6165.4 TTV passé au crible

Retrouvez grâce à l’appli mobile gratuite SnapPress la vidéo de présentation du Deutz-Fahr 6165-4 TTV.

6165-4 TTV passé au crible DEUTZ-FAHR

La rédaction vous propose de découvrir le Deutz-Fahr 6165-4 TTV ausculté sous toutes les coutures ! Motorisation, transmission, relevage, débit hydraulique, technologie, confort et ergonomie… revue de détail pour ce modèle provenant de l’usine de Lauingen, en Allemagne.

Le Deutz-Fahr 6165-4 compte parmi les modèles à quatre cylindres de même puissance que les plus petits six-cylindres du tractoriste.

Sous le capot du tracteur Deutz-Fahr 6165-4 TTV, le quatre-cylindres Deutz TCD 4.1 L04 libère une puissance de 171 ch avec boost. Un ventilateur viscostatique à commande électronique eVisco assure le refroidissement des fl uides. Il est couplé à des radiateurs en aluminium s’ouvrant en papillon vers l’avant lors de l’entretien. Le bloc exploite la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) avec AdBlue, une vanne EGR ainsi qu’un fi ltre à particules passif. Avec cet ensemble, les rejets gazeux s’avèrent conformes aux exigences de la norme Stage IV, dans une confi guration prête pour Stage V. Le modèle à l’essai, doté d’une transmission à variation continue d’origine ZF baptisée « TTV » par le tractoriste, peut rouler jusqu’à 50 km/h. Il profi te d’un ralentisseur sur échappement améliorant la puissance de freinage de 40 %, selon le constructeur. Le chauff eur accède à trois modes de conduite (manuel, automatique et PDF) pour adapter la gestion de la boîte au travail en cours. Pour plus de sécurité, le mode « Trailer Stretch » assiste l’opérateur au transport. À l’avant, la suspension du pont, pilotée grâce à l’électronique, varie en fonction de trois niveaux de fermeté, selon l’intensité de freinage, le terrain et la vitesse d’avancement.

Terminal iMonitor3 compatible Isobus Les relevages soulèvent jusqu’à 9,2 t à l’arrière et 4,1 t à l’avant. Pour animer les outils, la pompe hydraulique load sensing à cylindrée variable débite jusqu’à 170 L/min. Elle alimente jusqu’à quatre distributeurs électrohydrauliques (cinq en option). Quatre régimes de prise de force sont proposés de série : 540, 540 Éco, 1 000 et 1 000 Éco. La cabine MaxiVision 2 dispose d’une qualité de fi nition et d’une ergonomie de commandes soignées. L’opérateur profi te de l’accoudoir multifonction et de la poignée MaxCom, avec laquelle il contrôle le relevage, la transmission et les fonctions hydrauliques. Deutz-Fahr équipe le tracteur du terminal tactile iMonitor3, compatible Isobus et gérant le guidage via le système Agrosky. Son écran présente une diagonale de 8 pouces. Q

LE DEUTZ-FAHR 6165-4 TTV EN BREF Motorisation : Deutz TCD 4,1 L à quatre cylindres Puissance moteur : 164 ch ECE R120 (171 ch avec boost) Transmission : TTV à variation continue, signée ZF Hydraulique : pompe load sensing débitant jusqu’à 170 L/min

Retrouvez grâce à l’appli mobile gratuite SnapPress la vidéo des impressions de l’agriessayeur Rémi Gillet.

1. Le Deutz-Fahr 6165-4 TTV a travaillé dans différentes situations, pendant lesquelles l’agriculteur Rémi Gillet a vérifi é si ce modèle répond effectivement aux besoins de l’élevage. 2. Le tracteur profi te d’un look agressif dessiné par le designer italien Guigiaro. 3. Pour répondre à la Mother Regulation, Deutz-Fahr a installé deux lignes de freinage hydraulique. 4. Le pont avant suspendu hydrauliquement améliore le confort de l’opérateur, sur la route comme au champ. 5. L’accoudoir regroupe toutes les commandes, pour un poste de conduite intuitif et ergonomique. 6. L’imposant capot et le bâti du chargeur frontal empiètent sur la visibilité vers l’avant. À l’arrière, celle sur l’attelage est également restreinte.

4

3

5

Rémi Gillet, éleveur de vaches laitières dans l’Aisne « Un tracteur intuitif, maniable et précis ! »

Rémi Gillet, éleveur de vaches laitières à Raillimont, dans l’Aisne, a testé le tracteur Deutz-Fahr 6165-4 TTV pendant huit jours sur son exploitation. Il a notamment vérifi é si ce modèle, présenté comme polyvalent, répond effectivement aux besoins de l’élevage. L’engin fourni par la marque lui laisse plutôt une bonne impression. « Je n’étais pas client de la marque jusque-là, précise-t-il. Les commandes sont intuitives et toutes les fonctions tombent sous la main. Le joystick multifonction contrôlant la transmission à variation continue TTV est facile à apprivoiser. Inutile de garder le pied sur la pédale de freins, il suffi t de lâcher l’accélérateur et le tracteur s’immobilise. Le débit hydraulique, lui, suffi t pour assurer au chargeur des mouvements fl uides et rapides. Seul bémol : le joystick de commande du chargeur frontal est dépourvu d’inverseur hydraulique. » Si la météo n’a pas permis de travailler au champ, Rémi estime que le moteur répond bien aux besoins lors du transport. Les suspensions du pont avant, de la cabine et du chargeur frontal offrent un confort sans égal. Les rétroviseurs grand angle améliorent la sécurité. L’agriessayeur regrette une chose néanmoins : « La taille du capot et du système de dépollution à droite de la cabine, ainsi que le gabarit du chargeur, empiètent sur la visibilité vers l’avant. Mais je suis habitué aux tracteurs de plus petite taille… » La nuit, le pack de feux à LED éclaire la zone autour du tracteur pour limiter la fatigue. Enfi n, l’exploitant est relativement satisfait de l’accessibilité aux organes nécessitant un contrôle régulier. « Seules les jauges de niveau placées à l’arrière du 6165-4 TTV sont difficiles à atteindre, souligne-t-il. Et si c’est diffi cile à faire, ce n’est pas fait ! » Retrouvez le témoignage de l’agriessayeur en vidéo sur : www.terre-net.fr/ mag/81essai-deutzfahr

6

LES - Ergonomie et intuitivité des commandes - Confort en cabine - Débit hydraulique important, idéal pour la manutention au chargeur frontal LES - Manque de visibilité vers le piton d’attelage - Joystick hydraulique ne gérant pas la transmission

TTV - Accès diffi cile aux jauges de niveau installées à l’arrière