada”, reclamou. Para ele, os principais problemas da categoria não foram tratados e "as péssimas condições de trabalho, a falta de organização dos pontos de táxis, a ação de motoristas clandestinos e as altas diárias cobradas pelas empresas aos taxistas auxiliares" são as prioridades do momento. “Esperamos que o projeto 146, que tramita na Câmara seja aprovado para dar direitos aos taxistas”, concluiu. A lei de sua própria autoria busca checar o atual cadastro de permissionários, e regulamentar o taxista auxiliar; impedir que o permissionário tenha mais de uma concessão; vedar que pessoas jurídicas explorem o serviço; entre outros. Apesar dos protestos a efetivação do decreto gerou elogios da categoria, com a fala franqueada pelo prefeito, Vicente Barreto destacou os pontos positivos: "é uma vitória muito grande. Tivemos vários anos de reuniões e, graças a Deus, conseguimos concretizar esse sonho. Esse regulamento é um marco na vida de nós, taxistas".

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UBER 09

Deputados e taxistas se unem contra a Uber

ara combater a concorrência ilegal e predatória promovida pelo aplicativo Uber, deputados lançaram no dia 10, na Câmara dos Deputados, a Frente Parlamentar em Defesa dos Interesses da Classe dos Taxistas - Frentaxi. A intenção é unir forças na luta contra a Uber, empresa que gerencia um aplicativo para dispositivos móveis que conecta usuários a condutores e presta um serviço que utiliza motoristas não credenciados oferecendo transporte público de passageiros. O deputado Carlos Zarattini (PT/SP), que presidirá em 2016 o colegiado, destacou que a Frente também buscará propor e acompanhar a tramitação de propostas legislativas de interesse da categoria. "Queremos aperfeiçoar, melhorar a legislação e valorizar os taxistas. E, principalmente, combater essa companhia multinacio-

Fotos:Divulgação

Da esq. pra dir. Vicente Barreto, deputado Zaratini e o taxista Ubiratan Braga (CoopNorte Táxi - RJ)

nal poderosa, a Uber, que tem investimentos em bolsas de valores mundo afora, e que está vindo para o Brasil para quebrar o sistema de táxi, explorar os trabalhado-

res e consumidores, e depois remeter o lucro para o exterior. O que a Uber propõe é uma enganação. Esse serviço não dá nenhuma garantia ao usuário. Como não cumpre a

legislação estabelecida, promove concorrência ilegal e predatória", destacou. Com a adesão de 204 parlamentares, o evento foi prestigiado por dezenas de taxistas, dirigentes de sindicatos e entidades da categoria de vários estados do País. O presidente da Associação Brasileira das Associações e Cooperativas de Motoristas de Táxis (Abracomtaxi), Edmilson Americano, defendeu a importância da luta contra a Uber e em favor de melhorias para a categoria. "Temos confiança nesta Frente Parlamentar e vamos lutar para impedir essa concorrência desleal. Nós reconhecemos os avanços que obtivemos nos últimos anos, sem dúvida. Mas agora estamos à beira da falência porque enfrentamos a concorrência de carros particulares que fazem transporte de passageiros sem autorização do poder público", reclamou.

Para Vicente Barreto, delegado da Abracomtaxi – Bahia e presidente da Cooperativa Metropolitana de Táxis (Coometas), o lançamento da Frentaxi foi de suma importância porque reunirá ainda mais força parlamentar em prol da classe. “Estou saindo daqui mais entusiasmado e comprometido com esta luta em prol da nossa categoria”, comemorou. Na oportunidade, deputado Luiz Carlos Ramos (PSDC/RJ) foi conduzido a vaga de 1º vice-presidente. O deputado Osmar Serraglio (PMDB/PR) assumiu a 2ª vice-presidência, deputada Renata Abreu (PTN/SP) o cargo de secretária, e os parlamentares Laudivio Carvalho (PMDB/MG) e Rôney Nemer (PMDB/DF) foram eleitos coordenadores da Frente. Da redação com informações de MoviTax e Frentaxi.

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INOVAÇÃO

ReceptivoTáxi acompanha tendências e leva comodidade aos passageiros

“

Por entender que o serviço deva ser o melhor, nosso objetivo é atender o cliente com excelência e com isso, fidelizá-lo”. Foi com essa visão empreendedora, que o taxista, Givanildo da Silva, alvará (A-6436), há 10 anos na praça, fundou a Receptivo Táxi. O projeto do taxista Gil, como é conhecido pelos colegas, estimulou outros taxistas a também fazerem parte desta ideia que tem conquistado os passageiros. A Receptivo Táxi tem apenas dois meses, mas já atua com dez táxis, todos equipados com mini geladeiras portáteis, abastecidas com água e chocolates. Gil também idealizou um suporte para bombons, salgados e cartões de visita, o qual fica instalado na parte de trás do banco do carona. Jornais, como o Ei, Táxi, revistas, wi-fi e carregadores de celular

Fotos: Ei, Táxi

Agora, o serviço de táxi precisa de algo a mais

completam os mimos oferecidos aos clientes. Foi desenvolvido um site (www.receptivotaxi.com.br)

para divulgar os serviços e os táxis participantes. A ideia do projeto é simples quando se pensa no funcionamento.

A solicitação de corrida pode chegar pelo site, pelos aplicativos existentes no mercado ou através do próprio taxista, que recebe uma solicitação de corrida e não pode atender, este divulga pelo grupo de WhatsApp que eles criaram e o mais próximo do local chamado se dirige até o cliente que fez o pedido. “Não houve uma formalização de negócio para não gerar custos, o que tem acontecido é a conscientização dos taxistas que compraram a minha ideia de melhoria ao passageiro”, explicou Gil. Um dos participantes, o taxista Genildo Carvalho, alvará (A-2151), relata um caso interessante que aconteceu com ele: “Peguei um casal de turistas de São Paulo na rampa do Comércio com destino à Marina, na Contorno, ou seja, uma corrida curta de apenas R$ 13. Mas quando eles entraram no táxi, se de-

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pararam com todos aqueles mimos e eu comecei a falar do serviço, não deu outra. Eles marcaram uma segunda viagem para às 13h, daquele mesmo dia, só que dessa vez, para o aeroporto de Salvador e aí a corrida deu algo como R$ 110,00.” José de Assis, alvará (A-1732), lembra que os próprios passageiros fazem questão de indicar o serviço. “Levei um passageiro do aeroporto à Praia do Forte e de quebra ganhei uma indicação para pegar outro passageiro em Sauípe e trazê-lo para Salvador”, conta Assis. Segundo João Paim, alvará (A-4931), além do investimento na mini geladeira portátil, a despesa mensal gira em torno de R$ 70, mais o custo com o pacote de dados para a internet. Para fazer parte do grupo, basta entrar em contato pelo site ou ligar para 99224-8065 ou 99663-3411.

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Taxistas matêm a tradição da Linguagem do Q pelo WhatsApp

uem já não ouviu um taxista conversando em código com a central de rádio, dentro de um táxi? Certamente, a turma da geração de 90 para trás lembra bem disso. Hoje, não se ouve mais, dentro do táxi, o taxista se comunicando com a central pelo rádio e utilizando a linguagem do Q. O avanço tecnológico causou transformações na vida do taxista, especialmente com as plataformas digitais de localização como o GPS (Sistema de Posicionamento Global) que proporcionaram agilidade na identificação do táxi e nas chamadas de corridas pelo usuário. Antigamente a única maneira de se localizar um táxi, quando se ligava para uma rádio táxi, era através da central de rádio de comunicação. A operadora informava a solicitação da corrida pelo rádio e o taxista que estivesse atento respondia confirmando a disponibilidade. Embo-

Tabela: Ei, Táxi

tempo de ambos e aumentando o número de corridas. Mas não é que os taxistas encontraram uma forma de não deixar a linguagem do Q ser esquecida? Pelo menos entre eles. Pois é, agora, o Código Q tem sido utilizado pelos taxistas nos grupos de WhatsApp, diariamente. É QRA (nome do operador) pra lá, QSL (tudo entendido) pra cá, que os novos taxistas têm encontrado dificuldade em entender as mensagens dos colegas. A categoria têm se utilizado desses códigos, novamente, para passar informações sobre o trânsito, onde tem as melhores corridas e quanto custaria uma

Códigos "Q" (Linguagem de PX) Q A P= Aguarde na frequência Q R A= Nome Q R L= Ocupado, com passageiro Q R M= Interferência, barulho Q R V= Livre,sem passageiro Q R T= Parar de modular, sair da frequência Q R X= Sair temporariamente da frequência Q S J= Dinheiro Q S L=Tudo entendido Q S O= Recado Q T C= Recado de urgência Q T H= Local Q T R= Horas Q U F= Perigo de vida, prioridade máxima T K S= Obrigado, agradecimento

ra funcionasse, demorava, e o passageiro não tinha a certeza se o táxi estava realmente próximo a ele e se iria chegar rápido. Hoje, o próprio sistema localiza o táxi e permite que o taxista e o passageiro se conectem, otimizando o

corrida para outra cidade, por exemplo. O código Q original foi criado aproximadamente em 1909 pelo governo britânico, como uma lista de abreviações preparadas para o uso dos navios britânicos das forças armadas se comunicarem e foi aprovado em 21 de dezembro de 1959, na Convenção Internacional de Telecomunicações, em Genebra. O objetivo era simplificar a comunicação, dar maior fluidez, e principalmente viabilizar o entendimento entre operadores de radiocomunicação em qualquer idioma, tanto falado, quanto codificado em Código Morse, substituindo as informações por um conjunto de três letras, sempre iniciadas pela letra Q. Foi pensando em dar uma ajudinha aos calouros da praça e contribuir na manutenção dessa tradição que o Ei, Táxi relembra os códigos mais utilizados pelos taxistas.

SE LIGUE, TAXISTA! 13

Detran volta a atender às 8h

esde o dia 07/03, a Central de Atendimento do Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran-BA), localizada na Avenida ACM, em Salvador, voltou ao horário normal de funcionamento, que é das 8h às 16h. O setor de protocolo do órgão, que tem sido bastante procurado nas últimas semanas por conta da apresentação de defesa no processo de suspensão do direito de dirigir, funciona também das 8h às 16h. O portal www.servicos.detran.ba.gov. br e o aplicativo Detran.BA Mobile para smartphones disponibilizam consultas de histórico no trânsito, emissão da segunda via da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e do Certificado de Licenciamento e Registro do Veículo (CLRV), entre outros serviços.

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ECONOMIA E COMPORTAMENTO 15

Criatividade, inovação e persistência para superar a crise “

Viver e não ter a vergonha de ser feliz, cantar e cantar a beleza de ser um eterno aprendiz...”, grande inspiração do músico Gonzaguinha; realmente a vida é bonita. Apesar dos problemas que aparecem no caminho e servem para fortalecer o indivíduo em uma próxima superação de obstáculo. O ano de 2016 vem apresentando dificuldades em vários setores, principalmente no de serviços e no comércio, com lojas fechando, funcionários demitidos e empresários com a “cabeça quente”. A incerteza tomou conta do país e alguns futuros candidatos a empreendedores estão recuando com seus projetos profissionais, sem falar dos autônomos e profissionais liberais que viram seus clientes diminuírem, e a

Foto: Wikipedia

sua receita cair pela metade. Será que a solução é mesmo cruzar os braços e aguardar a crise passar? Acredito que não. Como disse certa vez o baiano Nizan Guanaes: “numa crise, enquanto outros choram, eu vendo lenço”. Essa simples frase foi criada para um anúncio no início da década de 90, quando o governo Collor, confiscou a poupança

de muitos brasileiros, inclusive a do próprio publicitário que acabara de abrir uma agência publicitária e poderia naquele momento desistir dos seus projetos. Ao invés de você se concentrar nos problemas ou nas dificuldades: pare, observe, pense, planeje e execute sua SOLUÇÃO. Sim, nessa crise os que resmungam e nada fazem estão ficando para trás. Ago-

ra é a hora de pôr sua criatividade no mercado e inovar para a sobrevivência do seu negócio, independente da sua atividade, seja autêntico e apresente seus diferenciais para se destacar no meio da multidão. O dinheiro não sumiu do mercado, a inflação é que vem diminuindo o poder de compra e o consumidor por sua vez, está apenas direcionando com mais cautela para não comprometer ainda mais a sua renda. A recomendação para o empresário é a de: ajustar as despesas, cortar os desperdícios, investir em inovações e rever a sua margem de lucro para praticar o preço justo. Lembre-se, todos precisam consumir bens e serviços em determinado momento, e evidentemente a procura será por valores

compatíveis com a sua renda. E o recomendado ao futuro candidato a empreendedor é de estudar o mercado, se preparar estruturando e planejando o seu projeto para criar o momento ideal da execução do seu empreendimento. Portanto é chegada a hora de todos começarem a vender lenços porque a vida é bonita e é bonita. Até o nosso próximo artigo.

*Edval Landulfo é Economista, Palestrante e Educador Financeiro. www.landulfofinancas.com.br

Como devo cuidar da minha autoestima?

autoestima é um dos nossos pilares para manter o sucesso interior. Uma pessoa vaidosa não consegue agir com autoestima. Uma vida com simplicidade é mais enriquecida de autoestima. E uma vida com vaidade é mais propensa a prejuízos e frustrações, embora o vaidoso não reconheça que esteja perdendo com isso. O resultado desses danos pessoais pode ser percebido no decorrer da vida. Talvez com experiência que venha trazer respostas para seu modo de vida envernizada. A verdadeira autoestima jamais é despertada pela via da vaidade, do orgulho, da arrogância ou da aparência. O vaidoso sofre muito. Tem uma censura rígida e autoritária. Vive modelos tradicionais e tabus perfeccionistas. Nunca está bem consigo mesmo. O ser humano necessita da boa autoestima. Sem a autoestima o eu não rompe com as barreiras do interior. Os bloqueios vividos por muitas pessoas estão ligados a autoestima baixa. Têm

Foto: Wikipedia

pessoas que são excelentes profissionais, carregam uma elevada autoestima nesse campo de atuação, porém, têm autoestima baixa para questões intrapessoais, ou seja, para coisas do interior. São mais objetivas, e menos subjetivas. Enquanto, por outro lado, existem pessoas que têm autoestima elevada para questões intrapessoais, e, no entanto, não têm autoestima elevada na vida profissional. O Ideal é o equilíbrio entre o mundo interior e o mundo exterior. Atitude introvertida saudável e ati-

tude extrovertida saudável. Bem interiormente e bem profissionalmente. A autoestima requer também grande importância para vida amorosa, mantendo o afeto, a atenção, a empatia, a compreensão, o respeito entre os companheiros, assim como em todo laço social. Um indivíduo que vive correndo demais nem sempre podemos dizer que este tem autoestima elevada. A autoestima está ligada a uma forma de equilíbrio com você mesmo e não a um grande prazer de intensa correria.

Muitas pessoas acham que passear demais e fazer sexo demais é motivo de elevada autoestima. Se engana! A autoestima, como já falei, ela age na medida das suas limitações. É preciso de uma doze maior de autoestima interna para lhe manter equilibrado, e é preciso uma doze externa de autoestima para lhe manter bem atuante interpessoalmente. Bem antenado com as coisas de fora, planejado e organizado. Um gigante nem sempre quer dizer que este tem uma autoestima elevada. A autoestima é medida de acordo com as suas atitudes sentimentais, reflexivas, como: concentração, capacidade de ouvir a si próprio e os outros. Um grande gigante é aquele que vence a si mesmo. Quem vive em correria desastrosa geralmente costuma sair com séria desvantagem da sua autoestima. Não queira destruir com sua autoestima agindo com atitudes que venham exclusivamente satisfazer o mundo externo. Satisfaça primeiro a você mesmo e se encha em você mesmo. Lembre-se que um carro só anda com o motor abasteci-

do de combustível. Se você não abastece, com certeza você ficará parado na rua. A mesma coisa ocorrerá com você em relação a sua autoestima. O estresse dessa grande correria pode lhe levar a um colapso da sua autoestima, e aí lá vem hospitalização e grandes doses de antidepressivos. Nunca deixe de agir, mas com equilíbrio e sensatez, para você não ir embora de vez ou virar sucata. Pense nisso!

Conrado Matos é Psicanalista, Licenciado em Filosofia e Bacharel em Teologia. Pós-graduado em Teoria Psicanalítica. E-mail: psicanaliseconrado@hotmail.com

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