contents 06 NAFS issue 2/2011
mirror
06. mirror:
by Nikos K. Doukas
High penetration to the Greek shipping market
High penetration to the Greek shipping market
Numbers always say the truth. During the last month we remark a significant change of the figures which are related to Nafsgreen’s hits. According to www.alexa.com – an independent organization that measures web sites’ popularity there is a tremendous change of the percent of global internet users who visit Nafsgreen.
Accordring to Alexa,” Nafsgreen.gr has a three-month global Alexa traffic rank of 653,270. We estimate that 95% of the site’s visitors are in Greece, where it has attained a traffic rank of 3,314. Search engines refer approximately 2% of visits to the site. The time spent in a typical visit to the site is about 53 minutes, with 43 seconds spent on each pageview. Nafsgreen.gr has a bounce rate of roughly 10% (i.e., 10% of visits consist of only one pageview”). You can check out the popularity - both global and domestic – of other relevant websites not only in Greece but also abroad.
mirror
To be more specific (you can visit www.alexa.com and see for yourself) there is a positive change 430% for the last 3 months, and 730% for the last month respectively.
NAFS magazine, May 2011
10. Ίσαλος γραμμή:
10 NAFS issue 2/2011
ίσαλος γραμμή
Last but not least, search engines account only for 2% of the above figures. The rest 98% are human beings.
Παπανδρέου την έκδοση χαμηλότοκου ομολόγου με επιτόκιο 4% - 5%, και οι
άνθρωποι της κυβέρνησης ούτε και
απάντησαν. Τέρατα και σημεία συμβαίνουν στην ταλαίπωρη Ελλάδα, η οποία απειλείται πανταχόθεν: Ένας πρωθυπουργός εκτός τόπου και χρόνου παίρνει το αεροπλάνο και γυρίζει σαν επαίτης σε διάφορες χώρες, χωρίς ούτε ένας από τους ηγέτες των χωρών αυτών να έχει ανταποδώσει την επίσκεψη. Δεν έχει αντιληφθεί ο πρωθυπουργός, ότι οι οικονομικές συνομιλίες γίνονται σε επίπεδο τεχνοκρατών και οικονομολόγων ( π.χ. του κ. Παπαδήμου) και αυτό που θα συμφωνηθεί, ανακοινώνεται τελικά με χαμόγελα, χειραψίες, έστω Δεν έχει σβύσει ακόμη ο απόηχος των πομπωδών ανακοινώσεων της κινεζικής και
καθυπαγορεύουν οι σύμβουλοι της. Χωλαίνει, συν τοις άλλοις, και η πολιτειακή ηγεσία της χώρας, ου γαρ έρχεται μόνο), αποδυναμώνει τον κατά τα άλλα καλοπροαίρετο πλην αδύναμο να αντιδράσει στους συνταγματικούς ακροβατισμούς πρόεδρο
στον ΟΛΠ, ούτε εμπορεύματα ούτε χρήματα. Και
της Δημοκρατίας να πείσει τον λαό ότι ηγείται
όχι μόνο αυτό, αλλά απαιτεί από τον ΟΛΠ και
μιας δημοκρατικής πολιτικής ηγεσίας, η οποία
από το κράτος να… αποζημιωθεί για τις ζημιές
κατά τις καταγγελίες της πνευματικής ηγεσίας
που υπέστη το περασμένο καλοκαίρι από την
της χώρας παραβιάζει κατάφωρα το σύνταγμα.
απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών. Πέραν τούτου
Έτσι ο κ. Κάρολος Παπούλιας περιορίζεται σε
συμπεριφέρεται σαν να είναι ο αποκλειστικός διαχειριστής του λιμένος, απαγορεύοντας στον
δημόσιες δηλώσεις προσωπικής αισιοδοξίας για το μέλλον, που δεν παρηγορεί κανέναν για μια χώρα
ΟΛΠ να συνάψει συμφωνία συνεργασίας με την
η οποία έχει φθάσει προ πολλού στο χείλος του
MSC, που είναι μέχρι σήμερα ο μεγαλύτερος και ο
γκρεμού, ενώ πίσω της πολλοί προσπαθούν να
πιο αξιόπιστος πελάτης του λιμένος, ενισχύοντας
την κατακρημνήσουν στο βάραθρο της πτώχευσης.
σημαντικά τα διαμετακομιστικά φορτία (transit),
Η πολυσυζητούμενη αναδιάρθρωση του χρέους
καθώς κανένα φορτίο της Cosco, από αυτά που
σημαίνει καταρχάς αποτυχία του προγράμματος.
κομπορρημονούσε ότι θα έφερνε ο λαλίστατος
Sincerely,
καθώς το γήρας και τα παρεπόμενα του γήρατος (
όρους αγοράς και θέτει σε εφαρμογή το σχέδιό της να μετατρέψει το λιμάνι του Πειραιά σε αποικία της. Μέχρι σήμερα η Cosco δεν έφερε τίποτε
Nikos K. Doukas
αφορούν. Η κα. Μέρκελ δεν ανακοινώνει κάθε φορά αυτά που πιστεύει η ίδια, αλλά αυτά που της
το αληθινό της πρόσωπο, για το οποίο είχαν εγκαίρως προειδοποιήσει οι στήλες αυτές. Η Κίνα, αν και κομμουνιστικό κράτος, παίζει με απόλυτους
Try it for yourself. You can also download our toolbar. Or even better you can make www.nafsgreen.gr your home page as more than 5,899 real persons have done already.
οι ηγέτες της Ενωμένης Ευρώπης και όχι σε προσωπικό δημοσιοσχετίστικο επίπεδο, όπως συνηθίζει ο κ. Γ. Παπανδρέου για λόγους που τον
μετέρεπε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας στο
To conclude, I have to say that the number 969,946 declines every day meaning that not only we keep our 10,000 daily visitors but we create more and more satisfied visitors who put www.nafsgreen.gr on their favorites.
και με δημόσιους ασπασμούς όπως συνηθίζουν
της ελληνικής ηγεσίας στο λιμάνι του Πειραιά για τα μεγαλεπήβολα σχέδια της Κίνας, που θα σπουδαιότερο της Μεσογείου, και η Cosco έδειξε
The amazing number 2,692 shows that our popularity in Greece is really high considering that this figures the closest to figure 1 (one) the better. For your reference only I provide the number of www.google.gr which is 228. This is the popularity of Google Greece today. Visitors spend about 53 minutes when they click www.nafsgreen.gr with 43 seconds spent on each pageview, meaning that each one clicks daily more than 90 different pages of Nafsgreen.
γράφει ο Κ. Δούκας
Η ναυτιλία έχει μπούσουλα. Η Ελλάδα;
Η Ναυτιλία έχει μπούσουλα... Η Ελλάδα;
The number 653,270 shows our popularity globally. At the same day www.fairplay.co.uk has a popularity of 497,073, www.tradewinds.no has a popularity of 155,901 and www.lloydslist.com has a popularity of 175,451. We remark here that for www.nafsgreen.gr this number at 14/3/2011 was 4,655,726 whereas today (14/4/2011) is 969,946.
Η τρόικα φαίνεται και αυτή μπλεγμένη εξ αιτίας
κατά τα άλλα πρόεδρος της, δεν έχει ακόμη φανεί.
και των δικών της καθυστερήσεων και παζαριών,
Αυτά συμβαίνουν σε μια χώρα που έχει μπει σε
που δεν ταιριάζουν σε ηγέτες, και βρίσκεται σε
μια τροχιά σπιράλ καθόδου, η πολιτική ηγεσία
τεράστιο δίλημμα. Ο πολιτικός κόσμος της χώρας
της οποίας, αν και αυτοαποκαλείται σοσιαλιστική,
είναι και αυτός διχασμένος. Ο πρωθυπουργός
συμπεριφέρεται εν τούτοις με αυταρχικό τρόπο
και το λεγόμενο οικονομικό επιτελείο (εύσχημος
στον λαό, επιχειρώντας να φορολογήσει ό,τι
χαρακτηρισμός της στείρας φορομπηχτικής
κινείται, ό,τι κολυμπάει και ό,τι πετάει, αγνοώντας
νοοτροπίας) αποκλείουν την αναδιάρθρωση του
μέσα στην πανθομολογουμένη ανικανότητα
χρέους, την οποία όμως εισηγούνται ανεπιφύλακτα
της, σωτήριες προτάσεις, που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση του τραγικού
ο πρώην πρωθυπουργός κ. Κ. Σημίτης και στελέχη του ΠΑ.ΣΟ.Κ., τα οποία και αυτά εμφανίζονται
οικονομικού αδιεξόδου, στο οποίο έχει περιέλθει η
βαθειά διχασμένα και προβληματισμένα. Όλοι
Ελλάδα των μνημονίων, δια των οποίων απειλείται
ξέρουν πια, ακόμη και η “κουτσή Μαρία” ελέω των
ακόμη και η εθνική κυριαρχία. Οι εφοπλιστές είναι οι πιο πλούσιοι άνθρωποι στον κόσμο, ακόμα και από τους
τραπεζίτες.
Πρότειναν
λοιπόν στην κυβέρνηση του Γ.
πολλαπλασιασθέντων τηλεοπτικών «άνκορμαν» των… λογιστών, ότι αν γίνει το λεγόμενο «χέρ κάτ», θα την πληρώσουν οι τράπεζες, τα ασφαλιστικά ταμεία και οι ασφαλιστικές εταιρείες, που κατέχουν
16. Technology DNV:
20. Cover story NAFS issue 2/2011 21
20 NAFS issue 2/2011
KROHNE Skarpenord
cover story
KROHNE Skarpenord
What is a CARGOMASTER® system? CARGOMASTER® is a complete solution for tank monitoring and alarm
The system is basically built up of these main parts:
and is delivered to more than 750 ship-installations world wide. The
system can combine readings from all tanks onboard into modern and
easy-to-use monitoring software. All relevant data can be displayed and
used for daily work on the CARGOMASTER® workstation monitor, normally placed in the Cargo Control Room. Tank sensors Level radars for measuring ullage. Pressure sensors for measuring tank pressure / inert gas pressure. Temperature sensors (2 or 3) for measuring cargo temperature. Signal Control Cabinet (SCU) Handling all sensor signals and communication to other systems. CARGOMASTER® Computer Unit (CCU) Marine type approved (IACS approved) Microsoft Windows computer. The CARGOMASTER® Monitoring and alarm software is an easy-to-use and powerful tool to obtain a full picture of tank contents and liquid cargo operations. Uninterrupted Power Supply (UPS) The UPS will make the system run for at least 30 minutes after a complete power loss in the ship.
KROHNE Skarpenord A leading provider of advanced tailor made cargo level monitoring systems Company facts:
• The Marine Centre within the KROHNE Group, taking care of all business related to ship systems and solutions. • Delivering systems for ships since 1957 • Based in Brevik - Norway • More than 750 cargo tank level systems • Active development of technology and solutions • Certified ISO 9001-2000 • Developed the world’s first computerized level gauging system (1979) • Acquired by KROHNE in 2004, after successful cooperation since 1992
Recent references: Owner
From left: Iver Evensen, Marketing Manager, Hasse Hogner, Vice President, Jan H. Hartviksen, Area Sales Manager
Through more than 50 years in marine business, KROHNE Skarpenord has gained extensive knowledge
Yard
Type of vessel
Odfjell SE
Chuan Dong Shipyard
3 x Chemical Tanker, 9.000 dwt, IMO II / III
Dynacom Tankers
Hyundai Heavy Industries
1 x VLCC
Herning Shipping
Retrofit
2 x Chemical Tanker, 11.000 dwt, IMO II
United Arab Chemical Carriers
SLS Shipbuilding
6 x Chemical Tanker, 45.000 dwt, IMO II / III
NITC
Dalian Shipyard
6 x VLCC
NITC
Shanghai WaiGaoQiao
6 x VLCC
regarding what it takes to deliver high quality products to demanding ship operators and yards. Systems have been installed on all kinds of vessels, from the smallest product tankers to the most complex chemical tankers and VLCCs. A network of service stations and sales agents are representing the company in main shipping hubs and shipbuilding countries around the globe. KROHNE Skarpenord offers a wide variety of solutions and instruments for monitoring liquids in ships (e.g. cargo, ballast, fuel, other consumables). Different instruments and measurement techniques may
KROHNE Skarpenord
be combined in one system to obtain the highest versatility and redundancy.
A leading provider of advanced tailor made cargo level monitoring systems
πολλά ομόλογα του ελληνικού δημοσίου 30ετούς λήξης, που τα διεθνή media έχουν χαρακτηρίσει σαν χαρτιά με μικρή αξία. Έτσι μπαίνουν σε άμεσο κίνδυνο οι μισθοί και οι συντάξεις, ώστε να ολοκληρωθεί το σκηνικό της καταστροφής. Από την άλλη, η δραματική υστέρηση εσόδων οδηγεί στον φαύλο κύκλο της φορομπηχτικής πολιτικής χωρίς ανάπτυξη. Αλλά δυστυχώς, ο ελληνικός λαός και μάλιστα τα μεσαία και χαμηλά στρώματα, για τα οποία οι πάντες οδείρονται ανέξοδα ( «τσάμπα μάγκες» κατά την προσφιλή έκφραση του κ. Γ. Παπανδρέου), δεν είναι δυνατόν να φορολογηθούν άλλο. Οι ΔΕΚΟ, που παράγουν τεράστιο έλλειμμα μαζί με τους ανεξέλεγκτους ΟΤΑ και τους αφηνιασμένους συνδικαλιστές, έχουν φέρει τη χώρα σε πλήρες αδιέξοδο. Όλοι καταλαβαίνουν ότι 10 δις ευρώ πρωτογενές έλλειμμα κάθε χρόνο δεν είναι διαχείρισιμο από
12. Financial Focus Ted Petropoulos: Shipping and Shipfinance: A symbiotic relationship
καμία κυβέρνηση. Και όμως, η γραφειοκρατία ανθεί σε όλο της το μεγαλείο, απαγορεύοντας κάθε επιχειρηματική επένδυση, θα μπορούσε να σώσει την Ελλάδα από τη μεθοδευόμενη καταστροφή. Το φορολογικό καθεστώς αλλάζει συνεχώς, κάτι που είναι αδιανόητο για τους τυχόν ευρωπαίους επενδυτές οι οποίοι επιλέγουν τελικά άλλες χώρες, οι λαοί των οποίων και οι κυβερνήσεις τους δεν έχουν παραφρονήσει. Με το πνεύμα που επικρατεί στην Ελλάδα από την ανίκανη κυβέρνηση, την πλαδαρή αντιπολίτευση, το μονολιθικό Κ.Κ.Ε. που βλέπει πάντα σαν εχθρό τον καπιταλιστικό πλούτο, λες και το μεγαλύτερο κακό στον κόσμο είναι το επιχειρηματικό κέρδος και την κλεπτοκρατία, διαστρωματωμένη από το χαρτί υγείας των νοσοκομείων μέχρι τα υποβρύχια, η ελληνική οικονομία θα συνεχίσει την θανατηφόρα περιδίνησή της, μέχρι την οριστική συντριβή επί του εδάφους. Κανείς δεν έχει αντιληφθεί επακριβώς τι συμβαίνει κάτω από τον ορυμαγδό της πληροφόρησης, της υπερπληροφόρησης και της παραπληροφόρησης: Ο Καντάφι, ο Μουμπάρακ, ο Άσαντ, η μεγάλη φούσκα του δολαρίου, ο χρυσός, το πετρέλαιο, οι κερδοσκόποι, τα σπρεντ, η ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ με τον θρασύτατο «πράσινο» συνδικαλιστή της, η καταστροφή συνταξιούχων και μισθωτών δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, όλα «παίζουν» καθημερινώς και παντού αντάμα με την φτώχεια, την τρόικα, τις φορολογικές καθείρξεις εικοσαετίας, τους τοκογλύφους, τον Στρος Καν και όλους τους αξιωματούχους της Ενωμένης (κατά τα άλλα) Ευρώπης της κας. Μέρκελ. Οι πάντες κινούνται στα όρια του παραλόγου: Η κυβέρνηση διαρκώς αισιοδοξεί και καθησυχάζει πως όλα θα πάνε καλά, όπως οι άσχετοι, πάνω στην κλίνη του
18. Piracy Report Panos G. Moraitis:
Technology Outlook 2020 launched in Greece
cover story
Issue 80
Piracy off - Somalia, the latest trends
marine insurance artciles 28. Παναγιώτης Μπαρτσιώκας
Οι Ελληνες μεσίτες ναυτασφαλίσεων προσφέρουν αποτελεσματικά τις καλές τους υπηρεσίες
30. Maria P. Alexandrakis
We have managed to maintain almost 95% of our renewals
32. Petros Mandarakas
We set our vision for Piraeus to become an insurance hub
34. Victoria D. Liouta
The Role of Insurance Broker - is there a future?
46. Class news
36. George Cavalis
The State shall –soon- “wake” and actually see the grave importance of Shipping
56. Shipping news 58. Posidinia sea tourism forum
Το περιοδικό ΝΑΥΣ εκτυπώνεται σε ανακυκλωμένο οικολογικό χαρτί χωρίς πλαστικοποιήσεις και βερνίκια που επιβαρύνουν το περιβάλλον. NAFS magazine is printed on recycled eco paper without lamination and varnish for the protection of the environment.
Περιοδικό ΝΑΥΣ ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ, Μάϊος 2011, ΠΕΡΙΟΔΟΣ Β, ΕΤΟΣ 15ο - ΤΕΥΧΟΣ 80 Καράμπαμπα 12, Άγιος Δημήτριος, 17343, τηλ: 2104286606, fax: 2104286610, e-mail: nafsgreen@nafsgreen.gr, WEB: www.nafsgreen.gr Ιδρυτής: ΚΩΣΤΑΣ ΔΟΥΚΑΣ Ιδιοκτήτης - Εκδότης: ΝΙΚΟΣ Κ. ΔΟΥΚΑΣ Διεύθυνση Παραγωγής: Περιοδικό ΝΑΥΣ.
Ετήσια συνδρομή εσωτερικού 50 ευρώ. Ετήσια συνδρομή εξωτερικού USD 70. NAFS, SSN 1107-3179.
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική, ή κατά παράφραση με οποιοδήποτε τρόπο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του εκδότη, εκτός αν αναφέρεται το περιοδικό ΝΑΥΣ ή το www.nafsgreen.gr ως πηγή των πληροφοριών αυτών. Οι απόψεις των συνεργατών και αρθρογράφων της ΝΑΥΣ και του www.nafsgreen.gr δεν απηχούν κατ’ ανάγκη και τις θέσεις του περιοδικού.