ACTUALITEIT
De Siemens-divisie Drive Technologies stelt Simogear, een nieuwe reeks motorreductoren, voor.
Motorreductoren voor moderne transportsystemen Met hun hoge overbrengingsverhoudingen in het twee- en drietrapsbereik, de fijne koppelgradatie, een hoge vermogensdichtheid en een buitengewone efficiëntie zijn deze modellen geschikt om aan de eisen van moderne transportsystemen te voldoen. Door de marktconforme aansluitmaten is de nieuwe motorreeks volledig compatibel met bestaande installaties. “Met de reeks Simogear-motorreductoren heeft Siemens de norm voor motorreductoren in de industriële aandrijftechniek verder ontwikkeld”, aldus Dirk Bauer, hoofd van het segment Standard Gear Units & Couplings van de Siemens-divisie Drive Technologies. Hij voegde er nog aan toe dat deze motorreductoren ideaal zijn om voor transportsystemen ingezet te worden. Ze verenigen de voordelen van energie-efficiëntie, een vermogensdichtheid en een uitstekende kwaliteit. Er zijn eveneens conventionele types motorreductoren verkrijgbaar geclassificeerd volgens vaste koppelgradaties. De nieuwe Simogear-reeks biedt bijkomende drijfwerkmaten, gekenmerkt door een geharmoniseerde gradatie zodat de vermogensprongen tussen de verschillende maten verkleinen. Hierdoor is het mogelijk voor elke toepassing de juiste aandrijving te vinden m.b.t. tandwieltype, tandwielkoppel en overbrengingsverhouding.
Conische tandwieldrijfwerken De efficiëntie van tweetraps conische tandwieldrijfwerken die speciaal voor gebruik in transportsystemen werden ontwikkeld, is groot. Deze efficiëntie vinden we eveneens bij de nieuwe rechte en parallelle tandwieldrijfwerken. Dankzij de hoge overbrengingsverhoudingen resulterend uit de toepassing van het insteekpignonprincipe, kunnen vaak tweetraps tandwieldrijfwerken met een efficiëntie van minimaal
96 procent worden ingezet in plaats van drietraps tandwieldrijfwerken met een efficiëntie van zo’n 94 procent. Het insteekpignonprincipe helpt ook de omtreksnelheid in de eerste trap te beperken, waardoor de geruisemissie afneem
Conform de norm De nieuwe tandwielmotoren zijn zo ontworpen dat uiterst efficiënte asynchrone en synchrone motoren conform de internationale energieefficiëntienorm (IE = International Efficiency) IE2 en IE3 kunnen worden gemonteerd om een geïntegreerde unit te creëren, zonder sprong in motorframemaat van IE2 naar IE3. Uitvoeringen van hoogdynamische synchrone Simotics-motoren met minder speling kunnen eveneens rechtstreeks worden gemonteerd.
Ook op bestaande installaties Omdat de afmetingen van de Simogear-motorreductoren conform de marktnorm zijn, kunnen ook op bestaande installaties aandrijvingen worden vervangen zonder dat hiervoor extra engineering vereist is. Bovendien zijn ze dankzij hun compacte ontwerp en lichte gewicht makkelijk te hanteren in bijzonder kleine ruimten. De compactheid van de nieuwe modellen is te danken aan het gebruik van een geïntegreerd aandrijfzijde-eindschild op de motor in plaats van een adapterplaat en eindschild. Door het optimaliseren van de lagering van de pignonas kon tevens de totale lengte van de meertraps kegelwieldrijfwerken worden verkleind en kon er een lichtere eenheid worden gecreëerd. De tandwieldrijfwerken en motorbehuizingen in het lagere koppelbereik zijn volledig uit aluminium vervaardigd. Typische toepassingen voor deze tandwielmotoren zijn algemene transportsystemen in de automobiel- en logistieke sector, alsook de voedingsmiddelen- en drankensector. n
123 - Lezersdienst
189 - SEPT 2012 - P 23