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Nº 345 Enero de 2018

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de noviembre de 2017 en el Estado español, subió un 0,5%, dejando la inflación interanual en el 1,7%. -------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según los datos aportados por la empresa, este índice se situó en noviembre en el 6,09% lo que deja un complemento por IT del 25% de la BR. Hacía años que no se conseguía esta cifra. -------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, a 30 de noviembre la plantilla era de 1.203 trabajadores, 42 con contrato temporal. -------------------------Avanza ZGZ se niega a informar sobre otro despido. El día 13 de noviembre de 2017, fue despedido el conductor J. R. L. nº 3154. El comité de empresa no se ha interesado por él y por ello, CUT hemos solicitado información al respecto. La empresa se ha negado a darnos esa información. ¡Toma transparencia!. -------------------------Las contradicciones de SATTRA y su doble vara de medir. Este sindicato en su ánimo de atacar continuamente a Javier Anadón y al CUT en general, comete un patinazo tras otro. El Sr. Montañés, se atrevió a decir y recoger en Acta en pleno extraordinario de comité de empresa que Anadón había hecho dejación en funciones como presidente desde el día 4 de diciembre que había presentado la dimisión, ya que según SATTRA la dimisión no era efectiva hasta que no se firmara el acta de esa reunión. Pues bien, el día 11 de diciembre el Sr. Montañés salió elegido Presidente con sus votos, los de CCOO y OSTA. Desde ese momento empezó a ejercer y firmar documentos como presidente del comité, sin esperarse a la firma del acta que se produjo el 21 de diciembre. Es decir, según SATTRA, Anadón tenía que seguir siendo Presidente hasta que se firmara el Acta dónde se recogía su dimisión, pero el Sr. Montañés podía ejercer de Presidente desde el mismo momento que fue elegido, aunque el Acta en que se recogía su elección, no estuviera firmada. Ésta es la realidad diaria de SATTRA: aplica la vara de medir según le interesa. -------------------------La empresa Avanza ZGZ vuelve a incumplir el convenio. Aún no ha comenzado como quien dice el año 2018, y la empresa en su línea de siempre: No ha comunicado al Comité los turnos de trabajo incumpliendo el art. 44 del convenio. En la misma línea, por segundo año consecutivo la solicitud de FPP se ha tenido que retrasar por la incompetencia de una empresa a la que la tecnología parece que le viene muy grande. CUT hemos propuesto denunciar ambos temas.


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Sumario Avanza sigue sin invertir en el Taller . . . . . 3 Ni se puede, ni se debe . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Nos han dejau solos... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Hay que saber de donde venimos, para saber a dónde vamos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Notas para no perder el norte . . . . . . . . . . 8 El comité de diciembre . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sin medias tintas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 A los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Otra campaña de descrédito contra CUT . 21 Reunión de la comisión de Igualdad . . . . . 24 Apañaos vamos con Montañés . . . . . . . . . 26

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editorial

Igualdad a los nuevos ingresados desde la última reunión de esta Comisión.

Hagamos un breve balance de un año 2017 muy intenso sindicalmente.

Contesta la empresa entregándonos un ejemplar de certificación de participación en el curso.

Comenzó el año con incumplimientos de convenio por parte de la empresa: No sustituyendo con el mismo conductor al compañero del que hacía el CAP, en el Ver Servicio no ponía las parejas juntas, no aplicó nuevos cuadros de descanso similares para todos desde primeros de años, etc., etc. En octubre, con las movilizaciones planteadas por CUT, se consiguió en el SAMA cerrar el convenio y se firmó con la empresa un cuadro de descansos similares, el cual fue elegido por toda la plantilla de conductores el 17 de octubre en referéndum para que esté se aplicarse el 1 de enero de 2018. Sin haberse aplicado este acuerdo de cuadro de descansos, la empresa mueve su mano negra, maniobra y con la colaboración de SATTRA, CCOO, UGT, CSIF y OSTA, aplicando mucha dosis de manipulación y poca de información a la plantilla, con la oposición de CUT realizaron un referéndum trampa, con pucherazo incluido, para justificar un nuevo incumplimiento de convenio por parte de la empresa al no aplicar los cuadros de descansos el 1 de enero de 2018, con todo lo que ello conlleva. Un hecho gravísimo el que han hecho estos sindicatos. En el taller hemos tenido graves accidentes, producto de la falta de prevención, y sobre todo por las malas condiciones en las que se está trabajando en esa sección debido a la falta de herramientas adecuadas, repuestos, maquinaria obsoleta, y sobre todo plantilla

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9- En el quincenal 041 de conductores, correspondientes a conductores fijos, tanto Ordinarios, como Relevantes llevan un total de hasta ocho líneas. En el resto de quincenales de conductores fijos de línea, llevan preferentemente, una sola línea. Queda demostrado que el quincenal 041, está discriminado respecto al resto de conductoras y conductores que tienen la condición de fijos de línea. Por todo ello se propone que se tomen urgentemente las medidas correctoras para que

las conductoras y conductores del quincenal 041, estén en las mismas condiciones que el resto de quincenales de fijos. Contesta la empresa que van ligados a los cuadros de descanso, pero que sí es cierto la discriminación existente en este cuadro de fijos respecto de los otros. CUT le instamos a que busque una solución, y se les dé el mismo tratamiento que al resto de fijos de línea, ya que recibimos muchas quejas de las personas afectadas con este cuadro quincenal de fijos. Próxima reunión: martes 17 de abril 2018. Diana y Andrés. Área Igualdad CUT en Avanza Zgz.

Apañaos vamos con Montañés La dimisión de Javier Anadón y Julio Sanz como presidente y secretario del comité de empresa es una mala noticia para la plantilla. La empresa se habrá alegrado mucho de ello. Puedo entender los motivos que les ha llevado a presentar la dimisión, tiene que ser complicado presidir un comité de empresa con muchos de los vocales que hay en él, que su única misión es criticar a un líder sindical que en muchas empresas les gustaría tener. Además de esta decisión me preocupa la persona que le ha sustituido, ya que ni cuando entró en la empresa como revisor,

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(una categoría que nunca ha existido en esta empresa), ni ahora como conductor, nunca ha trabajado bien con los compañeros. No debe distinguir los colores, ni de horarios. El trato al público deja mucho que desear. Me recuerda cuando era revisor y como nos trataba a los conductores, con una prepotencia como si fuese el dueño de la empresa. Sí como presidente actúa igual que como cuando fue revisor o ahora conductor en el trato y forma de trabajar, ¡apañaos vamos!.

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Contesta la empresa que este año no se va a poder cumplir, que el objetivo no era cero sino el mínimo posible de denegaciones, alegan la problemática que tiene el que un número elevado de peticiones previas y llegan a insinuar que pueda haber un cierto grado de picaresca sabiendo que ya va a ser denegada pues ese día coinciden muchas solicitudes y ya no hay cupo. CUT responde que eso no es así, un trabajador pide con ánimo de que se le concedan no con ánimo de que se le denieguen, asimismo qué criterio se sigue hacia la concesión. La empresa responde que hay varios criterios, entre ello el orden, pero no hay uno concreto. 4- Solicitamos medidas de igualdad de trato para todos los trabajadores y trabajadoras y todo el mundo pueda tener acceso al recinto de cocheras para aparcar su vehículo, en horario dónde haya espacio para ello. Se niega a entrar en el asunto, contesta la empresa que es un tema tratado en coordinación. 5- Llevamos denunciando la discriminación que hay en los porcentajes de descansos en la sección de conductores, ya que hay quien tiene el 50% en fin de semana y otro no. Comoquiera que hay un cuadro de descansos similares e iguales para todas y todos conductores, le instamos a que el día 1 de enero de 2018 sean aplicados estos descansos aprobados por la plantilla en referéndum de día 17 de octubre.

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Se niega a entrar en el asunto, contesta la empresa que supone que este punto fue redactado antes de la reunión de ayer. 6- Clasificación profesional, promoción y desarrollo de carrera. Hay trabajadores del Taller y Almacén de Categoría B, que llevan varios años realizando tareas de Categoría A. Por todo ello instamos a que les sea reconocida estos trabajos y se les promocione a la Categoría A, cumpliendo el Plan de Igualdad y no discriminación y también lo recogido en nuestro convenio Colectivo Art. 16. Contesta la empresa que no hay nadie en taller que realice tareas de superior categoría. CUT responde que se le dará detalladamente la información oportuna.

insuficiente para atender a las necesidades que genera esta empresa. Con los nuevos cuadros de marchas casi lo mismo, se ha mejorado en tramos horarios durante el día, pero a la finalización del servicio, se está entrando tarde en cocheras, por lo que el tiempo es insuficiente para realizar el servicio y lo que antes eran flecos por exceso de jornada ahora se han transformado en horas extras. Mientras, los técnicos de Movilidad miran para otro lado a pesar de nuestras denuncias. En cuanto a las fiestas pagadas se ha demostrado que la plantilla de conductores es insuficiente, ya que habido más de 2000 fiestas pagadas que no se han disfrutado en el año 2017. Pero no todo han sido malas noticias, el juz-

gado social 2, con mucha contundencia, falla a favor de la conductora que fue despedida en el año 2016, declarando su despido nulo, de tal manera que la empresa no ha tenido opción de recurrir. Desgraciadamente quienes también fueron despedidos junto a ella, hicieron caso omiso al asesoramiento de CUT y mal aconsejados o engañados por otra opción sindical, están en la calle. Finalmente la dimisión por parte de los vocales de la presidencia y secretaría abre un nuevo y preocupante escenario en las relaciones de la empresa, ya que Avanza ZGZ. ya tiene en la presidencia, ese hombre de paja que tanto anhelaba, para que le firme lo que sea, cuando sea y como sea. Atentos y vigilantes habrá que estar, porque los tiempos se presentan revueltos.

7- Equilibrio de hombres y mujeres en la Gerencia de la Empresa. Seguimos comprobando que el número de mujeres en la Gerencia, es infinitamente inferior al de los hombres y más cuando recientemente se han renovado estos cargos en la empresa. Instamos a la empresa a que se trabaje en descompensación de sexo y la igualdad numérica de hombres y mujeres en las diferentes Gerencias de la empresa. Contesta la empresa que este tema ha sido tratado antes de la incorporación de la gerente de comunicación y marketing. En futuras vacantes se tendrá en cuenta, esto lo lleva una empresa externa. 8- Plan Igualdad a los nuevos ingresados. Solicitamos que se nos entregue el justificante de que les ha impartido el curso de

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Avanza sigue sin invertir en el Taller CUT queremos denunciar una vez más las lamentables condiciones en que se encuentra el Taller de las cocheras de la citada empresa, con una falta de medios humanos y materiales, a nuestro juicio, alarmantes. El desahucio que se está produciendo en el taller es el resultado de una política empresarial que quiere reducir a la mínima expresión la operatividad de esta sección en la empresa. Desde que se externalizó la limpieza de los autobuses que era realizada por trabajadores propios de la empresa, se abrió el melón de las externalizaciones, lunas, frenos, reparaciones a talleres externos, etc. En estos momentos comprobamos cómo en el recinto del taller hay más trabajadores de empresas externas que propios de Avanza. CUT en nota de prensa hemos denunciado que la sección de Taller de la empresa se encuentra en una situación precaria y bajo mínimos dado que, por un lado, cada vez son más los servicios de reparación de vehículos que se encuentran externalizados, pasando a ser realizados por una serie de subcontratas en las instalaciones de las propias cocheras de Avanza ZGZ, mientras que, por otro lado, tenemos constancia de que en numerosas ocasiones se trasladan los vehículos para ser reparados en otras empresas, fuera de las cocheras, mientras a la plantilla de trabajadores de Taller de Avanza Zaragoza, cada vez más escasa, (hay que realizar nuevas contrataciones), no se le imparte la formación necesaria para la repa-

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ración de las nuevas tecnologías que se incorporan a la flota, ni se le dota de los medios necesarios para ello. Al mismo tiempo seguimos denunciando el elevado número de averías que se producen en los vehículos de la flota mientras éstos se encuentran prestando servicio y que consideramos directamente relacionadas con lo expuesto anteriormente, falta de medios humanos y materiales, lo que conlleva un deficiente (casi inexistente), mantenimiento de los autobuses que salen diariamente a prestar servicio. Estas averías acaban teniendo como consecuencia, que en el martes 26, a las 8 de la mañana, todavía había veintidós conductores que estaban en la sala esperando a que les diesen un autobús para poder salir a prestar servicio, a las once horas todavía había doce conductores que todavía no habían salido a prestar servicio por falta de autobuses reparados. Esta situación repercute negativamente en la calidad del servicio al ciudadano, ya que no sale toda la flota a realizar el servicio, ello supone que se incumplen las frecuencias y se alarga el tiempo de espera en las paradas. Finalmente, estamos a la espera de que se nos diga la fecha de la llegada de los treinta autobuses híbridos que se anunciaron a primeros de año, y que a cuatro días de finalizar el año todavía no han llegado a las cocheras de Avanza. Por último, exigimos que desde Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, tienen que intervenir esta empre-

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lanotalanotala notalanotalanotalanota La nota este mes en el que han sucedido cosas importantes, se la damos al señor director de la empresa señor Juan Abel Arias, el cual ha permitido una de las mayores discriminaciones que se le puede hacer a la plantilla. Esta ha consistido en que tras publicar un comunicado en el que invitaba a toda la plantilla a que acudiese el día 21 de diciembre, a un ágape que organizaba la empresa. El tratamiento que ha dado la empresa a los trabajadores para permitir su asistencia ha sido totalmente discriminatorio. Mientras a los trabajadores del taller, administración y caja, los liberaba del traba-

jo y les daba permiso retribuido para asistir al ágape, para el resto de trabajadores, concretamente el colectivo de conductores, no se les daba tal permiso retribuido y continuaban trabajando. Esta clara discriminación respecto a unos trabajadores, con otros, quizá la empresa se ha visto obligada a realizarla para rellenar los 40 metros cuadrados que había preparado para celebrar dicho evento y poder realizar la foto y que alguien escuchase su discurso, ya que si los trabajadores del taller, administración y caja, no hubiesen asistido, la Dirección de Avanza, hubieran estado más solos que la una.

Reunión de la comisión de Igualdad - 14/11/2017 Solo CUT hemos llevado puntos al orden del día. Asisten: CCOO, CSIF, SATTRA, UGT. Ausencia de OSTA. 1-Análisis actual de la evolución de la plantilla. Solicitamos relación de los últimos contratados en las distintas secciones y departamentos de la empresa, en cuanto a números de solicitudes y cómo han sido cubiertas estas. Contesta la empresa entregando un documento continuación del que se entregó en la anterior reunión atendiendo al criterio de contratación de hombres y mujeres, si se quiere otro tipo de criterio por ejemplo franja de edades, etc. que se solicite, respecto a la respuesta a las ofertas que publican, las solicitudes no son iguales. 2-Flexibilización horarios de oficina y

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encuesta al respecto solicitamos información. Contesta la empresa no se ha hecho encuesta formal puesto que era mas ágil preguntar directamente debido al escaso numero de personas que conforman la sección de oficinas (no incluimos SAE, caja, portería o departamento de informática debido a que su horario es especifico y concreto) . 3-Ante la problemática de la denegación de las fiestas pagadas y en aras de mejorar lo más posible la conciliación de la vida laboral y familiar, y siendo que en repetidas ocasiones han manifestado su intención de terminar el año con cero fiestas pagadas denegadas. Solicitamos información de si creen posible cumplir los objetivos de cero fiestas pagadas denegadas al terminar el año.

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los que le pedían dos años y medio de cárcel, estuvo en libertad bajo fianza teniendo que presentarse todos los meses en la audiencia provincial hasta que salio el juicio. Ganó los dos juicios, le absolvieron en lo penal en la audiencia provincial y ganó el juicio por despido aquí en Zaragoza y el recurso que hizo la empresa en Madrid. TUZSA no contenta con el resultado de los juicios, pues no pudo meterlo en la cárcel y tuvo que readmitirlo, uso contra él una estrategia que nadie entendíamos, ya que estuvo durante un año, abonándole el salario sin dejarle acercarse a la empresa, ni siquiera a conducir, para alejarle de sus compañeros de trabajo. Esta estrategia que si bien dio resultado con otros represaliados, que negociaron su salida de la empresa, Anadón aguantó la presión sicológica que esto le supuso y al ver la empresa que no cedía, le volvió a dar servicio en la línea 24 y ya pudo entrar en las dependencias de las cocheras. En el año 1988, volvió a ser despedido, en esta ocasión, el motivo fue por ejercer el derecho a la libertad de expresión dentro de su acción sindical en el CUT. También ganó este juicio y volvió a reingresar en TUZSA. La empresa cada cierto tiempo, en broma o en serio, le ofrece que deje la representatividad sindical y se jubile. En más de una ocasión e incluso delante de todos los sindicatos, la Dirección le ha ofrecido una jubilación de oro, para que dejase de ser representante sindical, por no nombrar

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propuestas desde otras entidades y partidos políticos. Nadie ha conseguido sus objetivos con él y eso es una garantía de seguridad para toda la plantilla. Por esta empresa han pasado muchos gerentes, directores de recursos humanos y han sido cesados, mientras Anadón ha seguido contando con el apoyo de una parte mayoritaria de la plantilla. Para la Dirección de AUZSA, Javier Anadón y el sindicato al que pertenece, siempre han sido el enemigo a batir, por ello no es casualidad que cada vez que hay elecciones sindicales haya más siglas sindicales en esta empresa. Es una estrategia de AUZSA: divide y vencerás. A los sindicatos de siempre, se les sumaron SATTRA (escisión de UGT), luego USO, ahora OSTA (escisión de USO), SOMOS, CGT, etc, etc. y si esto no le sale bien pues lo intentará para las próximas. Dicen por ahí que a Javier Anadón habría que clonarlo, porque el día que no esté en esta empresa…, pues no se si hay que clonarlo, pero sin menospreciar la valía de nadie, seguro que el día que no esté, se producirá un antes y un después en esta empresa. Por ello mientras esté en activo, aprovecharos de su formación, de su implicación y militancia y sobre todo de su honradez y veteranía. Fernando Ruiz conductor jubilado desde el año 2013 ex vocal de CUT en el comité de AUZSA

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sa ya, tienen que dejar de mirar para otro lado y tomar decisiones sobre otros modelos de gestión de esta contrata que todos sabemos es un servicio esencial para el ciudadano ya que la calidad del servicio que se está dando cada día es peor, los conductores están prestando servicio con chatarra que tenía que estar de baja, y aún siendo así, no está toda la flota en la calle. Hay que salvar el taller, obligar a la empresa a que amplíe la plantilla en todos los turnos, con nuevas contratacio-

nes. También a que cumpla lo pactado en convenio en el acuerdo SAMA y forme a la totalidad de la plantilla y no solo a unos pocos, además de sustituir la maquinaria que está obsoleta e inservible, por otra moderna y adaptada a las nuevas tecnologías. Si no conseguimos esto, peligraran los puestos de trabajo y el futuro y supervivencia del taller. CUT vamos a pelear por ello. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

Ni se puede, ni se debe No se puede, ni debe, dejar la aplicación de un acuerdo de convenio, exclusivamente en manos del empresario, porque nunca llegará a aplicarse -------------------------------CUT hemos cumplido, nuestro objetivo y que fue refrendado por casi el 90% de los hemos finalizado el año 2017, cerrando el votantes. CUT lo vamos a hacer. convenio con el acuerdo del cuadro de Es obvio que desde el momento en que el 17 descansos similares para todos y todas de octubre los trabajadores conductores de conductoras, suprimiendo, con ello, la Avanza decidimos apoyar la Opción 1 de desigualdad y discriminación que existía cuadro de descansos que es la que había en los descansos en fin de semana. sido consensuada el 28 de septiembre en la Desgraciadamente Avanza, SATTRA, comisión de Coordinación entre todos los UGT, CCOO, CSIF y OSTA, deciden sindicatos y la propia empresa (un calendaincumplir el convenio y no aplicar los rio que emanó de una propuesta inicial del cuadros de descansos similares para CUT), el sindicato SATTRA junto con el todos los conductores. resto de sindicatos y la propia empresa se Avanza tiene que cumplir la Ley, es decir el convenio. Tiene la obligación de aplicar los cuadros de descansos firmados en convenio, cumplimentándolos con servicios que cumplan escrupulosamente la asignación de líneas reflejadas en convenio. La obligación de los sindicatos es defender el cumplimiento de lo firmado en convenio,

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pusieron a trabajar en dirección contraria a lo que habían firmado, es decir, en vez de trabajar para aplicar los cuadros de descanso ajustado a lo recogido en convenio, se pusieron a trabajar para convencer a la plantilla de que votase en contra de esos cuadros que ella misma había elegido el día 17. Para ello han alentado -malintencionada-

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mente- en esta cruzada contra el convenio, a quienes no lo firmaron y/o están en posiciones privilegiadas en líneas, servicios y descansos en fines de semana superiores al resto. La aplicación de estos cuadros de descansos que se firmó en el SAMA y sobre todo la actitud que han tomado los diferentes sindicatos, ha supuesto abrir una grieta entre la plantilla y una división en el Comité de Empresa objetivo que llevaba tiempo persiguiendo la dirección de la empresa. Desde el punto de vista sindical, más que abrir una grieta quizás haya dejado las cosas en su sitio en el comité de empresa, ya que en estos momentos hay dos bloques SATTRA, UGT, CCOO, CSIF y OSTA y por otro lado, el CUT. Mientras los primeros no tienen interés en defender lo firmado en el Convenio Colectivo, CUT nos empecinamos en defender la igualdad, la no discriminación y sobre todo los descansos similares para todos recogidos en el convenio colectivo que tanto nos ha costado conseguir. El 3 de octubre se consigue un acuerdo de cuadros de descansos iguales para todos, garantizando igualdad, supresión de la discriminación y privilegios y sobre todo facilitar la conciliación de la vida laboral y

familiar, ya que llevan aparejados garantizar la sustitución del compañero, por el mismo conductor, cuando está de IT de larga duración, vacaciones, curso CAP, etc.

que valorar que la implicación de Javier Anadón en la defensa de todos los trabajadores supera con creces a la implicación de quienes le critican.

Además, por fin en esta empresa, los conductores ya tenemos cuadro consolidado al igual que hay en taller, en administración y resto de secciones sin embargo quienes firman el acuerdo de empresa (el eje del mal) escenifican una diferencia en base a los servicios que cumplimenta la empresa y estos sindicatos en vez de luchar para exigir a la empresa que cumpla lo firmado en el Convenio y exigir reuniones todos los días desde el día 15 de noviembre, que nos entregó los quincenales, para consensuar los servicios que cumplimentan estos descansos, se dedicaron a convencer y manipular a la plantilla sin dar alternativas.

Los que compartimos o hemos compartido como yo, años de comité de empresa sabemos quién es este compañero, que en ocasiones hasta nos abruma con la cantidad de cosas que propone.

La empresa, que usa un doble lenguaje, por un lado dice que va a aplicar los cuadros de descansos y por otro, si me decís que no, pues no los aplico (esta última es su verdadera voluntad) hace uso de sus sindicatos afines y les hace pagar peaje por los favores recibidos. Estos se ponen a trabajar en pos de echar abajo un acuerdo que han firmado unos días antes, todo un despropósito sindi-

Es un incansable militante, que tenga descanso, o no, allí está dando el callo, que ha estado de vacaciones, y hay negociación de convenio, o problemas graves en la empresa y ha dejado sus vacaciones para implicarse en la solución del problema La presión que este compañero soporta en cada conflicto, ya no solo de la empresa y de los que están contra el CUT, o contra su persona, sino de todo el aparato mediático y político de la ciudad es brutal, no sabemos si todo el mundo con la responsabilidad de lo que representa este compañero lo hubieran soportado, o lo soportará, si otro u otra ocupa su lugar. Empresa, sindicatos afines a la patronal y

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políticos corruptos, ven en él un líder al que hay que derrocar para sustituirlo por ese tipo de representante sindical políticamente correcto, con el que empresarios y políticos se sienten cómodos, es decir sumisos y fáciles de controlar. Javier Anadón es una referencia sindical, tiene un carisma muy particular y por ello, genera opiniones encontradas entre todos. Genera, envidias, odios, entre sus detractores, pero también genera unidad y mucha confianza entre los compañeros y es por ello, por el apoyo de estos, por el que lleva años de cabeza visible de esta plantilla tan luchadora como es la de AUZSA. Es un estratega sindical de lo mejorcito que hay, reconocido aquí, hasta por sus detractores, como en otras ciudades, por ello muchos trabajadores de otras empresas, le llaman y le consultan temas sindicales. Ha sido expedientado en varias ocasiones y lo más grave, despedido de esta empresa en dos ocasiones y las dos veces ha vuelto a la empresa. La Dirección de TUZSA, lo despidió en la huelga del año 86, entonces también era el presidente del comité, y el Gobernador civil, le imputó hechos por

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SAMA y en las condiciones que se produjo, se integra en el texto del convenio colectivo, por lo cual, tiene esa validez legal. Por ello, exijo que los representantes de los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA, me expliquéis que os ha sucedido para que hayáis cambiado de opinión y no hayáis obligado a la empresa a aplicar los cuadros de descansos que firmasteis con vuestro puño y letra, primero con la empresa en la Comisión de Coordinación del 29 de septiembre, los volvisteis a firmar y ratificar el día 3 de octubre en el SAMA, los refrendamos los conductores en referéndum del día 17 de octubre porque son mucho mejores que los descansos que hay ahora.

Incomprensiblemente, pasado ese día, empezáis hacer campaña entre la plantilla para que votáramos NO a estos cuadros, que habéis firmado en tres ocasiones. ¿Dónde está el perjuicio para la plantilla por tener, por fin, un calendario firmado en convenio, consolidado y sin depender de que quiten o pongan autobuses en las líneas?, ¿Qué se sustituya, con el mismo conductor, todo el periodo vacacional, etc.? ¿Qué desaparezcan los ciclos de más de siete días sin guardar descanso? ¿Qué ocultáis?, ¿Qué pactos ocultos tenéis con la empresa? ¿Otro año más sin cuadro de descansos iguales para todos?. ¿Qué intereses defendéis? Juan Carlos (conductor perceptor)

Otra campaña de descrédito contra CUT y Javier Anadón Ante la dimisión de Javier Anadón, como Presidente del Comité de empresa de Avanza ZGZ, le he pedido al equipo de redacción del Entalto, que volvieran a publicar este artículo que escribí en octubre del año 2016 * * * * * * * * * * * * * * * * Llegan las elecciones y la empresa, a través de sus viejos y nuevos acólitos, cargan contra el CUT y Javier Anadón. El otro día en el final de la 44, estaba yo paseando a mi perra, me puse hablar con el conductor, y me comento lo que se estaba difundiendo por la empresa sobre el CUT y concretamente contra Javier Anadón. Me quede estupefacto como todavía en el año 2016, siguen usando bulos contra Anadón, más o menos diciendo que el día que se vaya, no habrá problemas en la empresa. A este conductor, que no voy a mencionar su nombre, le di mi opinión por mi larga

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experiencia del tiempo que he estado trabajando en TUZSA y además siendo miembro del comité del CUT junto a él. Comprobé que se quedó sorprendido porque había cosas que no conocía y el cambio de actitud fue notable. Animado por esta conversación con el conductor, me ha motivado para escribir este artículo para quien quiera informarse del CUT y de Javier Anadón. No quiero individualizar la lucha histórica a lo largo de los años en esta empresa, CUT lleva más de treinta años en AUZSA, y sabemos como estábamos antes y como estamos ahora, pero si hay

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cal, pero el no tener las manos libres para decidir, les obliga a ello. Obedeciendo las órdenes de la empresa y a su vez defendiendo sus intereses personales, prepararon un referéndum con una pregunta trampa que, junto a la empresa, la fueron modificando en diferentes ocasiones para que la plantilla no supiese exactamente qué es lo que votaba un referéndum trampa. CUT no quisimos participar en el referéndum, entendiendo que podría estar en fraude de ley y que en realidad era una cortina de humo que no iba a servir más que para justificar que la empresa no aplicarse el convenio, puesto que el mandato que tenían estos sindicatos, ya estaba más que decidido, independientemente de lo que dijera la plantilla, ya que en el pleno

extraordinario de comité de empresa del día 11 de diciembre, que convocaron estos sindicatos, aprobaron todos, menos CUT, comunicarle a la empresa que, hubiese o no hubiese referéndum el día 12, los cuadros de descansos firmados en el SAMA, no se aplicasen el día 1 de enero de 2018. Lo que está ocurriendo ahora es todavía más preocupante, la empresa domina y controla el comité de empresa, y continua dirigiendo la operación, diciéndoles cómo y cuando tienen que hacer los escritos y firmas que necesita para seguir con esta farsa, cuyo objetivo es incumplir el convenio y arrebatarnos un derecho del que todavía no hemos podido hacer uso. Sección sindical CUT

Nos han dejau solos, como a los de Tudela, por eso... ¡Oh! qué pena, mi gozo en un pozo. Como de todo bien nacido es ser agradecido, quiero empezar felicitando al Grupo Avanza, por su esfuerzo y dedicación eliminando mi querido y añorado Cuadro de Descansos perpetuo, en su afán, todo hay que decirlo y gracias a la ayuda inestimable de sus siempre súbditos y acólitos que por desgracia abundan en esta, nuestra querida Empresa. El otro día hablando con un Ambulante de las mejoras que se pueden conseguir en una empresa, gracias a la Unión y Esfuerzo de sus Trabajadores, me comentaba el porqué de que haya tantos Sindicatos defendiendo al trabajador, me decía, si conque hubiera Uno ya sería suficiente, reflexionando sobre este comentario, le dije, si tu que llevas

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poco tiempo porque eres ambulante, ya te has dado cuenta, no se entiende que los que llevamos muuuuchoooo más tiempo que tú, hagamos, que Elecciones tras Elecciones, dividamos nuestras fuerzas en beneficio de la Empresa, por esto le felicito nuevamente a la Empresa por su encomiable esfuerzo. Esto trae sus consecuencias, aquí tenemos un bello ejemplo, hoy en día el Comité se compone de 16 vocales Pro-empresa y de 7 vocales Por-trabajadores; La Empresa nos va ganando terreno, sigilosamente, aburguesando y aborregando al personal sin que nosotros nos demos cuenta. Bueno espero que ante estos hechos la plantilla reflexione y reaccione por nuestro bien, ya que estamos, creo yo o deberíamos estar,

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todos juntos en el mismo barco, ya que Unidos hemos conseguido las mejoras que tenemos y si nos separamos ya sabemos quién gana, sino tiempo al tiempo. Como bien decimos en el Sindicato y gracias a la Savia Nueva que viene empujando, aquí hay CUT para rato (1 Año Luz, por lo menos) y como bien dice nuestro querido

Nachete, que os den con una caña rajada por el cuuu…., banito, si señores. Y ya me despido parodiando a Don Benito: Y entre los muertos habrá siempre una lengua viva para decir que el CUT, no se rinde. RESISTIR es VENCER Saludos desde mi atalaya ATARI

Hay que saber de donde venimos, para saber a dónde vamos

P

roponemos hacer una reflexión de cómo estábamos en el año 1985 cuando se fundó CUT en esta empresa, y como estamos ahora, para recordar de dónde venimos y a donde vamos. Hemos conseguido grandes logros, hemos recuperado derechos que en su día nos arrebataron. Pero todavía nos queda mucho trabajo por hacer hasta conseguir estas reivindicaciones cada día más necesarias, algunas de ellas plasmadas en el actual convenio: 1.- Rebajar la jornada para crear empleo. 2.- Conseguir la total igualdad y equidad en todas las secciones de la empresa. 3.- Jubilación a los 60 años con el 100%. 4.- Que la jornada del conductor, se inicie en salidas en vez de en el autobús. 5.- Aplicación de los cuadros de descansos conductores que fueron aprobados por la plantilla, que evitan la discriminación y los privilegios, garantizando la igualdad y proporcionalidad para todas y todos conductores. 6.- Creación de empleo en Taller y no contratación tareas con empresas externas.

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7.- Mejorar y desarrollar el Plan de igualdad y Protocolo SAE. 8.- Vestuario y taquilla propia para todas y todos los trabajadores que inician y finalizan su servicio en cocheras, o en otros locales de la empresa 9.- Tener pase de libre circulación gratuito en el tranvía cuando vamos a prestar servicio. 10.- Municipalización del servicio de autobús urbano. CUT hemos dejado la Presidencia y la Secretaría del comité de empresa, porque no hemos querido ser participes de la aberración sindical y jurídica que ha llevado a cabo y firmado la mayoría de los actuales vocales del Comité. Ya lo dijimos en su momento, Avanza ZGZ, a través de las elecciones sindicales, iba a intentar conseguir un comité sumiso y lo más fraccionado posible para que, cuando lo necesite, sumados los votos de sus sindicatos afines, tengan la mayoría del comité y con ello tener asegurado la firma de sucesivos convenios o acuerdos puntuales, en función de sus intereses empresariales.

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quincenales que por parte de toda la plantilla de conductoras y conductores son rechazados y así se lo trasmitimos el Comité en pleno. Decir que tampoco se les ha dado la oportunidad de modificar esos quincenales presentados (aunque dice estar receptiva) ya que, al resto de secciones les corría más prisa el intentar echar todo abajo que reunirse con la Empresa para presentar alternativas y buscar soluciones. A los egoístas, esos que fían en la buena voluntad de la empresa y piensan que por estar en una línea que solo tienen un ver servicio en el quincenal, que cuándo les toca ese ver servicio hablan con su colega de planificación y les ponen una fiesta pagada, a esos tampoco les interesan los nuevos cuadros de descanso. Solo piensan en ellos mismos, sin importarles las desigualdades con el resto. Tampoco les interesan los nuevos cuadros de descansos a los que están en un cuadro de servicios con el 50/50 de porcentaje en fin de semana. Unos y otros solo se miran su ombligo, conscientes además de que la situación puede cambiar de un día para otro, pues aun así. Egoístas.

Ahora más que nunca tenemos la oportunidad de podernos planificar nuestros descansos para siempre. No podemos dejar pasar la oportunidad, después vendrán los siguientes cambios necesarios para ser todas y todos iguales. Todas y todos tenemos que ser iguales. Independientemente de si se es fijo, fiestero, ambulante, auxiliar, de si se está en las micros, o sí se está con reducción de jornada. Todo lo que no sea igualarnos, no es justo, por y para eso tenemos que luchar. Todo tipo de discriminación tiene que desaparecer, lo que a uno le beneficia a otro le perjudica y eso no es justo ni es de ley. Al contrario, y así está reflejado en nuestro Plan de Igualdad, todos tenemos que ser iguales. IGUALDAD. A los únicos que no les interesa son a los egoístas y a la Empresa. A la Empresa le interesa tenernos divididos y los egoístas solo tienen un interés, el suyo propio. No tenemos que fijarnos solo en el hoy, el hoy tiene fecha de caducidad temprana. Nos tenemos que fijar en el mañana, el mañana no caduca. Es el momento, asegurémonos el mañana.

A los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA Explicarme porqué firmasteis unos cuadros de descanso y luego no habéis defendido su aplicación el 1 de enero del 2018 ---------------------Comunicaos que vote SI a la firma del con- día 12 de diciembre, porque me pareció una venio en el que se recogía que la empresa chuminada manipulada que no tenía ningún tiene que aplicar unos cuadros de descansos sentido formal, puesto que los cuadros de similares para los conductores. Vote en descansos ya los habíamos votado. referéndum la Opción 1 y no fui a votar el

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Me he informado bien y lo firmado en el

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Tienen que desaparecer las desigualdades de una vez por todas y tenemos que partir de una base, y esa base es la implantación del cuadro de descansos iguales para todos. Cuadro que ya tenemos, consensuado por el Comité en pleno y refrendado por la plantilla. No es justo que dependiendo en la línea o cuadro que se esté se tengan peores descansos que otros. No es justo que unos vayan siempre de mañanas y otros siempre de tardes. No es justo... Hay que hacer una reestructuración completa en las formas y turnos que tenemos actualmente, y ahora (tras la pausa actual) es el momento, empezando con la implantación del cuadro de descansos iguales para todos. Los demás cambios vendrán después. A día de hoy los únicos que tienen cuadros de descansos asignados son los ambulantes, con un 40/50. Con la implantación del nuevo cuadro pasarán al 45/55. El resto, pasaremos de un 43/58 de media (que en cualquier momento puede cambiar) a un 45/55 asegurado. Se acabarán los ciclos de 8 y 9 días, como máximo trabajaremos 7 seguidos. Los ambulantes podrán hacer la jornada continuada si les interesa. Cuando falte el compañero por vacaciones, etc… será sustituido por el mismo mientras dure su ausencia. Tendremos ciclos de descansos de 3 y 4 días consecutivos coincidiendo con fin de semana. Tendremos...

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¿Qué pasará si el Ayuntamiento decide poner más servicios en fin de semana tal y como están valorando? ¿Cómo cubrirán esos servicios? ¿A quién quitarán los descansos de fin de semana para cubrirlos? La respuesta es muy sencilla, si no tenemos un cuadro de descansos asignados para siempre nos podemos dar por jodidos. El que ahora se esté en una línea o cuadro con unos porcentajes en fin de semana mejores que el resto no quiere decir que vaya a ser para siempre (además de no ser justo) cosa que con la implantación del nuevo cuadro SÍ que será para siempre, así tendremos el 45/55 asegurado todas y todos, sin ningún tipo de discriminación. Una vez implantados siempre se podrán mejorar, NUNCA EMPEORAR, estarán (están) en convenio según acuerdo SAMA. De nosotros depende. ¿A quién le interesa que no se implanten los nuevos cuadros de descansos? Primero a la empresa y después a los egoístas. A la empresa, todo lo que sea quitarle margen de maniobra para hacer y deshacer a su antojo le perjudica (la implantación del cuadro de descansos les supondría una rigidez de maniobra, y les obligaría a tener que contratar más personal) por eso, intentará poner las trabas necesarias para que el nuevo cuadro de descansos no entre en vigor y poder continuar haciendo lo que quiera. Ya ha empezado, primero implantando unos nuevos horarios que no se ajustan a lo demandado, que no respetan pausas entre viaje y viaje, etc. Y después, presentando unos

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La empresa quería conseguir un perfil de vocal de comité de empresa a su medida, hombres de paja, que le firmen lo que sea y cuando sea. Lo ha conseguido, lo hemos comprobado con lo acontecido en el proceso que se ha llevado en este referéndum pasado, dónde el resto de sindicatos, han ido cambiando el discurso continuamente, llegando a renegar de sus propias firmas en actas y documentos oficiales.

CUT, vamos a seguir trabajando con paciencia, sin resignación, prosiguiendo con la lucha y el trabajo diario, y el apoyo de esa parte de la plantilla que quiere dignificar su trabajo. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ http://www.cut-tuzsa.org

facebook: infocut.zaragoza

Notas para no perder el norte ¿Dónde empieza la triste historia de la decadencia laboral en la que se encuentran sumidos tantos y tantos trabajadores en este país...? **************** Dónde comenzamos a perder el norte y las pios trabajadores los que estamos creando ganas de luchar, ni de tan siquiera mantener, este campo de cultivo esclavista, este retrotodo aquello por lo que con tanto esfuerzo ceso laboral, que más se acerca a veces al lucharon nuestros predecesores: un mínimo sistema señorío/vasallo, que a una sociedad de dignidad y de derechos sociales y labo- moderna. rales, una estructura social basada en la En mi humilde opinión, y tras casi año y ética en la que, si bien puede existir el abuso medio fuera de esta empresa, de este campo y la corrupción, hechos inherentes a la raza de batalla laboral (no de otras), no puede ser humana, primaba la humildad y la más cobarde y reprobable esa actitud... tanta humanidad, sobre todo la primera ya que gente se está auto-engañando por el terror hoy en día casi todo el mundo está devorada suscitado por la “crisis mundial” (que ha por la ambición y codicia de querer ser “fal- multiplicado en no recuerdo qué cifra el sos ricos”... y para poder alcanzar esa número de nuevos ricos tan solo en este quimera... deben pasar por encima de quien país). Estas personas, tantas de ellas, en su y lo que sea, sin ser conscientes de que su ideología están convencidas de que no hay posición nunca va a cambiar, y lo más digno trabajo más allá de donde están, que si su y coherente seria vivir con humildad y jefe prescinde de ellos morirán de hambre, y humanidad... aquello que las grandes poten- por ello acceden con resignación a tantos cias empresariales están deseando que se abusos en el ámbito laboral como ocurren pierda, ya que para ellos somos meros día tras día. Y lo que es más lamentable aún, números, meros instrumentos que producen jamás denunciarían ni alzarían su voz por más o menos beneficios. miedo o por simple vergüenza... falta de culLo más triste de todo es que somos los pro-

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tura sindical falta de recursos y falta de

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autodeterminación e inconformismo, miedo a no ser nunca más contratados, etc. Me encantaría decirles a estas personas, a estos obreros: trabajo hay señores, allá donde ustedes vayan, habrá trabajo, mejor o peor, estamos todos de acuerdo en ello, tardarán un mes en encontrarlo, o tardarán tres meses... pero trabajo hay. Con todo el respeto hacia la situación en la que cada uno se encuentre (deudas y situaciones personales específicas ) no siempre todo el mundo se encuentra apto para reclamar todas y cada una de las irregularidades laborales que encuentra a su paso... pero... entre eso y vivir arrodillado creo que hay un amplio margen de lucha obrera. Lo que me hace reflexionar de estas mentalidades que vocean y llenan sus gargantas de quejas y reproches en la barra del bar, o de puertas para fuera de la empresa, allí con media voz no sea que se les escuche desde dentro; es, realmente, qué esperan para sus sucesores... hijos, nietos, y aunque no se tengan, sobrinos, etc. ¿Qué futuro esperan o desean para ellos? ¿Habrán pensado alguna vez en eso? ¿Se habrán imaginado las condiciones laborales en las que se van a ver sumidas próximas generaciones? Dentro de los límites y circunstancias de cada uno, así como sus ambiciones o necesidades, creo que se ha perdido el norte, y la apreciación de que un trabajo está sujeto a una serie de términos legales, y a su convenio. Se trata de un contrato, y como tal, ambas partes tienen una serie de derechos y obligaciones que quizás por ambas partes se han difuminado, y la moda es “ofrecer más

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de lo que se me exige“… hasta tal punto que ahora ya no es una tendencia obrera, ahora es una imposición empresarial, ya que en la propia oferta se especifican tales exigencias, que nos hacen ser “chicos para todo” Pero no nos engañemos señores, eso lo hemos generado los propios obreros, y tan lamentable es la insidia humana que no conformes con degradar las condiciones laborales, estas masas de ínfimo nivel de lucha, critican o simplemente repudian, a los 4 gatos que sí alzamos la voz con inconformidad ante ciertos abusos e irregularidades. En este país lo más gracioso es que se aplaude la fiesta, las vacaciones, las escapadas o permisos laborales para ver un gran concierto de turno, un gran partido, o para ir al Caribe (todos ellos muy respetables...) eso está muy bien mirado y admirado, sin embargo, el hecho de que un trabajador pida permisos, festivos, o cambios laborales por necesidades primarias como es atender a un familiar directo de primer grado, está mal visto y recriminado, doy fe de ello, nadie me lo ha tenido que contar. La conciliación en este país es un hecho utópico, y por desgracia como casi siempre ocurre, hablan quienes más deberían callar, somos los propios trabajadores los que echamos en la mayoría de los casos por tierra, nuestros derechos y los de nuestros compañeros, y en este ámbito ocurre lo mismo. En mi caso, cuando me seleccionaron, mi hija tenía 5 meses de edad, y por desgracia no dispongo de personas ni familia cerca “reserva” o 24 horas como tantos otros que por fortuna para ellos sí disponen por ejemplo, de abuelos. Estas personas poseen

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Sin medias tintas Andrés Sobrino Vocal de CUT

Día uno después de… ¿Y ahora qué? Pues se podría decir que ahora hemos entrado en periodo de pausa. No voy a entrar en el cómo, ni en el de qué manera hemos llegado hasta aquí. Parece ser que esto se ha acabado, y digo parece, porque por parte de CUT no es así. Que a nadie le quepa la menor duda. Dándole vueltas al tema, tengo la sensación de que CUT ha sido el único que desde un principio ha apostado por la implantación de un cuadro de descansos iguales para todos (a los hechos me remito). Los demás, desde la comienzo se dejaron llevar fiando en que la cosa no llegase a buen puerto, les era muy impopular el decir desde un principio que no querían que todos fuésemos iguales. Una vez elegido un cuadro de descansos entre todos, y después de haberle dicho a la Empresa que el cuadro de quincenales presentado por ella no era de nuestro agrado y sin tan siquiera forzar una reunión con la Empresa presentando alternativas a los cuadros de quincenales, les entró la prisa en intentar echar todo abajo. ¿Por qué?, pues muy sencillo, porque no quieren la igualdad entre la plantilla. No fuese que la reunión planteada por CUT para presentar alternativas a los quincenales diese su fruto. De ahí les vino la prisa.

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Ahora en frío, también corresponde hacernos una autocrítica. Probablemente no hayamos sabido gestionar el tema correctamente. Lo teníamos tan claro (lo tenemos), que no se podía dejar pasar la oportunidad de ser todos iguales, ya que, teniendo al alcance de la mano una reivindicación histórica, nos entró la prisa sin darnos cuenta de la tela de araña que estaban formando a nuestro alrededor el resto de secciones sindicales. Tela de araña forjada a base de medias verdades, de desmotivar a la plantilla, de decir lo que no dijeron y por otra parte negar la mayor. Es difícil en unas líneas explicar todo, pero como dato, solo nos tenemos que fijar en la pregunta del último referéndum. La pregunta en cuestión fue modificada por tres veces, (digan lo que digan, ahí están las actas). Ahora dicen, (tras la tercera modificación) que el Comité continuará trabajando en la mejora de los quincenales para así poder implantar el cuatro de descansos definitivamente. Así sea. Veremos. No obstante y no tardando mucho, se tendrán que posicionar definitivamente en sí de verdad quieren la igualdad para todos o no. Comprobaremos si la igualdad en la plantilla es lo primero o les mueven más los intereses personales. Bueno, a lo que iba… Todo esto tiene su porqué y va siendo hora de coger el toro por los cuernos y quitarnos todos la careta. Desde CUT siempre se ha luchado por la igualdad para todas y todos. Se tiene que dejar de pensar individualmente y hacerlo colectivamente.

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cambiado horarios de un día para otro sin avisar.

permitan, pero de seguir así, nos va a tener a CUT enfrente.

Todas nuestras propuestas, son aprobadas por unanimidad por el resto de sindicatos.

La actitud hostil hacia el portavoz de CUT, por parte del presidente y secretario, con la colaboración pasiva del resto de vocales, nos obligó a realizar un receso para decidir, si abandonábamos el pleno y retirar los puntos que llevábamos o continuábamos en la reunión. Se valoró que los intereses de la plantilla están por encima de la bravuconería y prepotencia de ciertas personas y decidimos por un lado, como no podía ser de otra manera, no firmar el acta porque no recogía fielmente nuestras intervenciones y continuar en la reunión manteniendo los puntos que se llevaban confeccionados, reservándonos el derecho a tomar las acciones que creamos pertinentes.

V a l o r a c i ó n Como impresentable se puede calificar de la actitud mantenida por el presidente y secretario del comité, así como por algunos vocales de SATTRA, contraviniendo lo más elemental de un pleno de comité de empresa, el respeto a las intervenciones del resto de sindicatos, se podrá coincidir o no con los argumentos que esgrima cada portavoz, pero la obligación del secretario y del presidente es recoger fielmente los que se dice, evitando incluir en el acta valoraciones personales de quienes la suscriben. La actitud de SATTRA es la que ya vienen manteniendo desde siempre, destrucción de todo modelo sindical combativo, sin más argumento que elevar la voz como única razón para negar la mayor. SATTRA quiere convertir las actas de comité en una octavilla propia del sindicato. Puede que el resto de sindicatos se lo

Finalmente denunciar la actitud cómplice del resto de sindicatos (UGT, CCOO, CSIF y OSTA), que viendo lo sucedido, dieron su aprobación a dicha acta de 11 de diciembre, sin que se recogiesen en ella las alegaciones que habíamos presentado. El rodillo de la mayoría del eje del mal, está en marcha. La empresa ya tiene un comité a su medida. Por ello, ahora y siempre, la lucha continúa. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

igualmente su derecho constitucional de acogerse a una reducción, aunque quizás puede ser un apoyo adicional a su crianza o a su estilo de vida, y no imprescindible. Lo que les diría a personas afines a la empresa, o pobres de espíritu, que dedican su pobre tiempo a criticar casos o gente que no conocen de nada como es el mío, es que algún día ellos se pueden ver envueltos en una situación de primera necesidad, ellos o sus hijos, hermanos, etc., ya que parece que nunca se vieron en ello; regida por un derecho constitucional, y ellos serán los primeros repudiados, cuando realmente lo necesiten, porque para su adorado empresario/jefe van a seguir siendo un número más. Aunque a nadie de esas personas pobres de espíritu les importa, puedo decir con la cabeza bien alta, que por algo tengo que llevar a mi hija allí a donde voy, y por algo la conocen en tantos sitios, no porque tenga con quien dejarla y pida reducción para irme de copas. Faltan recursos sociales/intelectuales en esta masa de gente, falta cultura democrática y burocrática, falta usar el diálogo como medio de entenderse, y la legislación como fuerza a la que acogerse, en lugar de la vulgaridad, los gritos, el vandalismo y el desprecio al prójimo más cercano.

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A mi modo de ver, este sería el único camino admisible de hacerse entender y respetar, si bien nadie somos perfecto, esto debería primar. En el tiempo de mi proceso, mientras mis compañeros despedidos acallaron sus voces, se marcharon de vacaciones, y decidieron no alzar su indignación más allá del whatsapp , seguí luchando no sin pocas dificultades pero... trabajo no faltó, y diversas opciones además, como dije anteriormente eso son “terrores sociales” para amedrentar y asustar a la masa popular. Personalmente, no conozco otro camino que el de la lucha, y el haber encontrado además un entorno sindical fuerte, decidido y acogedor como este que aquí nos ocupa; aún fortalece más el espíritu de lucha y el inconformismo social. NOSOTROS TENEMOS LA FUERZA COMPAÑEROS

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Eva Marzo (Conductora)

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Continúa la campaña de acoso sincronizado, de Avanza y sindicatos, contra Javier Anadón

Gregorio, dos paradas en C/ Valle de Oza y la parada de Avda. Valle de Broto). 22.- LÍNEAS 41 Y 55. Solicitamos un nuevo cuadro de marchas de la línea 55, ya que los actuales tiempos de recorrido son insuficientes y no pueden cumplirse. Tenemos constancia que desde el S.A.E. se vuelven a hacer llamadas que consideramos intimidatorias al conductor/a, al no poder cumplir los tiempos de recorrido, incluso llegando a mandar inspectores a hablar con los conductores durante el servicio y en relación a este asunto. De igual forma y por motivos análogos, solicitamos se modifique el cuadro de marchas de la línea 41, ya que los tiempos de recorrido están claramente descompensados. 23.- ASEOS AUTOMÁTICOS. Se propone mandar escrito al Área de Movilidad y Servicios Públicos del ayuntamiento, para que se agilicen las gestiones con la empresa suministradora de la electricidad, y se realice de forma urgente la acometida eléctrica en los aseos automáticos reubicados que llevan tiempo instalados y todavía siguen inoperativos. 24.- VACACIONES CONDUCTORES. Solicitamos a la empresa información de porqué no se están cubriendo las vacaciones de cada conductor, con el mismo conductorambulante, tal como se recoge en el apartado 5º, punto 2, del acuerdo S.A.M.A. de fecha 3/10/17. Proponemos elevar denuncia a Inspección de Trabajo. 25.- RECONOCIMIENTO MÉDICO. Solicitamos información a la empresa sobre si tras una baja prolongada o de larga dura-

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ción, en la que reincorporarte al puesto de trabajo, la empresa te obliga a pasar un reconocimiento médico, este reconocimiento se remunera con una hora extraordinaria. 26.- PORTERÍA. Unilateralmente, la empresa ha modificado las condiciones laborales de los trabajadores de Portería, al aumentar sus tareas, ya que ha colocado un ordenador para que se encarguen de lo relacionado con los objetos perdidos. Por tanto, proponemos interponer Conflicto Colectivo y denuncia a Inspección de Trabajo. Solicitamos reunión de la Comisión Paritaria del Convenio Colectivo. 27.- TRABAJADORES DE TALLER. Como ya se le comunicó a la empresa en la reunión de la Comisión de Igualdad, en Taller hay trabajadores que vienen realizando tareas de superior categoría de la que ostentan actualmente, por lo que solicitamos que se les ascienda a la categoría que corresponda a dichos trabajadores. 28.- CAMBIO DE HORARIOS LÍNEAS Ci1 Y Ci2. Como ya ocurrió el pasado día 31 de Octubre en la línea 34, nuevamente y esta vez en las líneas Ci1 y Ci2 se modificó el servicio diario, que era diferente al expuesto en el quincenal, ya que en el quincenal aparecía como “festivo” y posteriormente se modificaron dichos servicios a “festivo sin mercadillo”, ocasionando confusión entre los conductores, incluso teniendo constancia de que a algún trabajador le tuvo que avisar su propio compañero de la modificación. Este hecho ocurrió a comienzos de diciembre, uno de los días fue concretamente el 8 de dicho mes. Proponemos denuncia a Inspección de Trabajo por haber

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medida, ya que de esa manera se agilizaría el servicio, siendo mucho mejor tanto para el conductor como para el usuario. 10.- PLANIFICACIÓN. Ante cualquier incidencia que pueda surgir relativa al área de Planificación, solicitamos a la empresa saber quién es en estos momentos el/la responsable de Planificación para poder dirigirnos correctamente, ya que no se nos ha comunicado quién ha sustituido a Raúl Sobreviela. 11.- PRIVACIDAD. Continúa sin ser expuesto un cartel en el Departamento de RR.HH. que indique que el empleado puede solicitar ser atendido de forma privada por quien corresponda. Ya que en su día se acordó poner dicho cartel, solicitamos a la empresa que sea puesto lo antes posible. 12.- BALANCE ECONÓMICO 2016. Solicitamos a la empresa que nos entregue el balance económico perteneciente al año 2016. 13.- CUADRO 041. Ante el agravio comparativo en cuanto al número de líneas en las que prestan servicio los conductores/as del cuadro 041, y habiendo sido reconocido éste por la propia empresa, sin haber sido resuelto a día de hoy, proponemos interponer denuncia a Inspección de Trabajo si el día 1 de enero de 2.018 no se ha subsanado éste, equiparándolo al resto de cuadros. 14.- GASOLINERA. Solicitamos información sobre los medios de seguridad con los que está equipada la Gasolinera ante posibles accidentes, tales como incendios. 15.- INSPECTORES CALLE. Hemos detectado que, cuando los Inspectores de

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calle se encuentran visibles regulando las líneas, éstas funcionan mejor y mantienen las frecuencias. Solicitamos sea potenciada dicha función del Inspector de calle. 16.- DESPIDOS. Solicitamos información respecto a los últimos despedidos en las secciones de Planificación/S.A.E. y Administración/Oficinas. 17.- SEPARACIÓN DE PAREJAS CONDUCTORES. Solicitamos información a la empresa de los motivos por los que se separan parejas en un día determinado de servicio y sin previo aviso. 18.- INTIMIDAD DUCHAS TALLER. Para preservar la intimidad del trabajador que haga uso de las nuevas duchas de Taller solicitamos que, por lo menos una de las duchas, sea cerrada y disponga de puerta. 19.- INSPECTOR DE ENTRADAS. El pasado fin de semana, la Inspectora de Entradas se negó a apuntar los minutos que reclamaban los compañeros que se dirigían a ella con el ticket de cierre de la billetera CUBE, tras haber estacionado el autobús en su plaza correspondiente, solicitamos a la empresa información sobre este hecho. 20.- POSTE DE PARADA Nº 748. Solicitamos a la empresa, para su traslado a quien corresponda, que se proceda al pintado en “zig-zag” del pavimento en la nueva parada de la calle Francisca Millán Serrano, frente a la calle Miguel Ángel Blanco. 21.- PARADAS LÍNEA 36. Solicitamos unificar las paradas en C/ Valle de Oza, ya que hay una concentración excesiva de paradas en muy poca distancia, (Pza. San

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El comité de diciembre - Primer pleno ordinario con nuevo presidente Mal empezamos, primer acta confeccionada por SATTRA, y con su actitud, imposibilita al CUT su aprobación. SATTRA se niega a recoger en el acta las alegaciones presentadas por CUT, sobre sus intervenciones que no han sido recogidas fielmente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tras nuestra dimisión de la presidencia y te de aquí”, quedándoos el resto de vocales secretaría del comité de empresa, el pasado de los demás sindicatos. día 4 de diciembre de 2017, en este pleno Todos los vocales asistentes ese mismo día, había que aprobar la primera acta redactada os disteis por enterados de la dimisión, tal por el nuevo secretario y presidente. como se recoge en el escrito de fecha 4 de El contenido de dicha acta, de pleno extra- diciembre que entregasteis como secciones ordinario de 11 de diciembre de 2017, nos sindicales a la dirección de la empresa, el obliga a realizar las siguientes alegaciones, cual solicitamos se adjunte a este acta. en modo y forma como se hace habitual- Más alegaciones a este Acta: mente: En primer lugar: Se ha cambiado el logo del Ante la intervención de Anadón. Debe de comité de empresa en los escritos, sin haber recogerse lo siguiente: sido notificado, ni aprobado, por este comité En el punto 2: En ningún momento ha habi- de empresa. Por lo cual debe de mantenerse do dejación de funciones el acuerdo del el aprobado por el pleno del comité. pleno de Comité de empresa del día 21, queda supeditado a la Asamblea del día 30. En esa asamblea del día 30 CUT planteamos un Pleno extraordinario de comité para el día 4, siempre el tema era el referéndum por lo cual hasta el día 4 de diciembre estaba todo abierto. Ese mismo día el sindicato CUT comunicó las dimisiones del presidente y del secretario, las cuales son efectivas desde ese momento, al igual que sucede con cualquier acuerdo de pleno de Comité de empresa, que se lleva a cabo desde el momento que se aprueba, sin esperar al mes siguiente a la firma del Acta.

En el punto 1: falta por incluir que al no haber alegaciones, se aprueba y se firma el acta 277 de 21/11/2017.

Además una vez finalizado el Pleno, J. M. Montañés, se dirigió al presidente dimitido y le dijo: “Tú ya no eres presidente, márcha-

En cuarto lugar: En el acta hay que identificar a los intervinientes. Respecto a Montañés no pone iniciales, hay que dife-

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En tercer lugar, las actas no son octavillas sindicales, por lo que debe de rectificarse, en el quinto párrafo, la apreciación personal de quién sea SATTRA y retirarse la expresión “en tono desafiante” y “ya nos había despachado de la sala a todos los miembros del comité de empresa”, puesto que además de que no es cierto, puesto que nadie había abandonado la sala y lo que se dijo fue: “ha finalizado el Pleno, abandonamos la sala para entregar la llaves en portería”.

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renciarlos, puesto que hay dos personas que tienen el mismo apellido. También se refleja como interviniente a SATTRA y no hay ningún vocal que se llame así, por lo que debe de ponerse el nombre del interviniente. Lo aquí mencionado, debe de rectificarse. Inicialmente el presidente y secretario, se niegan a recoger las alegaciones, por parte de CUT insistimos en que tienen que recogerlas en el acta, Un vocal de CSIF, le dice al presidente que tiene que recoger las alegaciones que se le están diciendo verbalmente. Se transcribe por parte del secretario estas alegaciones y marchan a incluirlas en el acta. La sorpresa viene cuando vuelven y leen los apuntes que han tomado y se les dice que no han recogido fielmente lo que se ha dicho por lo que se le vuelve a leer, lo que ya se había dicho anteriormente. El presidente y secretario se niegan a recogerlo y le obligan a CUT a que lo entregue por escrito, vía e-mail. CUT decimos que las alegaciones no se envían por e-mail, siempre se han dicho verbalmente en el pleno, delante de todos los vocales, para que tengan constancia de dichas alegaciones. El Presidente y el resto de vocales de SATTRA intervienen, elevando la voz, diciendo que las enviemos por e-mail o en caso contrario, no van a recoger las alegaciones. Ante esta situación de nueva imposición hostil contra el portavoz de CUT, por

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parte del nuevo presidente y secretario, puesto que no quieren recoger las alegaciones que hemos presentado al texto del acta, optamos por no dar nuestro visto bueno al contenido del acta y no la aprobamos, reservándonos las medidas que tomemos al respecto. Propuestas CUT al orden del día del Comité de empresa 21 diciembre 2017 1.- OFICINAS. Solicitamos a la empresa que proceda a la eliminación de barreras arquitectónicas en la sección de Oficinas, o bien sean trasladadas éstas a una zona dentro del recinto de Cocheras de fácil acceso para personas con movilidad reducida. 2.- FPP’s. Debido a que el día 1 de enero de 2.018 coincide con inicio de quincenal, instamos a la empresa que se aplace la fecha para solicitar las FPP, consensuando con este comité fecha al respecto. Al mismo tiempo, solicitamos información en relación al comunicado emitido por la empresa en el que se indica que se adelante la solicitud de dichas fiestas al día 28 de diciembre de 2017, a través de parte escrito, reclamando la retirada del mismo, ya que contraviene lo reflejado en nuestro Convenio Colectivo sobre este asunto. 3.- RODRIGO REBOLLEDO. Solicitamos sean adecuadas las paradas de Rodrigo Rebolledo, números 7 y 33, ya que tanto por el desnivel que presenta la calle, como por lo inadecuado de las plataformas instaladas, los usuarios tienen serios problemas para acceder al autobús, sobre todo las personas mayores o aquellas personas que portan carritos de bebé.

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4.- BUS 4861. Se han comunicado en repetidas ocasiones averías tales como: falta agua en el limpiaparabrisas, inoperancia del timbre de estribo, ausencia del tirador en la ventanilla del conductor, etc. Siendo estas averías que, a nuestro entender, no presentan mucha complicación en su reparación, sin embargo observamos como a lo largo del tiempo no son reparadas. De tal forma solicitamos a la empresa que amplíe la plantilla de trabajadores de Taller para llevar a cabo un mantenimiento adecuado de los vehículos. 5.- AUTOBUSES MAN CASTROSUA (ÚLTIMAS SERIES). En estos vehículos es frecuente que la aguja del indicador de Adblue indique que el depósito del mismo va lleno, y sin embargo en la pantalla del bus aparezca el mensaje de carencia de Ad-blue. Solicitamos a la empresa que esta incidencia sea reparada. 6.- LÍNEAS 29 Y Ci1. Continúan los problemas para el ascenso y descenso de viajeros en la parada de Camino Las Torres, nº 10 (poste 284), sobre todo si portan éstos un carrito de bebé, al ser coincidente en dicha parada el terminal de línea de la 29 y la

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parada de la línea Ci1. Solicitamos a la empresa que dé solución urgente a esta incidencia. 7.- COMUNICACIONES. Se sigue repitiendo el problema de que estando a la espera de contestación por parte de Taller no se puede establecer comunicación con el Operador S.A.E. Solicitamos a la empresa que busque una solución, ya sea desdoblando el canal de comunicación o adoptando las medidas que considere oportunas para dar solución a esta incidencia. 8.-

ASEO PLAZA ARAGÓN. Solicitamos información a la empresa sobre el estado actual en el que se encuentran los trámites de instalación del aseo automático que debe quedar emplazado en Plaza Aragón. 9.- RECARGAS TARJETA BUS. Ante la problemática que ocasiona el hecho de que el usuario tenga que validar la Tarjeta bus en el CUBE, previamente a su uso en la validadora tras la recarga on-line de la misma, lo que ocasiona una ralentización del servicio, y siendo que en su día la empresa manifestó su intención de valorar la posibilidad de que el justificante de recarga fuese a través de SMS o e-mail, solicitamos a la empresa que nos informe cómo va esa valoración y si se va a llevar a cabo tal

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renciarlos, puesto que hay dos personas que tienen el mismo apellido. También se refleja como interviniente a SATTRA y no hay ningún vocal que se llame así, por lo que debe de ponerse el nombre del interviniente. Lo aquí mencionado, debe de rectificarse. Inicialmente el presidente y secretario, se niegan a recoger las alegaciones, por parte de CUT insistimos en que tienen que recogerlas en el acta, Un vocal de CSIF, le dice al presidente que tiene que recoger las alegaciones que se le están diciendo verbalmente. Se transcribe por parte del secretario estas alegaciones y marchan a incluirlas en el acta. La sorpresa viene cuando vuelven y leen los apuntes que han tomado y se les dice que no han recogido fielmente lo que se ha dicho por lo que se le vuelve a leer, lo que ya se había dicho anteriormente. El presidente y secretario se niegan a recogerlo y le obligan a CUT a que lo entregue por escrito, vía e-mail. CUT decimos que las alegaciones no se envían por e-mail, siempre se han dicho verbalmente en el pleno, delante de todos los vocales, para que tengan constancia de dichas alegaciones. El Presidente y el resto de vocales de SATTRA intervienen, elevando la voz, diciendo que las enviemos por e-mail o en caso contrario, no van a recoger las alegaciones. Ante esta situación de nueva imposición hostil contra el portavoz de CUT, por

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parte del nuevo presidente y secretario, puesto que no quieren recoger las alegaciones que hemos presentado al texto del acta, optamos por no dar nuestro visto bueno al contenido del acta y no la aprobamos, reservándonos las medidas que tomemos al respecto. Propuestas CUT al orden del día del Comité de empresa 21 diciembre 2017 1.- OFICINAS. Solicitamos a la empresa que proceda a la eliminación de barreras arquitectónicas en la sección de Oficinas, o bien sean trasladadas éstas a una zona dentro del recinto de Cocheras de fácil acceso para personas con movilidad reducida. 2.- FPP’s. Debido a que el día 1 de enero de 2.018 coincide con inicio de quincenal, instamos a la empresa que se aplace la fecha para solicitar las FPP, consensuando con este comité fecha al respecto. Al mismo tiempo, solicitamos información en relación al comunicado emitido por la empresa en el que se indica que se adelante la solicitud de dichas fiestas al día 28 de diciembre de 2017, a través de parte escrito, reclamando la retirada del mismo, ya que contraviene lo reflejado en nuestro Convenio Colectivo sobre este asunto. 3.- RODRIGO REBOLLEDO. Solicitamos sean adecuadas las paradas de Rodrigo Rebolledo, números 7 y 33, ya que tanto por el desnivel que presenta la calle, como por lo inadecuado de las plataformas instaladas, los usuarios tienen serios problemas para acceder al autobús, sobre todo las personas mayores o aquellas personas que portan carritos de bebé.

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4.- BUS 4861. Se han comunicado en repetidas ocasiones averías tales como: falta agua en el limpiaparabrisas, inoperancia del timbre de estribo, ausencia del tirador en la ventanilla del conductor, etc. Siendo estas averías que, a nuestro entender, no presentan mucha complicación en su reparación, sin embargo observamos como a lo largo del tiempo no son reparadas. De tal forma solicitamos a la empresa que amplíe la plantilla de trabajadores de Taller para llevar a cabo un mantenimiento adecuado de los vehículos. 5.- AUTOBUSES MAN CASTROSUA (ÚLTIMAS SERIES). En estos vehículos es frecuente que la aguja del indicador de Adblue indique que el depósito del mismo va lleno, y sin embargo en la pantalla del bus aparezca el mensaje de carencia de Ad-blue. Solicitamos a la empresa que esta incidencia sea reparada. 6.- LÍNEAS 29 Y Ci1. Continúan los problemas para el ascenso y descenso de viajeros en la parada de Camino Las Torres, nº 10 (poste 284), sobre todo si portan éstos un carrito de bebé, al ser coincidente en dicha parada el terminal de línea de la 29 y la

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parada de la línea Ci1. Solicitamos a la empresa que dé solución urgente a esta incidencia. 7.- COMUNICACIONES. Se sigue repitiendo el problema de que estando a la espera de contestación por parte de Taller no se puede establecer comunicación con el Operador S.A.E. Solicitamos a la empresa que busque una solución, ya sea desdoblando el canal de comunicación o adoptando las medidas que considere oportunas para dar solución a esta incidencia. 8.-

ASEO PLAZA ARAGÓN. Solicitamos información a la empresa sobre el estado actual en el que se encuentran los trámites de instalación del aseo automático que debe quedar emplazado en Plaza Aragón. 9.- RECARGAS TARJETA BUS. Ante la problemática que ocasiona el hecho de que el usuario tenga que validar la Tarjeta bus en el CUBE, previamente a su uso en la validadora tras la recarga on-line de la misma, lo que ocasiona una ralentización del servicio, y siendo que en su día la empresa manifestó su intención de valorar la posibilidad de que el justificante de recarga fuese a través de SMS o e-mail, solicitamos a la empresa que nos informe cómo va esa valoración y si se va a llevar a cabo tal

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medida, ya que de esa manera se agilizaría el servicio, siendo mucho mejor tanto para el conductor como para el usuario. 10.- PLANIFICACIÓN. Ante cualquier incidencia que pueda surgir relativa al área de Planificación, solicitamos a la empresa saber quién es en estos momentos el/la responsable de Planificación para poder dirigirnos correctamente, ya que no se nos ha comunicado quién ha sustituido a Raúl Sobreviela. 11.- PRIVACIDAD. Continúa sin ser expuesto un cartel en el Departamento de RR.HH. que indique que el empleado puede solicitar ser atendido de forma privada por quien corresponda. Ya que en su día se acordó poner dicho cartel, solicitamos a la empresa que sea puesto lo antes posible. 12.- BALANCE ECONÓMICO 2016. Solicitamos a la empresa que nos entregue el balance económico perteneciente al año 2016. 13.- CUADRO 041. Ante el agravio comparativo en cuanto al número de líneas en las que prestan servicio los conductores/as del cuadro 041, y habiendo sido reconocido éste por la propia empresa, sin haber sido resuelto a día de hoy, proponemos interponer denuncia a Inspección de Trabajo si el día 1 de enero de 2.018 no se ha subsanado éste, equiparándolo al resto de cuadros. 14.- GASOLINERA. Solicitamos información sobre los medios de seguridad con los que está equipada la Gasolinera ante posibles accidentes, tales como incendios. 15.- INSPECTORES CALLE. Hemos detectado que, cuando los Inspectores de

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calle se encuentran visibles regulando las líneas, éstas funcionan mejor y mantienen las frecuencias. Solicitamos sea potenciada dicha función del Inspector de calle. 16.- DESPIDOS. Solicitamos información respecto a los últimos despedidos en las secciones de Planificación/S.A.E. y Administración/Oficinas. 17.- SEPARACIÓN DE PAREJAS CONDUCTORES. Solicitamos información a la empresa de los motivos por los que se separan parejas en un día determinado de servicio y sin previo aviso. 18.- INTIMIDAD DUCHAS TALLER. Para preservar la intimidad del trabajador que haga uso de las nuevas duchas de Taller solicitamos que, por lo menos una de las duchas, sea cerrada y disponga de puerta. 19.- INSPECTOR DE ENTRADAS. El pasado fin de semana, la Inspectora de Entradas se negó a apuntar los minutos que reclamaban los compañeros que se dirigían a ella con el ticket de cierre de la billetera CUBE, tras haber estacionado el autobús en su plaza correspondiente, solicitamos a la empresa información sobre este hecho. 20.- POSTE DE PARADA Nº 748. Solicitamos a la empresa, para su traslado a quien corresponda, que se proceda al pintado en “zig-zag” del pavimento en la nueva parada de la calle Francisca Millán Serrano, frente a la calle Miguel Ángel Blanco. 21.- PARADAS LÍNEA 36. Solicitamos unificar las paradas en C/ Valle de Oza, ya que hay una concentración excesiva de paradas en muy poca distancia, (Pza. San

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El comité de diciembre - Primer pleno ordinario con nuevo presidente Mal empezamos, primer acta confeccionada por SATTRA, y con su actitud, imposibilita al CUT su aprobación. SATTRA se niega a recoger en el acta las alegaciones presentadas por CUT, sobre sus intervenciones que no han sido recogidas fielmente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tras nuestra dimisión de la presidencia y te de aquí”, quedándoos el resto de vocales secretaría del comité de empresa, el pasado de los demás sindicatos. día 4 de diciembre de 2017, en este pleno Todos los vocales asistentes ese mismo día, había que aprobar la primera acta redactada os disteis por enterados de la dimisión, tal por el nuevo secretario y presidente. como se recoge en el escrito de fecha 4 de El contenido de dicha acta, de pleno extra- diciembre que entregasteis como secciones ordinario de 11 de diciembre de 2017, nos sindicales a la dirección de la empresa, el obliga a realizar las siguientes alegaciones, cual solicitamos se adjunte a este acta. en modo y forma como se hace habitual- Más alegaciones a este Acta: mente: En primer lugar: Se ha cambiado el logo del Ante la intervención de Anadón. Debe de comité de empresa en los escritos, sin haber recogerse lo siguiente: sido notificado, ni aprobado, por este comité En el punto 2: En ningún momento ha habi- de empresa. Por lo cual debe de mantenerse do dejación de funciones el acuerdo del el aprobado por el pleno del comité. pleno de Comité de empresa del día 21, queda supeditado a la Asamblea del día 30. En esa asamblea del día 30 CUT planteamos un Pleno extraordinario de comité para el día 4, siempre el tema era el referéndum por lo cual hasta el día 4 de diciembre estaba todo abierto. Ese mismo día el sindicato CUT comunicó las dimisiones del presidente y del secretario, las cuales son efectivas desde ese momento, al igual que sucede con cualquier acuerdo de pleno de Comité de empresa, que se lleva a cabo desde el momento que se aprueba, sin esperar al mes siguiente a la firma del Acta.

En el punto 1: falta por incluir que al no haber alegaciones, se aprueba y se firma el acta 277 de 21/11/2017.

Además una vez finalizado el Pleno, J. M. Montañés, se dirigió al presidente dimitido y le dijo: “Tú ya no eres presidente, márcha-

En cuarto lugar: En el acta hay que identificar a los intervinientes. Respecto a Montañés no pone iniciales, hay que dife-

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En tercer lugar, las actas no son octavillas sindicales, por lo que debe de rectificarse, en el quinto párrafo, la apreciación personal de quién sea SATTRA y retirarse la expresión “en tono desafiante” y “ya nos había despachado de la sala a todos los miembros del comité de empresa”, puesto que además de que no es cierto, puesto que nadie había abandonado la sala y lo que se dijo fue: “ha finalizado el Pleno, abandonamos la sala para entregar la llaves en portería”.

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Continúa la campaña de acoso sincronizado, de Avanza y sindicatos, contra Javier Anadón

Gregorio, dos paradas en C/ Valle de Oza y la parada de Avda. Valle de Broto). 22.- LÍNEAS 41 Y 55. Solicitamos un nuevo cuadro de marchas de la línea 55, ya que los actuales tiempos de recorrido son insuficientes y no pueden cumplirse. Tenemos constancia que desde el S.A.E. se vuelven a hacer llamadas que consideramos intimidatorias al conductor/a, al no poder cumplir los tiempos de recorrido, incluso llegando a mandar inspectores a hablar con los conductores durante el servicio y en relación a este asunto. De igual forma y por motivos análogos, solicitamos se modifique el cuadro de marchas de la línea 41, ya que los tiempos de recorrido están claramente descompensados. 23.- ASEOS AUTOMÁTICOS. Se propone mandar escrito al Área de Movilidad y Servicios Públicos del ayuntamiento, para que se agilicen las gestiones con la empresa suministradora de la electricidad, y se realice de forma urgente la acometida eléctrica en los aseos automáticos reubicados que llevan tiempo instalados y todavía siguen inoperativos. 24.- VACACIONES CONDUCTORES. Solicitamos a la empresa información de porqué no se están cubriendo las vacaciones de cada conductor, con el mismo conductorambulante, tal como se recoge en el apartado 5º, punto 2, del acuerdo S.A.M.A. de fecha 3/10/17. Proponemos elevar denuncia a Inspección de Trabajo. 25.- RECONOCIMIENTO MÉDICO. Solicitamos información a la empresa sobre si tras una baja prolongada o de larga dura-

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ción, en la que reincorporarte al puesto de trabajo, la empresa te obliga a pasar un reconocimiento médico, este reconocimiento se remunera con una hora extraordinaria. 26.- PORTERÍA. Unilateralmente, la empresa ha modificado las condiciones laborales de los trabajadores de Portería, al aumentar sus tareas, ya que ha colocado un ordenador para que se encarguen de lo relacionado con los objetos perdidos. Por tanto, proponemos interponer Conflicto Colectivo y denuncia a Inspección de Trabajo. Solicitamos reunión de la Comisión Paritaria del Convenio Colectivo. 27.- TRABAJADORES DE TALLER. Como ya se le comunicó a la empresa en la reunión de la Comisión de Igualdad, en Taller hay trabajadores que vienen realizando tareas de superior categoría de la que ostentan actualmente, por lo que solicitamos que se les ascienda a la categoría que corresponda a dichos trabajadores. 28.- CAMBIO DE HORARIOS LÍNEAS Ci1 Y Ci2. Como ya ocurrió el pasado día 31 de Octubre en la línea 34, nuevamente y esta vez en las líneas Ci1 y Ci2 se modificó el servicio diario, que era diferente al expuesto en el quincenal, ya que en el quincenal aparecía como “festivo” y posteriormente se modificaron dichos servicios a “festivo sin mercadillo”, ocasionando confusión entre los conductores, incluso teniendo constancia de que a algún trabajador le tuvo que avisar su propio compañero de la modificación. Este hecho ocurrió a comienzos de diciembre, uno de los días fue concretamente el 8 de dicho mes. Proponemos denuncia a Inspección de Trabajo por haber

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cambiado horarios de un día para otro sin avisar.

permitan, pero de seguir así, nos va a tener a CUT enfrente.

Todas nuestras propuestas, son aprobadas por unanimidad por el resto de sindicatos.

La actitud hostil hacia el portavoz de CUT, por parte del presidente y secretario, con la colaboración pasiva del resto de vocales, nos obligó a realizar un receso para decidir, si abandonábamos el pleno y retirar los puntos que llevábamos o continuábamos en la reunión. Se valoró que los intereses de la plantilla están por encima de la bravuconería y prepotencia de ciertas personas y decidimos por un lado, como no podía ser de otra manera, no firmar el acta porque no recogía fielmente nuestras intervenciones y continuar en la reunión manteniendo los puntos que se llevaban confeccionados, reservándonos el derecho a tomar las acciones que creamos pertinentes.

V a l o r a c i ó n Como impresentable se puede calificar de la actitud mantenida por el presidente y secretario del comité, así como por algunos vocales de SATTRA, contraviniendo lo más elemental de un pleno de comité de empresa, el respeto a las intervenciones del resto de sindicatos, se podrá coincidir o no con los argumentos que esgrima cada portavoz, pero la obligación del secretario y del presidente es recoger fielmente los que se dice, evitando incluir en el acta valoraciones personales de quienes la suscriben. La actitud de SATTRA es la que ya vienen manteniendo desde siempre, destrucción de todo modelo sindical combativo, sin más argumento que elevar la voz como única razón para negar la mayor. SATTRA quiere convertir las actas de comité en una octavilla propia del sindicato. Puede que el resto de sindicatos se lo

Finalmente denunciar la actitud cómplice del resto de sindicatos (UGT, CCOO, CSIF y OSTA), que viendo lo sucedido, dieron su aprobación a dicha acta de 11 de diciembre, sin que se recogiesen en ella las alegaciones que habíamos presentado. El rodillo de la mayoría del eje del mal, está en marcha. La empresa ya tiene un comité a su medida. Por ello, ahora y siempre, la lucha continúa. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

igualmente su derecho constitucional de acogerse a una reducción, aunque quizás puede ser un apoyo adicional a su crianza o a su estilo de vida, y no imprescindible. Lo que les diría a personas afines a la empresa, o pobres de espíritu, que dedican su pobre tiempo a criticar casos o gente que no conocen de nada como es el mío, es que algún día ellos se pueden ver envueltos en una situación de primera necesidad, ellos o sus hijos, hermanos, etc., ya que parece que nunca se vieron en ello; regida por un derecho constitucional, y ellos serán los primeros repudiados, cuando realmente lo necesiten, porque para su adorado empresario/jefe van a seguir siendo un número más. Aunque a nadie de esas personas pobres de espíritu les importa, puedo decir con la cabeza bien alta, que por algo tengo que llevar a mi hija allí a donde voy, y por algo la conocen en tantos sitios, no porque tenga con quien dejarla y pida reducción para irme de copas. Faltan recursos sociales/intelectuales en esta masa de gente, falta cultura democrática y burocrática, falta usar el diálogo como medio de entenderse, y la legislación como fuerza a la que acogerse, en lugar de la vulgaridad, los gritos, el vandalismo y el desprecio al prójimo más cercano.

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A mi modo de ver, este sería el único camino admisible de hacerse entender y respetar, si bien nadie somos perfecto, esto debería primar. En el tiempo de mi proceso, mientras mis compañeros despedidos acallaron sus voces, se marcharon de vacaciones, y decidieron no alzar su indignación más allá del whatsapp , seguí luchando no sin pocas dificultades pero... trabajo no faltó, y diversas opciones además, como dije anteriormente eso son “terrores sociales” para amedrentar y asustar a la masa popular. Personalmente, no conozco otro camino que el de la lucha, y el haber encontrado además un entorno sindical fuerte, decidido y acogedor como este que aquí nos ocupa; aún fortalece más el espíritu de lucha y el inconformismo social. NOSOTROS TENEMOS LA FUERZA COMPAÑEROS

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Eva Marzo (Conductora)

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autodeterminación e inconformismo, miedo a no ser nunca más contratados, etc. Me encantaría decirles a estas personas, a estos obreros: trabajo hay señores, allá donde ustedes vayan, habrá trabajo, mejor o peor, estamos todos de acuerdo en ello, tardarán un mes en encontrarlo, o tardarán tres meses... pero trabajo hay. Con todo el respeto hacia la situación en la que cada uno se encuentre (deudas y situaciones personales específicas ) no siempre todo el mundo se encuentra apto para reclamar todas y cada una de las irregularidades laborales que encuentra a su paso... pero... entre eso y vivir arrodillado creo que hay un amplio margen de lucha obrera. Lo que me hace reflexionar de estas mentalidades que vocean y llenan sus gargantas de quejas y reproches en la barra del bar, o de puertas para fuera de la empresa, allí con media voz no sea que se les escuche desde dentro; es, realmente, qué esperan para sus sucesores... hijos, nietos, y aunque no se tengan, sobrinos, etc. ¿Qué futuro esperan o desean para ellos? ¿Habrán pensado alguna vez en eso? ¿Se habrán imaginado las condiciones laborales en las que se van a ver sumidas próximas generaciones? Dentro de los límites y circunstancias de cada uno, así como sus ambiciones o necesidades, creo que se ha perdido el norte, y la apreciación de que un trabajo está sujeto a una serie de términos legales, y a su convenio. Se trata de un contrato, y como tal, ambas partes tienen una serie de derechos y obligaciones que quizás por ambas partes se han difuminado, y la moda es “ofrecer más

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de lo que se me exige“… hasta tal punto que ahora ya no es una tendencia obrera, ahora es una imposición empresarial, ya que en la propia oferta se especifican tales exigencias, que nos hacen ser “chicos para todo” Pero no nos engañemos señores, eso lo hemos generado los propios obreros, y tan lamentable es la insidia humana que no conformes con degradar las condiciones laborales, estas masas de ínfimo nivel de lucha, critican o simplemente repudian, a los 4 gatos que sí alzamos la voz con inconformidad ante ciertos abusos e irregularidades. En este país lo más gracioso es que se aplaude la fiesta, las vacaciones, las escapadas o permisos laborales para ver un gran concierto de turno, un gran partido, o para ir al Caribe (todos ellos muy respetables...) eso está muy bien mirado y admirado, sin embargo, el hecho de que un trabajador pida permisos, festivos, o cambios laborales por necesidades primarias como es atender a un familiar directo de primer grado, está mal visto y recriminado, doy fe de ello, nadie me lo ha tenido que contar. La conciliación en este país es un hecho utópico, y por desgracia como casi siempre ocurre, hablan quienes más deberían callar, somos los propios trabajadores los que echamos en la mayoría de los casos por tierra, nuestros derechos y los de nuestros compañeros, y en este ámbito ocurre lo mismo. En mi caso, cuando me seleccionaron, mi hija tenía 5 meses de edad, y por desgracia no dispongo de personas ni familia cerca “reserva” o 24 horas como tantos otros que por fortuna para ellos sí disponen por ejemplo, de abuelos. Estas personas poseen

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Sin medias tintas Andrés Sobrino Vocal de CUT

Día uno después de… ¿Y ahora qué? Pues se podría decir que ahora hemos entrado en periodo de pausa. No voy a entrar en el cómo, ni en el de qué manera hemos llegado hasta aquí. Parece ser que esto se ha acabado, y digo parece, porque por parte de CUT no es así. Que a nadie le quepa la menor duda. Dándole vueltas al tema, tengo la sensación de que CUT ha sido el único que desde un principio ha apostado por la implantación de un cuadro de descansos iguales para todos (a los hechos me remito). Los demás, desde la comienzo se dejaron llevar fiando en que la cosa no llegase a buen puerto, les era muy impopular el decir desde un principio que no querían que todos fuésemos iguales. Una vez elegido un cuadro de descansos entre todos, y después de haberle dicho a la Empresa que el cuadro de quincenales presentado por ella no era de nuestro agrado y sin tan siquiera forzar una reunión con la Empresa presentando alternativas a los cuadros de quincenales, les entró la prisa en intentar echar todo abajo. ¿Por qué?, pues muy sencillo, porque no quieren la igualdad entre la plantilla. No fuese que la reunión planteada por CUT para presentar alternativas a los quincenales diese su fruto. De ahí les vino la prisa.

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Ahora en frío, también corresponde hacernos una autocrítica. Probablemente no hayamos sabido gestionar el tema correctamente. Lo teníamos tan claro (lo tenemos), que no se podía dejar pasar la oportunidad de ser todos iguales, ya que, teniendo al alcance de la mano una reivindicación histórica, nos entró la prisa sin darnos cuenta de la tela de araña que estaban formando a nuestro alrededor el resto de secciones sindicales. Tela de araña forjada a base de medias verdades, de desmotivar a la plantilla, de decir lo que no dijeron y por otra parte negar la mayor. Es difícil en unas líneas explicar todo, pero como dato, solo nos tenemos que fijar en la pregunta del último referéndum. La pregunta en cuestión fue modificada por tres veces, (digan lo que digan, ahí están las actas). Ahora dicen, (tras la tercera modificación) que el Comité continuará trabajando en la mejora de los quincenales para así poder implantar el cuatro de descansos definitivamente. Así sea. Veremos. No obstante y no tardando mucho, se tendrán que posicionar definitivamente en sí de verdad quieren la igualdad para todos o no. Comprobaremos si la igualdad en la plantilla es lo primero o les mueven más los intereses personales. Bueno, a lo que iba… Todo esto tiene su porqué y va siendo hora de coger el toro por los cuernos y quitarnos todos la careta. Desde CUT siempre se ha luchado por la igualdad para todas y todos. Se tiene que dejar de pensar individualmente y hacerlo colectivamente.

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Tienen que desaparecer las desigualdades de una vez por todas y tenemos que partir de una base, y esa base es la implantación del cuadro de descansos iguales para todos. Cuadro que ya tenemos, consensuado por el Comité en pleno y refrendado por la plantilla. No es justo que dependiendo en la línea o cuadro que se esté se tengan peores descansos que otros. No es justo que unos vayan siempre de mañanas y otros siempre de tardes. No es justo... Hay que hacer una reestructuración completa en las formas y turnos que tenemos actualmente, y ahora (tras la pausa actual) es el momento, empezando con la implantación del cuadro de descansos iguales para todos. Los demás cambios vendrán después. A día de hoy los únicos que tienen cuadros de descansos asignados son los ambulantes, con un 40/50. Con la implantación del nuevo cuadro pasarán al 45/55. El resto, pasaremos de un 43/58 de media (que en cualquier momento puede cambiar) a un 45/55 asegurado. Se acabarán los ciclos de 8 y 9 días, como máximo trabajaremos 7 seguidos. Los ambulantes podrán hacer la jornada continuada si les interesa. Cuando falte el compañero por vacaciones, etc… será sustituido por el mismo mientras dure su ausencia. Tendremos ciclos de descansos de 3 y 4 días consecutivos coincidiendo con fin de semana. Tendremos...

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¿Qué pasará si el Ayuntamiento decide poner más servicios en fin de semana tal y como están valorando? ¿Cómo cubrirán esos servicios? ¿A quién quitarán los descansos de fin de semana para cubrirlos? La respuesta es muy sencilla, si no tenemos un cuadro de descansos asignados para siempre nos podemos dar por jodidos. El que ahora se esté en una línea o cuadro con unos porcentajes en fin de semana mejores que el resto no quiere decir que vaya a ser para siempre (además de no ser justo) cosa que con la implantación del nuevo cuadro SÍ que será para siempre, así tendremos el 45/55 asegurado todas y todos, sin ningún tipo de discriminación. Una vez implantados siempre se podrán mejorar, NUNCA EMPEORAR, estarán (están) en convenio según acuerdo SAMA. De nosotros depende. ¿A quién le interesa que no se implanten los nuevos cuadros de descansos? Primero a la empresa y después a los egoístas. A la empresa, todo lo que sea quitarle margen de maniobra para hacer y deshacer a su antojo le perjudica (la implantación del cuadro de descansos les supondría una rigidez de maniobra, y les obligaría a tener que contratar más personal) por eso, intentará poner las trabas necesarias para que el nuevo cuadro de descansos no entre en vigor y poder continuar haciendo lo que quiera. Ya ha empezado, primero implantando unos nuevos horarios que no se ajustan a lo demandado, que no respetan pausas entre viaje y viaje, etc. Y después, presentando unos

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La empresa quería conseguir un perfil de vocal de comité de empresa a su medida, hombres de paja, que le firmen lo que sea y cuando sea. Lo ha conseguido, lo hemos comprobado con lo acontecido en el proceso que se ha llevado en este referéndum pasado, dónde el resto de sindicatos, han ido cambiando el discurso continuamente, llegando a renegar de sus propias firmas en actas y documentos oficiales.

CUT, vamos a seguir trabajando con paciencia, sin resignación, prosiguiendo con la lucha y el trabajo diario, y el apoyo de esa parte de la plantilla que quiere dignificar su trabajo. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ http://www.cut-tuzsa.org

facebook: infocut.zaragoza

Notas para no perder el norte ¿Dónde empieza la triste historia de la decadencia laboral en la que se encuentran sumidos tantos y tantos trabajadores en este país...? **************** Dónde comenzamos a perder el norte y las pios trabajadores los que estamos creando ganas de luchar, ni de tan siquiera mantener, este campo de cultivo esclavista, este retrotodo aquello por lo que con tanto esfuerzo ceso laboral, que más se acerca a veces al lucharon nuestros predecesores: un mínimo sistema señorío/vasallo, que a una sociedad de dignidad y de derechos sociales y labo- moderna. rales, una estructura social basada en la En mi humilde opinión, y tras casi año y ética en la que, si bien puede existir el abuso medio fuera de esta empresa, de este campo y la corrupción, hechos inherentes a la raza de batalla laboral (no de otras), no puede ser humana, primaba la humildad y la más cobarde y reprobable esa actitud... tanta humanidad, sobre todo la primera ya que gente se está auto-engañando por el terror hoy en día casi todo el mundo está devorada suscitado por la “crisis mundial” (que ha por la ambición y codicia de querer ser “fal- multiplicado en no recuerdo qué cifra el sos ricos”... y para poder alcanzar esa número de nuevos ricos tan solo en este quimera... deben pasar por encima de quien país). Estas personas, tantas de ellas, en su y lo que sea, sin ser conscientes de que su ideología están convencidas de que no hay posición nunca va a cambiar, y lo más digno trabajo más allá de donde están, que si su y coherente seria vivir con humildad y jefe prescinde de ellos morirán de hambre, y humanidad... aquello que las grandes poten- por ello acceden con resignación a tantos cias empresariales están deseando que se abusos en el ámbito laboral como ocurren pierda, ya que para ellos somos meros día tras día. Y lo que es más lamentable aún, números, meros instrumentos que producen jamás denunciarían ni alzarían su voz por más o menos beneficios. miedo o por simple vergüenza... falta de culLo más triste de todo es que somos los pro-

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tura sindical falta de recursos y falta de

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todos juntos en el mismo barco, ya que Unidos hemos conseguido las mejoras que tenemos y si nos separamos ya sabemos quién gana, sino tiempo al tiempo. Como bien decimos en el Sindicato y gracias a la Savia Nueva que viene empujando, aquí hay CUT para rato (1 Año Luz, por lo menos) y como bien dice nuestro querido

Nachete, que os den con una caña rajada por el cuuu…., banito, si señores. Y ya me despido parodiando a Don Benito: Y entre los muertos habrá siempre una lengua viva para decir que el CUT, no se rinde. RESISTIR es VENCER Saludos desde mi atalaya ATARI

Hay que saber de donde venimos, para saber a dónde vamos

P

roponemos hacer una reflexión de cómo estábamos en el año 1985 cuando se fundó CUT en esta empresa, y como estamos ahora, para recordar de dónde venimos y a donde vamos. Hemos conseguido grandes logros, hemos recuperado derechos que en su día nos arrebataron. Pero todavía nos queda mucho trabajo por hacer hasta conseguir estas reivindicaciones cada día más necesarias, algunas de ellas plasmadas en el actual convenio: 1.- Rebajar la jornada para crear empleo. 2.- Conseguir la total igualdad y equidad en todas las secciones de la empresa. 3.- Jubilación a los 60 años con el 100%. 4.- Que la jornada del conductor, se inicie en salidas en vez de en el autobús. 5.- Aplicación de los cuadros de descansos conductores que fueron aprobados por la plantilla, que evitan la discriminación y los privilegios, garantizando la igualdad y proporcionalidad para todas y todos conductores. 6.- Creación de empleo en Taller y no contratación tareas con empresas externas.

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7.- Mejorar y desarrollar el Plan de igualdad y Protocolo SAE. 8.- Vestuario y taquilla propia para todas y todos los trabajadores que inician y finalizan su servicio en cocheras, o en otros locales de la empresa 9.- Tener pase de libre circulación gratuito en el tranvía cuando vamos a prestar servicio. 10.- Municipalización del servicio de autobús urbano. CUT hemos dejado la Presidencia y la Secretaría del comité de empresa, porque no hemos querido ser participes de la aberración sindical y jurídica que ha llevado a cabo y firmado la mayoría de los actuales vocales del Comité. Ya lo dijimos en su momento, Avanza ZGZ, a través de las elecciones sindicales, iba a intentar conseguir un comité sumiso y lo más fraccionado posible para que, cuando lo necesite, sumados los votos de sus sindicatos afines, tengan la mayoría del comité y con ello tener asegurado la firma de sucesivos convenios o acuerdos puntuales, en función de sus intereses empresariales.

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quincenales que por parte de toda la plantilla de conductoras y conductores son rechazados y así se lo trasmitimos el Comité en pleno. Decir que tampoco se les ha dado la oportunidad de modificar esos quincenales presentados (aunque dice estar receptiva) ya que, al resto de secciones les corría más prisa el intentar echar todo abajo que reunirse con la Empresa para presentar alternativas y buscar soluciones. A los egoístas, esos que fían en la buena voluntad de la empresa y piensan que por estar en una línea que solo tienen un ver servicio en el quincenal, que cuándo les toca ese ver servicio hablan con su colega de planificación y les ponen una fiesta pagada, a esos tampoco les interesan los nuevos cuadros de descanso. Solo piensan en ellos mismos, sin importarles las desigualdades con el resto. Tampoco les interesan los nuevos cuadros de descansos a los que están en un cuadro de servicios con el 50/50 de porcentaje en fin de semana. Unos y otros solo se miran su ombligo, conscientes además de que la situación puede cambiar de un día para otro, pues aun así. Egoístas.

Ahora más que nunca tenemos la oportunidad de podernos planificar nuestros descansos para siempre. No podemos dejar pasar la oportunidad, después vendrán los siguientes cambios necesarios para ser todas y todos iguales. Todas y todos tenemos que ser iguales. Independientemente de si se es fijo, fiestero, ambulante, auxiliar, de si se está en las micros, o sí se está con reducción de jornada. Todo lo que no sea igualarnos, no es justo, por y para eso tenemos que luchar. Todo tipo de discriminación tiene que desaparecer, lo que a uno le beneficia a otro le perjudica y eso no es justo ni es de ley. Al contrario, y así está reflejado en nuestro Plan de Igualdad, todos tenemos que ser iguales. IGUALDAD. A los únicos que no les interesa son a los egoístas y a la Empresa. A la Empresa le interesa tenernos divididos y los egoístas solo tienen un interés, el suyo propio. No tenemos que fijarnos solo en el hoy, el hoy tiene fecha de caducidad temprana. Nos tenemos que fijar en el mañana, el mañana no caduca. Es el momento, asegurémonos el mañana.

A los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA Explicarme porqué firmasteis unos cuadros de descanso y luego no habéis defendido su aplicación el 1 de enero del 2018 ---------------------Comunicaos que vote SI a la firma del con- día 12 de diciembre, porque me pareció una venio en el que se recogía que la empresa chuminada manipulada que no tenía ningún tiene que aplicar unos cuadros de descansos sentido formal, puesto que los cuadros de similares para los conductores. Vote en descansos ya los habíamos votado. referéndum la Opción 1 y no fui a votar el

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Me he informado bien y lo firmado en el

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SAMA y en las condiciones que se produjo, se integra en el texto del convenio colectivo, por lo cual, tiene esa validez legal. Por ello, exijo que los representantes de los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA, me expliquéis que os ha sucedido para que hayáis cambiado de opinión y no hayáis obligado a la empresa a aplicar los cuadros de descansos que firmasteis con vuestro puño y letra, primero con la empresa en la Comisión de Coordinación del 29 de septiembre, los volvisteis a firmar y ratificar el día 3 de octubre en el SAMA, los refrendamos los conductores en referéndum del día 17 de octubre porque son mucho mejores que los descansos que hay ahora.

Incomprensiblemente, pasado ese día, empezáis hacer campaña entre la plantilla para que votáramos NO a estos cuadros, que habéis firmado en tres ocasiones. ¿Dónde está el perjuicio para la plantilla por tener, por fin, un calendario firmado en convenio, consolidado y sin depender de que quiten o pongan autobuses en las líneas?, ¿Qué se sustituya, con el mismo conductor, todo el periodo vacacional, etc.? ¿Qué desaparezcan los ciclos de más de siete días sin guardar descanso? ¿Qué ocultáis?, ¿Qué pactos ocultos tenéis con la empresa? ¿Otro año más sin cuadro de descansos iguales para todos?. ¿Qué intereses defendéis? Juan Carlos (conductor perceptor)

Otra campaña de descrédito contra CUT y Javier Anadón Ante la dimisión de Javier Anadón, como Presidente del Comité de empresa de Avanza ZGZ, le he pedido al equipo de redacción del Entalto, que volvieran a publicar este artículo que escribí en octubre del año 2016 * * * * * * * * * * * * * * * * Llegan las elecciones y la empresa, a través de sus viejos y nuevos acólitos, cargan contra el CUT y Javier Anadón. El otro día en el final de la 44, estaba yo paseando a mi perra, me puse hablar con el conductor, y me comento lo que se estaba difundiendo por la empresa sobre el CUT y concretamente contra Javier Anadón. Me quede estupefacto como todavía en el año 2016, siguen usando bulos contra Anadón, más o menos diciendo que el día que se vaya, no habrá problemas en la empresa. A este conductor, que no voy a mencionar su nombre, le di mi opinión por mi larga

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experiencia del tiempo que he estado trabajando en TUZSA y además siendo miembro del comité del CUT junto a él. Comprobé que se quedó sorprendido porque había cosas que no conocía y el cambio de actitud fue notable. Animado por esta conversación con el conductor, me ha motivado para escribir este artículo para quien quiera informarse del CUT y de Javier Anadón. No quiero individualizar la lucha histórica a lo largo de los años en esta empresa, CUT lleva más de treinta años en AUZSA, y sabemos como estábamos antes y como estamos ahora, pero si hay

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cal, pero el no tener las manos libres para decidir, les obliga a ello. Obedeciendo las órdenes de la empresa y a su vez defendiendo sus intereses personales, prepararon un referéndum con una pregunta trampa que, junto a la empresa, la fueron modificando en diferentes ocasiones para que la plantilla no supiese exactamente qué es lo que votaba un referéndum trampa. CUT no quisimos participar en el referéndum, entendiendo que podría estar en fraude de ley y que en realidad era una cortina de humo que no iba a servir más que para justificar que la empresa no aplicarse el convenio, puesto que el mandato que tenían estos sindicatos, ya estaba más que decidido, independientemente de lo que dijera la plantilla, ya que en el pleno

extraordinario de comité de empresa del día 11 de diciembre, que convocaron estos sindicatos, aprobaron todos, menos CUT, comunicarle a la empresa que, hubiese o no hubiese referéndum el día 12, los cuadros de descansos firmados en el SAMA, no se aplicasen el día 1 de enero de 2018. Lo que está ocurriendo ahora es todavía más preocupante, la empresa domina y controla el comité de empresa, y continua dirigiendo la operación, diciéndoles cómo y cuando tienen que hacer los escritos y firmas que necesita para seguir con esta farsa, cuyo objetivo es incumplir el convenio y arrebatarnos un derecho del que todavía no hemos podido hacer uso. Sección sindical CUT

Nos han dejau solos, como a los de Tudela, por eso... ¡Oh! qué pena, mi gozo en un pozo. Como de todo bien nacido es ser agradecido, quiero empezar felicitando al Grupo Avanza, por su esfuerzo y dedicación eliminando mi querido y añorado Cuadro de Descansos perpetuo, en su afán, todo hay que decirlo y gracias a la ayuda inestimable de sus siempre súbditos y acólitos que por desgracia abundan en esta, nuestra querida Empresa. El otro día hablando con un Ambulante de las mejoras que se pueden conseguir en una empresa, gracias a la Unión y Esfuerzo de sus Trabajadores, me comentaba el porqué de que haya tantos Sindicatos defendiendo al trabajador, me decía, si conque hubiera Uno ya sería suficiente, reflexionando sobre este comentario, le dije, si tu que llevas

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poco tiempo porque eres ambulante, ya te has dado cuenta, no se entiende que los que llevamos muuuuchoooo más tiempo que tú, hagamos, que Elecciones tras Elecciones, dividamos nuestras fuerzas en beneficio de la Empresa, por esto le felicito nuevamente a la Empresa por su encomiable esfuerzo. Esto trae sus consecuencias, aquí tenemos un bello ejemplo, hoy en día el Comité se compone de 16 vocales Pro-empresa y de 7 vocales Por-trabajadores; La Empresa nos va ganando terreno, sigilosamente, aburguesando y aborregando al personal sin que nosotros nos demos cuenta. Bueno espero que ante estos hechos la plantilla reflexione y reaccione por nuestro bien, ya que estamos, creo yo o deberíamos estar,

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mente- en esta cruzada contra el convenio, a quienes no lo firmaron y/o están en posiciones privilegiadas en líneas, servicios y descansos en fines de semana superiores al resto. La aplicación de estos cuadros de descansos que se firmó en el SAMA y sobre todo la actitud que han tomado los diferentes sindicatos, ha supuesto abrir una grieta entre la plantilla y una división en el Comité de Empresa objetivo que llevaba tiempo persiguiendo la dirección de la empresa. Desde el punto de vista sindical, más que abrir una grieta quizás haya dejado las cosas en su sitio en el comité de empresa, ya que en estos momentos hay dos bloques SATTRA, UGT, CCOO, CSIF y OSTA y por otro lado, el CUT. Mientras los primeros no tienen interés en defender lo firmado en el Convenio Colectivo, CUT nos empecinamos en defender la igualdad, la no discriminación y sobre todo los descansos similares para todos recogidos en el convenio colectivo que tanto nos ha costado conseguir. El 3 de octubre se consigue un acuerdo de cuadros de descansos iguales para todos, garantizando igualdad, supresión de la discriminación y privilegios y sobre todo facilitar la conciliación de la vida laboral y

familiar, ya que llevan aparejados garantizar la sustitución del compañero, por el mismo conductor, cuando está de IT de larga duración, vacaciones, curso CAP, etc.

que valorar que la implicación de Javier Anadón en la defensa de todos los trabajadores supera con creces a la implicación de quienes le critican.

Además, por fin en esta empresa, los conductores ya tenemos cuadro consolidado al igual que hay en taller, en administración y resto de secciones sin embargo quienes firman el acuerdo de empresa (el eje del mal) escenifican una diferencia en base a los servicios que cumplimenta la empresa y estos sindicatos en vez de luchar para exigir a la empresa que cumpla lo firmado en el Convenio y exigir reuniones todos los días desde el día 15 de noviembre, que nos entregó los quincenales, para consensuar los servicios que cumplimentan estos descansos, se dedicaron a convencer y manipular a la plantilla sin dar alternativas.

Los que compartimos o hemos compartido como yo, años de comité de empresa sabemos quién es este compañero, que en ocasiones hasta nos abruma con la cantidad de cosas que propone.

La empresa, que usa un doble lenguaje, por un lado dice que va a aplicar los cuadros de descansos y por otro, si me decís que no, pues no los aplico (esta última es su verdadera voluntad) hace uso de sus sindicatos afines y les hace pagar peaje por los favores recibidos. Estos se ponen a trabajar en pos de echar abajo un acuerdo que han firmado unos días antes, todo un despropósito sindi-

Es un incansable militante, que tenga descanso, o no, allí está dando el callo, que ha estado de vacaciones, y hay negociación de convenio, o problemas graves en la empresa y ha dejado sus vacaciones para implicarse en la solución del problema La presión que este compañero soporta en cada conflicto, ya no solo de la empresa y de los que están contra el CUT, o contra su persona, sino de todo el aparato mediático y político de la ciudad es brutal, no sabemos si todo el mundo con la responsabilidad de lo que representa este compañero lo hubieran soportado, o lo soportará, si otro u otra ocupa su lugar. Empresa, sindicatos afines a la patronal y

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políticos corruptos, ven en él un líder al que hay que derrocar para sustituirlo por ese tipo de representante sindical políticamente correcto, con el que empresarios y políticos se sienten cómodos, es decir sumisos y fáciles de controlar. Javier Anadón es una referencia sindical, tiene un carisma muy particular y por ello, genera opiniones encontradas entre todos. Genera, envidias, odios, entre sus detractores, pero también genera unidad y mucha confianza entre los compañeros y es por ello, por el apoyo de estos, por el que lleva años de cabeza visible de esta plantilla tan luchadora como es la de AUZSA. Es un estratega sindical de lo mejorcito que hay, reconocido aquí, hasta por sus detractores, como en otras ciudades, por ello muchos trabajadores de otras empresas, le llaman y le consultan temas sindicales. Ha sido expedientado en varias ocasiones y lo más grave, despedido de esta empresa en dos ocasiones y las dos veces ha vuelto a la empresa. La Dirección de TUZSA, lo despidió en la huelga del año 86, entonces también era el presidente del comité, y el Gobernador civil, le imputó hechos por

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los que le pedían dos años y medio de cárcel, estuvo en libertad bajo fianza teniendo que presentarse todos los meses en la audiencia provincial hasta que salio el juicio. Ganó los dos juicios, le absolvieron en lo penal en la audiencia provincial y ganó el juicio por despido aquí en Zaragoza y el recurso que hizo la empresa en Madrid. TUZSA no contenta con el resultado de los juicios, pues no pudo meterlo en la cárcel y tuvo que readmitirlo, uso contra él una estrategia que nadie entendíamos, ya que estuvo durante un año, abonándole el salario sin dejarle acercarse a la empresa, ni siquiera a conducir, para alejarle de sus compañeros de trabajo. Esta estrategia que si bien dio resultado con otros represaliados, que negociaron su salida de la empresa, Anadón aguantó la presión sicológica que esto le supuso y al ver la empresa que no cedía, le volvió a dar servicio en la línea 24 y ya pudo entrar en las dependencias de las cocheras. En el año 1988, volvió a ser despedido, en esta ocasión, el motivo fue por ejercer el derecho a la libertad de expresión dentro de su acción sindical en el CUT. También ganó este juicio y volvió a reingresar en TUZSA. La empresa cada cierto tiempo, en broma o en serio, le ofrece que deje la representatividad sindical y se jubile. En más de una ocasión e incluso delante de todos los sindicatos, la Dirección le ha ofrecido una jubilación de oro, para que dejase de ser representante sindical, por no nombrar

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propuestas desde otras entidades y partidos políticos. Nadie ha conseguido sus objetivos con él y eso es una garantía de seguridad para toda la plantilla. Por esta empresa han pasado muchos gerentes, directores de recursos humanos y han sido cesados, mientras Anadón ha seguido contando con el apoyo de una parte mayoritaria de la plantilla. Para la Dirección de AUZSA, Javier Anadón y el sindicato al que pertenece, siempre han sido el enemigo a batir, por ello no es casualidad que cada vez que hay elecciones sindicales haya más siglas sindicales en esta empresa. Es una estrategia de AUZSA: divide y vencerás. A los sindicatos de siempre, se les sumaron SATTRA (escisión de UGT), luego USO, ahora OSTA (escisión de USO), SOMOS, CGT, etc, etc. y si esto no le sale bien pues lo intentará para las próximas. Dicen por ahí que a Javier Anadón habría que clonarlo, porque el día que no esté en esta empresa…, pues no se si hay que clonarlo, pero sin menospreciar la valía de nadie, seguro que el día que no esté, se producirá un antes y un después en esta empresa. Por ello mientras esté en activo, aprovecharos de su formación, de su implicación y militancia y sobre todo de su honradez y veteranía. Fernando Ruiz conductor jubilado desde el año 2013 ex vocal de CUT en el comité de AUZSA

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sa ya, tienen que dejar de mirar para otro lado y tomar decisiones sobre otros modelos de gestión de esta contrata que todos sabemos es un servicio esencial para el ciudadano ya que la calidad del servicio que se está dando cada día es peor, los conductores están prestando servicio con chatarra que tenía que estar de baja, y aún siendo así, no está toda la flota en la calle. Hay que salvar el taller, obligar a la empresa a que amplíe la plantilla en todos los turnos, con nuevas contratacio-

nes. También a que cumpla lo pactado en convenio en el acuerdo SAMA y forme a la totalidad de la plantilla y no solo a unos pocos, además de sustituir la maquinaria que está obsoleta e inservible, por otra moderna y adaptada a las nuevas tecnologías. Si no conseguimos esto, peligraran los puestos de trabajo y el futuro y supervivencia del taller. CUT vamos a pelear por ello. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

Ni se puede, ni se debe No se puede, ni debe, dejar la aplicación de un acuerdo de convenio, exclusivamente en manos del empresario, porque nunca llegará a aplicarse -------------------------------CUT hemos cumplido, nuestro objetivo y que fue refrendado por casi el 90% de los hemos finalizado el año 2017, cerrando el votantes. CUT lo vamos a hacer. convenio con el acuerdo del cuadro de Es obvio que desde el momento en que el 17 descansos similares para todos y todas de octubre los trabajadores conductores de conductoras, suprimiendo, con ello, la Avanza decidimos apoyar la Opción 1 de desigualdad y discriminación que existía cuadro de descansos que es la que había en los descansos en fin de semana. sido consensuada el 28 de septiembre en la Desgraciadamente Avanza, SATTRA, comisión de Coordinación entre todos los UGT, CCOO, CSIF y OSTA, deciden sindicatos y la propia empresa (un calendaincumplir el convenio y no aplicar los rio que emanó de una propuesta inicial del cuadros de descansos similares para CUT), el sindicato SATTRA junto con el todos los conductores. resto de sindicatos y la propia empresa se Avanza tiene que cumplir la Ley, es decir el convenio. Tiene la obligación de aplicar los cuadros de descansos firmados en convenio, cumplimentándolos con servicios que cumplan escrupulosamente la asignación de líneas reflejadas en convenio. La obligación de los sindicatos es defender el cumplimiento de lo firmado en convenio,

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pusieron a trabajar en dirección contraria a lo que habían firmado, es decir, en vez de trabajar para aplicar los cuadros de descanso ajustado a lo recogido en convenio, se pusieron a trabajar para convencer a la plantilla de que votase en contra de esos cuadros que ella misma había elegido el día 17. Para ello han alentado -malintencionada-

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Avanza sigue sin invertir en el Taller CUT queremos denunciar una vez más las lamentables condiciones en que se encuentra el Taller de las cocheras de la citada empresa, con una falta de medios humanos y materiales, a nuestro juicio, alarmantes. El desahucio que se está produciendo en el taller es el resultado de una política empresarial que quiere reducir a la mínima expresión la operatividad de esta sección en la empresa. Desde que se externalizó la limpieza de los autobuses que era realizada por trabajadores propios de la empresa, se abrió el melón de las externalizaciones, lunas, frenos, reparaciones a talleres externos, etc. En estos momentos comprobamos cómo en el recinto del taller hay más trabajadores de empresas externas que propios de Avanza. CUT en nota de prensa hemos denunciado que la sección de Taller de la empresa se encuentra en una situación precaria y bajo mínimos dado que, por un lado, cada vez son más los servicios de reparación de vehículos que se encuentran externalizados, pasando a ser realizados por una serie de subcontratas en las instalaciones de las propias cocheras de Avanza ZGZ, mientras que, por otro lado, tenemos constancia de que en numerosas ocasiones se trasladan los vehículos para ser reparados en otras empresas, fuera de las cocheras, mientras a la plantilla de trabajadores de Taller de Avanza Zaragoza, cada vez más escasa, (hay que realizar nuevas contrataciones), no se le imparte la formación necesaria para la repa-

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ración de las nuevas tecnologías que se incorporan a la flota, ni se le dota de los medios necesarios para ello. Al mismo tiempo seguimos denunciando el elevado número de averías que se producen en los vehículos de la flota mientras éstos se encuentran prestando servicio y que consideramos directamente relacionadas con lo expuesto anteriormente, falta de medios humanos y materiales, lo que conlleva un deficiente (casi inexistente), mantenimiento de los autobuses que salen diariamente a prestar servicio. Estas averías acaban teniendo como consecuencia, que en el martes 26, a las 8 de la mañana, todavía había veintidós conductores que estaban en la sala esperando a que les diesen un autobús para poder salir a prestar servicio, a las once horas todavía había doce conductores que todavía no habían salido a prestar servicio por falta de autobuses reparados. Esta situación repercute negativamente en la calidad del servicio al ciudadano, ya que no sale toda la flota a realizar el servicio, ello supone que se incumplen las frecuencias y se alarga el tiempo de espera en las paradas. Finalmente, estamos a la espera de que se nos diga la fecha de la llegada de los treinta autobuses híbridos que se anunciaron a primeros de año, y que a cuatro días de finalizar el año todavía no han llegado a las cocheras de Avanza. Por último, exigimos que desde Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, tienen que intervenir esta empre-

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lanotalanotala notalanotalanotalanota La nota este mes en el que han sucedido cosas importantes, se la damos al señor director de la empresa señor Juan Abel Arias, el cual ha permitido una de las mayores discriminaciones que se le puede hacer a la plantilla. Esta ha consistido en que tras publicar un comunicado en el que invitaba a toda la plantilla a que acudiese el día 21 de diciembre, a un ágape que organizaba la empresa. El tratamiento que ha dado la empresa a los trabajadores para permitir su asistencia ha sido totalmente discriminatorio. Mientras a los trabajadores del taller, administración y caja, los liberaba del traba-

jo y les daba permiso retribuido para asistir al ágape, para el resto de trabajadores, concretamente el colectivo de conductores, no se les daba tal permiso retribuido y continuaban trabajando. Esta clara discriminación respecto a unos trabajadores, con otros, quizá la empresa se ha visto obligada a realizarla para rellenar los 40 metros cuadrados que había preparado para celebrar dicho evento y poder realizar la foto y que alguien escuchase su discurso, ya que si los trabajadores del taller, administración y caja, no hubiesen asistido, la Dirección de Avanza, hubieran estado más solos que la una.

Reunión de la comisión de Igualdad - 14/11/2017 Solo CUT hemos llevado puntos al orden del día. Asisten: CCOO, CSIF, SATTRA, UGT. Ausencia de OSTA. 1-Análisis actual de la evolución de la plantilla. Solicitamos relación de los últimos contratados en las distintas secciones y departamentos de la empresa, en cuanto a números de solicitudes y cómo han sido cubiertas estas. Contesta la empresa entregando un documento continuación del que se entregó en la anterior reunión atendiendo al criterio de contratación de hombres y mujeres, si se quiere otro tipo de criterio por ejemplo franja de edades, etc. que se solicite, respecto a la respuesta a las ofertas que publican, las solicitudes no son iguales. 2-Flexibilización horarios de oficina y

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encuesta al respecto solicitamos información. Contesta la empresa no se ha hecho encuesta formal puesto que era mas ágil preguntar directamente debido al escaso numero de personas que conforman la sección de oficinas (no incluimos SAE, caja, portería o departamento de informática debido a que su horario es especifico y concreto) . 3-Ante la problemática de la denegación de las fiestas pagadas y en aras de mejorar lo más posible la conciliación de la vida laboral y familiar, y siendo que en repetidas ocasiones han manifestado su intención de terminar el año con cero fiestas pagadas denegadas. Solicitamos información de si creen posible cumplir los objetivos de cero fiestas pagadas denegadas al terminar el año.

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Contesta la empresa que este año no se va a poder cumplir, que el objetivo no era cero sino el mínimo posible de denegaciones, alegan la problemática que tiene el que un número elevado de peticiones previas y llegan a insinuar que pueda haber un cierto grado de picaresca sabiendo que ya va a ser denegada pues ese día coinciden muchas solicitudes y ya no hay cupo. CUT responde que eso no es así, un trabajador pide con ánimo de que se le concedan no con ánimo de que se le denieguen, asimismo qué criterio se sigue hacia la concesión. La empresa responde que hay varios criterios, entre ello el orden, pero no hay uno concreto. 4- Solicitamos medidas de igualdad de trato para todos los trabajadores y trabajadoras y todo el mundo pueda tener acceso al recinto de cocheras para aparcar su vehículo, en horario dónde haya espacio para ello. Se niega a entrar en el asunto, contesta la empresa que es un tema tratado en coordinación. 5- Llevamos denunciando la discriminación que hay en los porcentajes de descansos en la sección de conductores, ya que hay quien tiene el 50% en fin de semana y otro no. Comoquiera que hay un cuadro de descansos similares e iguales para todas y todos conductores, le instamos a que el día 1 de enero de 2018 sean aplicados estos descansos aprobados por la plantilla en referéndum de día 17 de octubre.

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Se niega a entrar en el asunto, contesta la empresa que supone que este punto fue redactado antes de la reunión de ayer. 6- Clasificación profesional, promoción y desarrollo de carrera. Hay trabajadores del Taller y Almacén de Categoría B, que llevan varios años realizando tareas de Categoría A. Por todo ello instamos a que les sea reconocida estos trabajos y se les promocione a la Categoría A, cumpliendo el Plan de Igualdad y no discriminación y también lo recogido en nuestro convenio Colectivo Art. 16. Contesta la empresa que no hay nadie en taller que realice tareas de superior categoría. CUT responde que se le dará detalladamente la información oportuna.

insuficiente para atender a las necesidades que genera esta empresa. Con los nuevos cuadros de marchas casi lo mismo, se ha mejorado en tramos horarios durante el día, pero a la finalización del servicio, se está entrando tarde en cocheras, por lo que el tiempo es insuficiente para realizar el servicio y lo que antes eran flecos por exceso de jornada ahora se han transformado en horas extras. Mientras, los técnicos de Movilidad miran para otro lado a pesar de nuestras denuncias. En cuanto a las fiestas pagadas se ha demostrado que la plantilla de conductores es insuficiente, ya que habido más de 2000 fiestas pagadas que no se han disfrutado en el año 2017. Pero no todo han sido malas noticias, el juz-

gado social 2, con mucha contundencia, falla a favor de la conductora que fue despedida en el año 2016, declarando su despido nulo, de tal manera que la empresa no ha tenido opción de recurrir. Desgraciadamente quienes también fueron despedidos junto a ella, hicieron caso omiso al asesoramiento de CUT y mal aconsejados o engañados por otra opción sindical, están en la calle. Finalmente la dimisión por parte de los vocales de la presidencia y secretaría abre un nuevo y preocupante escenario en las relaciones de la empresa, ya que Avanza ZGZ. ya tiene en la presidencia, ese hombre de paja que tanto anhelaba, para que le firme lo que sea, cuando sea y como sea. Atentos y vigilantes habrá que estar, porque los tiempos se presentan revueltos.

7- Equilibrio de hombres y mujeres en la Gerencia de la Empresa. Seguimos comprobando que el número de mujeres en la Gerencia, es infinitamente inferior al de los hombres y más cuando recientemente se han renovado estos cargos en la empresa. Instamos a la empresa a que se trabaje en descompensación de sexo y la igualdad numérica de hombres y mujeres en las diferentes Gerencias de la empresa. Contesta la empresa que este tema ha sido tratado antes de la incorporación de la gerente de comunicación y marketing. En futuras vacantes se tendrá en cuenta, esto lo lleva una empresa externa. 8- Plan Igualdad a los nuevos ingresados. Solicitamos que se nos entregue el justificante de que les ha impartido el curso de

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BOLETIN INTERNO

entalto Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 e-mail Web

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario Avanza sigue sin invertir en el Taller . . . . . 3 Ni se puede, ni se debe . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Nos han dejau solos... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Hay que saber de donde venimos, para saber a dónde vamos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Notas para no perder el norte . . . . . . . . . . 8 El comité de diciembre . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sin medias tintas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 A los sindicatos SATTRA, CCOO, CSIF, UGT y OSTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Otra campaña de descrédito contra CUT . 21 Reunión de la comisión de Igualdad . . . . . 24 Apañaos vamos con Montañés . . . . . . . . . 26

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editorial

Igualdad a los nuevos ingresados desde la última reunión de esta Comisión.

Hagamos un breve balance de un año 2017 muy intenso sindicalmente.

Contesta la empresa entregándonos un ejemplar de certificación de participación en el curso.

Comenzó el año con incumplimientos de convenio por parte de la empresa: No sustituyendo con el mismo conductor al compañero del que hacía el CAP, en el Ver Servicio no ponía las parejas juntas, no aplicó nuevos cuadros de descanso similares para todos desde primeros de años, etc., etc. En octubre, con las movilizaciones planteadas por CUT, se consiguió en el SAMA cerrar el convenio y se firmó con la empresa un cuadro de descansos similares, el cual fue elegido por toda la plantilla de conductores el 17 de octubre en referéndum para que esté se aplicarse el 1 de enero de 2018. Sin haberse aplicado este acuerdo de cuadro de descansos, la empresa mueve su mano negra, maniobra y con la colaboración de SATTRA, CCOO, UGT, CSIF y OSTA, aplicando mucha dosis de manipulación y poca de información a la plantilla, con la oposición de CUT realizaron un referéndum trampa, con pucherazo incluido, para justificar un nuevo incumplimiento de convenio por parte de la empresa al no aplicar los cuadros de descansos el 1 de enero de 2018, con todo lo que ello conlleva. Un hecho gravísimo el que han hecho estos sindicatos. En el taller hemos tenido graves accidentes, producto de la falta de prevención, y sobre todo por las malas condiciones en las que se está trabajando en esa sección debido a la falta de herramientas adecuadas, repuestos, maquinaria obsoleta, y sobre todo plantilla

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9- En el quincenal 041 de conductores, correspondientes a conductores fijos, tanto Ordinarios, como Relevantes llevan un total de hasta ocho líneas. En el resto de quincenales de conductores fijos de línea, llevan preferentemente, una sola línea. Queda demostrado que el quincenal 041, está discriminado respecto al resto de conductoras y conductores que tienen la condición de fijos de línea. Por todo ello se propone que se tomen urgentemente las medidas correctoras para que

las conductoras y conductores del quincenal 041, estén en las mismas condiciones que el resto de quincenales de fijos. Contesta la empresa que van ligados a los cuadros de descanso, pero que sí es cierto la discriminación existente en este cuadro de fijos respecto de los otros. CUT le instamos a que busque una solución, y se les dé el mismo tratamiento que al resto de fijos de línea, ya que recibimos muchas quejas de las personas afectadas con este cuadro quincenal de fijos. Próxima reunión: martes 17 de abril 2018. Diana y Andrés. Área Igualdad CUT en Avanza Zgz.

Apañaos vamos con Montañés La dimisión de Javier Anadón y Julio Sanz como presidente y secretario del comité de empresa es una mala noticia para la plantilla. La empresa se habrá alegrado mucho de ello. Puedo entender los motivos que les ha llevado a presentar la dimisión, tiene que ser complicado presidir un comité de empresa con muchos de los vocales que hay en él, que su única misión es criticar a un líder sindical que en muchas empresas les gustaría tener. Además de esta decisión me preocupa la persona que le ha sustituido, ya que ni cuando entró en la empresa como revisor,

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(una categoría que nunca ha existido en esta empresa), ni ahora como conductor, nunca ha trabajado bien con los compañeros. No debe distinguir los colores, ni de horarios. El trato al público deja mucho que desear. Me recuerda cuando era revisor y como nos trataba a los conductores, con una prepotencia como si fuese el dueño de la empresa. Sí como presidente actúa igual que como cuando fue revisor o ahora conductor en el trato y forma de trabajar, ¡apañaos vamos!.

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Nº 345 Enero de 2018

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IPC. Según el INE, el IPC de noviembre de 2017 en el Estado español, subió un 0,5%, dejando la inflación interanual en el 1,7%. -------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según los datos aportados por la empresa, este índice se situó en noviembre en el 6,09% lo que deja un complemento por IT del 25% de la BR. Hacía años que no se conseguía esta cifra. -------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, a 30 de noviembre la plantilla era de 1.203 trabajadores, 42 con contrato temporal. -------------------------Avanza ZGZ se niega a informar sobre otro despido. El día 13 de noviembre de 2017, fue despedido el conductor J. R. L. nº 3154. El comité de empresa no se ha interesado por él y por ello, CUT hemos solicitado información al respecto. La empresa se ha negado a darnos esa información. ¡Toma transparencia!. -------------------------Las contradicciones de SATTRA y su doble vara de medir. Este sindicato en su ánimo de atacar continuamente a Javier Anadón y al CUT en general, comete un patinazo tras otro. El Sr. Montañés, se atrevió a decir y recoger en Acta en pleno extraordinario de comité de empresa que Anadón había hecho dejación en funciones como presidente desde el día 4 de diciembre que había presentado la dimisión, ya que según SATTRA la dimisión no era efectiva hasta que no se firmara el acta de esa reunión. Pues bien, el día 11 de diciembre el Sr. Montañés salió elegido Presidente con sus votos, los de CCOO y OSTA. Desde ese momento empezó a ejercer y firmar documentos como presidente del comité, sin esperarse a la firma del acta que se produjo el 21 de diciembre. Es decir, según SATTRA, Anadón tenía que seguir siendo Presidente hasta que se firmara el Acta dónde se recogía su dimisión, pero el Sr. Montañés podía ejercer de Presidente desde el mismo momento que fue elegido, aunque el Acta en que se recogía su elección, no estuviera firmada. Ésta es la realidad diaria de SATTRA: aplica la vara de medir según le interesa. -------------------------La empresa Avanza ZGZ vuelve a incumplir el convenio. Aún no ha comenzado como quien dice el año 2018, y la empresa en su línea de siempre: No ha comunicado al Comité los turnos de trabajo incumpliendo el art. 44 del convenio. En la misma línea, por segundo año consecutivo la solicitud de FPP se ha tenido que retrasar por la incompetencia de una empresa a la que la tecnología parece que le viene muy grande. CUT hemos propuesto denunciar ambos temas.

Entalto 345  

Revista sindical mensual del Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) Enero 2018 Nº 345

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