Portfolio 8.3 - Sylvain ORY

P O R T F O LIO 8 . 3

Sylvain Ory | paysagiste designer

Travaillant dans la création et la réalisation depuis 20 ans, je possède un profil transdisciplinaire entre paysage, design et graphisme.

Les thématiques de la frugalité, du ​ biomimétisme et de l’innovation sont au cœur de mes préoccupations.

Paysagiste observateur

Designer faiseur

Graphiste facilitateur

Paysagiste de formation, j’ai travaillé à différentes échelles sur des projets d’urbanisme et d’intégration d’infrastructures dans le territoire.

Oeuvrer au sein d’un grand groupe d’ingénierie m’a permis de résoudre des problématiques globales liées à l’urbanisme, à l’architecture et de collaborer avec une diversité de professionnels : écologues, ingénieurs en environnement, ouvragistes, éclairagistes, planificateurs. Dans ma pratique du paysage, je suis particulièrement attaché à l’observation, la perception du genius loci et à la connaissance des végétaux.

En abordant le projet par le biais du design, j’améliore sa fonctionnalité et je crée des liens entre les différents domaines de l’aménagement. Je procède par réalisation de tests en réel, de maquettes et de prototypes fonctionnels et esthétiques : je conçois par le « faire ».

Dans le cadre de l’ENSCi les Ateliers (École Nationale Supérieure de Création industrielle), j’ai développé une gamme de mobilier urbain et une assise nomade basées sur une analyse des modes de déplacement, des temps de pauses et des nouveaux usages dans l’espace public.

Dix années de pratique en free-lance m’ont permis de créer des chartes graphiques, des identités visuelles et autres documents de communication. Aujourd’hui, ma compétence en graphisme permet de faciliter la compréhension des projets, d’en adapter la présentation aux nouvelles tendances et de les communiquer à divers interlocuteurs. Ainsi je réalise des documents lisibles et didactiques (plans masse, cartographies, modélisation 3D). Mes photomontages reflètent un réel savoir de l’aménagement de l’espace et des végétaux.

TERRITOIRE

VILLE

PARCS ET JARDINS

ARCHITECTURE

INNOVATION

DESIGN

GRAPHISME

TERRITOIRE

Infrastructures linéaires Infrastructures industrielles Dossiers réglementaires Écologie et environnement

Qatar Expressways Program

ASHGHAL-K0BR Egis S.E. 86km | 2013-2015 AVP, PRO et DCE

Le programme regroupe 3 projets au nord du Qatar. La route d’Al Zubara prévoit de relier le futur pont entre le Bahreïn et le Qatar, à l’axe autoroutier nord-sud. Le projet comprend l’aménagement de la section courante et de 3 échangeurs avec le traitement architectural des ouvrages de fran-

chissement. Les projets Al Jemailiya et Abu Sidra Link roads se succèdent et traversent en partie la réserve d’Al Reem (Patrimoine de l’UNESCO). Le parti-pris est de conjuguer la volonté de prestige et de magnificence voulue par le client avec l’aspect dénudé et vaste du paysage désertique traversé

par les projets. L’utilisation simultanée du végétal, du minéral et du land art a fait émerger un projet en cohérence avec le territoire traversé.

Aide à la création des ouvrages d’art, modélisation 3D de la maquette numérique, réalisation des détails techniques et des photomontages

Territoire | Infrastructures linéaires

Territoire | Infrastructures linĂŠaires

Prolongement de l’A150

DREAL HauteNormandie Egis S.E. 20km | 2010 Étude préalable à l’enquête publique

Il s’agit du prolongement de l’actuelle A150, entre les communes de Barentin et d’Ecalles-Alix jusqu’à l’autoroute A29.

Cette extension à pour but de canaliser le trafic en dehors des zones urbaines et de désengorger l’ancienne RN15. Le projet d’infrastructure tra-

verse le «Pays de Caux», caractérisé par la présence de petits hameaux au sein de parcelles agricoles, dont certaines sont entourées de rideaux d’arbres (coupe-vent) formant les «clos-masures».

Le parti d’aménagement paysager s’appuie sur ces caractéristiques afin

d’intégrer visuellement l’autoroute par le confortement et/ou la création de clos-masures, ou au contraire, de venir préserver l’espace ouvert (visuellement) dans certains secteurs plats.

Conception du projet et des pièces graphiques

Territoire | Infrastructures linéaires

A304 Prolongement de l’A34 vers la Belgique

DRE 51 Egis S.E. 30km | 2009-2017 Maîtrise d’oeuvre complète

Le prolongement de l’autoroute A34 entre Charleville-Mézières et Rocroi s’inscrit dans le but de faciliter les transports de marchandises et de personnes entre la France et la Belgique. À l’échelle locale, cette section autoroutière à 2x2 voies d’une longueur

de 30.8km permettra de désenclaver le nord du département des Ardennes.

Cette mission de maîtrise d’œuvre de la section courante et des échangeurs (de la phase avant projet à la livraison des travaux) est accompagnée par un système de "Management Déve-

loppement Durable" piloté par Egis Environnement.

Création de la notice paysagère et des pièces graphiques

Territoire | Infrastructures linéaires

Dossier réglementaire Nouvelle route du littoral de la Réunion

Région Réunion Egis S.E. 6 MH | 2012 Dossier réglementaire

Le projet de la Nouvelle Route du Littoral se situe au nord de l’Ile de La Réunion, entre les communes de La Possession à l’ouest et de SaintDenis à l’est. Il vise prioritairement à sécuriser un itinéraire soumis à d’importants aléas naturels (chutes de blocs, effondrements en masse

3.2

et submersion par la houle). C’est un axe stratégique et vital pour le développement économique de l’île. La solution choisie développée jusqu’au PRO est un projet maritime littoral mixte, digue et viaduc. L’infrastructure traverse le périmètre de protection de 500m de 6 Monuments Hitoriques.

Les extraits ci-dessous sont tirés du Dossier de demande d’autorisation au titre de l’article L621-32 du Code du patrimoine.

Récolte des éléments auprès des différents bureaux d’études, réalisation des cartes, rédaction et mise en forme du dossier du dossier

LES MONUMENTS HISTORIQUES DE LA GRANDE CHALOUPE

Le site de la Grand Chaloupe est actuellement enclavé. Il se situe à l’extrémité d’une ravine coupée de l’océan successivement par l’ancienne voie ferrée, l’ancienne route et la Route du Littoral actuelle (RN1).

Le débouché de la ravine est le siège de deux écoulements hydrauliques importants : celui principal de la ravine Grande Chaloupe et l’écoulement secondaire de la ravine Tamarins.

Une cinquantaine d’habitations sont recensées. L’accès depuis et vers la RN1 est assuré pour tous les sens de circulation. Il est peu lisible, peu sécurisé et avec des contraintes lors des épisodes pluvieux (passage en radier submersible sous la Route du Littoral pour les sens Grande Chaloupe => Possession et Saint-Denis => Grande Chaloupe).

Le site est concerné par des périmètres labellisés et protégés au titre des espaces naturels et des paysages, excluant la partie basse de la ravine : -

les falaises littorales sont des espaces remarquables du littoral au titre du code de l’urbanisme,

-

le bien « pitons, cirques et remparts de La Réunion » inscrit au Patrimoine de l’Humanité par l’UNESCO, longe les Lazarets mais est situé en amont de la Route du Littoral actuelle,

-

le cœur du Parc National de La Réunion recouvre une partie de la planèze de La Montagne, il est au minimum en retrait de 500m de la côte,

-

le chemin des Anglais, de part et d’autre de la Grande Chaloupe constitue un Espace Naturel Sensible (ENS) du département.

3.2.1

Photo n°17 : La gare entièrement restaurée est un but ponctuel d’excursions touristiques.

La Gare de la Grande Chaloupe

3.2.1.1 Présentation du monument Le monument : La gare est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 22 octobre 1998.

Historique : Le site de la Grande Chaloupe est situé à la limite des communes de Saint-Denis et de La Possession.

A la fin du XIXème siècle, le chemin de fer allait de Saint-Benoît à Saint-Pierre et servait essentiellement à acheminer la canne à sucre vers les ports d'embarquement (Source : base de données Mérimée).

Analyse paysagère : La Grande Chaloupe se trouve dans l’unité paysagère de La Montagne « sauvage ». Cette unité paysagère est traversée par le chemin des Anglais qui est aujourd’hui utilisé pour la randonnée pédestre.

Traversant cette unité, la ravine de la Grande Chaloupe, accueille un hameau, s’ouvrant visuellement vers l’océan.

Photo n°18 : Le bâtiment est situé à proximité de l’actuelle route.

Plus précisément, la gare est située à proximité de l’actuelle Route du Littoral. Quelques arbres filtrent partiellement les vues lointaine vers l’océan. Ce bâtiment se trouve au pied du coteau boisé. La voie de chemin de fer forme une rupture entre la végétation dense et les bosquets plus clairsemés en bordure de la route.

EGIS Établi le : 02/10/12 Révisé le : 06/11/12 - Version 03A ETU_ESE_ENV_ENSNRL_EN_25172_03A

Nouvelle Route du Littoral Demande d’autorisation au titre de l’article L621-32 du Code du Patrimoine Monuments Historiques

Page 21 / 35 DPNRL/OGA/FPI/CPE

Territoire | Infrastructures linéaires

A16 Prolongement du tracé actuel

DREIF 95 Egis S.E. 18km | 2009-2010 Étude préalable à l’enquête publique

La bande d’étude est située en limite nord du Val-d’Oise à cheval sur la Plaine de France (site classé) et devra relier à terme l’actuelle A16 s’arrêtant aux portes de l’agglomération parisienne jusqu’à la Francilienne.

L’étude comprend la comparaison de trois solutions de tracé et de 5

variantes au niveau de l’échangeur dit de la "Croix Verte".

La solution retenue empruntera la RN1 actuelle puis traversera une zone agricole pour terminer sur la Francilienne.

Le projet paysager tient compte des intervisibilités depuis les habitations

et les axes de communications en tenant compte également des coupures de sentiers de randonnées.

Réalisation du dossier d’étude et des pièces graphiques

Territoire | Infrastructures linéaires

Canal Seine Nord Europe

CD 95 Egis S.E. 236km² | 2008-2009 Étude préalable d’aménagement foncier

Ce projet au long court traverse le territoire du département de l’Oise sur 35 communes et couvre un total de 236km².

Egis Environnement a été missionné pour réaliser le volet paysager de l’Étude préalable d’aménagement foncier.

Réalisation de l’ensemble de l’étude cartographique en lien avec le pôle SIG

Territoire | Infrastructures linéaires

Ligne Nouvelle Ouest Bretagne - Pays de Loire

SNCF Réseau Egis S.E. 15500km² | 2013-2014 Étude préalable au débat public

Ce projet consiste à aménager à long terme, pour 2030 et au-delà, le réseau ferroviaire structurant à l’ouest de Rennes et entre Nantes et Rennes.

Plusieurs scénarios d’aménagement sont à l’étude en fonction du type liaison choisie. Chaque situation est analysée et évaluée en fonction de leurs

impacts foncier, économique et environnemental. Egis intervient entre autres pour faciliter les échanges et liens entre les différentes parties prenantes.

Réalisation des blocs-diagrammes pour la communication auprès du public

Territoire | Infrastructures linéaires

Centrale solaire du Castellet (83)

Omexom Egis S.E. 31ha | 2009 DUP

Les co-visibilités proches sont liées aux habitations résidentielles et aux axes de communications alentour.

L’installation sera composée de modules photovoltaïques de 11m de long pour 1,95m de haut, de bâtiments techniques répartis à différents points du site et d’une clôture ceinturant

l’ensemble.

Le projet d’accompagnement paysager se concentre sur le traitement des limites du site pour filtrer les vues et créer des zones de transition. Les bâtiments techniques sont quant à eux accompagnés de 3 à 5 cyprès comme cela se faisait jadis près des

cabanons de la région.

La palette végétale est adaptée aux risques d’incendie.

Calcul du masque d’ombrage et réalisation des pièces graphiques

Territoire | Infrastructures industrielles

Centrale solaire de Beaupouyet (33)

Omexom Egis S.E. 19ha | 2010 DUP

L’aire d’étude de 19ha se situe au nord de l’autoroute A89, sur un ancien délaissé autoroutier (ASF).

L’ensemble est localisé dans une zone de transition paysagère plate, constitué de plans successifs permettant de réduire l’impact visuel.

La proximité de boisements a conduit

le parti d’aménagement paysager vers une grande transparence en maintenant les corridors écologiques tout en maîtrisant les vues depuis l’extérieur. Seule, une zone laissée ouverte permettra de filtrer les vues depuis l’autoroute amenant un caractère technologique.

Réalisation de l’étude paysagère et des pièces graphiques

Territoire | Infrastructures industrielles

Ecoponts sur l’A8 et l’A52

ESCOTA Egis S.E. 3 ouvrages | 2014-2015 Offre de conceptionréalisation

Mise en place d’écrans acoustiques avec une seconde peau en tasseaux bois verticaux. Plantation d’essences locales et appétentes pour attirer et guider la faune. Intégration d’un andain en pierres et souches pour le passage des reptiles.

Mise en place de divers pièges à

traces et à insectes pour effectuer des comptages.

Intégration de dispositif empêchant la traversée des véhicules.

Création de deux mares de part et d’autre de l’ouvrage.

Recherche des aménagements nécessaires à la bonne utilisation de

l’ouvrage par la faune.

Gestion des interfaces entre les différents intervenants, recherche d’une palette végétale, travail sur la topographie, création des pièces graphiques et des photomontages

Territoire | Ecologie et environnement

VILLE

Voies urbaines Espaces publics Quartiers

Tramway Nancy

Grand Nancy Reichen & Robert et AssociĂŠs 15km | 2019-2021 AVP-PRO

La capitale française de l’Art nouveau va revisiter intégralement son tramway actuel. La ligne sera prolongée, améliorée et revalorisée. Les nouveaux aménagements prendront en compte les enjeux de déplacement liés aux modes doux. Ce sera également l’occasion de requalifier les

secteurs majeurs traversés. L’aménagement est réalisé de façade à façade en section courante et déborde légèrement sur les rues et places adjacentes permettant des coutures fines avec le contexte urbain et périurbain. Les exigences sont fortes afin de composer entre les transports

publics, les cyclistes, les piétons, les automobilistes, l’accessibilité pour tous les publics, l’amélioration du cadre de vie, la nature en ville.

Participation à la conception des espaces publics, des pièces graphiques techniques et recherches sur le mobilier urbain

Ville | Voies urbaines

[Re]Qualification de l’Avenue de l’Europe

Commune de Massy Urbanica 700m | 2019 Candidature

L’avenue de l’Europe est un axe à caractère très routier reliant des points importants de la ville à l’échelle locale, départementale et régionale. L’urbanisme a progressivement gommé le socle qu’il conviendra de faire réapparaître en travaillant finement la topographie pour [re]trouver le

lien avec le réseau hydrographique.

Les deux parcs présents à proximité du projet seront [re]connectés par la mise en place d’un accompagnement végétal constitué d’alignement et d’une noue. Les traversées piétonnes seront repositionnées pour [re]donner de la visibilité à l’ensemble.

Conception du projet, réalisation de la note méthodologique, des pièces écrites et des pièces graphiques

Ville | Voies urbaines

Déviation de la RN2 La Boucan

Région Guadeloupe Egis S.E. 6km | 2011 APS

Une liaison routière doit être créée au nord-ouest de Lamentin, entre la zone industrielle de Jarry et l’entrée de Sainte-Rose. Cette infrastructure permettra de soulager le trafic routier de l’actuelle RN2 traversant la commune de La Boucan.

Le projet paysager prévoit un élar-

gissement et un adoucissement des talus afin de caler au maximum l’infrastructure dans son environnement. D’une manière générale, la végétation implantée le long du projet sera essentiellement constituée d’essences locales. À l’approche du cours d’eau, la ripisylve sera recons-

tituée. Une zone de verger sera implantée au niveau des entrées de ville.

Conception du projet, des pièces écrites et des pièces graphiques

Ville | Voies urbaines

Liaison douce Ris-Orangis

Conseil départemental de l’Essonne Egis S.E. 4km | 2007 Volet paysager de l’étude d’impact

La liaison douce créée permet de (re) connecter les forêts de Sainte-Europe et Sénart, aménager les entrées de sites et des voiries empruntées pour assurer la sécurité des différents usagers, valoriser les circulations douces par une politique de déplacement durable.

Le projet prévoit de créer un fil conducteur à travers les différentes séquences, amenant un lien entre une zone très urbanisée en plateau et un vocabulaire plus naturel constitué par la vallée de la Seine.

Certains lieux sensibles seront traités avec soin, en tenant compte des pré-

occupations locales.

Conception du projet, des pièces écrites et des pièces graphiques

Ville | Voies urbaines

Étude d’aménagement des berges Boulevard de la Lagune

Ministère du Cadre de Vie et Développement Durable du Bénin Egis S.E. 4km | 2017-2018 APD

Le projet global d’aménagement s’appuie sur les grands enjeux urbanistiques, économiques, sociaux et environnementaux des berges de la Lagune. Le projet intègre le site du marché de Dantokpa qui constitue aujourd’hui à la fois un lieu d’activité économique indispensable, mais

pose des difficultés en matière de fonctionnement urbain (extension incontrôlée, trafic routier, pollutions).

Une réflexion plus large du projet d’aménagement paysager a permis d’intégrer les usages liés à ces activités. Une série de blocs-diagrammes proposent des aménagements «à

la carte» en fonction des enjeux sociaux, écologiques et économiques.

Il en résulte par la suite un projet cohérent et adaptable en fonction de l’évolution constatée.

Réalisation du concept paysager, des pièces écrites et graphiques. Gestion du projet interne à Egis SC-1

SC-2

SC-3

SC-4

SC-5

Ville | Voies urbaines

Petits Espaces Publics Autrement Ă Montreuil

Commune de Montreuil Scape Paysagiste DPLG 12 sites | 2013 Conception-rĂŠalisation (freelance)

La ville souhaite réaménager certains lieux publics (carrefours, ruelles, parcs) laissant davantage d’espace pour les piétons. Ces projets ont permis de répondre à des dysfonctionnements constatés par les riverains, usagers et maître d’oeuvre. Les réalisations réparties sur toute la com-

mune (890ha) permettent de tisser des liens entre les différents quartiers de la ville. Une douzaine de sites ont été traités durant l’année 2013.

Nicolas Cognard paysagiste DPLG (Scape) a mené la mission de conception en partenariat avec le service d’urbanisme de la ville de Montreuil.

Création des maquettes 3D et des photomontages

Ville | Espaces publics

Ilôt Tiru

Commune d’Issy-lesMoulineaux Paysage Urbain 2011 (freelance)

Sur la commune d’Issy-les-Moulineaux lors de la création d’un quartier en lieu et place de l’ancienne usine d’incinération face à l’île Saint Gremain, un plan d’ensemble a été réalisé. L’ilôt Tiru a fait l’objet d’un aménagement par Paysage Urbain.

Création de la maquette 3D, des photomontages et du plan masse

Ville | Espaces publics

ZAC du Levant

Commune de Fontenay-le-Fleury Paysage Urbain 2008 (freelance)

La ZAC du Levant à Fontenay-leFleury accueille désormais 2 places, 2 écoles, un gymnase et des logements collectifs.Le plan des espaces publics a été dessiné par Paysage Urbain.

Création de la maquette 3D et des photomontages

Ville | Quartiers

Zone rĂŠsidentielle Ă Rodemack

Commune de Rodemack (57) Territoires Durables conseil 2009 (freelance)

Dans le cadre de l’aménagement d’un quartier résidentiel, un îlôt test sans voiture a été créé comprenant une allée centrale desservant une série de jardinets au dos des habitations.

Création de la maquette 3D et des photomontages

Ville | Quartiers

PARCS ET JARDINS

Parcs de loisirs Parcs historiques

Parc nature du Plan Le Pradet

Commune Le Pradet (83) Atelier CĂŠpage 2007 (freelance)

Pour faire suite au concours sur un parc multifonctions de plusieurs hectares, l’Atelier Cépage a réalisé les études paysagères de l’ AVP. Réalisation du plan masse projet et des photomontages

Parcs et jardins | Parcs de loisirs

Verger conservatoire de l’Abbaye de Chaalis à Ermenonville

Parc Naturel Régional de l’Oise (60) Eurl Valérie Zaborski 2014 (freelance)

Il s’agit d’une étude sur la création d’un verger conservatoire au sein du domaine de l’Abbaye de Chaalis.

L’aire d’étude est située dans une enceinte datant de la fin du XIXème siècle, à la confluence de plusieurs cours d’eau, témoignant de l’activité monacale de l’abbaye, aujourd’hui

en ruine. Le projet propose une série d’espaces accueillant des essences fruitières régionales servant à des observations scientifiques et pour la conservation des espèces.

Le tracé général du projet paysager est d’inspiration renaissance, alors que les ambiances intérieures

évoquent l’époque médiévale parsemée de notes contemporaines.

Recherche historique, aide à la création du parti d’aménagement et création des photomontages.

Parcs et jardins | Parcs historiques

Les jardins suspendus

Commune de DenĂŠe (49) Bouygues Energies et Services 2010 (freelance)

Dans le cadre du réaménagement des remparts de la commune de Denée, la commune a décidé de créer un parc multifonctions comprenant : des jardins à thèmes, un espace de jeux pour enfants et une scène pour du théâtre de plein air.

Proposition d’une scénographie avec recherche des ambiances paysagères, proposition de palettes végétales et ambiance lumineuse en partenariat avec l’équipe Lumière de Bouygues

Parcs et jardins | Parcs historiques

Parcs et jardins | Parcs historiques

Le fort de Sainte-Adresse

Le Havre (76) BĂŠture Infrastructures 2002 Concours

Dans le cadre des grands projets engagés par la ville du Havre, la municipalité a décidé d’investir un fort du 19ème siècle à l’abandon depuis plus de 10 ans pour y implanter les serres de production du fleuriste municipal ainsi que les serres de collections de la ville.

Autour de cette activité sera développé un parcours de jardins à thèmes autour des biotopes qui composent les rivages normands. L’architecture du fort, quant à elle, accueillera des activités ludiques et culturelles ainsi que des cafés et des espaces de restauration.

Réalisation du plan masse et de la communication graphique du concours

Parcs et jardins | Parcs historiques

ARCHI TEC TURE

Ouvrages d’art Écrans acoustiques Habillage

Le Pont Citadelle dans le quartier Vauban

CommunautĂŠ Urbaine de Strasbourg Egis S.E. 165m | 2013-2017 EP, APS, PRO, DCE, VISA et AOR

L’ouvrage en arc a été réalisé dans le quartier en construction de BassinVauban. L’équipe d’Egis a remporté pour ce pont le Grand Prix National d’Ingénierie en 2016.

Le pont Citadelle permettra au tramway et aux modes doux d’irriguer la future ZAC Deux Rives qui se dressera

sur les anciennes parcelles du Port Autonome de Strasbourg.

Création des corniches et du gardecorps en tôle perforée puis galvanisée, réalisation de la maquette 3D et des rendus.

L’ouvrage est aujourd’hui réalisé, en témoigne la photo du bas.

Architecture | Ouvrages d’art

Port de commerce de Freetown

Sierra Leone Eiffage 2016 (freelance)

Dans le cadre de la maîtrise d’oeuvre confiée à Eiffage pour la création du port de commerce de Freetown, une maquette 3D a été commandée pour la présentation officielle auprès du chef de l’État.

Mission de contrôle, de supervision et de dessin 3D en vue de la réalisation

d’une maquette imprimée en 3D en frittage de poudre colorée.

Architecture | Ouvrages d’art

Qatar Expressways Program

ASHGHAL-K0BR Egis S.E. 86km | 2013-2015 AVP, PRO et DCE

La route d’Al Zubara (36km, 2x4 voies) prévoit de relier le futur pont entre le Bahreïn et le Qatar, à l’axe autoroutier nord-sud. Le projet comprend l’aménagement de la section courante et de 3 échangeurs avec le traitement architectural des ouvrages de franchissement. L’intégration de l’infras-

tructure a été menée de concert avec la structuration et l’aménagement de l’espace.

Recherche de modénature pour les garde-corps, création de la maquette 3D et réalisation des photomontages

Architecture | Ouvrages d’art

Ouvrage d’art à haubans Route de la Corniche

République du Congo Egis S.E. 2012 AVP

L’ouvrage réalisé permettra de désengorger Brazzaville et amènera un nouveau lieu de promenade dominant le fleuve Congo.

Réalisation de la maquette 3D et du photomontage.

Architecture | Ouvrages d’art

Ouvrage d’art en Warren Congo - Brazzaville

République du Congo Egis S.E. 2012 AVP

L’ouvrage réalisé a une symbolique forte puisqu’il doit relier 2 pays. Les contraintes techniques ont imposé cette solution.

L’ouvrage franchit le fleuve du Congo à hauteur de Brazzaville. Il est constitué de deux étages : l’étage du bas est dédié à une voie ferrée et l’étage du

haut à la route.

Création de la maquette 3D et réalisation du photomontage nocturne

Architecture | Ouvrages d’art

Route des Tamarins

Île de la Réunion Egis S.E. 2007 AVP-PRO-DCE

Les écrans acoustiques sont conçus de manière à s’intégrer à l’environnement par l’utilisation de matériaux locaux. Des évocations de la feuille de Tamarins, symbole de cette route sont également présents sous forme de bas-relief en béton matricé.

Recherche et création des textures

et modénatures, puis réalisation des photomontages.

Architecture | Ecrans acoustiques

Concours pour l’habillage des magasins Decathlon

Oxylane Freelance 2011 Concours (freelance)

L’enseigne lance un concours d’idée pour proposer un rafraîchissement des façades des magasins tout en tenant compte de la communication et de la publicité sur les produits et services et travailler sur l’insertion correcte dans le site. J’ai pris le parti de dématérialiser la carapace de métal afin de la rendre

plus légère, par l’ajout d’une seconde peau. Celle-ci est composée d’une armature aluminium sur laquelle est plaqué un tissu à petite maille laissant filtrer les vues. Les bords sont arrondis afin de rendre moins austère cette boîte. L’insertion dans le site est assurée par le choix d’un gris poudré permettant

de renvoyer une partie de la lumière ambiante et ainsi limiter l’impact visuel.

La publicité et la communication sont assurées par des impressions grand format directement sur la seconde peau.

Architecture | Habillages

INNO VA TION

E-participative Co-conception

Egis Structures et Environnement 2017

L’émergence d’un rôle actif des citoyens dans la conception d’un projet tend à influencer le management des projets et représente pour les élus et les maîtres d’ouvrages publics et privés un nouvel enjeu stratégique et sensible.

Pour répondre à cette demande et

instaurer un dialogue collaboratif maîtrisé entre les citoyens et le maître d’ouvrage, Egis Environnement a développé une démarche numérique participative de co-conception de projet qui s’inscrit dans le prolongement de son expertise en management de projet et en concertation.

Recherche prospective et création d’une interface pour le site web (UX) réalisation de l’ensemble des pièces graphiques.

Innovation

Étude participative sur le cadre de vie

Egis Structures et Environnement 2017

Les projets d’infrastructures traversant les territoires sont source de questionnement de la part des habitants. Afin de mieux comprendre les enjeux intrinsèques aux zones traversées, Egis s’est engagée dans un projet de recherche avec l’université de Nîmes spécialisée en psychologie

environnementale. Cette recherche s’est matérialisée sous une forme graphique et interactive.

L’étude participative du cadre de vie permet de recueillir, cartographier et analyser les représentations collectives et subjectives des habitants sur un territoire, pour intégrer ces

données à la conception d’un projet.

La démarche se déroule en trois temps : consultation interactive des habitants ; analyse et cartographie des résultats obtenus et partage des résultats avec les habitants.

Recherche et création d’une interface pour le site web (UX)

Innovation

Écran acoustique imprimé en béton Tours

Cofiroute Egis Structures et Environnement 2017

Il s’agissait d’une recherche en partenariat avec la société Xtree pour développer l’impression in situ d’un écran acoustique en béton le long de l’autoroute A10, sur une portion d’une centaine de mètres.

Plusieurs scénarios ont été envisagés en fonction du contexte et des

contraintes du site.

Recherche de modénatures et réalisation de la maquette 3D.

Innovation

DE SIGN

Mobilier urbain SignalĂŠtique Mobilier Produit

Liber Urban-plug

ENSCi Les Ateliers Mastère CrÊation et technologie contemporaine 2017

L’idée première est de proposer du mobilier urbain utilisant peu de matériaux sans toutefois négliger le confort. D ​ ans l’espace public, le mobilier dédié au confort est souvent peu représenté et parfois mal orienté, mal positionné ou non adapté aux nouveaux usages. Par ailleurs, le mo-

bilier signalétique et le mobilier dédié à la catégorisation de voies (potelets, plots et rambardes) quant à eux sont mieux représentés.

J’ai vu là une articulation pour proposer une offre d’assise disséminée dans la ville en lien avec ce mobilier signalétique.

Une recherche a été menée en ce sens afin de proposer une gamme d’artéfacts accueillants. Une série de dessins, maquettes et prototype ont été réalisés pour tester les différentes manières de se poser.

Design | Mobilier urbain

Extraits de la recherche sur les temps de pause et sur les artefacts urbains à plugger sur du mobilier existant.

Ces maquettes réduites et à grandeur réelles représentent plusieurs manières de se poser : en assise classique, en assis debout et en appui contre.

Ces objets répondent à de nouveaux usages en laissant une liberté d’usage dans leur appropriation.

Design | Mobilier urbain

hooKey Une assise nomade urbaine

ENSCi Les Ateliers Mastère CrÊation et technologie contemporaine 2017

Le hooKey© est synonyme d’accroche et répond à un besoin de déplacement urbain en imaginant un système permettant d’utiliser sa selle de vélo comme assise autonome en l’accrochant sur les nombreux potelets présents dans les rues. Cet objet dédié aux cyclistes peut également

être décliné pour les piétons.

Le hooKey© intervient comme un complément d’objet dans les déplacements urbains et propose une invitation à la pause dans nos villes toujours plus rapides.

Ci-dessous : propositions de différents matériaux (fibres de carbone et kevlar, plastique moulé, bois) et couleurs selon le profil des usagers.

L’arceau sera réalisé soit en aluminium plein, acier, titane ou composé d’un bimatériau dur et souple afin de s’adapter à un large panel d’hôtes.

Design | Mobilier urbain

Aux origines du projet, il s’agit d’une recherche plus large faisant suite à l’analyse des nouvelles pratiques dans l’espace public. Je me suis intéressé aux moments d’attente dans la ville en observant les manières de se poser en tous lieux et comment les usagers s’appropriaient l’espace

public. En mettant en parallèle le mobilier dit de confort (souvent mal orienté, mal positionné ou non adapté aux nouveaux usages) et le mobilier signalétique, une articulation a été trouvée pour proposer une offre d’assise disséminée dans la ville en lien avec ce mobilier signalétique.

Ainsi j’ai développé des séries de maquettes au 1/10ème et réalisé de nombreux dessins jusqu’à obtenir un axe de recherche sur l’accroche d’artefacts sur du mobilier existant.

Ainsi est né le projet « hooKey » synonyme d’accroche et répondant à un besoin de déplacement en ville.

Design | Mobilier urbain

Bïkoo Création d’un abri à vélo

Association Kraft Freelance 2010 Concours (freelance)

La ville de Lille lance en 2010 un concours auprès des designers pour créer les futurs abris à vélo de la ville.

L’objectif étant de permettre le stationnement de 4 à 20 vélos, d’assurer leur sécurité et de les protéger contre les intempéries.

Pour répondre à ces critères, j’ai conçu une coque protectrice inspirée de la morphologie du tatou à 7 bandes. Ce mammifère possède une carapace ayant la capacité de le protéger contre les agressions environnantes, dès qu’il sent un danger.

En reproduisant ce concept inspiré

par la Nature les vélos sont sécurisés efficacement.

Le projet Bïkoo a fait l’objet de parutions dans «INTRAMUROS» et le livre «Objets urbains, vivre la ville autrement» de Sophie BARBAUX.

Design | Mobilier urbain

Le songe du perchiste Processus de création

ENSCi Les Ateliers Mastère Création et technologie contemporaine 2017

«L’architecte est un technicien et non un poète. La poésie cela peut arriver après et vous avez réussi.» R. Simounet.

Il s’agit d’un mémoire sur l’analyse du processus de création personnel dans le cadre du Mastère spécialisé en Création et technologie contemporaine réalisé dans le cadre de la formation continue à l’ENSCi les ateliers.

"Le songe du perchiste" retrace les différentes phases de l’émergence d’un concept dans le cadre d’un processus de création. Le mémoire est jalonné de références artistiques pour étayer mon propos et ponctué d’expériences personnelles et professionnelles.

Page de gauche : musée de la préhistoire de Nemours de Roland Simounet.

Page de droite : magasin inspirant et inspiré à Bruges.

«La sérendipité est l’art de trouver ce que l’on ne cherchait pas, en cherchant ce que l’on ne trouve pas.» P. Quéau.

Design | Mobilier urbain

Bosphorus tunnel

Yapi Merkezi Istambul Egis S.E. 4,5km | 2015 AVP

La traversée du Bosphore permet de relier les continents européen et asiatique. Premier tunnel a être construit, il permettra de désengorger le pont suspendu et facilitera la traversée.

Une réflexion a été menée sur la signalétique intérieure. Deux axes ont été traités. Le premier consistait

à répondre à l’aspect sécuritaire en dessinant les refuges et organes de sécurités pour les incendies. Le second a fait l’objet d’une recherche approfondie, puisqu’il s’agissait de rythmer le parcours des usagers.

Ainsi des propositions d’anamorphoses et un bornage ont été réalisés

tous les kilomètres, constitués d’une signalétique peinte sur la voûte et d’un éclairage ambiant stimulant en accord avec la charte colorimétrique.

Design des blocs de sécurité antifeux, propositions d’anamorphoses, réalisation des 3D des entrées du tunnel et des pièces graphiques

A NEW CONCEPT FOR THE TUNNEL |

PROPOSITION 2 : SHAPE COLORED WİTH COLORED LİGHTİNG § All the colors of the portal found in the tunnel for each km (lighting change to each kilometers)

top floor BOSPHORUS TUNNEL-DESIGN INTERIOR

08/04/2015

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Design | Signalétique

Verger conservatoire de l’Abbaye de Chaalis Ermenonville

Parc Naturel Régional de l’Oise (60) Eurl Valérie Zaborski 2014 (freelance)

Dans le cadre de la création du verger conservatoire du domaine de l’Abbaye de Chaalis, une vvvv a été menée sur la signalétique et sur le mobilier.

L’analyse détaillée de l’image de l’abbaye et la recherche iconographique autour du verger, font naître plusieurs

sources d’inspiration.

Le vitrail, qui amène l’idée de différence de plans, de rêverie et de transparence, est repris dans les lettrages directionnels.

Les claies servant à la conservation des fruits prêtent leur physionomie au design de l’ensemble du mobilier

(banquette et panneaux).

Les planches botaniques au tracé délicat sont reprises de manière poétique sur les visuels didactiques.

Design | Signalétique

Création d’une gamme de totems signalétiques

Gravelines Bouygues Énergies et services 2010 (freelance)

Le projet consistait à réaliser la mise en lumière d’un bassin long de 2km, dédié à l’aviron.

Souhaitant proposer un concept global, l’équipe de Bouygues a décidé de proposer la mise en lumière de l’ensemble du parc de loisirs, situé dans le nord de la France.

Il sera proposé : un plan lumière des voiries et des circulations douces ainsi que la mise en scène de la végétation, un éclairage du bassin, une série de totems signalétiques et des totems d’informations répartis sur l’ensemble du parc. Avec ses dimensions de 4m de haut pour 2m de large les totems

signalétiques sont en accord avec la grandeur du parc.

Le centre de la structure en acier accueille un maillage transparent composé de leds diffusant des informations animées, permettant de rythmer les épreuves sportives.

Design | Signalétique

Concept de transport Audi

Audi Sujet d’étude Créapôle 2014

Il s’agit d’une recherche sur les transports de loisirs et propose un équipement facilement déplaçable, confortable, tout en gardant à l’esprit les valeurs de la marque Audi.

L’inspiration principale est venue des maisons nomades ancestrales telles que les yourtes, tipis et roulottes.

L’offre actuelle ne propose pas d’équivalence.

L’idée du concept repose sur la question : comment obtenir une surface deux fois plus grande à partir d’un carré?. La structure de base se déploie en se retournant sur elle-même afin d’obtenir un espace habitable

contenant l’essentiel des organes présent dans les équipements nomades. Cette nouvelle génération de caravane hybride reprend les codes de la gamme Q3, Q5 et Q7.

Design | Produit

Un peu de confort Caracol

Fly 2012 Concours (freelance)

L’enseigne de mobilier FLY lance un concours de design en 2012 pour la conception d’un fauteuil pliable et ergonomique pouvant occuper un minimum d’espace tout en conservant un accueil agréable et chaleureux.

En réponse, le fauteuil proposé à l’avantage de posséder trois positions assises : une position classique à l’image de la chaise, une position avec un soutien des lombaires et une autre plus allongée. Sa forme accueillante en coquille d’escargot (caracol en espagnol) constituée de 5 arceaux

en bois multiplis et rembourrage en mousse, permet un appui pour la tête.

Une inspiration notable du design des années 60-70 s’est glissée au niveau du pied en aluminium satiné, constitué d’une étoile à 5 branches.

Design | Mobilier

Univers de vie du jeune enfant Le haricot magique

Fly 2012 Concours (freelance)

L’enseigne FLY lance un concours de design en 2012 pour des propositions inédites et fonctionnelles pour du mobilier modulaire, destiné aussi bien à des espaces de jeu, que de repos, de travail ou de rangement.

«Je rêve, comme beaucoup d’enfants, d’un haricot magique. Il a le pouvoir

de prendre des formes multiples et de pousser partout. Comme dans une cabane, j’y grimpe, j’y joue, je lis et je travaille aussi! Tel Robinson, je suis sur mon île, tranquille avec mes secrets.

Quand je rentre de l’école, je fais mes devoirs sur mon bureau en forme de haricot. Mon coin à moi est un haricot

magique qui atteint le plafond de ma chambre. Haut perché tel un baron, j’aime me réfugier au creux de ses feuilles pour y lire le Petit Prince. Je finis par inventer ma propre histoire, rêvasser et parfois... m’endormir. Alors je me glisse dans mon nid douillet juste au pied de mon haricot magique.»

Design | Mobilier

GRA PHI SME

IdentitĂŠ visuelle Packaging

Création d’une affiche Jazz à Clamart

Ville de Clamart 2015 Concours (freelance)

La ville de Clamart lance un concours de création d’affiches pour son festival de jazz en 2015.

Ma proposition garde l’esprit transgénérationnel du jazz et cherche dans les références historiques de la Ville : Nadar, Daudet, la Commune… la culture des petits pois.

Cette légumineuse est cultivée depuis longtemps sur les terres fertiles de Clamart. On dit d’ailleurs d’un plat cuisiné avec des petits pois qu’il est « à la Clamart ».

Le Festival de jazz nommé ”Jazz à Clamart” pourrait ainsi prendre le nom de : Jazz à la Clamart !

Si la terre manque aujourd’hui pour le maraîchage au sein de la commune, elle en garde un substrat riche pour faire germer une autre culture, celle du jazz et de la ”bonne graine”!

Plus qu’une simple affiche, c’est une véritable création de plans de communication.

Graphisme | Identité visuelle

Jeu de plateau Restons nature

Client privĂŠ J.P. TOUZARD 2014 Esquisse (freelance)

Si ce jeu n’est pas encore distribué, il n’en est pas moins original et aborde un sujet d’actualité.

Ici, pas de batailles, ni de conquêtes, mais une véritable exploration à travers notre planète. Deux à six joueurs devront répondre à des questions et propositions portant sur la nature, la

faune et la flore, il permet d’aborder la biodiversité au sens large. Le but est de sensibiliser de manière ludique les jeunes comme les adultes à la richesse de la Terre et l’intérêt de la protection de cette nature fragile. Il y a 6 plateaux de jeu représentant les 6 territoires. Chaque plateau repré-

sente 2 parcours. Le parcours extérieur comprend des cases qui renvoient à des questions, propositions et défis. À chaque bonne réponse, le joueur avance d’une ou plusieurs cases sur le parcours intérieur.

Recherche et création de l’ensemble de l’identité visuelle

Graphisme | Identité visuelle

Cabinet d’esthétique à Montfort l’Amaury

Beauty Station 2010 (freelance)

En 2010, un cabinet dédié à l’esthétique, au soin du corps et au bienêtre a vu le jour dans le quartier de la gare de Montfort l’Amaury dans les Yvelines.

Réalisation de l’identité visuelle, de la charte graphique et des documents de communication. Conseils et aide

pour l’agencement de la devanture et la décoration intérieure.

Graphisme | Identité visuelle

Identités visuelles Print

B.ture | Véa | Mas de l’Arc-en-ciel 2008 | 2011 | 2015 (freelance)

Création d’une plaquette de présentation pour un courtier en maison individuelle B.ture.

Création du logo et des documents de communication pour un consultant dans les ressources humaines.

Création de la carte de visite pour Le Mas de l’Arc-en-ciel, chambre d’hôtes de M. et Mme ZABORSKI. Elle se déploie et présente le gîte d’un côté et les principaux attraits de la région sur l’envers. Le logo est inspiré de la colline sur laquelle se trouve le mas, dominant une petite vallée.

Un pliage permet d’avoir en vis-à-vis le versant opposé de la vallée, sur lequel se trouve le village de Champcevinel. Cet effet graphique met en exergue la vue lointaine et l’ouverture vers le paysage périgourdin. Depuis le coteau, un dialogue s’installe entre la terre et le ciel.

Graphisme | Identité visuelle

IdentitĂŠs visuelles Web

Maisons Eligo | S&H 2010 | 2011 (freelance)

Création de l’interface statique du site web pour Maisons Eligo, constructeur de maisons individuelles respectueuses de l’environnement.

Création de la newsletter d’un studio d’agencement intérieur.

05 11

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SIMI MIPIM En haut :

Stand au salon du SIMI pour le SERM (Société d’Equipement pour la Région Montpelliéraine)

En bas :

Déclinaisaison du concept d’architecture du SIMI au salon MIPIM à Cannes du 08 au 11/06

Graphisme | Identité visuelle

Création d’un flaconnage de parfum

Jean Paul Gaultier Sujet d’étude Créapôle 2013

L’image de marque Jean-Paul Gaultier est connue de tous comme «L’enfant terrible de la mode». Ce sujet est l’occasion de proposer un objet novateur, axé sur la bivalence, le mélange des genres et des sexes.

Ce flaconnage propose 2 parfums, 2 pulvérisateurs et 2 couleurs diffé-

rentes. 1, 2 et 3 parfums peuvent être vaporisés en les mélangeant. C’est un jeu. Un jeu de séduction.

Restant dans la lignée des bustes féminins et masculins, ce flacon doit toutefois être inséré dans un écrin pour être maintenu debout. On retrouve ainsi les codes liés au jeu de

cartes, mettant en scène la «Dame» et le «Roi» ce répondant l’un à l’autre à l’image des 2 fragrances.

Comme une évidence, ce parfum s’appelle naturellement «BIS».

Graphisme | Packaging

Le K KUB OR

Maggi 2002 Concours (freelance)

Il s’agissait de poursuivre la série de boîtes mythiques en métal et d’autre part de créer le packaging de demain, en tenant compte des codes couleur de MAGGI. Créer un lien avec le passé par l’utilisation d’un graphisme style Art nouveau a été le point de départ. Le

logo contraste par ses couleurs et sa symétrie, le pivotement de son axe amène du dynamisme et rééquilibre la place occupée par les lettres.

Pour la boîte carton l’ouverture classique a été remplacée par une ouverture sur la tranche. L’axe de symétrie du logo servira de pliure

pour l’ouverture sur le devant. Les angles du logo pointant vers les côtés de l’emballage donnent une impression de mouvement : cube que l’on jette dans la casserole.

Graphisme | Packaging

Copyrights

Egis Structures et Environnement | Egis JMI | Béture Infrastructures | Oxylane | Fly | Paysage Urbain | Cépage | Scape Paysagiste | Bouygues Energies et Services | Urbanica | Eiffage | Association Kraft | PNR de l’Oise | Ville de Clamart | J-P Touzard

| Creapole | EURL V. Zaborski | ENSCi les Ateliers | B.ture | Maisons Eloiga | Véa | S&H | Maggie | Beauty Station | Ville de Clamart