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Nº 375
Julio de 2020
La contrata del autobús es ilegal. Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado
IPC. Según el INE, el IPC de junio de 2020 en el Estado español, aumentó un 0,5% respecto al mes anterior, dejando una tasa interanual del -0,3%. ---------------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según la información facilitada por la dirección de la empresa a la representación de los trabajadores, el índice trimestral por absentismo del mes de Mayo fué del 12,85%. ---------------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. De los mismos datos se desprende que a fecha 31 de mayo, la plantilla estaba formada por 1.237 trabajadores de ellos 17 aún con contrato temporal. ---------------------------------Agresión a un conductor. En la mañana del sábado día 20, un conductor de la línea 30 fue agredido antes de iniciar su servicio en el interior del autobús. El violento usuario, intentó huir pero fue sujetado por el propio conductor. Se dio aviso a policía quién se hizo cargo del agresor. El conductor fue llevado a la mutua de accidentes. ---------------------------------Avanza no entrega el vestuario de verano. La Dirección de la empresa sigue negándose a entregar el vestuario de verano que le obliga el convenio. La excusa que pone es el covid-19 impide que llegue la uniformidad. Sin embargo nosotros creemos que la empresa se niega a entregarlo porque su intención es modificar la actual vestimenta de la plantilla y espera conseguirlo en este convenio. Mientras tanto, seguimos sin ropa de verano y a los nuevos ingresados se les da uniformidad desactualizada. ---------------------------------Los inspectores de Avanza continúan su campaña de sonsacar información a los conductores. La empresa a través de sus inspectores e inspectoras, esta en plena campaña de recogida de información que le aportan los conductores que contestan al singular interrogatorio al que se ven sometidos por los inspectores. Estos se dedican a entablar conversación con el conductor con el ánimo de darle confianza para “tirarle de la legua” y luego trasmitirle a la Dirección el informe correspondiente sobre los datos que han recogido. Que simples que son, igual se creen que a los inspectores les contamos lo que de verdad opinamos sobre esta empresa. ---------------------------------La Plataforma de Pensionistas pide información y responsabilidades por lo ocurridos en residencias. La Plataforma de Pensionistas y Jubilados de Aragón hemos entregado en el Instituto Aragonés de Servicios Sociales un documento en el que pide, entre otras cosas, información sobre lo ocurrido en la Comunidad autónoma en las residencias públicas y privadas durante la pandemia del coronavirus. Igualmente, exigimos responsabilidades, si las hubiere, de la mala praxis en el periodo de pandemia en estos establecimientos, según ha explicado en una nota de prensa.
Señor Azcón, que va hacer con el servicio: ¿Municipalización/autogestión, o licitación?
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BOLETIN INTERNO
editorial
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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail
www.cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Depósito legal Z - 593 - 89
Sumario
El Tribunal S. de Justicia da la razón . . . . . 3 Reunión comisión negociadora . . . . . . . . . .5 Sattra convoca referendum . . . . . . . . . . . . 6 La conciliación en nuestro trabajo . . . . . . . 8 Representar a los trabajadores . . . . . . . . . 9 Cut en Copo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Reunion tripartita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Cuestión de empatía . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 La Nota, Situación taller . . . . . . . . . . . . . . . .16 Curso Efisae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 CUT en el Comité de empresa . . . . . . . . . . .18 Comisión de igualdad . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Ación Sindical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Andorra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
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Nueva victoria de los trabajadores de TUZSA/AUZSA/AVANZA Zgz. Desde el año 2012 en que finalizó la concesión de la anterior contrata del servicio de autobús hasta la fecha del 2020, en esta empresa ha sucedido hechos muy importantes que han conseguido echar abajo tanto la reforma laboral que se nos aplicó en el 2013, como la adjudicación ilegal de la actual contrata que le dieron a la hoy Avanza Zaragoza. La aplicación de la reforma laboral que nos impusieron en 2013 consistió en dos ERES que supusieron el despido de 153 trabajadores y la rebaja y posterior congelación de los salarios, antigüedad, etc., a todos los trabajadores de esta empresa. La lucha de toda la plantilla, encabezada por CUT, con Javier Anadón al frente, (por ello les critica tanto la empresa), hizo que en dos largos conflictos se consiguiera primero el reingreso ala empresa de todos los trabajadores despedidos que así lo quisieron dentro del plazo establecido y con la firma del actual convenio, romper la congelación salarial que se arrastraba desde octubre de 2013, producto de un injusto laudo arbitral que nos impusieron y que legalmente, la reforma laboral permite. Pero todavía quedaba pendiente la anulación de la concesión que ilícitamente le habían dado a la empresa TUZSA y
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La térmica de Andorra, cierra
Hoy es un día histórico en Aragón. Hoy cierra la central térmica de Andorra, dicen que forzados por normativas medioambientales MIENTRAS LA VERDE Y POTENTE ALEMANIA ABRE LA NUEVA CENTRAL TÉRMICA DE DORTMUND...que cosas, ¿no? Andorra cierra sin planes de vertebración ni industrialización SERIOS. Todo humo, peticiones de confianza, cursos inútiles. Abocan a la población del territorio a emigrar, al no haberse tomado en serio los poderes públicos (de uno y otro signo) el futuro de cientos de familias... Mientras, el máximo representante de los aragoneses, el cínico Lambán, tan dado a declaraciones de carácter político nacional, (para esconder sus carencias de influencia con “bravuconadas” de típico varón socialista ofendido por la centralidad)...desaparecido, centrado en sus cuitas palaciegas. Una vez más, se cierran industrias implantadas en el territorio, se sustituyen por otras con menor necesidad de capital humano pero si muy formado. Ni se da trabajo a los trabajadores actuales ni se forma en condiciones a los futuros... Una vez más, y es un proceso planeado y aplicado desde los años 80, se sustituye industria por turismo, siderúrgica y textil por casa rural, servicios y chiringuito, INDUSTRIA IMPLANTADA
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EN EL TERRITORIO POR CIRCUITO DE CARRERAS. Los economistas llaman a esto terciarización de la economía...la traducción duele más: que los trabajadores de países potentes y con industria nos visiten DE VACACIONES porque YA NO PRODUCIMOS NADA, han cerrado todas las empresas que les podían hacer sombra para que seamos un país de servicios (sector terciario) en el que disfruten viendo monumentos en las playas o en la nieve...PERO QUE EN CASO DE CRISIS, AL NO RECIBIR ESTOS INGRESOS, SE HUNDE El cierre de la térmica se ha decidido en una junta de accionistas, no tanto por ecología sino por economía, y no ha habido un político o un gestor CAPAZ que haya tratado SERIAMENTE de aplicar un plan REALISTA para recolocar/formar a los trabajadores afectados ni vertebrar REALMENTE una región tan asolada por la despoblación como Teruel con sus cuencas mineras agonizando y siempre sufriendo la sangría de fondos y habitantes hacia la Zaragoza que todo lo traga. Otra tragedia aragonesa, fruto de políticas anticuadas y que abandonaron hace décadas la apuesta por el valor añadido y optaron por el dinero fácil... Poco nos pasa... Arturo N.D.
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Accion Sindical CUT Avanza Zaragoza
A Gerente RR.HH. y RR.LL. Asunto: Entrega de documentación a CUT Zaragoza, a 16 de junio de 2.020 Esta sección sindical, por avería desconocida por los técnicos de telefónica, no dispone de línea de Internet, por lo que no podemos acceder a nuestro correo electrónico. La semana pasada se personó en la empresa trabajadores del servicio técnico telefónico para, una vez más, investigar y reparar la avería que impide tener línea de Internet. La señora V. Palmero, les impidió la entrada, parece ser que por motivos de Prevención. A fecha de hoy, continuamos sin Internet y los técnicos no se les permite la entrada. Por todo ello, le instamos a que se permita la entrada de los técnicos de telefónica, para reparar la avería, o se proceda por parte de la empresa a dotarnos de señal de Internet. No obstante mientras perdure esta situación y dentro de la obligación de información a la representación sindical, la documentación que se nos tenga que entregar sea por escrito, tal como se venía realizando anteriormente.
A la atención de Gerente de Operaciones Horario laboral L-22 Zaragoza 25 de junio de 2020 Hemos recibido por e-mail, nuevo cuadro de marchas y relevos para la línea 22 en laborales.En una primera comprobación, hemos detectado de que los coches 03 y 07, los dos salen a la misma hora (15:35) del terminal de Compromiso de Caspe. Entendemos que se debe a una errata y debería subsanarse.
CUT Denunciamos: Protocolo indisposición: CUT continuamos denunciando el protocolo que unilateralmente a está aplicando la empresa ante un accidente laboral en el que el trabajador deba de ser atendido en urgencias, ya que se le obliga al trabajador a tener que realizar una serie de gestiones fuera de su jornada laboral. Sensor del giratorio de salida vehículos del taller: La empresa se niega a adaptar a la altura de los vehículos turismo el sensor del giratorio que esta en la salida vehículos del taller de cocheras, puerta de las oficinas, puesto que no detectan los vehículos de inferior altura que los autobuses. Evaluación de riesgos EFISAE: CUT le planteamos la necesidad de realizar una evaluación de riesgos y posible afección en la concentración del conductor en la conducción, ante el nuevo aparato que se le ha puesto en el salpicadero relacionado con la conducción EFISAE que a su vez esta conexionado con la CUBE y en cada recorrido sale un mensaje en pantalla comunicándole la puntuación de conducción que ha obtenido en dicho recorrido. Esta situación, a nuestro entender somete al conductor durante toda la jornada a una presión que afecta a sus salud, aumentando con ello la carga psíquica que tiene que soportar. La empresa se ha negado a realizar la evaluación de riesgos. S. Sindical CUT en Avanza Zgz.
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que con la colaboración del Equipo de Gobierno municipal de entonces había contribuido a justificar la aplicación de los dos ERES. Ya ha llegado. El Tribunal Supremo ha confirmado la anulación del pliego de condiciones para la adjudicación de la gestión del transporte urbano de viajeros por autobús en Zaragoza que fue adjudicada a Tuzsa en el año 2013 y que fue recurrida por la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT), que había ganado, en primera instancia, en el Tribunal Superior de Justicia de Aragón. Cronología: En el año 2012, expiró la concesión de la contrata de autobús urbano de Zaragoza a la empresa TUZSA y se abrió la licitación pública de la nueva contrata. CUT le planteó al entonces Equipo de gobierno de Zaragoza la oportunidad de municipalizar en ese momento, el servicio de autobús urbano de la ciudad. El PSOE que ocupaba entonces la Alcaldía se negó a ello. Ante esa situación y como alternativa dentro de la situación política y laboral, con la aprobación de sendas reformas laborales por el PSOE y PP, las cuales facilitaban los despidos y perdidas de puestos de trabajo, los trabajadores y trabajadoras de la empresa de autobuses urbanos de Zaragoza, decidieron organizarse y fundar la Cooperativa SCUT. El objetivo de esta Cooperativa era que los trabajadores, ante la negativa de los diferentes Equipos de Gobierno de la
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ciudad a municipalizar el servicio de autobús urbano, los trabajadores tuviéramos la posibilidad de gestionar directamente este servicio para con ello, garantizar todos los puestos de trabajo y dar un servicio de calidad al ciudadano. Se publicaron los pliegos de condiciones. Tal como se temía, por lo que se exigía en ellos, estaban direccionados para que solo TUZSA tuviera la posibilidad de quedarse nuevamente con la concesión. Ninguna empresa los podía cumplir, ni siquiera la SCUT, único candidato que se enfrentó a TUZSA. Se le adjudicó la concesión a TUZSA y la Cooperativa SCUT impugnó los pliegos. El Tribunal Supremo da la razón a los trabajadores. Esta situación en una sociedad capitalista, como en la que estamos, es una auténtica victoria de los trabajadores de esta empresa de transporte urbano. Ahora el Ayuntamiento tiene dos meses para decidir que medidas legales puede tomar ante esta situación, ya que es el plazo jurídico que tiene para aplicar esta sentencia. Es momento que los trabajadores de Avanza hagamos piña y exijamos la municipalización de este servicio esencial y, con ello, finiquitar la explotación de este servicio por empresas multinacionales extranjeras y siempre ajenas a los intereses de los zaragozanos. Esta crisis ha expuesto que servicios son totalmente esenciales para toda la ciudadanía y el desarrollo de los territorios. El actual sistema económi-
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co neoliberal, estaba desmantelando los servicios públicos esenciales, educación, sanidad, transporte, etc. descapitalizándolo para salvar su sistema financiero. Es el momento, no dejemos pasar la oportunidad de gestionar nuestro destino y el del servicio de transporte urbano de esta ciudad.Unidos somos invencibles, lo hemos demostrado. Divididos seremos meros esclavos del capitalismo insaciable, e insensible a nuestras necesidades
También es muy importante que los beneficios que genera la gestión de este servicio se queden en Aragón y los gestionemos los aragoneses, sea el Ayuntamiento vía municipalización, o bien los trabajadores vía autogestión a través de la Cooperativa. Para ello la lucha es el único camino.
l Tribunal Supremo confirma la anulación del pliego de condiciones para la adjudicación de la gestión del transporte urbano de viajeros por autobús en Zaragoza que fue adjudicada a TUZSA. EL Tribunal Supremo ha dictado Sentencia de fecha 10 de junio de 2020 que confirma la Sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón de 15 de junio de 2016 respecto a la anulación de diversas Cláusulas del Pliego de Condiciones para la adjudicación del Servicio Público de Transporte Urbano de viajeros por Autobús en Zaragoza, en cuyo procedimiento resultó adjudicataria la empresa TUZSA en el año 2013. Esta Sentencia pone fin al procedimiento judicial instado por la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores constituida para la Gestión del Transporte Colectivo de
viajeros de Zaragoza, a la que no se le permitió, de forma indebida como se ha visto, la participación en el proceso de adjudicación. La Sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo confirma la anulación de la Cláusula 10.3 del Pliego, que requería la transformación de la Sociedad Cooperativa demandante en una Sociedad Anónima, considerando que no queda acreditado que dicha Cooperativa “carezca de la necesaria capacidad organizativa, técnica y profesional para llevar a cabo la gestión de aquel contrato”. También se anula la Cláusula 13.a.C.) que, exigía para acreditar la Solvencia Técnica una experiencia relativa a la gestión de un contrato con igual objeto de gestión, o de transporte urbano o metropolitano de viajeros, que de servicio a 40 millones de pasajeros al año o
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como seres humanos.
Es hora de que luchemos para conseguir unas condiciones de trabajo dignas y dar calidad de servicio.
El T. Supremo también da la razón a SCUT
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pieza y un operario de taller. Que la empresa dijo que lo único que sabía es que parece ser que al entrar la trabajadora al aseo masculino se encontró al operario de taller fumando y debieron tener algún cruce de palabras. Con respecto a otros temas tratados, le hemos demostrado a la empresa que las desigualdades en cuanto a la asignación de días de ERTE son más que patentes. Ahora la excusa es la situación generada por el estado de alarma, aparte de los consabidos fallos informáticos a los que nos tienen acostumbrados. Los datos proporcionados por la empresa con respecto a los días de ERTE no se ajustan a la realidad, ya que los días inicialmente asignados de ERTE no coinciden con los realizados según la empresa. CUT no nos inventamos los datos, los datos iniciales de los que disponemos son datos proporcionados por la empresa y al alcance de todos. El que la empresa se niegue a proporcionar esos datos desglosados nos hace sospechar y mucho, mas aun cuando en el listado de los ERTEs voluntarios y no voluntarios que nos entregó inicialmente, aparecen 32 voluntarios y sin embargo en el listado que nos entrega solo de los voluntarios, por arte de magia aparecen 33. ¿Por qué se niegan a dar los
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datos solicitados? ¿Qué ocultan?
Mención especial a esas FPO dadas descabelladamente, hasta el punto de asignar FPO a trabajadores que no tienen, puesto que ya las tienen todas gastadas/anotadas en su calendario anual.
Ha sido tan desproporcionada la asignación de FPOs que hasta han llegado a poner en día de descanso. Sí, en descanso. (Seguro que ha sido un fallo informático). Que cosas.
Como hemos dicho al principio, una vez mas y para no perder la costumbre, solo CUT hemos llevado puntos para tratar en el orden del día, este hecho nos preocupa y mucho.
La actitud mostrada por el resto de secciones que, reunión tras reunión, se limitan a asistir (porque están obligad@s) sin aportar nada, nos indica claramente el grado de compromiso que tienen. Unos a verlas venir, y otros con su monotema, el CUT.
CUT ha estado, está y estará vigilante para que se cumpla el convenio, y solicitaremos todos los datos que consideremos oportunos para evitar/erradicar las desigualdades que puedan surgir. Y si estos datos nos son denegados tomaremos las acciones legales que consideremos pertinentes. Simplemente en CUT hacemos los deberes.
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Comisión de Igualdad CUT
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llevaba, propone que se celebren elecciones sindicales en el mes de octubre, y como sabía que no se iba a aprobar, ya tenía preparada la fecha para hacer un referéndum, que en años anteriores siempre se ha hecho a propuesta de CUT, pero nunca con tantos meses de antelación. Todos los sindicatos hemos contestado que en esta empresa, siempre ha sido prioritario negociar y firmar un convenio y después elegir la representación sindical, por lo que lo mejor para la plantilla era hacer lo de siempre. No han tenido la valentía de convocar elecciones ellos solos, a pesar de que la ley se lo permite, entonces han propuesto pasar la patata caliente a la plantilla, para que dentro de tres meses, sea ésta
la que decida. Para CUT esta decisión demuestra los objetivos de SATTRA dinamitar y relantizar la negociación del convenio, darle un balón de oxígeno a la empresa y sobre todo, también demuestra la incapacidad de quiénes como portavoces están negociando este Convenio. El referéndum se ha aprobado solo con sus votos y eso deja bien claro que con esa propuesta que, más parece que viene de la propia dirección de la empresa, que de un sindicato que quiere defender los derechos de los trabajadores, les prima más los intereses del sindicato, que los de la plantilla en general. Sección sindical CUT en Avza Zgz.
En la reunión de hoy, una vez más y para no perder la costumbre, solo CUT hemos llevado puntos para tratar en el orden del día.
sido la primera. Si ya de por si en esta empresa tenemos que andar con mil ojos, solo nos ha faltado el COVID dichoso para que el despropósito en cuanto a incumplimientos de convenio haya sido total, afectando sobremanera a la conciliación de la vida laboral, familiar y personal.
Comisión de igualdad
La reunión celebrada el 16-6-2020 de la Comisión de Igualdad tendría que haberse celebrado en abril, como sabemos la empresa con la excusa del COVID aplazó todas las reuniones y estas no han sido retomadas hasta que no se ha visto obligada por las movilizaciones que propuso CUT. VALORACIÓN: La empresa se ha visto obligada a retomar las reuniones en su formato habitual y esta ha
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Resaltamos un par de incidentes de los q u e la emp res a n o n o s hab ía dado información: El despido de una conductora, que la empresa dijo que esta trabajadora agotó su IT, y tras el reconocimiento medico, no era apta y el incidente ocurrido entre una trabajadora de la lim-
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que se realicen 8 millones vehículo/Kilómetros al año, como mínimo, correspondiendo dicha experiencia a un contrato que este en vigor o que haya expirado con una antelación máxima de tres años, lo que en la práctica supuso que solo TUZSA podía acceder. En este sentido, el Tribunal Supremo señala que “la Cláusula 13.A.b) cierra el acceso a la fase de adjudicación a licitadores que podrían acreditar la solvencia técnica necesaria para ejecutar el contrato por otros medios distintos”, con la consiguiente repercusión “en la selección de los licitadores que podrían concursar”. La Sentencia del Tribunal Supremo estima en parte el Recurso de TUZSA únicamente respecto a la anulación de la Cláusula 13.A.a), que había decretado la Sala de lo C.A. del Tribunal Superior de Justicia de Aragón, relativa a la acreditación de la solvencia económica con la presentación de las cuentas anuales de los tres ejercicios anteriores y la declaración de un volumen global medio de negocio en los tres ejercicios anteriores. Si bien, dicha estimación parcial no afecta a la cuestión de fondo al entender la Sentencia que existen otros medios de acreditación de la Solvencia Económica como “la declaración de entidades financieras que afirman la suficiente solvencia” y que la exigencia de presentar las cuentas anuales y volumen global medio de
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negocio de los tres ejercicios anteriores “en si misma, no excluye de participar en el procedimiento de licitación a ninguno de los licitadores a los que se dirige, las personas jurídicas”. El Ayuntamiento de Zaragoza tiene ahora dos meses para cumplir y ejecutar la Sentencia. El Ayuntamiento de Zaragoza, ya soli-
citó en su día a la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal de Justicia de Aragón aclaración sobre si“La Sentencia implica la anulación de la adjudicación del Contrato y si fuera necesario abrir un nuevo plazo de presentación de proposiciones en el que pueda partipar otras empresas distintas a la que licitaron en su día y si debiera ser mantenido el procedimiento y el modelo de gestión o pudiera accederse a otro distinto”, ante lo que la Sala de lo C.A. del Tribunal Superior de Justicia de Aragón resolvió por Auto de 20 de julio de 2016 que estas cuestiones debían resolverse en Ejecución de Sentencia una vez que la Sentencia
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fuera firme. Relacionado con todo este proceso, tal y como se hizo16 y 2017, puso de manifiesto la cifra de 48.chulio1.450 € con la que se estima habrá de indemnizarse a la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) que fue excluida en el Concurso Público. En cualquier caso, no está de más recordar que nuestra idea original era y sigue siendo la de que se municipalice el servicio, en la forma en la que el ayuntamiento estime oportuna, directamente o en colaboración con los trabajadores del modo que todos estimemos
oportuno. Para nosotros es un servicio público esencial y no debe gestionarse como negocio, sino como servicio. Que un servicio público “deficitario” destine un porcentaje para pagar beneficios en Méjico o en las islas Caimán, nos parece una aberración en momentos como los actuales en los que si algo ha dejado claro esta pandemia es que el valor de lo público no tiene precio, porque al final es lo que nos saca las castañas del fuego. Julio M. M. (Pte de la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores).
Sopor y falta de dinámica negociadora por ambas partes, en una reunión desvirtuada ante la falta del Director general de la empresa.
No ha habido acuerdo en ninguno, la empresa es la que ha marcado la dinámica, adormeciendo la negociación. El portavoz del comité, totalmente desorientado, o en complicidad con la empresa, no ha sabido encauzar la reunión hacia los intereses de la plantilla. CUT hemos tenido que recordarle que tenía que entregar nuevas propuestas de convenio a la empresa y además debería haber incidido en la propuesta que hizo CUT en el SAMA de retirar el recurso del ERTE a cambio del plus de 1000 €. También se le ha olvidado que hay un Acta de reunión con el comité de huelga de fecha 3 de junio sin recibir el borrador, ni firmarla. Sobre las 14:30 la empresa se había ido a confeccionar el Acta y a las 15:15 h. no había venido a la sala. CUT le plan-
7ª reunión comisión negociadora convenio
Tras el anuncio de Sattra de su voluntad de realizar elecciones sindicales en octubre, aunque el convenio no esté firmado, a través de un referéndum a celebrar en septiembre, ha dado como resultado que la empresa satisfecha por esa decisión, haya “matado” la reunión de Comisión Negociadora de convenio. El pasado día 22 de junio, sin la presencia del Director y portavoz de la empresa Avanza Zaragoza, se ha celebrado reunión de comisión negociadora del convenio. En está soporífera reunión, se han tratado cuatro puntos que ya se habían comentado en reuniones anteriores.
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neamente de su servicio. Si este es tu caso, no te niegues a recibir la formación, el CUT ya ha denunciado estos hechos y estamos a la espera de que se nos conteste, pero si abandonas tu autobús para conducir otro, ciérrate la billetera, no dejes que ningún otro conductor continúe tu servicio con tu clave en la billetera. Además, apúntalo en la hoja de servicio, en el apartado de “Observaciones”. Que a Avanza no le importa nada la formación de sus trabajadores, está claro y lo demuestra en cada concurso de promoción de ascenso de categoría, concursos en los que el mérito, la capacidad y la formación, brillan por su ausencia. Pero en esta ocasión ha ido algo más lejos, además de no respetar lo firmado –recordemos que suelen ser cursos bonificados- utiliza a un@s trabajador@s sin la formación ni los conocimientos suficientes, para impartir de cualquier manera y “con lo puesto”, la formación en conducción eficiente.
El CUT no va a tolerar que AvanzaADO dé una nueva vuelta de tuerca a las relaciones laborales con l@s trabajador@s de esta empresa, vamos a continuar haciendo un seguimiento exhaustivo y vamos a velar porque Avanza cumpla lo firmado con sus trabajador@s. Sección sindical CUT Avz Zaragoza
Valoración del pleno del comité de empresa: Las conclusiones que sacamos de este Pleno de comité de empresa son las siguientes: En primer lugar destacar que estando en proceso de negociación de convenio nos ha sorprendido que ningún sindicato, salvo CUT, llevase en sus puntos de orden del día ningún punto referido a la negociación del convenio.
Nosotros si que hemos llevado el punto y hemos planteado una serie de modificaciones en la plataforma del convenio producto de la situación que ha generado el covid-19, los cuales han sido aprobados por unanimidad. Sattra ha querido desvirtuar la paga de 1000 €, pero no lo ha conseguido. La sorpresa ha llegado cuándo SATTRA en su único punto del orden del día que
Cut Comité de Empresa
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al extremo de que hay días en los que no hay nadie. Parece que esto lo intentan solucionar con “compañeros” que van a hacer horas extras, tal y como ha sucedido en algunos días incluso siendo festivo. Hay que decir también, que los trabajadores del turno de mañana tarde tenían un acuerdo verbal con el anterior jefe de taller y guardaban vacaciones solo Julio y Agosto. De este modo y ajustando sus descansos procuraban que no quedase el taller sin personal, al romper dicho acuerdo el actual Gerente de Mantenimiento, alegando el cumplimiento del convenio, éstos trabajadores se han puesto “fuertes” a cumplir el
convenio y esto ha generado que haya días en los que no hay nadie para trabajar en ese turno. Las empresas externas siguen creciendo en la empresa, aunque sus tareas dejan mucho que desear, como ha ocurrido con los dosificadores y otras reparaciones que tenemos que solventar los operarios del taller. Compañeros, luchamos para que se reparta la riqueza y también hay que repartir el trabajo, hay muchos compañeros y compañeras en el paro, contribuyamos a crear empleo, dejando de hacer horas extras. Sección sindical CUT
AVANZA QUIERE TOMAR EL PELO A LA PLANTILLA con el nuevo modelo de impartición del CURSO DE CONDUCCIÓN EFICIENTE (EFISAE) AVANZA vuelve a mostrar un absoluto desprecio hacia sus trabajador@s, al acabar convirtiendo en un auténtico esperpento la formación en conducción eficiente (curso EFISAE) que se había comprometido a impartir a toda la plantilla. En el sindicato CUT volvemos a tomar la iniciativa en el Comité de Empresa, para tomar la delantera al denunciar la degeneración en la forma en que la empresa está impartiendo el curso EFISAE, ya que la empresa ha modificado de forma totalmente unilateral la estruc-
tura y el contenido del citado curso. Por ello, desde CUT hemos denunciado a Avanza ante la Fundación Tripartita (ente que gestiona las ayudas para la formación en el ámbito laboral), remitiéndole escrito en el que detallamos los desmanes de la empresa con este curso. En su día esta formación se valoró positivamente por parte del Comité de Empresa en base a unas características concretas. Pues bien, a día de hoy la empresa ha transformado esta formación en un simple rato conduciendo un autobús, mientras un Inspector te comenta de una forma vaga algunas cosas. Previamente el conductor, que ha sido abordado en plena línea, se tiene que cambiar de autobús y otro conductor “reserva” se hace cargo momentá-
Curso Efisae coducción eficiente
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teamos al Sr. Montañés que se pusiese en contacto con la empresa y si todavía no habían redactado el Acta, por la hora que era, nos íbamos a comer y ya volveríamos por la tarde. El portavoz nos trasmitió que le habían dicho que los directivos no estaban en la empresa, por lo cual hemos abandonado la sala sin firmar el Acta de lo que ha acontecido en el día de hoy, planteando que se nos avisase para proceder a su firma, hecho que no ha sucedido. La empresa sin ninguna voluntad negociadora satisfecha puesto que la negociación del convenio, con la decisión de SATTRA se le ha puesto de cara y en una actitud totalmente prepotente, se ha salido con la suya e intenta reírse de toda de toda la plantilla. El presidente del comité y portavoz de los trabajadores, no ha sabido estar a la altura de las circunstancias y en este
momento, no se sabe a ciencia cierta, cuando se producirá la próxima reunión, puesto que según el acuerdo establecido sobre el formato de las reuniones de comisión negociadora, estas finalizan al firmar el Acta y en esta ocasión no ha sucedido. Esta es la reacción de la empresa a la decisión de Sattra de realizar elecciones sindicales en octubre. La empresa decide y el portavoz obedece. Próxima reunión, posiblemente el 7 de julio a las 10 horas. * Al día siguiente (el 23 de junio) le planteamos al portavoz del Comité que debería ponerse en contacto con la empresa para finalizar, con la firma del Acta, la reunión que se celebró el día 22 de junio. Seguimos sin noticias al respecto. Sección sindical CUT en Avanza Zaragoza.
attra no confía en su capacidad negociadora de convenio y convoca un referéndum para dentro de tres meses.Como ya hemos hicimos en el pleno de Comité de Empresa de Avanza Zaragoza, celebrado el día
19 de junio, a través de estas líneas los vocales de CUT queremos incidir en la postura que allí hemos manifestado.El sindicato que dirige el Comité de Empresa, Sattra, ha traído como único punto al orden del día el asunto de «elecciones sindicales», y ha propuesto que el 28 de octubre se celebren elecciones sindica
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Sattra convoca referendum
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les y elegir un nuevo Comité de Empresa.
Todos los sindicatos les hemos dicho que todos estos años en los que las elecciones han coincidido con el convenio, la plantilla se ha posicionado y siempre ha priorizado la negociación del convenio y una vez firmado, se ha procedido a realizar las elecciones sindicales, es más le hemos dicho a Sattra que si quiere elecciones en octubre, las puede convocar por sí solo, ya que la Ley se lo permite.
Esta reacción de todos los sindicatos, no le ha gustado a Sattra y ha planteado realizar referéndum entre la plantilla en el mes de septiembre, (REFERENDUM CON CASI TRES MESES DE ANTELACION) pasando de esta forma la «patata caliente» a la propia plantilla de trabajadores, para que ésta elija dentro de más de dos meses entre elecciones sindicales o negociación de convenio.
Desde CUT entendemos que a estas alturas, todavía en pleno mes de junio, este planteamiento no tiene ningún sentido y supone «reventar» la actual negociación de convenio que el propio Sattra tiene el encargo de realizar, dándole un cheque en blanco a la empresa para que ésta se desentienda y dilate durante meses la negociación, a la espera de que a través del resultado de un referéndum, en diferido, tenga delante a un Comité de Empresa todavía más favorable hacia sus intereses.
Nuestra posición ha sido clara, nos parece una temeridad traer este asunto al Comité de Empresa en este momento, ya que el asunto prioritario en este
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momento debe ser la negociación de nuestro convenio colectivo, por ello hemos pedido a Sattra que, por el bien de los trabajadores, recapacitase y retirase este punto.
En vista de su negativa, hemos tratado de hacerles ver que si llevan a los trabajadores a un referéndum, que ya han anunciado, éste tiene que celebrarse ahora, en alguno de los días que restan hasta que finalice el mes de junio, antes de que lleguen el grueso de las vacaciones de verano, a fin de despejar cuanto antes la incógnita de lo que va a ocurrir y centrarnos en continuar con la negociación de convenio, no dando tiempo de esta forma a la empresa a desentenderse de los trabajadores. Lamentablemente a esta propuesta también se han negado, a pesar de que inicialmente habían anunciado que no les importaba la fecha en la que el referéndum se celebrase.
Ante la cerrazón sinsentido a estas alturas del sindicato Sattra, y a pesar de que anunciar un referéndum de tal calado con más de tres meses de antelación supone «matar» la negociación de convenio, hemos optado por abstenernos en el planteamiento de celebración de referéndum para el mes de septiembre, ya que como todos vosotros sabéis, desde sus orígenes, el sindicato CUT promueve y respeta las consultas como mecanismo de decisión de los trabajadores, tal como hicimos en el año 2011 y 2015 a través de la Mesa electoral y la asamblea de trabajadores respectivamente.
Por todo ello, decimos alto y claro que corresponde a Sattra y a sus portavoces,
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La nota
Este mes se la ha ganado la manipulación que se hace por parte de los empresarios con la empresas certificadoras, como si estas estuvieran por encima del bien y el mal. Avanza “compra”/ recibe un certificado de AENOR sobre la gestión del Covid-19 y el Alcalde colabora en esta farsa engañando a la población zaragozana, puesto que todos sabemos que CUT hemos tenido que estar paralizando la salida de autobuses de cocheras porque no estaban señalizados con distancia de seguridad los usuarios, ni desinfectados. A los trabajadores no sé nos daban mascarillas, ni había gel en muchas ocasiones, ni guantes. Tuvimos que amenazar con un paro, para que se nos dotase de estas mascarillas y aún así nos las dan con cuentagotas.
Los trabajadores del taller todavía tienen más problema por el desabastecimiento de mascarillas y EPI’s que están sufriendo. A los trabajadores de Avanza, no nos engañan. Conocemos lo que realmente sucede cada día en Avanza ZGZ. La empresa AENOR y el Sr. Azcón, Alcalde de Zaragoza, han perdido toda credibilidad.
Las penurias para conseguir EPIs o mascarillas de protección contra el Covid-19, es uno de los temas que más nos preocupan a los trabajadores del taller, pero también hay otro muy importante que no podemos pasar de largo, la reducción de plantilla que se va produciendo. La falta de personal de taller se hace más patente cada vez. Antes con más plantilla, en verano se reforzaba con personal para cambiar filtros de aire acondicionado, limpiar radiadores, revi-
sar niveles y otras tareas, que ahora tienen que ser realizadas por oficiales con el consiguiente abandono de trabajos de mantenimiento más importantes. Además está situación produce desmotivación y malestar entre dichos trabajadores a los que se les están asignando trabajos de otra categoría e incluso de otra sección que no es la suya (incumpliendo la ley y el convenio). También como consecuencia de la falta de personal, hay días en los que hay pocos operarios para trabajar, llegando
Situación taller Avanza zaragoza
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mismo fin de semana en que decaiga el Estado de Alarma decretado por el gobierno central. - Horarios de verano: CUT pregunta al Ayuntamiento si este año se van a aplicar los tradicionales recortes de verano en el servicio de bus urbano, habida cuenta de que también es previsible que, en base a la situación generada por el COVID-19, haya más ciudadanos que se queden en la ciudad en esta época estival, lo que se agrava si tenemos en cuenta que ya en veranos anteriores, con más gente fuera de vacaciones, ya ha habido problemas con las frecuencias y los tiempos de recorrido. El responsable de los técnicos de movilidad dice que, previsiblemente, los horarios de verano van a ser similares, sino idénticos, a los de años anteriores. Para finalizar su intervención, CUT se dirige a la Consejera Natalia Chueca
para decirle que, si realmente el Ayuntamiento quiere ahorrar dinero y buscar una salida viable a la situación actual del bus urbano, desde CUT se le propone una medida muy clara y muy concreta: que se plantee la rescisión de la actual contrata con la multinacional Avanza, más aún si tenemos en cuenta que en la actual situación, es muy cuestionable el abono de un beneficio por prestar el servicio, teniendo en cuenta además, que es una contrata que en estos momentos se halla bajo la lupa de la Justicia. Para finalizar, destacar que la Consejera, en su última intervención, menciona que tiene la impresión de que hay un problema de comunicación entre la empresa Avanza y los representantes de sus trabajadores. Julio Sanz (Asistente por CUT)
Es muy sencillo, mascarillas, distancia, lavado de manos... por qué nos cuesta tanto algo en que nos jugamos nuestra salud y nuestra vida? Lo que hacemos individualmente no debemos de olvidar nunca que influye en la sociedad. Pensemos en ello, y pensemos en los demás, es un buen ejercicio que nos beneficia a todos. Seamos generosos y no olvidemos a las personas que ya no están, a las que están y lo pasan mal y a la gente que se ha quedado sin sus seres queridos. Es fácil lo que podemos hacer.
Distancia, mascarillas, limpieza de manos... cuestión de empatía. Mujeres CUT
Cuestión de empatía
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(que vista su decisión no tienen mucha confianza en sí mismos y en sus dotes negociadoras), y solo a ese sindicato, puesto que con sus únicos votos ha salido adelante su propuesta, la responsabilidad de su decisión de dinamitar la actual negociación de convenio que ese mismo sindicato tiene que llevar a cabo, dándole un balón de oxígeno a la empresa para que siga ninguneando a la
Desde CUT seguiremos trabajando para revertir la situación de deriva que se ha creado, intentando que la espantada de Sattra perjudique lo menos posible a los trabajadores de esta plantilla.
La conciliación de nuestra vida con nuestro trabajo, es innegociable. Es muy difícil ser madre o padre y trabajar. Cuantas compañeras están extenuadas por su trabajo profesional y al llegar a sus casas continuar otra jornada siempre agotadora. Un sentimiento hablado con ellas de no llegar a todo, horarios donde no ves a tus hijos despiertos, corre que te corre para llegar al colegio, alguna comida rápida y la incansable ayuda de los abuelos, una sensación continua de no controlar tu vida, son algunas de las muchas reflexiones que durante años me han expresado las compañeras en momentos de desahogo sobre todo al cambiar el autobús. Es una realidad que está ahí y donde las empresas, muy pocas, ayudan o hacen mención de ello, no aportan nada para la conciliación familiar, la solución para ellas no contratar mujeres por supuesto de forma muy sutil como no recibimos currículos, ofre-
ciendo las peores mal pagadas líneas o viajes y así reforzar el discurso de que no puedes o no quieren, teniendo que estar disponible casi de un día para otro…. una serie larga de excusas bien orquestadas para que no digan que esta empresa no es igualitaria. Son un estorbo para sus fines productivos. Los permisos por maternidad y paternidad son en España iguales, intransferibles y no necesariamente simultáneos, pero hay muchas empresas donde siguen anclados en el pasado patriarcal o mas bien en el siglo pasado, en vez de avanzar y facilitar la ayuda a muchos progenitores que trabajan, desde sus grandes beneficios económicos no tienen capacidad o intención de mejorar el sistema. Son necesarios Decretos desde el Gobierno para que los empresarios acaten la ley de conciliación familiar como algo a normalizar y tan necesaria para el núcleo familiar.
plantilla de trabajadores.
Sección Sindical CUT
La conciliación en nuestro trabajo
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Hace falta que las empresas adopten las medidas necesarias para que los padres puedan cuidar y disfrutar sobre todo de los primeros años de sus hijos, en esos años fundamentales para su desarrollo y creo que es posible por supuesto si no encuentras al jefe de servicios o al mediocre de RR.HH. donde la situación le supera o no tiene capacidad para hacerlo, y algo tan sencillo como un cambio de
turno les resulta impensable. Cuantos hay de ellos por desgracia. Quiero dedicar estas palabras a todas ellas, mis compañeras, magníficas madres y luchadoras, adelante, solo deseo que las nuevas políticas y nuestra lucha sirvan para que nuestras hijas lo disfruten como un derecho y nunca se pierda.
Hay que joderse, mira que no hay manera.
ficticia a todas luces, puesto que, dada la composición del comité actual con seis sindicatos, ni SATTRA ni CUT, ni ningún otro conseguirán NUNCA una mayoría absoluta, ya que, la plantilla está muy dividida sindicalmente. Podrá haber pequeños movimientos entre las filiaciones, pero nada significativos y por tanto sin ninguna trascendencia en la composición del Comité.
Mercedes (mujeres CUT)
Representar a los trabajadores no es un juego
Pues nada, lo repetiré las veces que haga falta, hasta que se te meta en la cabeza, una y otra vez, y otra, y otra… Ya estoy aquí otra vez. Hoy voy a hablar de… SATTRA y sus vaivenes.
Es surrealista e incomprensible lo que está pasando en el seno del comité.
La situación actual en plena negociación de convenio es muy seria dado que SATTRA está jugando con la estabilidad de 1300 familias. No es de recibo lo que están haciendo.
Como esto no cambie todos sabemos que el fracaso está garantizado. Fracaso tanto en la negociación del convenio como en nuestro día a día, dado que como todos podemos ver SATTRA se mueve por impulsos, siendo su única preocupación el derrocar al CUT como sindicato más representativo, sin importarle nada más, aspirando a una mayoría
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La información (más bien la desinformación) que vamos recibiendo la plantilla es en cuentagotas, porque la actitud de SATTRA (que ni tan siquiera se digna a mantener el tablón del Comité actualizado), hace que estemos desinformados.
Ahora lo último que se sacan de la manga es promover elecciones sindicales antes de la firma del convenio y convocar un referéndum con más de dos meses de antelación, este hecho acarrea que la negociación de convenio quede desvirtuada, y lo saben.
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pero que las circunstancias han sido las que han sido. - Cuadros de marchas y ERTE: CUT dice a la dirección de la empresa que Avanza no ha sido capaz de mantener el empleo durante la pandemia, habiendo planteado un ERTE que, por el momento, ha sido invalidado. También entregue los cuadros de marchas con refuerzo, ya que entendemos que los refuerzos se han puesto “al montón” y de cualquier manera. La dirección de la empresa contesta que también planteó medidas de flexibilidad. - Incremento de 700.000 km. – Reordenación red de buses: CUT pregunta al Ayuntamiento en qué situación se encuentra el incremento en 700.000 km. anunciado a comienzos de año por el ayuntamiento para el servicio del bus urbano, así como la situación de la reordenación de la red de líneas de bus urbano. Los representantes del ayuntamiento contestan que, debido a la actual situación generada por el COVID-19, tienen que analizar esos asuntos. La Consejera contesta que se marcan el mes de septiembre como punto de referencia en cuanto al grado de restablecimiento de la demanda en el servicio de transporte público. - Acceso de viajeros al interior de los buses por todas las puertas: CUT menciona, como ya se ha hecho en otras ocasiones desde este sindicato, la posibilidad de instalar validadoras en todas las puertas del bus, para que el
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acceso de usuarios no se limite solo a la puerta delantera. El Ayuntamiento persigue desde hace tiempo elevar la velocidad comercial del servicio, entendemos que no se puede conseguir haciendo correr más a los autobuses, sino a través de medidas como esta que agilicen el servicio. El responsable de los técnicos de Movilidad dice que ya han estudiado esa medida pero que no son partidarios de ponerla en práctica ya que alteraría los flujos de movimiento en el ascenso/descenso de viajeros y en su tránsito dentro de los vehículos, generando confusión y haciéndolos más caóticos. - Nuevos carriles para bicicletas y patinetes: ante el anuncio por parte del Ayuntamiento del establecimiento del carril derecho de la calzada de algunas calles, como carril pacificado y con velocidad limitada para favorecer su uso por bicicletas y patinetes, CUT pregunta cómo se va a regular su utilización, ya que el carril derecho de las calzadas es el más utilizado por el bus urbano, teniendo una incidencia directa en la realización de las paradas. El responsable de los servicios técnicos de Movilidad señala que estudiarán la situación en caso de llevar a cabo una regulación, para no perjudicar al servicio de autobús urbano. De hecho señala que los carriles-bus van a seguir siendo transitables a 50 km/h y que las peatonalizaciones y restricciones de velocidad impuestas durante los fines de semana en algunas calles, cesarán el
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y seguimiento de la alarma sanitaria en el transporte público de la ciudad, que también fue desatendida por la propia Consejera. Que el agradecimiento que expresa a los presentes a la reunión en referencia a la labor de los trabajadores del servicio, está bien pero llega tarde, ya que las dos únicas veces que se le ha visto en cocheras durante la crisis sanitaria, ha sido rodeada de medios de comunicación, con la dirección de la empresa y para hacerse la foto, no habiendo estado en ningún momento junto a los trabajadores del servicio. - Recortes en el servicio: CUT exponemos que pese a que no pone en duda su palabra en cuanto a la reducción de kilómetros en los meses de abril y mayo, los servicios se han prestado todos los días con horarios de días festivos, por lo tanto cada conductor y autobús hacen, en proporción, un mayor número de kilómetros. A esta situación, se añaden los autobuses de refuerzo y el ERTE inicialmente planteado por la multinacional Avanza, que entrañaba un ahorro en salarios y que, si ha sido anulado, no ha sido por la acción del Ayuntamiento, que no ha hecho nada al respecto, sino por la denuncia del sindicato CUT ante las autoridades laborales. Ante el relato de estos hechos, el portavoz de CUT pregunta a los técnicos del Ayuntamiento y a la propia Consejera Natalia Chueca si, a pesar de la reducción de kilómetros, la empresa ha podi-
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do ganar más dinero durante la pandemia sanitaria que hemos vivido los trabajadores y el conjunto de vecinos de Zaragoza, siendo su sorprendente respuesta que ninguno de ellos lo sabe, limitándose a decir que Avanza presenta unas certificaciones que el ayuntamiento le abona. Es más, la propia Consejera añade que si queremos saber cuáles han sido las ganancias de la empresa durante el COVID-19, que se lo preguntemos a la propia Avanza. - Cuadros de marchas con refuerzos en los recortes durante el COVID-19: CUT le pide –en varias ocasiones- a la empresa que entregue los cuadros de marchas de festivos con refuerzo que se han aplicado durante la crisis sanitaria, a lo que la empresa contesta que ya ha entregado las hojas de servicio y recaudación de los refuerzos, y que no va a entregar otra cosa. Ante esta respuesta, CUT le dice a la Consejera que la empresa incumple el Convenio Colectivo, y que a pesar de la negativa de la empresa a entregar los cuadros de marchas, desde CUT ya tenemos realizados estudios referentes a los kilómetros realizados, ingresos, etc. pero que, aún así, consideramos que deberíamos tener esos cuadros de marchas para facilitar nuestra labor de control. Tanto el responsable de los técnicos de Movilidad, como la propia Consejera, afirman que les gustaría que hubiera habido esos cuadros de marchas, siendo lógico que se hubieran confeccionado,
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Se han pasado de frenada.
Por las noticias que nos van llegando en los corrillos, el resto de secciones sindicales se posicionaron en contra de hacer elecciones sindicales antes de la firma del convenio, ya que, históricamente se ha venido haciendo así. Además y puestos a hacer referéndum para que la plantilla decidiéramos si se quieren elecciones sindicales antes o después de la firma del convenio, CUT propuso que el referéndum se hiciese inmediatamente, sin esperar a septiembre, precisamente para saber a qué atenernos y no dejar la negociación del convenio en suspense ya que esto sólo beneficia a la empresa. Se negaron, no se entiende.
Además, si tenemos en cuenta que cualquier sección sindical por si sola puede promover elecciones, está claro que con esta argucia lo que pretenden es echar la responsabilidad a la plantilla, y dependiendo del resultado decir aquello de… ¡¡¡Ah, yo no fui, vosotros lo quisisteis!!!
Por la información que nos va llegando ellos mismos reconocen que con el trabajo que da el comité de empresa, llegan a donde llegan, pero que no dan más de sí. Señores, está muy bien reconocer las limitaciones propias, pero si tenemos en cuenta que tienen detrás la estabilidad de 1300 familias, aún estaría mejor que, en muestra de responsabilidad ante su incapacidad manifiestamente reconocida diesen un paso al lado. La única motivación que puede tener un
mes-chulio
sindicato en adelantar unas elecciones sindicales en plena negociación de convenio, es porque ese sindicato considere que la actual presidencia del Comité no está capacitada para afrontar esa negociación y que con las nuevas elecciones se les abre la puerta para asumir esa presidencia.
Siendo que la presidencia ya la tiene SATTRA, ¿alguien puede explicar el porqué de esa propuesta tan descabellada?
No es de recibo que un sindicato que ostenta la presidencia de un comité de empresa tenga las aptitudes y defectos que está demostrando SATTRA. Y lo que es peor, les da igual.
Defectos múltiples, tanto en la tramitación como en la gestión de la documentación propia del Comité. Si a eso le añadimos (por la información que nos va a llegando) que estuvieron a punto de meternos en una huelga ilegal por defecto de forma, apaga y vámonos.
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No se puede pasar por alto actitudes como las mostradas en sus publicaciones, con un lenguaje falto de toda ética y moral, impropio de quiénes representan a una plantilla como esta. Si bien antes su fijación era el CUT en general y Javier Anadón en particular, últimamente ya están desfasando de tal manera que hasta buscan con un lenguaje de lo más chabacano “ojetes escocidos” e incluso se atreven a amenazar individualmente al más puro estilo barriobajero. Se lo tendrían que hacer mirar. Señores, no todo vale.
No sé cuándo se realizarán las elecciones sindicales, si antes o después de la firma del convenio. Personalmente con-
sidero que es mejor después, pero de una u otra manera, deseando estoy. Con esas hipotéticas elecciones antes de la firma del convenio, ellos mismos han abierto la puerta a que los echemos.
Aunque pensándolo bien, ¿No será eso lo que buscan? ¿No será que no quieren admitir su incapacidad manifiesta? ¿No será que antes de reconocer que esto les viene grande, tratan que seamos la plantilla los que los echemos? A ver si va a ser eso.
Llegados a este punto me surge una pregunta... ¿QUIÉN DECIDE POR ELLOS?
CUT en Copo informa
CUT INFORMA En primer lugar, desde CUT deseamos y esperamos que todas y todos incluidos vuestros familiares y vuestros allegados estéis bien de salud. En segundo lugar, facilitaros la siguiente cuenta de correo electrónico, para que nos comuniquéis cualquier duda o sugerencia que tengáis con respecto a cualquier aspecto o situación laboral. C u ten cop o@ gm ail.com
En tercer lugar, desear que esta situación tan dura y complicada que nos esta tocando vivir, acabe lo antes posibles y con el menor numero de victimas posibles. Respecto al tema del ERTE de fuerza
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EL CANSINO
mayor, decir que en los términos actuales tiene vigencia hasta el 30 de junio. En estos momentos se esta negociando entre la patronal y los sindicatos si se prorroga o no esta situación, también cabe la posibilidad de que se tomen otras medidas. En cuanto dispongamos de información oficial os la comunicaremos. De paso, recordaros que una vez finalice este ERTE de fuerza mayor, el planteamiento de la empresa es realizar un nuevo ERTE. Fuentes de Ebro a 25/06/2020. Sección sindical CUT en COPO ZARAGOZA.
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Reunión mesa tripartita
Reunión Tripartita movilidad 18 de junio de 2020 Tras la demora en la convocatoria de la reunión trimestral de la mesa tripartita de Movilidad, cuya última convocatoria fue la efectuada el 24 de enero, y tras las movilizaciones convocadas para los conductores, el pasado 18 de junio se convocó la citada comisión a la que acudió el aparato técnico y político del ayuntamiento –con su Consejera de Servicios Públicos y Movilidad a la cabeza, Sra. Chueca-, la correspondiente representación del Comité de Empresa por parte de los trabajadores y, finalmente, la dirección de la empresa con la asistencia del Director General y el Gerente de Operaciones. Se hace recuento de los asuntos pendientes de entre tales asuntos, cabe destacar los siguientes: Aseo Santa Isabel (líneas 32 y 60): Se está pendiente únicamente de las ofertas para su adjudicación. Aseo Pza. Aragón (línea 40): Se siguen realizando pruebas para conseguir que funcione de forma regular. Se contempla su sustitución por otro tipo de aseo. Terminal línea 21 “Pza. Mozart”: se está estudiando la posibilidad de su cambio al lado opuesto de la plaza, a expensas de lo que ocurra con una hipotética ampliación de la línea. Carriles-bus: se han ejecutado ya
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todos aquellos que no requieren obra civil. Hay proyectados otros. Prioridad semafórica: se continúan haciendo estudios. En una posterior intervención, los responsables técnicos exponen datos del servicio por la situación excepcional del servicio por la incidencia del COVID19: * La intervención del portavoz del Comité de Empresa, se limita a invitar a la Consejera, a que convoque más a menudo la mesa tripartita. CC.OO. plantea que se realice una encuesta entre los trabajadores para comprobar si les han parecido bien las condiciones de trabajo durante la etapa de COVID-19. Las intervenciones del portavoz de CUT se basan en lo siguiente: - COVID-19: ante lo expuesto por la Consejera, CUT expone que las medidas higiénicas que se fueron implantando en los autobuses, fueron adoptadas con retraso, de manera improvisada y a remolque de las peticiones de los trabajadores a través del sindicato CUT. Además, hemos tenido que ser los propios trabajadores, miembros de este sindicato, los que hiciéramos un control del cumplimiento de las mismas en las cocheras de la empresa. Todo ello a pesar de que desde CUT se había solicitado una reunión para el 19 de febrero con la dirección de la empresa, reunión que fue denegada, así como una posterior formación de un gabinete de crisis
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No se puede pasar por alto actitudes como las mostradas en sus publicaciones, con un lenguaje falto de toda ética y moral, impropio de quiénes representan a una plantilla como esta. Si bien antes su fijación era el CUT en general y Javier Anadón en particular, últimamente ya están desfasando de tal manera que hasta buscan con un lenguaje de lo más chabacano “ojetes escocidos” e incluso se atreven a amenazar individualmente al más puro estilo barriobajero. Se lo tendrían que hacer mirar. Señores, no todo vale.
No sé cuándo se realizarán las elecciones sindicales, si antes o después de la firma del convenio. Personalmente con-
sidero que es mejor después, pero de una u otra manera, deseando estoy. Con esas hipotéticas elecciones antes de la firma del convenio, ellos mismos han abierto la puerta a que los echemos.
Aunque pensándolo bien, ¿No será eso lo que buscan? ¿No será que no quieren admitir su incapacidad manifiesta? ¿No será que antes de reconocer que esto les viene grande, tratan que seamos la plantilla los que los echemos? A ver si va a ser eso.
Llegados a este punto me surge una pregunta... ¿QUIÉN DECIDE POR ELLOS?
CUT en Copo informa
CUT INFORMA En primer lugar, desde CUT deseamos y esperamos que todas y todos incluidos vuestros familiares y vuestros allegados estéis bien de salud. En segundo lugar, facilitaros la siguiente cuenta de correo electrónico, para que nos comuniquéis cualquier duda o sugerencia que tengáis con respecto a cualquier aspecto o situación laboral. C u ten cop o@ gm ail.com
En tercer lugar, desear que esta situación tan dura y complicada que nos esta tocando vivir, acabe lo antes posibles y con el menor numero de victimas posibles. Respecto al tema del ERTE de fuerza
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mayor, decir que en los términos actuales tiene vigencia hasta el 30 de junio. En estos momentos se esta negociando entre la patronal y los sindicatos si se prorroga o no esta situación, también cabe la posibilidad de que se tomen otras medidas. En cuanto dispongamos de información oficial os la comunicaremos. De paso, recordaros que una vez finalice este ERTE de fuerza mayor, el planteamiento de la empresa es realizar un nuevo ERTE. Fuentes de Ebro a 25/06/2020. Sección sindical CUT en COPO ZARAGOZA.
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Reunión mesa tripartita
Reunión Tripartita movilidad 18 de junio de 2020 Tras la demora en la convocatoria de la reunión trimestral de la mesa tripartita de Movilidad, cuya última convocatoria fue la efectuada el 24 de enero, y tras las movilizaciones convocadas para los conductores, el pasado 18 de junio se convocó la citada comisión a la que acudió el aparato técnico y político del ayuntamiento –con su Consejera de Servicios Públicos y Movilidad a la cabeza, Sra. Chueca-, la correspondiente representación del Comité de Empresa por parte de los trabajadores y, finalmente, la dirección de la empresa con la asistencia del Director General y el Gerente de Operaciones. Se hace recuento de los asuntos pendientes de entre tales asuntos, cabe destacar los siguientes: Aseo Santa Isabel (líneas 32 y 60): Se está pendiente únicamente de las ofertas para su adjudicación. Aseo Pza. Aragón (línea 40): Se siguen realizando pruebas para conseguir que funcione de forma regular. Se contempla su sustitución por otro tipo de aseo. Terminal línea 21 “Pza. Mozart”: se está estudiando la posibilidad de su cambio al lado opuesto de la plaza, a expensas de lo que ocurra con una hipotética ampliación de la línea. Carriles-bus: se han ejecutado ya
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todos aquellos que no requieren obra civil. Hay proyectados otros. Prioridad semafórica: se continúan haciendo estudios. En una posterior intervención, los responsables técnicos exponen datos del servicio por la situación excepcional del servicio por la incidencia del COVID19: * La intervención del portavoz del Comité de Empresa, se limita a invitar a la Consejera, a que convoque más a menudo la mesa tripartita. CC.OO. plantea que se realice una encuesta entre los trabajadores para comprobar si les han parecido bien las condiciones de trabajo durante la etapa de COVID-19. Las intervenciones del portavoz de CUT se basan en lo siguiente: - COVID-19: ante lo expuesto por la Consejera, CUT expone que las medidas higiénicas que se fueron implantando en los autobuses, fueron adoptadas con retraso, de manera improvisada y a remolque de las peticiones de los trabajadores a través del sindicato CUT. Además, hemos tenido que ser los propios trabajadores, miembros de este sindicato, los que hiciéramos un control del cumplimiento de las mismas en las cocheras de la empresa. Todo ello a pesar de que desde CUT se había solicitado una reunión para el 19 de febrero con la dirección de la empresa, reunión que fue denegada, así como una posterior formación de un gabinete de crisis
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y seguimiento de la alarma sanitaria en el transporte público de la ciudad, que también fue desatendida por la propia Consejera. Que el agradecimiento que expresa a los presentes a la reunión en referencia a la labor de los trabajadores del servicio, está bien pero llega tarde, ya que las dos únicas veces que se le ha visto en cocheras durante la crisis sanitaria, ha sido rodeada de medios de comunicación, con la dirección de la empresa y para hacerse la foto, no habiendo estado en ningún momento junto a los trabajadores del servicio. - Recortes en el servicio: CUT exponemos que pese a que no pone en duda su palabra en cuanto a la reducción de kilómetros en los meses de abril y mayo, los servicios se han prestado todos los días con horarios de días festivos, por lo tanto cada conductor y autobús hacen, en proporción, un mayor número de kilómetros. A esta situación, se añaden los autobuses de refuerzo y el ERTE inicialmente planteado por la multinacional Avanza, que entrañaba un ahorro en salarios y que, si ha sido anulado, no ha sido por la acción del Ayuntamiento, que no ha hecho nada al respecto, sino por la denuncia del sindicato CUT ante las autoridades laborales. Ante el relato de estos hechos, el portavoz de CUT pregunta a los técnicos del Ayuntamiento y a la propia Consejera Natalia Chueca si, a pesar de la reducción de kilómetros, la empresa ha podi-
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do ganar más dinero durante la pandemia sanitaria que hemos vivido los trabajadores y el conjunto de vecinos de Zaragoza, siendo su sorprendente respuesta que ninguno de ellos lo sabe, limitándose a decir que Avanza presenta unas certificaciones que el ayuntamiento le abona. Es más, la propia Consejera añade que si queremos saber cuáles han sido las ganancias de la empresa durante el COVID-19, que se lo preguntemos a la propia Avanza. - Cuadros de marchas con refuerzos en los recortes durante el COVID-19: CUT le pide –en varias ocasiones- a la empresa que entregue los cuadros de marchas de festivos con refuerzo que se han aplicado durante la crisis sanitaria, a lo que la empresa contesta que ya ha entregado las hojas de servicio y recaudación de los refuerzos, y que no va a entregar otra cosa. Ante esta respuesta, CUT le dice a la Consejera que la empresa incumple el Convenio Colectivo, y que a pesar de la negativa de la empresa a entregar los cuadros de marchas, desde CUT ya tenemos realizados estudios referentes a los kilómetros realizados, ingresos, etc. pero que, aún así, consideramos que deberíamos tener esos cuadros de marchas para facilitar nuestra labor de control. Tanto el responsable de los técnicos de Movilidad, como la propia Consejera, afirman que les gustaría que hubiera habido esos cuadros de marchas, siendo lógico que se hubieran confeccionado,
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Se han pasado de frenada.
Por las noticias que nos van llegando en los corrillos, el resto de secciones sindicales se posicionaron en contra de hacer elecciones sindicales antes de la firma del convenio, ya que, históricamente se ha venido haciendo así. Además y puestos a hacer referéndum para que la plantilla decidiéramos si se quieren elecciones sindicales antes o después de la firma del convenio, CUT propuso que el referéndum se hiciese inmediatamente, sin esperar a septiembre, precisamente para saber a qué atenernos y no dejar la negociación del convenio en suspense ya que esto sólo beneficia a la empresa. Se negaron, no se entiende.
Además, si tenemos en cuenta que cualquier sección sindical por si sola puede promover elecciones, está claro que con esta argucia lo que pretenden es echar la responsabilidad a la plantilla, y dependiendo del resultado decir aquello de… ¡¡¡Ah, yo no fui, vosotros lo quisisteis!!!
Por la información que nos va llegando ellos mismos reconocen que con el trabajo que da el comité de empresa, llegan a donde llegan, pero que no dan más de sí. Señores, está muy bien reconocer las limitaciones propias, pero si tenemos en cuenta que tienen detrás la estabilidad de 1300 familias, aún estaría mejor que, en muestra de responsabilidad ante su incapacidad manifiestamente reconocida diesen un paso al lado. La única motivación que puede tener un
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sindicato en adelantar unas elecciones sindicales en plena negociación de convenio, es porque ese sindicato considere que la actual presidencia del Comité no está capacitada para afrontar esa negociación y que con las nuevas elecciones se les abre la puerta para asumir esa presidencia.
Siendo que la presidencia ya la tiene SATTRA, ¿alguien puede explicar el porqué de esa propuesta tan descabellada?
No es de recibo que un sindicato que ostenta la presidencia de un comité de empresa tenga las aptitudes y defectos que está demostrando SATTRA. Y lo que es peor, les da igual.
Defectos múltiples, tanto en la tramitación como en la gestión de la documentación propia del Comité. Si a eso le añadimos (por la información que nos va a llegando) que estuvieron a punto de meternos en una huelga ilegal por defecto de forma, apaga y vámonos.
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Hace falta que las empresas adopten las medidas necesarias para que los padres puedan cuidar y disfrutar sobre todo de los primeros años de sus hijos, en esos años fundamentales para su desarrollo y creo que es posible por supuesto si no encuentras al jefe de servicios o al mediocre de RR.HH. donde la situación le supera o no tiene capacidad para hacerlo, y algo tan sencillo como un cambio de
turno les resulta impensable. Cuantos hay de ellos por desgracia. Quiero dedicar estas palabras a todas ellas, mis compañeras, magníficas madres y luchadoras, adelante, solo deseo que las nuevas políticas y nuestra lucha sirvan para que nuestras hijas lo disfruten como un derecho y nunca se pierda.
Hay que joderse, mira que no hay manera.
ficticia a todas luces, puesto que, dada la composición del comité actual con seis sindicatos, ni SATTRA ni CUT, ni ningún otro conseguirán NUNCA una mayoría absoluta, ya que, la plantilla está muy dividida sindicalmente. Podrá haber pequeños movimientos entre las filiaciones, pero nada significativos y por tanto sin ninguna trascendencia en la composición del Comité.
Mercedes (mujeres CUT)
Representar a los trabajadores no es un juego
Pues nada, lo repetiré las veces que haga falta, hasta que se te meta en la cabeza, una y otra vez, y otra, y otra… Ya estoy aquí otra vez. Hoy voy a hablar de… SATTRA y sus vaivenes.
Es surrealista e incomprensible lo que está pasando en el seno del comité.
La situación actual en plena negociación de convenio es muy seria dado que SATTRA está jugando con la estabilidad de 1300 familias. No es de recibo lo que están haciendo.
Como esto no cambie todos sabemos que el fracaso está garantizado. Fracaso tanto en la negociación del convenio como en nuestro día a día, dado que como todos podemos ver SATTRA se mueve por impulsos, siendo su única preocupación el derrocar al CUT como sindicato más representativo, sin importarle nada más, aspirando a una mayoría
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La información (más bien la desinformación) que vamos recibiendo la plantilla es en cuentagotas, porque la actitud de SATTRA (que ni tan siquiera se digna a mantener el tablón del Comité actualizado), hace que estemos desinformados.
Ahora lo último que se sacan de la manga es promover elecciones sindicales antes de la firma del convenio y convocar un referéndum con más de dos meses de antelación, este hecho acarrea que la negociación de convenio quede desvirtuada, y lo saben.
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pero que las circunstancias han sido las que han sido. - Cuadros de marchas y ERTE: CUT dice a la dirección de la empresa que Avanza no ha sido capaz de mantener el empleo durante la pandemia, habiendo planteado un ERTE que, por el momento, ha sido invalidado. También entregue los cuadros de marchas con refuerzo, ya que entendemos que los refuerzos se han puesto “al montón” y de cualquier manera. La dirección de la empresa contesta que también planteó medidas de flexibilidad. - Incremento de 700.000 km. – Reordenación red de buses: CUT pregunta al Ayuntamiento en qué situación se encuentra el incremento en 700.000 km. anunciado a comienzos de año por el ayuntamiento para el servicio del bus urbano, así como la situación de la reordenación de la red de líneas de bus urbano. Los representantes del ayuntamiento contestan que, debido a la actual situación generada por el COVID-19, tienen que analizar esos asuntos. La Consejera contesta que se marcan el mes de septiembre como punto de referencia en cuanto al grado de restablecimiento de la demanda en el servicio de transporte público. - Acceso de viajeros al interior de los buses por todas las puertas: CUT menciona, como ya se ha hecho en otras ocasiones desde este sindicato, la posibilidad de instalar validadoras en todas las puertas del bus, para que el
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acceso de usuarios no se limite solo a la puerta delantera. El Ayuntamiento persigue desde hace tiempo elevar la velocidad comercial del servicio, entendemos que no se puede conseguir haciendo correr más a los autobuses, sino a través de medidas como esta que agilicen el servicio. El responsable de los técnicos de Movilidad dice que ya han estudiado esa medida pero que no son partidarios de ponerla en práctica ya que alteraría los flujos de movimiento en el ascenso/descenso de viajeros y en su tránsito dentro de los vehículos, generando confusión y haciéndolos más caóticos. - Nuevos carriles para bicicletas y patinetes: ante el anuncio por parte del Ayuntamiento del establecimiento del carril derecho de la calzada de algunas calles, como carril pacificado y con velocidad limitada para favorecer su uso por bicicletas y patinetes, CUT pregunta cómo se va a regular su utilización, ya que el carril derecho de las calzadas es el más utilizado por el bus urbano, teniendo una incidencia directa en la realización de las paradas. El responsable de los servicios técnicos de Movilidad señala que estudiarán la situación en caso de llevar a cabo una regulación, para no perjudicar al servicio de autobús urbano. De hecho señala que los carriles-bus van a seguir siendo transitables a 50 km/h y que las peatonalizaciones y restricciones de velocidad impuestas durante los fines de semana en algunas calles, cesarán el
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mismo fin de semana en que decaiga el Estado de Alarma decretado por el gobierno central. - Horarios de verano: CUT pregunta al Ayuntamiento si este año se van a aplicar los tradicionales recortes de verano en el servicio de bus urbano, habida cuenta de que también es previsible que, en base a la situación generada por el COVID-19, haya más ciudadanos que se queden en la ciudad en esta época estival, lo que se agrava si tenemos en cuenta que ya en veranos anteriores, con más gente fuera de vacaciones, ya ha habido problemas con las frecuencias y los tiempos de recorrido. El responsable de los técnicos de movilidad dice que, previsiblemente, los horarios de verano van a ser similares, sino idénticos, a los de años anteriores. Para finalizar su intervención, CUT se dirige a la Consejera Natalia Chueca
para decirle que, si realmente el Ayuntamiento quiere ahorrar dinero y buscar una salida viable a la situación actual del bus urbano, desde CUT se le propone una medida muy clara y muy concreta: que se plantee la rescisión de la actual contrata con la multinacional Avanza, más aún si tenemos en cuenta que en la actual situación, es muy cuestionable el abono de un beneficio por prestar el servicio, teniendo en cuenta además, que es una contrata que en estos momentos se halla bajo la lupa de la Justicia. Para finalizar, destacar que la Consejera, en su última intervención, menciona que tiene la impresión de que hay un problema de comunicación entre la empresa Avanza y los representantes de sus trabajadores. Julio Sanz (Asistente por CUT)
Es muy sencillo, mascarillas, distancia, lavado de manos... por qué nos cuesta tanto algo en que nos jugamos nuestra salud y nuestra vida? Lo que hacemos individualmente no debemos de olvidar nunca que influye en la sociedad. Pensemos en ello, y pensemos en los demás, es un buen ejercicio que nos beneficia a todos. Seamos generosos y no olvidemos a las personas que ya no están, a las que están y lo pasan mal y a la gente que se ha quedado sin sus seres queridos. Es fácil lo que podemos hacer.
Distancia, mascarillas, limpieza de manos... cuestión de empatía. Mujeres CUT
Cuestión de empatía
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(que vista su decisión no tienen mucha confianza en sí mismos y en sus dotes negociadoras), y solo a ese sindicato, puesto que con sus únicos votos ha salido adelante su propuesta, la responsabilidad de su decisión de dinamitar la actual negociación de convenio que ese mismo sindicato tiene que llevar a cabo, dándole un balón de oxígeno a la empresa para que siga ninguneando a la
Desde CUT seguiremos trabajando para revertir la situación de deriva que se ha creado, intentando que la espantada de Sattra perjudique lo menos posible a los trabajadores de esta plantilla.
La conciliación de nuestra vida con nuestro trabajo, es innegociable. Es muy difícil ser madre o padre y trabajar. Cuantas compañeras están extenuadas por su trabajo profesional y al llegar a sus casas continuar otra jornada siempre agotadora. Un sentimiento hablado con ellas de no llegar a todo, horarios donde no ves a tus hijos despiertos, corre que te corre para llegar al colegio, alguna comida rápida y la incansable ayuda de los abuelos, una sensación continua de no controlar tu vida, son algunas de las muchas reflexiones que durante años me han expresado las compañeras en momentos de desahogo sobre todo al cambiar el autobús. Es una realidad que está ahí y donde las empresas, muy pocas, ayudan o hacen mención de ello, no aportan nada para la conciliación familiar, la solución para ellas no contratar mujeres por supuesto de forma muy sutil como no recibimos currículos, ofre-
ciendo las peores mal pagadas líneas o viajes y así reforzar el discurso de que no puedes o no quieren, teniendo que estar disponible casi de un día para otro…. una serie larga de excusas bien orquestadas para que no digan que esta empresa no es igualitaria. Son un estorbo para sus fines productivos. Los permisos por maternidad y paternidad son en España iguales, intransferibles y no necesariamente simultáneos, pero hay muchas empresas donde siguen anclados en el pasado patriarcal o mas bien en el siglo pasado, en vez de avanzar y facilitar la ayuda a muchos progenitores que trabajan, desde sus grandes beneficios económicos no tienen capacidad o intención de mejorar el sistema. Son necesarios Decretos desde el Gobierno para que los empresarios acaten la ley de conciliación familiar como algo a normalizar y tan necesaria para el núcleo familiar.
plantilla de trabajadores.
Sección Sindical CUT
La conciliación en nuestro trabajo
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les y elegir un nuevo Comité de Empresa.
Todos los sindicatos les hemos dicho que todos estos años en los que las elecciones han coincidido con el convenio, la plantilla se ha posicionado y siempre ha priorizado la negociación del convenio y una vez firmado, se ha procedido a realizar las elecciones sindicales, es más le hemos dicho a Sattra que si quiere elecciones en octubre, las puede convocar por sí solo, ya que la Ley se lo permite.
Esta reacción de todos los sindicatos, no le ha gustado a Sattra y ha planteado realizar referéndum entre la plantilla en el mes de septiembre, (REFERENDUM CON CASI TRES MESES DE ANTELACION) pasando de esta forma la «patata caliente» a la propia plantilla de trabajadores, para que ésta elija dentro de más de dos meses entre elecciones sindicales o negociación de convenio.
Desde CUT entendemos que a estas alturas, todavía en pleno mes de junio, este planteamiento no tiene ningún sentido y supone «reventar» la actual negociación de convenio que el propio Sattra tiene el encargo de realizar, dándole un cheque en blanco a la empresa para que ésta se desentienda y dilate durante meses la negociación, a la espera de que a través del resultado de un referéndum, en diferido, tenga delante a un Comité de Empresa todavía más favorable hacia sus intereses.
Nuestra posición ha sido clara, nos parece una temeridad traer este asunto al Comité de Empresa en este momento, ya que el asunto prioritario en este
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momento debe ser la negociación de nuestro convenio colectivo, por ello hemos pedido a Sattra que, por el bien de los trabajadores, recapacitase y retirase este punto.
En vista de su negativa, hemos tratado de hacerles ver que si llevan a los trabajadores a un referéndum, que ya han anunciado, éste tiene que celebrarse ahora, en alguno de los días que restan hasta que finalice el mes de junio, antes de que lleguen el grueso de las vacaciones de verano, a fin de despejar cuanto antes la incógnita de lo que va a ocurrir y centrarnos en continuar con la negociación de convenio, no dando tiempo de esta forma a la empresa a desentenderse de los trabajadores. Lamentablemente a esta propuesta también se han negado, a pesar de que inicialmente habían anunciado que no les importaba la fecha en la que el referéndum se celebrase.
Ante la cerrazón sinsentido a estas alturas del sindicato Sattra, y a pesar de que anunciar un referéndum de tal calado con más de tres meses de antelación supone «matar» la negociación de convenio, hemos optado por abstenernos en el planteamiento de celebración de referéndum para el mes de septiembre, ya que como todos vosotros sabéis, desde sus orígenes, el sindicato CUT promueve y respeta las consultas como mecanismo de decisión de los trabajadores, tal como hicimos en el año 2011 y 2015 a través de la Mesa electoral y la asamblea de trabajadores respectivamente.
Por todo ello, decimos alto y claro que corresponde a Sattra y a sus portavoces,
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La nota
Este mes se la ha ganado la manipulación que se hace por parte de los empresarios con la empresas certificadoras, como si estas estuvieran por encima del bien y el mal. Avanza “compra”/ recibe un certificado de AENOR sobre la gestión del Covid-19 y el Alcalde colabora en esta farsa engañando a la población zaragozana, puesto que todos sabemos que CUT hemos tenido que estar paralizando la salida de autobuses de cocheras porque no estaban señalizados con distancia de seguridad los usuarios, ni desinfectados. A los trabajadores no sé nos daban mascarillas, ni había gel en muchas ocasiones, ni guantes. Tuvimos que amenazar con un paro, para que se nos dotase de estas mascarillas y aún así nos las dan con cuentagotas.
Los trabajadores del taller todavía tienen más problema por el desabastecimiento de mascarillas y EPI’s que están sufriendo. A los trabajadores de Avanza, no nos engañan. Conocemos lo que realmente sucede cada día en Avanza ZGZ. La empresa AENOR y el Sr. Azcón, Alcalde de Zaragoza, han perdido toda credibilidad.
Las penurias para conseguir EPIs o mascarillas de protección contra el Covid-19, es uno de los temas que más nos preocupan a los trabajadores del taller, pero también hay otro muy importante que no podemos pasar de largo, la reducción de plantilla que se va produciendo. La falta de personal de taller se hace más patente cada vez. Antes con más plantilla, en verano se reforzaba con personal para cambiar filtros de aire acondicionado, limpiar radiadores, revi-
sar niveles y otras tareas, que ahora tienen que ser realizadas por oficiales con el consiguiente abandono de trabajos de mantenimiento más importantes. Además está situación produce desmotivación y malestar entre dichos trabajadores a los que se les están asignando trabajos de otra categoría e incluso de otra sección que no es la suya (incumpliendo la ley y el convenio). También como consecuencia de la falta de personal, hay días en los que hay pocos operarios para trabajar, llegando
Situación taller Avanza zaragoza
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al extremo de que hay días en los que no hay nadie. Parece que esto lo intentan solucionar con “compañeros” que van a hacer horas extras, tal y como ha sucedido en algunos días incluso siendo festivo. Hay que decir también, que los trabajadores del turno de mañana tarde tenían un acuerdo verbal con el anterior jefe de taller y guardaban vacaciones solo Julio y Agosto. De este modo y ajustando sus descansos procuraban que no quedase el taller sin personal, al romper dicho acuerdo el actual Gerente de Mantenimiento, alegando el cumplimiento del convenio, éstos trabajadores se han puesto “fuertes” a cumplir el
convenio y esto ha generado que haya días en los que no hay nadie para trabajar en ese turno. Las empresas externas siguen creciendo en la empresa, aunque sus tareas dejan mucho que desear, como ha ocurrido con los dosificadores y otras reparaciones que tenemos que solventar los operarios del taller. Compañeros, luchamos para que se reparta la riqueza y también hay que repartir el trabajo, hay muchos compañeros y compañeras en el paro, contribuyamos a crear empleo, dejando de hacer horas extras. Sección sindical CUT
AVANZA QUIERE TOMAR EL PELO A LA PLANTILLA con el nuevo modelo de impartición del CURSO DE CONDUCCIÓN EFICIENTE (EFISAE) AVANZA vuelve a mostrar un absoluto desprecio hacia sus trabajador@s, al acabar convirtiendo en un auténtico esperpento la formación en conducción eficiente (curso EFISAE) que se había comprometido a impartir a toda la plantilla. En el sindicato CUT volvemos a tomar la iniciativa en el Comité de Empresa, para tomar la delantera al denunciar la degeneración en la forma en que la empresa está impartiendo el curso EFISAE, ya que la empresa ha modificado de forma totalmente unilateral la estruc-
tura y el contenido del citado curso. Por ello, desde CUT hemos denunciado a Avanza ante la Fundación Tripartita (ente que gestiona las ayudas para la formación en el ámbito laboral), remitiéndole escrito en el que detallamos los desmanes de la empresa con este curso. En su día esta formación se valoró positivamente por parte del Comité de Empresa en base a unas características concretas. Pues bien, a día de hoy la empresa ha transformado esta formación en un simple rato conduciendo un autobús, mientras un Inspector te comenta de una forma vaga algunas cosas. Previamente el conductor, que ha sido abordado en plena línea, se tiene que cambiar de autobús y otro conductor “reserva” se hace cargo momentá-
Curso Efisae coducción eficiente
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teamos al Sr. Montañés que se pusiese en contacto con la empresa y si todavía no habían redactado el Acta, por la hora que era, nos íbamos a comer y ya volveríamos por la tarde. El portavoz nos trasmitió que le habían dicho que los directivos no estaban en la empresa, por lo cual hemos abandonado la sala sin firmar el Acta de lo que ha acontecido en el día de hoy, planteando que se nos avisase para proceder a su firma, hecho que no ha sucedido. La empresa sin ninguna voluntad negociadora satisfecha puesto que la negociación del convenio, con la decisión de SATTRA se le ha puesto de cara y en una actitud totalmente prepotente, se ha salido con la suya e intenta reírse de toda de toda la plantilla. El presidente del comité y portavoz de los trabajadores, no ha sabido estar a la altura de las circunstancias y en este
momento, no se sabe a ciencia cierta, cuando se producirá la próxima reunión, puesto que según el acuerdo establecido sobre el formato de las reuniones de comisión negociadora, estas finalizan al firmar el Acta y en esta ocasión no ha sucedido. Esta es la reacción de la empresa a la decisión de Sattra de realizar elecciones sindicales en octubre. La empresa decide y el portavoz obedece. Próxima reunión, posiblemente el 7 de julio a las 10 horas. * Al día siguiente (el 23 de junio) le planteamos al portavoz del Comité que debería ponerse en contacto con la empresa para finalizar, con la firma del Acta, la reunión que se celebró el día 22 de junio. Seguimos sin noticias al respecto. Sección sindical CUT en Avanza Zaragoza.
attra no confía en su capacidad negociadora de convenio y convoca un referéndum para dentro de tres meses.Como ya hemos hicimos en el pleno de Comité de Empresa de Avanza Zaragoza, celebrado el día
19 de junio, a través de estas líneas los vocales de CUT queremos incidir en la postura que allí hemos manifestado.El sindicato que dirige el Comité de Empresa, Sattra, ha traído como único punto al orden del día el asunto de «elecciones sindicales», y ha propuesto que el 28 de octubre se celebren elecciones sindica
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Sattra convoca referendum
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fuera firme. Relacionado con todo este proceso, tal y como se hizo16 y 2017, puso de manifiesto la cifra de 48.chulio1.450 € con la que se estima habrá de indemnizarse a la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) que fue excluida en el Concurso Público. En cualquier caso, no está de más recordar que nuestra idea original era y sigue siendo la de que se municipalice el servicio, en la forma en la que el ayuntamiento estime oportuna, directamente o en colaboración con los trabajadores del modo que todos estimemos
oportuno. Para nosotros es un servicio público esencial y no debe gestionarse como negocio, sino como servicio. Que un servicio público “deficitario” destine un porcentaje para pagar beneficios en Méjico o en las islas Caimán, nos parece una aberración en momentos como los actuales en los que si algo ha dejado claro esta pandemia es que el valor de lo público no tiene precio, porque al final es lo que nos saca las castañas del fuego. Julio M. M. (Pte de la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores).
Sopor y falta de dinámica negociadora por ambas partes, en una reunión desvirtuada ante la falta del Director general de la empresa.
No ha habido acuerdo en ninguno, la empresa es la que ha marcado la dinámica, adormeciendo la negociación. El portavoz del comité, totalmente desorientado, o en complicidad con la empresa, no ha sabido encauzar la reunión hacia los intereses de la plantilla. CUT hemos tenido que recordarle que tenía que entregar nuevas propuestas de convenio a la empresa y además debería haber incidido en la propuesta que hizo CUT en el SAMA de retirar el recurso del ERTE a cambio del plus de 1000 €. También se le ha olvidado que hay un Acta de reunión con el comité de huelga de fecha 3 de junio sin recibir el borrador, ni firmarla. Sobre las 14:30 la empresa se había ido a confeccionar el Acta y a las 15:15 h. no había venido a la sala. CUT le plan-
7ª reunión comisión negociadora convenio
Tras el anuncio de Sattra de su voluntad de realizar elecciones sindicales en octubre, aunque el convenio no esté firmado, a través de un referéndum a celebrar en septiembre, ha dado como resultado que la empresa satisfecha por esa decisión, haya “matado” la reunión de Comisión Negociadora de convenio. El pasado día 22 de junio, sin la presencia del Director y portavoz de la empresa Avanza Zaragoza, se ha celebrado reunión de comisión negociadora del convenio. En está soporífera reunión, se han tratado cuatro puntos que ya se habían comentado en reuniones anteriores.
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neamente de su servicio. Si este es tu caso, no te niegues a recibir la formación, el CUT ya ha denunciado estos hechos y estamos a la espera de que se nos conteste, pero si abandonas tu autobús para conducir otro, ciérrate la billetera, no dejes que ningún otro conductor continúe tu servicio con tu clave en la billetera. Además, apúntalo en la hoja de servicio, en el apartado de “Observaciones”. Que a Avanza no le importa nada la formación de sus trabajadores, está claro y lo demuestra en cada concurso de promoción de ascenso de categoría, concursos en los que el mérito, la capacidad y la formación, brillan por su ausencia. Pero en esta ocasión ha ido algo más lejos, además de no respetar lo firmado –recordemos que suelen ser cursos bonificados- utiliza a un@s trabajador@s sin la formación ni los conocimientos suficientes, para impartir de cualquier manera y “con lo puesto”, la formación en conducción eficiente.
El CUT no va a tolerar que AvanzaADO dé una nueva vuelta de tuerca a las relaciones laborales con l@s trabajador@s de esta empresa, vamos a continuar haciendo un seguimiento exhaustivo y vamos a velar porque Avanza cumpla lo firmado con sus trabajador@s. Sección sindical CUT Avz Zaragoza
Valoración del pleno del comité de empresa: Las conclusiones que sacamos de este Pleno de comité de empresa son las siguientes: En primer lugar destacar que estando en proceso de negociación de convenio nos ha sorprendido que ningún sindicato, salvo CUT, llevase en sus puntos de orden del día ningún punto referido a la negociación del convenio.
Nosotros si que hemos llevado el punto y hemos planteado una serie de modificaciones en la plataforma del convenio producto de la situación que ha generado el covid-19, los cuales han sido aprobados por unanimidad. Sattra ha querido desvirtuar la paga de 1000 €, pero no lo ha conseguido. La sorpresa ha llegado cuándo SATTRA en su único punto del orden del día que
Cut Comité de Empresa
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llevaba, propone que se celebren elecciones sindicales en el mes de octubre, y como sabía que no se iba a aprobar, ya tenía preparada la fecha para hacer un referéndum, que en años anteriores siempre se ha hecho a propuesta de CUT, pero nunca con tantos meses de antelación. Todos los sindicatos hemos contestado que en esta empresa, siempre ha sido prioritario negociar y firmar un convenio y después elegir la representación sindical, por lo que lo mejor para la plantilla era hacer lo de siempre. No han tenido la valentía de convocar elecciones ellos solos, a pesar de que la ley se lo permite, entonces han propuesto pasar la patata caliente a la plantilla, para que dentro de tres meses, sea ésta
la que decida. Para CUT esta decisión demuestra los objetivos de SATTRA dinamitar y relantizar la negociación del convenio, darle un balón de oxígeno a la empresa y sobre todo, también demuestra la incapacidad de quiénes como portavoces están negociando este Convenio. El referéndum se ha aprobado solo con sus votos y eso deja bien claro que con esa propuesta que, más parece que viene de la propia dirección de la empresa, que de un sindicato que quiere defender los derechos de los trabajadores, les prima más los intereses del sindicato, que los de la plantilla en general. Sección sindical CUT en Avza Zgz.
En la reunión de hoy, una vez más y para no perder la costumbre, solo CUT hemos llevado puntos para tratar en el orden del día.
sido la primera. Si ya de por si en esta empresa tenemos que andar con mil ojos, solo nos ha faltado el COVID dichoso para que el despropósito en cuanto a incumplimientos de convenio haya sido total, afectando sobremanera a la conciliación de la vida laboral, familiar y personal.
Comisión de igualdad
La reunión celebrada el 16-6-2020 de la Comisión de Igualdad tendría que haberse celebrado en abril, como sabemos la empresa con la excusa del COVID aplazó todas las reuniones y estas no han sido retomadas hasta que no se ha visto obligada por las movilizaciones que propuso CUT. VALORACIÓN: La empresa se ha visto obligada a retomar las reuniones en su formato habitual y esta ha
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Resaltamos un par de incidentes de los q u e la emp res a n o n o s hab ía dado información: El despido de una conductora, que la empresa dijo que esta trabajadora agotó su IT, y tras el reconocimiento medico, no era apta y el incidente ocurrido entre una trabajadora de la lim-
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que se realicen 8 millones vehículo/Kilómetros al año, como mínimo, correspondiendo dicha experiencia a un contrato que este en vigor o que haya expirado con una antelación máxima de tres años, lo que en la práctica supuso que solo TUZSA podía acceder. En este sentido, el Tribunal Supremo señala que “la Cláusula 13.A.b) cierra el acceso a la fase de adjudicación a licitadores que podrían acreditar la solvencia técnica necesaria para ejecutar el contrato por otros medios distintos”, con la consiguiente repercusión “en la selección de los licitadores que podrían concursar”. La Sentencia del Tribunal Supremo estima en parte el Recurso de TUZSA únicamente respecto a la anulación de la Cláusula 13.A.a), que había decretado la Sala de lo C.A. del Tribunal Superior de Justicia de Aragón, relativa a la acreditación de la solvencia económica con la presentación de las cuentas anuales de los tres ejercicios anteriores y la declaración de un volumen global medio de negocio en los tres ejercicios anteriores. Si bien, dicha estimación parcial no afecta a la cuestión de fondo al entender la Sentencia que existen otros medios de acreditación de la Solvencia Económica como “la declaración de entidades financieras que afirman la suficiente solvencia” y que la exigencia de presentar las cuentas anuales y volumen global medio de
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negocio de los tres ejercicios anteriores “en si misma, no excluye de participar en el procedimiento de licitación a ninguno de los licitadores a los que se dirige, las personas jurídicas”. El Ayuntamiento de Zaragoza tiene ahora dos meses para cumplir y ejecutar la Sentencia. El Ayuntamiento de Zaragoza, ya soli-
citó en su día a la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal de Justicia de Aragón aclaración sobre si“La Sentencia implica la anulación de la adjudicación del Contrato y si fuera necesario abrir un nuevo plazo de presentación de proposiciones en el que pueda partipar otras empresas distintas a la que licitaron en su día y si debiera ser mantenido el procedimiento y el modelo de gestión o pudiera accederse a otro distinto”, ante lo que la Sala de lo C.A. del Tribunal Superior de Justicia de Aragón resolvió por Auto de 20 de julio de 2016 que estas cuestiones debían resolverse en Ejecución de Sentencia una vez que la Sentencia
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co neoliberal, estaba desmantelando los servicios públicos esenciales, educación, sanidad, transporte, etc. descapitalizándolo para salvar su sistema financiero. Es el momento, no dejemos pasar la oportunidad de gestionar nuestro destino y el del servicio de transporte urbano de esta ciudad.Unidos somos invencibles, lo hemos demostrado. Divididos seremos meros esclavos del capitalismo insaciable, e insensible a nuestras necesidades
También es muy importante que los beneficios que genera la gestión de este servicio se queden en Aragón y los gestionemos los aragoneses, sea el Ayuntamiento vía municipalización, o bien los trabajadores vía autogestión a través de la Cooperativa. Para ello la lucha es el único camino.
l Tribunal Supremo confirma la anulación del pliego de condiciones para la adjudicación de la gestión del transporte urbano de viajeros por autobús en Zaragoza que fue adjudicada a TUZSA. EL Tribunal Supremo ha dictado Sentencia de fecha 10 de junio de 2020 que confirma la Sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón de 15 de junio de 2016 respecto a la anulación de diversas Cláusulas del Pliego de Condiciones para la adjudicación del Servicio Público de Transporte Urbano de viajeros por Autobús en Zaragoza, en cuyo procedimiento resultó adjudicataria la empresa TUZSA en el año 2013. Esta Sentencia pone fin al procedimiento judicial instado por la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores constituida para la Gestión del Transporte Colectivo de
viajeros de Zaragoza, a la que no se le permitió, de forma indebida como se ha visto, la participación en el proceso de adjudicación. La Sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo confirma la anulación de la Cláusula 10.3 del Pliego, que requería la transformación de la Sociedad Cooperativa demandante en una Sociedad Anónima, considerando que no queda acreditado que dicha Cooperativa “carezca de la necesaria capacidad organizativa, técnica y profesional para llevar a cabo la gestión de aquel contrato”. También se anula la Cláusula 13.a.C.) que, exigía para acreditar la Solvencia Técnica una experiencia relativa a la gestión de un contrato con igual objeto de gestión, o de transporte urbano o metropolitano de viajeros, que de servicio a 40 millones de pasajeros al año o
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como seres humanos.
Es hora de que luchemos para conseguir unas condiciones de trabajo dignas y dar calidad de servicio.
El T. Supremo también da la razón a SCUT
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pieza y un operario de taller. Que la empresa dijo que lo único que sabía es que parece ser que al entrar la trabajadora al aseo masculino se encontró al operario de taller fumando y debieron tener algún cruce de palabras. Con respecto a otros temas tratados, le hemos demostrado a la empresa que las desigualdades en cuanto a la asignación de días de ERTE son más que patentes. Ahora la excusa es la situación generada por el estado de alarma, aparte de los consabidos fallos informáticos a los que nos tienen acostumbrados. Los datos proporcionados por la empresa con respecto a los días de ERTE no se ajustan a la realidad, ya que los días inicialmente asignados de ERTE no coinciden con los realizados según la empresa. CUT no nos inventamos los datos, los datos iniciales de los que disponemos son datos proporcionados por la empresa y al alcance de todos. El que la empresa se niegue a proporcionar esos datos desglosados nos hace sospechar y mucho, mas aun cuando en el listado de los ERTEs voluntarios y no voluntarios que nos entregó inicialmente, aparecen 32 voluntarios y sin embargo en el listado que nos entrega solo de los voluntarios, por arte de magia aparecen 33. ¿Por qué se niegan a dar los
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datos solicitados? ¿Qué ocultan?
Mención especial a esas FPO dadas descabelladamente, hasta el punto de asignar FPO a trabajadores que no tienen, puesto que ya las tienen todas gastadas/anotadas en su calendario anual.
Ha sido tan desproporcionada la asignación de FPOs que hasta han llegado a poner en día de descanso. Sí, en descanso. (Seguro que ha sido un fallo informático). Que cosas.
Como hemos dicho al principio, una vez mas y para no perder la costumbre, solo CUT hemos llevado puntos para tratar en el orden del día, este hecho nos preocupa y mucho.
La actitud mostrada por el resto de secciones que, reunión tras reunión, se limitan a asistir (porque están obligad@s) sin aportar nada, nos indica claramente el grado de compromiso que tienen. Unos a verlas venir, y otros con su monotema, el CUT.
CUT ha estado, está y estará vigilante para que se cumpla el convenio, y solicitaremos todos los datos que consideremos oportunos para evitar/erradicar las desigualdades que puedan surgir. Y si estos datos nos son denegados tomaremos las acciones legales que consideremos pertinentes. Simplemente en CUT hacemos los deberes.
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Comisión de Igualdad CUT
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Accion Sindical CUT Avanza Zaragoza
A Gerente RR.HH. y RR.LL. Asunto: Entrega de documentación a CUT Zaragoza, a 16 de junio de 2.020 Esta sección sindical, por avería desconocida por los técnicos de telefónica, no dispone de línea de Internet, por lo que no podemos acceder a nuestro correo electrónico. La semana pasada se personó en la empresa trabajadores del servicio técnico telefónico para, una vez más, investigar y reparar la avería que impide tener línea de Internet. La señora V. Palmero, les impidió la entrada, parece ser que por motivos de Prevención. A fecha de hoy, continuamos sin Internet y los técnicos no se les permite la entrada. Por todo ello, le instamos a que se permita la entrada de los técnicos de telefónica, para reparar la avería, o se proceda por parte de la empresa a dotarnos de señal de Internet. No obstante mientras perdure esta situación y dentro de la obligación de información a la representación sindical, la documentación que se nos tenga que entregar sea por escrito, tal como se venía realizando anteriormente.
A la atención de Gerente de Operaciones Horario laboral L-22 Zaragoza 25 de junio de 2020 Hemos recibido por e-mail, nuevo cuadro de marchas y relevos para la línea 22 en laborales.En una primera comprobación, hemos detectado de que los coches 03 y 07, los dos salen a la misma hora (15:35) del terminal de Compromiso de Caspe. Entendemos que se debe a una errata y debería subsanarse.
CUT Denunciamos: Protocolo indisposición: CUT continuamos denunciando el protocolo que unilateralmente a está aplicando la empresa ante un accidente laboral en el que el trabajador deba de ser atendido en urgencias, ya que se le obliga al trabajador a tener que realizar una serie de gestiones fuera de su jornada laboral. Sensor del giratorio de salida vehículos del taller: La empresa se niega a adaptar a la altura de los vehículos turismo el sensor del giratorio que esta en la salida vehículos del taller de cocheras, puerta de las oficinas, puesto que no detectan los vehículos de inferior altura que los autobuses. Evaluación de riesgos EFISAE: CUT le planteamos la necesidad de realizar una evaluación de riesgos y posible afección en la concentración del conductor en la conducción, ante el nuevo aparato que se le ha puesto en el salpicadero relacionado con la conducción EFISAE que a su vez esta conexionado con la CUBE y en cada recorrido sale un mensaje en pantalla comunicándole la puntuación de conducción que ha obtenido en dicho recorrido. Esta situación, a nuestro entender somete al conductor durante toda la jornada a una presión que afecta a sus salud, aumentando con ello la carga psíquica que tiene que soportar. La empresa se ha negado a realizar la evaluación de riesgos. S. Sindical CUT en Avanza Zgz.
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que con la colaboración del Equipo de Gobierno municipal de entonces había contribuido a justificar la aplicación de los dos ERES. Ya ha llegado. El Tribunal Supremo ha confirmado la anulación del pliego de condiciones para la adjudicación de la gestión del transporte urbano de viajeros por autobús en Zaragoza que fue adjudicada a Tuzsa en el año 2013 y que fue recurrida por la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT), que había ganado, en primera instancia, en el Tribunal Superior de Justicia de Aragón. Cronología: En el año 2012, expiró la concesión de la contrata de autobús urbano de Zaragoza a la empresa TUZSA y se abrió la licitación pública de la nueva contrata. CUT le planteó al entonces Equipo de gobierno de Zaragoza la oportunidad de municipalizar en ese momento, el servicio de autobús urbano de la ciudad. El PSOE que ocupaba entonces la Alcaldía se negó a ello. Ante esa situación y como alternativa dentro de la situación política y laboral, con la aprobación de sendas reformas laborales por el PSOE y PP, las cuales facilitaban los despidos y perdidas de puestos de trabajo, los trabajadores y trabajadoras de la empresa de autobuses urbanos de Zaragoza, decidieron organizarse y fundar la Cooperativa SCUT. El objetivo de esta Cooperativa era que los trabajadores, ante la negativa de los diferentes Equipos de Gobierno de la
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ciudad a municipalizar el servicio de autobús urbano, los trabajadores tuviéramos la posibilidad de gestionar directamente este servicio para con ello, garantizar todos los puestos de trabajo y dar un servicio de calidad al ciudadano. Se publicaron los pliegos de condiciones. Tal como se temía, por lo que se exigía en ellos, estaban direccionados para que solo TUZSA tuviera la posibilidad de quedarse nuevamente con la concesión. Ninguna empresa los podía cumplir, ni siquiera la SCUT, único candidato que se enfrentó a TUZSA. Se le adjudicó la concesión a TUZSA y la Cooperativa SCUT impugnó los pliegos. El Tribunal Supremo da la razón a los trabajadores. Esta situación en una sociedad capitalista, como en la que estamos, es una auténtica victoria de los trabajadores de esta empresa de transporte urbano. Ahora el Ayuntamiento tiene dos meses para decidir que medidas legales puede tomar ante esta situación, ya que es el plazo jurídico que tiene para aplicar esta sentencia. Es momento que los trabajadores de Avanza hagamos piña y exijamos la municipalización de este servicio esencial y, con ello, finiquitar la explotación de este servicio por empresas multinacionales extranjeras y siempre ajenas a los intereses de los zaragozanos. Esta crisis ha expuesto que servicios son totalmente esenciales para toda la ciudadanía y el desarrollo de los territorios. El actual sistema económi-
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BOLETIN INTERNO
editorial
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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail
www.cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Depósito legal Z - 593 - 89
Sumario
El Tribunal S. de Justicia da la razón . . . . . 3 Reunión comisión negociadora . . . . . . . . . .5 Sattra convoca referendum . . . . . . . . . . . . 6 La conciliación en nuestro trabajo . . . . . . . 8 Representar a los trabajadores . . . . . . . . . 9 Cut en Copo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Reunion tripartita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Cuestión de empatía . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 La Nota, Situación taller . . . . . . . . . . . . . . . .16 Curso Efisae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 CUT en el Comité de empresa . . . . . . . . . . .18 Comisión de igualdad . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Ación Sindical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Andorra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
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Nueva victoria de los trabajadores de TUZSA/AUZSA/AVANZA Zgz. Desde el año 2012 en que finalizó la concesión de la anterior contrata del servicio de autobús hasta la fecha del 2020, en esta empresa ha sucedido hechos muy importantes que han conseguido echar abajo tanto la reforma laboral que se nos aplicó en el 2013, como la adjudicación ilegal de la actual contrata que le dieron a la hoy Avanza Zaragoza. La aplicación de la reforma laboral que nos impusieron en 2013 consistió en dos ERES que supusieron el despido de 153 trabajadores y la rebaja y posterior congelación de los salarios, antigüedad, etc., a todos los trabajadores de esta empresa. La lucha de toda la plantilla, encabezada por CUT, con Javier Anadón al frente, (por ello les critica tanto la empresa), hizo que en dos largos conflictos se consiguiera primero el reingreso ala empresa de todos los trabajadores despedidos que así lo quisieron dentro del plazo establecido y con la firma del actual convenio, romper la congelación salarial que se arrastraba desde octubre de 2013, producto de un injusto laudo arbitral que nos impusieron y que legalmente, la reforma laboral permite. Pero todavía quedaba pendiente la anulación de la concesión que ilícitamente le habían dado a la empresa TUZSA y
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La térmica de Andorra, cierra
Hoy es un día histórico en Aragón. Hoy cierra la central térmica de Andorra, dicen que forzados por normativas medioambientales MIENTRAS LA VERDE Y POTENTE ALEMANIA ABRE LA NUEVA CENTRAL TÉRMICA DE DORTMUND...que cosas, ¿no? Andorra cierra sin planes de vertebración ni industrialización SERIOS. Todo humo, peticiones de confianza, cursos inútiles. Abocan a la población del territorio a emigrar, al no haberse tomado en serio los poderes públicos (de uno y otro signo) el futuro de cientos de familias... Mientras, el máximo representante de los aragoneses, el cínico Lambán, tan dado a declaraciones de carácter político nacional, (para esconder sus carencias de influencia con “bravuconadas” de típico varón socialista ofendido por la centralidad)...desaparecido, centrado en sus cuitas palaciegas. Una vez más, se cierran industrias implantadas en el territorio, se sustituyen por otras con menor necesidad de capital humano pero si muy formado. Ni se da trabajo a los trabajadores actuales ni se forma en condiciones a los futuros... Una vez más, y es un proceso planeado y aplicado desde los años 80, se sustituye industria por turismo, siderúrgica y textil por casa rural, servicios y chiringuito, INDUSTRIA IMPLANTADA
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EN EL TERRITORIO POR CIRCUITO DE CARRERAS. Los economistas llaman a esto terciarización de la economía...la traducción duele más: que los trabajadores de países potentes y con industria nos visiten DE VACACIONES porque YA NO PRODUCIMOS NADA, han cerrado todas las empresas que les podían hacer sombra para que seamos un país de servicios (sector terciario) en el que disfruten viendo monumentos en las playas o en la nieve...PERO QUE EN CASO DE CRISIS, AL NO RECIBIR ESTOS INGRESOS, SE HUNDE El cierre de la térmica se ha decidido en una junta de accionistas, no tanto por ecología sino por economía, y no ha habido un político o un gestor CAPAZ que haya tratado SERIAMENTE de aplicar un plan REALISTA para recolocar/formar a los trabajadores afectados ni vertebrar REALMENTE una región tan asolada por la despoblación como Teruel con sus cuencas mineras agonizando y siempre sufriendo la sangría de fondos y habitantes hacia la Zaragoza que todo lo traga. Otra tragedia aragonesa, fruto de políticas anticuadas y que abandonaron hace décadas la apuesta por el valor añadido y optaron por el dinero fácil... Poco nos pasa... Arturo N.D.
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Nº 375
Julio de 2020
La contrata del autobús es ilegal. Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado
IPC. Según el INE, el IPC de junio de 2020 en el Estado español, aumentó un 0,5% respecto al mes anterior, dejando una tasa interanual del -0,3%. ---------------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según la información facilitada por la dirección de la empresa a la representación de los trabajadores, el índice trimestral por absentismo del mes de Mayo fué del 12,85%. ---------------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. De los mismos datos se desprende que a fecha 31 de mayo, la plantilla estaba formada por 1.237 trabajadores de ellos 17 aún con contrato temporal. ---------------------------------Agresión a un conductor. En la mañana del sábado día 20, un conductor de la línea 30 fue agredido antes de iniciar su servicio en el interior del autobús. El violento usuario, intentó huir pero fue sujetado por el propio conductor. Se dio aviso a policía quién se hizo cargo del agresor. El conductor fue llevado a la mutua de accidentes. ---------------------------------Avanza no entrega el vestuario de verano. La Dirección de la empresa sigue negándose a entregar el vestuario de verano que le obliga el convenio. La excusa que pone es el covid-19 impide que llegue la uniformidad. Sin embargo nosotros creemos que la empresa se niega a entregarlo porque su intención es modificar la actual vestimenta de la plantilla y espera conseguirlo en este convenio. Mientras tanto, seguimos sin ropa de verano y a los nuevos ingresados se les da uniformidad desactualizada. ---------------------------------Los inspectores de Avanza continúan su campaña de sonsacar información a los conductores. La empresa a través de sus inspectores e inspectoras, esta en plena campaña de recogida de información que le aportan los conductores que contestan al singular interrogatorio al que se ven sometidos por los inspectores. Estos se dedican a entablar conversación con el conductor con el ánimo de darle confianza para “tirarle de la legua” y luego trasmitirle a la Dirección el informe correspondiente sobre los datos que han recogido. Que simples que son, igual se creen que a los inspectores les contamos lo que de verdad opinamos sobre esta empresa. ---------------------------------La Plataforma de Pensionistas pide información y responsabilidades por lo ocurridos en residencias. La Plataforma de Pensionistas y Jubilados de Aragón hemos entregado en el Instituto Aragonés de Servicios Sociales un documento en el que pide, entre otras cosas, información sobre lo ocurrido en la Comunidad autónoma en las residencias públicas y privadas durante la pandemia del coronavirus. Igualmente, exigimos responsabilidades, si las hubiere, de la mala praxis en el periodo de pandemia en estos establecimientos, según ha explicado en una nota de prensa.
Señor Azcón, que va hacer con el servicio: ¿Municipalización/autogestión, o licitación?