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U n g l i s s e m e n t d ’ é c h elle semble affecter la ville d’aujourd’hui . Tant au niveau de son étendue q u ’ a u n i v e a u d e s d i stances qui séparent les évènements urbains, l’échelle est augmentée. L’ a i r e u r b a i n e s ’ e s t considérablement dilatée depuis le siècle dernier, et le phénomène se p o u r s u i t e n c o r e . L o r sque l’on s’éloigne du centre dense, le tissu se distend et perd de sa c o h é r e n c e p o u r d e v enir l’aire suburbaine. Là, tout est très éparpillé et lié par la voiture. Les a c t i v i t é s q u o t i d i e n n es des personnes qui habitent ou travaillent dans cette portion du terri t o i r e , s o n t d i s p e r s é es dans toute la métropole. Ce phénomène se généralise aux métropoles e u r o p é e n n e s , e t l e développement Ouest-Est du Grand Lyon en est un exemple type. D a n s l e s u b u r b a i n , l e tissu, les pratiques, et les formes urbaines se transforment récipro q u e m e n t , e t p r e n n e nt alors une toute autre dimension. Les distances piétonnes s’allongent, l e s t r o t t o i r s r é t r é c i s sent, les parkings s’étendent, le logement s’hyperindividualise, les bâ t i m e n t s c o m m e r c i a u x s’hypertrophient. Les espaces prenn ent une toute autre dimension ( t r è s p e t i t , t r è s g r a n d), et sont pratiqués à une toute autre échelle (métrique longue). L’aire s u b u r b a i n e e s t l e l i e u de tous ces changements, et de l’apparition de l’hyperville. Tout y est a m p l i f i é , e x a c e r b é , hypertrophié. A mesure que ces objets et ces situations hyperscalaires a p p a r a i s s e n t e t s e développent, se pose alors la question des échelles. Et de nouveaux d e s c r i p t e u r s d e v i e n nent nécessaires pour traduire les échelles de pratiques de l’espace
A scale shift affects the current city both for its expansion and the spaces between its urban events, . Since the last century, the urban has been spread out, and it still goes on. When we go far from the city centre, the fabric loses its density and its coherency to become the suburban area. There, everything is scattered and connected by car. The daily activities of its workers or its inhabitants are localised in the whole city. This phenomenon is generally applied to the European metropolis, and the West-East Lyon extension is a typical example of it.
In suburbia, fabric, practices and forms change each other, and take a new dimension. The pedestrian dis tances extend, pavements become smaller, car parks bigger, housing overindividual, and commercial buildings enlarge. Spaces have another dimension (very small, huge), and are experienced at another scale (long metric). The suburban area is the place of changing for the ‘overcity’. Everything is amplified. So is asked the issue of scales. And new categories are necessary to describe the practices scales of the existing urban territory. The programmatic impact scales, identified as ‘metapolitan 0, 1, 2’, express the individual, urban, and