NICKEL, JHRG. 39, Nr. 1, 2024

MAGAZINE

NICKEL

DIE FACHZEITSCHRIFT FÜR NICKEL UND SEINE ANWENDUNGEN NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024

Die richtige Menge Nickel Nickel in niedriglegierten Stahlsorten

Nickel auf dem Mars SpaceX startet Mega-Rakete

Fragen und Antworten mit Maria Jose Landeira Oestergaard von Topsoe

© ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL

FALLSTUDIE 31 ROYAL CARIBBEAN ICON OF THE SEAS Die Icon of the Seas ist ein für Royal Caribbean International gebautes Kreuzfahrtschiff. Es wurde am 27. Januar 2024 im Hafen von Miami in Betrieb genommen und ist mit 365 Meter Länge, 50 Meter Breite und 248 663 Bruttoregistertonnen das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Das Schiff hat eine Besatzung von 2 350 Mitgliedern; bei Doppelbelegung bietet es 5 610 Passagieren Platz, während die maximale Kapazität sage und schreibe 7 600 Passagiere beträgt.

In diesem Projekt kommen u. a. die folgenden Produkte von Stalatube zum Einsatz: Hohlbauteile des Typs 316L (UNS S31603) (EN 1.4404) in einer Größe von 100 x 60 x 5,0 mm sowie 100 x 100 x 5,0 Hohlbauteil des Typs 316Ti (UNS S31635) (EN 1.4571) in einer Größe von 80 x 60 x 5,0 mm Geschweißte Hohlbauteile des Typs 316 (UNS S31600) (EN 1.4401) in einer Größe von 120 x 80 x 5 x 6000 mm mit zwei Längsschweißnähten

NICKEL, JHRG. JHRG. 39, 39, Nr. Nr. 2, 2, 2024 2024 22 || NICKEL,

Für bestimmte Teile wurde nickelhaltiger Edelstahl gewählt, um auch widrigsten Witterungsbedingungen stand zu halten.

geschwindigkeiten von 270 km/h,

Stalatube, ein Hersteller von Edelstahlprodukten, arbeitete mit seinem langjährigen Partner Tuteka, einem Lieferunternehmen für die Schifffahrtsindustrie, zusammen. Stalatube lieferte Edelstahlträger und -profile für Tuteka, die dann zur Fertigung von Relings für Treppen und von Glaswindschutzteilen für die Wasserparkbereiche auf dem Oberdeck des Schiffs eingesetzt wurden. Die Windschutzteile können extremen Witterungsbedingungen, z. B. Wind-

Träger nicht nur starr, sondern in der

widerstehen. Darüber hinaus sind die Glasscheiben der Windschutzkomponenten sehr schwer, weshalb die maritimen Umgebung auch korrosionsbeständig sein müssen. Edelstahlprodukte wurden auch für den Bau der kegelförmigen Lüftungsrohre des Schiffs verwendet, die in sein visuelles Design integriert sind. Die Partner bereiten sich derzeit auf die Lieferung von zwei neuen Kreuzfahrtschiffen auf dem neuesten Stand der Technik vor, die in den kommenden Jahren in der Turku-Werft in Finnland gebaut werden.

EDITORIAL: GENAU DIE RICHTIGE MENGE Die Entwicklung neuer Legierungen ist komplex. Die Bestimmung der richtigen Kombination von Legierungselementen zur Herstellung des optimalen Legierungsstahls für eine bestimmte Anwendung ist nicht nur eine Wissenschaft, sondern auch eine Kunst. „Genau die richtige“ Menge an Nickel für eine bestimmte Anwendung zu finden, ist für Metallurgen und Ingenieure eine echte Herausforderung. Es muss darum gehen, einen optimalen Nickelgehalt zu erreichen, der die erforderlichen Eigenschaften zu einem optimalen Preis bietet.

Wie in der nachstehenden Tabelle ersichtlich ist, macht oft eine relativ geringe Menge an RICHARD-WOODGETT

Nickel den Unterschied aus, weil sie genau die richtige Zähigkeit, Festigkeit, Temperaturbeständigkeit und Schweißfähigkeit einer Legierung gewährleistet. In dieser Ausgabe von Nickel schreiben wir über die Suche nach den optimalen Legierungen, die den Anforderun-

15 12

DU RCHSCH NIT T LICH E R NICK E LG E H A LT PRO L EG IE RU N G SS TA H LT Y P

14,3 %

9

1,2 %

1,1 %

Einsatzstähle

Vergütungsstähle

Hochfeste Stähle

Kaltzähe Stähle

1,0 %

0,6 %

1,5 %

Legierungsstahl Durchschnitt

1,2 %

0

Druckbehälterstähle

1,8 %

Bewehrungs-/ Schutzstahl

3

Wasserbeständige Stähle

7,3 %

6

Maraging-Stähle

Durchschnittlicher Nickelgehalt in Legierungsstählen in %

© SMR – STEEL & METALS MARKET RESEARCH GMBH 2023 /NICKEL INSTITUTE

gen von immer höheren Offshore-Windturbinen genügen.

Korallentreibhaus Nickelhaltiger Edelstahl bildet einen stabilen Rahmen für das UnterwasserTreibhaus, das das Korallenwachstum und die Meeresflora und -fauna am John Brewer Reef, Teil des Great Barrier Reef in Australien, unterstützt.

Die brutalen Bedingungen in der Raumfahrt sind wohl noch anspruchsvoller als eine korrosive Offshore-Umgebung. Im Artikel auf Seite 8 finden Sie heraus, warum Elon Musk sich auf nickelhaltigen Edelstahl verlässt, um sein Starship noch weiter zu bringen: zum Mars und wieder zurück.

Diesem ehrgeizigen Projekt stellen wir eine weitere brillante Anwendung von Nickel in Edelstahl unter schwierigen Bedingungen gegenüber. Das Unterwasserkunstwerk des britischen Bildhauers Jason DeCaires Taylor in Australien auf der Rückseite dieser Ausgabe bietet besonders anfälligen Arten ein schützendes Refugium. Werfen Sie einen Blick auf dieses Meerestreibhaus für den „Korallenanbau“ in 16 Metern Tiefe.

Das sind nur einige Beispiele dafür, wie man mit genau der richtigen Menge Nickel höher, weiter und auch tiefer kommt.

Clare Richardson Redaktion, Nickel

NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024 | 3

02

Fallstudie Nr. 31 Royal Caribbean: Icon of the Seas

03

Editorial Genau die richtige Menge

04 06

NICKEL

BEACHTENSWERTES

INHALT

Beachtenswertes zum Thema Nickel Nickelverarbeitung Laterite und Sulfide

08

SpaceX Mega-Rakete Abheben mit Nickel

10

Topsoe Interview mit Dr. Maria Jose Landeira Oestergaard

12

Genau die richtige Menge Nickel in niedriglegierten Stahlsorten

13

Nickellegierungen

14 15 15 16

KOREA INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY (KIST)

Nitinol: Metall mit Gedächtnis Technische Fragen und Antworten Warum Nickel?

UNS-Details Unterwasser-Museum Jason deCaires Taylor

Das Nickel Magazine ist eine Publikation des Nickel Institute. www.nickelinstitute.org Dr. Hudson Bates, Verbandspräsident Clare Richardson, Chefredakteurin communications@nickelinstitute.org Autoren und Mitarbeiter: Gary Coates, Richard Matheson, Geir Moe, Kim Oakes, Lyle Trytten, Odette Ziezold Entwurf: Constructive Communications Das Textmaterial wurde zur allgemeinen Information des Lesers erstellt und sollte nicht als Grundlage für spezifische Anwendungen verwendet werden, ohne dass vorher fachmännische Beratung eingeholt wurde. Obwohl das Textmaterial nach unserem besten Wissen korrekt ist, garantieren das Nickel Institute, seine Mitglieder, Mitarbeiter und Berater nicht seine Eignung für eine allgemeine oder spezifische Anwendung und übernehmen keine Haftung oder Verantwortung irgendeiner Art im Zusammenhang mit den hierin enthaltenen Informationen.

ISSN 0829-8351 In Kanada von der Hayes Print Group auf Recyclingpapier gedruckt Bildnachweise: Titelseite: bytecodeminer S. 6 iStock©enviromantic, S. 12 iStock©ratpack223

4 | NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024

Verbesserung von bifunktionellen Katalysatoren Eine koreanische Forschungsgruppe hat eine innovative Methode entwickelt, bei der bifunktionelle Katalysatoren aus einer Platin-Nickellegierung die Reversibilität und Haltbarkeit von Elektroden verbessern. Das Team von POSTECH und der Yonsei University ersetzte in Zusammenarbeit mit dem Clean Energy Research Center am Korea Institute of Science and Technology (KIST) separate Katalysatoren durch die bifunktionellen Platin-Nickel-Katalysatoren. Diese neu entwickelten Legierungskatalysatoren weisen eine achtflächige Struktur für Sauerstoffreduzierungs- wie auch -erzeugungsreaktionen auf. Diese Arbeit gibt der Entwicklung bifunktioneller Katalysatoren, einer wichtigen Technologie für die elektrochemische Energieumwandlung, eine neue Richtung vor. Sie wird in Zukunft auch zur Kommerzialisierung und CO2-Neutralität elektrochemischer Systeme wie sog. modularer erneuerbarer Brennstoffzellen (Unitized Renewable Fuel Cells, URFC) beitragen.

Leitgrundsätze der Nachhaltigkeit

Ein Novum für Indien Das 62 m hohe Gebäude ist das erste Edelstahl-Diagonalgitter-Gebäude Indiens und ein Beweis für die innovative Energie dieses Landes. Außerdem ist es erdbebensicher und energieeffizient. Das neue Hauptquartier der United India Insurance Company in Madras weist ein auff älliges Kurvenprofil auf, das aus ca. 1000 t qualitativ

Die Erkenntnis, dass Nickel ein kritisches Material von strategischer Bedeutung für den Energiewandel und eine nachhaltige Mobilität ist, greift immer mehr um sich. Die Nickelproduktion steigt weltweit, und zwar auch in Regionen, in denen weniger über Nickel und seine verantwortungsbewusste Verwendung bekannt ist. Das Nickel Institute hat Wissen und Know-how von mehr als 40 Jahren zusammengetragen und damit die Basis für die Leitgrundsätze der Nachhaltigkeit geschaffen. Diese Grundsätze verfolgen das Ziel, Unternehmen eine nickelspezifische Orientierung zu bieten, damit sie hohe Standards in puncto Environment Social Governance (ESG) erreichen, und sie wollen als Handlungsaufruf für den gesamten Nickelsektor und seine Wertschöpfungskette verstanden werden. Die neue Publikation ist auf www.nickelinstitute.org verfügbar und enthält nützliche Ressourcen und Referenzen.

hochwertigem Edelstahl der Güte 316L (S31603) besteht. Das Bauwerk, das gänzlich ohne Säulen auskommt, ist unkonventionell und zukunftsweisend. Der Edelstahlrahmen dient als die Hauptlast tragende Struktur im Gebäude. Abhyuday Jindal von Jindal Stainless sagte: „Es ist ein architektonisches Wunder in Glas und Edelstahl und ein wahres Fest für die Augen.“

Eine seetüchtige neue Beschichtung Die US-Unternehmen Sigma Fasteners, Dipsol und Integran haben gemeinsam ein nanostrukturiertes Zink-Nickel-Beschichtungssystem für die OffshoreÖl- und Gasindustrie entwickelt, in der schwierige Bedingungen innovative Lösungen erfordern. Unter der Marke ZNnGard™ soll diese neu entwickelte Beschichtung herkömmliches Cadmium ersetzen und dadurch Umwelt- und Arbeitssicherheitsprobleme beheben, während die Leistung signifikant verbessert wird und die Lebenszykluskosten reduziert werden. Die Beschichtung wird in einem proprietären Impulstauchverfahren hergestellt, wobei ein teile verbunden: erhöhte Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, hervorragende Schichthaft ung, hohe Maßhaltigkeit, keine Wasserstoff versprödung und eine hervorragende Oberflächenausführung. Dazu Steve

CONSTRUCTION CATALYSERS PVT. LTD.

SIGMA FASTENERS, INTEGRAN TECHNOLOGIES © 2023

chemisches Alkali-Zn-Ni-Bad zum Einsatz kommt. Damit sind mehrere Vor-

Cabral von Sigma Fasteners: „Wir freuen uns, diese Technik auf den Markt zu bringen. Sie wird seit langem bestehende Probleme beheben und einen dringenden Bedarf decken.“

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NICKELINDUSTRIE TEIL 2 NICKELVERARBEITUNG – LATERITVERHÜTTUNG Im 2. Teil dieser Serie beschäftigen wir uns näher mit den speziellen Besonderheiten von Lateriten, einem der zwei bedeutendsten Nickelerztypen, und befassen uns mit ihrer Verhüttung, dem am häufigsten angewandten Verarbeitungsverfahren.

Laterite machen mehr als 70 % sowohl der Nickelproduktion als auch der derzeit bekannten Nickelvorkommen auf der Erde aus und sind schon seit einiger Zeit die Nickelquelle mit den größten Zuwachsraten.

Lateriterz-Lagerstätten Lateriterz-Lagerstätten entstehen durch die Verwitterung von Gestein infolge des Wasserdurchflusses, wodurch über dem anstehenden Gestein Schichten entstehen. Andere Lagerstätten dieser Art können Aluminium (Bauxit) oder Gold enthalten. Die Zusammensetzung wird durch das Urgestein und den Grad der Verwitterung bestimmt. Nickellaterite stammen aus Gestein mit hohen Magnesium- und niedrigem Nickelgehalt in Silikatgestein. Bei der Verwitterung werden Elemente zunächst gelöst und mobilisiert, bevor sie dann wieder kristallisieren. Diese Prozesse können in weniger als einer Million Jahre Lateritablagerungen bilden. Manche exponierte Ablagerungen in gemäßigten und borealen Zonen haben sich aber erst nach mehr als einer Milliarde Jahre vollständig verändert.

Die beiden Hauptverarbeitungsmethoden für Lateriterze sind die Verhüttung und die Hochdruck-Säurelaugung (High-Pressure Acid Leaching, HPAL).

Die Verhüttung wird in erster Linie bei Saproliterzen eingesetzt, um eine Eisen-Nickel-Legierung (Ferronickel – FeNi, Nickelroheisen – NPI) zu erhalten. HPAL wird vor allem bei der Verarbeitung von Limonit verwendet, oder wenn Endprodukte von höherer Reinheit erzeugt werden sollen.

Lateritverhüttung Die Branche wird inzwischen von der Drehrohrofen(RKEF)-Methode

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dominiert. Hochöfen dagegen kommen immer seltener zum Einsatz. Das RKEF-Verfahren (RKEF steht für Rotary Kiln Electric Furnace) besteht aus drei Hauptschritten: Trocknen, Reduzieren und Verhütten. Normalerweise wird Saproliterz zugeführt, aber es können auch Limoniterze verhüttet werden.

Von einigen Ausnahmen abgesehen, basieren die meisten Anlagen auf dem nachstehend beschriebenen Verfahren.

RKEF-Verfahren Das vorbereitete Erz (das je nach Bedarf zerkleinert und gemischt wird) wird in einem Rotationsofen getrocknet, der in der Regel mit Kohle oder Gas befeuert wird, um die notwendige Hitze zum Entfernen eines Teils der freien Feuchtigkeit im Erz zu erzeugen. Dazu wird es auf mehr als 100 °C erwärmt. Das Ziel besteht darin, für die nächsten Verarbeitungsschritte ein Material herzustellen, das weder klebrig noch staubig ist.

Nach dem Trocknen passiert das Erz einen Rotationsofen, in dem es weiter getrocknet wird. Dann beginnt die chemische Verarbeitung. Im Rotationsofen wird durch die Verbrennung fossiler Stoffe weitere Hitze (bis ca.

900 °C) erzeugt. Außerdem wird ein Produkt mit hohem Kohlenstoffgehalt wie Anthrazitkohle hinzugefügt, das als chemisches Reduktionsmittel fungiert, um Sauerstoff aus den Eisen- und Nickeloxid-Mineralien zu entfernen, damit aus ihnen Metalle werden. Um die chemischen Eigenschaften den

Anforderungen der Verhüttung anzu-

und kontinuierliche Stromeinspeisung.

passen, kann auch Kalk hinzugegeben

Manche Anlagen benötigen pro Tonne

werden. Die beiden heißen Rotations-

produzierten Nickels bis zu 40 MW

trommeln erzeugen Staub, der aus den

Strom. Die meisten Öfen erfordern auch

Abgasen abgeschieden werden muss,

komplexe Kühlsysteme, die eine lange

wobei die Feststoffe recycelt werden.

Lebensdauer der Ofenauskleidung

Dadurch gewinnen sowohl das Staub-

sicherstellen.

abscheiden als auch das Vermischen des Staubs mit frischem Zufuhrmaterial an Komplexität.

Das heiße, teilweise reduzierte Erz kommt dann in den elektrischen Ofen, wo die chemische Reaktion abgeschlossen wird. Das Erz wird bei einer Temperatur von ca. 1500 °C durch Elektrizität und die fortgesetzte Reaktion des Kohlenstoffs im Ofen sowie die Reaktion der Kohlenstoffelektroden, die langsam aufgebraucht werden, verhüttet. Das Endergebnis ist ein flüssiges, „metallisiertes“ Eisen-Nickel-Produkt, das auf den Boden des Ofens absinkt, von wo es entfernt wird, während das leichtere Schlackenmaterial an der Oberfläche schwimmt. Die geschmolzene EisenNickel-Legierung wird raffiniert, um Materialien zu entfernen, die die nachfolgenden Stahlherstellungsverfahren beeinträchtigen könnten, und dann entweder in Festform umgewandelt, um transportiert zu werden, oder sie

Vereinfachtes RKEF-Verfahren Nasserz (Saprolit) Kraftwerkskohle ROTATIONS TROCKN E R ≈ 120 °C Kraftwerkskohle

Die Verhüttung verbraucht viel Energie aus fossilen Brennstoffen für die thermische Energie und

ROTATIO NSOFEN

Reduktionskohle

≈ 800 °C–1000 °C

chemische Reduzierung, aber auch für die Stromerzeugung. Das Ausmaß Elektrodenpaste

der Luft verschmutzung durch die Kohleverbrennung ist dem von Kohle-

Elektrizität

kraft werken vergleichbar, solange die metallführenden Stäube gut kontrolliert werden. Die erzeugte Schlacke ist relativ stabil und kann oft als Baumate-

SCH M E L Z A N L AG E ≈ 1500 °C

rial genutzt werden.

Schlacke

Vollständiger Lebenszyklus-Ansatz Bei hochgradig recyclingfähigen Metallen wie Nickel können sich die

Roh-FeNi/NPI

mit der Herstellung verbundenen Umweltauswirkungen im Laufe der Zeit amortisieren, je nachdem, wie oft das Nickel am Ende eines Produktzyklus wiedergewonnen (z. B. bei Nickelakkus oder nickelhaltigem Edelstahl) und

Rotationstrockner haben in der Regel einen Durchmesser von 3–5 m und sind 30–50 m lang, während Rotationsöfen deutlich länger als 100 m sein können.

in einem anderen Produkt wiederverwendet wird. Der vollständige „Lebens-

werden bei einigen neu integrierten

zyklus“ von Nickel ist in der Regel viel

Betriebsprozessen heiß transportiert,

länger als der der Einzelprodukte, in

um dann Stahl herzustellen.

denen es verwendet wird.

Die großen Rotationsanlagen müs-

In der nächsten Ausgabe von Nickel wer-

sen kontinuierlich und bei hoher

fen wir einen Blick auf das HPAL-Verfah-

Temperatur auf gut gewarteten

ren, dessen Kapazitäten hochgefahren

Walzensystemen betrieben werden.

werden, um Akkumärkte mit Nickelzwi-

Elektroöfen erfordern eine sehr hohe

schenprodukten zu beliefern.

Typische Zusammensetzung einer Nickel Lateritlagerstätte

Mineralienart

Typische Güten Fe

MgO

Ni

Ferricrete (Überlast)

>50 %

<0,5 %

<0,5 %

Limonit (HPAL-Zufuhr)

40–50 %

0,5–5 %

0,8–1,5 %

Übergang

25–40 %

5–15 %

1–2 %

Saprolit (Verhüttungszufuhr)

10–25 %

15–35 %

1,5–3 %

5%

35–45 %

0,3 %

Gestein

NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024 | 7

ABHEBEN MIT NICKEL SPACEX STARTET MEGA-RAKETE NASA zählt auf den Erfolg des StarshipProjekts, um Menschen wieder zum Mond zu fliegen. Die letzte bemannte Mondmission war Apollo 17 im Jahr 1972.

Das Ziel von SpaceX besteht nicht nur darin, Menschen wieder zum Mond zu fliegen, sondern noch viel weiter – bis zum Mars.

Während SpaceX sein Starship weiter auf diese Missionen vorbereitet, fand im Juni 2024 der vierte Testflug seiner zweistufigen Mega-Rakete statt. Natürlich war Nickel mit an Bord, um eine optimale Festigkeit und Widerstandskraft zu garantieren, aber auch Economies of Scale zu ermöglichen.

Die Testflüge sind eine Plattform, auf

auch wenn SpaceX hat durchblicken

der die erfolgreichen Elemente des

lassen, dass das Endmaterial eine

Programms erlernt und weiterentwi-

Variante der Serie 300 mit optimierten

ckelt werden können. Der mittlerweile

Eigenschaften sein könnte.

vierte Start war ein wichtiger Meilenstein, weil die größte und leistungsstärkste Rakete aller Zeiten ins All geschickt wurde.

Das Starship besteht aus zwei Stufen:

SPACEX

Könnte Leben auf dem Mars so aussehen?

8 | NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024

Beide Stufen sind mit Raptor-Triebwerken ausgestattet, für die aufgrund ihrer hervorragenden Festigkeit und Hitzebeständigkeit die nickelbasierte Legierung 718 (N07718) in der Brenn-

dem Super Heavy Booster und dem

kammer eingesetzt wird.

Starship-Raumfahrzeug. Die Haupt-

Ursprünglich war geplant, die Rakete

struktur besteht aus nickelhaltigem

aus Kohlenstofffaser zu konstruieren,

Edelstahl der Serie 300. Frühere

einem Material, das aufgrund seiner

Prototypen bestanden aus 304L (UNS

hohen Zugfestigkeit und niedrigen

S30403), was auch bei der aktuellen

Dichte gewählt wurde. Im Dezember

Version noch der Fall sein könnte,

2018 wurde für das Strukturmaterial

SPACEX

aber auf Edelstahl der Serie 300

Edelstahlzylinder aufeinandergestapelt

umgeschwenkt. Elon Musk gab

und verschweißt, was nicht schwieriger

an, darunter geringere Kosten, eine einfachere Herstellung, eine erhöhte

ist als das routinemäßige Schweißen beim Bau von Edelstahltanks. Weil die

Festigkeit von Edelstahl bei kryogenen

Rakete wiederverwendbar sein soll,

Temperaturen sowie die Fähigkeit des

sind Reparaturen möglich und leicht

Materials, hohen Temperaturen zu

durchzuführen.

widerstehen.

Laut Musk ist Kohlenstoff faser mit einem Preis von 135 US-Dollar/kg unglaublich teuer, zumal bis zu 35 %

Insgesamt hilft nickelhaltiger Edelstahl dabei, die Hauptziele beim Bau des Starships zu erfüllen: Kontrolle

des Materials beim Schnitt- und Form-

der Startkosten, Ermöglichen der

gebungsprozess verschwendet werden.

Wiederverwendung beider Raketen-

Edelstahl kostet weniger als 3 US-Dollar/kg und der Ausschuss ist minimal.

Zudem hat Edelstahl einen hohen Schmelzpunkt, wodurch das Material

stufen, erhöhte Nutzlastmasse im Orbit, Verbesserung der Starthäufigkeit und Schaff ung einer Massenfertigungs-

den hohen Temperaturen widerstehen

Pipeline. All das kann an ein breites

kann, die beim Wiedereintritt in die

Spektrum von Raumfahrtmissionen

Erdatmosphäre entstehen, sodass

angepasst werden.

weniger Hitzeschutzisolierung erforderlich ist.

Darüber hinaus ist die Herstellung viel

Der jüngste Start wurde als erfolgreich bewertet und kommt der anspruchsvollen

einfacher und auch schneller. Bei der

Mission von SpaceX entgegen, auf Mond

Konstruktion werden

und Mars Menschen anzusiedeln.

SPACEX

mehrere Gründe für diese Änderung

Starship-Raumfahrzeug Superschwere Booster-Rakete Raptor-Trie bwe rk

NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 2024 | 9

INTERVIEW MIT DR. MARIA JOSE LANDEIRA OESTERGAARD SENIOR MANAGER OPERATIONS EXCELLENCE, TOPSOE Das dänische Hightech-Unternehmen Topsoe ist bekannt für seine Expertise in der Katalyse und bei fortgeschrittenen Technologien für die Chemie- und Raffinationsindustrie. Wir haben uns mit Dr. Maria Jose Landeira Oestergaard, Senior Manager, Operations Excellence, über die Rolle von Nickel bei den Prozessen von Topsoe unterhalten und wollten wissen, welche Materialien sie besonders neugierig machen.

COLLIN RICHIE PHOTOGRAPHY

F: Erzählen Sie uns doch bitte ein bisschen was über sich selbst und darüber, worauf Ihr Interesse an Werkstoffen zurückgeführt werden kann.

Maria Jose Landeira Oestergaard, Senior Manager Operations Excellence, Topsoe

Die Entscheidung, eine Karriere im Bereich Wissenschaft und Technik einzuschlagen, war wohl überlegt. Das Fach Chemie schien mir die meisten Berufschancen zu bieten. Auf der Uni spezialisierte ich mich auf Elektrochemie. Ich war fasziniert von der Tatsache, dass alle Reaktionen von so kleinen Teilchen wie Elektronen kontrolliert werden. Die Elektrochemie führte mich nach meiner Lektüre von 8 Forms of Corrosion von Fontana und Greene zur Korrosion. Meine PhD-Arbeit zur Korrosion in Entschwefelungsanlagen öffnete die Tür zu meiner ersten Stelle beim Zementhersteller FLSmidth.

F: Wann haben Sie bei Topsoe angefangen?

Im Jahr 2001. Ich sollte als erste Werkstoff- und Korrosionsingenieurin herausfinden, ob es für das Unternehmen von Nutzen wäre, intern über eine solche Expertise zu verfügen. Ich erkannte schnell, dass ein enormer Bedarf bestand, Nicht-Werkstoffingenieure auszubilden, damit wir einander besser verstehen konnten. Ich entwickelte daher die interne Schulung zu Werkstoffen und Korrosion, die je nach Bedarf durchschnittlich alle 1,5 Jahre

10 | NICKEL, JHRG. 39, Nr. 1, 2024

in Dänemark, Indien und an anderen Topsoe-Standorten durchgeführt wird.

F: Sagen Sie uns mehr zum Unternehmen und zur Rolle von Nickel in den Technologien, bei deren Entwicklung Topsoe als Pionier vorangeht.

Die Verpflichtung von Topsoe zur Nachhaltigkeit ist am Forschungs- und Entwicklungs(FuE)-Fokus des Unternehmens ersichtlich, das Technologien zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Förderung der Nutzung erneuerbarer Ressourcen entwickeln will. Unsere innovativen Lösungen bekämpfen den Klimawandel und die Ressourcenknappheit. Topsoe spielt eine wichtige Rolle, weil das Unternehmen den Wandel zu einer nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Industrielandschaft unterstützt, indem es die Energieeffizienz verbessert und umweltfreundliche Energiealternativen entwickelt.

Schon im Jahr 1948 verzeichnete das Unternehmen mit der Entwicklung des ersten Nickelkatalysators einen beeindruckenden Erfolg.

Heute liefert Topsoe eine breite Palette von Katalysatoren und Prozesstechnologien auf Nickelbasis, um aus Rohöl und Abfällen saubere Brennstoffe zu erzeugen, schädliche Emissionen von Kraftwerken zu reduzieren und die Effizienz industrieller Prozesse zu verbessern.

F: Zum Beispiel?

Wir arbeiten auf der Basis jahrzehntelanger wissenschaftlicher Forschungen und Innovationen in mehreren Schlüsselbereichen: umweltfreundlicher Wasserstoff, Prozesse zur Umwandlung von erneuerbarem Strom in grüne Brennstoffe und Chemikalien, Kohlenstoffabscheidung und -nutzung, elektrochemische Prozesse zur nachhaltigeren Produktion von Chemikalien und Brennstoffen sowie Biomassekonversion.

F: Welche nickelhaltigen Werkstoffe werden in Topsoe-Prozessen auf breiter Basis eingesetzt und warum?

Nickelhaltige Werkstoffe sind für viele Topsoe-Prozesse unabdingbar, in erster Linie aufgrund ihrer Katalysatoreigenschaften und Widerstandsfähigkeit unter extremen Bedingungen.

Zum Beispiel: Hydroprozesskatalysatoren: Nickel ist ein wichtiger Bestandteil der meisten Hydroprozess-Katalysatoren in der Raffinationsindustrie. Es erleichtert das Entfernen von Schwefelstoff, Stickstoff und anderen Verunreinigungen aus Rohöl, und seine hervorragenden Katalysatoreigenschaften verbessern die Hydrierungsreaktionen, die für die Herstellung saubererer Brennstoffe wie schwefelarmer Diesel, schwefelarmes Benzin und Flugbenzin von so großer Bedeutung sind.

Reformierkatalysatoren: Nickelbasierte Katalysatoren werden in der Dampfmethanreformierung (Steam Methane Reforming, SMR) auf breiter Front eingesetzt. Nickel erleichtert auf effektive Weise die Umwandlung von Methan und Dampf in Wasserstoff und Kohlenmonoxid. Dieser Prozess ist für die Herstellung von Wasserstoff für verschiedene industrielle Anwendungen von grundlegender Bedeutung.

F: Wie setzt Topsoe Edelstahl- und Nickellegierungen sonst noch ein?

Wir wählen die Legierungen für die gesamte Betriebsausrüstung und alle Rohrleitungen basierend auf den potenziellen Abbaumechanismen in der jeweiligen Umgebung und den mechanischen Eigenschaften aus, die bei Zimmer- und hohen Temperaturen benötigt werden. Die Legierungen müs-

sen auch Startvorgängen, Abschaltvorgängen sowie Temperatur- und Druckspitzen widerstehen.

Nickellegierungen sind besonders in nassen Umgebungen mit hohen Chloridkonzentrationen in Hydroverarbeitungsumgebungen oder in Trockenumgebungen bei sehr hohen Temperaturen wichtig, z. B. bei bestimmten Brennerkomponenten in Synthesegastechnologien.

F: Was ist der interessanteste Aspekt Ihrer Arbeit? Und worauf freuen Sie sich für die Zukunft?

In meinen früheren Rollen als Werkstoffspezialistin und Managerin war der aufregendste Teil meiner Arbeit die Auswahl der am besten geeigneten Legierungen für aggressive Umgebungen, die Durchführung von Ausfallanalysen und die Entwicklung von Know-how zu Werkstoffen und ihren Abbaumechanismen in Topsoe-Technologien. Ich wollte mich im Grunde selbst überflüssig machen, weshalb ich ein Team von Experten in Werkstoffkunde und Korrosion in bestehenden und neuen Topsoe-Technologien zusammenstellte.

Eine Abteilung mit Experten wie Metallurgen, Schweißingenieuren und FEM-Spezialisten zu schaffen, war ein überaus lohnenswertes Unterfangen, nicht zuletzt wegen des einmaligen Teamgeists ungeachtet der drei verschiedenen Standorte der Teammitglieder.

In meiner aktuellen Rolle im Operations Excellence-Team macht es mir besonders Spaß, Projekte in den Bereichen Value Engineering und FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analyses) für proprietäre Betriebsmittel von Topsoe zu planen und auszuführen. Das Team motivieren, positiv zu Konstruktionsverbesserungen beitragen, ohne Qualität und Zuverlässigkeit zu gefährden, wertvolle Ergebnisse erzielen und sie den relevanten Stakeholdern präsentieren – das ist für mich ungemein aufregend.

In Zukunft wünsche ich mir, dass sich die Teams für die Basisursachenanalyse, das Value Engineering und die FMECA konstant weiterentwickeln.

Marias Rat an junge Menschen, die eine Karriere im Bereich Werkstoffe in Betracht ziehen 1. B leiben Sie immer neugierig. Seien Sie neuen Ideen gegenüber aufgeschlossen und stellen Sie den Status quo in Frage.

2. E rst denken, dann handeln. Wenn wir mit einer Herausforderung konfrontiert sind, wollen wir gefühlsmäßig immer einfach irgendetwas unternehmen.

Dabei besteht aber das Risiko, dass wir nicht den klügsten Weg wählen, um das anstehende Problem zu beheben und die gestellte Aufgabe zu erledigen.

3. F ür Frauen in diesem Feld ist es wichtig, keine Angst zu haben, eigene Gedanken und Meinungen zum Ausdruck zu bringen und den eigenen Wert herauszustellen. Es gibt immer noch Vorurteile wie „Naturwissenschaften sind nur was für Männer“. In manchen Ländern werden Naturwissenschaftlerinnen nicht akzeptiert und in anderen nur ernst genommen, wenn sie ihre Kenntnisse und Fähigkeiten nachdrücklich unter Beweis gestellt haben.

4. Wählen Sie eine Aktivität/ein Hobby/ eine Leidenschaft. Oft ist das außerhalb des Arbeitsplatzes Gelernte direkt auf Arbeitssituationen anwendbar und kann dazu beitragen, dass aus Werkstofffachleuten ganze, holistische Menschen werden.

Ich bin der festen Überzeugung, dass wir der Philosophie von Dr. Topsoe Folge leisten sollten, die Welt in einem besseren Zustand zu verlassen, als wir sie vorgefunden haben. Ich gebe jeden Tag mein Bestes – ob bei der Arbeit oder im Privatbereich – um zur Verwirklichung dieser Vision beizutragen.

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GENAU DIE RICHTIGE MENGE NICKEL IN NIEDRIGLEGIERTEN STAHLSORTEN Viele sind überrascht, wenn sie erfahren, dass auch heute noch aktiv an der Entwicklung von niedriglegierten Stählen gearbeitet wird. Wissen wir inzwischen nicht alles, was es über Stähle zu wissen gibt? Schließlich wird Stahl schon seit Tausenden von Jahren hergestellt und verwendet! Natürlich ist Stahl eine bekannte Größe, und doch gibt es immer wieder neue Anwendungsbereiche, in denen Stähle mit Eigenschaften benötigt werden, mit denen wir neues Terrain betreten.

Ein gutes Beispiel sind Offshore-Windturbinen, die mit extremen Bedingungen zurechtkommen müssen. Sie müssen hohen zyklischen Belastungen durch Wind und Wellen, aber auch sowohl sehr niedrigen als auch sehr hohen Temperaturen widerstehen.

Sie müssen korrosionsbeständig sein und diese Eigenschaft auch nach dem Schweißen beibehalten, was besonders wichtig ist. Um immer größere Gondeln aufnehmen zu können, kann die Wandstärke der Turbinentürme ganze 150 mm betragen, und das bei Höhen von 140 m oder mehr.

Die Grafik rechts zeigt, dass bereits ein sehr kleiner Nickelanteil (0,3 %) die Kaltzähigkeit von einfachen Kohlenstoffstählen dramatisch verbessert.

12 | NICKEL, JHRG. 39, Nr. 1, 2024

Kerbschlagproben nach Charpy übertr. Energie (J)

Es ist bekannt, dass Stahl dank Nickel mit hervorragenden Eigenschaften aufwartet. Besonders beeindruckend ist die erhöhte Zähigkeit (keine Sprödigkeit), insbesondere bei niedrigeren Temperaturen. Nickel erhöht auch die Festigkeit einer Legierung. Und Nickel ist das einzige Legierungselement, das

400 350 300

%C 0,11 0,11

%Si 0,38 0,30

%Mn 1,50 1,50

%Ni – 0,30

%Nb 0,02 0,02

250 200 150 100 50 0 -120 -100 -80

-60 -40 -20 Temperatur (°C)

0

20

40

diese beiden Merkmale gleichzeitig verbessert, ohne negative Auswirkungen auf die Schweißfähigkeit. Nickel verbessert die Ermüdungseigenschaften sowohl im Basismetall als auch in der Wärmeeinflusszone (WEZ) von Schweißverbindungen.

Die Rolle von Nickel in niedriglegierten Stahlsorten ist aber komplex, insbesondere in Kombination mit anderen Legierungselementen. Durch die präzise Bestimmung des richtigen Nickelgehalts wird der Kostenvorteil optimiert, und genau das ist schwierig.

Das Nickel Institute und zwei führende Stahlblechhersteller haben sich dieser Aufgabe angenommen.

Sie arbeiten an einem großen, auf drei Jahre ausgelegten Forschungsprojekt zusammen, um die Auswirkungen von Nickel auf die WEZ und Ermüdungseigenschaften von dicken Stahlplatten einschließlich Schweißverbindungen zu untersuchen. Ausgangsbasis ist die Legierung, die derzeit in Windkraftanlagen eingesetzt wird. Salzgitter Mannesmann Forschung führt die Forschungsarbeiten durch. Verwendbare Ergebnisse werden nach dem ersten Jahr erwartet. Weitere Partner werden derzeit noch gesucht. Das Ziel ist die Entwicklung einer Legierung, die den vorhandenen Spezifikationen entspricht und verbesserte Eigenschaften aufweist, was zu niedrigeren Herstellungskosten und „genau der richtigen Menge Nickel“ führen soll.

NITINOL METALL MIT GEDÄCHTNIS Nitinol (UNS N01555) ist eine Metalllegierung aus Nickel und Titan, bei der zwei Elemente in ungefähr gleichen Atomge wichtsanteilen (55 bis 56 % Ge wichtsprozent WWW.THINOPTICS.COM/FLEXIBLE-READING-GLASSES

Nickel) vorliegen. Nitinol bietet einzigartige Eigenschaften wie Formgedächtnis (FG) und Superelastizität (SE). Aufgrund seines Formgedächtnisses kann sich das Material zwar verformen; wenn es auf einen Punkt über seiner „Umwandlungstemperatur“ erhitzt wird, nimmt es aber seine ursprüngliche Form wieder ein. deformierten Austenit umgewandelt.

Phasentransformation (eine Änderung

Kleine Veränderungen an der Zusam-

der Kristallstruktur) zurückzuführen.

mensetzung können die Umwandlungs-

Unterhalb der Umwandlungstempera-

temperatur der Legierung signifikant

tur wird die Mikrostruktur als Marten-

verändern. Die Umwandlungstempe-

sit, oberhalb als Austenit bezeichnet.

Nitinol weist aufgrund der Martensitbildung in belasteten Bereichen eine

raturen in Nitinol können innerhalb eines Bereichs von ca. -20 bis +110 °C (-4 bis 230 °F) kontrolliert werden.

Superelastizität oberhalb seiner

In Gesundheits- und Medizinprodukt-

Umwandlungstemperatur auf. Wird

anwendungen wie Ohrenimplantaten,

die Belastung entfernt, kehrt dieser

Brillengestellen und Stents wird Nitinol

Martensit wieder zum nicht deformier-

aufgrund dieser Eigenschaften ver-

ten austenitischen Zustand zurück.

stärkt eingesetzt. Ein Stent muss stark

Während die meisten Metalle nur einen

komprimiert werden, damit er in eine

kleinen Bruchteil eines Belastungspro-

Arterie eingeführt werden kann; wenn

zents tolerieren, bevor sie dauerhaft

er dekomprimiert wird, weitet er sich

verformt werden, kann Nitinol eine

aus, um das Gefäß zu stützen und offen

Belastung von bis zu acht Prozent

zu halten.

Brillennasensteg aus Nitinol

WIKIMEDIA COMMONS

Diese Eigenschaften sind auf seine

tolerieren und danach wieder seine ursprüngliche Form annehmen.

Auf ähnliche Weise ermöglicht das Formgedächtnis, dass Nitinol nach der Deformation wieder seine Original-

Eine verformte Büroklammer nimmt nach Eintauchen in heißes Wasser wieder ihre ursprüngliche Form an.

struktur einnimmt. Um die „OriginalAusgangsform“ zu fixieren, muss die Legierung in Position gehalten und auf ca. 500 °C (930 °F) erhitzt werden.

Dieser Prozess wird als Formschneiden bezeichnet. Nitinol kann bei einer Verformung unterhalb seiner Umwandlungstemperatur wieder seine ursprüngliche Form annehmen. Durch einfaches Erwärmen des Nitinols wird der Martensit wieder in den nicht

Nitinol-Stents können bei einer bestimmten Temperatur hergestellt und bei einer anderen Temperatur kleiner gefaltet werden. Dann werden sie in eine Arterie eingeführt, in der der Körper das Material auf einen über seiner Umwandlungstemperatur liegenden Wert erwärmt, worauf der Stent zu seiner ursprünglichen Größe zurückkehrt.

NICKEL, JHRG. 39,NICKEL, Nr. 2, 2024 JHRG. | 13 39, Nr. 1, 2024 | 13

FRAGEN AN EXPERTEN FAQ VON DER TECHNISCHEN BERATUNGS-HOTLINE DES NICKEL INSTITUTE

F A

F: Ist Edelstahl des Typs 316L für einen Heißwasserkessel in Trinkwasser mit 20 mg/l

(ppm) Chlorid geeignet?

A: Chlorid ist wegen einer potenziel-

raum oben im Kessel. Durch die

len Spannungsrisskorrosion ein

Verdunstung gelangt Chlorid in den

Problem für alle Edelstahlgüten.

Dampfraum, wo es sich auf der

Allerdings bietet jede Güte je nach

Oberfläche ablagert und im Laufe der

ihrer Zusammensetzung einen

Zeit konzentriert wird. Wenn die

anderen Widerstandsgrad. Die

Oberfläche in diesem Dampfraum

Erhöhung des Chrom- und Molybdän-

nicht regelmäßig gespült wird,

gehalts ist von Vorteil. Viele andere

indem sie entweder mit Wasser

Faktoren wie der pH-Wert, der

besprüht wird oder das Wasser im

Sauerstoffgehalt, die Oberflächenaus-

Kessel die Oberfläche überspült,

führung, andere Kontaminierungs-

könnte sich das Chlorid schließlich so

stoffe in einer Flüssigkeit sowie die

weit konzentrieren, dass es zu

Temperatur können das Lochfraß-

Lochfraß kommt. Bei einer Tempera-

risiko ebenfalls erhöhen. Im Falle von

tur über 60 °C (140 °F) besteht überdies

Wasser bei Zimmertemperatur gilt

die Gefahr, dass das Chlorid Span-

ABONNIEREN Sie das Nickel Magazine kostenlos und erhalten Sie eine Druckversion oder eine Ankündigung per E-Mail, wenn eine neue Ausgabe online verfügbar ist. www.nickelinstitute.org LESEN Sie das Nickel Magazine online in verschiedenen Sprachen. www.nickelinstitute.org/library/ DURCHSUCHEN Sie ältere Ausgaben des Nickel Magazine in unserem Online-Archiv, das Exemplare enthält, die bis ins Jahr 2009 zurückreichen. www.nickelinstitute.org/library/ FOLGEN SIE UNS auf X @NickelInstitute BESUCHEN SIE UNS auf der LinkedIn-Seite des Nickel Institute.

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nungsrisskorrosion verursacht. Wenn

bis zu 1000 mg/l (ppm). Ein Heißwas-

Schritte unternommen werden, um

serkessel ist aber normalerweise ein

die Chloridkonzentration zu reduzie-

geschlossenes System mit Dampf-

ren, ist 316L ein geeignetes Material.

Chloridablagerungen und Anstieg des Säuregehalts an einer Kesselwand im Dampfraum 10,000



WWW.NICKELINSTITUTE.ORG

gegenüber einem Chloridgehalt von

Chloridkonzentration (ppm)

NICKEL

O N L I N E

316L in der Regel als beständig

17 Monate 15 Monate

1,000

6 Monate 3 Monate

100

Flüssigphase

10 8

7

6

5

4

3

Steigender Säuregehalt (pH) 14 | NICKEL, JHRG. 39, Nr. 2, 1, 2024

Ergebnisse einer japanischen Studie

Geir Moe P.Eng. ist der Technical Inquiry Service Coordinator beim Nickel Institute.

Zusammen mit anderen Werkstoffexperten in aller Welt hilft Geir Moe Endanwendern und Spezifikateuren von nickelhaltigen Materialien, die technische Unterstützung benötigen. Das Team steht bereit, um kostenlose technische Beratungsleistungen zu einer breiten Palette von Anwendungen wie Edelstahl, Nickellegierungen und Vernickelung anzubieten, damit Nickel bedenkenlos eingesetzt werden kann. https://inquiries.nickelinstitute.org/

2



1

0

Nickel ist in vielen Formen zu finden, von Nanodrähten bis hin zu Edelstahllegierungen. Aber welche Eigenschaften machen Nickel zu einem so grundlegenden Bestandteil vieler Alltagsobjekte?

Warum Nickel?

NICKEL IN STRASSENBRÜCKEN

In den meisten Betonbauwerken wird zur Verstärkung Bewehrungsstahl eingesetzt.

Warum? Beton ist stark, wenn er komprimiert wird, bei Dehnung dagegen ist er schwach. Außerdem kann es leicht zu Rissen kommen.

Stahl aber ist in beiderlei Hinsicht stark und neigt bei normalen Temperaturen nicht zum Bruch.

Bei Straßenbrücken ist eine Festigkeit beider Arten erforderlich, weshalb Bewehrungsstahl verlegt wird, bevor der Beton gegossen wird. Dadurch wird die Brücke stark genug, um auch ein hohes Verkehrsaufkommen zu bewältigen.

Salz ist schlecht für Stahl. Straßen- oder Meersalz kann Beton durchdringen und den Stahl korrodieren. Bei Korrosion kommt es zu Rissen und Brüchen im Beton. Dadurch werden Reparaturen nötig, die zu Staus führen können.

Wir können diese Korrosion stoppen, wenn wir für die Bewehrung Edelstahl mit Nickel verwenden. Mit Nickel kann Bewehrungsstahl gefestigt und Salz gegenüber resistent gemacht werden, sodass er mehr als 100 Jahre überstehen kann.

Wenn Bewehrungsstahl Nickel enthält, kommen Sie schneller und sicherer ans Ziel.

UNS-DETAILS

Chemische Zusammensetzungen (in Gewichtsprozent) der Legierungen und Edelstahltypen in dieser Ausgabe von Nickel.

UNS

C

Co

Cr

Cu

Fe

Mn

Mo

N

Nb

Ni

P

S

Si

Ti

N01555 S. 13

0,07 max.

0,05 max.

0,01 max.

0,01 max.

0,05 max.

–

–

–

0,05 max.

54,0– 57,0

–

–

–

Rest

S30403 S. 8

0,030 max.

–

18,0– 20,0

–

Rest

2,00 max.

–

–

–

8,0– 12,0

0,045 max.

0,030 max.

1,00 max.

–

S31600 S. 2, 16

0,08 max.

–

16,0– 18,0

–

Rest

2,00 max.

2,00– 3,00

–

–

10,0– 14,0

0,045 max.

0,030 max.

1,00 max.

–

S31603 S. 2, 5

0,030 max.

–

16,0– 18,0

–

Rest

2,00 max.

2,00– 3,00

–

–

10,0– 14,0

0,045 max.

0,030 max.

1,00 max.

–

S31635 S. 2

0,08 max.

–

16,0– 18,0

–

Rest

2,00 max.

2,00– 3,00

0,10 max.

–

10,0– 14,0

0,045 max.

0,030 max.

1,00 max.

5x(C+N) min.– 0,70 max.

NICKEL, JHRG. 39, Nr. 1, 2024 | 15

CAT VINTON

DAS KORALLENTREIBHAUS Das vom britischen Bildhauer Jason deCaires Taylor geschaffene erste und einzige Unterwassermuseum Australiens steht als weltweit größtes Unterwasser-Kunstobjekt im Guinness-Buch der Rekorde.

Skulpturen, die Kinder der Region zeigen, verschmelzen mit Korallen.

In Auft rag gegeben von: Townsville, Australien, mit Mitteln der Regierung von Queensland und Australien Materialien: nickelhaltiger Edelstahl, Zink, pH-neutraler Zement, Basalt und Aggregate Ort: John Brewer Reef, Australien, Pazifi scher Ozean Tiefe: 16 m Jahr der Installation: 2019

16 NICKEL, | NICKEL,JHRG. JHRG.39,39,Nr.Nr.2,1,2024 2024

Das Coral Greenhouse (Korallentreib-

große Zementbasis und integrierte Zyk-

haus) wiegt ca. 165 Tonnen und besteht

lonspannelemente auf, während sein

aus korrosionsbeständigem Edelstahl

dreieckiger Querschnitt zur Verbesse-

des Typs 316 (S31600) und pH-neutralen

rung der Stabilität auf einen besonders

Materialien. Das Treibhaus ruht auf

niedrigen Schwerpunkt ausgelegt ist.

dem Grund des John Brewer Reef unter

Darüber hinaus bieten die erhöhten

16 m Meerwasser und ist selbst 12 m

Trägerteile einen minimalen Wider-

hoch. Der Künstler erklärt, dass der

stand gegen die Wellenenergie und

biomorphe Rahmen Muster in der

schaffen gleichzeitig ein ideal erhöhtes

Natur nachahmt und „verschiedene

Substrat für Organismen, die ihre

Studienbereiche wie Meereswissen-

Nahrung aus dem Wasser herausfi ltern,

schaften, Korallenanbau, Unterwasser-

und zum Versammeln von Fisch-

und Umweltkunst und -architektur

schwärmen. Dieses beeindruckende

in den Fokus rückt. Er bildet sowohl

Kunstwerk des Naturschutzes ist ca.

den Ausgangspunkt als auch eine neue

80 km vom australischen Townsville

Perspektive für das Verständnis des

entfernt. Diffi zile Raster bieten kleinen

Great Barrier Reef und seiner Ökologie.“

Fischen Zuflucht vor Jägern und

Zum Schutz vor widrigen Witterungs-

Glaskörper sind tagsüber das ideale

bedingungen weist das Kunstwerk eine

Versteck für Kraken und Seeigel.