EL OBSERVADOR
Edición Especial de Aniversario -
Viernes 11 de octubre de 2013
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La historia del piloto limachino que debutó en Alemania y luego fue campeón de Chile Rodolfo “Rudy” Eberlein tiene como pasión el automovilismo pero también el fútbol y hoy es el presidente del naciente Club Deportes Limache Por Juan Carlos Reyes Morales
Desde muy pequeño Rodolfo Eberlein, sintió la atracción por el rugir de los motores. Nacido en Quillota, “por eso siempre he sido hincha de San Luis”, nadie de su familia hasta ese momento, había mostrado ganas de estar muy cerca de los autos. SU VIAJE A ALEMANIA Y CUATRO AÑOS DE ENSUEÑO Pero “Rudy”, como le conocen sus amigos, al cumplir los 18 años de edad, el año ´73, tomaría una decisión que le cambió la vida. “Estudié en el Instituto Rafael Ariztía y al salir del colegio, decidí viajar a Estados Unidos. Siempre he sido bastante busquilla en mi vida y en ese momento se hablaba que era un país con muchas oportunidades y buscando destacar en algo que tuviera relación con el automovilismo, me decidí a viajar”. Pero además pese a declararse totalmente lejano a la política, “a lo mejor el desorden que se vivía en el país en ese momento, también me hizo tomar la decisión de buscar otros horizontes, donde pudiera estudiar y trabajar”. Sin embargo, su viaje a Norteamérica no se realizó. “Sucedió una situación que cambió el destino. Mis padres, que nunca me colocaron ningún obstáculo y siempre me apoyaron en mis proyectos, decidieron que porque mejor no viajaba junto a mi hermano a Alemania. Primero porque nuestra descendencia es germana y por lo tanto teníamos pasaporte. Mi hermano me acompañó junto a mi madre, que dominaba perfectamente el idioma alemán”. La idea era visitar las grandes industrias automotrices y poder conocer la forma que trabajaban. “Encontramos un sistema que es muy bueno. Las industrias tienen sus escue-
las técnicas incorporadas y sus alumnos luego de terminar los estudios, pasan a ser parte de la industria”. Tras recorrer cuatro industrias, los hermanos Eberlein, decidieron quedarse en Mercedes Benz y luego de dar una prueba se integraron para estudiar por cuatro años. “Fueron los cuatro mejores años de mi vida, en cuanto a formación técnica y personal. Me tocó vivir solo en una vida independiente que me fue muy útil para el futuro. En lo profesional teníamos tres días de práctica con la mejor tecnología, estando en la catedral del automovilismo y además nos pagaban”, recuerda el exitoso empresario limachino. Pero junto con ello estando en Alemania, conoció a la que hoy es su esposa y quien ha sido un pilar fundamental en su carrera deportiva, como también en lo profesional. SU LLEGADA AL AUTOMOVILISMO Fue en Alemania donde Rodolfo Eberlein, se acercó por primera vez al automovilismo competitivo. “Lo primero que hicimos estando allá fue ir a ver una carrera de la Fórmula 1, que se corría ese mismo año en Alemania. Eso fue lo que terminó por apasionarme con este deporte”. Viviendo en Stuttgart y con un autódromo a menos de dos horas, fue cuestión de tiempo para que “Rudy”, pudiera dar rienda suelta a su pasión por la velocidad. “En el segundo año viviendo en Alemania, junto a mi primo Ricardo Hornauer de Viña del Mar y un amigo español, les di la idea de participar en unas carreras que se realizaban en un circuito de tierra que tenía curvas peraltadas y donde el auto en competencia, anda más de lado que derecho”. Para participar, el grupo de amigos compró un Fiat 125 que ellos mismos prepararon para correr.
El mejor momento del automovilismo limachino. Junto con “Rudy” Eberlein, aparecen varios de los pilotos que corrían en la pista de Las Vizcachas.
Rodolfo Eberlein aparece junto al auto que le dio los primeros triunfos en las pistas chilenas.
“Nos divertíamos como locos, era una experiencia muy bonita. Durante todo un año participamos todos los domingos y nos turnábamos para correr el auto”. Pero tras los cuatro años en Alemania y tal como lo había pensado siempre, el limachino decide volver a su ciudad y con el ´bichito´ del automovilismo competitivo, aún más instalado en su cuerpo. Llega de regreso a Chile el año ´77 y junto con casarse luego que su polola viniera para conocer Chile, se enteró que se estaba fundado un club de automovilismo. “El ex alcalde Melchor Alegría, reunió a un grupo para realizar pruebas de motocross. Luego nació la idea de poder comprar un auto, para sortear al integrante del club que lo pudiera pilotear y participar en las distintas carreras de la zona”. Sin embargo, su experiencia de haber corrido en Alemania, le llevó a ser el elegido. Durante los años
79 y 80 participa en las competencias que se realizaban en Olmué, Quilpué y la pista de Las Vizcachas en Santiago. “Pero la falta de recursos del club llevó a que al
final el auto lo tuviera que mantener yo, realizándole varios cambios por lo que quedó totalmente diferente. Al final pasó a ser mío y empecé a invertir para dejarlo muy competitivo”. A esa altura Rodolfo Eberlein, ya era conocido a nivel regional y nacional. Varios fueron los triunfos que consiguió con el auto que llevaba los colores de Limache. “En el año ´86 tuve la suerte de ser campeón de Chile. El motor no lo toqué en todo el año, por lo que sumé varias victorias en Las Vizcachas. En ese entonces el automovilismo era muy fuerte a nivel nacional y regional. Tuve la suerte de ser el campeón,
reconociendo que le robé mucho tiempo a la familia”. Eran los años de gran participación. “Recuerdo que en algún momento la grilla de partida tenía 24 autos y de Limache éramos lejos la ciudad que más autos tenía en la categoría. Me recuerdo que estaban, Carlos Domenicone, “Toco” Orellana, su hijo Rodrigo, Ricardo Thompson, José Araya, también estaba Galarce, el ´Tito´ Estay, ´Memo´ Rojas, entre otros, los que semanalmente estábamos compitiendo. Viajábamos en un camión con todos los autos, para estar presentes en cada carrera”. Pero “Rudy” Eberlein, también fue vicecampeón Sigue en página 4