Daily Super Cars News, Edición 22

PUBLICACIÓN DIGITAL QUINCENAL No. 22 02 FEBRERO 2022

Mazda CX-30 2022 Sistema mild-hybrid

CONTENIDO

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Renault Captur en México

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Mazda Cx 30

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Toyota, la más vendida

11 Vw piensa en e-up

DIRECCION GENERAL Rodrigo Menéndez Gaber EDICION Y CORRECCION DE ESTILO Javier García Martínez

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DISEÑO Alejandro Nolasco Enriquez

Publicación Quincenal No. 22 02 FEBRERO 2022 DailySuperCarsNews es una publicación digital del mundo de la industria automotriz. La opinión de nuestros colaboradores es responsabilidad de cada uno de ellos y no necesariamente determinan la línea editorial de nuestra publicación. Certificado de Licitud de Título y Licitud de Contenido en Trámite.

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EDITORIAL

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l 2022 avanza, en un abrir y cerrar de ojos ya corre el primer trimestre del año, y nosotros estamos de nueva cuenta con ustedes con una edición más de Daily Super Cars News, la cual hacemos con mucho gusto para ti amigo lector.

En esta edición encontrarás la mejor información y lo más reciente sobre el mundo automotriz, también podrás ver cómo la industria está empezando este año con las complicaciones que aún continúan debido a la pandemia.

De antemano deseamos que este 2022 sea mejor que los años anteriores, sobre todo después de lo catastrófico que han sido para esta industria, aunque estamos seguros que saldrá adelante y de eso aquí te daremos cuenta oportunamente junto con sus propuestas, innovaciones y marcas.

Una vez más muchas gracias por tu preferencia y por supuesto: “Deseamos que en tu vida todo vaya sobre ruedas”.

Rodrigo Menéndez Gaber

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Renault Captur llega a México

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lega el Renault Captur a suelo mexicano dejando de lado un poco el cambio exterior que, en realidad, es la misma de la edición pasada, aunque en esta ocasión la firma francesa se centró más en la parte mecánica, en donde desarrollaron un motor con turbo y una nueva transmisión.

En el aspecto exterior se han hecho pequeños cambios en los faros, una parrilla más grande y rines de aluminio.

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En el interior hay pocos cambios pero muy notorios, un nuevo volante con nuevo diseño, ajuste de profundidad y controles de velocidad y una pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Como decíamos anteriormente el cambio mayor vino debajo del cofre, con un motor turbo de 1.3 litros, la Captur se luce en México, así genera 154 caballos de fuerza y 184 lb-pie de torque, con una nueva transmisión CVT.

En cuestión a equipamiento llega con una versión a nuestro país que incluye aire acondicionado automático, llave inteligente, tapicería en piel, cámara de visión de 360º, sensor de luz y de lluvia, control de velocidad crucero, sensor de reversa, control electrónico de estabilidad y únicamente cuatro bolsas de aire.

Ya cerrando la Renault Captur llega a México con un precio único de $486,400 pesos mexicanos y estará a la venta a partir de este febrero para competir con B-SUV’s como el Peugeot 2008 y la Volkswagen Nivus.

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El Mazda CX-30 llega a México lega el nuevo Mazda CX-30 y en esta ocasión lo hace con un gran cambio, es el siguiente modelo de la marca japonesa en tener una versión “Mild Hybrid” en su mecánica.

La versión “Mild Hybrid” es la tope de gama, la cual cuenta con un motor de 2.0 litros y un generador de 24 V, logrando generar así un total de 153 caballos de fuerza y 148 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades que lleva la potencia al eje delantero.

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Las demás versiones cuentan con la misma mecánica, un motor de 2.5 litros de 186 hp y 186 lb-pie con tracción delantera al igual que la “Mild Hybrid” y por su lado la versión Signature emplea un motor turbo de 2.5 litros de 227 hp y 310 lb-pie con tracción integral, todas las versiones asociadas igual a una transmisión automática de seis velocidades.

En cuanto a equipamiento, cuenta de base con faros de LED, sensor de lluvia, quemacocos, memoria para espejos y asiento, espejo retrovisor electrocrómico, llave inteligente, pan-

talla de 8”, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de reversa y freno de estacionamiento eléctrico, y también se le pueden ir agregando varias funciones en sus diferentes gamas y versiones.

Ya para cerrar, el Mazda CX-30 llega con un precio base de $487,900 pesos mexicanos para llegar hasta los $567,900 pesos mexicanos para competir contra grandes del mercado como SEAT Ateca o Volkswagen Taos.

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Tesla detiene sus modelos 2022

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tra polémica azota Tesla, Elon Musk reveló los resultados financieros del último cuarto del año pasado y comentó que no habrá nuevos modelos de parte de la marca estadounidense en 2022.

Esto retrasa dos proyectos de los cuales ya se había hablado, la Cybertruck y un modelo accesible que andaría por debajo de los 25,000 dólares.

Esa fue una decisión que según el empresario se basa en la escasez de chips en el mundo y que quieren

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aprovechar los que actualmente tienen para seguir produciendo los modelos que ya tienen.

Esto significa que la Cybertruck no verá luz hasta más tarde, algo que podría ocurrir en 2023, mientras que el proyecto del Tesla “económico” está totalmente parado y ni se menciona.

Sin embargo, este año Tesla no se quedará igual, el CEO de la firma ha dicho que durante 2022 sus vehículos podrán contar con conducción totalmente autónoma.

El comienzo del fin para el Passat

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ace unos días se cumplió lo que ya se veía venir, Volkswagen acabó con la producción del Volkswagen Passat en Norteamérica, ya que con la adaptación de la planta para hacer el ID.4 y con todo el público optando por SUVs, este modelo ya no era necesario.

Hace unos días salió la última unidad de dicho vehículo, un Passat Limited Edition, el cual se suma a las más de 1.8 millones de unidades vendidas en territorio norteamericano.

Aún no se sabe qué será del siguiente modelo que lleve el alma del Passat, muchos hablan de un ID.7,es muy prematuro hablar de eso, pero lo que sí sabemos es que no lo dejarán ahí, después de casi 50 años de historia y más de 30 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Poco a poco irá desapareciendo, con las versiones híbridas y eléctricas este modelo ya no se encuentra dentro de los planes de Volkswagen, es por ello que poco a poco le buscarán un sucesor y seguro que lo encontrarán.

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Toyota,

la marca más vendida del mundo

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n año más y por segundo consecutivo, Toyota se mantiene como la marca líder en ventas de automóviles en todo el mundo; después de que el año pasado obtuvieron ese título, la firma japonesa no se conformó y aumentaron un 10.6% sus ventas en 2021, logrando refrendar su liderazgo.

La marca, junto con Lexus, logró casi el doble de ventas que Volkswagen ese año sumando un total de 9.6 millones de unidades comercializadas en todo el mundo este 2021.

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Muchos expertos dicen que ésto se debe a la preparación y al gran almacenamiento de la marca previo a la pandemia y a todos los problemas que trajo consigo.

Normalmente, el modelo más vendido de esta firma es el Toyota Corolla, algo que cambio este año ya que, sin dar cifras exactas, afirmó que fue la Toyota RAV4 la más vendida en 2021.

Por otro lado pudimos ver un crecimiento en el mercado de los eléctricos, que ya tuvo un aumento del 27.4% comparado con el 2020, vendiendo así 2.4 millones de híbridos.

Volkswagen

piensa traer al e-up de vuelta

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lo largo de los años todos sabemos que Volkswagen ha crecido de una manera descomunal, sin embargo ha tenido un gran avance en el área eléctrica, poco a poco ha influenciado a los mercados más grandes al pasarse a esta nueva modalidad y ya es referentes en esta área, con la llegada de su familia ID, la firma dejó un poco de lado sus demás modelos y entre ellos los que empezaron a traer la tecnología eléctrica, entre ellos el e-Up.

ieron dejar de un lado su producción y aunque ya lo habían dejado atrás, últimamente ya se rumora su vuelta.

Al principio el e-Up llegó como un mientras, fue uno de los primeros modelos de la marca alemana en contener tecnología de inducción interna, sin embargo éste llegó nada más para dar el pequeño salto y dar entrada a los demás modelos con esta tecnología, es por ello que dos años atrás, decid-

Se trataría de un modelo enfocado al Mercado europeo, en el cual podría tener un precio de casi $615,000 pesos mexicanos, una diferencia de más de $200,000 pesos mexicanos del ID.3, algo que lo haría llegar a competir con el Fiat 500e y el Smart EQ Fortwo.

No obstante, el regreso de este vehículo no sería igual, sino que volvería incorporado finalmente a la familia ID, la familia de vehículos eléctricos de Volkswagen, lo haría como el ID.2, un coche urbano con buenas propiedades que llegaría para ser el Volkswagen eléctrico más económico.

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McLaren F1

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l McLaren F1, para muchos un equipo de fórmula 1, para otros uno de los mejores modelos del mundo. Un superdeportivo que causaba terror, un triplaza con dos puertas que llegó a ser el coche de producción más rápido del mundo.

Este es el McLaren F1, nacido en el Reino Unido en 1992, fue producido por tan solo 6 años, su producción fue de un total de 106 unidades, pero ¿Que lo hacía tan especial?

Bueno, para empezar este tenía tres asientos en su parte delantera, los dos normales del piloto y co-piloto y uno en medio de ellos.

Además su V12 naturalmente aspirado, con una caja manual de 6 velocidades producía hasta 627 caballos de fuerza, siendo en su época el vehículo más rápido de producción.

Nació de puro aburrimiento, suena a chiste pero no, mientras Gordon Murray esperaba un avión hizo un boceto, el cual le dio vida al F1.

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Esta unidad comenzó a producirse en los años 80, nadie podía desarrollar el motor junto con McLaren, hasta que llegó BMW, quienes habían sacado el M8 recientemente, lo que les dio una idea de que quería la firma británica.

Este no era el coche más lujoso, de hecho su interior era bastante simple, tenía varias tecnologías innovadoras pero en general era simple y se concentraba en una cosa nada más, en correr.

Su nombre salió de una broma del diseñador a Ferrari, ya que la firma italiana tenía su famoso modelo, el F40, el cual tenía una potencia increíble, por lo que McLaren al hacer este nuevo modelo, lo llamaron F1, insinuando que este estaba 39 escalones por encima del Ferrari.

Ya para cerrar cabe decir que este vehículo terminó su primera unidad en diciembre de 1993 y la última en mayo de 1998, por un precio de 970,000 dólares, un precio alto, si no tomas en cuenta lo que costó el último que fue vendido en una subasta por más de $20 millones de dólares y… piensa ¿Lo hubieras comprado en la época sin saber que subiría tanto?