9
das las acusaciones que pesan sobre la ex presidente. Hoy parece que la asociación se dio por terminada en el ámbito político (no en el judicial) y se abrazan los tres como hermanos en desgracia. Argentina debe ser el único país donde ser premia el robo; la corrupción,; las muertes directas o indirectas; al delincuente y se castiga a la víctima; donde un preso gana más que un jubilado que trabajó toda su vida; donde un joven no puede estudiar si debe trabajar, mientras que un preso tiene casa, comida, vestimenta y universidad en la cárcel; donde se protege desde el Congreso el botín robado para que no sea restituido a las arcas del Estado; a políticos que saltan de la izquierda a la derecha sin avergonzarse; dónde todo es posible y aceptado. ¿País generoso…? No creo, quizás incalificable. PUERTO BUENOS AIRES Nuevamente está sobre el tapete el destino del puerto Buenos Aires. Es severamente cuestionada la decisión del gobierno de reducir a una sola terminal las tres existentes, como asimismo el tiempo de concesión. Algunos sectores consideran poco transparente los trámites de la AGP para llevar a cabo los trámites de licitación que fijará el destino del puerto, el principal, en movimiento de contenedores. Según versiones, Nicolás Caputo fue nombrado cónsul en Singapur en diciembre pasado, y la razón del destino, sostienen, no podría a ser más evidente: Singapur aspira a quedarse con la licitación de las obras del nuevo Puerto de Buenos Aires con una concesión por 50 años y se cree que intentará cerrar el negocio antes de que termine el año porque las concesiones actuales del puerto vencen en mayo de 2020. Desde la Cámara de Diputados, dos diputados kirchneristas de dudosa trayectoria, (uno en particular Tahilade, se hizo conocido por falsas denuncias) piden que se presenten a dar explicaciones el ministro de Transporte Guillermo Dietrich y el administrador general de Puertos, Gonzalo Mòrtola. Desde ya descartamos que las explica-
ciones del ministro Dietrich y Mòrtola serán que se procura lograr competitividad en todas las áreas del transporte y donde el puerto cumple una función fundamental. Objetivo este propuesto desde el inicio de la gestión del presidente Mauricio Macri. Asimismo descontamos lo que sin duda será refutado por la oposición, cuyo ejercicio es oponerse a todo con o sin argumentos válidos. Si es bueno para el país y no es propuesto por ellos, tiene que ser obstaculizado. En el medio, la inquietud de miles de trabajadores que con preocupación esperan una resolución que nos los perjudique. Sólo el correr de los días pondrá blanco sobre negro interrogantes y cuestionamientos. Lo importante que frente al acuerdo Mercosur-Unión Europea, Buenos Aires sea el puerto eficiente que necesita el país.
richardleslieramsay@gmail.com
Desafío Exportar | Julio 2019