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Nº 316 Julio de 2015

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de mayo de 2015 en el Estado español aumentó un 0,5%, dejando la tasa acumulada en un 0,6% y un IPC interanual del -0,2%. --------------------------Absentismo en AUZSA. Según los datos que aporta la empresa, el índice trimestral correspondiente al mes de mayo era del 7,31%, lo que deja el complemento por enfermedad en el 5% de la BR. --------------------------Plantilla actual en AUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 31 de mayo era de 1.195 trabajadores, de los que 116 tienen contrato temporal. --------------------------El horario, también culpable del absentismo y la falta de productividad. El absentismo laboral se puede combatir, entre otras medidas, con una política de racionalización de horarios laborales. Esta última estrategia también ayudaría a mejorar los ratios de productividad de las empresas, según se señala en el informe “Horarios de trabajo y absentismo laboral” que han elaborado la mutua Asepeyo y la Asociación para la Racionalización de los Horarios en España (ARHOE), un documento que desmiente que trabajar más horas mejore los indicadores de productividad. La realidad es que España es el país de la Unión Europea que más horas trabaja (sólo la supera Grecia) y sin embargo, en términos de productividad ocupa el décimo lugar. --------------------------Los salarios españoles, un 21% más bajos que la media europea. La caída de los precios ha hecho que los salarios en España hayan ganado un 0,2% de poder adquisitivo tras cuatro años consecutivos de recortes. Sin embargo, en los últimos cinco años se ha acumulado una caída en el poder adquisitivo del 7,1%, equivalentes a 125 euros al mes en promedio. En España el salario medio en 2014 fue de 1.634 euros mensuales, igual que en el año anterior y cinco euros menos que en 2012. Las remuneraciones de los asalariados a tiempo completo, han caído un 2,4% entre 2009 y 2014, mientras que el salario medio de los trabajadores a tiempo parcial ha descendido un 3,4%. En el contexto europeo, la remuneración ordinaria bruta fue de 2.062 euros mensuales de media en 2014, un 20,8% más que el promedio salarial español, según los datos de un informe elaborado por la consultora de recursos humanos Adecco. --------------------------Suben las horas perdidas por huelgas. Las horas de trabajo perdidas por huelga superaron los 5,4 millones en el primer cuatrimestre de 2015, lo que supone un 3,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Los datos del último informe de la patronal CEOE sobre conflictividad laboral muestran cifras que han estado condicionadas por la incidencia de las huelgas en enseñanza convocadas en los meses de febrero, marzo y abril.


BOLETIN INTERNO

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 e-mail Web

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario 27ª reunión de la comisión negociadora . . 2 Abono de la sentencia sobre el Laudo . . . . 4 Nuestros peores enemigos, nosotros . . . . 5 Esperar o no esperar al tranvía: . . . . . . . . 6 La igualdad, facor protector de la salud . . 6 Reunión con la nueva concejala . . . . . . . . . 8 El comité de junio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 31 de diciembre, ¡hola y adiós! . . . . . . . . . . 15 Érase una vez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Municipalización de los Servicios Públicos 17 En Grecia y los demás pueblos: . . . . . . . . . 18 AUZSA, con sus recortes de verano, . . . . . 21

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editorial

a suponer estar más tiempo de espera en las paradas.

estos recortes AUZSA aumenta la productividad de sus conductores.

AHORA TOCA LEVANTAR LA ALTERNATIVA

Todo ello va a significar mayor pérdida de calidad considerable del servicio de autobús. Entendiendo que los responsables de Servicios Públicos y movilidad, acaban de aterrizar en estas cuestiones, en reunión celebradas con ellos, les hemos trasmitido que urgentemente tienen que tomar medidas desde el Consistorio, a través de los mecanismos de control, que tienen sobre AUZSA, para evitar que se continúe con la política de realizar kilómetros sin prestar servicio de calidad al ciudadano, ya que con

A los recortes mencionados, hay que añadirle el aumento considerable de las averías de los autobuses. Cada vez más viejos, algunos superan la edad de 16 años que marca como limite el pliego de condiciones, que hacen que el tiempo de espera en las paradas aumente más todavía. CUT seguimos defendiendo la municipalización de AUZSA, para que los grandes beneficios que le reporta este servicio a la empresa privada (Grupo ADO) vayan a las arcas municipales y se reinviertan en la mejora del servicio.

Parecía imposible hace poco más de un año, pero se ha logrado. Con un mandato claro, la mayoría de la sociedad se ha posicionado a favor del cambio político, ha expresado su voluntad de cerrar la página del régimen reciclado del franquismo y ha decidido dar una oportunidad a la alternativa. Una alternativa complicada, por ser plural y estar atomizada, pero sobre todo porque es una incógnita lo que pueden encontrar cuando abran las arcas públicas, cuando realicen la auditoria.

Excedencia voluntaria y reincorporación

Antes las fuerzas que han promovido ese cambio deberán negociar, configurar un programa, conformar un equipo de gobierno, establecer liderazgos compartidos y prioridades, y comunicar todo ello a quienes les han dado un mandato que no admite excusas ni dilaciones. Deben cuanto antes conformar ese nuevo Gobierno, que tiene un reto histórico en el que sus responsables tienen que estar a la altura.

El trabajador que disfruta de una excedencia voluntaria tiene derecho preferente al reingreso. (sent. del TS de 12.02.15, en unificación de doctrina).

Es la primera vez que en se ha podido conformar un Ejecutivo que no segregue a la mitad de su ciudadanía, que no reniegue de su cultura, que no trasvase lo público a las manos privadas de sus amigos, que defienda una sociedad cohesionada y avanzada, que respete los derechos de todas las personas, que quiera dar a la ciudadanía la voz y la palabra. Hoy toca celebrarlo, e inmediatamente ponerse a trabajar, con responsabili-

El trabajador insistió en su petición, comunicando a la empresa que se habían producido vacantes, a pesar de lo cual la empresa no le había readmitido. La compañía volvió a denegar la solicitud y el trabajador recurrió a los tribunales.

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Sección sindical CUT en AUZSA

Un trabajador de una compañía aérea que estaba disfrutando de una excedencia voluntaria solicitó su reincorporación, la cual fue denegada por la empresa alegando “inexistencia de vacante”.

Tanto el JS como el TSJ fallaron a favor de la empresa y el caso llegó hasta el Supremo, que falla ahora a favor del trabajador y lo hace además en unificación de doctrina. En

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su sentencia, el TS deja claro que el derecho preferente al reingreso que tiene el trabajador que está de excedencia voluntaria está por encima de la transformación de un contrato temporal en indefinido. Y esto es así, razona el Supremo, porque aunque si bien es cierto que la transformación de contratos “no supone el acceso de personal externo a la empresa”, también lo es que esta actuación “evidencia la necesidad de la empresa de tener mano de obra permanente. Y si se demuestra, como en este caso, que se ha cubierto una vacante del mismo o similar grupo profesional, después de que el trabajador haya solicitado su reincorporación, “no cabe aceptar que los trabajadores temporales tengan un derecho preferente al del trabajador en excedencia”. Por ello, el TS falla a favor del trabajador, declarando su derecho a ser readmitido.

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la Segunda Guerra Mundial. Se negó así a aceptar la entrada de las tropas del ejército italiano en el territorio heleno, y empezó la guerra. Cuando alguien en Grecia dice “ha llegado el momento del No” apela a algo verdaderamente serio. Cuando el drama histórico comienza es muy importante que sepamos que los cambios en los gobiernos sólo significan realmente algo cuando son expresión de cambios reales en la correlación de fuerzas y que no nos dejemos llevar por los cantos de sirena de nuevas caras que creen que llegar al gobierno es detentar el poder. Grecia está mostrando cómo en momentos de crisis tan enormes como la actual al capitalismo se le cae la máscara y no permite el menor resquicio de reformismo. Por eso resulta patético escuchar a algunos de los nuevos líderes de gobiernos municipales y

autonómicos la propuesta de “volver al Estado del Bienestar”.

dad y talento colectivo, con generosidad y con altura de miras.

Más vale que aprendamos que las cosas vienen muy duras, que el poder se está preparando para una gran confrontación de clase y que a una fuerza material solo se le derrota mediante un fuerza material mayor. Y para construirla es preciso saber con claridad lo que es necesario hacer, y que en Grecia como aquí, pasa por nacionalizar la banca, no pagar la Deuda y salir del Euro, de la UE y de la OTAN. Ese objetivo político, que es el mismo para la clase obrera y sectores populares de la UE, especialmente para los del sur, puede permitir adoptar estrategias comunes capaces de enfrentar a la plutocracia europea.

En una semana, se han mantenido dos reuniones con responsables de servicios públicos y movilidad del Ayuntamiento de la ciudad. La participación ciudadana es fundamental, lo que hace falta es que esa participación sea real y lo que los trabajadores aportamos en busca de una sociedad más, justa, en un servicio a menor coste y mayor calidad, sea municipalizado y a través de la autogestión de los trabajadores mediante el sistema de cooperativa, no caiga en saco roto.

Siempre que el pueblo organizado construya una fuerza política que tenga la firme determinación de conseguirlo. Ángeles Maestro

AUZSA, con sus recortes de verano, empeora más todavía La sección sindical del CUT en AUZSA, denunciamos los nuevos recortes de autobuses que se han producido a partir del día 1 de julio en la casi totalidad de las líneas de la red AUZSA, suponen menos horas de presencia de los autobuses en la calle, reducción de vehículos y aumento del tiempo de espera en las paradas. Las líneas más afectadas van a ser la L-57, con reducción de casi un 48% de servicio, 53 con un 30,43% de servicio, la 22 con un 28,13% de servicio, la 23 con un 26,46%, la 29 y C4 con más de un 25% de reducción de horas de presencia en la calle, en laborales.

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En sábados las líneas más recortadas son la 23 con un 36% de recorte servicio, la 22, con un 31,81% de recorte de servicio, la 24 con casi un 28% de recortes de servicio, la 33, con más de un 24 % de reducción.

Un reto importante de este nuevo Gobierno,

Después de recoger las alegaciones al acta, hechas por la parte social y tras un receso para la modificación de la misma, se procede a su firma y comienza la reunión del día 3 de julio.

En festivos, también van a sufrir considerables recortes líneas importantes como: L-39 con 31% de recorte de servicio, 22 un 26,53% de recorte 52 y 42 más de 23%, 24, casi un 23% de reducción de servicio. Una vez más, hacemos un llamamiento a Asociaciones de Vecinos y de Consumidores para que impidan estos recortes, que van

La empresa contesta que alguna documentación requerida se nos hará entrega a lo largo de la mañana, y de otra no se nos va a entre-

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Muchas de las reivindicaciones que llevamos planteando desde hace años los trabajadores, están recogidas en los programas electorales de quienes hoy forman el Equipo de Gobierno. Ahora a los líderes de este cambio, al que todas y todos aspiramos, les toca demostrarlo.

27ª reunión de la comisión negociadora

La parte social requiere la documentación pendiente de entregar y a la que se comprometió la empresa a traer sobre los 13 servicios existentes entre dos y dos horas y media, relación nominal del listado de conductores de vacaciones, diferenciados por fijos, fiesteros y ambulantes, los dos cuadros nuevos 309 y 310 y un cuadro específico de descansos, para los servicios nocturnos (búhos).

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va a ser lidiar con empresas muy fuertes económicamente y con mucho poder político, como es el Grupo AVANZA, (AUZSA, Tranvías de Zaragoza, ALOSA, etc.), se está en negociación colectiva, y hay mucho en juego. Todos y todas sabemos que del resultado que salga de esta negociación, habrá paz social y buen servicio, o incertidumbre y conflictividad.

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gar por no considerar que se les había pedido. La representación de los trabajadores, manteniendo las dos propuestas iniciales, le hacemos entrega a la dirección de Auzsa, de una nueva propuesta de cuadro de descansos para todos los conductores. La empresa comenta que en la próxima reunión nos hará saber su valoración de los mismos. Además se pregunta por el presupuesto que tiene la empresa para la instalación de aseos en los finales de líneas, contestando que dinero hay el que hay y que la masa salarial del 2015 es la misma que la del 2014 y que le entreguemos, la parte social, un listadocalendario de ubicación de los aseos que creemos prioritarios a instalar. También le pedimos que complete la planti-

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mentar económicamente el salario de la plantilla y que no va a devolver el dinero correspondiente a la rebaja salarial del laudo, ni descongelación de la generación de trienios.

lla de conductores para acabar con las casi tres mil horas extraordinarias que se realizan todos los meses y que nos garantice un mínimo de 12 fiestas pagadas solicitadas en la plataforma. Por último, se le ha pedido a la empresa que debido a la implantación de nueva tecnología para los conductores, a la que se le debe dedicar varios minutos al empezar o al iniciar el servicio, está más que justificado el toma y deje del servicio para el año 2016 de 5 minutos y para el 2017 de 10 minutos como tiempo efectivo de trabajo, tareas que ahora estamos haciendo sin percibir contraprestación económica alguna. Por ello solicitamos unos cuadros de marchas nuevos, dónde se incluya el toma y deje de servicio, que los turnos no sean superiores a cinco horas, ni inferiores a tres horas y que el tiempo de descanso entre turnos en jornada partida, no sean inferiores a dos y media ni inferiores a cuatro horas y media.

Valoración por parte del CUT a esta reunión:

La empresa quiere mantener el convenio, tal cual está en la actualidad: - Cero incremento salarial y no a la descongelación de la antigüedad. - Calendario descansos, sí, pero dejando fuera de ellos a 80 conductores. - En el taller no quiere hacer ninguna variación, salvo que puedan elegir turno a los 55 años, siempre que haya plaza de su categoría profesional. - Respecto al Plan de igualdad y aseos, más de lo mismo. Todo lo que suponga incremento de coste laboral para la empresa no lo aceptará, por lo cual está claro que no quiere aceptar ninguna de las propuestas que le hacemos. Desde el comité de empresa se aprobó por unanimidad que, si de aquí a septiembre, no hay acuerdos, iniciar movilizaciones.

Seguimos en la misma tónica. Desde la representación de los trabajadores, se le presentan nuevas propuestas y la empresa hace como que se mueve para volver a quedarse en el mismo sitio. Continúa alargando innecesariamente la negociación.

Creemos que es difícil alcanzar acuerdos cuando la empresa, ante cualquier reivindicación dice COSTE CERO, con el argumento: “si quieren quito de aquí, para poner allá”.

Repite una tras otra, que no piensa incre-

Todas y todos debemos de mentalizarnos

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viven por debajo de los niveles de pobreza y que mantienen a toda la familia, no vale. La lucha de clases es a cara de perro. Es lo que Syriza no ha entendido perdiendo un tiempo precioso en preparar al pueblo griego para lo inevitable. La Troika quiere dejar absolutamente claro quién detenta el poder real y lo implacable de la dictadura del capital; para el pueblo griego, para los demás pueblos de Europa y en especial para los del Estado español, que estamos en primera línea. Nos echan un gran órdago, esperando que nos achantemos. No hay medias tintas. Es todo o nada. Pero esta guerra social está utilizando, como el fascismo, la legislación antiterrorista para reprimir la resistencia social y política. Los atentados perpetrados en diferentes países por grupos creados, organizados y financiados por el imperialismo euro-estadounidense y sionista, se utilizan para alimentar el miedo al “terrorismo” y así aprobar leyes que aniquilan las libertadas públicas en aras de la “seguridad”, como toda la legislación antiterrorista y como la “ley mordaza”. Es decir, el imperialismo destruye Estados, desestabiliza regiones, expolia recursos naturales y la respuesta de esos pueblos –en cualquier caso, provocada– es el pretexto para incrementar los mecanismos de represión que cercenan masivamente libertades democráticas, también en los países centrales.

El referéndum griego y el Gran No Quizás alguna vez sepamos las presiones concretas – mejor dicho la extorsión – a que están siendo sometidos los principales diri-

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gentes de Syriza. Porque ésta no es la primera, sino la segunda propuesta de convocatoria de referéndum en Grecia. La anterior la hizo el primer ministro, Yorgos Papandreu, el 31 de octubre de 2011 y el el 3 de noviembre la retiró y dimitió. ¿Qué sucedió en esos cuatro días? El relato que hago a continuación fue transmitido por el ex- primer ministro a un joven estudiante de un master de periodismo en EE.UU. y puede desmentirlo él mismo, pero no creo que lo haga. Papandreu fue sometido a tales presiones por parte de la Troika, que incluían amenazas de muerte tan creíbles hacia su mujer y sus dos hijas, para que retirara la convocatoria de referéndum, que lo hizo y dimitió cuatro días después. Toda la familia se fue a vivir a EE.UU. Donde reside hasta la fecha. En 2011 Yorgos Papandreu representaba a un partido instrumento directo del capital y estaba sólo. Ahora no es lo mismo. Cuatro años después –de luchas y de sufrimientosel Gobierno de Siryza, más allá de Tsipras y Varoufakis, representa avances muy importantes en la conciencia del pueblo que van a determinar que el pueblo griego vote un inmenso NO el próximo 5 de julio. Y es que el No, no sólo responde ahora al sentir masivo del pueblo, sino que tiene resonancias históricas muy profundas en la historia griega. La fiesta nacional, el 28 de octubre, se llama El día del no. Conmemora la fecha en la que el general Yannis Metaxás pronunció su célebre «¡No!» al ultimátum entregado por el embajador italiano en Atenas durante

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que sólo la lucha hará doblegar a la empresa en su actitud inmovilista, y para ello, cuando la palabra y el diálogo no consigue sus objetivos, habrá que usar otras herramientas que la legislación permite.

¡Si luchamos podremos vencer. Si no luchamos, estaremos vencidos!. Nueva reunión el próximo viernes día 10 de julio, a las 10,00 horas. Sección Sindical de CUT

Abono de la sentencia sobre el Laudo tenencia al Euro y a la UE. La diferencia es que la ofensiva del capital está mucho más avanzada en el país heleno, como lo está el nivel de conciencia y de lucha de su pueblo. Y ambos hechos definen con nitidez toda la crudeza de la confrontación. Las negociaciones entre la Troika y un Gobierno de Syriza que apoyó su estrategia en la ilusión de convencer a los acreedores mostrando las dimensiones colosales del sufrimiento de su pueblo e intentando hacer prevalecer la democracia y la soberanía, han desvelado la profundidad de la ofensiva de la burguesía contra las clases populares. Una ilusión sin fundamento alguno como se ha demostrado dramáticamente mil veces y en la que no le está permitido caer a ningún gobierno que pretenda representar los intereses de su pueblo. A estas alturas de la Historia no es aceptable alegar ignorancia. Como es evidente desde hace al menos cinco años en Europa, y hace décadas en América Latina, África y Asia, el pago de la Deuda es la maquinaria que dirige una guerra social mediante la que el imperialismo disciplina a los gobiernos para obligarles a ejecutar su agenda. Justo antes del ataque militar o el golpe de Estado si no se ejecuta con la diligencia deseada.

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Pero en una crisis de las dimensiones de la actual y sin horizonte alguno de salida no se trata sólo de imponer políticas económicas. Se trata de destruir cualquier esperanza basada en gobiernos sensibles a las necesidades del pueblo. El capital en crisis ha decretado el fin del reformismo. A pesar de las inaceptables concesiones ya realizadas a la Troika por el gobierno de Tsipras y que ya han sido analizadas por Red Roja, la presión ha continuado implacable, demostrando que la esencia de la confrontación es política. Si las condiciones del ultimátum de la Troika van a hundir aún más a Grecia en la recesión y la deuda será por ello cada vez más impagable, ¿qué es lo que persiguen? Claramente pretenden hundir a Syriza, hacer que el país sucumba en el caos para así demostrar la imposibilidad de cualquier alternativa política que sirva al pueblo. Es un órdago a la grande a la clase obrera griega y la del resto de Europa. La dureza de la crisis y la debilidad de su propio poder no permiten al capitalismo versiones light y, mucho menos, aquellas que puedan representar una correlación de fuerzas más favorable a la clase obrera. Aumentar impuestos a los más ricos para ayudar algo al 45% de los pensionistas que

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n este mes de julio, la empresa en nómina aparte nos ha retribuido una cantidad de dinero correspondiente al fallo del juzgado de lo Social y del TSJA, en el que le condena a la empresa a que el laudo se debía de aplicar a partir del 10 de octubre 2013. Desde el sindicato CUT, hemos comprobado que la empresa no ha abonado correctamente lo que se nos adeuda según las sentencias judiciales. Entendemos que se nos ha dejado de abonar: 1) Lo correspondiente a la generación de un trienio a quienes les cumplía durante el mes de octubre, ya que nuestro convenio dice: Art. 33. Los trienios se devengarán el primer día del mes en que se cumpla cada ciclo trienal, valorándose tomando el tiempo de servicio en cada categoría profesional. En el supuesto de concurrir en el mismo ciclo trienal la prestación de servicios en diferentes categorías se aplicará el criterio más favorable para el trabajador. Por ello cada trabajador o trabajadora que cumpliera el trienio en el mes de octubre 2013, debe de interponer demanda judicial individual para que se le reconozca desde la nómina de octubre 2013, hasta la fecha, ese incremento salarial, así como los intereses de demora.

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2) También hemos comprobado que no se nos ha abonado la diferencia económica en la paga extra de diciembre, puesto que esta paga se genera a partir de 1 de enero de 2013 y los días de paga correspondientes desde enero hasta el 10 de octubre de 2013, deben ser abonados con el incremento del 3,9% y el resto, hasta 30, sin el 3,9%. Es decir el trienio que se generaba en el mes de octubre 2013 y los días de paga extra del mes de diciembre correspondientes a lo generado desde el mes de enero hasta el día 10 de octubre estaban consolidados, con el salario del año 2013. Por todo ello, cada trabajador y trabajadora afectada, por la generación de trienio en octubre de 2013 y que haya percibido el importe de la paga extra de diciembre de 2013, deberá poner demanda individual, ante el juzgado de lo Social, reclamando las cantidades que no ha percibido por parte de la empresa, ya que no les afectaba la aplicación del laudo que nos han impuesto.

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Sección sindical CUT en AUZSA (ww.cut-tuzsa.org)

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en ver quién es más rojo, o más “chachipiruli”. Diluyéndose esos pesares conforme bajamos las escaleras de nuestras casas camino de donde los ciudadanos y los trabajadores deberíamos mostrar nuestra indignación y nuestro cabreo. En las asambleas, en las calles (a pesar de la ley mordaza), etc.

Nuestros peores enemigos, nosotros Rafa Sanz Abenia Vocal del comité por CUT

A lo largo de todas las empresas por las que he ido pasando, nunca me ha hecho falta para defenderme o reivindicar mis “discrepancias” con los empleadores, ser delegado de ningún sindicato aunque he estado a pie de cañón, afiliado siempre y he salido escaldado de más de uno. Cuando entré a esta empresa (en el cupo que otorgaba la empresa a ciertos sindicatos) y se me pidió formar parte de las listas del CUT, la cual no era beneficiaria de estas “prebendas”, medite sobre la cuestión de ¿porqué un sindicato que es mayoritario en cuanto a afiliación y recibe más votos que afiliados en las elecciones sindicales, tiene ciertas dificultades para encontrar compañeros que se significaran y dieran la cara para ello?. La respuesta que hallé me gustó y encajaba en mi perfil. Es el sindicato más combativo y “tocapelotas” de esta empresa. Ahora por orden de turno, por compromiso, acepto el reto consciente de lo desagradecido que son estos puestos en unos tiempos en que el personal, aparte de quejarse en las barras de los bares (como siempre), hemos evolucionado mostrando nuestro fervor revolucionario e indignados malestares, escondidos tras pantallas de ordenador o teléfonos móviles, a través de redes sociales en las que hay una especie de competencia

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Soy crítico y pienso que nada ni nadie es perfecto y todo es mejorable. Ahora bien, para ejercer este derecho a crítica es imprescindible ejecutar la terapéutica “autocrítica”, tanto individual como colectiva y corporativa. La cual nos llevaría hacer pensar que los trabajadores somos poseedores del arma definitiva de la victoria frente a esta empresa, y sin coste alguno por huelgas y demás. Y esta arma no es otra que la profesionalidad, el servicio público, y el sentido común en el trabajo diario poniendo a los usuarios de nuestra parte, haciéndoles ver que las deficiencias en el servicio no son responsabilidad de los trabajadores, sino de la empresa concesionaria. Porque compañeros, los que más nos putean e indignan en el día a día, no es la empresa, de la cual ya nos defendemos como podemos, son algunos “compañeros” de ella. Los que por delante se ponen a 20 min, y todos sabemos como, los que por detrás van constantemente a 2 min. Ellos dicen que no pueden cambiar ya, pero yo pienso que con el ejemplo y entre todos, conseguiremos curarles de ese virus nefasto que tienen de falta de compañerismo y de sentido cívico aunque algunos no sean conscientes todavía de ello.

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Sepla frente a Air Nostrum, que en julio de 2013 decidió unilateralmente dejar de aplicar el convenio prorrogado al amparo de la reforma laboral, que limitaba a un año la ultraactividad de los convenios. El alto tribunal entiende que el tercer convenio colectivo de la compañía aérea, cuya vigencia expiraba inicialmente en 2006, mantiene su ultraactividad hasta que el Sepla y Air Nostrum suscriban uno nuevo que lo sustituya, tal y como recoge una cláusula del mismo.

sigue sin resolverse el problema del bloqueo de la negociación colectiva. Y es que, los convenios pueden seguir vigentes, pero si no hay negociación colectiva no hay actualización, no hay forma de mantener vivo el convenio como instrumento para mejorar y ese es el problema que no resuelve la sentencia. Los convenios no pueden ser una foto fija, porque la inflación sube y las condiciones de trabajo hay que adaptarlas.

De esta forma, los convenios colectivos que contengan cláusulas expresas de ultraactividad, sean anteriores o posteriores a la reforma del año 2012, tienen asegurada su continuidad hasta la firma de un nuevo convenio, lo que supone un nuevo revés a la reforma laboral y para algunos ámbitos empresariales que pretendían utilizarla para empeorar las condiciones de los trabajadores.

CUT nos tememos que el Gobierno de Rajoy apruebe una nueva reforma laboral, que vendría a cerrar los resquicios que presenta la reforma de 2012 y que posibilitan sentencias como esta última, que ponen límites a que las relaciones laborales las decidan unilateralmente los empresarios. Instituciones como el Fondo Monetario Internacional, el Banco Central Europeo o el Eurogrupo, ya se lo han planteado abiertamente en más de una ocasión.

No obstante, CUT comprobamos que

CUT (www.cut-tuzsa.org)

En Grecia y en los demás pueblos: El Gran No

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a clase obrera y el pueblo griego se enfrentan a momentos cruciales que afectan también directamente al resto de los pueblos de Europa, y muy especialmente a los del Estado español con unas elecciones generales inminentes. Sólo los muy ilusos creen que la situación económica va bien aquí y que por ello se han detenido los recortes y las contrarreformas laborales. El resto sabemos que tras las elecciones, gobierne quien gobierne, se intensificaran todas las presiones para impo-

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ner políticas de ajuste contra la clase obrera. Como en Grecia, como en el resto de la UE. Es curioso que en momentos álgidos todos los esfuerzos de las clases dominantes por dividir y aislar al pueblo trabajador de los diferentes países para que no perciba la imperiosa necesidad de unidad, se vienen abajo. El proceso de lucha de clases en Europa en el marco de la actual crisis económica general del capitalismo tiene unas características generales comunes derivadas de nuestra per-

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Municipalización de los Servicios Públicos Uno de los mayores sinsentidos de la política económica llevada a cabo por las instituciones y poderes públicos es, sin duda, la política de privatizaciones de los Servicios Públicos.

A.- RESPECTO A LOS CIUDADANOS /AS: Mayores costes, peor servicio en todas las áreas, menor control social sobre las propias instituciones, corrupción, menos democracia en fin.

Nada ocurre por casualidad. Las PRIVATIZACIONES (llámense privatizaciones, externacionalizaciones o como se quiera) tampoco.

B.- RESPECTO A LOS TRABAJADORES/AS: Despidos, horas extras, bajadas de salarios, peores condiciones de trabajo, pérdidas de derechos…

La controversia es evidente: O se pone en primer lugar, como valor prioritario a las personas, a las mayorías sociales, o se pone al mando al capital, al beneficio de unos pocos, a costa de la felicidad de la mayoría de la ciudadanía.

C.- RESPECTO A LOS MONTOS ECONÓMICOS: En un análisis de los mismos, sólo con el ahorro en IVA, beneficio industrial y contratación de servicios sale un ahorro mínimo entre el 40/55%.

Y esta es una batalla que no admite términos medios. O se está por la justicia o, por el contrario, se está a favor de esa minoría que sólo aspira a su lucro individual, injusto e inmoral. ¿Qué supone la actual situación de privatizaciones?

¿QUIÉN GANA? Sin lugar a dudas unos pocos intermediarios y los políticos de turno que les hacen la faena por unas comisiones y las caricias que como perros bien amaestrados reciben de sus amos. Rogelio

El TS avala la ultraactividad de los convenios La sentencia del Tribunal Supremo conocida recientemente y que avala la vigencia de los convenios con cláusula de ultraactividad pactados antes de la reforma laboral de 2012 ha supuesto un alivio para los convenios que recogían dicha cláusula y no han firmado uno nuevo todavía. La resolución judicial, sin embargo, no soluciona la situación de bloqueo en la que se encuentra sumida la negociación colectiva en general. ************

El sindicato CUT valoramos como muy positiva la sentencia que confirma la validez del convenio caducado de la compañía aérea Air Nostrum hasta que se negocie uno que lo sustituya. Pese a ello, ya que demuestra que la reforma laboral no puede liquidar los

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convenios de un plumazo, no es una herramienta para desbloquear la actual situación de bloqueo del convenio en AUZSA. La sentencia que ratifica una resolución anterior de la Audiencia Nacional en la que se fallaba a favor del sindicato de pilotos

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“Esperar o no esperar al tranvía”: esa es la cuestión Teniendo el conocimiento de que hay varios compañeros sancionados, por el incumplimiento de los horarios de estas líneas, se me ocurren varias preguntas: Se publicó en prensa, que el Ayuntamiento creaba las líneas lanzaderas de los barrios de Montecanal, Rosales del Canal, Valdespartera, etc., para enlazar los buses de dichos barrios con la línea 1 del tranvía. Auzsa publicó en su día, a través de un aviso que había que esperar a los viajeros del tranvía, para llevarlos y/o viceversa. ¿Por qué la empresa ahora dice que hay que respetar el horario de la hoja y no se posiciona al respecto sobre esperar o no a los viajeros?

tas en estas líneas, y la empresa no cambia los horarios? DESPUES DE TODO LO QUE ESTA PASANDO EN LA EMPRESA SOBRE ESTE TEMA HE LLEGADO A LAS SIGUIENTES CONCLUSIONES: Al Ayuntamiento le da igual los problemas del autobús, porque solo tiene ojos para el tranvía. A la empresa le importa muy poco los viajeros porque cobra por kilómetro, lo que le interesa es hacer más vueltas, aunque sea sin viajeros.

¿Por qué antes los inspectores te decían que había que esperar a los viajeros y, ahora, al haber sanciones, hay alguno que te dice que no los esperes?

Nos las tenemos que apañar para: respetar las normas de circulación (sin que te multe la policía), llevar la frecuencia horaria (para que no te sancione la empresa) y/o esperar a los viajeros del tranvía para que no te pongan reclamaciones.

¿Por qué cuando se le pregunta al Ayuntamiento si que hay que esperar a los usuarios, no quieren contestar por escrito?

DESPUÉS DE ESTAS REFLEXIONES, ME SIGO PREGUNTANDO, ¿QUE HACEMOS LOS CONDUCTORES?

¿Por qué casi todos los días se pierden vuel-

Fdo. Un conductor de esas líneas

La igualdad, factor protector de la salud La diversidad de la sociedad nos reafirma en la idea de que el modelo igualitario se convierte en un factor de protección de la salud El Día Internacional de Acción por la Salud de las Mujeres que se celebró el 28 de mayo nos recuerda que la salud es un derecho humano de toda la ciudadanía y que cuando hablamos de ciudadanía es necesario tener

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en cuenta que nuestra sociedad está integrada por personas que tienen necesidades distintas y viven en condiciones socioeconómicas y culturales distintas. Mujeres y hombres somos diferentes biológicamente, lo cual debe tenerse en cuenta en las decisiones que se toman en el ámbito sanitario, pero además las desigualdades

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construidas socialmente también producen efectos diferentes en nuestras vidas, y, en consecuencia, en nuestro nivel de salud. Tanto las diferencias determinadas por la biología como las generadas dentro de la propia sociedad impactan de manera desigual en la salud de uno y otro sexo.

de personas y del hogar. Es importante tener en cuenta estos factores, también llamados determinantes sociales de la salud, porque estas desigualdades repercuten directamente en la salud de las mujeres e inciden de forma relevante en las diferentes formas de vivir y enfermar de mujeres y hombres.

En lo que respecta a la atención sanitaria, con frecuencia se trata de forma similar a mujeres y hombres cuando los síntomas y signos de las enfermedades, al igual que las respuestas del organismo, son diferentes y, por lo tanto, debieran tratarse de manera diferencial. También ocurre que ante una situación clínica análoga entre sexos, que requiere el mismo trato, se actúe de manera desigual. Para disponer del conocimiento apropiado sobre el estado de salud, la enfermedad, sus causas y sus remedios, tanto en hombres como en mujeres, es necesario que la investigación epidemiológica introduzca en sus estudios a personas de ambos sexos, y es necesario incluir la mirada de género tanto en la investigación, en la prevención, en la atención, como en todas las políticas sanitarias. Es decir, pasar de un enfoque biomédico al enfoque bio-psicosocial.

Asimismo, no hay que olvidar que en nuestra sociedad las mujeres desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la salud al responsabilizarse en un alto porcentaje del cuidado de la misma en el núcleo familiar y entorno cercano, y que ésta realidad que a menudo permanece invisible, puede resultar perjudicial para su propia salud al descuidar su bienestar en orden a atender a terceras personas. En este sentido, es clave que avancemos en el modelo de corresponsabilidad de modo que se reparta de forma igualitaria entre mujeres y hombres no sólo el trabajo remunerado, sino también el de los cuidados.

La salud de las mujeres se ve afectada en la mayoría de los casos por una serie de determinantes socioeconómicos y de trabajo, tales como niveles de renta inferiores, mayor desempleo, niveles más elevados de exclusión social, mayor porcentaje de núcleos familiares monoparentales cuya titular es mujer, menor cobertura en materia de seguridad social, niveles de remuneración más bajos, pensiones inferiores y la carga de una desigual distribución del trabajo de cuidado

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Por otro lado, al igual que se produce en muchos otros ámbitos, también en el sanitario se reproducen las desigualdades existentes en nuestra sociedad en relación con el acceso desigual de las mujeres al trabajo, a su promoción y a los puestos de toma de decisiones. Es necesario, también, seguir defendiendo derechos relacionados con la salud de las mujeres como son los derechos sexuales y reproductivos. Vivimos un momento en el que se están poniendo en entredicho los avances de las últimas décadas en este campo. No podemos olvidar, además, que en nues-

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Érase una vez... Érase una vez, un niño que estaba triste, muy triste. Este niño tenía de todo, no le faltaba de nada.

-¡¡Joooo!! Perooo…¿ No tenías fiesta?

Tenía una bici chula, ropa de marca, PlayStation con un montón de juegos y a pesar de su corta edad, un móvil (de última generación, por supuesto).

-¡¡Joooo!!

Entonces. ¿Porqué estaba triste? ¿Porqué se sentía solo? ¿Muy solo? Un día le dijo a su papá…

-Pues mi amigo Pablito sí que va al parque con su papá a jugar.

-¡¡Papá!! ¡¡Papá!!... ¿Me llevarás mañana al parque a jugar?

-Si cariño, pero, me han llamado para ir a trabajar y papá tiene que ir. -No protestes, si papá no trabajase descansos, no tendrías tantas cosas.

-Pablito, no tiene tantos juegos de la Play ni una bici tan chula como la tuya. -Ya, pero… Pablito tiene a su papá. A.S.R.

-Hijo, no puedo, tengo que ir a trabajar

la nota El que ha dado La Nota este mes ha sido el “santanderino”. Su desconocimiento de las obligaciones de los conductores perceptores, le ha llevado a realizar tareas impropias de su categoría, las cuales tienen que ser realizadas por personas autorizadas de mantenimiento. ¡Parece mentira con los años que lleva en esta empresa!, Cómo es posible que lejos de ir enterándose de que no la va a heredar, cada vez se implique en hacer cosas que no tiene que hacer y que además perjudican a terceros. “Compañero”, deja que cada trabajador realice las tareas propias de su categoría, y así se seguirá manteniendo el empleo en la sección de mante-

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nimiento, que de todos es sabido, que no se están cubriendo las bajas que se están produciendo y, de paso, aplícate el refrán que siempre se ha dicho en esta tierra “zapatero a tus zapatos”.

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31 de diciembre ¡hola y adiós! Julio Murillo Miranda Vocal del comité por CUT

Breve y claro. Hasta esa fecha pueden pasar muchas cosas; pero, en lo importante, han debido de entrar los que aún faltan del ERE, y es bastante probable que muchos de los compañeros que han entrado a trabajar este año, nos abandonen. Su recorrido, su contrato acabará ahí. Esto ha sido un ¡¡Hola y adiós!! Me gustaría equivocarme, pero tod@s tenemos en mente el antecedente de la Expo. Cuantos compañeros de entonces trabajaron hasta la extenuación, durante esos tres meses, con la promesa de su renovación. Alguno se quedó. Pero cuantos, alguno trabajando TODOS sus descansos, se quedó sin “premio” y lamentando haber sido tan… Esto viene a colación de lo que es nuestro mayor punto flaco, las horas extraordinarias. Esas que, si no se hicieran, nos garantizarían mejores armas para un mejor convenio y, seguro, menos problemas a la hora de solicitar nuestras FP’s.

son algunos, no uno ni dos, bastantes los repescados del ERE los que hacen esas horas que nos están matando. Incluso sabiendo que son muchos los desgraciados que no harán nunca nada por nadie, pero que no renuncian a lo que conseguimos todos. Incluso sabiendo que hay algunos que se creen obligados a hacer horas hoy, torpedeando mejorar un sueldo para mañana que no las haga necesarias, cosa que muchos otros elegimos en su día. Este es nuestro caballo de batalla hoy. No hacerlas sería un arma al servicio de quién está negociando la mejora o recuperación de nuestro convenio y que, desgraciadamente por lo poco que he visto, son, somos la risa de un envalentonado y resabiado jefe de personal al que sostienen todos los pelotas, hacehoras y estómagos agradecidos de esta empresa. Hay gente que ha recapacitado y vuelto “del lado oscuro”, bien venido sea, pero aún necesitamos más conductores a los que volver a llamar “compañero”. ******************************** P.D. Quiero rectificar una parte importante del artículo del mes pasado, cuando hablaba de que un inspector había llamado vago a un conductor con el micrófono abierto. No es cierto. Sí se dijeron otras cosas, y sí se dijo en otro sitio, pero por el altavoz no.

¿Remedio? No lo sé. Yo creo que llegará por la vía del convencimiento. Incluso sabiendo que son esos mismos novatos los que cavan su fosa con cada hora que hacen, cuantas más horas se hacen, menos necesarios son. Incluso sabiendo que

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tra sociedad sigue existiendo la violencia contra las mujeres. Nuestro sistema de salud debe continuar trabajando para ofrecer una atención coordinada y eficaz a las mujeres que la sufren, a la vez de contribuir a la detección temprana. Tampoco todos estos factores repercuten en igual grado y de la misma manera en todas las mujeres. Existen otros determinantes de la salud como la edad, la clase social, el lugar de procedencia, la diversidad funcional… que junto con el sexo y los condicionantes de género señalados influyen decisivamente en la salud y han de ser tenidos en cuenta en todas las estrategias tanto de prevención como de atención sanitaria. Por ello hay que poner indicadores para medir la

evolución de las desigualdades de género en salud. La diversidad de la sociedad nos reafirma en la idea de que el modelo igualitario se convierte en un factor de protección de la salud de la personas que la integran: tiene en cuenta las diferentes necesidades de mujeres y hombres en el diseño de sus estrategias, trabaja para que las relaciones entre las personas estén basadas en el respeto y la igualdad desterrando por tanto la violencia de género, persigue la corresponsabilidad en las tareas de cuidado de personas dependientes… En definitiva, podemos afirmar que la igualdad también protege la salud. I.Z. (g)

Reunión con la nueva concejala de Movilidad, Teresa Artigas

R

ecientemente, una delegación del comité de empresa, ha mantenido una reunión con la nueva concejala de Movilidad y Medio Ambiente. Los diferentes portavoces de las secciones sindicales con representación en el comité le expusimos nuestra valoración de la situación que se está viviendo en la empresa AUZSA en materia de relaciones laborales (convenio) y con qué medios y herramientas estamos tra-

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bajando para prestar el servicio de transporte urbano a los ciudadanos de Zaragoza, municipalización de este servicio y la línea 2 del tranvía… La intervención de CUT, estuvo basada en el bloqueo actual en el que está inmersa la negociación del convenio. La falta de voluntad empresarial en querer alcanzar acuerdos en Igualdad, instalación de aseos en los

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finales de línea, calidad del servicio al ciudadano, etc. Le planteamos la necesidad de que los tiempos de recorrido sean elaborados por el propio Ayuntamiento puesto que tiene medios para ello, o el Consorcio de Transportes de Zaragoza, tal como lo hizo en el año 20082009. También le informamos de las deficiencias en el mantenimiento de los vehículos, la edad de los autobuses de la flota que han superado los 16 años, así como la limpieza de los vehículos, planteándole la necesidad de aumentar la inspección municipal en el cumplimiento de las frecuencias, número de vehículos que salen o se retiran diariamente, que en muchas ocasiones hacen que no estén todos los vehículos en cada línea, sobrecargando de trabajo al resto. También le planteamos que obligase a la empresa a cumplir lo pactado en convenio y cubra el servicio 13 de la línea 38, puesto que AUZSA dice que ese servicio va a desaparecer, y desde el Ayuntamiento, no tienen constancia de ello. Le expusimos que todavía faltan cuatro trabajadores del ERE por reingresar y que se están realizando casi tres mil horas extras todos los meses, para poder sacar todo el servicio a la calle y realizar las tareas de Administración. Le planteamos que el Ayuntamiento debe de intervenir para que evite que se realicen horas extras, mientras haya trabajadores del ERE pendientes de reingresar. Asimismo le trasmitimos la necesidad de crear una comisión conjunta entre el comité

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de empresa y concejala, junto a técnicos municipales, para analizar la situación de este servicio de transporte y buscar soluciones para volver a recuperar la calidad del servicio que se estaba prestando hace unos años. Finalmente, además de hablar sobre la posibilidad de la municipalización de ese servicio, le solicitamos su opinión sobre la posible puesta en marcha de la línea 2 del tranvía. Desde CUT le dijimos que hay que tener en cuenta lo que ocurrió con la línea 1, y sus consecuencias entre los trabajadores de AUZSA, para que no vuelva a ocurrir. La concejala, nos informo que el estudio está aprobado y está en marcha que durará dos años y se irá preguntado a los vecinos, comerciantes, empresas y trabajadores para recoger sus propuestas. No obstante servicios públicos se va a llevar desde el Observatorio de la Contratación, organismo al que se le quiere dotar de mayores cuotas de decisión.

llevar el importe exacto (1€) y el conductor no proporcionará cambios, etc. El Ayuntamiento hace unos años puso este servicio nocturno gratuito y posteriormente cambió la tarifa a 1€. Por todo ello y si los ponentes de este punto lo aceptan, se plantea pedir a la empresa que todos los buses nocturnos lleven caja de seguridad, que antes de iniciar el servicio se realice una comprobación del correcto funcionamiento de la comunicación entre bus y SAE, que lleven pegatinas con la información específica de las normas del servicio búho y que se haga vigente el protocolo del acuerdo búho. Tras admitir la sección sindical de SATTRA, ponente de este punto, lo indicado en el mismo por el CUT, las propuestas, se aprueban por unanimidad.

Nos solicitó que le entregáramos expedientes de conductores que hayan sido abiertos por incumplimiento de frecuencias, especialmente en las líneas que tienen interrelación con el tranvía. La concejala dijo estar muy preocupada por la conexión tranvíaautobús en Valdespartera, y todavía más preocupada por las consecuencias sancionadoras sobre los trabajadores, interesándose por este asunto, diciendo que se iba a reunir con la empresa.

UGT: Hemos tenido constancia de que al portero, en el turno de noche en Cocheras, además de sus obligaciones específicas y habituales de su puesto de trabajo, se le han añadido el sumar los kilómetros de todas las Hojas de Recaudación del día y también se encarga de cuando el Inspector de Entradas no está, indicar a los conductores de los buses a la entrada de cocheras, el nuevo lugar de aparcamiento de cada bus, producido por el lavado de los buses. Por todo ello, requerimos a la empresa que dé las órdenes oportunas, para que dejen de realizarse por el portero del turno de noche, las nuevas tareas anteriormente descritas.

Y tras un apretón de manos, nos emplazamos a seguir manteniendo reuniones en pos de conseguir solucionar los temas que le

CUT: Estas tareas no le corresponden al portero, son tareas que las realizaba una de las compañeras de Administración, que fue

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despedida con el ERE y que todavía no ha reingresado. Sugiere que o contratan a esta compañera, o presentar denuncia ante la inspección de trabajo. UGT: Si pasado un tiempo prudencial, se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo, por el cambio sustancial de la condiciones de trabajo del portero, del turno de noche. Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Valoración CUT nos congratulamos que, en el comité de empresa, haya vuelto la unanimidad en la toma de decisiones. El que la nueva propuesta de movilizaciones para septiembre, presentada por CUT, haya sido aprobada por unanimidad, es muy importante, más estando en el momento que estamos dónde la negociación del convenio está bloqueada por deseo expreso de la empresa, ya que se niega sistemáticamente a negociar sobre condiciones de trabajo, económicas, jornada, permisos retribuidos, etc. Solo quiere hablar de cuadros de descansos de conductores pero imponiendo su condición de que tiene que haber unos 80 conductores sin descansos asignado desde principio de año. Por lo demás, los temas que se han tratado, algunos son repetitivos, e incluso ya se habían denunciado ante la Inspección de Trabajo, lo que ocurre que la falta de medios de este organismo le hace trabajar a ritmo muy lento y tarde meses en realizar sus decisiones sobre los temas que le presentamos desde este comité de empresa.

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Sección sindical CUT en AUZSA. (www.cut-tuzsa.org)

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dad más carriles bus y prioridad semafórica. También servirá la reunión en el Ayuntamiento para conocer sus propuestas sobre la línea 2 del tranvía y su posición respecto a los finales y líneas lanzaderas de bus con el tranvía. Además veremos el talante del nuevo equipo municipal y le expondremos nuestros problemas.

sección: cinco de CUT, dos de CCOO, dos de SATTRA, dos de UGT y uno de CSI·F.

expusimos y sobre todo en mejorar la calidad del servicio al ciudadano.

CSI·F: Nosotros también estamos de acuerdo con todas las propuestas presentadas en este punto por el CUT. Con dos meses, casi tres, hay tiempo de sobra para reflexionar cada uno y maniobrar si procede, ante cualquier nueva circunstancia.

Asistimos a la reunión: Javier Anadón, en su calidad de presidente del Comité de

CCOO solicita un receso y dice: Estamos de acuerdo con las propuestas del CUT, no obstante para nosotros la plataforma solo debería tener, un nuevo cuadro de descansos iguales para todos, recuperar el 3,9% que se nos quitó con el Laudo, actualizando las tablas, recuperar la antigüedad desde primeros de año y consensuar un Plan de Igualdad. Respecto al cumplimiento de la contrata, deja mucho que desear.

Tras un debate, todas las propuestas realizadas por los ponentes del punto, se aprueban por unanimidad.

SATTRA: Estando de acuerdo con lo propuesto, queremos saber si se hará Asamblea General. CUT: Tanto Asamblea General, a celebrar en sede de UGT y a confirmar la disponibilidad de la sala, como un referéndum, se realizarían la semana anterior a los paros. UGT: Queremos saber si la convocatoria se va a hacer ya, o se va a agotar el plazo de 10 días. CUT: Preferimos hacerlo pronto, por el tema de las fechas en que estamos, las vacaciones de los vocales, etc. También debemos informar cada sección sindical, de sus componentes a participar en el Comité de huelga. Por ello nos marcamos hasta final de mes para tener firmada la convocatoria de huelga por los diferentes vocales de cada

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Otras intervenciones de CUT: CCOO: Cansados de pedir la mejora de la iluminación en el taller, con una efectividad del 60% y con lugares de penumbra, donde aumenta la posibilidad de producirse accidentes de trabajo, proponemos cursar denuncia en Inspección de Trabajo, al efecto. También podrían ser los Delegados de Prevención quienes gestionaran la denuncia. CUT: Quizá los delegados de Prevención deberían exponer esta situación a técnicos del ISSLA. La denuncia debe cursarse, reunirnos un jueves con la inspectora y será la inspección quién recabe apoyo del ISSLA. La propuesta, de CCOO, se aprueba por unanimidad. SATTRA: Instamos a la empresa a que dé la información necesaria a los usuarios, respecto a las normas de uso de los búhos nocturnos. CUT: Como sugerencia del CUT, os informamos que existe un acuerdo del búho. Si éste está vigente, marca el funcionamiento correcto de este servicio. Todos estos buses deben llevar caja fuerte. Los usuarios deben

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empresa. José Ramón Monje, en su calidad de Secretario del Comité de empresa, y Julio Sanz, como representante del sindicato CUT.

El comité de junio Con la asistencia de 19 vocales, de los 23 que componen el comité de empresa, por CUT: 10, CCOO: 4, SATTRA: 4, UGT: 0 y CSI·F: 1, el día 19 de junio de 2015, se celebró reunión ordinaria del pleno del comité de empresa. Se trataron puntos habituales como: Aprobación actas anteriores. Tras la consulta por parte del Presidente a las Secciones Sindicales, si existen alegaciones al acta anterior nº 245 y al acta de la Comisión Permanente de fecha 26 de mayo de 2015 y al no haber alegación alguna, las actas, se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas. Horas extras. El Presidente comunica, que la empresa no ha entregado todavía la información del mes pasado. Estamos a la espera de que a lo largo de la mañana nos avisen de Personal, para recogerla. Si no ocurre así, se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo, al respecto. Se aprueba por unanimidad. Asuntos Pendientes. El Presidente, de la documentación que ha llegado al seno del Comité desde el pleno ordinario anterior del mes de mayo, da lectura al Anexo V del Plan de Formación 2015, correspondiente a curso formación para el nuevo Delegado de Prevención. Manifiesta que hay que emitir

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informe sobre dicho Anexo. Continúa diciendo que por parte de CUT cumple la ley y se ajusta y asemeja a los últimos cursos impartidos a los nuevos Delegados de Prevención, por lo que se podría dar el visto bueno a dicho Anexo. Tras un debate. Se aprueba por unanimidad. Asimismo, informa al resto del Comité de Empresa que ha llegado la minuta de la asesoría jurídica, sobre la impugnación del Laudo y otros servicios de la misma, comunicando la cifra de dicha minuta. Consultada la tesorería, que guarda la cantidad que sobró de la recaudación voluntaria que se hizo para sufragar las costas del juicio del E.R.E., ésta manifiesta que queda un saldo suficiente para asumir dicha minuta. Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Iniciativas presentadas por CUT: Se comunica el cambio de vocal en la sección sindical de CUT en Auzsa, causando baja D. Jaime León Gómez Gutiérrez, sustituyéndole D. Rafael Sanz Abenia, a los efectos oportunos. Regulación en paradas. Asunto recurrente, ya que desde el SAE se siguen regulando buses en las paradas y este hecho no está permitido por la reglamentación de tráfico. Por ello solicitamos a la empresa que dé las oportunas órdenes para que no se regule

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más en las paradas, evitando así posibles multas y/o reclamaciones de usuarios. Se aprueba por unanimidad. Bus 607. Los buses 607, 2125 y algunos más llevan la caña de la dirección sin la carcasa de protección correspondiente, con el peligro que conlleva para el conductor, en caso de accidente. Por ello, pedimos a la empresa que se instalen dichas protecciones a todos los buses que no dispongan de dichas carcasas. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Art. 109 Convenio Colectivo. En la actualidad la empresa no abona la prima de invalidez por enfermedad en el momento de realizar la liquidación y abonar el finiquito al trabajador, realizándose el abono de dicha prima a través de la compañía de seguros, previamente hay que entregarle abundante documentación y se cobra con varios meses de retraso. En virtud del artículo 109 del Convenio Colectivo vigente, nosotros creemos que la empresa es la que debe hacer efectiva la prima de invalidez por enfermedad, en el momento de la liquidación. Por ello, proponemos que se reúna la Comisión Paritaria, al respecto. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Art. 64 E.T. Como continuación a la solicitud del mes pasado, donde se le pedía a la empresa las hojas de recaudación de una semana en concreto de la línea 24 y al contestarnos en la reunión mensual de Coordinación que no, y al amparo de los apartados 1, 6 y 7 del artículo 64 del Estatutos de los Trabajadores, planteamos

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poner denuncia en Inspección de Trabajo. La propuesta, se aprueba por unanimidad. EPI gafas sol. Consideradas las gafas de sol, como un E.P.I., para los conductores de autobuses, y puesto que a pesar de que lo hemos solicitado a la empresa, no se nos han entregado, proponemos interponer denuncia en Inspección de Trabajo, para que se le obligue a la empresa a suministrar a los conductores dicho E.P.I. Se aprueba por unanimidad. Asientos. Ya que no se facilita para el verano protección en los asientos, que mitiguen las altas temperaturas, solicitamos a Auzsa que facilite de forma personalizada un elemento adecuado, dígase funda de algodón, o algo similar, que absorba el calor y/o sudor de los conductores. Se aprueba por unanimidad. Regulación sonido interior buses. Requerimos a la empresa que se regule adecuadamente el volumen de toda la megafonía que se escucha en la actualidad, dentro del autobús. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Comunicado 27. En relación al Comunicado nº 27, sobre el proceso de selección de un jefe de equipo del taller, pedimos a Auzsa que publique la lista de candidatos y que el Comité pueda estar presente en las pruebas de aptitud, a superar por ellos. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Líneas Valdespartera. Solicitamos a la empresa que en los postes de las líneas de Valdespartera se exponga la información específica y correcta del funcionamiento de

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estas líneas respecto al tranvía. Se aprueba por unanimidad. Municipalización. Es conocida la posición favorable de este Comité de Empresa, sobre la Municipalización del servicio de autobús urbano en Zaragoza. Como ya se ha formado el nuevo equipo de gobierno de la ciudad, proponemos pedir una reunión con los nuevos responsables del Consistorio y con los grupos políticos con representación en el Ayuntamiento, para ratificarles nuestra voluntad de municipalizar este servicio y a su vez, conocer su opinión al respecto. Se aprueban por unanimidad. CUBE. Hemos tenido constancia de que, sin previo aviso, se ha abierto la fonía interior desde el SAE, escuchando conversaciones del conductor, sin éste saberlo. Por nuestra parte reprobamos esta acción de la empresa. Por ello, solicitamos a la empresa que se cree un protocolo al respecto y que exista un indicador en el CUBE o consola, que avise al conductor de que tiene la fonía abierta. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Convenio. Analizando la marcha de la negociación del convenio, tenemos que decir que las propuestas de la empresa no

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hacen más que alejar posturas, que es muy lenta y nada satisfactoria. Además, se ha producido un cambio en el equipo de gobierno municipal, tras las nuevas elecciones al Ayuntamiento. En estos momentos la negociación está bloqueada, por ello planteamos movilizaciones para los días del 14 al 27 de septiembre, ambos inclusive, todos los días de la semana. Se realizarían paros parciales de 2 horas por turno para toda la plantilla, para los conductores e inspectores, sería de 7 a 9 de la mañana y de 20 a 22 horas, El resto de departamentos: Administración, Caracol, Caja, Portería, Mantenimiento, el paro será la primera hora de cada turno, (excepto el turno de noche en Talleres, que será la última hora de la jornada). Asimismo proponemos solicitar una reunión con el nuevo equipo de gobierno municipal, con el Alcalde y con los responsables de Servicios Públicos y Transportes, y también con la FABZ. Todo ello para informarles a todos de nuestra plataforma, así como del deterioro paulatino del servicio de autobús urbano, ya que no se cumplen las frecuencias porque los tiempos de recorrido son insuficientes, el escaso o nulo mantenimiento de los vehículos, requiriendo a los responsables de la ciu-

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más en las paradas, evitando así posibles multas y/o reclamaciones de usuarios. Se aprueba por unanimidad. Bus 607. Los buses 607, 2125 y algunos más llevan la caña de la dirección sin la carcasa de protección correspondiente, con el peligro que conlleva para el conductor, en caso de accidente. Por ello, pedimos a la empresa que se instalen dichas protecciones a todos los buses que no dispongan de dichas carcasas. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Art. 109 Convenio Colectivo. En la actualidad la empresa no abona la prima de invalidez por enfermedad en el momento de realizar la liquidación y abonar el finiquito al trabajador, realizándose el abono de dicha prima a través de la compañía de seguros, previamente hay que entregarle abundante documentación y se cobra con varios meses de retraso. En virtud del artículo 109 del Convenio Colectivo vigente, nosotros creemos que la empresa es la que debe hacer efectiva la prima de invalidez por enfermedad, en el momento de la liquidación. Por ello, proponemos que se reúna la Comisión Paritaria, al respecto. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Art. 64 E.T. Como continuación a la solicitud del mes pasado, donde se le pedía a la empresa las hojas de recaudación de una semana en concreto de la línea 24 y al contestarnos en la reunión mensual de Coordinación que no, y al amparo de los apartados 1, 6 y 7 del artículo 64 del Estatutos de los Trabajadores, planteamos

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poner denuncia en Inspección de Trabajo. La propuesta, se aprueba por unanimidad. EPI gafas sol. Consideradas las gafas de sol, como un E.P.I., para los conductores de autobuses, y puesto que a pesar de que lo hemos solicitado a la empresa, no se nos han entregado, proponemos interponer denuncia en Inspección de Trabajo, para que se le obligue a la empresa a suministrar a los conductores dicho E.P.I. Se aprueba por unanimidad. Asientos. Ya que no se facilita para el verano protección en los asientos, que mitiguen las altas temperaturas, solicitamos a Auzsa que facilite de forma personalizada un elemento adecuado, dígase funda de algodón, o algo similar, que absorba el calor y/o sudor de los conductores. Se aprueba por unanimidad. Regulación sonido interior buses. Requerimos a la empresa que se regule adecuadamente el volumen de toda la megafonía que se escucha en la actualidad, dentro del autobús. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Comunicado 27. En relación al Comunicado nº 27, sobre el proceso de selección de un jefe de equipo del taller, pedimos a Auzsa que publique la lista de candidatos y que el Comité pueda estar presente en las pruebas de aptitud, a superar por ellos. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Líneas Valdespartera. Solicitamos a la empresa que en los postes de las líneas de Valdespartera se exponga la información específica y correcta del funcionamiento de

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estas líneas respecto al tranvía. Se aprueba por unanimidad. Municipalización. Es conocida la posición favorable de este Comité de Empresa, sobre la Municipalización del servicio de autobús urbano en Zaragoza. Como ya se ha formado el nuevo equipo de gobierno de la ciudad, proponemos pedir una reunión con los nuevos responsables del Consistorio y con los grupos políticos con representación en el Ayuntamiento, para ratificarles nuestra voluntad de municipalizar este servicio y a su vez, conocer su opinión al respecto. Se aprueban por unanimidad. CUBE. Hemos tenido constancia de que, sin previo aviso, se ha abierto la fonía interior desde el SAE, escuchando conversaciones del conductor, sin éste saberlo. Por nuestra parte reprobamos esta acción de la empresa. Por ello, solicitamos a la empresa que se cree un protocolo al respecto y que exista un indicador en el CUBE o consola, que avise al conductor de que tiene la fonía abierta. La propuesta, se aprueba por unanimidad. Convenio. Analizando la marcha de la negociación del convenio, tenemos que decir que las propuestas de la empresa no

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hacen más que alejar posturas, que es muy lenta y nada satisfactoria. Además, se ha producido un cambio en el equipo de gobierno municipal, tras las nuevas elecciones al Ayuntamiento. En estos momentos la negociación está bloqueada, por ello planteamos movilizaciones para los días del 14 al 27 de septiembre, ambos inclusive, todos los días de la semana. Se realizarían paros parciales de 2 horas por turno para toda la plantilla, para los conductores e inspectores, sería de 7 a 9 de la mañana y de 20 a 22 horas, El resto de departamentos: Administración, Caracol, Caja, Portería, Mantenimiento, el paro será la primera hora de cada turno, (excepto el turno de noche en Talleres, que será la última hora de la jornada). Asimismo proponemos solicitar una reunión con el nuevo equipo de gobierno municipal, con el Alcalde y con los responsables de Servicios Públicos y Transportes, y también con la FABZ. Todo ello para informarles a todos de nuestra plataforma, así como del deterioro paulatino del servicio de autobús urbano, ya que no se cumplen las frecuencias porque los tiempos de recorrido son insuficientes, el escaso o nulo mantenimiento de los vehículos, requiriendo a los responsables de la ciu-

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dad más carriles bus y prioridad semafórica. También servirá la reunión en el Ayuntamiento para conocer sus propuestas sobre la línea 2 del tranvía y su posición respecto a los finales y líneas lanzaderas de bus con el tranvía. Además veremos el talante del nuevo equipo municipal y le expondremos nuestros problemas.

sección: cinco de CUT, dos de CCOO, dos de SATTRA, dos de UGT y uno de CSI·F.

expusimos y sobre todo en mejorar la calidad del servicio al ciudadano.

CSI·F: Nosotros también estamos de acuerdo con todas las propuestas presentadas en este punto por el CUT. Con dos meses, casi tres, hay tiempo de sobra para reflexionar cada uno y maniobrar si procede, ante cualquier nueva circunstancia.

Asistimos a la reunión: Javier Anadón, en su calidad de presidente del Comité de

CCOO solicita un receso y dice: Estamos de acuerdo con las propuestas del CUT, no obstante para nosotros la plataforma solo debería tener, un nuevo cuadro de descansos iguales para todos, recuperar el 3,9% que se nos quitó con el Laudo, actualizando las tablas, recuperar la antigüedad desde primeros de año y consensuar un Plan de Igualdad. Respecto al cumplimiento de la contrata, deja mucho que desear.

Tras un debate, todas las propuestas realizadas por los ponentes del punto, se aprueban por unanimidad.

SATTRA: Estando de acuerdo con lo propuesto, queremos saber si se hará Asamblea General. CUT: Tanto Asamblea General, a celebrar en sede de UGT y a confirmar la disponibilidad de la sala, como un referéndum, se realizarían la semana anterior a los paros. UGT: Queremos saber si la convocatoria se va a hacer ya, o se va a agotar el plazo de 10 días. CUT: Preferimos hacerlo pronto, por el tema de las fechas en que estamos, las vacaciones de los vocales, etc. También debemos informar cada sección sindical, de sus componentes a participar en el Comité de huelga. Por ello nos marcamos hasta final de mes para tener firmada la convocatoria de huelga por los diferentes vocales de cada

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Otras intervenciones de CUT: CCOO: Cansados de pedir la mejora de la iluminación en el taller, con una efectividad del 60% y con lugares de penumbra, donde aumenta la posibilidad de producirse accidentes de trabajo, proponemos cursar denuncia en Inspección de Trabajo, al efecto. También podrían ser los Delegados de Prevención quienes gestionaran la denuncia. CUT: Quizá los delegados de Prevención deberían exponer esta situación a técnicos del ISSLA. La denuncia debe cursarse, reunirnos un jueves con la inspectora y será la inspección quién recabe apoyo del ISSLA. La propuesta, de CCOO, se aprueba por unanimidad. SATTRA: Instamos a la empresa a que dé la información necesaria a los usuarios, respecto a las normas de uso de los búhos nocturnos. CUT: Como sugerencia del CUT, os informamos que existe un acuerdo del búho. Si éste está vigente, marca el funcionamiento correcto de este servicio. Todos estos buses deben llevar caja fuerte. Los usuarios deben

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empresa. José Ramón Monje, en su calidad de Secretario del Comité de empresa, y Julio Sanz, como representante del sindicato CUT.

El comité de junio Con la asistencia de 19 vocales, de los 23 que componen el comité de empresa, por CUT: 10, CCOO: 4, SATTRA: 4, UGT: 0 y CSI·F: 1, el día 19 de junio de 2015, se celebró reunión ordinaria del pleno del comité de empresa. Se trataron puntos habituales como: Aprobación actas anteriores. Tras la consulta por parte del Presidente a las Secciones Sindicales, si existen alegaciones al acta anterior nº 245 y al acta de la Comisión Permanente de fecha 26 de mayo de 2015 y al no haber alegación alguna, las actas, se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas. Horas extras. El Presidente comunica, que la empresa no ha entregado todavía la información del mes pasado. Estamos a la espera de que a lo largo de la mañana nos avisen de Personal, para recogerla. Si no ocurre así, se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo, al respecto. Se aprueba por unanimidad. Asuntos Pendientes. El Presidente, de la documentación que ha llegado al seno del Comité desde el pleno ordinario anterior del mes de mayo, da lectura al Anexo V del Plan de Formación 2015, correspondiente a curso formación para el nuevo Delegado de Prevención. Manifiesta que hay que emitir

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informe sobre dicho Anexo. Continúa diciendo que por parte de CUT cumple la ley y se ajusta y asemeja a los últimos cursos impartidos a los nuevos Delegados de Prevención, por lo que se podría dar el visto bueno a dicho Anexo. Tras un debate. Se aprueba por unanimidad. Asimismo, informa al resto del Comité de Empresa que ha llegado la minuta de la asesoría jurídica, sobre la impugnación del Laudo y otros servicios de la misma, comunicando la cifra de dicha minuta. Consultada la tesorería, que guarda la cantidad que sobró de la recaudación voluntaria que se hizo para sufragar las costas del juicio del E.R.E., ésta manifiesta que queda un saldo suficiente para asumir dicha minuta. Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Iniciativas presentadas por CUT: Se comunica el cambio de vocal en la sección sindical de CUT en Auzsa, causando baja D. Jaime León Gómez Gutiérrez, sustituyéndole D. Rafael Sanz Abenia, a los efectos oportunos. Regulación en paradas. Asunto recurrente, ya que desde el SAE se siguen regulando buses en las paradas y este hecho no está permitido por la reglamentación de tráfico. Por ello solicitamos a la empresa que dé las oportunas órdenes para que no se regule

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finales de línea, calidad del servicio al ciudadano, etc. Le planteamos la necesidad de que los tiempos de recorrido sean elaborados por el propio Ayuntamiento puesto que tiene medios para ello, o el Consorcio de Transportes de Zaragoza, tal como lo hizo en el año 20082009. También le informamos de las deficiencias en el mantenimiento de los vehículos, la edad de los autobuses de la flota que han superado los 16 años, así como la limpieza de los vehículos, planteándole la necesidad de aumentar la inspección municipal en el cumplimiento de las frecuencias, número de vehículos que salen o se retiran diariamente, que en muchas ocasiones hacen que no estén todos los vehículos en cada línea, sobrecargando de trabajo al resto. También le planteamos que obligase a la empresa a cumplir lo pactado en convenio y cubra el servicio 13 de la línea 38, puesto que AUZSA dice que ese servicio va a desaparecer, y desde el Ayuntamiento, no tienen constancia de ello. Le expusimos que todavía faltan cuatro trabajadores del ERE por reingresar y que se están realizando casi tres mil horas extras todos los meses, para poder sacar todo el servicio a la calle y realizar las tareas de Administración. Le planteamos que el Ayuntamiento debe de intervenir para que evite que se realicen horas extras, mientras haya trabajadores del ERE pendientes de reingresar. Asimismo le trasmitimos la necesidad de crear una comisión conjunta entre el comité

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de empresa y concejala, junto a técnicos municipales, para analizar la situación de este servicio de transporte y buscar soluciones para volver a recuperar la calidad del servicio que se estaba prestando hace unos años. Finalmente, además de hablar sobre la posibilidad de la municipalización de ese servicio, le solicitamos su opinión sobre la posible puesta en marcha de la línea 2 del tranvía. Desde CUT le dijimos que hay que tener en cuenta lo que ocurrió con la línea 1, y sus consecuencias entre los trabajadores de AUZSA, para que no vuelva a ocurrir. La concejala, nos informo que el estudio está aprobado y está en marcha que durará dos años y se irá preguntado a los vecinos, comerciantes, empresas y trabajadores para recoger sus propuestas. No obstante servicios públicos se va a llevar desde el Observatorio de la Contratación, organismo al que se le quiere dotar de mayores cuotas de decisión.

llevar el importe exacto (1€) y el conductor no proporcionará cambios, etc. El Ayuntamiento hace unos años puso este servicio nocturno gratuito y posteriormente cambió la tarifa a 1€. Por todo ello y si los ponentes de este punto lo aceptan, se plantea pedir a la empresa que todos los buses nocturnos lleven caja de seguridad, que antes de iniciar el servicio se realice una comprobación del correcto funcionamiento de la comunicación entre bus y SAE, que lleven pegatinas con la información específica de las normas del servicio búho y que se haga vigente el protocolo del acuerdo búho. Tras admitir la sección sindical de SATTRA, ponente de este punto, lo indicado en el mismo por el CUT, las propuestas, se aprueban por unanimidad.

Nos solicitó que le entregáramos expedientes de conductores que hayan sido abiertos por incumplimiento de frecuencias, especialmente en las líneas que tienen interrelación con el tranvía. La concejala dijo estar muy preocupada por la conexión tranvíaautobús en Valdespartera, y todavía más preocupada por las consecuencias sancionadoras sobre los trabajadores, interesándose por este asunto, diciendo que se iba a reunir con la empresa.

UGT: Hemos tenido constancia de que al portero, en el turno de noche en Cocheras, además de sus obligaciones específicas y habituales de su puesto de trabajo, se le han añadido el sumar los kilómetros de todas las Hojas de Recaudación del día y también se encarga de cuando el Inspector de Entradas no está, indicar a los conductores de los buses a la entrada de cocheras, el nuevo lugar de aparcamiento de cada bus, producido por el lavado de los buses. Por todo ello, requerimos a la empresa que dé las órdenes oportunas, para que dejen de realizarse por el portero del turno de noche, las nuevas tareas anteriormente descritas.

Y tras un apretón de manos, nos emplazamos a seguir manteniendo reuniones en pos de conseguir solucionar los temas que le

CUT: Estas tareas no le corresponden al portero, son tareas que las realizaba una de las compañeras de Administración, que fue

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despedida con el ERE y que todavía no ha reingresado. Sugiere que o contratan a esta compañera, o presentar denuncia ante la inspección de trabajo. UGT: Si pasado un tiempo prudencial, se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo, por el cambio sustancial de la condiciones de trabajo del portero, del turno de noche. Las dos propuestas, se aprueban por unanimidad.

Valoración CUT nos congratulamos que, en el comité de empresa, haya vuelto la unanimidad en la toma de decisiones. El que la nueva propuesta de movilizaciones para septiembre, presentada por CUT, haya sido aprobada por unanimidad, es muy importante, más estando en el momento que estamos dónde la negociación del convenio está bloqueada por deseo expreso de la empresa, ya que se niega sistemáticamente a negociar sobre condiciones de trabajo, económicas, jornada, permisos retribuidos, etc. Solo quiere hablar de cuadros de descansos de conductores pero imponiendo su condición de que tiene que haber unos 80 conductores sin descansos asignado desde principio de año. Por lo demás, los temas que se han tratado, algunos son repetitivos, e incluso ya se habían denunciado ante la Inspección de Trabajo, lo que ocurre que la falta de medios de este organismo le hace trabajar a ritmo muy lento y tarde meses en realizar sus decisiones sobre los temas que le presentamos desde este comité de empresa.

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31 de diciembre ¡hola y adiós! Julio Murillo Miranda Vocal del comité por CUT

Breve y claro. Hasta esa fecha pueden pasar muchas cosas; pero, en lo importante, han debido de entrar los que aún faltan del ERE, y es bastante probable que muchos de los compañeros que han entrado a trabajar este año, nos abandonen. Su recorrido, su contrato acabará ahí. Esto ha sido un ¡¡Hola y adiós!! Me gustaría equivocarme, pero tod@s tenemos en mente el antecedente de la Expo. Cuantos compañeros de entonces trabajaron hasta la extenuación, durante esos tres meses, con la promesa de su renovación. Alguno se quedó. Pero cuantos, alguno trabajando TODOS sus descansos, se quedó sin “premio” y lamentando haber sido tan… Esto viene a colación de lo que es nuestro mayor punto flaco, las horas extraordinarias. Esas que, si no se hicieran, nos garantizarían mejores armas para un mejor convenio y, seguro, menos problemas a la hora de solicitar nuestras FP’s.

son algunos, no uno ni dos, bastantes los repescados del ERE los que hacen esas horas que nos están matando. Incluso sabiendo que son muchos los desgraciados que no harán nunca nada por nadie, pero que no renuncian a lo que conseguimos todos. Incluso sabiendo que hay algunos que se creen obligados a hacer horas hoy, torpedeando mejorar un sueldo para mañana que no las haga necesarias, cosa que muchos otros elegimos en su día. Este es nuestro caballo de batalla hoy. No hacerlas sería un arma al servicio de quién está negociando la mejora o recuperación de nuestro convenio y que, desgraciadamente por lo poco que he visto, son, somos la risa de un envalentonado y resabiado jefe de personal al que sostienen todos los pelotas, hacehoras y estómagos agradecidos de esta empresa. Hay gente que ha recapacitado y vuelto “del lado oscuro”, bien venido sea, pero aún necesitamos más conductores a los que volver a llamar “compañero”. ******************************** P.D. Quiero rectificar una parte importante del artículo del mes pasado, cuando hablaba de que un inspector había llamado vago a un conductor con el micrófono abierto. No es cierto. Sí se dijeron otras cosas, y sí se dijo en otro sitio, pero por el altavoz no.

¿Remedio? No lo sé. Yo creo que llegará por la vía del convencimiento. Incluso sabiendo que son esos mismos novatos los que cavan su fosa con cada hora que hacen, cuantas más horas se hacen, menos necesarios son. Incluso sabiendo que

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tra sociedad sigue existiendo la violencia contra las mujeres. Nuestro sistema de salud debe continuar trabajando para ofrecer una atención coordinada y eficaz a las mujeres que la sufren, a la vez de contribuir a la detección temprana. Tampoco todos estos factores repercuten en igual grado y de la misma manera en todas las mujeres. Existen otros determinantes de la salud como la edad, la clase social, el lugar de procedencia, la diversidad funcional… que junto con el sexo y los condicionantes de género señalados influyen decisivamente en la salud y han de ser tenidos en cuenta en todas las estrategias tanto de prevención como de atención sanitaria. Por ello hay que poner indicadores para medir la

evolución de las desigualdades de género en salud. La diversidad de la sociedad nos reafirma en la idea de que el modelo igualitario se convierte en un factor de protección de la salud de la personas que la integran: tiene en cuenta las diferentes necesidades de mujeres y hombres en el diseño de sus estrategias, trabaja para que las relaciones entre las personas estén basadas en el respeto y la igualdad desterrando por tanto la violencia de género, persigue la corresponsabilidad en las tareas de cuidado de personas dependientes… En definitiva, podemos afirmar que la igualdad también protege la salud. I.Z. (g)

Reunión con la nueva concejala de Movilidad, Teresa Artigas

R

ecientemente, una delegación del comité de empresa, ha mantenido una reunión con la nueva concejala de Movilidad y Medio Ambiente. Los diferentes portavoces de las secciones sindicales con representación en el comité le expusimos nuestra valoración de la situación que se está viviendo en la empresa AUZSA en materia de relaciones laborales (convenio) y con qué medios y herramientas estamos tra-

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bajando para prestar el servicio de transporte urbano a los ciudadanos de Zaragoza, municipalización de este servicio y la línea 2 del tranvía… La intervención de CUT, estuvo basada en el bloqueo actual en el que está inmersa la negociación del convenio. La falta de voluntad empresarial en querer alcanzar acuerdos en Igualdad, instalación de aseos en los

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construidas socialmente también producen efectos diferentes en nuestras vidas, y, en consecuencia, en nuestro nivel de salud. Tanto las diferencias determinadas por la biología como las generadas dentro de la propia sociedad impactan de manera desigual en la salud de uno y otro sexo.

de personas y del hogar. Es importante tener en cuenta estos factores, también llamados determinantes sociales de la salud, porque estas desigualdades repercuten directamente en la salud de las mujeres e inciden de forma relevante en las diferentes formas de vivir y enfermar de mujeres y hombres.

En lo que respecta a la atención sanitaria, con frecuencia se trata de forma similar a mujeres y hombres cuando los síntomas y signos de las enfermedades, al igual que las respuestas del organismo, son diferentes y, por lo tanto, debieran tratarse de manera diferencial. También ocurre que ante una situación clínica análoga entre sexos, que requiere el mismo trato, se actúe de manera desigual. Para disponer del conocimiento apropiado sobre el estado de salud, la enfermedad, sus causas y sus remedios, tanto en hombres como en mujeres, es necesario que la investigación epidemiológica introduzca en sus estudios a personas de ambos sexos, y es necesario incluir la mirada de género tanto en la investigación, en la prevención, en la atención, como en todas las políticas sanitarias. Es decir, pasar de un enfoque biomédico al enfoque bio-psicosocial.

Asimismo, no hay que olvidar que en nuestra sociedad las mujeres desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la salud al responsabilizarse en un alto porcentaje del cuidado de la misma en el núcleo familiar y entorno cercano, y que ésta realidad que a menudo permanece invisible, puede resultar perjudicial para su propia salud al descuidar su bienestar en orden a atender a terceras personas. En este sentido, es clave que avancemos en el modelo de corresponsabilidad de modo que se reparta de forma igualitaria entre mujeres y hombres no sólo el trabajo remunerado, sino también el de los cuidados.

La salud de las mujeres se ve afectada en la mayoría de los casos por una serie de determinantes socioeconómicos y de trabajo, tales como niveles de renta inferiores, mayor desempleo, niveles más elevados de exclusión social, mayor porcentaje de núcleos familiares monoparentales cuya titular es mujer, menor cobertura en materia de seguridad social, niveles de remuneración más bajos, pensiones inferiores y la carga de una desigual distribución del trabajo de cuidado

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Por otro lado, al igual que se produce en muchos otros ámbitos, también en el sanitario se reproducen las desigualdades existentes en nuestra sociedad en relación con el acceso desigual de las mujeres al trabajo, a su promoción y a los puestos de toma de decisiones. Es necesario, también, seguir defendiendo derechos relacionados con la salud de las mujeres como son los derechos sexuales y reproductivos. Vivimos un momento en el que se están poniendo en entredicho los avances de las últimas décadas en este campo. No podemos olvidar, además, que en nues-

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Érase una vez... Érase una vez, un niño que estaba triste, muy triste. Este niño tenía de todo, no le faltaba de nada.

-¡¡Joooo!! Perooo…¿ No tenías fiesta?

Tenía una bici chula, ropa de marca, PlayStation con un montón de juegos y a pesar de su corta edad, un móvil (de última generación, por supuesto).

-¡¡Joooo!!

Entonces. ¿Porqué estaba triste? ¿Porqué se sentía solo? ¿Muy solo? Un día le dijo a su papá…

-Pues mi amigo Pablito sí que va al parque con su papá a jugar.

-¡¡Papá!! ¡¡Papá!!... ¿Me llevarás mañana al parque a jugar?

-Si cariño, pero, me han llamado para ir a trabajar y papá tiene que ir. -No protestes, si papá no trabajase descansos, no tendrías tantas cosas.

-Pablito, no tiene tantos juegos de la Play ni una bici tan chula como la tuya. -Ya, pero… Pablito tiene a su papá. A.S.R.

-Hijo, no puedo, tengo que ir a trabajar

la nota El que ha dado La Nota este mes ha sido el “santanderino”. Su desconocimiento de las obligaciones de los conductores perceptores, le ha llevado a realizar tareas impropias de su categoría, las cuales tienen que ser realizadas por personas autorizadas de mantenimiento. ¡Parece mentira con los años que lleva en esta empresa!, Cómo es posible que lejos de ir enterándose de que no la va a heredar, cada vez se implique en hacer cosas que no tiene que hacer y que además perjudican a terceros. “Compañero”, deja que cada trabajador realice las tareas propias de su categoría, y así se seguirá manteniendo el empleo en la sección de mante-

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nimiento, que de todos es sabido, que no se están cubriendo las bajas que se están produciendo y, de paso, aplícate el refrán que siempre se ha dicho en esta tierra “zapatero a tus zapatos”.

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Municipalización de los Servicios Públicos Uno de los mayores sinsentidos de la política económica llevada a cabo por las instituciones y poderes públicos es, sin duda, la política de privatizaciones de los Servicios Públicos.

A.- RESPECTO A LOS CIUDADANOS /AS: Mayores costes, peor servicio en todas las áreas, menor control social sobre las propias instituciones, corrupción, menos democracia en fin.

Nada ocurre por casualidad. Las PRIVATIZACIONES (llámense privatizaciones, externacionalizaciones o como se quiera) tampoco.

B.- RESPECTO A LOS TRABAJADORES/AS: Despidos, horas extras, bajadas de salarios, peores condiciones de trabajo, pérdidas de derechos…

La controversia es evidente: O se pone en primer lugar, como valor prioritario a las personas, a las mayorías sociales, o se pone al mando al capital, al beneficio de unos pocos, a costa de la felicidad de la mayoría de la ciudadanía.

C.- RESPECTO A LOS MONTOS ECONÓMICOS: En un análisis de los mismos, sólo con el ahorro en IVA, beneficio industrial y contratación de servicios sale un ahorro mínimo entre el 40/55%.

Y esta es una batalla que no admite términos medios. O se está por la justicia o, por el contrario, se está a favor de esa minoría que sólo aspira a su lucro individual, injusto e inmoral. ¿Qué supone la actual situación de privatizaciones?

¿QUIÉN GANA? Sin lugar a dudas unos pocos intermediarios y los políticos de turno que les hacen la faena por unas comisiones y las caricias que como perros bien amaestrados reciben de sus amos. Rogelio

El TS avala la ultraactividad de los convenios La sentencia del Tribunal Supremo conocida recientemente y que avala la vigencia de los convenios con cláusula de ultraactividad pactados antes de la reforma laboral de 2012 ha supuesto un alivio para los convenios que recogían dicha cláusula y no han firmado uno nuevo todavía. La resolución judicial, sin embargo, no soluciona la situación de bloqueo en la que se encuentra sumida la negociación colectiva en general. ************

El sindicato CUT valoramos como muy positiva la sentencia que confirma la validez del convenio caducado de la compañía aérea Air Nostrum hasta que se negocie uno que lo sustituya. Pese a ello, ya que demuestra que la reforma laboral no puede liquidar los

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convenios de un plumazo, no es una herramienta para desbloquear la actual situación de bloqueo del convenio en AUZSA. La sentencia que ratifica una resolución anterior de la Audiencia Nacional en la que se fallaba a favor del sindicato de pilotos

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“Esperar o no esperar al tranvía”: esa es la cuestión Teniendo el conocimiento de que hay varios compañeros sancionados, por el incumplimiento de los horarios de estas líneas, se me ocurren varias preguntas: Se publicó en prensa, que el Ayuntamiento creaba las líneas lanzaderas de los barrios de Montecanal, Rosales del Canal, Valdespartera, etc., para enlazar los buses de dichos barrios con la línea 1 del tranvía. Auzsa publicó en su día, a través de un aviso que había que esperar a los viajeros del tranvía, para llevarlos y/o viceversa. ¿Por qué la empresa ahora dice que hay que respetar el horario de la hoja y no se posiciona al respecto sobre esperar o no a los viajeros?

tas en estas líneas, y la empresa no cambia los horarios? DESPUES DE TODO LO QUE ESTA PASANDO EN LA EMPRESA SOBRE ESTE TEMA HE LLEGADO A LAS SIGUIENTES CONCLUSIONES: Al Ayuntamiento le da igual los problemas del autobús, porque solo tiene ojos para el tranvía. A la empresa le importa muy poco los viajeros porque cobra por kilómetro, lo que le interesa es hacer más vueltas, aunque sea sin viajeros.

¿Por qué antes los inspectores te decían que había que esperar a los viajeros y, ahora, al haber sanciones, hay alguno que te dice que no los esperes?

Nos las tenemos que apañar para: respetar las normas de circulación (sin que te multe la policía), llevar la frecuencia horaria (para que no te sancione la empresa) y/o esperar a los viajeros del tranvía para que no te pongan reclamaciones.

¿Por qué cuando se le pregunta al Ayuntamiento si que hay que esperar a los usuarios, no quieren contestar por escrito?

DESPUÉS DE ESTAS REFLEXIONES, ME SIGO PREGUNTANDO, ¿QUE HACEMOS LOS CONDUCTORES?

¿Por qué casi todos los días se pierden vuel-

Fdo. Un conductor de esas líneas

La igualdad, factor protector de la salud La diversidad de la sociedad nos reafirma en la idea de que el modelo igualitario se convierte en un factor de protección de la salud El Día Internacional de Acción por la Salud de las Mujeres que se celebró el 28 de mayo nos recuerda que la salud es un derecho humano de toda la ciudadanía y que cuando hablamos de ciudadanía es necesario tener

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en cuenta que nuestra sociedad está integrada por personas que tienen necesidades distintas y viven en condiciones socioeconómicas y culturales distintas. Mujeres y hombres somos diferentes biológicamente, lo cual debe tenerse en cuenta en las decisiones que se toman en el ámbito sanitario, pero además las desigualdades

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en ver quién es más rojo, o más “chachipiruli”. Diluyéndose esos pesares conforme bajamos las escaleras de nuestras casas camino de donde los ciudadanos y los trabajadores deberíamos mostrar nuestra indignación y nuestro cabreo. En las asambleas, en las calles (a pesar de la ley mordaza), etc.

Nuestros peores enemigos, nosotros Rafa Sanz Abenia Vocal del comité por CUT

A lo largo de todas las empresas por las que he ido pasando, nunca me ha hecho falta para defenderme o reivindicar mis “discrepancias” con los empleadores, ser delegado de ningún sindicato aunque he estado a pie de cañón, afiliado siempre y he salido escaldado de más de uno. Cuando entré a esta empresa (en el cupo que otorgaba la empresa a ciertos sindicatos) y se me pidió formar parte de las listas del CUT, la cual no era beneficiaria de estas “prebendas”, medite sobre la cuestión de ¿porqué un sindicato que es mayoritario en cuanto a afiliación y recibe más votos que afiliados en las elecciones sindicales, tiene ciertas dificultades para encontrar compañeros que se significaran y dieran la cara para ello?. La respuesta que hallé me gustó y encajaba en mi perfil. Es el sindicato más combativo y “tocapelotas” de esta empresa. Ahora por orden de turno, por compromiso, acepto el reto consciente de lo desagradecido que son estos puestos en unos tiempos en que el personal, aparte de quejarse en las barras de los bares (como siempre), hemos evolucionado mostrando nuestro fervor revolucionario e indignados malestares, escondidos tras pantallas de ordenador o teléfonos móviles, a través de redes sociales en las que hay una especie de competencia

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Soy crítico y pienso que nada ni nadie es perfecto y todo es mejorable. Ahora bien, para ejercer este derecho a crítica es imprescindible ejecutar la terapéutica “autocrítica”, tanto individual como colectiva y corporativa. La cual nos llevaría hacer pensar que los trabajadores somos poseedores del arma definitiva de la victoria frente a esta empresa, y sin coste alguno por huelgas y demás. Y esta arma no es otra que la profesionalidad, el servicio público, y el sentido común en el trabajo diario poniendo a los usuarios de nuestra parte, haciéndoles ver que las deficiencias en el servicio no son responsabilidad de los trabajadores, sino de la empresa concesionaria. Porque compañeros, los que más nos putean e indignan en el día a día, no es la empresa, de la cual ya nos defendemos como podemos, son algunos “compañeros” de ella. Los que por delante se ponen a 20 min, y todos sabemos como, los que por detrás van constantemente a 2 min. Ellos dicen que no pueden cambiar ya, pero yo pienso que con el ejemplo y entre todos, conseguiremos curarles de ese virus nefasto que tienen de falta de compañerismo y de sentido cívico aunque algunos no sean conscientes todavía de ello.

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Sepla frente a Air Nostrum, que en julio de 2013 decidió unilateralmente dejar de aplicar el convenio prorrogado al amparo de la reforma laboral, que limitaba a un año la ultraactividad de los convenios. El alto tribunal entiende que el tercer convenio colectivo de la compañía aérea, cuya vigencia expiraba inicialmente en 2006, mantiene su ultraactividad hasta que el Sepla y Air Nostrum suscriban uno nuevo que lo sustituya, tal y como recoge una cláusula del mismo.

sigue sin resolverse el problema del bloqueo de la negociación colectiva. Y es que, los convenios pueden seguir vigentes, pero si no hay negociación colectiva no hay actualización, no hay forma de mantener vivo el convenio como instrumento para mejorar y ese es el problema que no resuelve la sentencia. Los convenios no pueden ser una foto fija, porque la inflación sube y las condiciones de trabajo hay que adaptarlas.

De esta forma, los convenios colectivos que contengan cláusulas expresas de ultraactividad, sean anteriores o posteriores a la reforma del año 2012, tienen asegurada su continuidad hasta la firma de un nuevo convenio, lo que supone un nuevo revés a la reforma laboral y para algunos ámbitos empresariales que pretendían utilizarla para empeorar las condiciones de los trabajadores.

CUT nos tememos que el Gobierno de Rajoy apruebe una nueva reforma laboral, que vendría a cerrar los resquicios que presenta la reforma de 2012 y que posibilitan sentencias como esta última, que ponen límites a que las relaciones laborales las decidan unilateralmente los empresarios. Instituciones como el Fondo Monetario Internacional, el Banco Central Europeo o el Eurogrupo, ya se lo han planteado abiertamente en más de una ocasión.

No obstante, CUT comprobamos que

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En Grecia y en los demás pueblos: El Gran No

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a clase obrera y el pueblo griego se enfrentan a momentos cruciales que afectan también directamente al resto de los pueblos de Europa, y muy especialmente a los del Estado español con unas elecciones generales inminentes. Sólo los muy ilusos creen que la situación económica va bien aquí y que por ello se han detenido los recortes y las contrarreformas laborales. El resto sabemos que tras las elecciones, gobierne quien gobierne, se intensificaran todas las presiones para impo-

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ner políticas de ajuste contra la clase obrera. Como en Grecia, como en el resto de la UE. Es curioso que en momentos álgidos todos los esfuerzos de las clases dominantes por dividir y aislar al pueblo trabajador de los diferentes países para que no perciba la imperiosa necesidad de unidad, se vienen abajo. El proceso de lucha de clases en Europa en el marco de la actual crisis económica general del capitalismo tiene unas características generales comunes derivadas de nuestra per-

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que sólo la lucha hará doblegar a la empresa en su actitud inmovilista, y para ello, cuando la palabra y el diálogo no consigue sus objetivos, habrá que usar otras herramientas que la legislación permite.

¡Si luchamos podremos vencer. Si no luchamos, estaremos vencidos!. Nueva reunión el próximo viernes día 10 de julio, a las 10,00 horas. Sección Sindical de CUT

Abono de la sentencia sobre el Laudo tenencia al Euro y a la UE. La diferencia es que la ofensiva del capital está mucho más avanzada en el país heleno, como lo está el nivel de conciencia y de lucha de su pueblo. Y ambos hechos definen con nitidez toda la crudeza de la confrontación. Las negociaciones entre la Troika y un Gobierno de Syriza que apoyó su estrategia en la ilusión de convencer a los acreedores mostrando las dimensiones colosales del sufrimiento de su pueblo e intentando hacer prevalecer la democracia y la soberanía, han desvelado la profundidad de la ofensiva de la burguesía contra las clases populares. Una ilusión sin fundamento alguno como se ha demostrado dramáticamente mil veces y en la que no le está permitido caer a ningún gobierno que pretenda representar los intereses de su pueblo. A estas alturas de la Historia no es aceptable alegar ignorancia. Como es evidente desde hace al menos cinco años en Europa, y hace décadas en América Latina, África y Asia, el pago de la Deuda es la maquinaria que dirige una guerra social mediante la que el imperialismo disciplina a los gobiernos para obligarles a ejecutar su agenda. Justo antes del ataque militar o el golpe de Estado si no se ejecuta con la diligencia deseada.

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Pero en una crisis de las dimensiones de la actual y sin horizonte alguno de salida no se trata sólo de imponer políticas económicas. Se trata de destruir cualquier esperanza basada en gobiernos sensibles a las necesidades del pueblo. El capital en crisis ha decretado el fin del reformismo. A pesar de las inaceptables concesiones ya realizadas a la Troika por el gobierno de Tsipras y que ya han sido analizadas por Red Roja, la presión ha continuado implacable, demostrando que la esencia de la confrontación es política. Si las condiciones del ultimátum de la Troika van a hundir aún más a Grecia en la recesión y la deuda será por ello cada vez más impagable, ¿qué es lo que persiguen? Claramente pretenden hundir a Syriza, hacer que el país sucumba en el caos para así demostrar la imposibilidad de cualquier alternativa política que sirva al pueblo. Es un órdago a la grande a la clase obrera griega y la del resto de Europa. La dureza de la crisis y la debilidad de su propio poder no permiten al capitalismo versiones light y, mucho menos, aquellas que puedan representar una correlación de fuerzas más favorable a la clase obrera. Aumentar impuestos a los más ricos para ayudar algo al 45% de los pensionistas que

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n este mes de julio, la empresa en nómina aparte nos ha retribuido una cantidad de dinero correspondiente al fallo del juzgado de lo Social y del TSJA, en el que le condena a la empresa a que el laudo se debía de aplicar a partir del 10 de octubre 2013. Desde el sindicato CUT, hemos comprobado que la empresa no ha abonado correctamente lo que se nos adeuda según las sentencias judiciales. Entendemos que se nos ha dejado de abonar: 1) Lo correspondiente a la generación de un trienio a quienes les cumplía durante el mes de octubre, ya que nuestro convenio dice: Art. 33. Los trienios se devengarán el primer día del mes en que se cumpla cada ciclo trienal, valorándose tomando el tiempo de servicio en cada categoría profesional. En el supuesto de concurrir en el mismo ciclo trienal la prestación de servicios en diferentes categorías se aplicará el criterio más favorable para el trabajador. Por ello cada trabajador o trabajadora que cumpliera el trienio en el mes de octubre 2013, debe de interponer demanda judicial individual para que se le reconozca desde la nómina de octubre 2013, hasta la fecha, ese incremento salarial, así como los intereses de demora.

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2) También hemos comprobado que no se nos ha abonado la diferencia económica en la paga extra de diciembre, puesto que esta paga se genera a partir de 1 de enero de 2013 y los días de paga correspondientes desde enero hasta el 10 de octubre de 2013, deben ser abonados con el incremento del 3,9% y el resto, hasta 30, sin el 3,9%. Es decir el trienio que se generaba en el mes de octubre 2013 y los días de paga extra del mes de diciembre correspondientes a lo generado desde el mes de enero hasta el día 10 de octubre estaban consolidados, con el salario del año 2013. Por todo ello, cada trabajador y trabajadora afectada, por la generación de trienio en octubre de 2013 y que haya percibido el importe de la paga extra de diciembre de 2013, deberá poner demanda individual, ante el juzgado de lo Social, reclamando las cantidades que no ha percibido por parte de la empresa, ya que no les afectaba la aplicación del laudo que nos han impuesto.

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mentar económicamente el salario de la plantilla y que no va a devolver el dinero correspondiente a la rebaja salarial del laudo, ni descongelación de la generación de trienios.

lla de conductores para acabar con las casi tres mil horas extraordinarias que se realizan todos los meses y que nos garantice un mínimo de 12 fiestas pagadas solicitadas en la plataforma. Por último, se le ha pedido a la empresa que debido a la implantación de nueva tecnología para los conductores, a la que se le debe dedicar varios minutos al empezar o al iniciar el servicio, está más que justificado el toma y deje del servicio para el año 2016 de 5 minutos y para el 2017 de 10 minutos como tiempo efectivo de trabajo, tareas que ahora estamos haciendo sin percibir contraprestación económica alguna. Por ello solicitamos unos cuadros de marchas nuevos, dónde se incluya el toma y deje de servicio, que los turnos no sean superiores a cinco horas, ni inferiores a tres horas y que el tiempo de descanso entre turnos en jornada partida, no sean inferiores a dos y media ni inferiores a cuatro horas y media.

Valoración por parte del CUT a esta reunión:

La empresa quiere mantener el convenio, tal cual está en la actualidad: - Cero incremento salarial y no a la descongelación de la antigüedad. - Calendario descansos, sí, pero dejando fuera de ellos a 80 conductores. - En el taller no quiere hacer ninguna variación, salvo que puedan elegir turno a los 55 años, siempre que haya plaza de su categoría profesional. - Respecto al Plan de igualdad y aseos, más de lo mismo. Todo lo que suponga incremento de coste laboral para la empresa no lo aceptará, por lo cual está claro que no quiere aceptar ninguna de las propuestas que le hacemos. Desde el comité de empresa se aprobó por unanimidad que, si de aquí a septiembre, no hay acuerdos, iniciar movilizaciones.

Seguimos en la misma tónica. Desde la representación de los trabajadores, se le presentan nuevas propuestas y la empresa hace como que se mueve para volver a quedarse en el mismo sitio. Continúa alargando innecesariamente la negociación.

Creemos que es difícil alcanzar acuerdos cuando la empresa, ante cualquier reivindicación dice COSTE CERO, con el argumento: “si quieren quito de aquí, para poner allá”.

Repite una tras otra, que no piensa incre-

Todas y todos debemos de mentalizarnos

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viven por debajo de los niveles de pobreza y que mantienen a toda la familia, no vale. La lucha de clases es a cara de perro. Es lo que Syriza no ha entendido perdiendo un tiempo precioso en preparar al pueblo griego para lo inevitable. La Troika quiere dejar absolutamente claro quién detenta el poder real y lo implacable de la dictadura del capital; para el pueblo griego, para los demás pueblos de Europa y en especial para los del Estado español, que estamos en primera línea. Nos echan un gran órdago, esperando que nos achantemos. No hay medias tintas. Es todo o nada. Pero esta guerra social está utilizando, como el fascismo, la legislación antiterrorista para reprimir la resistencia social y política. Los atentados perpetrados en diferentes países por grupos creados, organizados y financiados por el imperialismo euro-estadounidense y sionista, se utilizan para alimentar el miedo al “terrorismo” y así aprobar leyes que aniquilan las libertadas públicas en aras de la “seguridad”, como toda la legislación antiterrorista y como la “ley mordaza”. Es decir, el imperialismo destruye Estados, desestabiliza regiones, expolia recursos naturales y la respuesta de esos pueblos –en cualquier caso, provocada– es el pretexto para incrementar los mecanismos de represión que cercenan masivamente libertades democráticas, también en los países centrales.

El referéndum griego y el Gran No Quizás alguna vez sepamos las presiones concretas – mejor dicho la extorsión – a que están siendo sometidos los principales diri-

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gentes de Syriza. Porque ésta no es la primera, sino la segunda propuesta de convocatoria de referéndum en Grecia. La anterior la hizo el primer ministro, Yorgos Papandreu, el 31 de octubre de 2011 y el el 3 de noviembre la retiró y dimitió. ¿Qué sucedió en esos cuatro días? El relato que hago a continuación fue transmitido por el ex- primer ministro a un joven estudiante de un master de periodismo en EE.UU. y puede desmentirlo él mismo, pero no creo que lo haga. Papandreu fue sometido a tales presiones por parte de la Troika, que incluían amenazas de muerte tan creíbles hacia su mujer y sus dos hijas, para que retirara la convocatoria de referéndum, que lo hizo y dimitió cuatro días después. Toda la familia se fue a vivir a EE.UU. Donde reside hasta la fecha. En 2011 Yorgos Papandreu representaba a un partido instrumento directo del capital y estaba sólo. Ahora no es lo mismo. Cuatro años después –de luchas y de sufrimientosel Gobierno de Siryza, más allá de Tsipras y Varoufakis, representa avances muy importantes en la conciencia del pueblo que van a determinar que el pueblo griego vote un inmenso NO el próximo 5 de julio. Y es que el No, no sólo responde ahora al sentir masivo del pueblo, sino que tiene resonancias históricas muy profundas en la historia griega. La fiesta nacional, el 28 de octubre, se llama El día del no. Conmemora la fecha en la que el general Yannis Metaxás pronunció su célebre «¡No!» al ultimátum entregado por el embajador italiano en Atenas durante

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la Segunda Guerra Mundial. Se negó así a aceptar la entrada de las tropas del ejército italiano en el territorio heleno, y empezó la guerra. Cuando alguien en Grecia dice “ha llegado el momento del No” apela a algo verdaderamente serio. Cuando el drama histórico comienza es muy importante que sepamos que los cambios en los gobiernos sólo significan realmente algo cuando son expresión de cambios reales en la correlación de fuerzas y que no nos dejemos llevar por los cantos de sirena de nuevas caras que creen que llegar al gobierno es detentar el poder. Grecia está mostrando cómo en momentos de crisis tan enormes como la actual al capitalismo se le cae la máscara y no permite el menor resquicio de reformismo. Por eso resulta patético escuchar a algunos de los nuevos líderes de gobiernos municipales y

autonómicos la propuesta de “volver al Estado del Bienestar”.

dad y talento colectivo, con generosidad y con altura de miras.

Más vale que aprendamos que las cosas vienen muy duras, que el poder se está preparando para una gran confrontación de clase y que a una fuerza material solo se le derrota mediante un fuerza material mayor. Y para construirla es preciso saber con claridad lo que es necesario hacer, y que en Grecia como aquí, pasa por nacionalizar la banca, no pagar la Deuda y salir del Euro, de la UE y de la OTAN. Ese objetivo político, que es el mismo para la clase obrera y sectores populares de la UE, especialmente para los del sur, puede permitir adoptar estrategias comunes capaces de enfrentar a la plutocracia europea.

En una semana, se han mantenido dos reuniones con responsables de servicios públicos y movilidad del Ayuntamiento de la ciudad. La participación ciudadana es fundamental, lo que hace falta es que esa participación sea real y lo que los trabajadores aportamos en busca de una sociedad más, justa, en un servicio a menor coste y mayor calidad, sea municipalizado y a través de la autogestión de los trabajadores mediante el sistema de cooperativa, no caiga en saco roto.

Siempre que el pueblo organizado construya una fuerza política que tenga la firme determinación de conseguirlo. Ángeles Maestro

AUZSA, con sus recortes de verano, empeora más todavía La sección sindical del CUT en AUZSA, denunciamos los nuevos recortes de autobuses que se han producido a partir del día 1 de julio en la casi totalidad de las líneas de la red AUZSA, suponen menos horas de presencia de los autobuses en la calle, reducción de vehículos y aumento del tiempo de espera en las paradas. Las líneas más afectadas van a ser la L-57, con reducción de casi un 48% de servicio, 53 con un 30,43% de servicio, la 22 con un 28,13% de servicio, la 23 con un 26,46%, la 29 y C4 con más de un 25% de reducción de horas de presencia en la calle, en laborales.

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En sábados las líneas más recortadas son la 23 con un 36% de recorte servicio, la 22, con un 31,81% de recorte de servicio, la 24 con casi un 28% de recortes de servicio, la 33, con más de un 24 % de reducción.

Un reto importante de este nuevo Gobierno,

Después de recoger las alegaciones al acta, hechas por la parte social y tras un receso para la modificación de la misma, se procede a su firma y comienza la reunión del día 3 de julio.

En festivos, también van a sufrir considerables recortes líneas importantes como: L-39 con 31% de recorte de servicio, 22 un 26,53% de recorte 52 y 42 más de 23%, 24, casi un 23% de reducción de servicio. Una vez más, hacemos un llamamiento a Asociaciones de Vecinos y de Consumidores para que impidan estos recortes, que van

La empresa contesta que alguna documentación requerida se nos hará entrega a lo largo de la mañana, y de otra no se nos va a entre-

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Muchas de las reivindicaciones que llevamos planteando desde hace años los trabajadores, están recogidas en los programas electorales de quienes hoy forman el Equipo de Gobierno. Ahora a los líderes de este cambio, al que todas y todos aspiramos, les toca demostrarlo.

27ª reunión de la comisión negociadora

La parte social requiere la documentación pendiente de entregar y a la que se comprometió la empresa a traer sobre los 13 servicios existentes entre dos y dos horas y media, relación nominal del listado de conductores de vacaciones, diferenciados por fijos, fiesteros y ambulantes, los dos cuadros nuevos 309 y 310 y un cuadro específico de descansos, para los servicios nocturnos (búhos).

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va a ser lidiar con empresas muy fuertes económicamente y con mucho poder político, como es el Grupo AVANZA, (AUZSA, Tranvías de Zaragoza, ALOSA, etc.), se está en negociación colectiva, y hay mucho en juego. Todos y todas sabemos que del resultado que salga de esta negociación, habrá paz social y buen servicio, o incertidumbre y conflictividad.

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gar por no considerar que se les había pedido. La representación de los trabajadores, manteniendo las dos propuestas iniciales, le hacemos entrega a la dirección de Auzsa, de una nueva propuesta de cuadro de descansos para todos los conductores. La empresa comenta que en la próxima reunión nos hará saber su valoración de los mismos. Además se pregunta por el presupuesto que tiene la empresa para la instalación de aseos en los finales de líneas, contestando que dinero hay el que hay y que la masa salarial del 2015 es la misma que la del 2014 y que le entreguemos, la parte social, un listadocalendario de ubicación de los aseos que creemos prioritarios a instalar. También le pedimos que complete la planti-

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BOLETIN INTERNO

entalto Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical AUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 e-mail Web

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario 27ª reunión de la comisión negociadora . . 2 Abono de la sentencia sobre el Laudo . . . . 4 Nuestros peores enemigos, nosotros . . . . 5 Esperar o no esperar al tranvía: . . . . . . . . 6 La igualdad, facor protector de la salud . . 6 Reunión con la nueva concejala . . . . . . . . . 8 El comité de junio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 31 de diciembre, ¡hola y adiós! . . . . . . . . . . 15 Érase una vez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Municipalización de los Servicios Públicos 17 En Grecia y los demás pueblos: . . . . . . . . . 18 AUZSA, con sus recortes de verano, . . . . . 21

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editorial

a suponer estar más tiempo de espera en las paradas.

estos recortes AUZSA aumenta la productividad de sus conductores.

AHORA TOCA LEVANTAR LA ALTERNATIVA

Todo ello va a significar mayor pérdida de calidad considerable del servicio de autobús. Entendiendo que los responsables de Servicios Públicos y movilidad, acaban de aterrizar en estas cuestiones, en reunión celebradas con ellos, les hemos trasmitido que urgentemente tienen que tomar medidas desde el Consistorio, a través de los mecanismos de control, que tienen sobre AUZSA, para evitar que se continúe con la política de realizar kilómetros sin prestar servicio de calidad al ciudadano, ya que con

A los recortes mencionados, hay que añadirle el aumento considerable de las averías de los autobuses. Cada vez más viejos, algunos superan la edad de 16 años que marca como limite el pliego de condiciones, que hacen que el tiempo de espera en las paradas aumente más todavía. CUT seguimos defendiendo la municipalización de AUZSA, para que los grandes beneficios que le reporta este servicio a la empresa privada (Grupo ADO) vayan a las arcas municipales y se reinviertan en la mejora del servicio.

Parecía imposible hace poco más de un año, pero se ha logrado. Con un mandato claro, la mayoría de la sociedad se ha posicionado a favor del cambio político, ha expresado su voluntad de cerrar la página del régimen reciclado del franquismo y ha decidido dar una oportunidad a la alternativa. Una alternativa complicada, por ser plural y estar atomizada, pero sobre todo porque es una incógnita lo que pueden encontrar cuando abran las arcas públicas, cuando realicen la auditoria.

Excedencia voluntaria y reincorporación

Antes las fuerzas que han promovido ese cambio deberán negociar, configurar un programa, conformar un equipo de gobierno, establecer liderazgos compartidos y prioridades, y comunicar todo ello a quienes les han dado un mandato que no admite excusas ni dilaciones. Deben cuanto antes conformar ese nuevo Gobierno, que tiene un reto histórico en el que sus responsables tienen que estar a la altura.

El trabajador que disfruta de una excedencia voluntaria tiene derecho preferente al reingreso. (sent. del TS de 12.02.15, en unificación de doctrina).

Es la primera vez que en se ha podido conformar un Ejecutivo que no segregue a la mitad de su ciudadanía, que no reniegue de su cultura, que no trasvase lo público a las manos privadas de sus amigos, que defienda una sociedad cohesionada y avanzada, que respete los derechos de todas las personas, que quiera dar a la ciudadanía la voz y la palabra. Hoy toca celebrarlo, e inmediatamente ponerse a trabajar, con responsabili-

El trabajador insistió en su petición, comunicando a la empresa que se habían producido vacantes, a pesar de lo cual la empresa no le había readmitido. La compañía volvió a denegar la solicitud y el trabajador recurrió a los tribunales.

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Sección sindical CUT en AUZSA

Un trabajador de una compañía aérea que estaba disfrutando de una excedencia voluntaria solicitó su reincorporación, la cual fue denegada por la empresa alegando “inexistencia de vacante”.

Tanto el JS como el TSJ fallaron a favor de la empresa y el caso llegó hasta el Supremo, que falla ahora a favor del trabajador y lo hace además en unificación de doctrina. En

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su sentencia, el TS deja claro que el derecho preferente al reingreso que tiene el trabajador que está de excedencia voluntaria está por encima de la transformación de un contrato temporal en indefinido. Y esto es así, razona el Supremo, porque aunque si bien es cierto que la transformación de contratos “no supone el acceso de personal externo a la empresa”, también lo es que esta actuación “evidencia la necesidad de la empresa de tener mano de obra permanente. Y si se demuestra, como en este caso, que se ha cubierto una vacante del mismo o similar grupo profesional, después de que el trabajador haya solicitado su reincorporación, “no cabe aceptar que los trabajadores temporales tengan un derecho preferente al del trabajador en excedencia”. Por ello, el TS falla a favor del trabajador, declarando su derecho a ser readmitido.

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Nº 316 Julio de 2015

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de mayo de 2015 en el Estado español aumentó un 0,5%, dejando la tasa acumulada en un 0,6% y un IPC interanual del -0,2%. --------------------------Absentismo en AUZSA. Según los datos que aporta la empresa, el índice trimestral correspondiente al mes de mayo era del 7,31%, lo que deja el complemento por enfermedad en el 5% de la BR. --------------------------Plantilla actual en AUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 31 de mayo era de 1.195 trabajadores, de los que 116 tienen contrato temporal. --------------------------El horario, también culpable del absentismo y la falta de productividad. El absentismo laboral se puede combatir, entre otras medidas, con una política de racionalización de horarios laborales. Esta última estrategia también ayudaría a mejorar los ratios de productividad de las empresas, según se señala en el informe “Horarios de trabajo y absentismo laboral” que han elaborado la mutua Asepeyo y la Asociación para la Racionalización de los Horarios en España (ARHOE), un documento que desmiente que trabajar más horas mejore los indicadores de productividad. La realidad es que España es el país de la Unión Europea que más horas trabaja (sólo la supera Grecia) y sin embargo, en términos de productividad ocupa el décimo lugar. --------------------------Los salarios españoles, un 21% más bajos que la media europea. La caída de los precios ha hecho que los salarios en España hayan ganado un 0,2% de poder adquisitivo tras cuatro años consecutivos de recortes. Sin embargo, en los últimos cinco años se ha acumulado una caída en el poder adquisitivo del 7,1%, equivalentes a 125 euros al mes en promedio. En España el salario medio en 2014 fue de 1.634 euros mensuales, igual que en el año anterior y cinco euros menos que en 2012. Las remuneraciones de los asalariados a tiempo completo, han caído un 2,4% entre 2009 y 2014, mientras que el salario medio de los trabajadores a tiempo parcial ha descendido un 3,4%. En el contexto europeo, la remuneración ordinaria bruta fue de 2.062 euros mensuales de media en 2014, un 20,8% más que el promedio salarial español, según los datos de un informe elaborado por la consultora de recursos humanos Adecco. --------------------------Suben las horas perdidas por huelgas. Las horas de trabajo perdidas por huelga superaron los 5,4 millones en el primer cuatrimestre de 2015, lo que supone un 3,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Los datos del último informe de la patronal CEOE sobre conflictividad laboral muestran cifras que han estado condicionadas por la incidencia de las huelgas en enseñanza convocadas en los meses de febrero, marzo y abril.

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Revista sindical mensual del COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES Nº 316 - Julio de 2015

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Revista sindical mensual del COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES Nº 316 - Julio de 2015

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