1 minute read

TECHNIEK

Integron Group werkt mee aan revisie treinstellen Arriva

Met hun frisse blauw met witte kleur vallen ze op in het noordelijke landschap: de ‘nieuwe’ treinen van Arriva. Niet alleen de buitenkant, ook de interieurs van de vij ig Stadler GTW treinstellen worden aangepast aan de eisen van deze tijd.

Advertisement

Ieder treinstel hee twee dieselmotoren die op hun beurt twee hydraulische systemen aandrijven. Deze hydraulische componenten – bestaande uit een hydraulische pomp, drie hydraulische hydromotoren, een aantal hydraulische ventielen met bijbehorende veiligheden, oliereservoir en slangen – worden gereviseerd en geleverd door Integron.

Blauw met witte treinen in het noordelijke landschap

Meine Jongschaap / foto's: Sandra Wolf

Teamwork

Meine Jongschaap van Integron Group aan de Zwettestraat 27c in Leeuwarden, vertelt met gepaste trots hoe hij, samen met zijn collega’s Edwin

Hiemstra en Auke Wigarda, een groot aandeel had in het binnenhalen van deze klus. “Er gingen heel wat gesprekken aan vooraf, maar uiteindelijk werd het ons gegund.”

Werkplaatsen en winkel

Integron hee vestigingen in Groningen, Leeuwarden, Emmen en Hendrik Ido Ambacht en is gespecialiseerd in serviceonderhoud en nieuwe systemen in de disciplines hydrauliek, pneumatiek en perslucht (compressors).

In de hoofdvestiging in Groningen is een uitgebreide werkplaats met de nodige testfaciliteiten. In Leeuwarden zijn een ParkerStore (winkel) en een kleine werkplaats voor levering van diverse componenten en het fabriceren van hydraulische slangen op maat.

Hydraulische slangen op maat

Als nieuw

Om en om staan de treinen van Arriva sinds januari in de remise in Leeuwarden. Meine: “Stadler verzorgt de demontage en montage. Integron Groningen en Leeuwarden nemen gezamenlijk de revisie van de complete hydraulische sets voor hun rekening. Zodra er een trein klaar is, komt de volgende en als alles goed gaat, zijn eind 2022 alle rood met witte treinen vervangen door de gereviseerde blauw met witte exemplaren, die na deze opknapbeurt nog heel wat jaren mee kunnen.”

This article is from: