re, aunque en primera instancia ya hemos comprobado que se le ha acoplado un extin-
con el resto de deficiencias que tiene esta carretilla.
Comité de Seguridad y Salud
tor a la carretilla, ya veremos qué sucede
Area de Salud CUT
Comité de seguridad y salud 4º trimestre del 2019, celebrado el 20/01/2020.
zona de descenso de viajeros del autobús y aviso en el cristal de las puertas de salida de los autobuses una zona de seguridad que impida que los usuarios del autobús que no van a descender se queden en esa zona impidiendo el normal descenso de los viajeros. Propuesta de texto en el suelo y aviso en cristal de las puertas: “No permanecer en este espacio señalizado. Zona de descenso de viajeros”.
Propuestas e iniciativas que llevamos el sindicato CUT: 1º.- Resultado encuesta riesgos psicosociales. Volvemos a solicitar que se vuelvan a retomar las reuniones para conocer por escrito, cuales son las medidas a tomar que propone la empresa. AVZ: Próxima reunión para el 18 de febrero a las 9:00 y en dicha reunión se tratará el plan de seguridad vial. 2º.- Amianto. Analizado el resultado de la medición medioambiental en el taller sobre la presencia de amianto, queremos conocer qué medidas se van a tomar desde el servicio médico de la empresa, sobre los trabajadores que han podido estar expuestos al amianto. Proponemos que se realice un reconocimiento médico específico con las pruebas correspondientes sobre amianto a todos los trabajadores del taller que hayan ingresado desde el año 1980. AVZ: La empresa dice que no hay amianto y no va a tomar ninguna medida preventiva. 3º.- Zona de seguridad puertas traseras de los autobuses. Proponemos que se delimite, con señalización en el suelo, en la
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AVZ: Se incluirá en el mensaje de voz en la CUBE. 4º.- Autobús 4209. Seguimos insistiendo que se le ponga mampara en el puesto de conductor y a los nuevos eléctricos también. AVZ: Entre febrero o marzo se instalará. 5º.- Asiento conductor en los autobuses. Hemos detectado que se están cambiando de algunos autobuses los asientos originales que vinieron de la casa y se les ponen modelos de otros autobuses, sirva como ejemplo que el autobús 4708 se le ha cambiado el asiento por uno de modelo de Mercedes Benz, con ello se pierde calidad de ergonomía del conductor, con el consiguiente deterioro de su salud. Requerimos que se reponga cada modelo de asiento con su autobús correspondiente. AVZ: Se revisará para que no se cambien asientos de diferentes modelos a los autobu-
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paso del autobús. Sobre los cuadros de marchas, para ellos lo que les importa es poner medios para aumentar la velocidad comercial ya que la puntualidad es importante, se toma nota de la propuesta de CUT de poner en una serie de paradas importantes para el turismo, que estén la información en diferentes idiomas; también van a poner interés en el asfaltado de los baches en las calles. Por parte de CUT le hemos planteado a la empresa y al Ayuntamiento que hacer las reuniones cada tres meses dificulta más todavía encontrar soluciones al actual servicio que presta Avanza en esta ciudad. Sí de verdad quieren prestar un servicio de calidad, este tiene que ser fiable y confortable y desgraciadamente ninguna de las dos condiciones se dan en Avanza ZGZ. El índice de puntualidad con los actuales cuadros de marchas es vergonzoso, ya que en el estudio que hemos hecho, no hay una sola línea que garantice todos los días el 100% de puntualidad y por ello deberían de estar preocupados en buscar una solución ya. Sobre el aumento de productividad que supondría incrementar la velocidad comercial, les decimos que en fin de semana este aumento de productividad ya se hace debido al recorte de tiempo que se produce en sábados y festivos, ello conlleva que la fiabilidad y puntualidad todavía sea más baja en fin de semana que en días laborales. CUT seguimos planteando que es necesario que se dé más tiempo para realizar el recorrido tanto en laborales, como en sábados y festivos, todavía estamos a la espera si se va
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a tener en cuenta, puesto que no se nos ha contestado por parte de los técnicos municipales al estudio que presentamos el año pasado sobre cuadros de marchas. También estamos esperando qué va a hacer el Ayuntamiento sobre los actuales cuadros de marchas, donde en las últimas expediciones previas a la retirada a cocheras hay unos recortes importantísimos, ya que para realizar el mismo recorrido se dan de 12 a 15 minutos menos. También planteamos a la Consejera de Movilidad que sería importante que en la estación de Delicias debería de haber un punto de información y venta de billetes y tarjetas para el transporte colectivo en un formato similar a las fiestas del Pilar en Valdespartera, así como repartir información de las diferentes líneas en los distintos idiomas de los turistas que vienen a esta ciudad La valoración que hacemos de esta reunión es que el gobierno PP&Cs con el beneplácito de la presidencia del Comité, a pesar de lo que prometen, no tienen mucha voluntad en afrontar la difícil situación en la que se encuentra el servicio que presta Avanza, prueba de ello es que mantiene que las reuniones sean trimestrales, cuando con el anterior Equipo de Gobierno eran mensuales. CUT tenemos claro que tenemos que trabajar duro en estas reuniones si no queremos que se conviertan en un mero muro de lamentaciones, puesto que vemos cómo se toma nota de lo que les decimos, pero al cabo de los meses vemos que pocas cosas se tienen en cuenta, especialmente si están relacionadas con los cuadros de marchas y
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