Instalado nuevo sensor en la salida del taller
Nuevo paso hacia delante en la prevención y seguridad vial en las cocheras Avanza Zgz. Ya se ha adaptado un nuevo sensor en la salida del taller. El sindicato CUT llevamos tiempo reivindicando y plateándole a la Dirección de la empresa, la necesidad de hacer modificaciones en el sensor de detección de salida de vehículos del taller en el túnel de la puerta de las oficinas de la empresa. En esa salida había un sensor que estaba situado en un lugar muy elevado y solo detectaba y avisaba de la
salida de vehículos grandes: autobuses, camión grúa. Sin embargo los vehículos más bajos: furgonetas, vehiculo de inspección, de reparto, carretilla, etc. no eran detectados por el sensor y no avisaba el luminoso ubicado en la acera de su paso, por lo que se corría un grave riesgo de accidente y atropello. Por fin tras muchas intervenciones, documentación y otras gestiones, se ha conseguido que la empresa adapte los sensores a las diferentes alturas de los vehículos que salen por esa puerta y sean detectados avisando de su paso a los trabajadores que circulan por esa acera. Área Salud CUT
as reuniones negociadoras de convenio, son soporíferas y sin dinamismo alguno. La valoración que CUT hacemos de las reuniones de convenio es que el portavoz del Comité, no tiene recursos negociadores y solo se limita a leer la plataforma de convenio, sin tocar los puntos económicos, ni de jornada, tal como planteó la empresa. Comunicarle a la empresa que se va a hacer un referéndum para decidir convenio o elecciones sindicales, le ha venido a la empresa de perillas, para adormecer la negociación del convenio.
Sabiendo de antemano la decisión del comité, la empresa lo que hace es esperar a la decisión que tome la plantilla para conocer si va a ser favorable a sus intereses, o por el contrario se ve obligada a tener que negociar de verdad la plataforma que los trabajadores le han presentado. La empresa confía en que se convoquen elecciones sindicales en octubre, salga otro comité de empresa y se haga una nueva plataforma. Mientras tanto se va pasando el tiempo y llega el 2023 con la finalización de la contrata. Toda una estrategia para no
L
entalto-376
Comisión negociadora
-5-
agosto-2020
nuevo su aforo de pasajeros con el fin de evitar las masificaciones en el interior de los vehículos. Además, desde CUT sospechamos que esta leve mejora en el recorte de horarios que ha practicado a última hora el ayuntamiento, no se ha hecho tanto para aliviar la situación del bus urbano durante el verano, sino para “compensar” a la multinacional Avanza por la pérdida de kilómetros que pueda tener durante las Fiestas del Pilar, respecto de las cuales ya ha anunciado el propio ayuntamiento que van a quedar reducidas a la mínima expresión, teniendo este hecho una incidencia directa en los refuerzos nocturnos, los servicios “verbena” y los servicios especiales, tradicionalmente programados paras las fiestas patronales. Así pues, en evitación de retrasos y masificaciones, el sindicato CUT reclama una vez más que al menos durante este verano debería prestarse el servicio de autobús con los horarios habituales del resto del año y no con la merma de porcentajes en el servicio que ya denunciamos al comienzo del mes de julio. Limpieza y desinfección interior de los autobuses: desde CUT seguimos denunciando la falta de limpieza e higiene existente en el interior de los autobuses, todo ello pese a las continuas campañas de propaganda llevadas a cabo por la multinacional Avanza, que incluyen la concesión de supuestas “certificaciones” obtenidas a este respecto. La realidad es tozuda y los empleados de la contrata seguimos
2020-agosto
observando suciedad en diferentes partes de los vehículos, por lo que basta con pasar un paño por el volante y comprobar como este se ennegrece, o incluso observar telas de araña en diferentes rincones de algunos vehículos. La limpieza de los autobuses continúa llevándose a cabo una vez al día –en el mejor de los casos-, con medios manuales y de forma precaria. Este mismo miércoles, en reunión mantenida con la empresa, el sindicato CUT trató el asunto de la deficiencia en la limpieza y desinfección de los autobuses, mientras la multinacional se cerró en banda diciendo que los autobuses se limpian una vez al día y no se va a incrementar su desinfección. Entretanto, el ayuntamiento continúa mirando para otro lado, despreocupándose de este importante aspecto que, en la actual situación, es fundamental para garantizar la salud de trabajadores y usuarios. Tal es la desidia en torno a este asunto, que desde este sindicato hemos comprobado que autobuses que durante el día salen de cocheras a prestar servicio, vuelven a las mismas y posteriormente vuelven a salir –para cubrir refuerzos, averías, sustituciones, etc.-, que aún a pesar de haber estado circulando por diferentes líneas, regresan a la calle sin limpiar ni desinfectar, con el único argumento por parte de la empresa de que se limpian por la noche. Desde CUT también propusimos a la empresa en la misma reunión, que se garantizaran unos minutos de estancia en los ter-
- 18 -
entalto-376
