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Nº 331 Noviembre de 2016

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de septiembre de 2016 en el Estado español, no tuvo ninguna variación (0,0%) con lo que la tasa acumulada se queda en un -0,5% y la variación anual es del 0,2%. --------------------Absentismo en AUZSA. Según los datos facilitados por la empresa, el índice trimestral de absentismo del mes de septiembre ascendía al 8,52%, con lo que el complemento mensual por IT, seguirá sin cobrarse. --------------------Plantilla actual en AUZSA, fijos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de septiembre era de 1.201 trabajadores, 28 de los cuales tiene contrato temporal. --------------------Impugnación elecciones sindicales 2016 en AUZSA. El juzgado de lo Social de Zaragoza ha citado a los sindicatos promotores y participantes en el proceso electoral en AUZSA, a la vista que se celebrará el día 16 de enero de 2017, en el Juzgado de lo Social nº 6, con motivo de la demanda de impugnación de las listas electorales, presentada por la sección sindical de CCOO. En caso de que CCOO ganase esta demanda, habría que volver a repetir las elecciones sindicales recientemente celebradas. --------------------El número de afectados por despidos colectivos se dispara un 13,5% en plena incertidumbre sobre el futuro marco laboral. El año electoral va camino de cerrarse con un fuerte incremento del número de trabajadores afectados por procesos de despido colectivo. Sólo hasta el mes de julio se produjeron 16.995 salidas mediante recortes de plantilla grupales, lo que supone un aumento del 13,5%, 2.027 personas más con respecto al mismo período del año anterior, según la estadística del Ministerio de Empleo. Los recortes contrastan con el robusto crecimiento de la economía registrado en el mismo tiempo, con un crecimiento del PIB del 3,2% frente al primer semestre de 2015. Algunos expertos vinculan este extraño acelerón de los ERE a las incertidumbres sobre posibles cambios futuros en el marco laboral, ya que todos los partidos salvo el PP se han comprometido a modificar -e incluso derogar- la reforma laboral aprobada en 2012. --------------------Numerosos cambios en AUZSA. Según publica el BORME de 19/10/2016, las altas esferas de la empresa siguen sufriendo cambios desde que allá por la primavera pasada se firmase el convenio: Así pues, Manuel Ramo Herrando fue sustituido en esa misma fecha por Juan Abel Arias López, que es el nuevo gerente de AUZSA. Asimismo, Manuel Ramo fue cesado como Apoderado, a favor del citado Juan A. Arias. Además en TUZSA (que sigue existiendo aunque no lo pareciera) han sido cesados: Valentín Alonso Soroa (presidente y consejero), José María Herreros Sierra (secretario y consejero), Luis Fernando Lozano Bonfil (consejero). Cargos que desde esa fecha quedan así: Avanza Cercanías Madrid SL (presidente y consejero), VITRASA y ALOSA (consejero). Además, Manuel Ramo fue cesado como Apoderado, en favor de Juan A. Arias.


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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario A continuar trabajando . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ¿Donde está el cambio de actitud . . . . . . . . 3 Siempre el CUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Servicio de bus, un día cualquiera . . . . . . . 6 El gasto de las pensiones crece un 3,1% . . 7 Hay alternativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 El comité de octubre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Reunión de la CST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 SATTRAUZSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Un trabajador necesitaría 2,4 millones . . 20 La mitad de las pensiones en España . . . . 21

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editorial Nos hubieran gustado unas elecciones sindicales limpias. Sin embargo han sido de las más sucias y contaminadas de la historia de esta empresa. Nos hubiera gustado que la realización de las elecciones sindicales, no fueran motivo para romper la unidad de acción del comité y la acumulación de fuerzas. Por ello, el CUT en su día planteamos no realizar las elecciones sindicales, hasta que no hubiera finalizado la negociación del convenio. Para nosotros es más importante la negociación del convenio y frenar las diferentes reformas laborales, que tener más o menos representación en el comité.

pobreza. Entre 2009 y 2014 ese umbral se redujo: la pérdida de empleos y salarios produjo un empobrecimiento general de la población, por lo que, para ser considerado pobre, había que tener menos ingresos que antes. Eso hizo que gente que antes estaba por debajo del umbral de la pobreza dejara de estarlo sin que sus condiciones de vida hubieran mejorado. Por eso, muchas personas mayores de 65 años han dejado la definición de pobreza aunque sus ingresos siguen siendo prácticamente los mismos que hace seis años. La tasa de pobreza es mayor entre las mujeres mayores de 65 que entre los hombres de ese mismo grupo de edad. ¿Por qué? Sus pensiones de jubilación son más bajas debi-

do a las carreras de cotización interrumpidas por los periodos dedicados al cuidado, a los salarios más bajos y a las barreras para llegar a puestos de responsabilidad y mejor pagados. Por otro lado, las mujeres son mayoría entre las pensiones de viudedad (el 89,4% las perciben mujeres) que son, en general, de menor cuantía. Esta situación va cambiando: las mujeres que entran ahora en su jubilación lo hacen con salarios más altos, aunque la brecha salarial permanece. EAPN destaca que entre 2005 y 2015 el número de pensiones de mujeres de más de 1.000 euros han crecido un 236,8%, mientras que las que están por debajo de esa cifra lo hicieron un 4,1%. E.R.

Resultado de la elecciones en AUZSA

Obviamente cuanto más representación tengamos en el comité, más facilita poder llevar a cabo la acción sindical en defensa de los intereses de toda la plantilla, aunque nunca ha sido un freno para CUT el tener más o menos vocales en él. Desde la firma del convenio, AUZSA inició una campaña antisindical contra quienes nos oponemos a la explotación de los trabajadores por empresarios insaciables y pretendemos que un servicio público como es el del autobús urbano, sea gestionado por la Administración publica y por los trabajadores. La empresa ha dirigido el proceso electoral desde el inicio. Se cambió varias veces de componentes de la Mesa electoral, hasta que consiguió su candidato ideal.

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que le harían falta a una asalariada para lograr el capital de Juan Abelló. Las diferencias retributivas entre comunidades autónomas también provocan que el tiempo que se tarda en lograr la fortuna del hombre más rico del país sea hasta un 30% inferior en las regiones con salarios más altos.

(2,87 millones) y Extremadura (2,81 millones) son las comunidades autónomas donde serían necesarios más años para conseguir el patrimonio de Amancio Ortega. Por el contrario, País Vasco (2,05 millones), Comunidad de Madrid (2,18 millones) y Navarra (2,26 millones) son los lugares donde un asalariado tardaría menos tiempo en conseguir esta meta millonaria.

Canarias (2,91 millones de años), Galicia

E.R. (K)

La mitad de las pensiones en España está por debajo del umbral de la pobreza El 49,9% de las pensiones no llega a los 667 euros mensuales, el límite que marca la exclusión social, según el último informe de la Red Española de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social El 86% de las pensiones de orfandad y el 69% de las de viudedad no superan el umbral de la pobreza La mitad de las pensiones que se pagan en España están por debajo del umbral de la pobreza. De las 9.353.988 pensiones que se abonaron en 2015, el 49,9% (4.671.490 de estas prestaciones) no llegaron a los 667 euros mensuales, el límite que marca la exclusión social, según los datos del Ministerio de Empleo recogidos por la Red Española de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social (EAPN) en su último informe. Las peor paradas son las pensiones de orfandad: el 86% de ellas no supera el umbral de la pobreza. Entre las de viudedad esta cifra es del 69%, y del 40% entre las de jubilación. Los datos no muestran, eso sí, el número de pensionistas que viven por deba-

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jo del umbral de la pobreza: una persona puede cobrar varias pensiones, por ejemplo, una de jubilación y otra de viudedad. A pesar de estos datos, la tasa de pobreza (el llamado índice AROPE) de las personas de más de 65 años ha descendido muy significativamente en los últimos años. Si cuando comenzó la crisis, en 2008, el 26,2% de las personas mayores de 65 estaban en riesgo de exclusión social, en 2015 esa tasa había bajado hasta el 13,7%. Por el contrario, la tasa de pobreza general ha hecho el camino inverso: en 2015 era del 28,6%, casi cinco puntos más que en 2008.. EAPN recuerda que este descenso se ha producido a pesar de que la cuantía de las pensiones apenas se ha movido, es decir, a pesar de que las condiciones de vida de esta gente no han variado. Un ejemplo, dice la organización, de como los indicadores de pobreza pueden bajar “sin una mejora real en las condiciones de vida de las personas”. La estabilidad de los ingresos de los pensionistas hace que su tasa de pobreza dependa directamente de la evolución del umbral de

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La ley, al empresario solo le da la obligación de aportar y colaborar en lo que los trabajadores necesiten para llevar acabo el proceso electoral. Sin embargo, la empresa, ha sido participe importante en todo el proceso, queriendo imponer quienes se incluían o no, en el censo electoral. Qué candidaturas se presentaban y cuales no, independientemente de que cumpliesen o no los mínimos requisitos que marca la Ley electoral. Hemos comprobado cómo sindicatos afines a la empresa han sacado rédito de esta ingerencia empresarial contra la parte de la plantilla más luchadora y comprometida. CUT tenemos grandes diferencias con el resto de sindicatos. Somos conscientes que la empresa quiere destruir la unidad de

acción, casi unánime, que ha habido en el anterior comité de empresa, para que ello repercuta negativamente en la asamblea que es la fuerza de esta plantilla. La cordura y la seriedad sindical tiene que imperar y evitar enfrentamientos innecesarios, que solo benefician a la patronal en detrimento de los trabajadores. Lamentaríamos que por intereses meramente personales o sindicales, la unidad de acción hasta ahora existente, saliese dañada. A partir de ahora nos jugamos mucho para defender lo que tenemos y también para enfrentarnos a nuevas reformas laborales que empresarios, a través del Gobierno del PP, nos querrán imponer si no ponemos medios para evitarlo.

A continuar trabajando por mejorar nuestras condiciones laborales, sociales y económicas Lo han intentado pero no han podido. AUZSA quería tener un comité de empresa a su medida y aunque ha recuperado posiciones no ha conseguido su objetivo de desbancar el sindicalismo asambleario y combativo en esta empresa. Una vez finalizado el proceso electoral, a pesar de toda la campaña mediática y sistemática de la empresa y de los sindicatos contra CUT, seguimos siendo el más votado y ahí estamos para seguir tirando del carro. CUT sabemos de dónde venimos y a donde vamos. La representación sindical en el comité de empresa es importante a la hora de tomar

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decisiones en ese órgano representativo, pero mucho más lo es la fortaleza de la Asamblea general, en la que vamos a seguir trabajando y potenciando para que la plantilla continúe decidiendo. La empresa llevó un varapalo importante en este último convenio y va a hacer todo lo posible por no cumplirlo, por ello quería un comité a su medida que no cuestionase su nula voluntad de cumplir lo que se ha visto obligada a firmar. En estos años hemos conseguido grandes logros, hemos recuperado derechos que en su día nos arrebataron. Pero todavía nos queda mucho trabajo por hacer, hasta conseguir estas reivindicaciones cada día más necesarias, algunas de ellas plasmadas en el actual convenio y que hay que desarrollar en

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☻ Municipalización del servicio de autobús urbano.

las reuniones de Coordinación y Desarrollo del convenio:

Estos son nuestros objetivos por los que vamos a continuar trabajando para mejorar nuestras condiciones laborales, sociales y económicas.

☻ Protocolos de las relaciones SAE y conductores. ☻ Mejorar los cuadros de descansos conductores actuales y conseguir fines de semana en la misma proporcionalidad para todas y todos iguales. ☻ Mejorar y desarrollar el Plan de igualdad y prevención de acoso. ☻ Rebajar la jornada para crear empleo. ☻ 7 horas de trabajo diario, 35 horas semanales. ☻ Jubilación a los 60 años con el 100%. ☻ Que la jornada del conductor, se inicie en Salidas en vez de en el autobús. ☻ Creación de empleo en Taller y no contratación tareas con empresas externas.

Finalmente felicitamos a todas y todos que habéis estado por encima de toda la presión que hemos recibido CUT, tanto durante las movilizaciones, como en esta campaña electoral y habéis sabido diferenciar entre quienes colaboran con la empresa y quienes defendemos a los trabajadores. Una vez más, nuestra y vuestra lucha, coherencia y compromiso en la mejora y solución de los problemas de la plantilla, ha hecho posible que volvamos a ser el sindicato más votado. La lucha continúa. Sección sindical CUT en AUZSA (www.cut-tuzsa)

☻ Tener pase de libre circulación gratuito en el tranvía cuando vamos a prestar servicio.

¿Donde está el cambio de actitud de la nueva dirección de la empresa? Hay quienes una vez firmado el convenio, y durante la campaña electoral en la empresa, no han parado de bombardear a la plantilla que la nueva dirección de AUZSA traía otro

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talante, que lo acontecido anteriormente a su nombramiento, lo olvidaban y que las relaciones laborales empezaban de cero. Este mensaje puede que haya calado en tra-

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Un trabajador necesitaría 2,4 millones de años Un trabajador necesitaría 2,4 millones de años para ser tan rico como Amancio Ortega, un 20% más, si eres mujer ----------------------Un trabajador necesitaría ahorrar todo lo Amancio Ortega, mientras que el tiempo se que gana durante una media de 2,46 millo- reduciría hasta los 73.333 años si se confornes de años para reunir la fortuna del mara con el décimo puesto de las mayores español más rico del país, el fundador y fortunas del país, la de Juan Abelló. accionista mayoritario de Inditex, Amancio “La crisis ha impulsado el crecimiento de Ortega, que acumula un patrimonio de más las clases más y menos favorecidas del país, de 60.800 millones de euros. Así lo asegura en detrimento de la clase media. En 2015, el un informe de la web del ahorro Kelisto.es, número de millonarios que había en España en el que se analiza el tiempo que tardaría se situó en 192.000 personas, lo que supone un consumidor en reunir cualquiera de las un avance del 8,9% con respecto a las cifras 10 grandes fortunas del panorama nacional del año anterior (la tasa de crecimiento más y el diferente esfuerzo que tendrían que alta de Europa) y del 50% con respecto a las hacer los asalariados en función a su sexo y de 2008, año en el que comenzó el declive lugar de residencia. económico. Frente a estos datos, llama la A día de hoy, Amancio Ortega encabeza el top 10 de millonarios españoles, un listado en el que figuran nombres como los de Sandra Ortega Mera (accionista de Inditex y de Zeltia), Juan Roig (propietario de Mercadona) o Isak Andic (dueño de Mango), entre otros. En total, sus fortunas oscilan entre los más de 60.800 millones de Ortega y los más de 1.800 millones de Juan Abelló, que preside el holding Torreal y que cierra la lista de los grandes patrimonios del país. Conseguir la fortuna de cualquiera de estos nombres a base de trabajo y ahorro es una misión materialmente imposible para un ciudadano medio. Un trabajador necesitaría ahorrar todo lo que cobra durante una media de 2,4 millones de años para lograr un capital igual al del hombre más rico de España,

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atención que el número de trabajadores que menos gana (con un salario igual o inferior al mínimo interprofesional) haya avanzando casi un 50% desde 2008, convirtiéndose así en el colectivo que más ha crecido durante la crisis”, señala la portavoz de Finanzas Personales de Kelisto.es, Estefanía González. La brecha salarial de género provoca que el tiempo que necesitan hombres y mujeres para convertirse en millonarios sea muy distinto. De media, ellas tardarían un 20,14% más que ellos en atesorar la fortuna de una de las 10 personas más ricas del país. En cifras, esto se traduce en una diferencia que va de los 456.339,79 años de más que serían necesarios para que una mujer igualara el patrimonio de Amancio Ortega (primero de la lista) y los 13.662,08 años adicionales

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asistir a los plenos de comité. (Desconocimiento legal de SATTRA). SATTRA dice que presentó propuesta de que el pleno se suspendiese, MENTIRA: Esa afirmación no es cierta, una cosa es un comentario y otra, una propuesta. Lo que hizo Sattra fue un comentario, porque si hubiese sido una propuesta la hubieran plasmado en el orden del día y se hubiera sometido a votación. Sattra quiere justificarse de que, una vez más, vino a una reunión, en este caso pleno de comité de empresa, con las manos en los bolsillos, ya que no trajo ninguna propuesta como tampoco el resto de los sindicatos trajeron puntos a la reunión. Esta situación de no llevar propuestas ya es habitual desde que se firmó el convenio, ya que el día 18/08/2016 reunión de igualdad, Sattra y ningún sindicato traen puntos a tratar en la reunión.

de descansos iguales para todos los conductores. Estos incumplimientos de la empresa, solo los hemos denunciado CUT. SATTRA hace como el perro del hortelano, con sus mentiras ni hace, ni deja. Las pruebas son evidentes, y la coincidencia entre su estrategia y la de la empresa los delata. Ambos atacan al sindicalismo combativo que no pacta y no vende a los trabajadores y ese sindicalismo es CUT, que ha sido el que mas apoyo ha tenido de la plantilla por más que le duela a la empresa. CUT a pesar de los palos en las ruedas que nos ponen, seguiremos trabajando en la defensa de los trabajadores e intentaremos que el comité de empresa sea el órgano representativo de la plantilla para garantizar el cumplimiento de un convenio, que la empresa va a intentar no cumplir, como ya lo está haciendo ahora. Sección sindical CUT

Reunión de Coordinación y desarrollo del convenio de 28 de septiembre: Sattra, ni el resto de sindicatos, no traen ninguna propuesta sobre protocolo SAE, ni sobre nada.

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No se crea empleo, ya que se siguen haciendo miles de horas extras todos los meses. No se dan las fiestas pagadas solicitadas, por falta de plantilla. No se esta contratando más trabajadores en taller y se siguen externalizando las reparaciones a empresas de fuera. Por decisión unilateral de la empresa, ya se lleva dos meses sin que se reúna la Comisión de Coordinación y Desarrollo, a pesar de que está pactado y firmado que se reunirá mensualmente. El desarrollo de los acuerdos de convenio, en materia de plan de igualdad, cuadros nuevos de descansos similares para todos los conductores antes del año 2017 y el protocolo de SAE, está paralizado por expresa voluntad de la empresa. Y por si fuera poco, estamos volviendo a la etapa negra de AUZSA, de los mejores tiempos del anterior RRHH y RRLL. H. Muñoz quien ante cualquier incidencia que le sucediese a un trabajador era sancionado con falta grave o muy grave y eso es lo que está volviendo a suceder en AUZSA.

Casualmente, la empresa está haciendo lo mismo que SATTRA, está vaciando las reuniones de contenido, ya que de los temas importantes y firmados en convenio que hay que desarrollar, no quiere hablar. Ahora la empresa ha optado por no convocar las reuniones y ya lleva dos meses consecutivos que no se quiere reunirse a pesar de que tiene firmado que antes de finalizar el año, tiene que haber un protocolo de relaciones SAE y conductores, y un nuevo calendario

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bajadores sordos y ciegos, puesto que la situación en la empresa poco o casi nada ha cambiado en cuanto a las decisiones empresariales.

lla, ésta se convertirá en sumisa y esclavizada. En estas elecciones sindicales la empresa ha ganado terreno en el seno del comité de empresa, que aunque han sido impugnadas por CCOO, y en enero se celebrará juicio al efecto, ha generado unos resultados que si bien es cierto que ha modificado representatividad sindical en su seno, a la plantilla luchadora no la ha cambiado. Esta plantilla cuando decide luchar, lucha, esté en el sindicato que esté, o haya votado a uno, u otra. Automáticamente se pone en marcha el proceso asambleario que es el que tiene el poder real y dónde se decide los pasos a dar, puesto que como ya se ha demostrado en anteriores luchas, con unidad, transparencia y dignidad, siempre se ha estado por encima de las diferencias sindicales que pueda haber en el Comité de Empresa. Señor Del Sol, como gerente de RRHH y RRLL, no vuelva a cometer los mismos errores que sus antecesores, porque de continuar así, entrará, tarde o temprano, en la lista de Gerentes nominados para... cambiar de empresa. Sección sindical CUT en

Pasadas las elecciones sindicales, AUZSA ya no tiene que fingir y se ha quitado la careta. El nuevo gerente de RRHH, está aplicando la misma vieja receta que tan malos resultados le dio a su antecesor, entendiendo que metiendo miedo a la planti-

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(CUT=7) (SATTRA=5) (UGT=3+1) (CCOO=3) (CSI·F=3) (OSTA=1)

Siempre el CUT

Después de este símil, toca hacer una reflexión sobre lo acontecido. Cada sindicato ha mostrado sus armas y se forma de proceder.

Andrés Sobrino Vocal de CUT

Acabamos de presenciar un torneo que a nadie va a dejar indiferente. Los distintos equipos participantes han usado su estrategia particular. Tras el ERE y la inaplicación del convenio se dio paso a unos entrenamientos intensivos, algunos de ellos extenuantes (encierros en Movilidad, asistencia en plenos del Ayuntamiento, presencia en las Cortes de Aragón, viaje a Madrid, intervenciones en asociaciones o juntas de distrito, presencia permanente en las puertas del SAMA…) y todo ello encabezado por la misma alineación. Al final se celebró el partido. En el transcurso del encuentro hemos podido presenciar, codazos, patadas, fueras de juego, alguna alineación indebida, algún que otro penalti no pitado, subidas al ataque, también alguna bajada a la defensiva. Al final, el resultado victoria DEL CUT. En esta ocasión no ha sido por goleada, pero si lo bastante amplia. Los equipos han dado todo de si. El desgaste no ha sido proporcional. Mientras un equipo tomaba la iniciativa, el resto (unos más que otros) se ha quedado a verlas venir. Se puede decir que el resultado, visto el desarrollo del encuentro y las fuerzas tan desiguales (todos contra uno) ha sido el esperado.

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CUT. Fiel a sus principios no ha dudado en ningún momento en ponerse al frente. Sabedor de que los logros son del comité y en caso de no conseguirse todo lo deseado, la culpa es del CUT. Hay quienes tienen memoria de pez, se olvidan fácilmente de que el comité está compuesto por varios sindicatos. Que si bien uno de ellos es EL CUT (que es quien lleva el peso) lo conseguido o dejado de conseguir es cosa de todo el comité en su conjunto. La memoria de pez se agrava hasta tal punto que no recuerdan que lo firmado fue refrendado por ellos mismos en un 80,47%. Lo dicho. Lo bueno para todos, lo malo para uno. SATTRA. A su manera ha jugado sus cartas. No a todo, todo mal, la culpa del CUT. No importa que la mayoría de los ambulantes tengan sus descansos, no importa que volvamos a tener convenio, no importa que volvamos a generar antigüedad, no importa el 80,47%... CUT caca, Anadón malo. UGT. Asistiendo como mero espectador ha sabido mantenerse. Enhorabuena. CCOO. Tras los conflictos internos que han mantenido, han logrado salvar los trastos. De los anteriores solo queda uno (ese uno que no secunda las movilizaciones). Las caras nuevas parecen tener ganas, quien sabe, igual le hacen recapacitar. Así sea. Pronto lo veremos.

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SATTRAUZSA Sattra quiere justificarse de que, una vez más, vino a una reunión, en este caso pleno de comité de empresa, con las manos en los bolsillos, ya que no trajo ninguna propuesta como tampoco el resto de los sindicatos trajeron puntos a la reunión ************** El sindicato SATTRA todos sabemos que es ron y van a estar en el comité de empresa, lo la voz de la empresa. Sattra continúa en su que no podemos permitir es que también se línea de intoxicar a la plantilla atacando al quiera desconcertar a la plantilla a través de CUT, sindicato que la empresa está inten- la mentira compulsiva repetida continuatando borrar del comité de empresa. mente. El primer boletín de SATTRA después de Sin entrar en el resto de artículos, la valoralas elecciones sindicales reproduce exacta- ción que hacen en su boletín de lo acontecimente lo mismo que en el primer boletín do en el pleno de comité de empresa, es de que difundió después de las elecciones pasa- personas que además de desconocer la legadas, atacar al CUT y a Javier Anadón. lidad vigente, la desinformación interesada La rabia contenida que llevan las personas hacia la plantilla hace posible que la empreque representan a la empresa a través de sa gane posiciones ideológicas entre la planeste sindicato, por el resultado electoral del tilla. CUT es patente, el contenido de su revista Primero: El pleno de comité de empresa del es fiel reflejo de ello. 21 de octubre, estaba convocado desde el 21 Durante estos últimos cinco años, CUT, no de septiembre, a ese pleno tienen que asistir hemos querido entrar al trapo de contestar la los vocales legalmente constituidos. sarta de mentiras que este sindicato (vocero empresarial) ha vertido sobre CUT, debido a Ese día el comité de empresa estaba comque estábamos en plena negociación de con- puesto por 10: CUT, 4: CCOO, 4: SATTRA, venio y entendimos que el momento no lo 3: UGT y 2: CSIF, es decir OSTA no pertenecía todavía al comité de empresa (descorequería. Sobre las críticas vamos a pasar del tema, nocimiento legal de SATTRA). pero lo que no podemos consentir es que la mentira sea la línea editorial de SATTRA y nadie les conteste. Si ya de por si es desconcertante que trabajadores que acaban de estar en lucha voten a sindicatos en cuyas siglas hay candidatos que han sido esquiroles y que no la secunda-

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Segundo: El pleno del comité se reúne ordinariamente una vez al mes, tal como dice el convenio y se convoca de mes a mes y a él deben asistir los vocales electos legalmente. El día 21 de octubre, los vocales eran los que eran y asistieron los que quisieron, a nadie se le pone una pistola en el pecho para

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Actualmente están en plena negociación del convenio colectivo, por lo que algunas de las mejoras mencionadas anteriormente no se aplicarán hasta su firma. Plataforma Sindical en la empresa de autobuses Blas y Cía Nos comentan que el Consorcio de Transportes de Madrid va a pasar a pagar el servicio a las empresas, por cliente transportado, anunciando ya la empresa que aumentará beneficios porque reestructurará el servicio, quitando autobuses y tiempo de recorrido. Los trabajadores de esta empresa se rigen por el convenio provincial, y actualmente están negociando con la empresa para que les pague el curso CAP. Solidaridad Obrera en Metro Madrid Exponen que se encuentran metidos de lleno en la negociación de un nuevo convenio, realizando paros parciales en determinadas fechas. La negociación se basa en tres puntos fundamentales: recuperación económica

perdida en 2011-2012, mantenimiento del empleo y la continuidad de la jubilación parcial. La dirección de la empresa se cierra en banda sin ofrecer ningún tipo de mejora laboral, amparándose en que la Ley de Presupuestos limita su capacidad económica. La empresa propone prejubilar a trabajadores, a cambio de implantar una serie de medidas restrictivas a los trabajadores que permanezcan en activo. Los servicios mínimos impuestos por la Administración en períodos de huelga son del 82%, constituyendo una media ponderada sobre el volumen total de servicio, es decir, quitan servicio de las líneas menos demandadas y lo aumentan en las más demandadas para contrarrestar los efectos de los paros parciales. La próxima reunión se celebrará en otoño de 2016. Julio Sanz y Javier Anadón (integrantes de la delegación de CUT en la Asamblea de CST)

Militantes del sindicato Militantes del sindicato CUT, junto a otras organizaciones estatales nos hemos concentramos el pasado día 9, frente a la cárcel de Jaén, dónde cumple condena el sindicalista Andrés Bódalo. En rueda de prensa, se ha anunciado que las movilizaciones van a continuar hasta conseguir su libertad. CUT

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CSI·F. El que más rédito ha sacado. Dado el devenir de los acontecimientos, la memoria de pez de unos, el descontento de otros… a rio revuelto, ganancia del CSI·F. OSTA. “El nuevo” Ha conseguido representación, si bien las malas lenguas dicen que esperaban tres, y que el uno conseguido les ha dejado mal sabor de boca. Veremos su proceder a partir de ahora. Ahora le toca a la plantilla hacer una reflexión seria.

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Se puede decir que el la más beneficiada ha sido la empresa. Otro sindicato más, la representación del comité más dividida. Objetivo cumplido. No será por no haberlo advertido. Divide y vencerás. Se avecinan tiempos difíciles, muy difíciles. Pero la plantilla puede estar tranquila. Saben que está EL CUT. Siempre EL CUT.

Servicio de bus, un día cualquiera

omienzo la mañana sacando un bus articulado de cocheras. Llego al primer semáforo y... joer qué mal frena esto. Frenos largos, pero digo, ya me habituaré al tacto. Conforme pasa el rato los frenos también comienzan a chillar, ABS no funciona, retarder no entra, display marca forro freno insuficiente. Llamo a taller, comunico la avería y cómo no, “continúe el servicio que ya saldremos a mirarlo”. Como el responsable del bus siempre es el conductor, me niego a continuar el servicio y al final me mandan a cocheras. Cuando llegas a taller te miran de malas maneras y te mandan al bus, “ya saldrá un mecánico a mirarlo”. Tras mirar el compañero mecánico los códigos que salen en el display me dice: no lleva pinza en el freno del eje trasero, no lleva pinza en el freno del eje central y los frenos que chillan son los delanteros porque ya están sobrecalentados de actuar.

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Hablo con el compañero que lleva ese bus habitualmente y me dice que lleva varios días poniéndolo en el Heco y escribiéndolo en la hoja, que el día anterior precisamente había entrado a hablar con el encargado de taller para comentárselo. Así es como subsanan los problemas de averías en esta empresa: le dan el bus a otro conductor y hasta que aguante el chófer o reviente el coche. Y digo yo, ¿hasta cuándo seguiremos con esta historia? ¿Hasta que haya algún accidente gordo con víctimas? Después camuflarán las pruebas de que esa avería ya ha sido comunicada en varias ocasiones y así cubrirse algo las espaldas. Señores responsables de AUZSA, pongan solución al mantenimiento y múltiples averías e incendios de los buses ¡¡¡YA!!!

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Pakito

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El gasto en pensiones crece un 3,1%... ... pero la prestación media sólo un 1,9% ************** El número total de pensiones sube en los más de 8.576 millones de euros destinaoctubre un 1,2% hasta un total de dos a pagar la nómina de las pensiones fue a 9.447.945, nuevo máximo del sistema parar a las pensiones de jubilación, con La pensión media del sistema se situó en 6.040,6 millones de euros (+3,8%), seguido octubre en 907,77 euros mensuales. de las pensiones de viudedad, a las que se La Seguridad Social destinó en el presente dedicaron 1.511,4 millones de euros mes de octubre 8.576,6 millones de euros al (+1,5%). pago de las pensiones contributivas, un 3,13% más que en el mismo mes de 2015, según datos publicados este martes por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social. Por su parte, la pensión media del sistema, que comprende las distintas clases de pensión (jubilación, incapacidad permanente, viudedad, orfandad y a favor de familiares), se situó en octubre en 907,77 euros mensuales, lo que supone un aumento interanual del 1,9%. El gasto global del conjunto de pensiones llegó a superar el 8% interanual en la antesala de la crisis (2008). Tras 14 meses consecutivos subiendo a tasas interanuales inferiores al 3%, ya son seis los meses consecutivos en los que se ha vuelto a superar esta cifra.

Por su parte, a las pensiones de incapacidad permanente se destinaron 875,3 millones de euros (+1,38%), las de orfandad supusieron 128,07 millones de euros (+1,46%) y las pensiones en favor de familiares totalizaron 21,07 millones de euros (+3,58%). El número de pensiones avanzó en octubre un 1,2% respecto al mismo mes de 2015, hasta un total de 9.447.945 pensiones, nuevo máximo del sistema. Aunque la tasa de crecimiento interanual de octubre no es de las más altas dentro en la serie histórica de la última década, con ella ya se acumulan nueve meses consecutivos de crecimientos superiores al 1%. Del total de pensiones, más de la mitad, 5.764.058, fueron pensiones de jubilación, con un repunte del 1,7%

La mayor parte de

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estudios por ejemplo, se han incrementado, pasando de 135.000 a 150.000 €. Se han realizado cambios en las percepciones por penosidad, turnos, etc. e igualmente ha habido modificaciones en los días de descanso, teniendo también estos trabajadores un gran cúmulo de días pendientes de disfrutar en fiesta. Por último, comentan que debido a una serie de cambios, además de los autobuses, la grúa municipal, etc…, las bicicletas públicas también van a pasar a depender de la EMT. SATI en autobuses urbanos de Palma de Mallorca Nos comentan los compañeros baleares que participan en la elaboración de los cuadros de marchas, reuniéndose con la empresa cada 15 días, y si un horario no funciona, lo cambian. También dicen que tienen descansos en cada terminal. Los autobuses están dotados con mampara y cámaras de seguridad que son revisadas periódicamente, participando también en eso los representantes de los trabajadores. Han sido requeridos para participar de la elaboración de un plan de seguridad vial, en lo referente al trabajo diario, y consiguiendo mejoras en trayectos “in itinere”, semáforos y carriles bus. Nos comunican también que la normativa de uso del servicio permite el transporte en el interior del autobús de perros, con bozal, abonando billete y bajo la responsabilidad de su dueñ@. El resto de animales, en su correspondiente habitáculo y sin pagar billete. Comentan que la empresa también debe a los trabajadores gran cantidad de días de fiesta pendientes de disfrutar, reclamando nuevas contrataciones para aliviar esa situa-

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ción. El servicio de taller está externalizado, siendo gestionado por una empresa filial del grupo ALSA, y lo quieren recuperar para que sea gestionado con personal de la propia empresa. SIF en Metro Valencia Exponen que han cambiado sus condiciones de trabajo tras la imposición por parte de la empresa de 3 laudos, pasando muchas de las condiciones laborales reflejadas en convenio, a ser condiciones contractuales personales de cada trabajador, los recortes se han dejado sentir en complementos de bajas, jubilaciones, antigüedad, etc. Comentan que a los maquinistas se les hace un reconocimiento médico a los 50 años y, en caso de ser desfavorable, se les reubica en otro puesto de trabajo, conservando su salario de procedencia. SU en EMTUSA de Huelva Los compañeros de los autobuses urbanos de Huelva comentan que han rebajado su jornada de trabajo, pasando de 7:33 a 7:03 horas. Además, han incrementado los días por asuntos propios, teniendo 6 días, que se incrementan progresivamente, al igual que las vacaciones, en función de la antigüedad. Los trabajadores tienen unas ayudas de 500€ anuales para gafas, farmacia, escuela, etc. Devengan un plus si los conductores tienen que hacer la jornada partida, al igual que también devengan otro plus por trabajar sábado y/o domingo. Como ocurre en los otros casos mencionados, la empresa adeuda más de 1000 días de descanso a los trabajadores, habiendo también una cantidad desproporcionada de horas extra realizadas.

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tocolo que se ha establecido frente a agresiones, reforzando la figura del conductor e interviniendo la empresa en la defensa jurídica del trabajador agredido. Hay creadas una serie de “bolsas” de empleo para la contratación de trabajadores conductores, mecánicos, de limpieza, etc... Por último, nos comunican que siguen padeciendo el laudo que les impusieron en su día, LAB en autobuses de Pamplona Recientemente han elaborado una nueva evaluación de riesgos psicosociales en la empresa y se encuentran a la espera del resultado de la misma. Los puestos de conductor de los autobuses deberán ser adaptados bajo criterios ergonómicos. Dan cuenta del incremento de agresiones hacia los conductores, estudiando la posibilidad de implantar mamparas y cámaras de seguridad, que ya poseen los autobuses del servicio nocturno. Nos informan de que su convenio colectivo finaliza este año, y que siguen denunciando la gran cantidad de horas extra que se realizan en su empresa. CUT en Autobuses Urbanos de Zaragoza Se da cuenta a los presentes de que el índice de absentismo en nuestra empresa está disparado. También comentamos la posibilidad de retomar la reivindicación del cuadro de enfermedades profesionales del transporte y

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la jubilación anticipada a los 60 años. Al mismo tiempo, comentamos las gestiones hechas hasta la fecha, para reclamar la devolución de hasta un máximo de 4 puntos del carné de conducir, a los conductores profesionales que realizan el CAP y que hubieran perdido alguno, que contempla el Real Decreto que regula el CAP y la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y que hasta ahora no se está cumpliendo. Agradecemos el alto grado de apoyo recibido en todos los ámbitos, por parte de los sindicatos integrantes de esta Coordinadora durante la negociación de nuestro convenio, exponiendo el desarrollo del mismo, al igual que la sentencia del TSJA sobre el recurso presentado por la cooperativa de trabajadores SCUT, contra los pliegos de condiciones del actual contrato del servicio de autobús urbano, la cual anula el pliego de condiciones de esta contrata. Plataforma Sindical en EMT de Madrid Nuestros compañeros de Madrid nos comentan que el 60% de los autobuses de la empresa llevan mampara de protección al conductor, y de que toda la flota tiene instaladas cámaras de seguridad. Participan de la comisión creada para la recepción de cada lote de autobuses que compra la empresa, revisándolos y realizando aportaciones. La cuantía del total de ayudas a empleados por

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respecto a octubre de 2015, mientras que 2.362.301 eran pensiones de viudedad (+0,29%), 940.553 de incapacidad permanente (+0,70%), 341.091 de orfandad (+0,38%), y 39.942 a favor de familiares (+2,01%).

se situó en el décimo mes del año en 639,81 euros mensuales, un 1,2% más que en igual mes del año pasado, mientras que la de incapacidad permanente alcanzó una cuantía media de 930,71 euros mensuales, con un incremento interanual de casi el 0,7%.

Aumento de la prestación media La pensión media de jubilación alcanzó a principios de este mes los 1.047,98 euros mensuales, lo que supone un 2,08% más que en octubre de 2015.

Asimismo, la pensión media de orfandad ascendió a 375,48 euros mensuales, un 1,08% más que en octubre de 2015, mientras que la de favor de familiares se situó en 527,66 euros al mes, con un repunte del 1,5%.

En concreto, la pensión media de viudedad

E.R.

Hay alternativa

M

unicipalizar o Re-municipalizar no es algo potestativo para quienes gestionan los bienes y servicios que pertenecen a todos. ES OBLIGATORIO. -Por los beneficios que supone el control directo. (Ahorro de costes, etc.) -Por el aumento en la calidad del servicio. (Al no estar sujeto al lucro empresarial) -Por la mejora sustancial de las condiciones laborales de los trabajadores/as. -Porque cierra una de las vías principales de corrupción y de financiación ilegal de partidos políticos con empresas que saquean lo público. SAQUEAN LO NUESTRO. La municipalización no es que sea obligatoria moralmente. Además, así lo contempla la ley. La ley señala muy claramente qué competencias son exclusivas y obligatorias de los municipios. Así queda recogido en

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LA BASE REGULADORA DE REGIMEN LOCAL, en el Art. 26 de ley 7/1985. Entre otras cosas, la ley dice: (Art. 86 de ley 7/1985). Los servicios públicos locales podrán ser gestionados directa o indirectamente. Sin embargo, los servicios que impliquen ejercicio de autoridad solo podrán ser ejercitados por gestión directa. Y según (Art. 275.1 de RDL 3/2011). Dice: En ningún caso podrán prestarse por gestión indirecta los servicios que impliquen ejercicio de autoridad inherente a los poderes públicos. En base a estos datos, datos de ley, surge una duda. ¿No serán manifiestamente ilegales algunas de las privatizaciones que estamos padeciendo? Últimamente podemos observar con qué naturalidad se informa de algunos casos de rescates de servicios públicos (antes del

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vencimiento del contrato) y parece ser que el único obstáculo es el coste económico. Parece que es imposible, cuando no es así. Todos los contratos de esta índole incluyen cláusulas por las que se puede rescindir dicho contrato. Y de no ser así, serian nulos de pleno derecho. Es potestad, aún más, es obligatorio que la administración local ejerza un control exhaustivo sobre el servicio en cuestión. Imponiendo las sanciones que correspondan, y en caso de ser persistentes la resolución del contrato por incumplimiento, que, a diferencia del rescate, en ese caso, es el contratista quien debe indemnizar a la administración. No cumplir con esta obligación podría ser considerado como actuación ilegal por dejación de funciones. Por tanto. No es imposible el rescate antes de tiempo (incluso sería la opción más económica). Siendo que la ley no cierra las puertas a la gestión directa. Es más, la promueve. La ley no quiere un sistema en concreto, sino el que sea más eficaz y eficiente. Esto significa que no hay debate posible de si la municipalización es posible y legal o no. Si la gestión directa es más eficiente, de mejor calidad y más económica, para cumplir con la ley ES OBLIGATORIA LA MUNICIPALIZACION. El Art. 137 de la CE Establece entre otros puntos que: Los ayuntamientos gozan de autonomía para la gestión de sus respectivos intereses. Y el Art. 140 dice: La constitución garantiza la autonomía de los

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municipios, gozando estos de personalidad jurídica propia. La ley 7/1985 reguladora de las bases de régimen local establece en su Art. 4.1 a) hace referencia a: La potestad reglamentaria y de auto organización. Por tanto, la única interpretación posible de la ley racionalizadora es aquella que respeta la autonomía local constitucionalmente protegida y la potestad de organización. Que, LIBREMENTE y sin cortapisa alguna se puede optar por la gestión directa. Y en base a estos datos SE PUEDE Y SE DEBE OPTAR. Son más que obvias las ventajas de la municipalización, tanto para los trabajadores y trabajadoras como para los vecinos en general (mejores condiciones laborales, mejor servicio, ahorro de costes…) y no queda otra que presionar, exigiendo a la administración que gestione directamente el servicio PUBLICO. La administración tiene LA OBLIGACION de rescatar los servicios públicos que están en manos de especuladores, así queda reflejado en la ley, ejercitando todo el deber que la ley le da y contempla. Ya que estos especuladores, por las buenas, no van a soltar tan fácilmente la gallina de los huevos de oro, ni se quedarán con los brazos cruzados. Los defensores de la privatización nos quieren hacer creer que este tipo de gestión es la más eficaz, y no es así. Pretenden crear un estado de opinión en el cual se dé por hecho que la municipalización no es posible, y que incluso se podría interpretar como una desobediencia de ley. Todo lo contrario LA

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Zaragoza a AUZSA en el año 2.013. Esta sentencia ya está presente en todos los sindicatos del transporte a nivel nacional, dado la repercusión que ha tenido y el alcance que puede llegar a tener la misma en un futuro. A continuación os vamos a hacer un breve resumen de lo que dieron de si las jornadas sindicales, así como de las intervenciones y aportaciones de los sindicatos que allí se dieron cita. Intersindical Canaria Los compañeros comentan las dificultades que tienen habitualmente con la admisión de usuari@s en silla de ruedas en los autobuses -ya que allí no está permitida la entrada de sillas motorizadas-, al igual que el transporte de bicicletas en los vehículos, teniendo l@s trabajadores que soportar insultos, e incluso siendo agredido un conductor. También nos exponen que en varios puntos de las islas se va a comenzar la negociación de sus respectivos convenios colectivos, concretamente en TITSA –autobuses urbanos e interurbanos de Tenerife-, tras finalizar el E.R.T.E. al que fueron sometidos en su día. Se lamentan de la gran cantidad de días de descanso que tienen acumulados y que la empresa les adeuda, y se quejan también de la externalización de trabajos de taller que recientemente han conseguido revertir, contratándose nuevos mecánicos. Por último, se muestran preocupados por la intención del gobierno local de ampliar la línea de tranvía al sur de la isla de Tenerife, lo que puede llevar aparejado un cambio en el Plan de Movilidad. Por último, destacar que a los empleados se les hace entrega de

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calzado antideslizante como EPI, además de gafas de sol. Intersindical Valenciana Los compañeros exponen que siguen pendientes de que la EMT de Valencia haga entrega de gafas de sol a los conductores, ya que en su día ya hubo un dictamen favorable al ser consideradas como EPI. A este respecto, los compañeros de Canarias y Pamplona comentan que a ellos ya se las entregaron, y que quedaban pendientes algunos detalles como la graduación de las mismas a aquellos trabajadores que lo necesiten. La Inspección de Trabajo de Valencia ha dictaminado que el Servicio de Prevención de Riesgos de la empresa, conjuntamente con los sindicatos, tiene que participar en la elaboración de los cuadros de marchas de las líneas, ya que actualmente los tiempos de recorrido son insuficientes, reclamando 5 minutos de descanso entre viajes, o 30 en total, a través de la evaluación de riesgos psicosociales. Los canarios comentan que ellos sí tienen 25 minutos de descanso entre la 3ª y la 4ª hora de la jornada de trabajo, al igual que un toma y deje de servicio de 20 minutos. Los compañeros de Huelva comentan que ellos también disponen de 30 minutos de descanso dentro de su jornada, al igual que los sindicatos de Metro Madrid y Metro Valencia exponen que ellos sí tienen pausa entre viajes. También dicen que ya tienen el resultado de la evaluación del riesgo por ondas electromagnéticas en el puesto de trabajo, que ha arrojado valores muy bajos. Por último, comentan las dos agresiones sufridas por sendos conductores de la EMT, y el pro-

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lanotala notalanotalanotalanotalanotalanota En esta ocasión, da la nota el responsable de la empresa en estas elecciones sindicales el Sr. Andrés. El pasado día 19 de octubre, una vez finalizado el escrutinio de las votaciones para la elección del comité de empresa, a solicitud de la Mesa electoral central, la empresa rellenó la documentación correspondiente. Una vez rellenada, Víctor, el presidente de la Mesa, le solicitó dicha documentación a la empresa para su custodia y entrega en la Oficina de registro electoral de la DGA. El Sr. Andrés, unilateralmente o por orden de sus superiores, se negó a entregársela, quedándose con ella, no entregándosela al Presidente de Mesa hasta el día 21 de octubre, fecha en la que llevó toda la documentación al registro de elecciones sindicales del Gobierno de Aragón.

Esta actitud de la empresa, ha supuesto que el comité de empresa tenga sus cargos representativos en funciones, puesto que el pleno que se celebró el día 21 debería haberlos elegido y no pudo hacerlo por no estar entregada la documentación. Además hay que añadirle a la cantidad de errores que se han ido cometiendo durante estas elecciones, que entre la documentación que la empresa le entregó a la Mesa, había errores en la lista de CUT por no incluir a todos sus miembros, siendo los funcionarios de la DGA quienes requirieron a la empresa que subsanara ese error. ¡Vamos! unas elecciones para olvidar por sus irregularidades intencionadas o no, desde el principio hasta el final.

Reunión de la C.S.T.

E

l pasado 23 de junio varios miembros del CUT participamos en la reunión de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (CST) que en esta ocasión se desarrolló en Valencia. Como viene siendo habitual en estas reuniones, las diferentes organizaciones sindicales intervinientes, exponemos cuales son los problemas con los que nos encontramos de forma habitual en nuestras empresas, a la vez que aportamos puntos de vista y posibles soluciones a los mismos. En esta ocasión, mención aparte merece la lucha que hemos llevado a cabo en AUZSA

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con motivo de la negociación de nuestro convenio colectivo, recibiendo el CUT, en representación de toda la plantilla de trabajadores de AUZSA en este foro, las numerosas felicitaciones y el reconocimiento del resto de organizaciones participantes, después de haber resistido durante 123 días de huelga, con un seguimiento rayando el 100%. Cabe destacar también que, como colofón a toda esa lucha, expusimos la reciente sentencia del TSJA con relación a la demanda interpuesta por la cooperativa de trabajadores SCUT sobre la adjudicación del concurso de transporte urbano de

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MUNICIPALIZACION SERIA SU CUMPLIMIENTO.

CES PARTICIPES de los intereses del especulador.

Para todo esto, la voluntad política es necesaria, quitándose de encima y denunciando las posibles presiones que puedan recibir por parte de los especuladores, ya que de no actuar en esa dirección sería realmente DESOBEDECER LA LEY quedando siempre bajo sospecha de ser COMPLI-

Llegados a este punto y dado el deterioro constante y persistente que estamos padeciendo en el servicio PUBLICO que prestamos. Hoy, más que nunca, es necesaria la municipalización. Y si no, hay alternativa… LA COOPERATIVA. Sección sindical CUT en AUZSA

El comité de octubre

C

on la asistencia de 13 vocales, de los 23 que componen el comité de empresa, (8 CUT, 0 CCOO, 3 SATTRA, 1 UGT y 1 CSI.F), el día 21 de septiembre de 2016, se celebró reunión ordinaria del pleno del comité de empresa. Se trataron puntos habituales como: Tras la consulta por parte del Presidente a las Secciones Sindicales, si existen alegaciones al acta anterior nº 263 y al no haber manifestación alguna, el acta, se aprueba por unanimidad y se procede a su firma. Horas extras. El Presidente comunica, que según información facilitada por la Dirección de AUZSA, se han realizado 3.785 horas extraordinarias, durante el pasado mes de septiembre de 2016. Los escritos que se le mandan a AUZSA al respecto, no están teniendo eficacia. Consideramos que es una barbaridad. CUT: Proponemos reiterarle a la empresa la contratación de más trabajadores y trabajadoras hasta completar la plantilla y así cum-

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plir el convenio. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Asuntos Pendientes. El Presidente hace un repaso de la documentación que ha llegado al seno del Comité de Empresa, desde el pleno ordinario anterior de septiembre, avisos y se leen también las tres faltas muy graves. El pasado día 19 del presente mes hemos recibido el Anexo V del Plan de Formación 2.016, correspondiente a un curso de formación sobre “Gestión energética para Técnicos especialistas de la empresa, para personal de Administración” y otros, que se quiere impartir para 10 asistentes, debiendo emitir informe al respecto. También pasa a leer el Anexo V sobre plan de Formación y así poder emitir informe hoy mismo. Una vez leído dicho Anexo, se hace un turno de palabras entre las secciones sindicales, dando su opinión al respecto. CUT: Nosotros, por falta de información respecto al curso, como financiación del mismo, si se imparte en horario laboral o

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no, etc., planteamos emitir informe negativo. Una vez recogidas las opiniones del resto de vocales, sobre la información facilitada a este Comité de Empresa, se aprueba por unanimidad la propuesta de CUT para emitir INFORME NEGATIVO. Además de esta propuesta CUT presentamos las siguientes iniciativas: Art. 57 Convenio Colectivo: En relación al listado de conductores reservas que AUZSA publica como afectados por el artículo 57 del Convenio Colectivo, en las fiestas del Pilar y del que CUT entendemos que no se ajusta a convenio y en repetidas ocasiones se le ha solicitado a la empresa la retirada de ese comunicado. Ante la negativa de la empresa, proponemos reunión de la Comisión Paritaria del Convenio, como paso previo al planteamiento de un Conflicto Colectivo, al respecto. Asimismo, solicitamos a la empresa que nos informe del criterio seguido para la confección y el orden del listado de conductores y conductoras afectados para el cambio de descansos obligado, en esas fechas.

entregársela, quedándose con ella y no se la ha entregado al Presidente de Mesa hasta el día de hoy 21 de octubre. Esto es una ingerencia empresarial, que a nuestro entender incumple la normativa electoral, por lo que, ante estos hechos, proponemos interponer denuncia ante la Inspección de Trabajo. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Falta Información: En el último CD, respecto a la información mensual que se facilita por la empresa al Comité, el listado de Altas y Bajas en la empresa, no figura el nombre y apellidos de los trabajadores que se han sido dados de alta o baja en la empresa. Proponemos que, aunque ya se lo comunicamos verbalmente, volver a reincidir en la solicitud, de que se nos entregue nuevo CD con los datos de nombres y apellidos de los trabajadores debidamente cumplimentados. En caso negativo antes de fin de mes, proponemos denuncia en Inspección de Trabajo. Se aprueba por unanimidad.

Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Incidentes en las Fiestas del Pilar: Solicitamos a AUZSA que facilite a este Comité de Empresa una relación de los diferentes incidentes, accidentes, agresiones, etc., tanto de trabajadores como de vehículos implicados, durante estas Fiestas del Pilar 2.016. Se aprueba por unanimidad.

Actas Votación: El día 19 una vez finalizado el escrutinio de las votaciones para la elección del comité de empresa, a solicitud de la Mesa electoral central, la empresa rellenó la documentación correspondiente. El presidente de la Mesa le solicitó dicha documentación a la empresa para su custodia y entrega en la Oficina de registro electoral de la DGA y la empresa se negó a

Fiestas Pagadas: En relación al artículo 45 del Convenio Colectivo vigente, por el cual la empresa desarrollará una interface en la Intranet, para facilitar la solicitud de Fiestas Pagadas, a partir de enero del año 2.017, solicitamos que se realice una muestra al Comité de Empresa, de forma práctica, de su funcionamiento. La propuesta, se aprueba por unanimidad.

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Coordinación: Proponemos recordarle a la empresa que ya se debería haber celebrado la reunión mensual de la Comisión de Coordinación y Desarrollo, que se había convocado para el día 11 de octubre, y que la empresa comunicó su suspensión, ésta se debe celebrar antes de final de mes. Por ello, si no se reúne dicha Comisión antes de finalizar octubre, pondríamos denuncia en Inspección de Trabajo, por incumplimiento del Convenio. Se aprueba por unanimidad. Valoración A este pleno, el resto de sindicatos vienen con las manos en los bolsillos, al no traer ni una propuesta ni media. Ultimo pleno del Comité de empresa elegido en el año 2011, que además de no contar con la presencia de ningún vocal de CCOO, desgraciadamente ha sido un fiel reflejo de lo ocurrido durante los últimos cinco años. CUT ha presentado una serie de iniciativas, que han sido aprobadas por unanimidad, mientras el resto de sindicatos, no han traído ni una sola iniciativa. La cercanía de la votación para elección de un nuevo comité de empresa, ha debido influir en quienes todavía estaban viviendo la resaca electoral. Cumplidos parte de sus objetivos de tener sillón para cuatro años más, los intereses de la plantilla volvían a pasar a segundo plano.

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A quienes decían de suspender el pleno y esperar al mes siguiente para elegir un nuevo presidente y secretario de comité, hay que decir que, este pleno ordinario, si no hubiese sido por el “secuestro” de las actas electorales por parte de la empresa, ya que se negó a entregárselas al Presidente de la Mesa electoral central, para que pudiera llevarlas al día siguiente al Registro electoral de la DGA, hubiera estado compuesto por los nuevos vocales del comité de empresa, pero no pudo ser debido a la actitud de la empresa, que por cierto CUT propusimos denunciarlo ante la inspección de Trabajo. Los de siempre, los que escriben textos tóxicos hacia la plantilla, no entran a valorar la actitud ilegal de la empresa y vuelven a cargar contra el presidente (en funciones), demostrando una vez más que siguen a pies juntos, las directrices de la empresa que les engendró y les sigue dando su apoyo en aras de contaminar lo máximo posible, el ambiente y pensamiento de la plantilla. No obstante, a pesar de que el resto de los vocales vinieron con las manos en os bolsillos, hay que valorar como positivo que todas y cada una de las propuestas que presentó CUT fueran aprobadas por unanimidad. A cada uno hay que darle lo suyo.

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Sección sindical CUT en AUZSA (www.cut-tuzsa)

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no, etc., planteamos emitir informe negativo. Una vez recogidas las opiniones del resto de vocales, sobre la información facilitada a este Comité de Empresa, se aprueba por unanimidad la propuesta de CUT para emitir INFORME NEGATIVO. Además de esta propuesta CUT presentamos las siguientes iniciativas: Art. 57 Convenio Colectivo: En relación al listado de conductores reservas que AUZSA publica como afectados por el artículo 57 del Convenio Colectivo, en las fiestas del Pilar y del que CUT entendemos que no se ajusta a convenio y en repetidas ocasiones se le ha solicitado a la empresa la retirada de ese comunicado. Ante la negativa de la empresa, proponemos reunión de la Comisión Paritaria del Convenio, como paso previo al planteamiento de un Conflicto Colectivo, al respecto. Asimismo, solicitamos a la empresa que nos informe del criterio seguido para la confección y el orden del listado de conductores y conductoras afectados para el cambio de descansos obligado, en esas fechas.

entregársela, quedándose con ella y no se la ha entregado al Presidente de Mesa hasta el día de hoy 21 de octubre. Esto es una ingerencia empresarial, que a nuestro entender incumple la normativa electoral, por lo que, ante estos hechos, proponemos interponer denuncia ante la Inspección de Trabajo. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Falta Información: En el último CD, respecto a la información mensual que se facilita por la empresa al Comité, el listado de Altas y Bajas en la empresa, no figura el nombre y apellidos de los trabajadores que se han sido dados de alta o baja en la empresa. Proponemos que, aunque ya se lo comunicamos verbalmente, volver a reincidir en la solicitud, de que se nos entregue nuevo CD con los datos de nombres y apellidos de los trabajadores debidamente cumplimentados. En caso negativo antes de fin de mes, proponemos denuncia en Inspección de Trabajo. Se aprueba por unanimidad.

Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Incidentes en las Fiestas del Pilar: Solicitamos a AUZSA que facilite a este Comité de Empresa una relación de los diferentes incidentes, accidentes, agresiones, etc., tanto de trabajadores como de vehículos implicados, durante estas Fiestas del Pilar 2.016. Se aprueba por unanimidad.

Actas Votación: El día 19 una vez finalizado el escrutinio de las votaciones para la elección del comité de empresa, a solicitud de la Mesa electoral central, la empresa rellenó la documentación correspondiente. El presidente de la Mesa le solicitó dicha documentación a la empresa para su custodia y entrega en la Oficina de registro electoral de la DGA y la empresa se negó a

Fiestas Pagadas: En relación al artículo 45 del Convenio Colectivo vigente, por el cual la empresa desarrollará una interface en la Intranet, para facilitar la solicitud de Fiestas Pagadas, a partir de enero del año 2.017, solicitamos que se realice una muestra al Comité de Empresa, de forma práctica, de su funcionamiento. La propuesta, se aprueba por unanimidad.

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Coordinación: Proponemos recordarle a la empresa que ya se debería haber celebrado la reunión mensual de la Comisión de Coordinación y Desarrollo, que se había convocado para el día 11 de octubre, y que la empresa comunicó su suspensión, ésta se debe celebrar antes de final de mes. Por ello, si no se reúne dicha Comisión antes de finalizar octubre, pondríamos denuncia en Inspección de Trabajo, por incumplimiento del Convenio. Se aprueba por unanimidad. Valoración A este pleno, el resto de sindicatos vienen con las manos en los bolsillos, al no traer ni una propuesta ni media. Ultimo pleno del Comité de empresa elegido en el año 2011, que además de no contar con la presencia de ningún vocal de CCOO, desgraciadamente ha sido un fiel reflejo de lo ocurrido durante los últimos cinco años. CUT ha presentado una serie de iniciativas, que han sido aprobadas por unanimidad, mientras el resto de sindicatos, no han traído ni una sola iniciativa. La cercanía de la votación para elección de un nuevo comité de empresa, ha debido influir en quienes todavía estaban viviendo la resaca electoral. Cumplidos parte de sus objetivos de tener sillón para cuatro años más, los intereses de la plantilla volvían a pasar a segundo plano.

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A quienes decían de suspender el pleno y esperar al mes siguiente para elegir un nuevo presidente y secretario de comité, hay que decir que, este pleno ordinario, si no hubiese sido por el “secuestro” de las actas electorales por parte de la empresa, ya que se negó a entregárselas al Presidente de la Mesa electoral central, para que pudiera llevarlas al día siguiente al Registro electoral de la DGA, hubiera estado compuesto por los nuevos vocales del comité de empresa, pero no pudo ser debido a la actitud de la empresa, que por cierto CUT propusimos denunciarlo ante la inspección de Trabajo. Los de siempre, los que escriben textos tóxicos hacia la plantilla, no entran a valorar la actitud ilegal de la empresa y vuelven a cargar contra el presidente (en funciones), demostrando una vez más que siguen a pies juntos, las directrices de la empresa que les engendró y les sigue dando su apoyo en aras de contaminar lo máximo posible, el ambiente y pensamiento de la plantilla. No obstante, a pesar de que el resto de los vocales vinieron con las manos en os bolsillos, hay que valorar como positivo que todas y cada una de las propuestas que presentó CUT fueran aprobadas por unanimidad. A cada uno hay que darle lo suyo.

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lanotala notalanotalanotalanotalanotalanota En esta ocasión, da la nota el responsable de la empresa en estas elecciones sindicales el Sr. Andrés. El pasado día 19 de octubre, una vez finalizado el escrutinio de las votaciones para la elección del comité de empresa, a solicitud de la Mesa electoral central, la empresa rellenó la documentación correspondiente. Una vez rellenada, Víctor, el presidente de la Mesa, le solicitó dicha documentación a la empresa para su custodia y entrega en la Oficina de registro electoral de la DGA. El Sr. Andrés, unilateralmente o por orden de sus superiores, se negó a entregársela, quedándose con ella, no entregándosela al Presidente de Mesa hasta el día 21 de octubre, fecha en la que llevó toda la documentación al registro de elecciones sindicales del Gobierno de Aragón.

Esta actitud de la empresa, ha supuesto que el comité de empresa tenga sus cargos representativos en funciones, puesto que el pleno que se celebró el día 21 debería haberlos elegido y no pudo hacerlo por no estar entregada la documentación. Además hay que añadirle a la cantidad de errores que se han ido cometiendo durante estas elecciones, que entre la documentación que la empresa le entregó a la Mesa, había errores en la lista de CUT por no incluir a todos sus miembros, siendo los funcionarios de la DGA quienes requirieron a la empresa que subsanara ese error. ¡Vamos! unas elecciones para olvidar por sus irregularidades intencionadas o no, desde el principio hasta el final.

Reunión de la C.S.T.

E

l pasado 23 de junio varios miembros del CUT participamos en la reunión de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (CST) que en esta ocasión se desarrolló en Valencia. Como viene siendo habitual en estas reuniones, las diferentes organizaciones sindicales intervinientes, exponemos cuales son los problemas con los que nos encontramos de forma habitual en nuestras empresas, a la vez que aportamos puntos de vista y posibles soluciones a los mismos. En esta ocasión, mención aparte merece la lucha que hemos llevado a cabo en AUZSA

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con motivo de la negociación de nuestro convenio colectivo, recibiendo el CUT, en representación de toda la plantilla de trabajadores de AUZSA en este foro, las numerosas felicitaciones y el reconocimiento del resto de organizaciones participantes, después de haber resistido durante 123 días de huelga, con un seguimiento rayando el 100%. Cabe destacar también que, como colofón a toda esa lucha, expusimos la reciente sentencia del TSJA con relación a la demanda interpuesta por la cooperativa de trabajadores SCUT sobre la adjudicación del concurso de transporte urbano de

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MUNICIPALIZACION SERIA SU CUMPLIMIENTO.

CES PARTICIPES de los intereses del especulador.

Para todo esto, la voluntad política es necesaria, quitándose de encima y denunciando las posibles presiones que puedan recibir por parte de los especuladores, ya que de no actuar en esa dirección sería realmente DESOBEDECER LA LEY quedando siempre bajo sospecha de ser COMPLI-

Llegados a este punto y dado el deterioro constante y persistente que estamos padeciendo en el servicio PUBLICO que prestamos. Hoy, más que nunca, es necesaria la municipalización. Y si no, hay alternativa… LA COOPERATIVA. Sección sindical CUT en AUZSA

El comité de octubre

C

on la asistencia de 13 vocales, de los 23 que componen el comité de empresa, (8 CUT, 0 CCOO, 3 SATTRA, 1 UGT y 1 CSI.F), el día 21 de septiembre de 2016, se celebró reunión ordinaria del pleno del comité de empresa. Se trataron puntos habituales como: Tras la consulta por parte del Presidente a las Secciones Sindicales, si existen alegaciones al acta anterior nº 263 y al no haber manifestación alguna, el acta, se aprueba por unanimidad y se procede a su firma. Horas extras. El Presidente comunica, que según información facilitada por la Dirección de AUZSA, se han realizado 3.785 horas extraordinarias, durante el pasado mes de septiembre de 2016. Los escritos que se le mandan a AUZSA al respecto, no están teniendo eficacia. Consideramos que es una barbaridad. CUT: Proponemos reiterarle a la empresa la contratación de más trabajadores y trabajadoras hasta completar la plantilla y así cum-

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plir el convenio. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Asuntos Pendientes. El Presidente hace un repaso de la documentación que ha llegado al seno del Comité de Empresa, desde el pleno ordinario anterior de septiembre, avisos y se leen también las tres faltas muy graves. El pasado día 19 del presente mes hemos recibido el Anexo V del Plan de Formación 2.016, correspondiente a un curso de formación sobre “Gestión energética para Técnicos especialistas de la empresa, para personal de Administración” y otros, que se quiere impartir para 10 asistentes, debiendo emitir informe al respecto. También pasa a leer el Anexo V sobre plan de Formación y así poder emitir informe hoy mismo. Una vez leído dicho Anexo, se hace un turno de palabras entre las secciones sindicales, dando su opinión al respecto. CUT: Nosotros, por falta de información respecto al curso, como financiación del mismo, si se imparte en horario laboral o

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vencimiento del contrato) y parece ser que el único obstáculo es el coste económico. Parece que es imposible, cuando no es así. Todos los contratos de esta índole incluyen cláusulas por las que se puede rescindir dicho contrato. Y de no ser así, serian nulos de pleno derecho. Es potestad, aún más, es obligatorio que la administración local ejerza un control exhaustivo sobre el servicio en cuestión. Imponiendo las sanciones que correspondan, y en caso de ser persistentes la resolución del contrato por incumplimiento, que, a diferencia del rescate, en ese caso, es el contratista quien debe indemnizar a la administración. No cumplir con esta obligación podría ser considerado como actuación ilegal por dejación de funciones. Por tanto. No es imposible el rescate antes de tiempo (incluso sería la opción más económica). Siendo que la ley no cierra las puertas a la gestión directa. Es más, la promueve. La ley no quiere un sistema en concreto, sino el que sea más eficaz y eficiente. Esto significa que no hay debate posible de si la municipalización es posible y legal o no. Si la gestión directa es más eficiente, de mejor calidad y más económica, para cumplir con la ley ES OBLIGATORIA LA MUNICIPALIZACION. El Art. 137 de la CE Establece entre otros puntos que: Los ayuntamientos gozan de autonomía para la gestión de sus respectivos intereses. Y el Art. 140 dice: La constitución garantiza la autonomía de los

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municipios, gozando estos de personalidad jurídica propia. La ley 7/1985 reguladora de las bases de régimen local establece en su Art. 4.1 a) hace referencia a: La potestad reglamentaria y de auto organización. Por tanto, la única interpretación posible de la ley racionalizadora es aquella que respeta la autonomía local constitucionalmente protegida y la potestad de organización. Que, LIBREMENTE y sin cortapisa alguna se puede optar por la gestión directa. Y en base a estos datos SE PUEDE Y SE DEBE OPTAR. Son más que obvias las ventajas de la municipalización, tanto para los trabajadores y trabajadoras como para los vecinos en general (mejores condiciones laborales, mejor servicio, ahorro de costes…) y no queda otra que presionar, exigiendo a la administración que gestione directamente el servicio PUBLICO. La administración tiene LA OBLIGACION de rescatar los servicios públicos que están en manos de especuladores, así queda reflejado en la ley, ejercitando todo el deber que la ley le da y contempla. Ya que estos especuladores, por las buenas, no van a soltar tan fácilmente la gallina de los huevos de oro, ni se quedarán con los brazos cruzados. Los defensores de la privatización nos quieren hacer creer que este tipo de gestión es la más eficaz, y no es así. Pretenden crear un estado de opinión en el cual se dé por hecho que la municipalización no es posible, y que incluso se podría interpretar como una desobediencia de ley. Todo lo contrario LA

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Zaragoza a AUZSA en el año 2.013. Esta sentencia ya está presente en todos los sindicatos del transporte a nivel nacional, dado la repercusión que ha tenido y el alcance que puede llegar a tener la misma en un futuro. A continuación os vamos a hacer un breve resumen de lo que dieron de si las jornadas sindicales, así como de las intervenciones y aportaciones de los sindicatos que allí se dieron cita. Intersindical Canaria Los compañeros comentan las dificultades que tienen habitualmente con la admisión de usuari@s en silla de ruedas en los autobuses -ya que allí no está permitida la entrada de sillas motorizadas-, al igual que el transporte de bicicletas en los vehículos, teniendo l@s trabajadores que soportar insultos, e incluso siendo agredido un conductor. También nos exponen que en varios puntos de las islas se va a comenzar la negociación de sus respectivos convenios colectivos, concretamente en TITSA –autobuses urbanos e interurbanos de Tenerife-, tras finalizar el E.R.T.E. al que fueron sometidos en su día. Se lamentan de la gran cantidad de días de descanso que tienen acumulados y que la empresa les adeuda, y se quejan también de la externalización de trabajos de taller que recientemente han conseguido revertir, contratándose nuevos mecánicos. Por último, se muestran preocupados por la intención del gobierno local de ampliar la línea de tranvía al sur de la isla de Tenerife, lo que puede llevar aparejado un cambio en el Plan de Movilidad. Por último, destacar que a los empleados se les hace entrega de

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calzado antideslizante como EPI, además de gafas de sol. Intersindical Valenciana Los compañeros exponen que siguen pendientes de que la EMT de Valencia haga entrega de gafas de sol a los conductores, ya que en su día ya hubo un dictamen favorable al ser consideradas como EPI. A este respecto, los compañeros de Canarias y Pamplona comentan que a ellos ya se las entregaron, y que quedaban pendientes algunos detalles como la graduación de las mismas a aquellos trabajadores que lo necesiten. La Inspección de Trabajo de Valencia ha dictaminado que el Servicio de Prevención de Riesgos de la empresa, conjuntamente con los sindicatos, tiene que participar en la elaboración de los cuadros de marchas de las líneas, ya que actualmente los tiempos de recorrido son insuficientes, reclamando 5 minutos de descanso entre viajes, o 30 en total, a través de la evaluación de riesgos psicosociales. Los canarios comentan que ellos sí tienen 25 minutos de descanso entre la 3ª y la 4ª hora de la jornada de trabajo, al igual que un toma y deje de servicio de 20 minutos. Los compañeros de Huelva comentan que ellos también disponen de 30 minutos de descanso dentro de su jornada, al igual que los sindicatos de Metro Madrid y Metro Valencia exponen que ellos sí tienen pausa entre viajes. También dicen que ya tienen el resultado de la evaluación del riesgo por ondas electromagnéticas en el puesto de trabajo, que ha arrojado valores muy bajos. Por último, comentan las dos agresiones sufridas por sendos conductores de la EMT, y el pro-

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tocolo que se ha establecido frente a agresiones, reforzando la figura del conductor e interviniendo la empresa en la defensa jurídica del trabajador agredido. Hay creadas una serie de “bolsas” de empleo para la contratación de trabajadores conductores, mecánicos, de limpieza, etc... Por último, nos comunican que siguen padeciendo el laudo que les impusieron en su día, LAB en autobuses de Pamplona Recientemente han elaborado una nueva evaluación de riesgos psicosociales en la empresa y se encuentran a la espera del resultado de la misma. Los puestos de conductor de los autobuses deberán ser adaptados bajo criterios ergonómicos. Dan cuenta del incremento de agresiones hacia los conductores, estudiando la posibilidad de implantar mamparas y cámaras de seguridad, que ya poseen los autobuses del servicio nocturno. Nos informan de que su convenio colectivo finaliza este año, y que siguen denunciando la gran cantidad de horas extra que se realizan en su empresa. CUT en Autobuses Urbanos de Zaragoza Se da cuenta a los presentes de que el índice de absentismo en nuestra empresa está disparado. También comentamos la posibilidad de retomar la reivindicación del cuadro de enfermedades profesionales del transporte y

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la jubilación anticipada a los 60 años. Al mismo tiempo, comentamos las gestiones hechas hasta la fecha, para reclamar la devolución de hasta un máximo de 4 puntos del carné de conducir, a los conductores profesionales que realizan el CAP y que hubieran perdido alguno, que contempla el Real Decreto que regula el CAP y la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y que hasta ahora no se está cumpliendo. Agradecemos el alto grado de apoyo recibido en todos los ámbitos, por parte de los sindicatos integrantes de esta Coordinadora durante la negociación de nuestro convenio, exponiendo el desarrollo del mismo, al igual que la sentencia del TSJA sobre el recurso presentado por la cooperativa de trabajadores SCUT, contra los pliegos de condiciones del actual contrato del servicio de autobús urbano, la cual anula el pliego de condiciones de esta contrata. Plataforma Sindical en EMT de Madrid Nuestros compañeros de Madrid nos comentan que el 60% de los autobuses de la empresa llevan mampara de protección al conductor, y de que toda la flota tiene instaladas cámaras de seguridad. Participan de la comisión creada para la recepción de cada lote de autobuses que compra la empresa, revisándolos y realizando aportaciones. La cuantía del total de ayudas a empleados por

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respecto a octubre de 2015, mientras que 2.362.301 eran pensiones de viudedad (+0,29%), 940.553 de incapacidad permanente (+0,70%), 341.091 de orfandad (+0,38%), y 39.942 a favor de familiares (+2,01%).

se situó en el décimo mes del año en 639,81 euros mensuales, un 1,2% más que en igual mes del año pasado, mientras que la de incapacidad permanente alcanzó una cuantía media de 930,71 euros mensuales, con un incremento interanual de casi el 0,7%.

Aumento de la prestación media La pensión media de jubilación alcanzó a principios de este mes los 1.047,98 euros mensuales, lo que supone un 2,08% más que en octubre de 2015.

Asimismo, la pensión media de orfandad ascendió a 375,48 euros mensuales, un 1,08% más que en octubre de 2015, mientras que la de favor de familiares se situó en 527,66 euros al mes, con un repunte del 1,5%.

En concreto, la pensión media de viudedad

E.R.

Hay alternativa

M

unicipalizar o Re-municipalizar no es algo potestativo para quienes gestionan los bienes y servicios que pertenecen a todos. ES OBLIGATORIO. -Por los beneficios que supone el control directo. (Ahorro de costes, etc.) -Por el aumento en la calidad del servicio. (Al no estar sujeto al lucro empresarial) -Por la mejora sustancial de las condiciones laborales de los trabajadores/as. -Porque cierra una de las vías principales de corrupción y de financiación ilegal de partidos políticos con empresas que saquean lo público. SAQUEAN LO NUESTRO. La municipalización no es que sea obligatoria moralmente. Además, así lo contempla la ley. La ley señala muy claramente qué competencias son exclusivas y obligatorias de los municipios. Así queda recogido en

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LA BASE REGULADORA DE REGIMEN LOCAL, en el Art. 26 de ley 7/1985. Entre otras cosas, la ley dice: (Art. 86 de ley 7/1985). Los servicios públicos locales podrán ser gestionados directa o indirectamente. Sin embargo, los servicios que impliquen ejercicio de autoridad solo podrán ser ejercitados por gestión directa. Y según (Art. 275.1 de RDL 3/2011). Dice: En ningún caso podrán prestarse por gestión indirecta los servicios que impliquen ejercicio de autoridad inherente a los poderes públicos. En base a estos datos, datos de ley, surge una duda. ¿No serán manifiestamente ilegales algunas de las privatizaciones que estamos padeciendo? Últimamente podemos observar con qué naturalidad se informa de algunos casos de rescates de servicios públicos (antes del

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El gasto en pensiones crece un 3,1%... ... pero la prestación media sólo un 1,9% ************** El número total de pensiones sube en los más de 8.576 millones de euros destinaoctubre un 1,2% hasta un total de dos a pagar la nómina de las pensiones fue a 9.447.945, nuevo máximo del sistema parar a las pensiones de jubilación, con La pensión media del sistema se situó en 6.040,6 millones de euros (+3,8%), seguido octubre en 907,77 euros mensuales. de las pensiones de viudedad, a las que se La Seguridad Social destinó en el presente dedicaron 1.511,4 millones de euros mes de octubre 8.576,6 millones de euros al (+1,5%). pago de las pensiones contributivas, un 3,13% más que en el mismo mes de 2015, según datos publicados este martes por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social. Por su parte, la pensión media del sistema, que comprende las distintas clases de pensión (jubilación, incapacidad permanente, viudedad, orfandad y a favor de familiares), se situó en octubre en 907,77 euros mensuales, lo que supone un aumento interanual del 1,9%. El gasto global del conjunto de pensiones llegó a superar el 8% interanual en la antesala de la crisis (2008). Tras 14 meses consecutivos subiendo a tasas interanuales inferiores al 3%, ya son seis los meses consecutivos en los que se ha vuelto a superar esta cifra.

Por su parte, a las pensiones de incapacidad permanente se destinaron 875,3 millones de euros (+1,38%), las de orfandad supusieron 128,07 millones de euros (+1,46%) y las pensiones en favor de familiares totalizaron 21,07 millones de euros (+3,58%). El número de pensiones avanzó en octubre un 1,2% respecto al mismo mes de 2015, hasta un total de 9.447.945 pensiones, nuevo máximo del sistema. Aunque la tasa de crecimiento interanual de octubre no es de las más altas dentro en la serie histórica de la última década, con ella ya se acumulan nueve meses consecutivos de crecimientos superiores al 1%. Del total de pensiones, más de la mitad, 5.764.058, fueron pensiones de jubilación, con un repunte del 1,7%

La mayor parte de

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estudios por ejemplo, se han incrementado, pasando de 135.000 a 150.000 €. Se han realizado cambios en las percepciones por penosidad, turnos, etc. e igualmente ha habido modificaciones en los días de descanso, teniendo también estos trabajadores un gran cúmulo de días pendientes de disfrutar en fiesta. Por último, comentan que debido a una serie de cambios, además de los autobuses, la grúa municipal, etc…, las bicicletas públicas también van a pasar a depender de la EMT. SATI en autobuses urbanos de Palma de Mallorca Nos comentan los compañeros baleares que participan en la elaboración de los cuadros de marchas, reuniéndose con la empresa cada 15 días, y si un horario no funciona, lo cambian. También dicen que tienen descansos en cada terminal. Los autobuses están dotados con mampara y cámaras de seguridad que son revisadas periódicamente, participando también en eso los representantes de los trabajadores. Han sido requeridos para participar de la elaboración de un plan de seguridad vial, en lo referente al trabajo diario, y consiguiendo mejoras en trayectos “in itinere”, semáforos y carriles bus. Nos comunican también que la normativa de uso del servicio permite el transporte en el interior del autobús de perros, con bozal, abonando billete y bajo la responsabilidad de su dueñ@. El resto de animales, en su correspondiente habitáculo y sin pagar billete. Comentan que la empresa también debe a los trabajadores gran cantidad de días de fiesta pendientes de disfrutar, reclamando nuevas contrataciones para aliviar esa situa-

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ción. El servicio de taller está externalizado, siendo gestionado por una empresa filial del grupo ALSA, y lo quieren recuperar para que sea gestionado con personal de la propia empresa. SIF en Metro Valencia Exponen que han cambiado sus condiciones de trabajo tras la imposición por parte de la empresa de 3 laudos, pasando muchas de las condiciones laborales reflejadas en convenio, a ser condiciones contractuales personales de cada trabajador, los recortes se han dejado sentir en complementos de bajas, jubilaciones, antigüedad, etc. Comentan que a los maquinistas se les hace un reconocimiento médico a los 50 años y, en caso de ser desfavorable, se les reubica en otro puesto de trabajo, conservando su salario de procedencia. SU en EMTUSA de Huelva Los compañeros de los autobuses urbanos de Huelva comentan que han rebajado su jornada de trabajo, pasando de 7:33 a 7:03 horas. Además, han incrementado los días por asuntos propios, teniendo 6 días, que se incrementan progresivamente, al igual que las vacaciones, en función de la antigüedad. Los trabajadores tienen unas ayudas de 500€ anuales para gafas, farmacia, escuela, etc. Devengan un plus si los conductores tienen que hacer la jornada partida, al igual que también devengan otro plus por trabajar sábado y/o domingo. Como ocurre en los otros casos mencionados, la empresa adeuda más de 1000 días de descanso a los trabajadores, habiendo también una cantidad desproporcionada de horas extra realizadas.

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Actualmente están en plena negociación del convenio colectivo, por lo que algunas de las mejoras mencionadas anteriormente no se aplicarán hasta su firma. Plataforma Sindical en la empresa de autobuses Blas y Cía Nos comentan que el Consorcio de Transportes de Madrid va a pasar a pagar el servicio a las empresas, por cliente transportado, anunciando ya la empresa que aumentará beneficios porque reestructurará el servicio, quitando autobuses y tiempo de recorrido. Los trabajadores de esta empresa se rigen por el convenio provincial, y actualmente están negociando con la empresa para que les pague el curso CAP. Solidaridad Obrera en Metro Madrid Exponen que se encuentran metidos de lleno en la negociación de un nuevo convenio, realizando paros parciales en determinadas fechas. La negociación se basa en tres puntos fundamentales: recuperación económica

perdida en 2011-2012, mantenimiento del empleo y la continuidad de la jubilación parcial. La dirección de la empresa se cierra en banda sin ofrecer ningún tipo de mejora laboral, amparándose en que la Ley de Presupuestos limita su capacidad económica. La empresa propone prejubilar a trabajadores, a cambio de implantar una serie de medidas restrictivas a los trabajadores que permanezcan en activo. Los servicios mínimos impuestos por la Administración en períodos de huelga son del 82%, constituyendo una media ponderada sobre el volumen total de servicio, es decir, quitan servicio de las líneas menos demandadas y lo aumentan en las más demandadas para contrarrestar los efectos de los paros parciales. La próxima reunión se celebrará en otoño de 2016. Julio Sanz y Javier Anadón (integrantes de la delegación de CUT en la Asamblea de CST)

Militantes del sindicato Militantes del sindicato CUT, junto a otras organizaciones estatales nos hemos concentramos el pasado día 9, frente a la cárcel de Jaén, dónde cumple condena el sindicalista Andrés Bódalo. En rueda de prensa, se ha anunciado que las movilizaciones van a continuar hasta conseguir su libertad. CUT

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CSI·F. El que más rédito ha sacado. Dado el devenir de los acontecimientos, la memoria de pez de unos, el descontento de otros… a rio revuelto, ganancia del CSI·F. OSTA. “El nuevo” Ha conseguido representación, si bien las malas lenguas dicen que esperaban tres, y que el uno conseguido les ha dejado mal sabor de boca. Veremos su proceder a partir de ahora. Ahora le toca a la plantilla hacer una reflexión seria.

C

Se puede decir que el la más beneficiada ha sido la empresa. Otro sindicato más, la representación del comité más dividida. Objetivo cumplido. No será por no haberlo advertido. Divide y vencerás. Se avecinan tiempos difíciles, muy difíciles. Pero la plantilla puede estar tranquila. Saben que está EL CUT. Siempre EL CUT.

Servicio de bus, un día cualquiera

omienzo la mañana sacando un bus articulado de cocheras. Llego al primer semáforo y... joer qué mal frena esto. Frenos largos, pero digo, ya me habituaré al tacto. Conforme pasa el rato los frenos también comienzan a chillar, ABS no funciona, retarder no entra, display marca forro freno insuficiente. Llamo a taller, comunico la avería y cómo no, “continúe el servicio que ya saldremos a mirarlo”. Como el responsable del bus siempre es el conductor, me niego a continuar el servicio y al final me mandan a cocheras. Cuando llegas a taller te miran de malas maneras y te mandan al bus, “ya saldrá un mecánico a mirarlo”. Tras mirar el compañero mecánico los códigos que salen en el display me dice: no lleva pinza en el freno del eje trasero, no lleva pinza en el freno del eje central y los frenos que chillan son los delanteros porque ya están sobrecalentados de actuar.

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Hablo con el compañero que lleva ese bus habitualmente y me dice que lleva varios días poniéndolo en el Heco y escribiéndolo en la hoja, que el día anterior precisamente había entrado a hablar con el encargado de taller para comentárselo. Así es como subsanan los problemas de averías en esta empresa: le dan el bus a otro conductor y hasta que aguante el chófer o reviente el coche. Y digo yo, ¿hasta cuándo seguiremos con esta historia? ¿Hasta que haya algún accidente gordo con víctimas? Después camuflarán las pruebas de que esa avería ya ha sido comunicada en varias ocasiones y así cubrirse algo las espaldas. Señores responsables de AUZSA, pongan solución al mantenimiento y múltiples averías e incendios de los buses ¡¡¡YA!!!

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Pakito

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(CUT=7) (SATTRA=5) (UGT=3+1) (CCOO=3) (CSI·F=3) (OSTA=1)

Siempre el CUT

Después de este símil, toca hacer una reflexión sobre lo acontecido. Cada sindicato ha mostrado sus armas y se forma de proceder.

Andrés Sobrino Vocal de CUT

Acabamos de presenciar un torneo que a nadie va a dejar indiferente. Los distintos equipos participantes han usado su estrategia particular. Tras el ERE y la inaplicación del convenio se dio paso a unos entrenamientos intensivos, algunos de ellos extenuantes (encierros en Movilidad, asistencia en plenos del Ayuntamiento, presencia en las Cortes de Aragón, viaje a Madrid, intervenciones en asociaciones o juntas de distrito, presencia permanente en las puertas del SAMA…) y todo ello encabezado por la misma alineación. Al final se celebró el partido. En el transcurso del encuentro hemos podido presenciar, codazos, patadas, fueras de juego, alguna alineación indebida, algún que otro penalti no pitado, subidas al ataque, también alguna bajada a la defensiva. Al final, el resultado victoria DEL CUT. En esta ocasión no ha sido por goleada, pero si lo bastante amplia. Los equipos han dado todo de si. El desgaste no ha sido proporcional. Mientras un equipo tomaba la iniciativa, el resto (unos más que otros) se ha quedado a verlas venir. Se puede decir que el resultado, visto el desarrollo del encuentro y las fuerzas tan desiguales (todos contra uno) ha sido el esperado.

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CUT. Fiel a sus principios no ha dudado en ningún momento en ponerse al frente. Sabedor de que los logros son del comité y en caso de no conseguirse todo lo deseado, la culpa es del CUT. Hay quienes tienen memoria de pez, se olvidan fácilmente de que el comité está compuesto por varios sindicatos. Que si bien uno de ellos es EL CUT (que es quien lleva el peso) lo conseguido o dejado de conseguir es cosa de todo el comité en su conjunto. La memoria de pez se agrava hasta tal punto que no recuerdan que lo firmado fue refrendado por ellos mismos en un 80,47%. Lo dicho. Lo bueno para todos, lo malo para uno. SATTRA. A su manera ha jugado sus cartas. No a todo, todo mal, la culpa del CUT. No importa que la mayoría de los ambulantes tengan sus descansos, no importa que volvamos a tener convenio, no importa que volvamos a generar antigüedad, no importa el 80,47%... CUT caca, Anadón malo. UGT. Asistiendo como mero espectador ha sabido mantenerse. Enhorabuena. CCOO. Tras los conflictos internos que han mantenido, han logrado salvar los trastos. De los anteriores solo queda uno (ese uno que no secunda las movilizaciones). Las caras nuevas parecen tener ganas, quien sabe, igual le hacen recapacitar. Así sea. Pronto lo veremos.

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SATTRAUZSA Sattra quiere justificarse de que, una vez más, vino a una reunión, en este caso pleno de comité de empresa, con las manos en los bolsillos, ya que no trajo ninguna propuesta como tampoco el resto de los sindicatos trajeron puntos a la reunión ************** El sindicato SATTRA todos sabemos que es ron y van a estar en el comité de empresa, lo la voz de la empresa. Sattra continúa en su que no podemos permitir es que también se línea de intoxicar a la plantilla atacando al quiera desconcertar a la plantilla a través de CUT, sindicato que la empresa está inten- la mentira compulsiva repetida continuatando borrar del comité de empresa. mente. El primer boletín de SATTRA después de Sin entrar en el resto de artículos, la valoralas elecciones sindicales reproduce exacta- ción que hacen en su boletín de lo acontecimente lo mismo que en el primer boletín do en el pleno de comité de empresa, es de que difundió después de las elecciones pasa- personas que además de desconocer la legadas, atacar al CUT y a Javier Anadón. lidad vigente, la desinformación interesada La rabia contenida que llevan las personas hacia la plantilla hace posible que la empreque representan a la empresa a través de sa gane posiciones ideológicas entre la planeste sindicato, por el resultado electoral del tilla. CUT es patente, el contenido de su revista Primero: El pleno de comité de empresa del es fiel reflejo de ello. 21 de octubre, estaba convocado desde el 21 Durante estos últimos cinco años, CUT, no de septiembre, a ese pleno tienen que asistir hemos querido entrar al trapo de contestar la los vocales legalmente constituidos. sarta de mentiras que este sindicato (vocero empresarial) ha vertido sobre CUT, debido a Ese día el comité de empresa estaba comque estábamos en plena negociación de con- puesto por 10: CUT, 4: CCOO, 4: SATTRA, venio y entendimos que el momento no lo 3: UGT y 2: CSIF, es decir OSTA no pertenecía todavía al comité de empresa (descorequería. Sobre las críticas vamos a pasar del tema, nocimiento legal de SATTRA). pero lo que no podemos consentir es que la mentira sea la línea editorial de SATTRA y nadie les conteste. Si ya de por si es desconcertante que trabajadores que acaban de estar en lucha voten a sindicatos en cuyas siglas hay candidatos que han sido esquiroles y que no la secunda-

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Segundo: El pleno del comité se reúne ordinariamente una vez al mes, tal como dice el convenio y se convoca de mes a mes y a él deben asistir los vocales electos legalmente. El día 21 de octubre, los vocales eran los que eran y asistieron los que quisieron, a nadie se le pone una pistola en el pecho para

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asistir a los plenos de comité. (Desconocimiento legal de SATTRA). SATTRA dice que presentó propuesta de que el pleno se suspendiese, MENTIRA: Esa afirmación no es cierta, una cosa es un comentario y otra, una propuesta. Lo que hizo Sattra fue un comentario, porque si hubiese sido una propuesta la hubieran plasmado en el orden del día y se hubiera sometido a votación. Sattra quiere justificarse de que, una vez más, vino a una reunión, en este caso pleno de comité de empresa, con las manos en los bolsillos, ya que no trajo ninguna propuesta como tampoco el resto de los sindicatos trajeron puntos a la reunión. Esta situación de no llevar propuestas ya es habitual desde que se firmó el convenio, ya que el día 18/08/2016 reunión de igualdad, Sattra y ningún sindicato traen puntos a tratar en la reunión.

de descansos iguales para todos los conductores. Estos incumplimientos de la empresa, solo los hemos denunciado CUT. SATTRA hace como el perro del hortelano, con sus mentiras ni hace, ni deja. Las pruebas son evidentes, y la coincidencia entre su estrategia y la de la empresa los delata. Ambos atacan al sindicalismo combativo que no pacta y no vende a los trabajadores y ese sindicalismo es CUT, que ha sido el que mas apoyo ha tenido de la plantilla por más que le duela a la empresa. CUT a pesar de los palos en las ruedas que nos ponen, seguiremos trabajando en la defensa de los trabajadores e intentaremos que el comité de empresa sea el órgano representativo de la plantilla para garantizar el cumplimiento de un convenio, que la empresa va a intentar no cumplir, como ya lo está haciendo ahora. Sección sindical CUT

Reunión de Coordinación y desarrollo del convenio de 28 de septiembre: Sattra, ni el resto de sindicatos, no traen ninguna propuesta sobre protocolo SAE, ni sobre nada.

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No se crea empleo, ya que se siguen haciendo miles de horas extras todos los meses. No se dan las fiestas pagadas solicitadas, por falta de plantilla. No se esta contratando más trabajadores en taller y se siguen externalizando las reparaciones a empresas de fuera. Por decisión unilateral de la empresa, ya se lleva dos meses sin que se reúna la Comisión de Coordinación y Desarrollo, a pesar de que está pactado y firmado que se reunirá mensualmente. El desarrollo de los acuerdos de convenio, en materia de plan de igualdad, cuadros nuevos de descansos similares para todos los conductores antes del año 2017 y el protocolo de SAE, está paralizado por expresa voluntad de la empresa. Y por si fuera poco, estamos volviendo a la etapa negra de AUZSA, de los mejores tiempos del anterior RRHH y RRLL. H. Muñoz quien ante cualquier incidencia que le sucediese a un trabajador era sancionado con falta grave o muy grave y eso es lo que está volviendo a suceder en AUZSA.

Casualmente, la empresa está haciendo lo mismo que SATTRA, está vaciando las reuniones de contenido, ya que de los temas importantes y firmados en convenio que hay que desarrollar, no quiere hablar. Ahora la empresa ha optado por no convocar las reuniones y ya lleva dos meses consecutivos que no se quiere reunirse a pesar de que tiene firmado que antes de finalizar el año, tiene que haber un protocolo de relaciones SAE y conductores, y un nuevo calendario

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bajadores sordos y ciegos, puesto que la situación en la empresa poco o casi nada ha cambiado en cuanto a las decisiones empresariales.

lla, ésta se convertirá en sumisa y esclavizada. En estas elecciones sindicales la empresa ha ganado terreno en el seno del comité de empresa, que aunque han sido impugnadas por CCOO, y en enero se celebrará juicio al efecto, ha generado unos resultados que si bien es cierto que ha modificado representatividad sindical en su seno, a la plantilla luchadora no la ha cambiado. Esta plantilla cuando decide luchar, lucha, esté en el sindicato que esté, o haya votado a uno, u otra. Automáticamente se pone en marcha el proceso asambleario que es el que tiene el poder real y dónde se decide los pasos a dar, puesto que como ya se ha demostrado en anteriores luchas, con unidad, transparencia y dignidad, siempre se ha estado por encima de las diferencias sindicales que pueda haber en el Comité de Empresa. Señor Del Sol, como gerente de RRHH y RRLL, no vuelva a cometer los mismos errores que sus antecesores, porque de continuar así, entrará, tarde o temprano, en la lista de Gerentes nominados para... cambiar de empresa. Sección sindical CUT en

Pasadas las elecciones sindicales, AUZSA ya no tiene que fingir y se ha quitado la careta. El nuevo gerente de RRHH, está aplicando la misma vieja receta que tan malos resultados le dio a su antecesor, entendiendo que metiendo miedo a la planti-

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☻ Municipalización del servicio de autobús urbano.

las reuniones de Coordinación y Desarrollo del convenio:

Estos son nuestros objetivos por los que vamos a continuar trabajando para mejorar nuestras condiciones laborales, sociales y económicas.

☻ Protocolos de las relaciones SAE y conductores. ☻ Mejorar los cuadros de descansos conductores actuales y conseguir fines de semana en la misma proporcionalidad para todas y todos iguales. ☻ Mejorar y desarrollar el Plan de igualdad y prevención de acoso. ☻ Rebajar la jornada para crear empleo. ☻ 7 horas de trabajo diario, 35 horas semanales. ☻ Jubilación a los 60 años con el 100%. ☻ Que la jornada del conductor, se inicie en Salidas en vez de en el autobús. ☻ Creación de empleo en Taller y no contratación tareas con empresas externas.

Finalmente felicitamos a todas y todos que habéis estado por encima de toda la presión que hemos recibido CUT, tanto durante las movilizaciones, como en esta campaña electoral y habéis sabido diferenciar entre quienes colaboran con la empresa y quienes defendemos a los trabajadores. Una vez más, nuestra y vuestra lucha, coherencia y compromiso en la mejora y solución de los problemas de la plantilla, ha hecho posible que volvamos a ser el sindicato más votado. La lucha continúa. Sección sindical CUT en AUZSA (www.cut-tuzsa)

☻ Tener pase de libre circulación gratuito en el tranvía cuando vamos a prestar servicio.

¿Donde está el cambio de actitud de la nueva dirección de la empresa? Hay quienes una vez firmado el convenio, y durante la campaña electoral en la empresa, no han parado de bombardear a la plantilla que la nueva dirección de AUZSA traía otro

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talante, que lo acontecido anteriormente a su nombramiento, lo olvidaban y que las relaciones laborales empezaban de cero. Este mensaje puede que haya calado en tra-

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Un trabajador necesitaría 2,4 millones de años Un trabajador necesitaría 2,4 millones de años para ser tan rico como Amancio Ortega, un 20% más, si eres mujer ----------------------Un trabajador necesitaría ahorrar todo lo Amancio Ortega, mientras que el tiempo se que gana durante una media de 2,46 millo- reduciría hasta los 73.333 años si se confornes de años para reunir la fortuna del mara con el décimo puesto de las mayores español más rico del país, el fundador y fortunas del país, la de Juan Abelló. accionista mayoritario de Inditex, Amancio “La crisis ha impulsado el crecimiento de Ortega, que acumula un patrimonio de más las clases más y menos favorecidas del país, de 60.800 millones de euros. Así lo asegura en detrimento de la clase media. En 2015, el un informe de la web del ahorro Kelisto.es, número de millonarios que había en España en el que se analiza el tiempo que tardaría se situó en 192.000 personas, lo que supone un consumidor en reunir cualquiera de las un avance del 8,9% con respecto a las cifras 10 grandes fortunas del panorama nacional del año anterior (la tasa de crecimiento más y el diferente esfuerzo que tendrían que alta de Europa) y del 50% con respecto a las hacer los asalariados en función a su sexo y de 2008, año en el que comenzó el declive lugar de residencia. económico. Frente a estos datos, llama la A día de hoy, Amancio Ortega encabeza el top 10 de millonarios españoles, un listado en el que figuran nombres como los de Sandra Ortega Mera (accionista de Inditex y de Zeltia), Juan Roig (propietario de Mercadona) o Isak Andic (dueño de Mango), entre otros. En total, sus fortunas oscilan entre los más de 60.800 millones de Ortega y los más de 1.800 millones de Juan Abelló, que preside el holding Torreal y que cierra la lista de los grandes patrimonios del país. Conseguir la fortuna de cualquiera de estos nombres a base de trabajo y ahorro es una misión materialmente imposible para un ciudadano medio. Un trabajador necesitaría ahorrar todo lo que cobra durante una media de 2,4 millones de años para lograr un capital igual al del hombre más rico de España,

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atención que el número de trabajadores que menos gana (con un salario igual o inferior al mínimo interprofesional) haya avanzando casi un 50% desde 2008, convirtiéndose así en el colectivo que más ha crecido durante la crisis”, señala la portavoz de Finanzas Personales de Kelisto.es, Estefanía González. La brecha salarial de género provoca que el tiempo que necesitan hombres y mujeres para convertirse en millonarios sea muy distinto. De media, ellas tardarían un 20,14% más que ellos en atesorar la fortuna de una de las 10 personas más ricas del país. En cifras, esto se traduce en una diferencia que va de los 456.339,79 años de más que serían necesarios para que una mujer igualara el patrimonio de Amancio Ortega (primero de la lista) y los 13.662,08 años adicionales

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que le harían falta a una asalariada para lograr el capital de Juan Abelló. Las diferencias retributivas entre comunidades autónomas también provocan que el tiempo que se tarda en lograr la fortuna del hombre más rico del país sea hasta un 30% inferior en las regiones con salarios más altos.

(2,87 millones) y Extremadura (2,81 millones) son las comunidades autónomas donde serían necesarios más años para conseguir el patrimonio de Amancio Ortega. Por el contrario, País Vasco (2,05 millones), Comunidad de Madrid (2,18 millones) y Navarra (2,26 millones) son los lugares donde un asalariado tardaría menos tiempo en conseguir esta meta millonaria.

Canarias (2,91 millones de años), Galicia

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La mitad de las pensiones en España está por debajo del umbral de la pobreza El 49,9% de las pensiones no llega a los 667 euros mensuales, el límite que marca la exclusión social, según el último informe de la Red Española de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social El 86% de las pensiones de orfandad y el 69% de las de viudedad no superan el umbral de la pobreza La mitad de las pensiones que se pagan en España están por debajo del umbral de la pobreza. De las 9.353.988 pensiones que se abonaron en 2015, el 49,9% (4.671.490 de estas prestaciones) no llegaron a los 667 euros mensuales, el límite que marca la exclusión social, según los datos del Ministerio de Empleo recogidos por la Red Española de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social (EAPN) en su último informe. Las peor paradas son las pensiones de orfandad: el 86% de ellas no supera el umbral de la pobreza. Entre las de viudedad esta cifra es del 69%, y del 40% entre las de jubilación. Los datos no muestran, eso sí, el número de pensionistas que viven por deba-

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jo del umbral de la pobreza: una persona puede cobrar varias pensiones, por ejemplo, una de jubilación y otra de viudedad. A pesar de estos datos, la tasa de pobreza (el llamado índice AROPE) de las personas de más de 65 años ha descendido muy significativamente en los últimos años. Si cuando comenzó la crisis, en 2008, el 26,2% de las personas mayores de 65 estaban en riesgo de exclusión social, en 2015 esa tasa había bajado hasta el 13,7%. Por el contrario, la tasa de pobreza general ha hecho el camino inverso: en 2015 era del 28,6%, casi cinco puntos más que en 2008.. EAPN recuerda que este descenso se ha producido a pesar de que la cuantía de las pensiones apenas se ha movido, es decir, a pesar de que las condiciones de vida de esta gente no han variado. Un ejemplo, dice la organización, de como los indicadores de pobreza pueden bajar “sin una mejora real en las condiciones de vida de las personas”. La estabilidad de los ingresos de los pensionistas hace que su tasa de pobreza dependa directamente de la evolución del umbral de

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La ley, al empresario solo le da la obligación de aportar y colaborar en lo que los trabajadores necesiten para llevar acabo el proceso electoral. Sin embargo, la empresa, ha sido participe importante en todo el proceso, queriendo imponer quienes se incluían o no, en el censo electoral. Qué candidaturas se presentaban y cuales no, independientemente de que cumpliesen o no los mínimos requisitos que marca la Ley electoral. Hemos comprobado cómo sindicatos afines a la empresa han sacado rédito de esta ingerencia empresarial contra la parte de la plantilla más luchadora y comprometida. CUT tenemos grandes diferencias con el resto de sindicatos. Somos conscientes que la empresa quiere destruir la unidad de

acción, casi unánime, que ha habido en el anterior comité de empresa, para que ello repercuta negativamente en la asamblea que es la fuerza de esta plantilla. La cordura y la seriedad sindical tiene que imperar y evitar enfrentamientos innecesarios, que solo benefician a la patronal en detrimento de los trabajadores. Lamentaríamos que por intereses meramente personales o sindicales, la unidad de acción hasta ahora existente, saliese dañada. A partir de ahora nos jugamos mucho para defender lo que tenemos y también para enfrentarnos a nuevas reformas laborales que empresarios, a través del Gobierno del PP, nos querrán imponer si no ponemos medios para evitarlo.

A continuar trabajando por mejorar nuestras condiciones laborales, sociales y económicas Lo han intentado pero no han podido. AUZSA quería tener un comité de empresa a su medida y aunque ha recuperado posiciones no ha conseguido su objetivo de desbancar el sindicalismo asambleario y combativo en esta empresa. Una vez finalizado el proceso electoral, a pesar de toda la campaña mediática y sistemática de la empresa y de los sindicatos contra CUT, seguimos siendo el más votado y ahí estamos para seguir tirando del carro. CUT sabemos de dónde venimos y a donde vamos. La representación sindical en el comité de empresa es importante a la hora de tomar

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decisiones en ese órgano representativo, pero mucho más lo es la fortaleza de la Asamblea general, en la que vamos a seguir trabajando y potenciando para que la plantilla continúe decidiendo. La empresa llevó un varapalo importante en este último convenio y va a hacer todo lo posible por no cumplirlo, por ello quería un comité a su medida que no cuestionase su nula voluntad de cumplir lo que se ha visto obligada a firmar. En estos años hemos conseguido grandes logros, hemos recuperado derechos que en su día nos arrebataron. Pero todavía nos queda mucho trabajo por hacer, hasta conseguir estas reivindicaciones cada día más necesarias, algunas de ellas plasmadas en el actual convenio y que hay que desarrollar en

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BOLETIN INTERNO

entalto Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario A continuar trabajando . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ¿Donde está el cambio de actitud . . . . . . . . 3 Siempre el CUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Servicio de bus, un día cualquiera . . . . . . . 6 El gasto de las pensiones crece un 3,1% . . 7 Hay alternativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 El comité de octubre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Reunión de la CST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 SATTRAUZSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Un trabajador necesitaría 2,4 millones . . 20 La mitad de las pensiones en España . . . . 21

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editorial Nos hubieran gustado unas elecciones sindicales limpias. Sin embargo han sido de las más sucias y contaminadas de la historia de esta empresa. Nos hubiera gustado que la realización de las elecciones sindicales, no fueran motivo para romper la unidad de acción del comité y la acumulación de fuerzas. Por ello, el CUT en su día planteamos no realizar las elecciones sindicales, hasta que no hubiera finalizado la negociación del convenio. Para nosotros es más importante la negociación del convenio y frenar las diferentes reformas laborales, que tener más o menos representación en el comité.

pobreza. Entre 2009 y 2014 ese umbral se redujo: la pérdida de empleos y salarios produjo un empobrecimiento general de la población, por lo que, para ser considerado pobre, había que tener menos ingresos que antes. Eso hizo que gente que antes estaba por debajo del umbral de la pobreza dejara de estarlo sin que sus condiciones de vida hubieran mejorado. Por eso, muchas personas mayores de 65 años han dejado la definición de pobreza aunque sus ingresos siguen siendo prácticamente los mismos que hace seis años. La tasa de pobreza es mayor entre las mujeres mayores de 65 que entre los hombres de ese mismo grupo de edad. ¿Por qué? Sus pensiones de jubilación son más bajas debi-

do a las carreras de cotización interrumpidas por los periodos dedicados al cuidado, a los salarios más bajos y a las barreras para llegar a puestos de responsabilidad y mejor pagados. Por otro lado, las mujeres son mayoría entre las pensiones de viudedad (el 89,4% las perciben mujeres) que son, en general, de menor cuantía. Esta situación va cambiando: las mujeres que entran ahora en su jubilación lo hacen con salarios más altos, aunque la brecha salarial permanece. EAPN destaca que entre 2005 y 2015 el número de pensiones de mujeres de más de 1.000 euros han crecido un 236,8%, mientras que las que están por debajo de esa cifra lo hicieron un 4,1%. E.R.

Resultado de la elecciones en AUZSA

Obviamente cuanto más representación tengamos en el comité, más facilita poder llevar a cabo la acción sindical en defensa de los intereses de toda la plantilla, aunque nunca ha sido un freno para CUT el tener más o menos vocales en él. Desde la firma del convenio, AUZSA inició una campaña antisindical contra quienes nos oponemos a la explotación de los trabajadores por empresarios insaciables y pretendemos que un servicio público como es el del autobús urbano, sea gestionado por la Administración publica y por los trabajadores. La empresa ha dirigido el proceso electoral desde el inicio. Se cambió varias veces de componentes de la Mesa electoral, hasta que consiguió su candidato ideal.

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Nº 331 Noviembre de 2016

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de septiembre de 2016 en el Estado español, no tuvo ninguna variación (0,0%) con lo que la tasa acumulada se queda en un -0,5% y la variación anual es del 0,2%. --------------------Absentismo en AUZSA. Según los datos facilitados por la empresa, el índice trimestral de absentismo del mes de septiembre ascendía al 8,52%, con lo que el complemento mensual por IT, seguirá sin cobrarse. --------------------Plantilla actual en AUZSA, fijos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de septiembre era de 1.201 trabajadores, 28 de los cuales tiene contrato temporal. --------------------Impugnación elecciones sindicales 2016 en AUZSA. El juzgado de lo Social de Zaragoza ha citado a los sindicatos promotores y participantes en el proceso electoral en AUZSA, a la vista que se celebrará el día 16 de enero de 2017, en el Juzgado de lo Social nº 6, con motivo de la demanda de impugnación de las listas electorales, presentada por la sección sindical de CCOO. En caso de que CCOO ganase esta demanda, habría que volver a repetir las elecciones sindicales recientemente celebradas. --------------------El número de afectados por despidos colectivos se dispara un 13,5% en plena incertidumbre sobre el futuro marco laboral. El año electoral va camino de cerrarse con un fuerte incremento del número de trabajadores afectados por procesos de despido colectivo. Sólo hasta el mes de julio se produjeron 16.995 salidas mediante recortes de plantilla grupales, lo que supone un aumento del 13,5%, 2.027 personas más con respecto al mismo período del año anterior, según la estadística del Ministerio de Empleo. Los recortes contrastan con el robusto crecimiento de la economía registrado en el mismo tiempo, con un crecimiento del PIB del 3,2% frente al primer semestre de 2015. Algunos expertos vinculan este extraño acelerón de los ERE a las incertidumbres sobre posibles cambios futuros en el marco laboral, ya que todos los partidos salvo el PP se han comprometido a modificar -e incluso derogar- la reforma laboral aprobada en 2012. --------------------Numerosos cambios en AUZSA. Según publica el BORME de 19/10/2016, las altas esferas de la empresa siguen sufriendo cambios desde que allá por la primavera pasada se firmase el convenio: Así pues, Manuel Ramo Herrando fue sustituido en esa misma fecha por Juan Abel Arias López, que es el nuevo gerente de AUZSA. Asimismo, Manuel Ramo fue cesado como Apoderado, a favor del citado Juan A. Arias. Además en TUZSA (que sigue existiendo aunque no lo pareciera) han sido cesados: Valentín Alonso Soroa (presidente y consejero), José María Herreros Sierra (secretario y consejero), Luis Fernando Lozano Bonfil (consejero). Cargos que desde esa fecha quedan así: Avanza Cercanías Madrid SL (presidente y consejero), VITRASA y ALOSA (consejero). Además, Manuel Ramo fue cesado como Apoderado, en favor de Juan A. Arias.


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