LLANTAS Aliadas de un negocio rentable

más reciente generación del carrocero

Laoperacióndeltransportedepasajerosviveuna nueva era, donde los altos costos y la reducción delacapacidadadquisitivadelosusuarioshacen que la búsqueda de la eficiencia sea el objetivo primordialdelosempresarios.

Después del combustible, el costo del capital, los salarios y peajes, las llantas son el elemento que más impacto tiene sobre la canasta de costos del transporte. De acuerdo con cifras del DANE, el peso del valor de los neumáticos dentro delosinsumosdeestenegociopuedeestarentreel3.5%yel 8%, dependiendo de la antigüedad del vehículo. Por ello, lograrlamayorduracióndelasruedasesvitalparamantener almáximolarentabilidaddelejercicio.

Existen diversas formas que permiten alargar la vida útil de suscompuestos,entrelosqueestáelcuidadodelapresión, el mantenimiento de los rines, la rotación, la mejora de las técnicasdeconducción,elregrabadoyelreencauche.Asílas cosas, al igual que con los vehículos, a la hora de comprar llantas es preciso calcular además del valor inicial de adquisición, la relación costo beneficio de cada producto desde el momento de la compra hasta llegar a su disposiciónfinal.

Notodaslasllantassoniguales

Goodyear descubrió la vulcanización hacia 1839; Dunlop inventaría el neumático en 1887, mientras que Michelin loharíadesmontableen1891,radialen 1946 y “sellomático” (sin cámara) en 1955. En 1992 rodaría la primera llanta runflat, capaz de funcionar sinaire,delamanode Goodyear Latecnologíadelos neumáticos ha logrado increíbles avances en los últimosdossiglos,yesteconocimientohapermitido especializar los productos dependiendo de la necesidad,aplicaciónypresupuestodelcliente.

EnlaactualidadsecomercializanenColombiamásde 180 marcas diferentes de llantas, sin embargo, no todaslasopcionessonlasadecuadasparaelexigente negocio del transporte. Los fabricantes premium suelen ofrecer productos con mayor grado de tecnología,tantoensusprocesosproductivos,como ensusmateriales,quegarantizanmejordesempeñoy durabilidad. Entre ellos podemos contar a Goodyear, Michelin,Continental,Bridgestone,HankookyPirelli

Existen productos de gama media, con menores costos iniciales de adquisición y buen rendimiento, que incluso son fabricados por las mismas casas matrices que construyen las llantas de alto desempeño. Así, se puede acceder a neumáticos con una interesanterelaciónprecio-productocomo Laufenn (desarrollado por Hankook en Hungría), Aeolus (del mismogrupofabricantedePirelli)óBFGoodrichdela casaMichelin

Las llantas de mejores prestaciones del mercado, suelen ser las más costosas. Esto no significa que los neumáticos de gama media sean considerablemente inferiores, sin embargo, en unas condiciones de operación tan extremas como las latinoamericanas, donde la mala condición de las vías, los cambios de temperatura, la topografía compleja y la sobrecarga están a la orden del día, la calidad del compuesto es vital para lograrunamarchasegurayrentable.

Las principales ventajas del producto premium son su comportamiento dinámico, el agarre, el desempeño en piso mojado, la resistencia de la carcasa, y sobre todo, la cantidad de veces que toleraelreencauchado.

Cómo “leer” una llanta

1. Ancho de la banda de rodamiento (mm o pulgadas)

2. Altura del costado del neumático (porcentaje de la medida del ancho)

3. (R=Radial)

4. Diámetro del rin (pulgadas)

5. Índice de carga (Carga máx. por neumático - neumático individual)

6. Índice de carga (Carga máx. por neumático - montaje doble)

7. Símbolo de velocidad

8. Índices de carga alternativos cuando se utiliza con velocidad alternativa

9. TWI - Indicador de desgaste de la banda de rodamiento

10. Número de homologación ECE

11. Código de fecha (semana, año)

12. Código de fabricación DOT

13. Número de ruido: cumple con las normas de ruido ECE

MichelinXMultiZ

La llanta preferida de los transportadores, diseñada para dar mayor rendimiento y durabilidad en carretera y autopista. Disponible en diversidad de medidas,incluyendo295/80R22.5.

ContinentalHSR3

Mayorrendimientoporkilómetro,zurcos laterales para evacuación del agua, y menor retención de piedras. Diseñada parareencaucheydisponibleenmedidas 295/80R22.5,11R22.5y275/80R22.5.

BridgestoneR269

Unallantaparaejedireccional,libre,ode tracciónconestrías12%másprofundasy tecnología Cooling Fin, que reduce la temperatura en la zona del labrado. Disponibleen295/80R22.5.

Goodyear KmaxS

Una llanta para eje direccional o libre, especialparaautopistasycarreteras,con tecnología IntelliMax Rib, que mayor rigidez para garantizar el desgaste uniforme.Altacapacidaddereencauche. Disponibleen295/80R22.5.