ERHVERVDANMARK
Specialrederi ind i nyt forretningsområde TEKST: Knud Erik Jensen Foto: Jonas Ahlstrøm
Den største enkeltinvestering og den største kontrakt nogensinde er en klar manifestation af et nyt forretningsområde, der nu for alvor får vand under kølen efter lanceringen for lidt over to år siden. I de godt 30 år vagtskibsselskabet ESVAGT A/S har eksisteret, har offshore olie og gas været firmaets primære kundesegment, men nu har man også fået gang i serviceringen af offshore vindmølleparker. - Det startede i 2011 med en servicekontrakt med Vestas omkring en offshore vindmøllepark i Belgien, og for kort tid siden har vi også fået en ordre på offshore vind fra Siemens omfattende to kontrakter på henholdsvis fem og 10 år. Ordren indebærer, at vi har bestilt to nye serviceskibe indrettet specielt til formålet - nr. 40 og 41 i vores flåde. I forvejen har vi to nybygninger i ordre til levering i 2014, fortæller adm. direktør Søren Nørgaard Thomsen og fortsætter: - De mange års erfaringer vi har fra olie- og gasområdet, fører vi nu over på vindmølledelen. Naturligvis også princippet om, at vores skibe er på havet altid. Det er et særkende for os. Skibene ligger fast ved eksempelvis en vindmøllepark. Folkene bor om bord, der er værksted, lager og overvågning af møllerne om bord på skibene. Opstår der et problem, eller sker der en ulykke, har vi folk på stedet med det samme. Ved altid at være på havet undgås der spildtid på at skulle sejle til og fra en havn, og der sikres en højere oppetid på vindmøllerne. 25 års erfaring i oliespild Det, der startede med nogle ombyggede fisketrawlere
“
De mange års erfaringer, vi har fra olie- og gasområdet, fører vi nu over på vindmølledelen. Søren Nørgaard Thomsen
(dem har man stadigvæk en del af ), er i dag en flåde på 37 specialbyggede skibe til brug i forbindelse med redning og serviceopgaver til søs. Syv af dem har oliespildsudstyr om bord – oliespild er et forretningsområde, hvor man har mere end 25 års erfaring.
aktioner til søs, hvor ikke mindst de såkaldte FRB’ere (Fast Rescue Boat) spiller en stor rolle. - Vi har selv designet dem, og de er stadig det vigtigste redskab i vores forretning. Alt om bord er redundant. Der er to motorer, to brændstoftanke, to kommunikationsanlæg osv. De kan sejle i stort set al slags vejr. Til dato har vi reddet 114 mennesker op af havet. Ofte i op til 10-12 meter høje bølger, siger Søren Nørgaard Thomsen og tilføjer, at en specialbygget udgave af FRB’erne, STB (Safe Transport Boat), bruges til at transportere folk ved vindmøllerne. - I ESVAGT øver vi os meget. Knap 7.000 timer alene i 2013. Kerneområder for os er et højt sikkerhedsniveau og godt sømandsskab, siger Søren Nørgaard Thomsen videre. ESVAGT opererer også i det arktiske område, hvor kravene om hurtig indsats er endnu større. Et af rederiets skibe opererer fast i Barentshavet på en 10-årig kontrakt.
Mange redningsaktioner Gennem årene har ESVAGT stået for mange rednings-
www.esvagt.com
FAKTA ESVAGT A/S er grundlagt i 1981 og ejes af Maersk Supply og ESE-Holding. Firmaet har omkring 750 medarbejdere – heraf 700 søfolk - primært danske medarbejdere bortset fra 60-70 færinger og enkelte englændere. 60 pct. af omsætningen genereres i Norge. ESVAGT flytter inden længe til nye faciliteter på Esbjerg Havns Nordre og Vestre Dokkaj, hvor man opfører nyt hovedsæde og får rådighed over 2.300 kvm. terminal- og lagerbygninger.
”Vores skibe er på havet altid. Det er et særkende for os. Skibene ligger fast ved eksempelvis en vindmøllepark”, siger Søren Nørgaard Thomsen.
21