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Número 286 - Enero-Chinero de 2013

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de noviembre de 2012 en el Estado español, descendió un 0,1% (-0,1%) con lo que el dato acumulado se quedó en el 2,8% y la inflación interanual en el 2,9%. En Aragón, el dato de noviembre es del -0,1% dejando una tasa acumulada e interanual del 2,7%. -----------------Absentismo en TUZSA. Según los datos aportados por la dirección de TUZSA, el índice trimestral por absentismo en noviembre alcanzó el 5,39%. Con este dato, el complemento a percibir por IT es del 25%. -----------------Plantilla actual en TUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de noviembre era de 1.259 trabajadores, de los cuales 16 tienen contrato temporal. -----------------Juicio por despido. El próximo día 22 de enero a las 10,45 horas, en el juzgado de lo Social nº 7, sala 4, se realizará el juicio contra TUZSA, por el despido del conductor S. Antoñanzas, por supuesto fraude en el billetaje. ¡Readmisión despedido!. Acude al juicio. -----------------TUZSA sancionada por Inspección de Trabajo. Debido a la negativa de la empresa de alcanzar acuerdos en materia de igualdad y querer imponer su propio Plan de igualdad, sin consensuarlo con los representantes de los trabajadores, ha generado que la inspección de trabajo no acepte el criterio de TUZSA, ni el Plan que unilateralmente quería aplicar y la ha abierto la correspondiente Acta de infracción. Por lo que en la actualidad, TUZSA está sancionada, y aún así no quiere negociar y los trabajadores y trabajadoras estamos sin Plan de igualdad. -----------------Guardian Llodio retira los 139 despidos y mejora el convenio tras 60 días de huelga. La dirección de la multinacional Guardian Llodio ha decidido retirar los 139 despidos de encima de la mesa y mejorar las condiciones del convenio, origen del conflicto desde hace ya un año. Ha quedado patente que la empresa ha utilizado el chantaje de los despidos como medio de presión para quitar derechos consolidados, sin embargo la realidad ha sido que gracias a los trabajadores que han decidido luchar, han conseguido superar las consecuencias de la reforma y la avaricia de la empresa. -----------------Reconocen como enfermedad profesional la dermatitis de un pintor. El Tribunal TSJPV ha emitido sentencia por la que reconoce que la dermatitis alérgica por exposición a los diversos componentes tóxicos de la pintura, entre los que se encuentran las resinas epoxi, que afecta un ex trabajador de la empresa R. A. M. SL, es una enfermedad profesional y se ha desarrollado por el contacto a los citados componentes de la pintura. La sentencia reconoce que al trabajador no se le practicaron los reconocimientos médicos específicos oportunos a la que estaba obligada la empresa.

SOLO LA LUCHA NOS PUEDE SALVAR

AÑO 2013: El capital va a seguir atacando a las conquistas y derechos de trabajadores, parados y jubilados Además, en Zaragoza, será el año del tranvía y sus consecuencias...


BOLETIN INTERNO

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

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Sumario Sin compromiso no hay esperanza . . . . . . . 4 Sociedad Cooperativa Urbana de Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Carta en facebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 La lucha de los desheredados del sistema capitalista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 El comité de diciembre . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Si el obrero piensa ¿molesta? . . . . . . . . . . 14 Informe-resumen de los recortes previstos para el año 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Valoración de la huelga de EMTUSA . . . . . . 17 Reunión de la comisión permanente . . . . . 19 CAF en Beasain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Una fotografía que explica . . . . . . . . . . . . . 21

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UN AÑO MÁS DE CRISIS Si en TUZSA hemos comenzado el año, sin cobrar nuestras nóminas, debido al incumplimiento del convenio por parte de la empresa, en el exterior las cosas no están mucho mejor. Si no luchamos para impedirlo, el poder adquisitivo de los hogares se hundirá en 2013. El cóctel explosivo del alza de precios y contención salarial que tiene previsto el Gobierno, patronal y “sindicatos domesticados”, provocará una brutal caída de la capacidad de compra. Los sueldos subirán a lo sumo un 0,6% y tarifas e impuestos se disparan más del 3%. 2013 va a empezar con la peor de las combinaciones. Suben los precios de los servicios básicos como la luz o el transporte, se disparan los impuestos y las tasas, muy por encima de la inflación, pero en el lado de los ingresos, asalariados, pensionistas y autónomos se enfrentan, en el mejor de los casos, a la congelación o la rebaja de sus salarios y ventas, cuando no al paro o al cese de la actividad.

real de los españoles perdió un 4% de poder adquisitivo; entre 1999 y 2006, los beneficios empresariales crecieron un 73%. Podríamos seguir hablando muchísimo mas del desastre provocado por los de la foto y por otros como ellos (el record de desahucios, el desmantelamiento de la educación y la sanidad, las cifras astronómicas del desempleo, especialmente el 50% de paro juvenil, etc...), pero en este caso queremos centrarnos en sus culpables y sus cómplices. Los líderes sindicales no tienen excusa. Ya por entonces era bien conocido que Díaz Ferran, entonces líder de la mafia patronal y hoy detenido, era un delincuente, y que sus empresas, como Marsans, estaban llenas de chanchullos. Así que los líderes de CCOO y UGT no tienen excusa: como dice el refrán, dime con quién andas, y te diré quién eres. Nada sorprendente, después de años de

sumisión y complicidad de los sindicatos “oficiales” con los poderes económicos y en perjuicio de los trabajadores que dicen representar. Por otro lado, está también más que claro que Díaz Ferran no es el único delincuente entre los grandes empresarios españoles, y que el problema no es la persona a la que se da la mano, sino el sistema y los objetivos criminales que representa: el que se basa en la explotación de unos hombres sobre otros, el que se sostiene y fomenta los privilegios de unos cuantos parásitos a costa de la explotación de los que trabajan. Por último, un resumen de la situación a la que han llevado a España delincuentes como los de la foto: Uno de cada cinco españoles vive por debajo del umbral de la pobreza J.P.

El Pacto de Toledo tocará las pensiones otra vez

La consecuencia de este cóctel de inflación y recesión económica será una pérdida generalizada del poder adquisitivo de familias, posiblemente la mayor de la democracia. Pese a los buenos deseos expresados por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, que ha augurado una recupera-

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Una fotografía que explica la debacle laboral de los trabajadores del estado español La fotografía, que me ha sido enviada por un amigo, tiene un gran valor que deja en evidencia la clase de líderes, mercenarios sin escrúpulos, de los dos principales sindicatos españoles, una de las causas de su enorme desprestigio ante los trabajadores. Viendo esta foto, queda en evidencia el porqué de la debacle salarial, la desmovilización obrera, y la constante pérdida de derechos laborales que ha caracterizado al Estado español durante las últimas dos décadas. En esta fotografía están De izquierda a derecha: Jesús Bárcenas (presidente de CEPYME, organización de los pequeños empresarios y autónomos), Gerardo Díaz Ferrán (presidente de CEOE, la mafia de la gran empresa), José María Fidalgo (CCOO) y Cándido Méndez (UGT) tras la firma, en diciembre de 2007, del acuerdo interconfederal de negociación colectiva.

Recordemos que el entonces presidente de los empresarios españoles decía, como solución a la crisis, que los trabajadores tenían que trabajar más y cobrar menos para salvar la situación económica, mientras él y sus empresas se dedicaban a defraudar al estado y a sacar su dinero a paraísos fiscales (por no hablar de los delitos cometidos contra los trabajadores de sus empresas). Las consecuencias del colaboracionismo de los grandes sindicatos con el gobierno y, por lo tanto, con las multinacionales que lo controlan, son demoledoras. El salario medio en España es actualmente de 21.500 euros brutos anuales: la mitad que en Alemania, Holanda o Reino Unido, aunque esta es una media engañosa: el 65% de los asalariados españoles es mileurista o algo peor. España es uno de los países de la UE-15 con mayor desigualdad económica, sólo por detrás de Portugal. La tasa de pobreza es del 22%, también de las más altas de la UE. España es el único país de entre los 30 más “importantes” del mundo cuyo salario medio real no creció en los años de supuesto crecimiento económico. Entre 1995 y 2005, el salario medio

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ción a finales de 2013, el comienzo del año será duro para casi todos los colectivos sin excepción, que verán cómo sus ingresos apenas crecen o merman. Los tres millones de funcionarios tienen su sueldo congelado y nadie puede descartar que no les vayan a suprimir otra vez alguna de las pagas extra. Los nueve millones de jubilados verán cómo sus pensiones suben sólo un 1% para los que cobran más de 1.000 euros al mes, o a lo sumo un 2%, para el resto, sin paga compensatoria en enero para compensar la desviación de la inflación. Los trabajadores del sector privado también perderán poder de compra. Las previsiones más optimistas contemplan subidas salariales del 0,6%, aunque en el día a día de las empresas, las rebajas salariales son cada vez más frecuentes como solución para evitar el cierre o los expedientes de regulación de empleo. Los nuevos parados, merced al decreto aprobado en julio pasado, también cobrarán menos a partir del sexto mes. Aunque se mantiene el plazo máximo de cobro en 24 meses, la cuantía que perciban se calculará sobre una base regula-

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dora del 50%, en lugar del 60% como hasta ahora. Más difícil aún lo tendrán los que ya hayan cumplido los dos años en situación de desempleo y pierdan la prestación, un colectivo cada vez mayor si se tiene en cuenta que la crisis comenzó a agudizarse en 2009, con despidos masivos incluidos. Y es que los ingresos de la mayoría de los ciudadanos van a evolucionar muy por debajo del IPC, que el pasado mes de noviembre se situaba en el 2,9% y que se prevé que en el conjunto de 2012 rebase ampliamente el 3%. Como advirtió la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en su último informe, España está aplicando una política de devaluación interna, ganando competitividad mediante rebajas salariales, sin que se traslade esa misma contención en los precios, la otra vía para ser más competitivos. Esa política se va acentuar en 2013. Aunque no es vinculante, el acuerdo trienal que firmaron la CEOE y los “sindicatos domesticados” contempla subidas salariales de un 0,6% como máximo para este año. Y las últimas cifras sobre los nuevos convenios firmados arrojan

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ese mismo aumento medio. La realidad es aún peor, porque esos índices no recogen las bajadas de sueldos cada vez más frecuentes en muchas compañías ni el efecto de los ERE. Frente a esa contención o merma de ingresos generalizada en todos los colectivos, subidas como las de la luz, los transportes urbanos, el IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles), las tasas municipales y los impuestos, y la eliminación de desgravaciones como las de la vivienda, conforman un cóctel letal para las economías domésticas. Entre las escasas buenas noticias con que comienza 2013, los que estén pagando una hipoteca tendrán un respiro, ya que el euríbor, la referencia para fijar la cuota de los préstamos, despide el año en mínimos históricos, el 0,54% frente al 2% de 2011 (aunque muchas cláusulas suelo invaliden esa rebaja). También tendrán una oportunidad los que quieran buscar piso. Pese a la subida del IVA, se estima que el precio de la vivienda volverá a caer en 2013, entre un 10% y un 20%. En resumen, hogares y empresas deberán afrontar más gastos en 2013 con los mismos o menos ingresos.

res domésticos. Y además entran en vigor los recargos por exceso de consumo. Los usuarios con potencias contratadas entre 3 y 10 kilovatios –la mayoría de los hogares- y que sobrepasen en más de un 10% el consumo medio deberán hacer frente a recargos que podrían encarecer su recibo entre el 1% y el 8 %. Y además vamos a tener alzas generalizadas del transporte. Moverse en transporte público va a ser mucho más caro en 2013. Con la excusa de reducir el déficit de estos servicios, Renfe va a volver subir Cercanías y Media Distancia (regionales) una media del 3% y aún no ha definido lo que hará con el AVE y Larga Distancia, aunque promete descuentos en determinados casos. El viajero que se quiera mover en autocar lo llevará aún peor. Las tasas aeroportuarias se incrementan una media del 6,3 %. Los peajes de las autopistas dependientes del Estado se incrementan una media un 2,4 %.

La luz sube pero nadie sabe cuánto. Ya de por sí el recibo de la luz es un galimatías. En 2013 lo será aún más.

El capital, formado por multinacionales, empresarios, banqueros y políticos, nos llevan al abismo; para combatir esta vorágine, solo nos queda lucha, organización y mucha solidaridad, el individualismo y el miedo que día a día nos están intentando inculcar, es lo que más contribuye a la destrucción del ser humano y la pérdida de los logros que tanto esfuerzo nos ha costado conseguir.

Y lo que es peor, el consumidor tendrá muy difícil saber cuánto le subirán la factura. El Gobierno ha aprobado un alza mínima del 3% para los consumido-

Este año 2013, con más motivo todavía: ¡Viva la lucha de la clase obrera! Ni un paso atrás. La única lucha que se pierde, es la que se abandona.

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CAF en Beasain ejemplo claro de que la UNIDAD y la lucha de los trabajadores, es la única fórmula para acabar con los ERE’s ------------------La Dirección de la empresa CAF unilateralmente decidió aplicar un expediente de suspensión de empleo a la planta de CAF Beasain que afectaba a 860 trabajadores/as durante el primer semestre de 2013. Como ya sabréis, nosotros aquí en CAF Zaragoza ya sufrimos lamentablemente la aplicación del mismo expediente, que a ellos les querían aplicar, gracias al apoyo que tanto CCOO, UGT y la gran mayoría de la plantilla, hábilmente manipulada, le dieron al mismo. UGT y CCOO vendieron, negociaron y firmaron un ERE que según ellos era imposible de parar tanto sindical como legalmente y nos abocaron a la destrucción parcial de nuestro empleo y a ponerlo en peligro en un futuro próximo. Curiosamente los compañeros vascos, que también les querían aplicar un ERE similar

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al de Zaragoza, se unieron contra esta medida y realizaron medidas de presión y movilizaciones a diferencia de lo que ocurrió aquí. En el día de ayer nos comunicaron que la empresa había desistido en su empeño y había retirado la aplicación del ERE. Como os podéis imaginar esta situación ha creado un clima de crispación y de rabia aquí en Zaragoza contra los mismos grupos sindicales que nos llevaron injustamente a asumir esta medida. Desde IA-GTI se les ha instado a dimitir y a utilizar la poca decencia y vergüenza que les quede en solucionar desde el Pleno del Comité el conflicto que han generado y evitar consecuencias más graves a corto plazo. Esperemos que así sea, y esta situación se solucione los más favorablemente posible hacia los intereses de los trabajadores/as.

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IA-GTI en CAF Zaragoza

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tión, y esta ha estado en manos del equipo de gobierno del Partido Popular, con los distintos presidentes del Consejo de Administración y del Gerente de la misma, impuesto y mantenido en el cargo por ellos mismos.

Reunión de la Comisión Permanente del Comité de Empresa A propuesta de IA-CUT en pleno de comité de empresa de 21 de diciembre, y aprobada por el resto de vocales se realizó reunión de la Comisión permanente del Comité el día 28 de diciembre de 2.012, ya que no se pudo celebrar el día 26 fecha prevista, por falta de quórum, ya que en esta Comisión, para poder tomar decisiones tienen que estar presentes representantes de todas las secciones sindicales con representación en el comité de empresa. En esta reunión se debatieron los siguientes puntos que IA-CUT habíamos propuesto: 1) Calendario laboral del taller. 2) Cursos de formación 2012. 3) Recortes servicio Ayuntamiento.4) Proyecto Reglamento de Autobús. Punto 1: Propusimos denunciar a la empresa ante la Inspección de trabajo por la falta de información al comité sobre el calendario de taller, debido a que el documento que se ha entregado por parte de la empresa es

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imposible de leer y analizar. Se aprueba por unanimidad. Punto 2: Proponemos emitir informe negativo sobre los cursos de formación, ya que se detectan ambigüedades y falta de información en muchos puntos concretos de los cursos. Se aprueba por unanimidad. Punto 3 : En el documento de pliego de condiciones para la nueva contrata, aún se recorta todavía más el servicio, que en el primer borrador presentado por Deloitte, puesto que eliminando menos líneas, sin embargo quedan menos autobuses prestando servicio. Del 9,60% se pasa a una reducción de casi el 13%. Se propone mandar una nota de prensa para denunciar la situación, e informar de ello a FABZ, grupos municipales del Ayuntamiento y, también, trasmitirlo a Servicios Públicos del Ayuntamiento. Se aprueba por unanimidad. Punto 4: En los pliegos de condiciones, hay un documento que es un borrador sobre la nueva normativa en los autobuses urbanos; donde se reseñan distintos artículos que pueden resultar problemáticos como la obligación de cambiar billetes de hasta 20 € (art 14,3), animales pequeños que viajen en transportin (art 16), paradas comunes con autobuses articulados (art. 20.7), capacidad del bus (art 21,6), con el objetivo de comentar estos y otros puntos, se propone solicitar reunión con Servicios Públicos. Se aprueba por unanimidad. Valoración: Unanimidad total, aprobándose todas las propuestas planteadas.

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Sección Sindical IA-CUT en TUZSA

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Sin compromiso no hay esperanza Adolfo Galicia Secretario del comité

El otro día, me encontré con un viejo amigo; una persona con una trayectoria política y sindical bastante importante y sus palabras me llevaron a una profunda reflexión sobre la situación actual. La juventud actual no siente su pertenencia a la clase obrera, no se identifican con ella. Si nos ponemos a pensar como esa juventud vio como sus padres trabajaban, como su padre se cambiaba de coche cada 10 años, como se iban de vacaciones todos los años a un destino mas o menos modesto, y cuando él obtuvo su permiso de conducir le regalaban un modesto pero coqueto coche de segunda mano, llegamos a entender cómo por un momento soñaron pertenecer a una clase media a la que jamás han pertenecido. Ahora, rondando la treintena, asisten atónitos al mas descarado desmantelamiento del Estado de bienestar de toda la democracia; recorte de prestaciones, persecución a inmigrantes, privatización encubierta de la sanidad, recortes de salarios etc. Pero como ellos pensaban que no eran fuerza de trabajo barata, ni tienen conciencia de clase, no saben ni por donde le vienen y mucho menos qué hacer. Muchos jóvenes con una formación académica elevada se marchan de nuestro país,

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sin previsión de volver ni a corto ni medio plazo; estas personas comprarán vivienda en su país de destino, formarán allí sus familias y sólo aportarán beneficio a esos países. Desde este artículo, estoy pidiendo especialmente a las personas más jóvenes de la plantilla que deis un paso al frente en vuestra militancia y en vuestro compromiso; los dos delegados mas jóvenes del CUT tenemos 40 años, y esta es nuestra primera experiencia sindical, teniendo en cuenta que no somos tan jovencitos. No puedo olvidarme en absoluto de nuestros chiquillos del sindicato, esos que rebasan la mayoría la barrera de los 50. Este año en el que he tenido la suerte de compartir con ellos muchos momentos, buenos y malos de todos hubo, pienso que toda su experiencia, todas sus vivencias deben tener continuidad en los nuevos cachorros/as del sindicato. Me permitiréis una licencia cinéfila de uno de los monólogos más famosos de la historia del cine, el de la película Blade Runner: Yo he visto cosas que vosotros no creeríais…, atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto Rayos-C brillar en la oscuridad, cerca de la puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán… en el tiempo… como lágrimas en la lluvia… Es hora de morir. Los militantes más veteranos serían como el replicante, esos que han vivido y visto huelgas como la del 86 y pasado por mil trances en los muchos años de servicio en esta empresa, pero a diferencia del final del monólogo, esa nueva generación deberá conservar esas vivencias, esos recuerdos y

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mantener el nivel reivindicativo de antaño. Ni mucho menos es hora de morir… ES HORA DE SEGUIR LUCHANDO HASTA EL FINAL. No voy a poner caras ni nombres, pero sabéis perfectamente que hay un grupo que participa activamente en las asambleas, que destaca por tener una cabeza muy buen amueblada y que debería vencer el miedo a participar más activamente en nuestro sindicato. El CUT como el resto de sindicatos, incluso como el resto de los agentes sociales necesitan la fuerza de las nuevas generaciones para no asistir al arrodillamiento total del pueblo ante un sistema neoliberal feroz e injusto, en el que la brecha entre las clases sociales; una oligarquía político-económica dominante y el pueblo llano, se hace cada vez mayor.

El gobierno del PP podrá decir que ha recibido una herencia económica muy mala y no le faltará razón, pero el ensanchamiento entre las diferencias económicas de ricos y pobres en solo un año de legislatura, son abismales desde que ellos gobiernan y eso es evidentemente responsabilidad suya. Los medios de comunicación, los cajeros llenos de gente durmiendo, la gente revolviendo en la basura... es cierto que remueven nuestras conciencias, pero compañeros/as hoy mas que nunca la lucha, la implicación y las ganas de cambiar un modelo de sociedad tan injusto como el que vivimos nos deben de dar la fuerza y el valor para continuar en la lucha diaria y sobre todo en la lucha futura.

lanotalanotalanotalanota la nota lanotalanota Para el Sr. Muñoz, responsable de Recursos Humanos y contratación laboral. Sí al que le tratamos de Vd. y él nos tutea con una campechanía que no es

otra cosa que la soberbia feudal del que trata a sus súbditos como le pasa por... En esta ocasión, la nota, le ha correspondido porque en un momento en el que, en Movimiento, se están dando fiestas pagadas a tutiplén, alegando que sobran cada día más de 20 conductores. Así, ante la jubilación parcial a los 60 años del Jefe de Caja, el contrato de sustitución de su puesto de trabajo, ha sido cubierto por UN NUEVO CONDUCTOR, quiere esto decir que en

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Caja, que como todos sabéis hay déficit de plantilla, causa baja por jubilación un trabajador y no es cubierta por otro en el mismo departamento, sino que se aumenta la plantilla de conductores. Lo mismo venía sucediendo en otras jubilaciones en Taller, Oficinas o Inspección. En qué quedamos ¿sobran conductores? o ¿hacen falta más?. ¿Miente el Sr. Muñoz? O esta contratación obedece a una estrategia de inflar desmesuradamente la plantilla de conductores para que, dentro de unos meses, nos venga con que hay que tomar medidas porque sobran conductores. Así que todas y todos en guardia, ya le conocemos y sabemos que es de poco fiar.

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sacan recortes y medidas contra los ciudadanos). Volviendo a Emtusa, me da escalofrío ver como trabajadores, usuarios y ciudadanos en general hayan hecho suya la postura d e l Ayuntamiento contra los trabajadores de Emtusa, vía información malintencionada en los medios de comunicación, sobre las cantidades “desorbitadas” de sus sueldos, dando datos de sueldos medios y cantidades en bruto, sin especificar ni el puesto, ni la antigüedad (lamentablemente antes lo han padecido otros trabajadores, y lo sufrirán en el futuro otros colectivos), como principal forma de desestabilizar y dejar sin fuerzas a un colectivo, y en la que los ciudadanos caemos continuamente en la trampa, (divide y vencerás) haciendo el trabajo sucio a los políticos. El salario del conductor-perceptor en Emtusa, subió en los años 80 cuando el conductor asumió las funciones de cobrador, esa ha sido la subida más importante de la historia de este colectivo, después salvo contadas excepciones las subidas se han limitado a lo que subía el IPC, y sin subida desde hace 3 años, también hay que aclarar que el trabajo a turnos (al menos hasta ahora) se paga distinto al de turnos fijos, que trabajan los 365 días del año (con lo que mientras otros colectivos dis-

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frutan de 14 Festivos al año, los trabajadores de Emtusa tienen que trabajarlos), trabajan los Domingos con un pequeño complemento, que todo lo que cobran ha sido pactado con los distintos equipos de gobierno, (no lo roban), que todo lo que cobran están recogido en sus nóminas y se declara a hacienda con descuentos de IRPF que van desde un 20 a un 25%, (según situación familiar) mas descuentos de seguridad social y formación y empleo, y un trabajo que realizan al minuto durante 8 horas al día, vayan con publico o viajen solos. Para terminar el motivo de la huelga no es solo el recorte salarial (de un 33 %), motivo más que suficiente y legítimo para luchar (o ¿algún trabajador no lo haría?), si no las consecuencias que derivaran, como no pongamos remedio, en la privatización de Emtusa, con despidos, recortes de líneas y servicios, subida de tarifas y desaparición de viajes subvencionados (carnet gratis a mayores de 65, descuentos a estudiantes y pensionistas, y precio del billete incrementado año tras año), y si no se cuadra los beneficios, el Ayuntamiento aportará el dinero que falte, ejemplo Aguas de Huelva. Los trabajadores no son los culpables, la situación de Emtusa se debe a la mala ges-

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Valoración de la huelga en EMTUSA (Huelva) Antonio M. Olivares Espinosa, en su condición de Secretario de Representación del Sindicato Unitario y conductor-perceptor de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos S.A (EMTUSA), hago la siguiente valoración sobre la Huelga mantenida durante los días 17 al 26 del mes de Diciembre. *************************** En primer lugar dejar claro, que la huelga como Fenebus, que es la Federación ha sido la única opción que dejó a los tra- Nacional Empresarial De Transportes en bajadores el equipo de gobierno del Autobús, donde se encuentran las mas Partido Popular en el Ayuntamiento de importantes empresas a nivel nacional del Huelva, al no mantener ninguna reunión transporte en autobús, y que hasta ahora no de negociación. Las mantenidas desde el han visto en el transporte urbano negocio, mes de Marzo, (fecha en la que entregaron están exigiéndole al gobierno que todas las el plan de ajuste), han sido para decir que empresas publicas de transportes se privaesto era lo que había y que poco mas se ticen. podía hacer, con los que los que han pro- Debido a que las anteriores políticas, privocado la situación han sido ellos y su maban este transporte como lo que es, un negativa a negociar, no solo las cantidades servicio público para las clases menos económicas, sino cualquier medida de aho- favorecidas y para descongestionar el trafirro y viabilidad que presentaban los traba- co en los centros urbanos, con lo que las jadores. tarifas y subvenciones a los menos favoreTodo esto pone en relieve las verdaderas cidos, (pases gratuitos, descuentos a estuintenciones de este equipo de gobierno, diantes, etc.), hacían impensable que estas que sigue a rajatabla las ordenes que les empresas quisieran realizar este servicio, imponen desde Madrid, y los que nos por no ver negocio. “representan”, en Madrid hacen lo mismo, seguir a pies juntillas los dictámenes que vienen desde Berlín y Bruselas, que son a su vez las órdenes directas de la banca y los inhumanos mercados. Todo fruto de las políticas neoliberales, que se están implantando en Europa, donde las diferencias entre ricos y pobres, se agranda tras cada medida, decreto y reforma que nuestros dirigentes, sacan a toque de corneta de los poderes económicos. Ya en el estado español, asociaciones

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En la actualidad con las medidas implantadas a base de decretazos por el gobierno central, derechos como la sanidad, la educación y también los transportes, están pasando de derecho a verse como negocio y estamos viendo como empresas privadas (esos mercados), están ofertando por hospitales, centros educativos y empresas de transportes urbanos, como consecuencia los trabajadores pierden derechos, los ciudadanos solo harán uso de lo que puedan pagar, y algunas empresas ganaran dinero a espuertas, (muchas vinculadas con familiares y amigos de esos gobernantes que

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Sociedad Cooperativa Urbana de Transporte Julio Murillo Conductor-perceptor

Es difícil intentar convencer a alguien de algo que, por obvio, veo tan claro. Cualquier palabra o frase tiende a complicarlo en lugar de aclararlo. Los hechos son concretos: se acabó la concesión del transporte urbano a Tuzsa (está prorrogada hasta que entre en marcha toda la línea 1 del tranvía y, con ello, comience la nueva reestructuración del bus que habrá de gestionar la nueva contrata) y el Ayuntamiento saca la nueva concesión a concurso, como exige la ley. ¿Qué pintamos nosotros, los trabajadores, en todo esto? Pues según a quien escuches, o a quien no. Es obvio que como representantes nuestros, son los sindicatos quienes deben decir algo, o no. Y lo han hecho: todos, salvo el CUT, ni mú. Supongo yo que dan por bueno que quien está, siga, o que quien venga, haga con nosotros lo que le convenga. De hecho, son ellos, que ni la empresa se atreve, quienes no paran de taladrarnos la cabeza con que sobraremos gente, con que no toleraremos despidos... ¿Pero quién ha dicho que sobra gente? ¿No se dan cuenta de que van allanando el camino a otros? Van metiéndonos, “nuestros defensores”, la matraca de que alguno irá a la calle, en una especie de concienciación tipo a las que hacen en la tertulias de la radio, que de tanto

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machacar consignas o razonamientos, nos los hacen creíbles, lo sean o no, para que lo vayamos asimilando y luego nos parezca normal que suceda. Pues bien, en este marco, nuestro Sindicato defendía que fuese el propio Ayuntamiento quien gestionase directamente el servicio, por lo que de seguridad en el empleo, trato al usuario y ahorro en subvenciones tenía la opción, ya que se ahorraba el beneficio industrial que hasta ahora era del 15 y ahora será del 8%. Tal cual, neto, garantizado y limpio de polvo y paja, en un negocio sin competencia, ni posibilidades de fracaso. Así las cosas y como los trabajadores de este sindicato no tenemos vocación de esclavos, nos hemos lanzado al ruedo para, primero, blindar nuestro empleo y nuestras condiciones salariales y laborales y, segundo, ofrecer una calidad de servicio que solo nosotros podemos y sabemos dar, más la reinversión en nuestro entorno de las plusvalías que este negocio puede generar, tanto en inversiones materiales en vehículos, servicios complementarios, etc., como con los beneficios generados, que hoy como bien sabemos, se escapan en barco para beneplácito de los hijos de la Gran Bretaña, y que con nuestra opción se reinvertirán en el servicio, generando aquí economías. Y se decidió crear la cooperativa como única o más segura forma de conseguirlo. No solos, con todos los trabajadores que quieran. Sí, sin sindicatos, motivo por el cual no se propuso al resto de siglas hacerlo juntos, porque lo que no queríamos es que nos caparan la idea antes de nacer. Puede sonar duro, pero es lo que hay. A partir de crearla, hasta el CUT desapare-

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cerá de la escena y serán los propios cooperativistas quienes rijan los destinos de una cooperativa que, ojalá, pudiera contar con toda la plantilla como socios. Si no, habrá socios trabajadores y sólo trabajadores, haciendo lo mismo que hacíamos hasta ahora, trabajar. Tanto unos, como otros, seguiremos siendo iguales y solo nos diferenciaremos a final de año en que los socios nos regalaremos un jamón o lo que digan los estatutos. Por otra parte, a nadie se le escapa que los trabajadores solos no llegamos ni a la puerta de la calle. Necesitamos uno o varios acompañantes financieros que las pongan. Y los hay. Las ponen, repartiendo la carga entre los cooperativistas. Dicho de otro modo, avalan toda la cantidad con los compromisos personales de cada socio y, claro, no será lo mismo que haya 1.200 que 300 socios a la hora de repartir esa carga. A todos los compañeros os proponemos esta opción como forma de hacernos dueños de nuestro trabajo. El valor real final, lo que hay que poner, debe verse como una inversión a futuro, recuperable de múltiples maneras: compras tu puesto de trabajo, no dejando la posibilidad de que otros lo pongan en peligro o quieran cambiar sus condiciones; te permite recuperar la inversión al jubilarte o cesar en la cooperativa; y sobretodo, te permite participar en las decisiones empresariales que se tomen a través de sus órganos participativos, como decidir sobre el destino sobre los beneficios.

TOS DE TRABAJO Y SUS CONDICIONES CONTRACTUALES, a lo que añadimos la conversión de los trabajos externalizados en puestos de trabajo de la empresa, bien para quien hoy trabaja en precario y mejor para nosotros porque es un nicho de empleo para circunstancias especiales de los cooperativistas o, incluso, para nuestras familias. Si no somos nosotros los adjudicatarios, quien sea, algo mejor deberá ofrecer. La idea de la cooperativa ha surgido de la necesidad de asegurar nuestro futuro, pero nuestro sindicato entiende que, hoy por hoy, es la alternativa a este mundo de piratas y sinvergüenzas que nos está despojando de nuestros derechos y el futuro de nuestros hijos. Los trabajadores debemos buscar nuestras propias salidas, incluso ayudándonos económica y financieramente con instrumentos que ya funcionan y que están fuera de la rapiña del famoso y sacrosanto mercado al que todo debemos sacrificar como nueva religión. No debemos consentirlo y nuestro sindicato no solo es una herramienta de defensa de nuestros intereses, sino de construcción de alternativas.

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E

n el año 2013, con la puesta en marcha en su totalidad de la línea 1 del tranvía, el servicio público de autobuses va a sufrir un duro recorte que van a soportar los ciudadanos de la ciudad de Zaragoza, y por otro lado, en la parte que nos afecta directamente a los trabajadores, va a suponer un aumento de la carga de trabajo, ya que van a verse reducido en algunas líneas el número de autobuses que prestan servicio en la actualidad, así como el aumento de las frecuencias. Sin olvidar el recorte que ya se produjo con la puesta en marcha de la primera fase de la línea del tranvía. Como ya se anunció por parte del Ayuntamiento, desaparecen definitivamente las líneas 20, 45 y C2. Pero empeorarán su calidad, en especial hacia los usuarios, las líneas 21, 24, 25, 28, 29, 30, 33, 36, 39, 40 y 50. Algunas de ellas en cuanto al número de autobuses asignados por línea, y otras en cuanto a las frecuencias, o por ambos factores a la vez. Por el contrario sólo mejoran en algún minuto la frecuencia de paso, las líneas 23, 31, 32 y C4. También hay una previsión de poner autobuses articulados en algunas líneas más de las actuales que ya prestan servicio con este tipo de vehículo. Pues bien, hoy ya es insuficiente el número de éstos (74) para cubrir las necesidades de esas líneas, teniendo que intercalar autobuses convencionales, con lo

No es un farol. Vamos a por la concesión y que se sepa alto y claro: si la cooperativa es finalmente adjudicataria de la concesión del transporte público de esta ciudad, ESTÁN GARANTIDADOS TODOS LOS PUES-

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Informe-resumen de los recortes previstos para el año 2013

enero de 2013

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que supone de pérdida de homogeneidad y por tanto se empeora la calidad del servicio. Si a esto se añade que la previsión, en base a los recortes, es poner más autobuses articulados en alguna otra línea, hasta llegar a los 85 en servicio, y teniendo en cuenta que en los 2 primeros años de la nueva concesión no está prevista la compra de nuevos autobuses, el resultado no va a ser otro, que un de nuevo- empeoramiento de la calidad del servicio que se presta al ciudadano, y todo ello a pesar de las fuertes subidas de los precios de los diferentes títulos de transporte. Por último, un ejemplo de como se manipula por parte del Ayuntamiento a asociaciones y a la propia Federación de Barrios es el borrador que se presentó con las previsiones de recortes para el año 2013, en el que se hacía constar la desaparición total de varias líneas. Aún así el número de autobuses que iban a prestar servicio en la ciudad era mayor del que hay en la última previsión de recortes que constan en la memoria para la nueva concesión. Esta variación consta en la columna “borrador DELOITE”. El recorte que se preveía en el primer borrador elaborado por la empresa DELOITE suponía un 9,60% del número de la dotación de autobuses, mientras que en el recorte establecido en los pliegos de condiciones para la nueva contrata supone un 12,58%, en relación con la dotación actual de autobuses por línea.

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Sección sindical IA-CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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le da mucho trámite, porque los responsables presumen de ego profesional y la única manera de conseguirlo es amenazando y creando miedo a sus trabajadores para poder sentirse ellos realizados. Quizás falte alguna terapia de autoestima profesional y personal a algún directivo y sólo se pueden sentir realizados ejerciendo violencia psicológica, como no pagar, sanciones, cambios de línea, jejeje, sin fiesta de Navidad, sin baños… etc. Esto no es casualidad, en Marzo pasó igual: no olvidemos que justo en los meses que hay pagas no hay dineros jajajajajaja… pero para hacer programas de TV, programas de radio, wifi en autobuses y pegatinas publicitarias en los autobuses, si hay dinerito. Por Dios, dense cuanta de que esta plantilla PIENSA y no se deja engañar; sean honestos con sus trabajadoras y trabajadores. Son tan incapaces tanto de cobrar al Ayuntamiento, como de ponernos donde mear… y además, son expertos en chantajear. Por estas razones compañeros, preparémonos para las amenazas en marzo y abril, que

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justo vendrán en esas fechas que empezará el tranvía a circular en su totalidad, todo está fríamente calculado por esta empresa. Las amenazas ya las tienen en el congelador y la palabra ERE no tardará en aparecer en escena, la frase “sobra plantilla” también y luego querrán hacerse los generosos pidiéndonos que nos quitemos algo para no despedir a nadie. Vuelvo y digo y promulgo: Esta empresa no es de ninguna multinacional, esta empresa es de Zaragoza, es vuestro servicio público. Por aquí han pasados amigos, padres, herm a n o s , abuelos y algunos trabajan aquí con sus hijos y ahora quieren venir a seguir enriqueciéndose con un patrimonio que no les pertenece. Es la grandeza de esta ciudad la que genera esta demanda de servicio, ningún empresario debe ver aquí una gallina de los huevos de oro. En nuestras manos como obreros y como ciudadanos está el defender esta lucha y la dignidad como seres humanos. Por vuestro futuro y el de vuestras familias: ¡a luchar!

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Carta en facebook

A

principios de Diciembre, ante la falta de cumplimiento por parte de la empresa de pagar en la fecha que estipula el convenio, las redes sociales echaban humo, en faceboock hubo una “carta” que conmovió especialmente a compañeras y compañeros que fueron compartiéndola a través de sus muros, de tal manera que aproximadamente unas dos mil doscientas personas leyeron esta misiva. Dado que no todo el mundo tiene faceboock he pedido permiso al compañero para publicar en papel, lo que tan bien supo expresar. Carta al Alcalde Estimado Sr. Alcalde, me llamo Javier, tengo 32 años, y trabajo en TUZSA desde hace más de 5 años, hoy como conductor de la Línea 20. Me dirijo a Vd. por los acontecimientos que han sucedido y lamentablemente siguen sucediendo a día de hoy. He de decirle de la manera más breve posible que me gusta lo que hago, me gusta la calle, me gusta mi ciudad, me gusta transportar gente y relacionarme con ella... y cualquier cosa que tenga que ver con ayudar o colaborar con los demás. En resumidas cuentas y a priori... me gusta lo que hago, aunque en ocasiones la herramienta de la que dispongo para dicho fin no esta en las condiciones que a mi me gustaría. Esto también supone que en Nochebuena puedo llegar a mi casa a las 23 h, o en Navidad sentarme a trabajar a las 14 h. O en Año Nuevo tener que empezar a las 7 h. Además de otras festividades nacionales y locales.

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También supone que ni yo ni muchísimos de mis compañeros sepamos en diversas ocasiones donde ir al servicio, o no yendo porque vas tarde en algunos casos. Solo mencionar el mal trato que recibo yo y muchísimos de mis compañeros por parte de algún pasajero, ahí queda... y todo, al menos en mi caso, por hacer lo que me gusta con unas condiciones laborales mejorables en muchos aspectos. Este mes... Sr. Alcalde... ha sido diferente a los demás... la empresa no nos ha pagado. Ha cumplido una amenaza-pronostico que dio un día o pocos antes. El pasado día 5, los trabajadores de TUZSA no cobraron sus nóminas. El ayuntamiento tiene una deuda muy grande y la empresa no tiene líquido. Eso es resumiendo... y poniendo nombre... a... “LA MADRE DEL CORDERO”. Creo que los corderos somos los trabajadores... o dígamelo Vd. Sr. Alcalde. Le aseguro que tanto yo... como el 99% de mis compañeros cumplimos con nuestras obligaciones laborales. Estamos sentados en nuestro puesto de trabajo antes de nuestra hora, cumplimos en un porcentaje elevadísimo con los horarios marcados, tenemos muy pocos accidentes para las circunstancias activas y pasivas en las que trabajamos, y tratamos al ciudadano con la mayor amabilidad posible. He Terminado con mi o nuestro trabajo, ahora quisiera repasar por encima... un poquito el suyo. Su trabajo Sr. Alcalde es Gestionar y explotar una ciudad... así... como suena.

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Dado que el ayuntamiento deja ciertas áreas de gestión y explotación en manos de empresas privadas... es su obligación velar por dicha gestión y dicha explotación y asimismo supervisarla. Eso significa también que es problema directo del ayuntamiento la paz y el clima laboral de dichas empresas, mas cuando puedan suponer solo en una de ellas mas de 1.200 trabajadores encargados de la movilidad de 750.000 personas. ¿La empresa tiene dinero para pagarnos? Todos sabemos que si. Que hay unas circunstancias muy diversas que hacen que la sartén la tenga la empresa? También. Yo pensaba que el viernes antes del puente cobraríamos... no fue así. Me dije a mi mismo... el lunes seguro que si... no puede ser. Llega el lunes 9 h... nooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, a mi desde este momento se me ha cerrado el culo. Particularmente yo soy una persona muy afortunada, porque a pesar de que tengo un endeudamiento bancario y gastos fijos muy por encima de lo que debería (desde luego es mi problema)... no tengo descendencia, mi cónyuge trabaja y sé que tengo el apoyo de mi familia. Pero Sr. alcalde... se lo vuelvo a repetir... soy una persona muy, muy, muy afortunada. Me relaciono con compañeros que tienen a sus familias en sus países y les mandan el 75% de la nómina. Me relaciono con compañeros, padres separados... que tienen la nómina embargada, me relaciono con compañeros que en la cabecera de su nómina, tendrían que poner su nombre y el de toda su familia, ya que es el único que ingresa pasta en casa.

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Me relaciono también con mujeres conductoras separadas con niños a su cargo, y un índice alto sin ingresos del ex-marido. A esa gente los está, Vd. y la empresa, haciendo polvo. La empresa lo hace porque puede... y a Vd. esto le pasa... porque le está pasando.... nosotros no cobramos, pero Vd. tiene un problema. Y todo ¿porqué? por una gestión nefasta en cuanto a la movilidad urbana se refiere. Sr. mío... NEFASTO, el pilar de cualquier gran ciudad es una buena gestión del transporte, y el de su concejalía ha sido LAMENTABLE. Mañana martes, hay asamblea de trabajadores, a continuación habrá un referéndum, y el referéndum saldrá SI a la huelga. Y ya me dirá Vd. que le dice a sus ciudadanos, que no es capaz de gestionar una crisis TUZSA—-$$$$$—-AYUNTAMIENTO. ¿Qué le va a decir la gente cuando en vísperas de Nochebuena haya un 50% o mas de autobuses en cocheras en las mejores horas del día? ¿Qué dinero va a mandar mi compañero ecuatoriano a sus hijos por navidad? ¿Qué dinero va a tener mi compañero separado para comprarle a su hijo un puto regalo? ¿De qué dinero va a disponer mi compañero para comprar la cena de Nochebuena para él, sus padres y sus hermanos que ninguno trabaja desde hace años? Esa madre conductora separada con 2 niños ¿qué va a hacer? pedirle ayuda a su hermana en paro? Sr. Alcalde... gestione con calidad, medie, ¡pague¡ ¡haga algo¡ Porque de verdad, puede estar empezando un escándalo. Atentamente Javi L. Texto recogido por Diana Murillo.

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SIN MIEDO Si el obrero piensa ¿molesta? Jaime L. Gómez Vocal del comité por IA-CUT

Razones nos sobran para estar atentos a las diferentes estrategias que utilizará el Grupo Avanza, este año tras la nueva concesión. De momento, por otras empresas como Alosa, ya va soltando bulos entre los conductores de que si un ERE, que si una reducción de horas… así va empleando la misma política empresarial (si se le puede llamar a este tipo de chantaje, política empresarial), creando el miedo y la incertidumbre entre la plantilla. A raíz de estos acontecimientos en la empresa Alosa, he llegado a la conclusión de que esta empresa lo tiene muy difícil con la plantilla de TUZSA y más cuando los obreros no somos borregos, miedosos y no cedemos a ningún chantaje laboral. Ha dejado ver ante toda la plantilla y la opinión pública, esa manera de utilizar como conejillo de indias a los trabajadores y el servicio que tanto promulga a sus clientes de eficiente en Zaragoza, y todo para presionar al ayuntamiento y arreglar sus cuentas. No tienen la suficiente profesionalidad empresarial para cobrar sus deudas. Le recordamos a TUZSA que si necesita cobrar, se puede poner una denuncia por impago, como las que ponen los bancos cuando no pagas la hipoteca, o cuando no pagas la factura de la luz, móvil… etc. o se

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amenaza con embargar, como ha hecho la Unión Europea con España al avalar a los bancos y estos no pagar todas las perras que han mangado (o llamémoslo mejor mal gestionado, no vayamos a herir sensibilidades). También informo a estos señores de TUZSA que otro nuevo medio de cobro ha creado este Gobierno: el Ministro Montoro concretamente (que nos cuida tanto), va a poner al servicio de todos los proveedores de los ayuntamientos un método de cobro directo con el Ministerio de Hacienda que consiste en que si algún ayuntamiento no paga al proveedor pase la factura directamente a esta nueva dependencia. Así que señores directivos de TUZSA, agotar todos estos medios antes de llamar al Comité para informar que no cobraremos, porque la plantilla no queremos hacer más de Cobradores del FRAC para sus facturas con el Ayuntamiento. Así además podréis informar de todas los dineros que cobráis al estado y justificar vuestros recortes y cosas que tenéis por ahí en la chistera para marzo y abril. Además ya nos vamos enterando los ciudadanos de que el dinero no se caga como la comida: amigos el dinero lo tiene alguien, no se utilizan a los obreros esperando que convoquen una huelga en días puntuales de Navidad para chantajear al Ayuntamiento. ¿O no ponen la denuncia porque si denuncian al Ayuntamiento les quita la contrata? aaaay pillines…que listos sois los empresarios. RECURSOS, creo que aquí existe un Departamento que lleva esta palabra que no

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nión con la dirección de Tuzsa, en la que se nos argumente los motivos de cambio de los conductores a primeros de año, de unas líneas a otras ya que en muchos casos los intercambios han separado parejas de conductores. Se aprueba por unanimidad.

incumplimiento por parte de la Empresa, no obstante revisaremos el crédito de horas de la sección sindical. También confirmamos nuestro apoyo a la demanda, si ésta se lleva a cabo.

Otras intervenciones de IA-CUT:

Último pleno del año 2012 y sobre la mesa de reunión del comité de empresa, rondaba la incertidumbre de un nuevo incumplimiento por parte de la empresa en las fechas de abono de la próxima nómina. El calendario parece que juega a favor de TUZSA. El 5 de diciembre cayó en puente, lo mismo que el día 4 de enero. Previendo la morosidad de TUZSA, desde IA-CUT propusimos, sin adelantar más detalles, que si no cobrábamos en fecha señalada, al día siguiente concentrarnos todos en cocheras. SATTRA, planteó convocar ya huelga en los mismos términos que la convocatoria que el mes anterior realizamos IA-CUT. A esta propuesta nos negamos en rotundo porque -así lo entendemos nosotros- la ley no permite convocar una huelga sobre algo que no ha ocurrido y convocar la huelga con otro motivo del verdadero objetivo es complicado, por lo que por precaución votamos en contra a la propuesta de “movilización preventiva”. Sobre el resto de puntos, pues unanimidad y salvo la curiosidad de unos por las posibilidades de formar una cooperativa por parte de la plantilla, donde se dieron las explicaciones pertinentes animando a todos a sumarse al proyecto, sobre el resto, pues unanimidad, y a esperar a ver que nueva “genialidad” se le ocurre al responsable de RRHH.

Ante la solicitud de información sobre la creación de la cooperativa de trabajadores de TUZSA, por parte de algunas secciones sindicales, exponemos lo siguiente: Es un asunto que lleva el sindicato y que a la sección sindical nos parece bien. Nos remitimos a la hoja informativa que se repartió entre la plantilla y lo expuesto en la asamblea general que se celebró sobre este tema. Les informamos de que la creación de la cooperativa se ha buscado como alternativa para el mantenimiento de los puestos de trabajo y de un servicio público de calidad, y que en ella, tienen cabida cualquier trabajador de Tuzsa esté o no afiliado a alguna de sus secciones sindicales. Se está valorando, lo decidirán los socios, la posibilidad de impugnar el pliego de condiciones, porque los abogados entienden que está tan descaradamente direccionado para que siga manteniendo la contrata Tuzsa, que puede contener condiciones que rocen la ilegalidad. SATTRA: Solicita apoyo a su demanda por parte del resto de secciones sindicales por entender que, a su sección sindical, no se le ha concedido el crédito sindical legalmente establecido, concretamente en las reuniones de la comisión de igualdad del tercer trimestre, lo que podría acarrear la correspondiente denuncia.

Valoración:

IA-CUT exponemos: No hemos detectado

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Sección sindical IA-CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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La lucha de los desheredados del sistema capitalista Cuando ya hemos cerrado el año 2012 solo veo desesperación y desgracia para muchos, mientras que a otros les veo como siempre: protegidos por el poder político, y rodeados de poder económico a pesar de la crisis. Más poder para los poderosos.

todo esto que los gobiernos sumisos al poder nos han quitado en base a una democracia al servicio de los poderosos. Tenemos ejemplos directos de la lucha de los trabajadores que han dado resultados. Ese debe ser el camino. No hay más excusa.

Nos hablan de optimismo los mismos que hace unos años ilustraban sus grandes discursos con los ya famosos brotes verdes. Vamos para el sexto año de crisis y, la verdad, el balance de este 2012 no puede ser peor para la clase trabajadora: una reforma laboral sobre otra que nos deja a pies de los caballos de la patronal. La amenaza de la ultra actividad en los convenios, es decir más poder para los empresarios para que puedan decidir las condiciones de trabajo.

Porque, si duro está siendo este último quinquenio, más lo será lo que va a venir por delante, porque tarde o temprano llegara el rescate al Estado español lo que generará más recortes, si queda alguno para hacer.

Además, los empresarios no crean empleo, lo destruyen. Vemos que este año se cierra con niveles de paro elevados, que creíamos ya superados; con niveles de pobreza, que nos remontan a otras décadas y otros lugares, pero, a la vez, vemos que ese grupo de poderosos sigue ganando más y más, sigue incrementando su poder.

Porque la Unión Europea ya está pensando en intervenir en las pensiones, a pesar de que el Estado español es de los que menos gasto de PIB destina a las pensiones. Tenemos que conseguir que esa tarta de la riqueza, que existe pero que está en pocas manos, se reparta con justicia. Por eso, ante este 2013 que nos viene solo puedo decir una cosa y animaros porque si queremos llegar a la meta, tenemos que salir y luchar. Animo. J.B (g)

No sería justo pensar que la mayoría, -los desheredados del sistema capitalista-, no tenemos salida. Si que la hay: la lucha es el camino para transformar ese modelo. No podemos ceder. Tenemos que hacer frente a lo que nos viene, para recuperar

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El comité de diciembre El pasado día 21, con la asistencia de 18 vocales (6 de IA-CUT, 4 de CCOO, 4 de SATTRA, 2 de UGT y 2 de CSIF) de los 23 que componen el Comité de empresa, se celebró pleno ordinario en los que, entre otros, se trataron los siguientes asuntos. Tras la lectura de las actas anteriores se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas.

suar una serie de medidas ante el previsible impago de las nóminas el día 4 de enero. Prevemos movilizaciones que no vemos conveniente adelantar, aunque se podría hacer concentración en cocheras al día siguiente del impago de nóminas, petición de anticipos los días 10 y 25 de cada mes, no hacer horas extras, trabajar según convenio y Código de Circulación, Ordenanzas municipales, etc.

UGT: No están por hacer paros. Apoyan la concentración.

nente de 26/12/12. Se aprueba por unanimidad.

CSI·F: No están por hacer paros. Apoyan la concentración.

Normativa autobús: En relación con el borrador de la nueva normativa que quiere implantar el Ayuntamiento, sobre el autobús urbano que recoge aceptar billetes de hasta 20 €, cambiar la regulación de cuando hay dos autobuses en la misma parada, transportar animales etc… se propone elaborar documento y trasmitir nuestras alegaciones a Servicios Públicos, dicho trabajo se debatirá en la reunión de la comisión permanente el día 26. Se aprueba por unanimidad.

CCOO: No están por hacer paros. Mantienen su propuesta de denuncia y apoyan la concentración. SATTRA: Plantean cambiar el motivo de la huelga como: falta de aseos, plan de igualdad etc.

CCOO propone: Denunciar a la Empresa ante la inspección de trabajo por el incumplimiento de los artículos del convenio números (35, 38, 40 y 62).

Se procede a votar la propuesta de realizar paros con el siguiente resultado: Votos emitidos: 18. A favor: 4. En contra: 14. A la vista del resultado no se convocan paros parciales.

Asuntos Pendientes. El Presidente da lectura de los diversos documentos llegados al seno del comité, desde el pleno anterior, como denuncias, resoluciones de Inspección de Trabajo, avisos, comunicados, entre otros documentos.

SATTRA: Propone paros parciales en los mismos términos que los anteriormente convocados, del 5 al 20 de enero en el horario de 7 a 11 h y de 19 a 23 h, en el resto de secciones las primeras horas y en el turno de noche las últimas.

Se aprueba emitir denuncia contra la Empresa por el incumplimiento de los artículos: 35, 38, 40 y 62 y concentración el día 5 si no se ha producido el correspondiente abono de las nóminas. Se aprueba por unanimidad

Iniciativas presentadas por IA-CUT a este pleno de comité de empresa:

UGT: Elevar una carta de malestar a la empresa por no avisar al comité de empresa de los retrasos en el pago de las nóminas.

Servicio autobús año 2013: Basándonos en la propuesta de reducción de servicio para 2013 que obra en nuestro poder, proponemos elaborar un estudio sobre los recortes y la repercusión que producirán en la movilidad de los ciudadanos, temas que serán tratados en la reunión de la comisión perma-

Horas extras: Según datos aportados por la empresa durante el mes de noviembre, se han realizado 1.364 horas extras y el cómputo acumulado anual es de 29.781 horas extras.

Formación 2013: Respecto al Plan de formación 2013, con el motivo de emitir informe al respecto, proponemos realizar una reunión de la comisión permanente del comité de empresa, se consensúa que sea el 26/12/2012 a las 17 h. Se aprueba por unanimidad. Balance económico 2011: Proponemos presentar denuncia ante la inspección de trabajo por no haber recibido copia del balance económico del 2011 por parte de Tuzsa. Se aprueba por unanimidad. No abono nóminas: Proponemos consen-

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Ante estas propuestas IA-CUT solicitamos un receso. Finalizado el receso exponemos nuestra postura: Estamos en contra de la propuesta de paros en los términos que se exponen, entendemos que pueden no ser legales y correríamos un riesgo innecesario que la empresa se podría aprovechar de ello. No se pueden convocar unos paros sobre un hecho que no ha sucedido.

Prevención ISTAS 21: Requerimos a la empresa para que, salvo por motivos que así lo requieran por su gravedad, no convoque reunión a los delegados de prevención cuando coincida con reuniones del comité de empresa. También ponerse en contacto telefónico con la Inspectora de trabajo en relación a la reprobable actuación de la empresa por no avisar con tiempo suficiente a las reuniones. Asimismo, proponemos mandar escrito a la empresa para que convoque una nueva reunión sobre ISTAS 21, así como que se abstenga de convocar reuniones cuando coincidan con las propias del comité. Se aprueba por unanimidad. Información de los cambios a conductores a partir del 7-1-2012: Proponemos reu-

Se posicionan también el resto de sindicatos:

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El comité de diciembre El pasado día 21, con la asistencia de 18 vocales (6 de IA-CUT, 4 de CCOO, 4 de SATTRA, 2 de UGT y 2 de CSIF) de los 23 que componen el Comité de empresa, se celebró pleno ordinario en los que, entre otros, se trataron los siguientes asuntos. Tras la lectura de las actas anteriores se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas.

suar una serie de medidas ante el previsible impago de las nóminas el día 4 de enero. Prevemos movilizaciones que no vemos conveniente adelantar, aunque se podría hacer concentración en cocheras al día siguiente del impago de nóminas, petición de anticipos los días 10 y 25 de cada mes, no hacer horas extras, trabajar según convenio y Código de Circulación, Ordenanzas municipales, etc.

UGT: No están por hacer paros. Apoyan la concentración.

nente de 26/12/12. Se aprueba por unanimidad.

CSI·F: No están por hacer paros. Apoyan la concentración.

Normativa autobús: En relación con el borrador de la nueva normativa que quiere implantar el Ayuntamiento, sobre el autobús urbano que recoge aceptar billetes de hasta 20 €, cambiar la regulación de cuando hay dos autobuses en la misma parada, transportar animales etc… se propone elaborar documento y trasmitir nuestras alegaciones a Servicios Públicos, dicho trabajo se debatirá en la reunión de la comisión permanente el día 26. Se aprueba por unanimidad.

CCOO: No están por hacer paros. Mantienen su propuesta de denuncia y apoyan la concentración. SATTRA: Plantean cambiar el motivo de la huelga como: falta de aseos, plan de igualdad etc.

CCOO propone: Denunciar a la Empresa ante la inspección de trabajo por el incumplimiento de los artículos del convenio números (35, 38, 40 y 62).

Se procede a votar la propuesta de realizar paros con el siguiente resultado: Votos emitidos: 18. A favor: 4. En contra: 14. A la vista del resultado no se convocan paros parciales.

Asuntos Pendientes. El Presidente da lectura de los diversos documentos llegados al seno del comité, desde el pleno anterior, como denuncias, resoluciones de Inspección de Trabajo, avisos, comunicados, entre otros documentos.

SATTRA: Propone paros parciales en los mismos términos que los anteriormente convocados, del 5 al 20 de enero en el horario de 7 a 11 h y de 19 a 23 h, en el resto de secciones las primeras horas y en el turno de noche las últimas.

Se aprueba emitir denuncia contra la Empresa por el incumplimiento de los artículos: 35, 38, 40 y 62 y concentración el día 5 si no se ha producido el correspondiente abono de las nóminas. Se aprueba por unanimidad

Iniciativas presentadas por IA-CUT a este pleno de comité de empresa:

UGT: Elevar una carta de malestar a la empresa por no avisar al comité de empresa de los retrasos en el pago de las nóminas.

Servicio autobús año 2013: Basándonos en la propuesta de reducción de servicio para 2013 que obra en nuestro poder, proponemos elaborar un estudio sobre los recortes y la repercusión que producirán en la movilidad de los ciudadanos, temas que serán tratados en la reunión de la comisión perma-

Horas extras: Según datos aportados por la empresa durante el mes de noviembre, se han realizado 1.364 horas extras y el cómputo acumulado anual es de 29.781 horas extras.

Formación 2013: Respecto al Plan de formación 2013, con el motivo de emitir informe al respecto, proponemos realizar una reunión de la comisión permanente del comité de empresa, se consensúa que sea el 26/12/2012 a las 17 h. Se aprueba por unanimidad. Balance económico 2011: Proponemos presentar denuncia ante la inspección de trabajo por no haber recibido copia del balance económico del 2011 por parte de Tuzsa. Se aprueba por unanimidad. No abono nóminas: Proponemos consen-

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Ante estas propuestas IA-CUT solicitamos un receso. Finalizado el receso exponemos nuestra postura: Estamos en contra de la propuesta de paros en los términos que se exponen, entendemos que pueden no ser legales y correríamos un riesgo innecesario que la empresa se podría aprovechar de ello. No se pueden convocar unos paros sobre un hecho que no ha sucedido.

Prevención ISTAS 21: Requerimos a la empresa para que, salvo por motivos que así lo requieran por su gravedad, no convoque reunión a los delegados de prevención cuando coincida con reuniones del comité de empresa. También ponerse en contacto telefónico con la Inspectora de trabajo en relación a la reprobable actuación de la empresa por no avisar con tiempo suficiente a las reuniones. Asimismo, proponemos mandar escrito a la empresa para que convoque una nueva reunión sobre ISTAS 21, así como que se abstenga de convocar reuniones cuando coincidan con las propias del comité. Se aprueba por unanimidad. Información de los cambios a conductores a partir del 7-1-2012: Proponemos reu-

Se posicionan también el resto de sindicatos:

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nión con la dirección de Tuzsa, en la que se nos argumente los motivos de cambio de los conductores a primeros de año, de unas líneas a otras ya que en muchos casos los intercambios han separado parejas de conductores. Se aprueba por unanimidad.

incumplimiento por parte de la Empresa, no obstante revisaremos el crédito de horas de la sección sindical. También confirmamos nuestro apoyo a la demanda, si ésta se lleva a cabo.

Otras intervenciones de IA-CUT:

Último pleno del año 2012 y sobre la mesa de reunión del comité de empresa, rondaba la incertidumbre de un nuevo incumplimiento por parte de la empresa en las fechas de abono de la próxima nómina. El calendario parece que juega a favor de TUZSA. El 5 de diciembre cayó en puente, lo mismo que el día 4 de enero. Previendo la morosidad de TUZSA, desde IA-CUT propusimos, sin adelantar más detalles, que si no cobrábamos en fecha señalada, al día siguiente concentrarnos todos en cocheras. SATTRA, planteó convocar ya huelga en los mismos términos que la convocatoria que el mes anterior realizamos IA-CUT. A esta propuesta nos negamos en rotundo porque -así lo entendemos nosotros- la ley no permite convocar una huelga sobre algo que no ha ocurrido y convocar la huelga con otro motivo del verdadero objetivo es complicado, por lo que por precaución votamos en contra a la propuesta de “movilización preventiva”. Sobre el resto de puntos, pues unanimidad y salvo la curiosidad de unos por las posibilidades de formar una cooperativa por parte de la plantilla, donde se dieron las explicaciones pertinentes animando a todos a sumarse al proyecto, sobre el resto, pues unanimidad, y a esperar a ver que nueva “genialidad” se le ocurre al responsable de RRHH.

Ante la solicitud de información sobre la creación de la cooperativa de trabajadores de TUZSA, por parte de algunas secciones sindicales, exponemos lo siguiente: Es un asunto que lleva el sindicato y que a la sección sindical nos parece bien. Nos remitimos a la hoja informativa que se repartió entre la plantilla y lo expuesto en la asamblea general que se celebró sobre este tema. Les informamos de que la creación de la cooperativa se ha buscado como alternativa para el mantenimiento de los puestos de trabajo y de un servicio público de calidad, y que en ella, tienen cabida cualquier trabajador de Tuzsa esté o no afiliado a alguna de sus secciones sindicales. Se está valorando, lo decidirán los socios, la posibilidad de impugnar el pliego de condiciones, porque los abogados entienden que está tan descaradamente direccionado para que siga manteniendo la contrata Tuzsa, que puede contener condiciones que rocen la ilegalidad. SATTRA: Solicita apoyo a su demanda por parte del resto de secciones sindicales por entender que, a su sección sindical, no se le ha concedido el crédito sindical legalmente establecido, concretamente en las reuniones de la comisión de igualdad del tercer trimestre, lo que podría acarrear la correspondiente denuncia.

Valoración:

IA-CUT exponemos: No hemos detectado

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La lucha de los desheredados del sistema capitalista Cuando ya hemos cerrado el año 2012 solo veo desesperación y desgracia para muchos, mientras que a otros les veo como siempre: protegidos por el poder político, y rodeados de poder económico a pesar de la crisis. Más poder para los poderosos.

todo esto que los gobiernos sumisos al poder nos han quitado en base a una democracia al servicio de los poderosos. Tenemos ejemplos directos de la lucha de los trabajadores que han dado resultados. Ese debe ser el camino. No hay más excusa.

Nos hablan de optimismo los mismos que hace unos años ilustraban sus grandes discursos con los ya famosos brotes verdes. Vamos para el sexto año de crisis y, la verdad, el balance de este 2012 no puede ser peor para la clase trabajadora: una reforma laboral sobre otra que nos deja a pies de los caballos de la patronal. La amenaza de la ultra actividad en los convenios, es decir más poder para los empresarios para que puedan decidir las condiciones de trabajo.

Porque, si duro está siendo este último quinquenio, más lo será lo que va a venir por delante, porque tarde o temprano llegara el rescate al Estado español lo que generará más recortes, si queda alguno para hacer.

Además, los empresarios no crean empleo, lo destruyen. Vemos que este año se cierra con niveles de paro elevados, que creíamos ya superados; con niveles de pobreza, que nos remontan a otras décadas y otros lugares, pero, a la vez, vemos que ese grupo de poderosos sigue ganando más y más, sigue incrementando su poder.

Porque la Unión Europea ya está pensando en intervenir en las pensiones, a pesar de que el Estado español es de los que menos gasto de PIB destina a las pensiones. Tenemos que conseguir que esa tarta de la riqueza, que existe pero que está en pocas manos, se reparta con justicia. Por eso, ante este 2013 que nos viene solo puedo decir una cosa y animaros porque si queremos llegar a la meta, tenemos que salir y luchar. Animo. J.B (g)

No sería justo pensar que la mayoría, -los desheredados del sistema capitalista-, no tenemos salida. Si que la hay: la lucha es el camino para transformar ese modelo. No podemos ceder. Tenemos que hacer frente a lo que nos viene, para recuperar

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Dado que el ayuntamiento deja ciertas áreas de gestión y explotación en manos de empresas privadas... es su obligación velar por dicha gestión y dicha explotación y asimismo supervisarla. Eso significa también que es problema directo del ayuntamiento la paz y el clima laboral de dichas empresas, mas cuando puedan suponer solo en una de ellas mas de 1.200 trabajadores encargados de la movilidad de 750.000 personas. ¿La empresa tiene dinero para pagarnos? Todos sabemos que si. Que hay unas circunstancias muy diversas que hacen que la sartén la tenga la empresa? También. Yo pensaba que el viernes antes del puente cobraríamos... no fue así. Me dije a mi mismo... el lunes seguro que si... no puede ser. Llega el lunes 9 h... nooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, a mi desde este momento se me ha cerrado el culo. Particularmente yo soy una persona muy afortunada, porque a pesar de que tengo un endeudamiento bancario y gastos fijos muy por encima de lo que debería (desde luego es mi problema)... no tengo descendencia, mi cónyuge trabaja y sé que tengo el apoyo de mi familia. Pero Sr. alcalde... se lo vuelvo a repetir... soy una persona muy, muy, muy afortunada. Me relaciono con compañeros que tienen a sus familias en sus países y les mandan el 75% de la nómina. Me relaciono con compañeros, padres separados... que tienen la nómina embargada, me relaciono con compañeros que en la cabecera de su nómina, tendrían que poner su nombre y el de toda su familia, ya que es el único que ingresa pasta en casa.

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Me relaciono también con mujeres conductoras separadas con niños a su cargo, y un índice alto sin ingresos del ex-marido. A esa gente los está, Vd. y la empresa, haciendo polvo. La empresa lo hace porque puede... y a Vd. esto le pasa... porque le está pasando.... nosotros no cobramos, pero Vd. tiene un problema. Y todo ¿porqué? por una gestión nefasta en cuanto a la movilidad urbana se refiere. Sr. mío... NEFASTO, el pilar de cualquier gran ciudad es una buena gestión del transporte, y el de su concejalía ha sido LAMENTABLE. Mañana martes, hay asamblea de trabajadores, a continuación habrá un referéndum, y el referéndum saldrá SI a la huelga. Y ya me dirá Vd. que le dice a sus ciudadanos, que no es capaz de gestionar una crisis TUZSA—-$$$$$—-AYUNTAMIENTO. ¿Qué le va a decir la gente cuando en vísperas de Nochebuena haya un 50% o mas de autobuses en cocheras en las mejores horas del día? ¿Qué dinero va a mandar mi compañero ecuatoriano a sus hijos por navidad? ¿Qué dinero va a tener mi compañero separado para comprarle a su hijo un puto regalo? ¿De qué dinero va a disponer mi compañero para comprar la cena de Nochebuena para él, sus padres y sus hermanos que ninguno trabaja desde hace años? Esa madre conductora separada con 2 niños ¿qué va a hacer? pedirle ayuda a su hermana en paro? Sr. Alcalde... gestione con calidad, medie, ¡pague¡ ¡haga algo¡ Porque de verdad, puede estar empezando un escándalo. Atentamente Javi L. Texto recogido por Diana Murillo.

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SIN MIEDO Si el obrero piensa ¿molesta? Jaime L. Gómez Vocal del comité por IA-CUT

Razones nos sobran para estar atentos a las diferentes estrategias que utilizará el Grupo Avanza, este año tras la nueva concesión. De momento, por otras empresas como Alosa, ya va soltando bulos entre los conductores de que si un ERE, que si una reducción de horas… así va empleando la misma política empresarial (si se le puede llamar a este tipo de chantaje, política empresarial), creando el miedo y la incertidumbre entre la plantilla. A raíz de estos acontecimientos en la empresa Alosa, he llegado a la conclusión de que esta empresa lo tiene muy difícil con la plantilla de TUZSA y más cuando los obreros no somos borregos, miedosos y no cedemos a ningún chantaje laboral. Ha dejado ver ante toda la plantilla y la opinión pública, esa manera de utilizar como conejillo de indias a los trabajadores y el servicio que tanto promulga a sus clientes de eficiente en Zaragoza, y todo para presionar al ayuntamiento y arreglar sus cuentas. No tienen la suficiente profesionalidad empresarial para cobrar sus deudas. Le recordamos a TUZSA que si necesita cobrar, se puede poner una denuncia por impago, como las que ponen los bancos cuando no pagas la hipoteca, o cuando no pagas la factura de la luz, móvil… etc. o se

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amenaza con embargar, como ha hecho la Unión Europea con España al avalar a los bancos y estos no pagar todas las perras que han mangado (o llamémoslo mejor mal gestionado, no vayamos a herir sensibilidades). También informo a estos señores de TUZSA que otro nuevo medio de cobro ha creado este Gobierno: el Ministro Montoro concretamente (que nos cuida tanto), va a poner al servicio de todos los proveedores de los ayuntamientos un método de cobro directo con el Ministerio de Hacienda que consiste en que si algún ayuntamiento no paga al proveedor pase la factura directamente a esta nueva dependencia. Así que señores directivos de TUZSA, agotar todos estos medios antes de llamar al Comité para informar que no cobraremos, porque la plantilla no queremos hacer más de Cobradores del FRAC para sus facturas con el Ayuntamiento. Así además podréis informar de todas los dineros que cobráis al estado y justificar vuestros recortes y cosas que tenéis por ahí en la chistera para marzo y abril. Además ya nos vamos enterando los ciudadanos de que el dinero no se caga como la comida: amigos el dinero lo tiene alguien, no se utilizan a los obreros esperando que convoquen una huelga en días puntuales de Navidad para chantajear al Ayuntamiento. ¿O no ponen la denuncia porque si denuncian al Ayuntamiento les quita la contrata? aaaay pillines…que listos sois los empresarios. RECURSOS, creo que aquí existe un Departamento que lleva esta palabra que no

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le da mucho trámite, porque los responsables presumen de ego profesional y la única manera de conseguirlo es amenazando y creando miedo a sus trabajadores para poder sentirse ellos realizados. Quizás falte alguna terapia de autoestima profesional y personal a algún directivo y sólo se pueden sentir realizados ejerciendo violencia psicológica, como no pagar, sanciones, cambios de línea, jejeje, sin fiesta de Navidad, sin baños… etc. Esto no es casualidad, en Marzo pasó igual: no olvidemos que justo en los meses que hay pagas no hay dineros jajajajajaja… pero para hacer programas de TV, programas de radio, wifi en autobuses y pegatinas publicitarias en los autobuses, si hay dinerito. Por Dios, dense cuanta de que esta plantilla PIENSA y no se deja engañar; sean honestos con sus trabajadoras y trabajadores. Son tan incapaces tanto de cobrar al Ayuntamiento, como de ponernos donde mear… y además, son expertos en chantajear. Por estas razones compañeros, preparémonos para las amenazas en marzo y abril, que

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justo vendrán en esas fechas que empezará el tranvía a circular en su totalidad, todo está fríamente calculado por esta empresa. Las amenazas ya las tienen en el congelador y la palabra ERE no tardará en aparecer en escena, la frase “sobra plantilla” también y luego querrán hacerse los generosos pidiéndonos que nos quitemos algo para no despedir a nadie. Vuelvo y digo y promulgo: Esta empresa no es de ninguna multinacional, esta empresa es de Zaragoza, es vuestro servicio público. Por aquí han pasados amigos, padres, herm a n o s , abuelos y algunos trabajan aquí con sus hijos y ahora quieren venir a seguir enriqueciéndose con un patrimonio que no les pertenece. Es la grandeza de esta ciudad la que genera esta demanda de servicio, ningún empresario debe ver aquí una gallina de los huevos de oro. En nuestras manos como obreros y como ciudadanos está el defender esta lucha y la dignidad como seres humanos. Por vuestro futuro y el de vuestras familias: ¡a luchar!

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Carta en facebook

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principios de Diciembre, ante la falta de cumplimiento por parte de la empresa de pagar en la fecha que estipula el convenio, las redes sociales echaban humo, en faceboock hubo una “carta” que conmovió especialmente a compañeras y compañeros que fueron compartiéndola a través de sus muros, de tal manera que aproximadamente unas dos mil doscientas personas leyeron esta misiva. Dado que no todo el mundo tiene faceboock he pedido permiso al compañero para publicar en papel, lo que tan bien supo expresar. Carta al Alcalde Estimado Sr. Alcalde, me llamo Javier, tengo 32 años, y trabajo en TUZSA desde hace más de 5 años, hoy como conductor de la Línea 20. Me dirijo a Vd. por los acontecimientos que han sucedido y lamentablemente siguen sucediendo a día de hoy. He de decirle de la manera más breve posible que me gusta lo que hago, me gusta la calle, me gusta mi ciudad, me gusta transportar gente y relacionarme con ella... y cualquier cosa que tenga que ver con ayudar o colaborar con los demás. En resumidas cuentas y a priori... me gusta lo que hago, aunque en ocasiones la herramienta de la que dispongo para dicho fin no esta en las condiciones que a mi me gustaría. Esto también supone que en Nochebuena puedo llegar a mi casa a las 23 h, o en Navidad sentarme a trabajar a las 14 h. O en Año Nuevo tener que empezar a las 7 h. Además de otras festividades nacionales y locales.

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También supone que ni yo ni muchísimos de mis compañeros sepamos en diversas ocasiones donde ir al servicio, o no yendo porque vas tarde en algunos casos. Solo mencionar el mal trato que recibo yo y muchísimos de mis compañeros por parte de algún pasajero, ahí queda... y todo, al menos en mi caso, por hacer lo que me gusta con unas condiciones laborales mejorables en muchos aspectos. Este mes... Sr. Alcalde... ha sido diferente a los demás... la empresa no nos ha pagado. Ha cumplido una amenaza-pronostico que dio un día o pocos antes. El pasado día 5, los trabajadores de TUZSA no cobraron sus nóminas. El ayuntamiento tiene una deuda muy grande y la empresa no tiene líquido. Eso es resumiendo... y poniendo nombre... a... “LA MADRE DEL CORDERO”. Creo que los corderos somos los trabajadores... o dígamelo Vd. Sr. Alcalde. Le aseguro que tanto yo... como el 99% de mis compañeros cumplimos con nuestras obligaciones laborales. Estamos sentados en nuestro puesto de trabajo antes de nuestra hora, cumplimos en un porcentaje elevadísimo con los horarios marcados, tenemos muy pocos accidentes para las circunstancias activas y pasivas en las que trabajamos, y tratamos al ciudadano con la mayor amabilidad posible. He Terminado con mi o nuestro trabajo, ahora quisiera repasar por encima... un poquito el suyo. Su trabajo Sr. Alcalde es Gestionar y explotar una ciudad... así... como suena.

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cerá de la escena y serán los propios cooperativistas quienes rijan los destinos de una cooperativa que, ojalá, pudiera contar con toda la plantilla como socios. Si no, habrá socios trabajadores y sólo trabajadores, haciendo lo mismo que hacíamos hasta ahora, trabajar. Tanto unos, como otros, seguiremos siendo iguales y solo nos diferenciaremos a final de año en que los socios nos regalaremos un jamón o lo que digan los estatutos. Por otra parte, a nadie se le escapa que los trabajadores solos no llegamos ni a la puerta de la calle. Necesitamos uno o varios acompañantes financieros que las pongan. Y los hay. Las ponen, repartiendo la carga entre los cooperativistas. Dicho de otro modo, avalan toda la cantidad con los compromisos personales de cada socio y, claro, no será lo mismo que haya 1.200 que 300 socios a la hora de repartir esa carga. A todos los compañeros os proponemos esta opción como forma de hacernos dueños de nuestro trabajo. El valor real final, lo que hay que poner, debe verse como una inversión a futuro, recuperable de múltiples maneras: compras tu puesto de trabajo, no dejando la posibilidad de que otros lo pongan en peligro o quieran cambiar sus condiciones; te permite recuperar la inversión al jubilarte o cesar en la cooperativa; y sobretodo, te permite participar en las decisiones empresariales que se tomen a través de sus órganos participativos, como decidir sobre el destino sobre los beneficios.

TOS DE TRABAJO Y SUS CONDICIONES CONTRACTUALES, a lo que añadimos la conversión de los trabajos externalizados en puestos de trabajo de la empresa, bien para quien hoy trabaja en precario y mejor para nosotros porque es un nicho de empleo para circunstancias especiales de los cooperativistas o, incluso, para nuestras familias. Si no somos nosotros los adjudicatarios, quien sea, algo mejor deberá ofrecer. La idea de la cooperativa ha surgido de la necesidad de asegurar nuestro futuro, pero nuestro sindicato entiende que, hoy por hoy, es la alternativa a este mundo de piratas y sinvergüenzas que nos está despojando de nuestros derechos y el futuro de nuestros hijos. Los trabajadores debemos buscar nuestras propias salidas, incluso ayudándonos económica y financieramente con instrumentos que ya funcionan y que están fuera de la rapiña del famoso y sacrosanto mercado al que todo debemos sacrificar como nueva religión. No debemos consentirlo y nuestro sindicato no solo es una herramienta de defensa de nuestros intereses, sino de construcción de alternativas.

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E

n el año 2013, con la puesta en marcha en su totalidad de la línea 1 del tranvía, el servicio público de autobuses va a sufrir un duro recorte que van a soportar los ciudadanos de la ciudad de Zaragoza, y por otro lado, en la parte que nos afecta directamente a los trabajadores, va a suponer un aumento de la carga de trabajo, ya que van a verse reducido en algunas líneas el número de autobuses que prestan servicio en la actualidad, así como el aumento de las frecuencias. Sin olvidar el recorte que ya se produjo con la puesta en marcha de la primera fase de la línea del tranvía. Como ya se anunció por parte del Ayuntamiento, desaparecen definitivamente las líneas 20, 45 y C2. Pero empeorarán su calidad, en especial hacia los usuarios, las líneas 21, 24, 25, 28, 29, 30, 33, 36, 39, 40 y 50. Algunas de ellas en cuanto al número de autobuses asignados por línea, y otras en cuanto a las frecuencias, o por ambos factores a la vez. Por el contrario sólo mejoran en algún minuto la frecuencia de paso, las líneas 23, 31, 32 y C4. También hay una previsión de poner autobuses articulados en algunas líneas más de las actuales que ya prestan servicio con este tipo de vehículo. Pues bien, hoy ya es insuficiente el número de éstos (74) para cubrir las necesidades de esas líneas, teniendo que intercalar autobuses convencionales, con lo

No es un farol. Vamos a por la concesión y que se sepa alto y claro: si la cooperativa es finalmente adjudicataria de la concesión del transporte público de esta ciudad, ESTÁN GARANTIDADOS TODOS LOS PUES-

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Informe-resumen de los recortes previstos para el año 2013

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que supone de pérdida de homogeneidad y por tanto se empeora la calidad del servicio. Si a esto se añade que la previsión, en base a los recortes, es poner más autobuses articulados en alguna otra línea, hasta llegar a los 85 en servicio, y teniendo en cuenta que en los 2 primeros años de la nueva concesión no está prevista la compra de nuevos autobuses, el resultado no va a ser otro, que un de nuevo- empeoramiento de la calidad del servicio que se presta al ciudadano, y todo ello a pesar de las fuertes subidas de los precios de los diferentes títulos de transporte. Por último, un ejemplo de como se manipula por parte del Ayuntamiento a asociaciones y a la propia Federación de Barrios es el borrador que se presentó con las previsiones de recortes para el año 2013, en el que se hacía constar la desaparición total de varias líneas. Aún así el número de autobuses que iban a prestar servicio en la ciudad era mayor del que hay en la última previsión de recortes que constan en la memoria para la nueva concesión. Esta variación consta en la columna “borrador DELOITE”. El recorte que se preveía en el primer borrador elaborado por la empresa DELOITE suponía un 9,60% del número de la dotación de autobuses, mientras que en el recorte establecido en los pliegos de condiciones para la nueva contrata supone un 12,58%, en relación con la dotación actual de autobuses por línea.

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Valoración de la huelga en EMTUSA (Huelva) Antonio M. Olivares Espinosa, en su condición de Secretario de Representación del Sindicato Unitario y conductor-perceptor de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos S.A (EMTUSA), hago la siguiente valoración sobre la Huelga mantenida durante los días 17 al 26 del mes de Diciembre. *************************** En primer lugar dejar claro, que la huelga como Fenebus, que es la Federación ha sido la única opción que dejó a los tra- Nacional Empresarial De Transportes en bajadores el equipo de gobierno del Autobús, donde se encuentran las mas Partido Popular en el Ayuntamiento de importantes empresas a nivel nacional del Huelva, al no mantener ninguna reunión transporte en autobús, y que hasta ahora no de negociación. Las mantenidas desde el han visto en el transporte urbano negocio, mes de Marzo, (fecha en la que entregaron están exigiéndole al gobierno que todas las el plan de ajuste), han sido para decir que empresas publicas de transportes se privaesto era lo que había y que poco mas se ticen. podía hacer, con los que los que han pro- Debido a que las anteriores políticas, privocado la situación han sido ellos y su maban este transporte como lo que es, un negativa a negociar, no solo las cantidades servicio público para las clases menos económicas, sino cualquier medida de aho- favorecidas y para descongestionar el trafirro y viabilidad que presentaban los traba- co en los centros urbanos, con lo que las jadores. tarifas y subvenciones a los menos favoreTodo esto pone en relieve las verdaderas cidos, (pases gratuitos, descuentos a estuintenciones de este equipo de gobierno, diantes, etc.), hacían impensable que estas que sigue a rajatabla las ordenes que les empresas quisieran realizar este servicio, imponen desde Madrid, y los que nos por no ver negocio. “representan”, en Madrid hacen lo mismo, seguir a pies juntillas los dictámenes que vienen desde Berlín y Bruselas, que son a su vez las órdenes directas de la banca y los inhumanos mercados. Todo fruto de las políticas neoliberales, que se están implantando en Europa, donde las diferencias entre ricos y pobres, se agranda tras cada medida, decreto y reforma que nuestros dirigentes, sacan a toque de corneta de los poderes económicos. Ya en el estado español, asociaciones

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En la actualidad con las medidas implantadas a base de decretazos por el gobierno central, derechos como la sanidad, la educación y también los transportes, están pasando de derecho a verse como negocio y estamos viendo como empresas privadas (esos mercados), están ofertando por hospitales, centros educativos y empresas de transportes urbanos, como consecuencia los trabajadores pierden derechos, los ciudadanos solo harán uso de lo que puedan pagar, y algunas empresas ganaran dinero a espuertas, (muchas vinculadas con familiares y amigos de esos gobernantes que

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Sociedad Cooperativa Urbana de Transporte Julio Murillo Conductor-perceptor

Es difícil intentar convencer a alguien de algo que, por obvio, veo tan claro. Cualquier palabra o frase tiende a complicarlo en lugar de aclararlo. Los hechos son concretos: se acabó la concesión del transporte urbano a Tuzsa (está prorrogada hasta que entre en marcha toda la línea 1 del tranvía y, con ello, comience la nueva reestructuración del bus que habrá de gestionar la nueva contrata) y el Ayuntamiento saca la nueva concesión a concurso, como exige la ley. ¿Qué pintamos nosotros, los trabajadores, en todo esto? Pues según a quien escuches, o a quien no. Es obvio que como representantes nuestros, son los sindicatos quienes deben decir algo, o no. Y lo han hecho: todos, salvo el CUT, ni mú. Supongo yo que dan por bueno que quien está, siga, o que quien venga, haga con nosotros lo que le convenga. De hecho, son ellos, que ni la empresa se atreve, quienes no paran de taladrarnos la cabeza con que sobraremos gente, con que no toleraremos despidos... ¿Pero quién ha dicho que sobra gente? ¿No se dan cuenta de que van allanando el camino a otros? Van metiéndonos, “nuestros defensores”, la matraca de que alguno irá a la calle, en una especie de concienciación tipo a las que hacen en la tertulias de la radio, que de tanto

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machacar consignas o razonamientos, nos los hacen creíbles, lo sean o no, para que lo vayamos asimilando y luego nos parezca normal que suceda. Pues bien, en este marco, nuestro Sindicato defendía que fuese el propio Ayuntamiento quien gestionase directamente el servicio, por lo que de seguridad en el empleo, trato al usuario y ahorro en subvenciones tenía la opción, ya que se ahorraba el beneficio industrial que hasta ahora era del 15 y ahora será del 8%. Tal cual, neto, garantizado y limpio de polvo y paja, en un negocio sin competencia, ni posibilidades de fracaso. Así las cosas y como los trabajadores de este sindicato no tenemos vocación de esclavos, nos hemos lanzado al ruedo para, primero, blindar nuestro empleo y nuestras condiciones salariales y laborales y, segundo, ofrecer una calidad de servicio que solo nosotros podemos y sabemos dar, más la reinversión en nuestro entorno de las plusvalías que este negocio puede generar, tanto en inversiones materiales en vehículos, servicios complementarios, etc., como con los beneficios generados, que hoy como bien sabemos, se escapan en barco para beneplácito de los hijos de la Gran Bretaña, y que con nuestra opción se reinvertirán en el servicio, generando aquí economías. Y se decidió crear la cooperativa como única o más segura forma de conseguirlo. No solos, con todos los trabajadores que quieran. Sí, sin sindicatos, motivo por el cual no se propuso al resto de siglas hacerlo juntos, porque lo que no queríamos es que nos caparan la idea antes de nacer. Puede sonar duro, pero es lo que hay. A partir de crearla, hasta el CUT desapare-

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mantener el nivel reivindicativo de antaño. Ni mucho menos es hora de morir… ES HORA DE SEGUIR LUCHANDO HASTA EL FINAL. No voy a poner caras ni nombres, pero sabéis perfectamente que hay un grupo que participa activamente en las asambleas, que destaca por tener una cabeza muy buen amueblada y que debería vencer el miedo a participar más activamente en nuestro sindicato. El CUT como el resto de sindicatos, incluso como el resto de los agentes sociales necesitan la fuerza de las nuevas generaciones para no asistir al arrodillamiento total del pueblo ante un sistema neoliberal feroz e injusto, en el que la brecha entre las clases sociales; una oligarquía político-económica dominante y el pueblo llano, se hace cada vez mayor.

El gobierno del PP podrá decir que ha recibido una herencia económica muy mala y no le faltará razón, pero el ensanchamiento entre las diferencias económicas de ricos y pobres en solo un año de legislatura, son abismales desde que ellos gobiernan y eso es evidentemente responsabilidad suya. Los medios de comunicación, los cajeros llenos de gente durmiendo, la gente revolviendo en la basura... es cierto que remueven nuestras conciencias, pero compañeros/as hoy mas que nunca la lucha, la implicación y las ganas de cambiar un modelo de sociedad tan injusto como el que vivimos nos deben de dar la fuerza y el valor para continuar en la lucha diaria y sobre todo en la lucha futura.

lanotalanotalanotalanota la nota lanotalanota Para el Sr. Muñoz, responsable de Recursos Humanos y contratación laboral. Sí al que le tratamos de Vd. y él nos tutea con una campechanía que no es

otra cosa que la soberbia feudal del que trata a sus súbditos como le pasa por... En esta ocasión, la nota, le ha correspondido porque en un momento en el que, en Movimiento, se están dando fiestas pagadas a tutiplén, alegando que sobran cada día más de 20 conductores. Así, ante la jubilación parcial a los 60 años del Jefe de Caja, el contrato de sustitución de su puesto de trabajo, ha sido cubierto por UN NUEVO CONDUCTOR, quiere esto decir que en

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Caja, que como todos sabéis hay déficit de plantilla, causa baja por jubilación un trabajador y no es cubierta por otro en el mismo departamento, sino que se aumenta la plantilla de conductores. Lo mismo venía sucediendo en otras jubilaciones en Taller, Oficinas o Inspección. En qué quedamos ¿sobran conductores? o ¿hacen falta más?. ¿Miente el Sr. Muñoz? O esta contratación obedece a una estrategia de inflar desmesuradamente la plantilla de conductores para que, dentro de unos meses, nos venga con que hay que tomar medidas porque sobran conductores. Así que todas y todos en guardia, ya le conocemos y sabemos que es de poco fiar.

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sacan recortes y medidas contra los ciudadanos). Volviendo a Emtusa, me da escalofrío ver como trabajadores, usuarios y ciudadanos en general hayan hecho suya la postura d e l Ayuntamiento contra los trabajadores de Emtusa, vía información malintencionada en los medios de comunicación, sobre las cantidades “desorbitadas” de sus sueldos, dando datos de sueldos medios y cantidades en bruto, sin especificar ni el puesto, ni la antigüedad (lamentablemente antes lo han padecido otros trabajadores, y lo sufrirán en el futuro otros colectivos), como principal forma de desestabilizar y dejar sin fuerzas a un colectivo, y en la que los ciudadanos caemos continuamente en la trampa, (divide y vencerás) haciendo el trabajo sucio a los políticos. El salario del conductor-perceptor en Emtusa, subió en los años 80 cuando el conductor asumió las funciones de cobrador, esa ha sido la subida más importante de la historia de este colectivo, después salvo contadas excepciones las subidas se han limitado a lo que subía el IPC, y sin subida desde hace 3 años, también hay que aclarar que el trabajo a turnos (al menos hasta ahora) se paga distinto al de turnos fijos, que trabajan los 365 días del año (con lo que mientras otros colectivos dis-

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frutan de 14 Festivos al año, los trabajadores de Emtusa tienen que trabajarlos), trabajan los Domingos con un pequeño complemento, que todo lo que cobran ha sido pactado con los distintos equipos de gobierno, (no lo roban), que todo lo que cobran están recogido en sus nóminas y se declara a hacienda con descuentos de IRPF que van desde un 20 a un 25%, (según situación familiar) mas descuentos de seguridad social y formación y empleo, y un trabajo que realizan al minuto durante 8 horas al día, vayan con publico o viajen solos. Para terminar el motivo de la huelga no es solo el recorte salarial (de un 33 %), motivo más que suficiente y legítimo para luchar (o ¿algún trabajador no lo haría?), si no las consecuencias que derivaran, como no pongamos remedio, en la privatización de Emtusa, con despidos, recortes de líneas y servicios, subida de tarifas y desaparición de viajes subvencionados (carnet gratis a mayores de 65, descuentos a estudiantes y pensionistas, y precio del billete incrementado año tras año), y si no se cuadra los beneficios, el Ayuntamiento aportará el dinero que falte, ejemplo Aguas de Huelva. Los trabajadores no son los culpables, la situación de Emtusa se debe a la mala ges-

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tión, y esta ha estado en manos del equipo de gobierno del Partido Popular, con los distintos presidentes del Consejo de Administración y del Gerente de la misma, impuesto y mantenido en el cargo por ellos mismos.

Reunión de la Comisión Permanente del Comité de Empresa A propuesta de IA-CUT en pleno de comité de empresa de 21 de diciembre, y aprobada por el resto de vocales se realizó reunión de la Comisión permanente del Comité el día 28 de diciembre de 2.012, ya que no se pudo celebrar el día 26 fecha prevista, por falta de quórum, ya que en esta Comisión, para poder tomar decisiones tienen que estar presentes representantes de todas las secciones sindicales con representación en el comité de empresa. En esta reunión se debatieron los siguientes puntos que IA-CUT habíamos propuesto: 1) Calendario laboral del taller. 2) Cursos de formación 2012. 3) Recortes servicio Ayuntamiento.4) Proyecto Reglamento de Autobús. Punto 1: Propusimos denunciar a la empresa ante la Inspección de trabajo por la falta de información al comité sobre el calendario de taller, debido a que el documento que se ha entregado por parte de la empresa es

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imposible de leer y analizar. Se aprueba por unanimidad. Punto 2: Proponemos emitir informe negativo sobre los cursos de formación, ya que se detectan ambigüedades y falta de información en muchos puntos concretos de los cursos. Se aprueba por unanimidad. Punto 3 : En el documento de pliego de condiciones para la nueva contrata, aún se recorta todavía más el servicio, que en el primer borrador presentado por Deloitte, puesto que eliminando menos líneas, sin embargo quedan menos autobuses prestando servicio. Del 9,60% se pasa a una reducción de casi el 13%. Se propone mandar una nota de prensa para denunciar la situación, e informar de ello a FABZ, grupos municipales del Ayuntamiento y, también, trasmitirlo a Servicios Públicos del Ayuntamiento. Se aprueba por unanimidad. Punto 4: En los pliegos de condiciones, hay un documento que es un borrador sobre la nueva normativa en los autobuses urbanos; donde se reseñan distintos artículos que pueden resultar problemáticos como la obligación de cambiar billetes de hasta 20 € (art 14,3), animales pequeños que viajen en transportin (art 16), paradas comunes con autobuses articulados (art. 20.7), capacidad del bus (art 21,6), con el objetivo de comentar estos y otros puntos, se propone solicitar reunión con Servicios Públicos. Se aprueba por unanimidad. Valoración: Unanimidad total, aprobándose todas las propuestas planteadas.

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Sección Sindical IA-CUT en TUZSA

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Sin compromiso no hay esperanza Adolfo Galicia Secretario del comité

El otro día, me encontré con un viejo amigo; una persona con una trayectoria política y sindical bastante importante y sus palabras me llevaron a una profunda reflexión sobre la situación actual. La juventud actual no siente su pertenencia a la clase obrera, no se identifican con ella. Si nos ponemos a pensar como esa juventud vio como sus padres trabajaban, como su padre se cambiaba de coche cada 10 años, como se iban de vacaciones todos los años a un destino mas o menos modesto, y cuando él obtuvo su permiso de conducir le regalaban un modesto pero coqueto coche de segunda mano, llegamos a entender cómo por un momento soñaron pertenecer a una clase media a la que jamás han pertenecido. Ahora, rondando la treintena, asisten atónitos al mas descarado desmantelamiento del Estado de bienestar de toda la democracia; recorte de prestaciones, persecución a inmigrantes, privatización encubierta de la sanidad, recortes de salarios etc. Pero como ellos pensaban que no eran fuerza de trabajo barata, ni tienen conciencia de clase, no saben ni por donde le vienen y mucho menos qué hacer. Muchos jóvenes con una formación académica elevada se marchan de nuestro país,

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sin previsión de volver ni a corto ni medio plazo; estas personas comprarán vivienda en su país de destino, formarán allí sus familias y sólo aportarán beneficio a esos países. Desde este artículo, estoy pidiendo especialmente a las personas más jóvenes de la plantilla que deis un paso al frente en vuestra militancia y en vuestro compromiso; los dos delegados mas jóvenes del CUT tenemos 40 años, y esta es nuestra primera experiencia sindical, teniendo en cuenta que no somos tan jovencitos. No puedo olvidarme en absoluto de nuestros chiquillos del sindicato, esos que rebasan la mayoría la barrera de los 50. Este año en el que he tenido la suerte de compartir con ellos muchos momentos, buenos y malos de todos hubo, pienso que toda su experiencia, todas sus vivencias deben tener continuidad en los nuevos cachorros/as del sindicato. Me permitiréis una licencia cinéfila de uno de los monólogos más famosos de la historia del cine, el de la película Blade Runner: Yo he visto cosas que vosotros no creeríais…, atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto Rayos-C brillar en la oscuridad, cerca de la puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán… en el tiempo… como lágrimas en la lluvia… Es hora de morir. Los militantes más veteranos serían como el replicante, esos que han vivido y visto huelgas como la del 86 y pasado por mil trances en los muchos años de servicio en esta empresa, pero a diferencia del final del monólogo, esa nueva generación deberá conservar esas vivencias, esos recuerdos y

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ese mismo aumento medio. La realidad es aún peor, porque esos índices no recogen las bajadas de sueldos cada vez más frecuentes en muchas compañías ni el efecto de los ERE. Frente a esa contención o merma de ingresos generalizada en todos los colectivos, subidas como las de la luz, los transportes urbanos, el IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles), las tasas municipales y los impuestos, y la eliminación de desgravaciones como las de la vivienda, conforman un cóctel letal para las economías domésticas. Entre las escasas buenas noticias con que comienza 2013, los que estén pagando una hipoteca tendrán un respiro, ya que el euríbor, la referencia para fijar la cuota de los préstamos, despide el año en mínimos históricos, el 0,54% frente al 2% de 2011 (aunque muchas cláusulas suelo invaliden esa rebaja). También tendrán una oportunidad los que quieran buscar piso. Pese a la subida del IVA, se estima que el precio de la vivienda volverá a caer en 2013, entre un 10% y un 20%. En resumen, hogares y empresas deberán afrontar más gastos en 2013 con los mismos o menos ingresos.

res domésticos. Y además entran en vigor los recargos por exceso de consumo. Los usuarios con potencias contratadas entre 3 y 10 kilovatios –la mayoría de los hogares- y que sobrepasen en más de un 10% el consumo medio deberán hacer frente a recargos que podrían encarecer su recibo entre el 1% y el 8 %. Y además vamos a tener alzas generalizadas del transporte. Moverse en transporte público va a ser mucho más caro en 2013. Con la excusa de reducir el déficit de estos servicios, Renfe va a volver subir Cercanías y Media Distancia (regionales) una media del 3% y aún no ha definido lo que hará con el AVE y Larga Distancia, aunque promete descuentos en determinados casos. El viajero que se quiera mover en autocar lo llevará aún peor. Las tasas aeroportuarias se incrementan una media del 6,3 %. Los peajes de las autopistas dependientes del Estado se incrementan una media un 2,4 %.

La luz sube pero nadie sabe cuánto. Ya de por sí el recibo de la luz es un galimatías. En 2013 lo será aún más.

El capital, formado por multinacionales, empresarios, banqueros y políticos, nos llevan al abismo; para combatir esta vorágine, solo nos queda lucha, organización y mucha solidaridad, el individualismo y el miedo que día a día nos están intentando inculcar, es lo que más contribuye a la destrucción del ser humano y la pérdida de los logros que tanto esfuerzo nos ha costado conseguir.

Y lo que es peor, el consumidor tendrá muy difícil saber cuánto le subirán la factura. El Gobierno ha aprobado un alza mínima del 3% para los consumido-

Este año 2013, con más motivo todavía: ¡Viva la lucha de la clase obrera! Ni un paso atrás. La única lucha que se pierde, es la que se abandona.

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CAF en Beasain ejemplo claro de que la UNIDAD y la lucha de los trabajadores, es la única fórmula para acabar con los ERE’s ------------------La Dirección de la empresa CAF unilateralmente decidió aplicar un expediente de suspensión de empleo a la planta de CAF Beasain que afectaba a 860 trabajadores/as durante el primer semestre de 2013. Como ya sabréis, nosotros aquí en CAF Zaragoza ya sufrimos lamentablemente la aplicación del mismo expediente, que a ellos les querían aplicar, gracias al apoyo que tanto CCOO, UGT y la gran mayoría de la plantilla, hábilmente manipulada, le dieron al mismo. UGT y CCOO vendieron, negociaron y firmaron un ERE que según ellos era imposible de parar tanto sindical como legalmente y nos abocaron a la destrucción parcial de nuestro empleo y a ponerlo en peligro en un futuro próximo. Curiosamente los compañeros vascos, que también les querían aplicar un ERE similar

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al de Zaragoza, se unieron contra esta medida y realizaron medidas de presión y movilizaciones a diferencia de lo que ocurrió aquí. En el día de ayer nos comunicaron que la empresa había desistido en su empeño y había retirado la aplicación del ERE. Como os podéis imaginar esta situación ha creado un clima de crispación y de rabia aquí en Zaragoza contra los mismos grupos sindicales que nos llevaron injustamente a asumir esta medida. Desde IA-GTI se les ha instado a dimitir y a utilizar la poca decencia y vergüenza que les quede en solucionar desde el Pleno del Comité el conflicto que han generado y evitar consecuencias más graves a corto plazo. Esperemos que así sea, y esta situación se solucione los más favorablemente posible hacia los intereses de los trabajadores/as.

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IA-GTI en CAF Zaragoza

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Una fotografía que explica la debacle laboral de los trabajadores del estado español La fotografía, que me ha sido enviada por un amigo, tiene un gran valor que deja en evidencia la clase de líderes, mercenarios sin escrúpulos, de los dos principales sindicatos españoles, una de las causas de su enorme desprestigio ante los trabajadores. Viendo esta foto, queda en evidencia el porqué de la debacle salarial, la desmovilización obrera, y la constante pérdida de derechos laborales que ha caracterizado al Estado español durante las últimas dos décadas. En esta fotografía están De izquierda a derecha: Jesús Bárcenas (presidente de CEPYME, organización de los pequeños empresarios y autónomos), Gerardo Díaz Ferrán (presidente de CEOE, la mafia de la gran empresa), José María Fidalgo (CCOO) y Cándido Méndez (UGT) tras la firma, en diciembre de 2007, del acuerdo interconfederal de negociación colectiva.

Recordemos que el entonces presidente de los empresarios españoles decía, como solución a la crisis, que los trabajadores tenían que trabajar más y cobrar menos para salvar la situación económica, mientras él y sus empresas se dedicaban a defraudar al estado y a sacar su dinero a paraísos fiscales (por no hablar de los delitos cometidos contra los trabajadores de sus empresas). Las consecuencias del colaboracionismo de los grandes sindicatos con el gobierno y, por lo tanto, con las multinacionales que lo controlan, son demoledoras. El salario medio en España es actualmente de 21.500 euros brutos anuales: la mitad que en Alemania, Holanda o Reino Unido, aunque esta es una media engañosa: el 65% de los asalariados españoles es mileurista o algo peor. España es uno de los países de la UE-15 con mayor desigualdad económica, sólo por detrás de Portugal. La tasa de pobreza es del 22%, también de las más altas de la UE. España es el único país de entre los 30 más “importantes” del mundo cuyo salario medio real no creció en los años de supuesto crecimiento económico. Entre 1995 y 2005, el salario medio

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ción a finales de 2013, el comienzo del año será duro para casi todos los colectivos sin excepción, que verán cómo sus ingresos apenas crecen o merman. Los tres millones de funcionarios tienen su sueldo congelado y nadie puede descartar que no les vayan a suprimir otra vez alguna de las pagas extra. Los nueve millones de jubilados verán cómo sus pensiones suben sólo un 1% para los que cobran más de 1.000 euros al mes, o a lo sumo un 2%, para el resto, sin paga compensatoria en enero para compensar la desviación de la inflación. Los trabajadores del sector privado también perderán poder de compra. Las previsiones más optimistas contemplan subidas salariales del 0,6%, aunque en el día a día de las empresas, las rebajas salariales son cada vez más frecuentes como solución para evitar el cierre o los expedientes de regulación de empleo. Los nuevos parados, merced al decreto aprobado en julio pasado, también cobrarán menos a partir del sexto mes. Aunque se mantiene el plazo máximo de cobro en 24 meses, la cuantía que perciban se calculará sobre una base regula-

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dora del 50%, en lugar del 60% como hasta ahora. Más difícil aún lo tendrán los que ya hayan cumplido los dos años en situación de desempleo y pierdan la prestación, un colectivo cada vez mayor si se tiene en cuenta que la crisis comenzó a agudizarse en 2009, con despidos masivos incluidos. Y es que los ingresos de la mayoría de los ciudadanos van a evolucionar muy por debajo del IPC, que el pasado mes de noviembre se situaba en el 2,9% y que se prevé que en el conjunto de 2012 rebase ampliamente el 3%. Como advirtió la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en su último informe, España está aplicando una política de devaluación interna, ganando competitividad mediante rebajas salariales, sin que se traslade esa misma contención en los precios, la otra vía para ser más competitivos. Esa política se va acentuar en 2013. Aunque no es vinculante, el acuerdo trienal que firmaron la CEOE y los “sindicatos domesticados” contempla subidas salariales de un 0,6% como máximo para este año. Y las últimas cifras sobre los nuevos convenios firmados arrojan

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BOLETIN INTERNO

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario Sin compromiso no hay esperanza . . . . . . . 4 Sociedad Cooperativa Urbana de Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Carta en facebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 La lucha de los desheredados del sistema capitalista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 El comité de diciembre . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Si el obrero piensa ¿molesta? . . . . . . . . . . 14 Informe-resumen de los recortes previstos para el año 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Valoración de la huelga de EMTUSA . . . . . . 17 Reunión de la comisión permanente . . . . . 19 CAF en Beasain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Una fotografía que explica . . . . . . . . . . . . . 21

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UN AÑO MÁS DE CRISIS Si en TUZSA hemos comenzado el año, sin cobrar nuestras nóminas, debido al incumplimiento del convenio por parte de la empresa, en el exterior las cosas no están mucho mejor. Si no luchamos para impedirlo, el poder adquisitivo de los hogares se hundirá en 2013. El cóctel explosivo del alza de precios y contención salarial que tiene previsto el Gobierno, patronal y “sindicatos domesticados”, provocará una brutal caída de la capacidad de compra. Los sueldos subirán a lo sumo un 0,6% y tarifas e impuestos se disparan más del 3%. 2013 va a empezar con la peor de las combinaciones. Suben los precios de los servicios básicos como la luz o el transporte, se disparan los impuestos y las tasas, muy por encima de la inflación, pero en el lado de los ingresos, asalariados, pensionistas y autónomos se enfrentan, en el mejor de los casos, a la congelación o la rebaja de sus salarios y ventas, cuando no al paro o al cese de la actividad.

real de los españoles perdió un 4% de poder adquisitivo; entre 1999 y 2006, los beneficios empresariales crecieron un 73%. Podríamos seguir hablando muchísimo mas del desastre provocado por los de la foto y por otros como ellos (el record de desahucios, el desmantelamiento de la educación y la sanidad, las cifras astronómicas del desempleo, especialmente el 50% de paro juvenil, etc...), pero en este caso queremos centrarnos en sus culpables y sus cómplices. Los líderes sindicales no tienen excusa. Ya por entonces era bien conocido que Díaz Ferran, entonces líder de la mafia patronal y hoy detenido, era un delincuente, y que sus empresas, como Marsans, estaban llenas de chanchullos. Así que los líderes de CCOO y UGT no tienen excusa: como dice el refrán, dime con quién andas, y te diré quién eres. Nada sorprendente, después de años de

sumisión y complicidad de los sindicatos “oficiales” con los poderes económicos y en perjuicio de los trabajadores que dicen representar. Por otro lado, está también más que claro que Díaz Ferran no es el único delincuente entre los grandes empresarios españoles, y que el problema no es la persona a la que se da la mano, sino el sistema y los objetivos criminales que representa: el que se basa en la explotación de unos hombres sobre otros, el que se sostiene y fomenta los privilegios de unos cuantos parásitos a costa de la explotación de los que trabajan. Por último, un resumen de la situación a la que han llevado a España delincuentes como los de la foto: Uno de cada cinco españoles vive por debajo del umbral de la pobreza J.P.

El Pacto de Toledo tocará las pensiones otra vez

La consecuencia de este cóctel de inflación y recesión económica será una pérdida generalizada del poder adquisitivo de familias, posiblemente la mayor de la democracia. Pese a los buenos deseos expresados por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, que ha augurado una recupera-

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Número 286 - Enero-Chinero de 2013

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de noviembre de 2012 en el Estado español, descendió un 0,1% (-0,1%) con lo que el dato acumulado se quedó en el 2,8% y la inflación interanual en el 2,9%. En Aragón, el dato de noviembre es del -0,1% dejando una tasa acumulada e interanual del 2,7%. -----------------Absentismo en TUZSA. Según los datos aportados por la dirección de TUZSA, el índice trimestral por absentismo en noviembre alcanzó el 5,39%. Con este dato, el complemento a percibir por IT es del 25%. -----------------Plantilla actual en TUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de noviembre era de 1.259 trabajadores, de los cuales 16 tienen contrato temporal. -----------------Juicio por despido. El próximo día 22 de enero a las 10,45 horas, en el juzgado de lo Social nº 7, sala 4, se realizará el juicio contra TUZSA, por el despido del conductor S. Antoñanzas, por supuesto fraude en el billetaje. ¡Readmisión despedido!. Acude al juicio. -----------------TUZSA sancionada por Inspección de Trabajo. Debido a la negativa de la empresa de alcanzar acuerdos en materia de igualdad y querer imponer su propio Plan de igualdad, sin consensuarlo con los representantes de los trabajadores, ha generado que la inspección de trabajo no acepte el criterio de TUZSA, ni el Plan que unilateralmente quería aplicar y la ha abierto la correspondiente Acta de infracción. Por lo que en la actualidad, TUZSA está sancionada, y aún así no quiere negociar y los trabajadores y trabajadoras estamos sin Plan de igualdad. -----------------Guardian Llodio retira los 139 despidos y mejora el convenio tras 60 días de huelga. La dirección de la multinacional Guardian Llodio ha decidido retirar los 139 despidos de encima de la mesa y mejorar las condiciones del convenio, origen del conflicto desde hace ya un año. Ha quedado patente que la empresa ha utilizado el chantaje de los despidos como medio de presión para quitar derechos consolidados, sin embargo la realidad ha sido que gracias a los trabajadores que han decidido luchar, han conseguido superar las consecuencias de la reforma y la avaricia de la empresa. -----------------Reconocen como enfermedad profesional la dermatitis de un pintor. El Tribunal TSJPV ha emitido sentencia por la que reconoce que la dermatitis alérgica por exposición a los diversos componentes tóxicos de la pintura, entre los que se encuentran las resinas epoxi, que afecta un ex trabajador de la empresa R. A. M. SL, es una enfermedad profesional y se ha desarrollado por el contacto a los citados componentes de la pintura. La sentencia reconoce que al trabajador no se le practicaron los reconocimientos médicos específicos oportunos a la que estaba obligada la empresa.

SOLO LA LUCHA NOS PUEDE SALVAR

AÑO 2013: El capital va a seguir atacando a las conquistas y derechos de trabajadores, parados y jubilados Además, en Zaragoza, será el año del tranvía y sus consecuencias...

Entalto nº 286 - Enero 2013  

Revista mensual entalto. Enero 2013

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