Les C9300, débiteuses de grain

SUPPLÉMENT BF N0 1102 | 10/12/2019

MOISSONNEUSES-BATTEUSES | 9

Dans la famille resserrée des grandes moissonneuses-batteuses destinées, par définition, aux structures d’exploitation importantes et aux entreprises, la série des C9300 tient une place à part. À l’abri d’une carrosserie de vieille diva, se nichent les dernières technologies du battage et de l’assistance au réglage de la machine. Deutz-Fahr a « revu les composants essentiels des C9300 à cinq ou six secoueurs », confirme Nicolas Bédrune, chef produits chez le constructeur germano-italien. Le moteur Mercedes-Benz délivre 340 et 395 ch (puissance maximale) à la norme européenne anti-pollution Stage V. Trois dispositifs réduisent ses émissions d’oxyde d’azote : une réduction catalytique sélective (SCR), une vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et un filtre à particules (Fap). La transmission, désormais contrôlée par l’électronique, est de type hydrostatique à quatre vitesses, avec une augmentation ou une réduction progressive de l’avancement. Ainsi, il devient possible de contrôler les plus faibles déplacements de la machine. Deutz-Fahr a repensé les commandes de la moissonneuse-batteuse, intégrées à l’accoudoir multifonction (Max Com) d’un nouveau siège, hérité des tracteurs hauts de gamme de la marque. Les réglages des organes se font sur le terminal iMonitor (8 pouces), un second iMonitor (12 pouces) accueillant les applications d’agriculture de précision (Precision farming) du constructeur – géolocalisation et guidage, cartographie de la récolte (rendement), images vidéo de la moissonneuse-batteuse en action. La cabine reçoit également un nouveau joystick pour le pilotage de ses fonctions principales et, en particulier, sa conduite par impulsions électro-hydrauliques. respectueux du produit récolté », observe Nicolas Bédrune. Détails qui ont leur importance, l’angle d’ouverture du contre-batteur se règle par un système (Optimum Drescher) pour obtenir une faible zone morte autour du batteur et une entrée en entonnoir du flux de récolte. Un turbo séparateur ou rotor supplémentaire réglable (cinq niveaux, deux régimes de rotation) vient soutenir le travail du tire-paille qui le précède dans le processus de battage. Les machines reçoivent des cribles à réglage électrique et le nettoyage – sur un espace de 6,32 m 2 (modèle avec six secoueurs) – est effectué par un ventilateur à turbine. Leur système à double récupération (DGR) traite les retours d’otons avec deux batteurs latéraux, sans encombrer le batteur principal. « La nouvelle forme des secoueurs, plus longs, avec des surfaces de séparation de 7,46 m 2 sur les machines dotées de cinq secoueurs et de 8,90 m 2 sur celles avec six secoueurs, a amélioré le débit avec des avantages tant pour la paille conservée que broyée », ajoute Nicolas Bédrune. Par ailleurs, la capacité de la trémie à grain a été augmentée de 10 %, à 10 500 l, et le débit de son déchargement est de l’ordre de 120 l par seconde. La machine profite d’un nou veau système de double vis installé dans la goulotte d’une longueur allant jusqu’à 6 m. Sous les yeux du conducteur, les C9300 ont droit à des barres de coupe de 7,20 m à 9 m, pourvues d’un lamier Schumacher et d’une transmission épicycloïdale. Deutz-Fahr dispose de coupes Varicrop et de têtes combinées pour le colza et le tournesol. Moissonner de nuit ne pose aucun problème. Le constructeur propose pas moins de seize phares (avec les options) sur la moissonneuse-batteuse. Sans compter le Visibility pack qui éclaire les mains courantes, les côtés de la machine et comprend un éclairage des zones sujettes à entretien ordinaire et extraordinaire. D. – J. L. ❶ Deutz-Fahr souligne le « tout fait maison » de la marque. Du bureau d’études, à Treviglio (Italie), siège historique du groupe, à son usine exclusive pour les moissonneusesbatteuses, à Zupanja, en Croatie. ❷ Il y a peu de courroies d’entraînement bloquées les unes derrière les autres dans une C9300. Cela est dû à une double sortie moteur, à droite et à gauche, permettant d’avoir des courroies des deux côtés de la machine. Dans les parcelles depuis la dernière campagne, les très technologiques C9300 débitent le grain à grande vitesse sans abîmer la paille. DEUTZ-FAHR Les C9300, débiteuses de grain, faiseuses de paille ❶ ❷ © Photos : D.-J. L. L’INDÉPENDANCE POUR 100 000 EUROS La C5305 est une jolie petite machine qui devrait satisfaire l’agriculteur pour 100 000 euros, prix de son indépendance et peut-être même de la qualité de sa moisson, face aux contraintes des entreprises. La plus discrète et simple des moissonneuses-batteuses de Deutz-Fahr tourne avec un moteur maison de 175 ch à la norme Stage V contre les émissions polluantes grâce à un convertisseur catalytique à oxydation diesel (Doc) et un filtre à particules diesel (DPF). Dans la cabine, un levier multifonction commande la transmission hydrostatique à trois vitesses. Il agit aussi sur la barre de coupe (3,60 m, 4,20 m ou 4,80 m avec lamier Schumacher), tandis qu’un module CCM (Combine control management) surveille la productivité de la machine. Le conducteur trouve sur sa gauche les engagements – coupe, battage et déchargement du grain – actionnés par des leviers mécaniques. Le batteur, à angle d’enveloppement ample, présente un diamètre de 600 mm sur 1 110 mm de largeur. La C5305 compte cinq secoueurs. Quant à sa trémie, elle contient 4 600 l qui se déchargent à la vitesse de 75 l/seconde. La série C9300 de Deutz-Fahr Modèle C9305 TS C9305 TSB C9306 TS C9306 TSB Moteur Mercedes-Benz OM 936 7,7 litres Puissance maximale 340 ch 395 ch Nombre de secoueurs 5 6 Capacité de la trémie/ vitesse de la vidange 10 500 litres/120 litres par seconde C’est aussi sur ce levier que le conducteur commande la correction de dévers avec les systèmes Balance et Extra-Balance dans les cas extrêmes. Les compensations latérale et longitudinale pouvant atteindre, respectivement, jusqu’à 20 % et 6 % en fonction du relief de la parcelle. DGR pour les otons Les C9300 battent sur une surface de 1,13 m 2 , avec un angle d’enveloppement de 121 °, à une vitesse de rotation de 210 à 1 250 tours/minute. « Cela donne un haut rendement et un battage