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Número 279 - Junio - Chunio de 2012

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de abril de 2012 en el Estado español, subió un 1,4%, dejando una tasa acumulada del 1,1% y un índice interanual del 2,1%. En Aragón, la tasa mensual ascendió un 1,5%, dejando una tasa interanual del 2,1%. --------------------------Absentismo en TUZSA. Según los datos aportados por la propia empresa, el índice de absentismo del mes de abril fue del 4,94%, con lo que el índice trimestral se queda en el 5,47%, lo que supone que el complemento a percibir por enfermedad sea del 25% de la BR. Por accidente, el índice trimestral es del 0,65%, cobrándose también un 25%. --------------------------Plantilla actual en TUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de abril era de 1.264 trabajadores de los cuales, 16 tienen contrato temporal. --------------------------No hagas horas extras. Cuando estás realizando horas extras, con toda probabilidad estás sustituyendo a un compañero al que le han asignado una fiesta pagada obligada o, lo que es peor, a un compañero que ha sido sancionado con días de empleo y sueldo por la mayor simpleza del mundo. En estos momentos hay más de dieciocho expedientes graves y muy graves en lo que llevamos de año, que acumulan más de doscientos días de empleo y sueldo que si se llevan a cabo, significa que habrá que hacer mas de 1.600 horas extras para que el servicio completo salga a la calle. --------------------------Si te cambian el servicio que tienes asignado en el quincenal, ponte en contacto con la sección sindical para, si procede, denunciar. La empresa está cambiando servicios asignados ya en el quincenal, con el objetivo de no abonar flecos. A nuestro entender no se ajusta a convenio, por lo que hay que denunciarlo. Si TUZSA no quiere generar flecos de exceso de jornada, no tiene más que ajustar la jornada diaria de cada uno a 7,49 horas. --------------------------Seguridad a bordo. Acaba de incendiarse el bus 610 y casualmente, TUZSA inicia durante 3 semanas, la campaña de seguridad a bordo en los autobuses en las líneas 21, 29 y 39, sobre pautas de conducta y recomendaciones en el autobús. Visto lo ocurrido ¿Adiestraran a los usuarios en el manejo del extintor? --------------------------Comprueba tu certificado CAP, puede haber errores. Parece ser que debido a un error de las autoescuelas que han estado impartiendo los cursos CAP en TUZSA, a la hora de rellenar la documentación correspondiente, no incluyeron los carnés de camión y remolque junto al de autobús, por lo que la DGA ha emitido la tarjeta de cualificación con el carné de autobús, sin incluir el resto. Compruébalo y si es así, haz una reclamación y comunícaselo a DGA y a la autoescuela que te emitió el certificado.

El día 23 de junio, manifestación en defensa de los servicios públicos, por la municipalización, contra los recortes, contra las privatizaciones...


BOLETIN INTERNO

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario Ya formo parte del club . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Entrevista a Javier Anadón... . . . . . . . . . . . 4 Mucha imagen... pero mal resultado . . . . . . 7 El PP miente, miente y vuelve a mentir . . . 8 Psicología empresarial . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Protección de la salud . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Pleno del comité de empresa . . . . . . . . . . . 12 A vueltas con el sistema sanitario . . . . . . 15 En esencia: excedentes humanos . . . . . . . 17 Medición de las ondas WIFI . . . . . . . . . . . . 20 Si ellos pueden, nosotros también . . . . . . 22

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editorial Sólo con la lucha, la solidaridad y el apoyo mutuo, conseguiremos echar por tierra los planes de robo de nuestros derechos, que está preparando la empresa El Gobierno del PP ha elevado a su más alto pedestal la mentira y el engaño. Tras hacer semana tras semana lo contrario a lo que dijeron que nunca harían (subir impuestos, copago sanitario, ayudas a la Banca,...), su presidente Rajoy ha esculpido en bronce el primer mandamiento de su ideario ético: «Haré cualquier cosa aunque no me guste y aunque haya dicho que no lo voy a hacer». Y así es que los diputados del PP, se enteran en el telediario del viernes al mediodía de las nuevas verdades que van a tener que defender a partir del sábado. Según parece, el calendario de trabajo en la Moncloa es el siguiente: los lunes y martes se recogen en el Gobierno las órdenes, propuestas y sugerencias de Ángela Merkel y su BCE, la CEOE, la banca y demás; los miércoles y jueves se adoban legalmente y cocinan comunicativamente por los técnicos gabineteros correspondientes y, finalmente, el viernes, el Consejo de Ministros aprueba el nuevo paquete de medidas en el que se contienen todas esas cosas que no se iban nunca a hacer pero que finalmente se hacen por el bien supremo de España, su querida Banca y la sufrida clase empresarial. La criminalización social, que antes, con la excusa de la violencia de ETA, sólo

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te 8 horas diarias de trabajo y de cuyas consecuencias todavía no sabemos con exactitud, pero que según la investigación en curso, nos sugiere que pueden ser muy preocupantes en el futuro”. No es sospecho que TUZSA no quiera realizar dicha evaluación ¿Qué es lo que le impide a TUZSA realizar dicha evaluación de

riesgos?. No será que estamos expuestos a un peligro contra nuestra salud y no nos lo quieren decir. ¿Qué pretende, que si es nocivo, nos ocurra algo similar a los trabajadores que estuvieron en contacto con el amianto hace años…? Área Salud Laboral IA/CUT

Si ellos pueden, nosotros también Es evidente que quienes hoy imponen las políticas económicas y sociales -en el mundo mundial y en esta parte del mapa, son partidarios de que el 1% de la población -apoyado por otro 9% que vive a la sombra de la gran oligarquía financiera- siga controlando la mayor parte de la renta de cada estado Y es evidente que esa minoría tan minoritaria tiene bajo su control a la mayoría de la sociedad a base de combinar unas efectivas estrategias de engaño y coacción, para lo que utiliza la manipulación de ideas, fundamentalmente a través de los medios de comunicación, y la represión violenta, por medio de la fuerza que utilizan los cuerpos policiales. Si no fuera así, nadie entendería que políticos de tan escaso nivel intelectual como el que están mostrando en público los componentes del Gobierno español puedan reírse tanto cuando aparecen ante las cámaras, tras un Consejo de Ministros o tras la reunión del Consejo Interterritorial de Sanidad, para afirmar que «no hay dinero para los servicios públicos» mientras desvían con total

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impunidad miles de millones de euros hacia los «servicios privados» de la banca. Llegados a este momento de la Historia, resulta estéril que sigamos perdiendo el tiempo con el diagnóstico de la situación, porque la mayoría de la sociedad lo tiene muy bien asumido, y es hora de comenzar a dar contenido a todo lo que se puede construir bajo el lema de «otro mundo es posible». Si quienes practican la injusticia social desde el poder político y económico han podido levantar este entramado con tan pocos mimbres intelectuales y demográficos, es evidente que quienes conformamos la amplia mayoría de la ciudadanía podemos construir un modelo nuevo -con múltiples variantes a lo largo del planeta-. El motor inicial para emprender ese cambio es muy sencillo: voluntad y unilateralidad. Como ya sabemos por aquí, nada levanta más esperanzas que la idea de que realmente es posible cambiar el estado de las cosas con la fuerza que da la unión de miles y miles de voluntades. Y es más que evidente que podemos hacerlo.

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T.F.

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Carmen Dueso que el Ayuntamiento debe exigir a TUZSA que se realice dicha evaluación y medición de ondas, para conocer a ciencia cierta, si el wifi puede perjudicar la salud, tanto del trabajador que tiene que estar ocho horas en el autobús como de los usuarios que aunque permanecen menos tiempo en el vehículo, también pueden verse afectados. ************************ Equo Zaragoza rechaza la implantación del servicio wifi en Tuzsa El partido político exige que se realice un estudio sobre el impacto electromagnético que esta red y el resto de sistemas electrónicos pueda causar sobre los trabajadores. También ha mostrado su preocupación sobre el fenómeno de la contaminación electromagnética. Cada vez son más los casos contrastados que encuentran afecciones negativas para la salud humana de este tipo de equipos especialmente en el caso de exposiciones directas o prolongadas (en este caso de los trabajadores) o dirigida al crecimiento de los niños. (Desarrollo físico, alergias… etc.) De igual forma, el partido político expone que se han encontrado efectos negativos entorno a la vegetación comprendida en las áreas de acción de este tipo de aparatos. Ante esta situación y de acuerdo a la legislación Europea y Estatal e incluso las ordenanzas municipales ya aprobadas Equo pide que se cumpla la legislación vigente y se realice un estudio sobre las posibles implicaciones sobre la salud de los trabajadores y los usuarios del transporte público antes de su puesta en funcionamiento de acuerdo al principio de precaución que debe verla en el ejercicio de toda la función pública.

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********************** ASIDES (ASOCIACIÓN INDEPENDIENTE PARA DEFENDER LA SALUD), también se suma a la realización del estudio y se lo solicita a la empresa TUZSA ASIDES es una asociación que tiene como objetivo defender la salud y seguridad de los colectivos de ciudadanos, frente a las repercusiones, amenazas e incidencias negativas que la colocación y puesta en funcionamiento de antenas base de telefonía móvil u otras instalaciones o actividades, que estén ocasionando y/o puedan ocasionar peligro contra la salud de las personas. En este sentido se informa y difunde la incidencia que tienen sobre la salud, las ondas electromagnéticas presentes en el ambiente procedentes entre otras fuentes, de las estaciones base de captación, transmisión y distribución de energía así como la de cualquier otra instalación o actividad que afecte o pueda incidir en la salud de las personas. Por ello se le ha enviado una carta al gerente TUZSa en el que entre algunas sugerencias se le insta a: “Que como consecuencia de la decisión tomada por esta compañía de transportes urbanos de Zaragoza, de instalar sistemas de telecomunicaciones WI-FI en los autobuses, le comunicamos nuestra preocupación por ello, pues supone un incremento considerable de la exposición a campos electromagnéticos artificiales, en este caso del WIFI, frecuencia que funciona a 2,4 GHz, y a la que se produce el fenómeno de resonancia de la molécula de agua. La utilización de estos sistemas incrementará el nivel de riesgo en los autobuses tanto para los propios viajeros, como para especialmente sus conductores, quienes están bajo la exposición permanente duran-

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existía en el país vasco, ha llegado a abarcarlo todo (movidas sindicales, ecologistas, juveniles, democráticas,...), y se extiende ahora como una mancha de aceite por la piel de toro. En Andalucía, Madrid, Cataluña, Valencia..., en las protestas sociales, estudiantiles y del 15M, las multas, prohibiciones, cargas policiales, detenciones y procesamientos van in crescendo. Si el retroceso en lo social nos retrotrae a épocas franquistas, el que se vive en el terreno de las libertades no se queda atrás. Es la otra cara de su euro, es decir, de su moneda. Los empresarios están aprovechando esta situación, que ellos mismos han creado, para arrancarnos a los trabajadores los derechos que hemos conquistado o habíamos heredado de nuestros antecesores. No hace falta que la empresa vaya mal económicamente para poder aplicar una ley hecha a su medida (ellos mismos la han elaborado y el Gobierno se la ha aprobado) y empezar a recortarnos derechos sociales y económicos bajo la amenaza de echar gente a la calle, aunque tengan menos plantilla de la que necesitan como es el caso de TUZSA. Esta empresa, también se quiere apuntar

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al carro de los recortes a los trabajadores. Estamos comprobando cómo sin haber pasado más de seis meses desde que se firmó el convenio, quiere cambiar toda su estructura. Quiere que el comité mire para otro lado y le firme más flexibilidad, los grupos profesionales, hacer horas extras y a la vez asignar fiestas pagadas obligadas. También quiere cambiar la regulación de los flecos por exceso de jornada, de las pagas extras que las quiere prorratear. Sin embargo, en cuanto a las reivindicaciones de la plantilla, continúa manteniendo su nula voluntad de alcanzar acuerdos para solucionar los problemas de aseos en los finales de línea y la ley de igualdad que nos permita conciliar nuestra vida laboral y familiar. No podemos dejar a un lado la represión continua con cada una o uno que se le ponga a tiro. Haya o no haya motivos para ello, se abre expediente. Acaba de ser expedientada la portavoz de la Comisión de Igualdad del comité de empresa y vocal del comité por IA-CUT, en el mismo momento que el delegado sindical también de este sindicato, comienza a cumplir otra sanción.

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Además nos envía cartas amenazantes, sea por tener accidentes aunque no se haya tenido culpabilidad de ello, aumento exacerbado de los expedientes, sanciones desproporcionadas, etc. TUZSA incumple el convenio, sanciona y presiona a su plantilla para que el comité acceda a rebajar sus derechos. El conflicto colectivo contra el comité sobre fiestas pagadas obligadas es una jugada de despiste para conseguir más flexibilidad de nuestra jornada. El conflicto colectivo que ha interpuesto la empresa contra la plantilla sobre la asignación de fiestas pagadas obligadas, lo cual no puede hacer si ello genera horas extras, en realidad es una tapadera para que se le permita a la empresa disponer de nuestras catorce fiestas pagadas a su libre elección, sin tener impedimento alguno para asignarlas: en la semana siguiente de generarse la fiesta, en su día, o en cualquier momento y así pasaría de poder asignar solo cuatro fiestas pagadas, a poder asignar las catorce. Por el contrario el mantenimiento en los vehículos sigue siendo tabú en esta empresa. Al tercer día de haberse elevado las temperaturas, ya se ha incendiado un autobús. Solo con la lucha, la solidaridad y el apoyo mutuo, conseguiremos echar por tierra los planes de robo de nuestros derechos que está preparando la empresa con la colaboración del Ayuntamiento.

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Ya formo parte del club Diana Murillo Vocal del comité por IA-CUT

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lo mejor algunos de vosotros pensabais que firmado el convenio se acababan los follones en esta empresa, nada más lejos de la realidad, estamos con el convenio firmado y fundiendo a la gente a sanciones y cartas amenazadoras; como en otros tiempos de huelgas pasadas y convenios sin firmar. A mí ya me ha llegado, ya estoy fichada, me han abierto expediente: falta grave y muy grave. Se me acusa de incumplir horarios de servicio, doblar en vacíos a los de mi grupo y lo más grave, ocultación de datos a la empresa, un día no apunté en la hoja la anotación de relevo y otro día no apunté la entrada en cocheras. No voy a defenderme en este escrito de lo que se me acusa, me defenderé donde me tenga que defender, sólo decir que es desproporcionada la sanción que se me quiere aplicar a los hechos que se me imputan. Más adelante ya escribiré sobre ello. Lo que colma el vaso no es mi sanción, viniendo de donde viene, no me sorprende. Lo que colma el vaso son las cartas amenazantes que están haciendo llegar a algunos compañeros, dónde el tener en la misma semana dos golpes por culpa demostrada del contrario, eleva el ratio de siniestros y te puede llevar a que te pongan una falta leve, aunque no sea por tu culpa y aunque no lleve a ningún sitio, la carta te la mandan.

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se aplica hoy sin rubor por una gobernanza títere y sin identidad política. Un esperpento de Vichy de carácter político-económico rige la UE. Las armas de destrucción masiva económicas, la blitzkrieg (literalmente guerra-relámpago) del Capital neocon la protagonizan las «agencias» y demás agentes de demolición económica regidos desde unos pocos cenáculos de poder económico y financiero. El poder del Capital sobre los estados en estado puro, la imposición de presuntos indicadores macroeconómicos (¿confianza?) fluctuando de modo determinante sobre las políticas que los estados asumen e imponen en su propia autodestrucción. En esencia, siempre es insuficiente, la misma lógica en macro que aplicaban los nazis a los judíos con sus leyes expropiadoras de bienes y derechos en micro... Nunca es suficiente... hasta el extermino final. En nuestra mano está la reorganización, la superación de estructuras políticas y sindicales obsoletas que solo apuntalan el decadente modelo político, económico y social vigente. Pero sobre todo la claridad ideoló-

gica de que el problema no son las medidas, los ajustes o las declaraciones; el problema es el sistema, el capitalismo en su versión más genuina. De ahí que la solución pasa por potenciar todo lo que trata de evitar y destruir el sistema: la colectividad organizada, la democracia participativa, la opinión crítica, la sostenibilidad, el decrecimiento, la austeridad consumista, el modelo horizontal, la organización de los trabajadores en la clase social y la coordinación entre estos y los parados, jubilados, autónomos... la insumisión, la solidaridad... la nacionalización de los beneficios bancarios con carácter retroactivo, la expropiación de grandes capitales fraudulentos (nadie se hace millonario trabajando), la regulación fiscal armonizadora, la intervención pública directa... En resumen, lo que siempre han querido evitar: la revolución, el cambio de sistema, el Socialismo del siglo XXI partiendo de todo lo bueno y válido de nuestra actual sociedad que llaman del «bienestar»... material. G. E. A.

Medición de las ondas WIFI en los autobuses ¡YA!

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a sección sindical de Intersindical de Aragón en TUZSA, queremos mostrar nuestro más rotundo rechazo a la implantación del servicio wifi en los autobuses urbanos. El motivo se debe a la negativa de la empresa TUZSA (ante la solicitud de IA-CUT) a realizar una evaluación de riesgos sobre las posibles influencias nocivas para la salud,

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tanto a los conductores, como a los usuarios que hacen uso de este transporte público, de la ondas del wifi, las del GPS, del SAE, emisora de radio, maquina billetera de billete ordinario, validadora de tarjetas de circulación, teléfonos móviles, etc., que se llevan a bordo en estos momentos en cada autobús. Ante esta negativa, hemos solicitado a la responsable de Servicios Públicos

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grar a Occidente, conducidos al Este a trabajar como esclavos, deportados a Madagascar o en último remedio exterminados, ya que la «Solución Final» fue una improvisación al albur de los acontecimientos. Desde que en los 90, tras la implosión controlada de la URSS, los neocons regeneraron el discurso neoliberal norteamericano en la lógica ofensiva de finiquitar la experiencia del estado del bienestar socialdemócrata, la involución contra este ha sido constante. El modelo de «capitalismo de rostro humano» europeo fue articulado por fases en Europa tras la II Guerra Mundial como alternativa viable al modelo socialista soviético. La derecha democristiana europea fue la necesaria pata para «ordenar» desde la «alternancia democrática» el modelo socialdemócrata, pero quedó obsoleta, sobre todo por su corrupta podredumbre, tras el fin de la Guerra Fría. Así se refundó igual de conservadora, pero neoliberalizando su discurso, olvidando la «doctrina social», activándose cada vez más permeable a las exigencias del capitalismo radical y haciendo suyas las extremas posiciones neoconservadoras norteamericanas que basan en la destrucción del modelo de «rostro humano» la

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recuperación de una posición hegemónica del Capital en la organización de la fuerza laboral y por ende en el incremento de beneficios y la verticalización de la sociedad. China y demás «crecientes» aprietan. Así, los paralelismos con la Europa de los 30 son cada vez mayores. La socialdemocracia una vez más, como en Weimar, se ha plegado al golpe involutivo del Capital, a esta suerte de implosión controlada que llaman crisis pero que no es más que saqueo social y reorganización política en base a la dictadura del Capital que llaman «mercados», y así, fiel a su esencia contrarrevolucionaria, se presta junto a la derecha a esa suerte de partido único de doble faz, por eso de dar imagen de alternante pluralidad y democracia, por gestionar en Europa los llamados recortes y austeridad que no son otra cosa que saqueo social y finiquito del modelo socialdemócrata-democristiano. Hoy ningún experto puede explicar cuáles son las «leyes» que rigen la «evolución» de los mercados, sencillamente porque no existen. Nadie sabe ni puede predecir nada, excepto los «hacedores» de la nueva economía política especulativa. Sí, porque la especulación y la valorización virtual que rige los mercados desde mediados de los 90

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Es triste que en un trabajo como este, donde se realiza un servicio tan importante para la ciudad, para sus ciudadanos, tengamos que transportar el miedo a cuestas. El miedo a la empresa, el miedo a no perderte con las obras, el miedo a que no te presenten reclamaciones los pasajeros y a que no les pase nada (perdón, para Tuzsa son clientes, para mí son pasajeros). Yo no trabajo con miedo, ni lo voy a hacer, ¡que salga el sol por donde quiera!

“Gobernar a base de miedo es muy eficaz. Si usted amenaza a la gente diciéndoles que les va a degollar, y luego no les degüella, entonces les puedes azotar y explotar. Y la gente dice “bueno, no es tan grave”. El miedo hace que no se reaccione. El miedo hace que no se siga adelante. El miedo es, desgraciadamente, más fuerte que el altruismo, que la verdad, más fuerte que el amor. Y el miedo nos lo están dando todos los días en los periódicos y en la televisión” - José Luis Sampedro-

Entrevista a Javier Anadón... ... por parte de estudiantes de periodismo, con motivo de la municipalización de la empresa TUZSA 1.- ¿Cuáles son las principales reivindicaciones de los trabajadores de TUZSA con la propia TUZSA? En estos momentos las reivindicaciones de los trabajadores de TUZSA, pasan por garantizar que la empresa cumpla el convenio de empresa, que hasta el año 2014 se firmó en octubre de 2011. Así mismo se reivindica la aplicación de la Ley de igualdad y conciliación de la vida laboral y familiar a las características concretas de esta empresa en la que se trabaja las 24 horas del día en los 365 días. Otra reivindicación, ya histórica, es la instalación por parte de la empresa de aseos automáticos en cada final de línea para que los conductores y conductoras puedan realizar sus necesidades fisiológicas dignamente. También hay otro tema muy importante que es que la empresa archive todos los expedientes que hay en estos momentos, los cua-

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les suponen más de doscientos días de sanción de empleo y sueldo. La represión de la Dirección de la empresa, sobre la plantilla va en aumento, debido a que esta no se ha doblegado a los objetivos de pérdida de derechos adquiridos que pretende conseguir la empresa amparándose en la legislación laboral que ha emanado de las últimas reformas laborales. Finalmente reivindicamos unos tiempos de recorrido, en cada línea TUZSA, reales con la actual situación de obras y usuarios transportados. TUZSA cobra del Ayuntamiento por Km. realizado, independientemente de que lleve o no usuarios en el autobús, y como su objetivo es hacer negocio de un servicio esencial y público, no duda en recortar cada vez más el tiempo de recorrido para que un conductor en la misma jornada, de más vueltas y con ello realice más km. 2.- ¿Cómo creen que les va a favorecer la municipalización? Partimos de la base de que no queremos ser funcionarios. Si reivindicamos la municipa-

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lización de TUZSA, es porque, dentro de nuestro modelo de sociedad que defendemos Intersindical de Aragón (IA-CUT), entendemos que los servicios esenciales a los ciudadanos no deben de ser un negocio, deben de estar en manos de la Administración. En el caso de TUZSA todavía es más sangrante puesto que en el año 2008 ganó netos, después de impuestos, unos ochos millones de euros, en 2009 nueve millones de euros netos y en 2012, casi trece millones de euros netos. Por ello municipalizar TUZSA, con esta rentabilidad, cuando al Ayuntamiento le supone un déficit importante, se conseguiría, por un lado sanear las arcas municipales, y por otro reinvertir estas ganancias en mejorar el servicio al ciudadano. 3.- ¿Qué respuesta les da el ayuntamiento? Dentro de los diversos grupos municipales que lo componen hay de todo, mientras CHA e IU, parece que están en disposición de municipalizar o crear una empresa mixta, si la legislación se lo permite, PP está totalmente en contra y PSOE, se hace el remolón, aunque sabemos que, por lo que va diciendo por ahí, prefiere que este servicio continúe en manos privadas.

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¿Cree que el ayuntamiento está capacitado para hacer frente a los posibles gastos de TUZSA? Vuelvo a repetir que TUZSA es la gallina de los huevos de oro, es altamente rentable debido al convenio que suscribieron entre TUZSA y la Corporación en el año 1982 y que han ido prorrogando hasta la fecha. Ahora en 2012 finaliza la concesión y es el momento idóneo para la municipalización. La gestión de la Administración, no tendría porque generar perdidas, además el servicio público no tienen que ser un negocio, hay que dar servicio al ciudadano, sin derrochar dinero público como -según dicen los propios políticos- se ha estado haciendo hasta la fecha, recordemos que durante mucho tiempo el servicio búho fue gratuito, los pases de libre circulación gratuitos, para fuerzas de seguridad, jubilados, etc. Ahora los trabajadores de TUZSA y nuestros familiares directos, tenemos que pagar por usar este servicio de transporte. 5.- ¿Cómo puede afectar al ciudadano? Entendemos que diseñando una política municipal de servicio al ciudadano, contando con la participación de la representación de los trabajadores y asociaciones vecinales, en vez de querer hacer negocio como ocurre ahora, se conseguiría un mejor servicio y además más barato. 6.- ¿Por qué quiere una empresa que tuvo 12 millones de euros en beneficios el año pasado municipalizarse?. Bueno los beneficios corresponden al ejerci-

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los blancos del norte es excesiva para tiempos de crisis, crisis entendida como déficit de «crecimiento» o reducción de beneficios. Los «subhumanos» del sur y del este, prescindibles por millones como hasta ahora, procrean como posesos, son «competencia». Sobra gente. Números, estadísticas, solo que de personas «obsoletas», de humanos no productivos que «viven demasiado». Gasto, coste, estorbo. Parados, jubilados, fracasados sociales... En los 30 del siglo pasado, tras la decadente experiencia de la República de Weimar, la también crisis del 29 y ante el peligro revolucionario, el Capital articuló mediante el nazismo una experiencia por la que hegemonizaba desde la fuerza totalitaria el orden y el crecimiento económico. La impunidad fue tal que llegó a gestionar la fuerza de trabajo desde la militarización de la clase trabajadora hasta la esclavitud genocida extrema de los campos de concentración siempre en aras de crecer y enriquecerse al menor coste. Alemania es Europa si gana. Fueron buenos tiempos y semilla del actual poder económico alemán. En 1933, cuando Hitler pacta con el Capital su acceso a la Cancillería, el nazismo no tenía planificado qué iba a ser de los excedentes. De opositores, comunistas y judíos, enemigos declarados y chivos expiatorios de la sufrida decadencia previa. En ese sentido hay un dato poco conocido. La «Solución Final» como tal no se decide definitivamente hasta 1942 en la Conferencia de Wansee, donde se articulan y coordinan los servicios generales del estado para tal fin. En 1933 nadie preveía que se

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pudiera exterminar a decenas de miles de personas y mucho menos que en función de una guerra mundial inconcebible entonces se exterminase de modo sistemático en un primer momento y luego de forma industrial a decenas de millones de ciudadanos soviéticos, comunistas, judíos, gitanos y opositores europeos: los «excedentes». En 1933 los nazis empezaron por una reforma laboral y política que disolvía toda organización de los trabajadores, anulaba sus pocos derechos y restringía su función a la meramente productiva. Ilegalizaciones y represión implacable contra las protestas. Leyes restrictivas para los judíos. Poco a poco la esencial impunidad de la hegemonía nazi fue gestando la eliminación de las cargas sociales. A finales de los 30, mediante el programa Eutanasia T4 fueron gaseados discretamente cientos de miles de enfermos mentales alemanes. Fue el piloto para lo que luego sería a partir del 42 la Operación Reinhard en Treblinka, Sobibor, Belzec, Chelm y Auschtwich, el exterminio industrializado de judíos europeos, soviéticos y demás «excedentes». Con estas líneas no sugiero para nada que estemos en puertas de algo parecido, ya que la lobotomización ideológica masiva del «bienestar» ha hecho de Occidente el campo de concentración de lujo más efectivo, pero me alarma la terminología eufemística de los tiburones del Capital, porque parten de la misma catadura ética e ideológica, de la misma esencia inhumana que usaban los nazis en 1933, cuando aún no sabían si sus «excedentes obsoletos», los judíos, serían obligados a emi-

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importante desvío de fondos públicos al sector de residencias privadas, ¿qué familias van a poder acometer ese coste (con el actual desmantelamiento del sistema de dependencia) que, en muchas CCAA, supera con creces los 1.500 euros/mes por persona? En definitiva, desde CAS y Matusalén sospechamos que el supuesto ahorro de 7.000 millones que se pretende conseguir, va a provocar no sólo el abandono de tratamientos por falta de medios económicos y el deterioro de la asistencia sanitaria, que se traducirá en un empeoramiento de los indicadores sanitarios de toda la población -no sólo de la población inmigrante sin papelessino también en un nuevo mecanismo de desvío de dinero público hacia centros privados.

Simplemente aplicando medidas de sentido común, como son la persecución del fraude fiscal (entre 70.000 y 90.000 millones al año), en lugar de su “indulto/perdón”; el incremento de los controles para el cobro del IVA dejado de recaudar (17.000 millones en 2008, cantidad similar al gasto sanitario de 15 millones de españoles); la supresión de subvenciones a la patronal (alrededor de 400 millones en 2010, cantidad similar a lo que se pretende ahorrar con el envío de los pacientes crónicos a residencias de ancianos con peor atención que en un hospital); etc. podría no sólo mantenerse el sistema sanitario actual, sino construir otro nuevo similar.

CAS abril de 2012

En esencia: excedentes humanos

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ace unos días, el ex subgobernador del Banco de España ahora prominente cuadro del FMI, José Viñals, en concreto consejero financiero y director de Asuntos Monetarios y Mercados de Capitales, decía que «vivir es bueno, pero supone un riesgo financiero importante». Habla del «riesgo de que la gente viva más de lo esperado». Eufemismos y esencias de

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pensamiento que nos retrotraen a la terrible década de los 30 en Alemania, reafirmando que capitalismo y humanidad son antónimos evidentes. Y es que, a falta de una buena guerra, qué mejor que ir preparando a «la sociedad» para la eliminación de los excedentes. Vivimos demasiado, la esperanza de vida de

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cio 2010. TUZSA no quiere municipalizarse, es una empresa privada que pertenece al Grupo Avanza, que a su vez fue comprada por la multinacional inglesa de capital riesgo, Doughty Hanson, la cual es el segundo operador más importante en el estado español detrás de ALSA. Quiere continuar con la concesión en los mismos términos que está ahora y además teniendo la gestión del tranvía, tiene asegurado el monopolio de la movilidad colectiva en la ciudad, con todo el poder político y económico que ello supone. A cualquier político consecuente le debería causar temor, que toda la movilidad de la ciudad de Zaragoza se dirija desde Londres, por unas personas que quizá, ni hayan estado en esta ciudad en toda su vida. El Grupo Avanza en el estado español, tiene su sede social en Madrid. 7.- ¿Cómo podría afectar la municipalización de TUZSA a otros servicios público-privados de transporte como el tranvía? El tranvía es una empresa mixta con capital público, el Ayuntamiento tiene una participación del 20% y capital privado aportado por la UTE TRAZA compuesta por: Ibercaja, CAF, Acciona, FCC y Concessia. Es la fórmula que quiere aplicar ahora el PP para ir privatizando la sanidad aragonesa, en este caso el SALUD, el ejemplo está en cómo quieren acometer la construcción del hospital de Alcañiz. 8.- ¿Serían los trabajadores los primeros beneficiados con la municipalización? Yo entiendo, y la organización sindical a la que pertenezco también, que con la municipalización ganaríamos todas y todos: las finanzas del Ayuntamiento como institu-

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ción, las y los ciudadanos porque tendrían un servicio de calidad, y los trabajadores, porque no sufriríamos las consecuencias que supone trabajar en una empresa, que por un lado te indica que tienes que realizar un tipo de conducción y comportamiento con los usuarios y por otro no te pone las herramientas necesarias para ello, como son: Mejor regulación de las líneas desde el Centro de Gestión SAE, (costó una millonada y no ha resuelto el problema de los incumplimientos de frecuencias y los viajes de vacío, sin prestar servicio por muchos vehículos que constan como que están prestando servicio, pero en realidad están circulando sin transportar viajeros por recorridos fuera de la línea) más carriles bus, prioridad semafórica similar al tranvía, más tiempo para realizar el recorrido, buen mantenimiento de los vehículos para evitar frenazos, cambios bruscos de velocidades, (ya que el cambio es automático). En el interior de los vehículos: mejor limpieza, garantizar la confortabilidad climática, evitar ruidos y vibraciones a trabajadores y usuarios, etc. Quiero decir que, en cuanto se destinen los medios actuales, sea material humano, como material móvil, en clave de prestar un servicio público al ciudadano sin ánimo de lucro y sin despilfarros innecesarios, en vez de dirigirlo como un negocio donde prima el aumento de los beneficios por encima de la calidad del servicio, en seguida se notaría el cambio en cuanto habría una mayor fiabilidad en las frecuencias, y aumentaría considerablemente el grado de satisfacción tanto de los usuarios como de los propios trabajadores. Entrevista realizada en Mayo de 2012

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Mucha imagen... pero mal resultado Jesús Burguete Conductor-perceptor

Q

ueridos compañeros: el día 31 de mayo, tuve la oportunidad (que no la suerte, precisamente) de llevar uno de los últimos buses adquiridos por esta nuestra casa, a saber, el 653. ¡Vaya joya!. En los dos primeros viajes, fui mandando sistemáticamente mensajes vía Cibor de todo lo que iba marcando el coche, creo que fueron ocho en total, hasta que me cansé, y posiblemente me dejara algunos más por enviar. Claro, como ya lleva 35.000 km, o al menos, eso era lo que marcaba, igual es que ya está viejo, aunque parecía (como dicen en mi pueblo) recién salido del horno. A decir verdad, lo que sí parecía recién sacado de un horno era el aire acondicionado: calentito, calentito. Para colmo, el aire del conductor no tiene sino dos minúsculas toberas que quedan a un metro por encima de la cabeza, y claro, aunque por allí salga fresco en su recorrido se va calentando por el camino. Como novedad, tiene aire que sale por los pies, el primer golpe cuando lo accionas te los refresca, pero transcurridos unos segundos, a continuación te los asa. Vamos, que me estoy pensando si reclamo a la empresa los 5 botellines de agua que adquirí en el CPS para poder aguantar.

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Por otro lado, estos coches si para algo son cojonudos es para cabrear al personal, deberían colocar carteles en la puerta, como en las cajas de ahorros y bancos: “ESTA PUERTA ESTÁ DOTADA DE UN SISTEMA DE APERTURA RETARDADA”, porque, como muchos sabéis, ahora presto servicio en la línea 42, y desde luego, en las paradas más concurridas como la de Telefónica, era alucinante viendo a la gente del exterior aporreando la puerta delantera, y a los del interior las traseras, dado que pensaban que no les iba a abrir. Lo que nos faltaba, con lo sobrados que vamos en tiempos de recorrido. ¿Qué pasa? ¿Que cada cuatro Ivecos que compran les regalan dos? Desde luego, el responsable que compra semejantes cafeteras con ruedas, debería pasar una semanita prestando servicio con estos talabartes en una línea fuerte, como la Ci1. Y menos mal que, eso sí, el asiento es muy bueno, porque el pobre desgraciado que tenga que llevarlos, ya puede ir haciéndose a la idea de que no se levantará del mismo desde que inicie hasta que finalice su jornada. Así que, podrían aprovechar los asientos para los que llevamos ahora, dado que con el uso se ha apelmazado el mullido de los mismos, de manera que vamos como si sentados en una caja de frutas se tratase, y que siguieran el mismo camino que el 454, que con eso ganaríamos todos. Porque, eso sí, mucha lucecita LED y mucha imagen de modernidad, pero el resultado: una m....

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más no a quienes más tienen, sino a quienes están más enfermos. Por otra parte, lo que se produce de hecho es una importantísima reducción de las pensiones, ya que, tomando como referencia la pensión media (poco más de 800 €/mes), un matrimonio de pensionistas que paguen 8 €/mes cada uno, tendrá que gastar en medicamentos el 2% de su pensión (cantidad que se eleva al 3% en Cataluña, donde se mantiene la tasa de 1€ por receta). La constatación del nivel de renta de cada persona para llevar a cabo los diferentes niveles de pago de medicamentos, hará necesario que se cambien todas las tarjetas sanitarias del Estado -47 millones-, con un gasto estimado por algunas fuentes de hasta 900 millones; gasto que, se supone, habrá que realizar cada año para actualizar el nivel de renta de cada usuario. No deja de ser importante que los datos económicos se airearán mucho más de lo aconsejable, siendo conocido el grupo económico al que pertenece cada persona por personal sanitario, de farmacias..., y hasta de otros usuarios presentes en el momento de la adquisición y abono de medicamentos. Se pretende ahorrar 500 millones mediante medidas de “ordenación de los recursos humanos” que, en la práctica, se concretarán en recortes de plantillas, lo que incrementará aún más las listas de espera y deteriorará la asistencia. Esta cantidad equivaldría a la eliminación de más de 15.000 trabajadores de la sanidad. Para conseguir un teórico ahorro de 600 millones, se anuncia la “coordinación con servicios sociales” para reducir el porcentaje de personas mayores (es decir, crónicos) en los hospitales, mediante su derivación a residencias. Además de que esta medida parece esconder un

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mes desde que un conductor está en situación de IT, es tiempo más que suficiente para catalogar esta IT como larga duración y debería ser cubierta por un solo conductor ambulante, garantizándole así sus descansos correspondientes mientras dure este proceso de IT, lo mismo podría suceder cuando conductores fijos de línea o fiesteros están en sus diferentes periodos vacacionales, si fue-

sen sustituidos sus servicios por el mismo conductor ambulante se conseguiría cubrir casi el 100% de ambulantes con descanso asignado durante todo el año. ¿Por qué no lo quiere hacer así la empresa?. ¿por incapacidad? o ¿por fastidiar?. Sección sindical IA-CUT en TUZSA (www cut-tuzsa.org)

A vueltas con el sistema sanitario Sobre las medidas aprobadas por el Gobierno para “racionalizar el gasto y garantizar la sostenibilidad del sistema sanitario” ************ Las medidas aprobadas por el Consejo de población -patologías infecto-contagiosas Ministros del pasado 20 de abril de 2012 podrán extenderse-, además de provocar (que, tratándose de medidas urgentes, curio- más gasto que el que se pretende ahorrar. samente aún no han sido publicadas en el Se establece la “división en categorías de la BOE, aunque sí lo han sido las de educa- cartera de servicios”: básicos, accesorios y ción: Real Decreto-ley 14/2012, de 20 de complementarios. Este mecanismo sienta las abril, de medidas urgentes de racionaliza- bases para la futura exclusión de una serie ción del gasto público en el ámbito educati- de servicios y/o prestaciones, por las que vo) suponen un paso más dentro del plan de habrá que pagar si se quiere tener acceso a desmantelamiento y privatización del siste- ellas. El organismo que decidirá la inclusión ma público de salud que se lleva ejecutando o exclusión de los servicios (Red de desde hace años -ley 15/97- con la complici- Agencias de Evaluación de Tecnologías y dad y/o el silencio de partidos políticos par- Prestaciones) no parece que vaya a disponer lamentarios y sindicatos subvencionados. de ningún sistema de transparencia. Se establecen mecanismos discriminatorios Se aprueba, por primera vez, el “copago farque excluyen a los inmigrantes sin papeles macéutico para pensionistas” (10% del prede gran parte de la asistencia sanitaria, que- cio de las medicinas) y el “aumento del dando reducida la atención en su caso a la copago farmacéutico para el resto de la urgencia, el parto y los cuidados pediátricos. población”, según teóricos niveles de renta: Esta medida, manifiestamente inhumana y (Ver tabla adjunta al final del artículo). que reduce a personas al nivel de mercancía, Se establece un impuesto a la enfermedad. es además insostenible desde el punto de La protección social, basada en la solidarivista de la salud pública y tendrá efectos dad de los impuestos en función de la renta, negativos sobre la salud del resto de la deja de tener efecto, obligándose a pagar

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lanotala notalanotalanotalanotalanotalanota Este mes, y van…, se la ha ganado la Dirección de RR.HH. Qué mal encaja los golpes y la entereza de la plantilla de esta empresa y, si además la protagonista es mujer…, ya es la rematadera. No supo reaccionar el día de la reunión de la Comisión de Igualdad ante la intervención de Diana Murillo vocal de IA-CUT y portavoz de la Comisión de Igualdad, es obvio que no asume que una mujer pueda ser reivindicativa y su reacción ha llegado unos días más tarde, con la apertura de dos expedientes en uno. Como no puede expedientarla por representar con entereza a sus compañeras y compañeros, presentando propuestas claras y concisas, pues ha rebuscado en sus hojas de recaudación y ha encontrado pruebas concluyentes de que Diana oculta información confidencial y necesaria para la empresa: Un día no había apuntado en su hoja de recaudación la hora del relevo, mientras que

su compañero de autobús si lo había hecho… y otro día, después de haber rellenado dos hojas de recaudación, debido a la de vueltas que da la L-54, al entregar la recaudación se le olvidó poner en la casilla correspondiente a qué hora lo había hecho. Resultado: apertura de expediente con falta muy grave de 15 días a despido. Pero la cosa no queda ahí, también en una exhaustiva investigación comprueban que Diana, con el tiempo de recorrido que tiene la Ci1, no cumplía las frecuencias, resultado: apertura de otro expediente y falta grave. Cada vez está más claro que los nervios afloran en la Dirección de esta empresa, porque o es que el cargo les viene grande o es que están perdiendo los papeles, ya que por este camino no vamos a ningún sitio o quizá sí, a la municipalización y ello es lo que les puede generar este nerviosismo.

El PP miente, miente y vuelve a mentir En época de cambios constantes de leyes, creo que es el momento de hacer una ley que encarcele y ajusticie a quienes engañan mienten y hacen uso abusivo de los medios de comunicación. Me refiero a los políticos, aunque también hay sindicalistas, a estos los dejo a un lado no es el momento, pero lo de los políticos clama al cielo. En campaña electoral el PP prometió, salir de la crisis, crear empleo, no subir los impuestos… etc. Una vez en el Gobierno nos dicen…: No

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queda dinero para sanidad, ni educación, solo queda para la banca y para despilfarros en gastos militares. Vamos a tener que pagar por todo lo que ya nos habían cobrado y además suben los impuestos, que nunca iban a subir. Y del programa electoral que les llevó a la Moncloa, si te he visto no me acuerdo. Ahora solo hablan de la «herencia» que justifica todos los desmanes. Recortes y reformas laborales para fomentar el empleo y, mientras tanto, el paro en ascenso exponencial o, dicho de otra mane-

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ra: todas las medidas adoptadas por el gobierno del PP han fracasado, hasta el momento, de forma clamorosa. Y estos eran los que vendían la moto de que con su sola llegada al poder se iban a disipar todos los nubarrones económicos y Europa y los mercados les iban a hacer la ola. Así consiguieron la mayoría absoluta que les permite pasar el rodillo recortador. Otra farsa, otra trola. Es la mentira infinita. El observador

SIN MIEDO Psicología empresarial Jaime L. Gómez Vocal del comité por IA-CUT

Saludos compañeros, pasados unos días de la asamblea general realizada en la sede de UGT, noté el gran daño que hacen y el gran miedo que provocan los bulos o globos sonda que va soltando la empresa a través de sus medios internos de comunicación (radio macuto). Es cierto que logran conseguir que algunos compañeros se preocupen y hasta logran choques entre la misma plantilla. Afortunadamente no vivimos en el siglo XIX y no nos pueden engañar tan fácilmente; esta empresa no tiene ningún medio legal para argumentar un ERE, ni tan siquiera con la nueva reforma laboral que tan anillo al dedo les ha venido a algunos (menos a TUZSA). Al contrario que a otras empresas, ésta gana cada año más, así que tranquis compañeros

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que todo es miedo, y como saben que no pueden hacer ERES, pues se inventan sanciones hasta por estornudar, así juntarnos las que necesitan para hacer un despido procedente que les salga más económico y luego contratar personal con la vigente Ley laboral y recortar gastos en plantilla; es fácil hacer dinero, simplemente no hay que tener escrúpulos ni compasión por nadie. Bien, pasemos al punto de la municipalización de la empresa, es algo muy difícil de lograr pero no imposible, la empresa se labra el camino para la próxima contrata y algún alto ejecutivo de TUZSA presume de ya tenerla adjudicada para que se vaya corriendo la voz. De hecho, van realizando grandes campañas publicitarias como “TUZSA TE VA”. Qué bien se lee esto, pero me parece que quedó incompleto y faltó honestidad con la ciudadanía, podrían terminar las frase con algo como TUZSA TE VA A RETRASAR, TUZSA TE VA A EXPLOTAR, TUZSA TE VA A QUEMAR VIVO, COMO NO BAJES PRONTO DEL AUTOBÚS CUANDO SE RECALIENTA… Bueno, el gasto en estas vallas, televisión y radio no es más que prepararse el camino para la próxima contrata y hacerle creer al ciudadano que la empresa se preocupa por ellos, ¡menos mal! que los zaragozanos ya se van dando cuenta de qué va este famoso grupo AVANZA. Posterior a esta campaña publicitaria con gran despliegue de medios, tenemos la famosa CÁTEDRA SOBRE TRANSPORTE URBANO impartida por TUZSA en la Universidad. Yo me ofrezco para buscarle a TUZSA quien les dé una buena cátedra

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que ha estado recorriendo las líneas de nuestra ciudad en pruebas para la empresa. Se aprueba por unanimidad. Renovación de la concesión. Se solicita a Tuzsa información respecto a los planes de la misma en cuanto a la finalización de la concesión del servicio de transporte urbano y su deseo de renovarla. Se aprueba por unanimidad. Reducción de jornada. Requerir a la empresa para que las reducciones de jornada, el horario y la línea a designar, sean estudiadas en la Comisión de Igualdad, proponiendo que la de cuidado de hijos menores se pudiese prologar hasta la edad de 12 años. Se aprueban por unanimidad. Cambio de servicio. La empresa está avisando sólo con dos días de antelación a conductores para que realicen servicios en otra línea de 4 horas, pensamos que con la única intención de no pagarles flecos además del consiguiente perjuicio en su conciliación de la vida familiar. Entendemos que esto supone una modificación sustancial en las condiciones de trabajo e instamos a la empresa a que mantenga el servicio asignado en el

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quincenal que se entregó a primeros de año. Se aprueba por unanimidad. Línea 24. En la posición 4 en la primera semana en domingo de la línea 24 se han realizado cambios en vez del servicio 24.04.F, han puesto el 24.05.F y en la posición 6 en vez del servicio 24.05.F, han puesto el 24.04.F que no se han notificado al Comité de empresa, por lo tanto se propone denuncia ante la Inspección de Trabajo. Se aprueba por unanimidad Grupos políticos. Ante la inminente renovación de la concesión, creemos necesaria una rueda de reuniones con los diferentes grupos políticos presentes en el Ayuntamiento de Zaragoza, para conocer de primera mano sus opiniones sobre sus planes para la nueva concesión del transporte público de la ciudad. Se aprueba por unanimidad. VALORACION: Unanimidad ante todas y cada una de las propuestas que hemos presentado IA-CUT. Entendemos que es importante ir avanzando en la dirección de facilitar la conciliación de la vida laboral y familiar, así como garantizar que el máximo de conductores, en este caso ambulantes, tengan el mayor número de descansos asignados. Por ello hemos propuesto que, en la comisión de igualdad se apruebe que las solicitudes de reducción de jornada se decidan en esta comisión, así como prolongar la reducción de jornada por cuidado de hijos hasta los 12 años de este. En cuanto a los ambulantes creemos que, un

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los casos de los vehículos más antiguos. Se aprueba por unanimidad Comisión Paritaria. Proponemos solicitar reunión de la Comisión Paritaria para la modificación y corrección de los errores del convenio colectivo en los artículos 24, 80 y 123. Presentamos un texto que se entregaría a la empresa en la Comisión paritaria sobre los artículos mencionados. Se corrige el párrafo donde debe de constar Art. 110. También planteamos, en relación con la interpretación del Art. 47 B del convenio, consensuar qué entiende el comité de empresa por IT de larga duración, decidiéndose que dos quincenas deberían ser suficientes o 30 días a partir de la fecha de I.T. y planteárselo a la empresa en la misma reunión de la Comisión Paritaria. Se aprueba por unanimidad, solicitar reunión de la Comisión paritaria. Tranvía. Instar a Tuzsa a que coloque un aviso para que los conductores que quieran puedan presentar instancia para ingresar en el tranvía con preferencia sobre otras solicitudes, al ser la empresa partícipe en dicho proyecto. Se aprueba por unanimidad. Línea 34. En la incorporación que la línea 34 realiza desde el paseo Pamplona sólo existen 10 minutos de tiempo para llegar a la estación lo que resulta claramente insuficiente en los siguientes servicios: el 2 y 11 de laborables, 4 de sábados y 1, 2, 3 y 6 de festivos. Se propone comunicarlo a la empresa para su modificación. Se aprueba por unanimidad. Pagas extras. Tenemos constancia de que la empresa está prorrateando las pagas extras a los nuevos ingresados. Entendemos que no

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se ajusta a convenio, por lo que solicitamos a la empresa que se ajuste a convenio en materia salarial y pagas extras. El comité está para defender el cumplimiento de lo pactado en convenio, lo que un trabajador pacte con la empresa, es un tema individual y personal mientras no perjudique a terceros. Porque la defensa de otra postura por parte del comité entendemos que va contra lo pactado en convenio. Se aprueba por unanimidad F.P. obligadas. Se ha detectado que a trabajadores a los que se les asigna fiesta pagada obligada, con posterioridad y una vez expuesta en el quincenal, se les avisa para trabajar dicha fiesta y en caso de negarse, la empresa le indica que dicha fiesta se la van a considerar como Fiesta pagada solicitada por el trabajador. Proponemos mandar comunicación a la Empresa de que se abstenga de realizar esta práctica absolutamente contraria a lo pactado en convenio. Se aprueba por unanimidad. Máquina de cambios. La máquina de cambios no acepta billetes y se estropea a menudo, por lo que los conductores que acuden a Cocheras en horario en los que no hay personal en salidas o en caja, encuentran dificultades para obtener monedas. Se insta a la Empresa a que la reparen. Asimismo la oficina de salidas no proporciona cambios a quien pide un cartucho de monedas de 5 céntimos y uno de 10, obligando a coger dos cartuchos de 5. Se pide que se entreguen los que el conductor solicite. Se aprueba por unanimidad. Bus azul. Solicitar a Tuzsa que nos informe qué motivo tiene el que un bus de color azul

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sobre PREVENCIÓN DE INCENDIOS EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO, más que nada para prevenir que el tranvía se les quede algún día también chamuscado y no tengan que sacar las excusas de fallos en los motores, que los ciudadanos ya se mofan de estas excusas. PODRÍAN INVENTAR EL DEPARTAMENTE DE EXCUSAS AL CIUDADANO, por los fallos en la prestación del servicio con el dinero que se ahorran con las suspensiones de empleo y sueldo. EL GRAN ATAQUE Lo siento compañera DIANA, te ha tocado ser la víctima esta vez, vaya, vaya, que historia más absurda te han montado. Quizás sea porque eres la única mujer que está en el Comité o que se atreve a pedir lo que merecidamente tenemos ganado todos, que es dónde MEAR Y CAGAR… cuando nuestro sabio cuerpo nos lo pida. A ver si a nuestro departamento de Recursos Humanos le va a molestar una conducción responsable para con los viajeros, o quizás también nos resulte machista al tener una mujer enfrente exigiendo los derechos de una plantilla. Ánimo amiga, que ya sabes que esto no es más que la impotencia de no

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poder tener argumentos validos contra la plantilla. Lo de apuntar estaría muy bien si se controlara todo, hasta por las mañanas cuando nuestros compañeros ordinarios sacan el autobús. Yo pregunto: ¿podemos apuntarnos esos 15 minutos que llegamos antes para sacar el autobús a la hora que pone la hoja o que el inspector nos marque a qué hora recibimos la hoja y los cambios? analizar estas sanciones tan absurdas, compañeros. No somos mercenarios, somos conductores profesionales y nuestros pasajeros nuestra gran responsabilidad. Que a TUZSA no le importe su integridad es su problema, pero a nosotros los conductores sí. Son nuestro valioso cargamento. Bien y para cerrar este escrito, recordar que a los pescadores españoles no les dejan las autoridades de Gibraltar pescar en sus propias aguas (LA COLONIA INGLESA). Mientras en Zaragoza EL GESTOR que tiene contratado TUZSA y que ocupa la oficina de RECURSOS HUMANOS, sigue haciéndoles dinero a destajo. Buena vista compis y Buena mar. ÁNIMO COMPAÑEROS – ES MEJOR MORIR LUCHANDO QUE VIVIR ESCLAVO.

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Protección de la salud Juan Carlos Cortés Delegado de prevención por IA-CUT

El Art. 14 de la Ley de Prevención dice “los trabajadores tenemos el derecho a una protección eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo” y

corresponde al empresario garantizar ese derecho y a los Delegados de Prevención exigirlo, por eso llevamos mucho tiempo tratando de que la empresa y el servicio de prevención nos proporcionen todos los datos y los parámetros que se miden en los reconocimientos médicos. También hemos querido que en el plan anual de prevención se realice una medición de ondas electromagnéticas en el puesto de trabajo… no se ha incluido, no se ha debatido y pocos días después nos comunican que se va ha instalar Wi-Fi, en alguna de las líneas que prestan servicio. Tenemos derecho y la empresa tiene la obligación, y si es verdad que no tienen nada que ocultar como se nos quiere hacer ver, ¿por qué no se nos entrega lo que se le está pidiendo?, ¿por qué se hace caso omiso a las resoluciones de inspección de trabajo?, de lo poco que se moja la inspectora y nos da la razón. La empresa incumple una y otra vez, nos amenaza con sanciones o incluso con despido, obligando a los trabajadores a someterse a sus intenciones en contra de su voluntad, en ningún momento por mucho que la empresa quiera hacer ver lo contrario nos

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hemos negado ha hacernos el reconocimiento, es más, estamos de acuerdo en hacerlo, pero un reconocimiento adecuado al puesto de desempeñamos, con los medios y materiales que trabajamos, nos estamos refiriendo a los asientos, queremos y estamos exigiendo que se nos examine la espalda y sus posibles problemas derivados del puesto de trabajo, esos son los riesgos inherentes al puesto de trabajo. Si todos los problemas que tenemos los trabajadores son derivados a la seguridad social y tratados como enfermedad común, difícilmente se podrá reconocer ninguna enfermedad profesional, tenemos derecho a la protección de la salud, y por eso se está pidiendo que se solucionen los problemas y dolencias músculo-esqueléticas, está muy bien la formación de la escuela de espalda, pero no todo es teoría, tienen que poner en práctica las buenas intenciones, queremos hechos y no palabras. Son muchas las cosas que se tienen que mejorar, hace tiempo ya se discutía sobre los peligros de trabajar con el amianto, se los trató de locos y treinta años más tarde tenemos las consecuencias, esos trabajadores también tenían derecho a la protección de su salud, aquí en TUZSA, también se trabajó con el amianto en la sección de frenos, alguno ya ha fallecido, y nadie de esta empresa se ha preocupado. No hace muchos días, un autobús aparcado se movió de su aparcamiento, provocando un desastre, todos habéis visto las fotos, para prevenir esos accidentes en varias ocasiones se han hecho propuestas que lo habrían evitado, pero esta empresa no atien-

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de ninguna de nuestras propuestas, en otras ciudades ya lo tienen instalado, las fotografías que se entregan son reales, no nos inventamos nada, por qué lo que en otras ciudades funciona y sirve para prevenir, en nuestra empresa no se acepta, esperemos que algún día nos des una respuesta razonada a sus negativas. También se ha solicitado que se nos llame para realizar la investigación del bus que se quemó (otro más, algunos dicen otro menos), la Ley de Prevención nos otorga ese derecho, inspección de trabajo lo ratifica como no podía ser de otra manera, pero la empresa una y otra vez, nos lo niega, se pide

que por lo menos se nos entregue la investigación realizada, también se nos niega, se nos dice que no se va a entregar nada por escrito que ya se nos han dado las explicaciones y las causas, y una vez más volvemos a repetir que algo tienen que ocultar, si es cierto lo que se nos dice, que se nos entregue, si no se hace es porque ocultan algo. La salud del trabajador es un derecho innegociable y la obligación del empresario es garantizársela mediante medidas preventivas y poniendo medios, por ello, una vez más ASEOS DIGNOS EN LOS FINALES DE LÍNEA ¡¡¡YA!!!

Pleno del comité de empresa - mayo de 2012

C

on la asistencia de 7 vocales de IACUT, 3 de CCOO, 4 de SATTRA, 3 de UGT y 1 de CSI·F, se celebra pleno mensual del comité de empresa Se elabora el orden del día. Tras la lectura de las actas nº 198 y de la Comisión Permanente de 3 de mayo, se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas. Horas extras: El Presidente comenta que la empresa este mes ha facilitado la información respecto a las horas extraordinarias en el CD como viene sucediendo hace un tiempo, se siguen realizando muchas horas extras. Asuntos Pendientes: El Presidente da lectura de los diversos documentos llegados al seno del comité, desde el pleno anterior, como denuncias, respuesta de Jefe Inspección de Trabajo, avisos, comunicados, otros documentos, etc. A destacar el

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conflicto colectivo interpuesto por la empresa contra este comité y que no ha tenido acuerdo en el SAMA, el acta de la anterior reunión de coordinación y los conductores que serán cambiados a otras líneas a partir del día 11 de junio.

Iniciativas que hemos presentado IA-CUT: Fecha del pleno de junio. Se propone por cuestiones de agenda cambiar la fecha del próximo comité de empresa ofreciéndose dos fechas la del 18 o 25 de junio. El día 18 es el elegido por ser el que mejor se adecua a todas las secciones sindicales. Se aprueba por unanimidad. ISSLA. Proponemos enviar al ISSLA (Instituto de Seguridad Salud laboral) escrito para que realice una evaluación del estado en el que se encuentran los asientos de conductor de la flota, muy deteriorados en

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Protección de la salud Juan Carlos Cortés Delegado de prevención por IA-CUT

El Art. 14 de la Ley de Prevención dice “los trabajadores tenemos el derecho a una protección eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo” y

corresponde al empresario garantizar ese derecho y a los Delegados de Prevención exigirlo, por eso llevamos mucho tiempo tratando de que la empresa y el servicio de prevención nos proporcionen todos los datos y los parámetros que se miden en los reconocimientos médicos. También hemos querido que en el plan anual de prevención se realice una medición de ondas electromagnéticas en el puesto de trabajo… no se ha incluido, no se ha debatido y pocos días después nos comunican que se va ha instalar Wi-Fi, en alguna de las líneas que prestan servicio. Tenemos derecho y la empresa tiene la obligación, y si es verdad que no tienen nada que ocultar como se nos quiere hacer ver, ¿por qué no se nos entrega lo que se le está pidiendo?, ¿por qué se hace caso omiso a las resoluciones de inspección de trabajo?, de lo poco que se moja la inspectora y nos da la razón. La empresa incumple una y otra vez, nos amenaza con sanciones o incluso con despido, obligando a los trabajadores a someterse a sus intenciones en contra de su voluntad, en ningún momento por mucho que la empresa quiera hacer ver lo contrario nos

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hemos negado ha hacernos el reconocimiento, es más, estamos de acuerdo en hacerlo, pero un reconocimiento adecuado al puesto de desempeñamos, con los medios y materiales que trabajamos, nos estamos refiriendo a los asientos, queremos y estamos exigiendo que se nos examine la espalda y sus posibles problemas derivados del puesto de trabajo, esos son los riesgos inherentes al puesto de trabajo. Si todos los problemas que tenemos los trabajadores son derivados a la seguridad social y tratados como enfermedad común, difícilmente se podrá reconocer ninguna enfermedad profesional, tenemos derecho a la protección de la salud, y por eso se está pidiendo que se solucionen los problemas y dolencias músculo-esqueléticas, está muy bien la formación de la escuela de espalda, pero no todo es teoría, tienen que poner en práctica las buenas intenciones, queremos hechos y no palabras. Son muchas las cosas que se tienen que mejorar, hace tiempo ya se discutía sobre los peligros de trabajar con el amianto, se los trató de locos y treinta años más tarde tenemos las consecuencias, esos trabajadores también tenían derecho a la protección de su salud, aquí en TUZSA, también se trabajó con el amianto en la sección de frenos, alguno ya ha fallecido, y nadie de esta empresa se ha preocupado. No hace muchos días, un autobús aparcado se movió de su aparcamiento, provocando un desastre, todos habéis visto las fotos, para prevenir esos accidentes en varias ocasiones se han hecho propuestas que lo habrían evitado, pero esta empresa no atien-

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de ninguna de nuestras propuestas, en otras ciudades ya lo tienen instalado, las fotografías que se entregan son reales, no nos inventamos nada, por qué lo que en otras ciudades funciona y sirve para prevenir, en nuestra empresa no se acepta, esperemos que algún día nos des una respuesta razonada a sus negativas. También se ha solicitado que se nos llame para realizar la investigación del bus que se quemó (otro más, algunos dicen otro menos), la Ley de Prevención nos otorga ese derecho, inspección de trabajo lo ratifica como no podía ser de otra manera, pero la empresa una y otra vez, nos lo niega, se pide

que por lo menos se nos entregue la investigación realizada, también se nos niega, se nos dice que no se va a entregar nada por escrito que ya se nos han dado las explicaciones y las causas, y una vez más volvemos a repetir que algo tienen que ocultar, si es cierto lo que se nos dice, que se nos entregue, si no se hace es porque ocultan algo. La salud del trabajador es un derecho innegociable y la obligación del empresario es garantizársela mediante medidas preventivas y poniendo medios, por ello, una vez más ASEOS DIGNOS EN LOS FINALES DE LÍNEA ¡¡¡YA!!!

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on la asistencia de 7 vocales de IACUT, 3 de CCOO, 4 de SATTRA, 3 de UGT y 1 de CSI·F, se celebra pleno mensual del comité de empresa Se elabora el orden del día. Tras la lectura de las actas nº 198 y de la Comisión Permanente de 3 de mayo, se aprueban por unanimidad y se procede a firmarlas. Horas extras: El Presidente comenta que la empresa este mes ha facilitado la información respecto a las horas extraordinarias en el CD como viene sucediendo hace un tiempo, se siguen realizando muchas horas extras. Asuntos Pendientes: El Presidente da lectura de los diversos documentos llegados al seno del comité, desde el pleno anterior, como denuncias, respuesta de Jefe Inspección de Trabajo, avisos, comunicados, otros documentos, etc. A destacar el

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conflicto colectivo interpuesto por la empresa contra este comité y que no ha tenido acuerdo en el SAMA, el acta de la anterior reunión de coordinación y los conductores que serán cambiados a otras líneas a partir del día 11 de junio.

Iniciativas que hemos presentado IA-CUT: Fecha del pleno de junio. Se propone por cuestiones de agenda cambiar la fecha del próximo comité de empresa ofreciéndose dos fechas la del 18 o 25 de junio. El día 18 es el elegido por ser el que mejor se adecua a todas las secciones sindicales. Se aprueba por unanimidad. ISSLA. Proponemos enviar al ISSLA (Instituto de Seguridad Salud laboral) escrito para que realice una evaluación del estado en el que se encuentran los asientos de conductor de la flota, muy deteriorados en

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los casos de los vehículos más antiguos. Se aprueba por unanimidad Comisión Paritaria. Proponemos solicitar reunión de la Comisión Paritaria para la modificación y corrección de los errores del convenio colectivo en los artículos 24, 80 y 123. Presentamos un texto que se entregaría a la empresa en la Comisión paritaria sobre los artículos mencionados. Se corrige el párrafo donde debe de constar Art. 110. También planteamos, en relación con la interpretación del Art. 47 B del convenio, consensuar qué entiende el comité de empresa por IT de larga duración, decidiéndose que dos quincenas deberían ser suficientes o 30 días a partir de la fecha de I.T. y planteárselo a la empresa en la misma reunión de la Comisión Paritaria. Se aprueba por unanimidad, solicitar reunión de la Comisión paritaria. Tranvía. Instar a Tuzsa a que coloque un aviso para que los conductores que quieran puedan presentar instancia para ingresar en el tranvía con preferencia sobre otras solicitudes, al ser la empresa partícipe en dicho proyecto. Se aprueba por unanimidad. Línea 34. En la incorporación que la línea 34 realiza desde el paseo Pamplona sólo existen 10 minutos de tiempo para llegar a la estación lo que resulta claramente insuficiente en los siguientes servicios: el 2 y 11 de laborables, 4 de sábados y 1, 2, 3 y 6 de festivos. Se propone comunicarlo a la empresa para su modificación. Se aprueba por unanimidad. Pagas extras. Tenemos constancia de que la empresa está prorrateando las pagas extras a los nuevos ingresados. Entendemos que no

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se ajusta a convenio, por lo que solicitamos a la empresa que se ajuste a convenio en materia salarial y pagas extras. El comité está para defender el cumplimiento de lo pactado en convenio, lo que un trabajador pacte con la empresa, es un tema individual y personal mientras no perjudique a terceros. Porque la defensa de otra postura por parte del comité entendemos que va contra lo pactado en convenio. Se aprueba por unanimidad F.P. obligadas. Se ha detectado que a trabajadores a los que se les asigna fiesta pagada obligada, con posterioridad y una vez expuesta en el quincenal, se les avisa para trabajar dicha fiesta y en caso de negarse, la empresa le indica que dicha fiesta se la van a considerar como Fiesta pagada solicitada por el trabajador. Proponemos mandar comunicación a la Empresa de que se abstenga de realizar esta práctica absolutamente contraria a lo pactado en convenio. Se aprueba por unanimidad. Máquina de cambios. La máquina de cambios no acepta billetes y se estropea a menudo, por lo que los conductores que acuden a Cocheras en horario en los que no hay personal en salidas o en caja, encuentran dificultades para obtener monedas. Se insta a la Empresa a que la reparen. Asimismo la oficina de salidas no proporciona cambios a quien pide un cartucho de monedas de 5 céntimos y uno de 10, obligando a coger dos cartuchos de 5. Se pide que se entreguen los que el conductor solicite. Se aprueba por unanimidad. Bus azul. Solicitar a Tuzsa que nos informe qué motivo tiene el que un bus de color azul

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sobre PREVENCIÓN DE INCENDIOS EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO, más que nada para prevenir que el tranvía se les quede algún día también chamuscado y no tengan que sacar las excusas de fallos en los motores, que los ciudadanos ya se mofan de estas excusas. PODRÍAN INVENTAR EL DEPARTAMENTE DE EXCUSAS AL CIUDADANO, por los fallos en la prestación del servicio con el dinero que se ahorran con las suspensiones de empleo y sueldo. EL GRAN ATAQUE Lo siento compañera DIANA, te ha tocado ser la víctima esta vez, vaya, vaya, que historia más absurda te han montado. Quizás sea porque eres la única mujer que está en el Comité o que se atreve a pedir lo que merecidamente tenemos ganado todos, que es dónde MEAR Y CAGAR… cuando nuestro sabio cuerpo nos lo pida. A ver si a nuestro departamento de Recursos Humanos le va a molestar una conducción responsable para con los viajeros, o quizás también nos resulte machista al tener una mujer enfrente exigiendo los derechos de una plantilla. Ánimo amiga, que ya sabes que esto no es más que la impotencia de no

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poder tener argumentos validos contra la plantilla. Lo de apuntar estaría muy bien si se controlara todo, hasta por las mañanas cuando nuestros compañeros ordinarios sacan el autobús. Yo pregunto: ¿podemos apuntarnos esos 15 minutos que llegamos antes para sacar el autobús a la hora que pone la hoja o que el inspector nos marque a qué hora recibimos la hoja y los cambios? analizar estas sanciones tan absurdas, compañeros. No somos mercenarios, somos conductores profesionales y nuestros pasajeros nuestra gran responsabilidad. Que a TUZSA no le importe su integridad es su problema, pero a nosotros los conductores sí. Son nuestro valioso cargamento. Bien y para cerrar este escrito, recordar que a los pescadores españoles no les dejan las autoridades de Gibraltar pescar en sus propias aguas (LA COLONIA INGLESA). Mientras en Zaragoza EL GESTOR que tiene contratado TUZSA y que ocupa la oficina de RECURSOS HUMANOS, sigue haciéndoles dinero a destajo. Buena vista compis y Buena mar. ÁNIMO COMPAÑEROS – ES MEJOR MORIR LUCHANDO QUE VIVIR ESCLAVO.

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ra: todas las medidas adoptadas por el gobierno del PP han fracasado, hasta el momento, de forma clamorosa. Y estos eran los que vendían la moto de que con su sola llegada al poder se iban a disipar todos los nubarrones económicos y Europa y los mercados les iban a hacer la ola. Así consiguieron la mayoría absoluta que les permite pasar el rodillo recortador. Otra farsa, otra trola. Es la mentira infinita. El observador

SIN MIEDO Psicología empresarial Jaime L. Gómez Vocal del comité por IA-CUT

Saludos compañeros, pasados unos días de la asamblea general realizada en la sede de UGT, noté el gran daño que hacen y el gran miedo que provocan los bulos o globos sonda que va soltando la empresa a través de sus medios internos de comunicación (radio macuto). Es cierto que logran conseguir que algunos compañeros se preocupen y hasta logran choques entre la misma plantilla. Afortunadamente no vivimos en el siglo XIX y no nos pueden engañar tan fácilmente; esta empresa no tiene ningún medio legal para argumentar un ERE, ni tan siquiera con la nueva reforma laboral que tan anillo al dedo les ha venido a algunos (menos a TUZSA). Al contrario que a otras empresas, ésta gana cada año más, así que tranquis compañeros

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que todo es miedo, y como saben que no pueden hacer ERES, pues se inventan sanciones hasta por estornudar, así juntarnos las que necesitan para hacer un despido procedente que les salga más económico y luego contratar personal con la vigente Ley laboral y recortar gastos en plantilla; es fácil hacer dinero, simplemente no hay que tener escrúpulos ni compasión por nadie. Bien, pasemos al punto de la municipalización de la empresa, es algo muy difícil de lograr pero no imposible, la empresa se labra el camino para la próxima contrata y algún alto ejecutivo de TUZSA presume de ya tenerla adjudicada para que se vaya corriendo la voz. De hecho, van realizando grandes campañas publicitarias como “TUZSA TE VA”. Qué bien se lee esto, pero me parece que quedó incompleto y faltó honestidad con la ciudadanía, podrían terminar las frase con algo como TUZSA TE VA A RETRASAR, TUZSA TE VA A EXPLOTAR, TUZSA TE VA A QUEMAR VIVO, COMO NO BAJES PRONTO DEL AUTOBÚS CUANDO SE RECALIENTA… Bueno, el gasto en estas vallas, televisión y radio no es más que prepararse el camino para la próxima contrata y hacerle creer al ciudadano que la empresa se preocupa por ellos, ¡menos mal! que los zaragozanos ya se van dando cuenta de qué va este famoso grupo AVANZA. Posterior a esta campaña publicitaria con gran despliegue de medios, tenemos la famosa CÁTEDRA SOBRE TRANSPORTE URBANO impartida por TUZSA en la Universidad. Yo me ofrezco para buscarle a TUZSA quien les dé una buena cátedra

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que ha estado recorriendo las líneas de nuestra ciudad en pruebas para la empresa. Se aprueba por unanimidad. Renovación de la concesión. Se solicita a Tuzsa información respecto a los planes de la misma en cuanto a la finalización de la concesión del servicio de transporte urbano y su deseo de renovarla. Se aprueba por unanimidad. Reducción de jornada. Requerir a la empresa para que las reducciones de jornada, el horario y la línea a designar, sean estudiadas en la Comisión de Igualdad, proponiendo que la de cuidado de hijos menores se pudiese prologar hasta la edad de 12 años. Se aprueban por unanimidad. Cambio de servicio. La empresa está avisando sólo con dos días de antelación a conductores para que realicen servicios en otra línea de 4 horas, pensamos que con la única intención de no pagarles flecos además del consiguiente perjuicio en su conciliación de la vida familiar. Entendemos que esto supone una modificación sustancial en las condiciones de trabajo e instamos a la empresa a que mantenga el servicio asignado en el

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quincenal que se entregó a primeros de año. Se aprueba por unanimidad. Línea 24. En la posición 4 en la primera semana en domingo de la línea 24 se han realizado cambios en vez del servicio 24.04.F, han puesto el 24.05.F y en la posición 6 en vez del servicio 24.05.F, han puesto el 24.04.F que no se han notificado al Comité de empresa, por lo tanto se propone denuncia ante la Inspección de Trabajo. Se aprueba por unanimidad Grupos políticos. Ante la inminente renovación de la concesión, creemos necesaria una rueda de reuniones con los diferentes grupos políticos presentes en el Ayuntamiento de Zaragoza, para conocer de primera mano sus opiniones sobre sus planes para la nueva concesión del transporte público de la ciudad. Se aprueba por unanimidad. VALORACION: Unanimidad ante todas y cada una de las propuestas que hemos presentado IA-CUT. Entendemos que es importante ir avanzando en la dirección de facilitar la conciliación de la vida laboral y familiar, así como garantizar que el máximo de conductores, en este caso ambulantes, tengan el mayor número de descansos asignados. Por ello hemos propuesto que, en la comisión de igualdad se apruebe que las solicitudes de reducción de jornada se decidan en esta comisión, así como prolongar la reducción de jornada por cuidado de hijos hasta los 12 años de este. En cuanto a los ambulantes creemos que, un

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mes desde que un conductor está en situación de IT, es tiempo más que suficiente para catalogar esta IT como larga duración y debería ser cubierta por un solo conductor ambulante, garantizándole así sus descansos correspondientes mientras dure este proceso de IT, lo mismo podría suceder cuando conductores fijos de línea o fiesteros están en sus diferentes periodos vacacionales, si fue-

sen sustituidos sus servicios por el mismo conductor ambulante se conseguiría cubrir casi el 100% de ambulantes con descanso asignado durante todo el año. ¿Por qué no lo quiere hacer así la empresa?. ¿por incapacidad? o ¿por fastidiar?. Sección sindical IA-CUT en TUZSA (www cut-tuzsa.org)

A vueltas con el sistema sanitario Sobre las medidas aprobadas por el Gobierno para “racionalizar el gasto y garantizar la sostenibilidad del sistema sanitario” ************ Las medidas aprobadas por el Consejo de población -patologías infecto-contagiosas Ministros del pasado 20 de abril de 2012 podrán extenderse-, además de provocar (que, tratándose de medidas urgentes, curio- más gasto que el que se pretende ahorrar. samente aún no han sido publicadas en el Se establece la “división en categorías de la BOE, aunque sí lo han sido las de educa- cartera de servicios”: básicos, accesorios y ción: Real Decreto-ley 14/2012, de 20 de complementarios. Este mecanismo sienta las abril, de medidas urgentes de racionaliza- bases para la futura exclusión de una serie ción del gasto público en el ámbito educati- de servicios y/o prestaciones, por las que vo) suponen un paso más dentro del plan de habrá que pagar si se quiere tener acceso a desmantelamiento y privatización del siste- ellas. El organismo que decidirá la inclusión ma público de salud que se lleva ejecutando o exclusión de los servicios (Red de desde hace años -ley 15/97- con la complici- Agencias de Evaluación de Tecnologías y dad y/o el silencio de partidos políticos par- Prestaciones) no parece que vaya a disponer lamentarios y sindicatos subvencionados. de ningún sistema de transparencia. Se establecen mecanismos discriminatorios Se aprueba, por primera vez, el “copago farque excluyen a los inmigrantes sin papeles macéutico para pensionistas” (10% del prede gran parte de la asistencia sanitaria, que- cio de las medicinas) y el “aumento del dando reducida la atención en su caso a la copago farmacéutico para el resto de la urgencia, el parto y los cuidados pediátricos. población”, según teóricos niveles de renta: Esta medida, manifiestamente inhumana y (Ver tabla adjunta al final del artículo). que reduce a personas al nivel de mercancía, Se establece un impuesto a la enfermedad. es además insostenible desde el punto de La protección social, basada en la solidarivista de la salud pública y tendrá efectos dad de los impuestos en función de la renta, negativos sobre la salud del resto de la deja de tener efecto, obligándose a pagar

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lanotala notalanotalanotalanotalanotalanota Este mes, y van…, se la ha ganado la Dirección de RR.HH. Qué mal encaja los golpes y la entereza de la plantilla de esta empresa y, si además la protagonista es mujer…, ya es la rematadera. No supo reaccionar el día de la reunión de la Comisión de Igualdad ante la intervención de Diana Murillo vocal de IA-CUT y portavoz de la Comisión de Igualdad, es obvio que no asume que una mujer pueda ser reivindicativa y su reacción ha llegado unos días más tarde, con la apertura de dos expedientes en uno. Como no puede expedientarla por representar con entereza a sus compañeras y compañeros, presentando propuestas claras y concisas, pues ha rebuscado en sus hojas de recaudación y ha encontrado pruebas concluyentes de que Diana oculta información confidencial y necesaria para la empresa: Un día no había apuntado en su hoja de recaudación la hora del relevo, mientras que

su compañero de autobús si lo había hecho… y otro día, después de haber rellenado dos hojas de recaudación, debido a la de vueltas que da la L-54, al entregar la recaudación se le olvidó poner en la casilla correspondiente a qué hora lo había hecho. Resultado: apertura de expediente con falta muy grave de 15 días a despido. Pero la cosa no queda ahí, también en una exhaustiva investigación comprueban que Diana, con el tiempo de recorrido que tiene la Ci1, no cumplía las frecuencias, resultado: apertura de otro expediente y falta grave. Cada vez está más claro que los nervios afloran en la Dirección de esta empresa, porque o es que el cargo les viene grande o es que están perdiendo los papeles, ya que por este camino no vamos a ningún sitio o quizá sí, a la municipalización y ello es lo que les puede generar este nerviosismo.

El PP miente, miente y vuelve a mentir En época de cambios constantes de leyes, creo que es el momento de hacer una ley que encarcele y ajusticie a quienes engañan mienten y hacen uso abusivo de los medios de comunicación. Me refiero a los políticos, aunque también hay sindicalistas, a estos los dejo a un lado no es el momento, pero lo de los políticos clama al cielo. En campaña electoral el PP prometió, salir de la crisis, crear empleo, no subir los impuestos… etc. Una vez en el Gobierno nos dicen…: No

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queda dinero para sanidad, ni educación, solo queda para la banca y para despilfarros en gastos militares. Vamos a tener que pagar por todo lo que ya nos habían cobrado y además suben los impuestos, que nunca iban a subir. Y del programa electoral que les llevó a la Moncloa, si te he visto no me acuerdo. Ahora solo hablan de la «herencia» que justifica todos los desmanes. Recortes y reformas laborales para fomentar el empleo y, mientras tanto, el paro en ascenso exponencial o, dicho de otra mane-

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Mucha imagen... pero mal resultado Jesús Burguete Conductor-perceptor

Q

ueridos compañeros: el día 31 de mayo, tuve la oportunidad (que no la suerte, precisamente) de llevar uno de los últimos buses adquiridos por esta nuestra casa, a saber, el 653. ¡Vaya joya!. En los dos primeros viajes, fui mandando sistemáticamente mensajes vía Cibor de todo lo que iba marcando el coche, creo que fueron ocho en total, hasta que me cansé, y posiblemente me dejara algunos más por enviar. Claro, como ya lleva 35.000 km, o al menos, eso era lo que marcaba, igual es que ya está viejo, aunque parecía (como dicen en mi pueblo) recién salido del horno. A decir verdad, lo que sí parecía recién sacado de un horno era el aire acondicionado: calentito, calentito. Para colmo, el aire del conductor no tiene sino dos minúsculas toberas que quedan a un metro por encima de la cabeza, y claro, aunque por allí salga fresco en su recorrido se va calentando por el camino. Como novedad, tiene aire que sale por los pies, el primer golpe cuando lo accionas te los refresca, pero transcurridos unos segundos, a continuación te los asa. Vamos, que me estoy pensando si reclamo a la empresa los 5 botellines de agua que adquirí en el CPS para poder aguantar.

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Por otro lado, estos coches si para algo son cojonudos es para cabrear al personal, deberían colocar carteles en la puerta, como en las cajas de ahorros y bancos: “ESTA PUERTA ESTÁ DOTADA DE UN SISTEMA DE APERTURA RETARDADA”, porque, como muchos sabéis, ahora presto servicio en la línea 42, y desde luego, en las paradas más concurridas como la de Telefónica, era alucinante viendo a la gente del exterior aporreando la puerta delantera, y a los del interior las traseras, dado que pensaban que no les iba a abrir. Lo que nos faltaba, con lo sobrados que vamos en tiempos de recorrido. ¿Qué pasa? ¿Que cada cuatro Ivecos que compran les regalan dos? Desde luego, el responsable que compra semejantes cafeteras con ruedas, debería pasar una semanita prestando servicio con estos talabartes en una línea fuerte, como la Ci1. Y menos mal que, eso sí, el asiento es muy bueno, porque el pobre desgraciado que tenga que llevarlos, ya puede ir haciéndose a la idea de que no se levantará del mismo desde que inicie hasta que finalice su jornada. Así que, podrían aprovechar los asientos para los que llevamos ahora, dado que con el uso se ha apelmazado el mullido de los mismos, de manera que vamos como si sentados en una caja de frutas se tratase, y que siguieran el mismo camino que el 454, que con eso ganaríamos todos. Porque, eso sí, mucha lucecita LED y mucha imagen de modernidad, pero el resultado: una m....

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más no a quienes más tienen, sino a quienes están más enfermos. Por otra parte, lo que se produce de hecho es una importantísima reducción de las pensiones, ya que, tomando como referencia la pensión media (poco más de 800 €/mes), un matrimonio de pensionistas que paguen 8 €/mes cada uno, tendrá que gastar en medicamentos el 2% de su pensión (cantidad que se eleva al 3% en Cataluña, donde se mantiene la tasa de 1€ por receta). La constatación del nivel de renta de cada persona para llevar a cabo los diferentes niveles de pago de medicamentos, hará necesario que se cambien todas las tarjetas sanitarias del Estado -47 millones-, con un gasto estimado por algunas fuentes de hasta 900 millones; gasto que, se supone, habrá que realizar cada año para actualizar el nivel de renta de cada usuario. No deja de ser importante que los datos económicos se airearán mucho más de lo aconsejable, siendo conocido el grupo económico al que pertenece cada persona por personal sanitario, de farmacias..., y hasta de otros usuarios presentes en el momento de la adquisición y abono de medicamentos. Se pretende ahorrar 500 millones mediante medidas de “ordenación de los recursos humanos” que, en la práctica, se concretarán en recortes de plantillas, lo que incrementará aún más las listas de espera y deteriorará la asistencia. Esta cantidad equivaldría a la eliminación de más de 15.000 trabajadores de la sanidad. Para conseguir un teórico ahorro de 600 millones, se anuncia la “coordinación con servicios sociales” para reducir el porcentaje de personas mayores (es decir, crónicos) en los hospitales, mediante su derivación a residencias. Además de que esta medida parece esconder un

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importante desvío de fondos públicos al sector de residencias privadas, ¿qué familias van a poder acometer ese coste (con el actual desmantelamiento del sistema de dependencia) que, en muchas CCAA, supera con creces los 1.500 euros/mes por persona? En definitiva, desde CAS y Matusalén sospechamos que el supuesto ahorro de 7.000 millones que se pretende conseguir, va a provocar no sólo el abandono de tratamientos por falta de medios económicos y el deterioro de la asistencia sanitaria, que se traducirá en un empeoramiento de los indicadores sanitarios de toda la población -no sólo de la población inmigrante sin papelessino también en un nuevo mecanismo de desvío de dinero público hacia centros privados.

Simplemente aplicando medidas de sentido común, como son la persecución del fraude fiscal (entre 70.000 y 90.000 millones al año), en lugar de su “indulto/perdón”; el incremento de los controles para el cobro del IVA dejado de recaudar (17.000 millones en 2008, cantidad similar al gasto sanitario de 15 millones de españoles); la supresión de subvenciones a la patronal (alrededor de 400 millones en 2010, cantidad similar a lo que se pretende ahorrar con el envío de los pacientes crónicos a residencias de ancianos con peor atención que en un hospital); etc. podría no sólo mantenerse el sistema sanitario actual, sino construir otro nuevo similar.

CAS abril de 2012

En esencia: excedentes humanos

H

ace unos días, el ex subgobernador del Banco de España ahora prominente cuadro del FMI, José Viñals, en concreto consejero financiero y director de Asuntos Monetarios y Mercados de Capitales, decía que «vivir es bueno, pero supone un riesgo financiero importante». Habla del «riesgo de que la gente viva más de lo esperado». Eufemismos y esencias de

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pensamiento que nos retrotraen a la terrible década de los 30 en Alemania, reafirmando que capitalismo y humanidad son antónimos evidentes. Y es que, a falta de una buena guerra, qué mejor que ir preparando a «la sociedad» para la eliminación de los excedentes. Vivimos demasiado, la esperanza de vida de

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cio 2010. TUZSA no quiere municipalizarse, es una empresa privada que pertenece al Grupo Avanza, que a su vez fue comprada por la multinacional inglesa de capital riesgo, Doughty Hanson, la cual es el segundo operador más importante en el estado español detrás de ALSA. Quiere continuar con la concesión en los mismos términos que está ahora y además teniendo la gestión del tranvía, tiene asegurado el monopolio de la movilidad colectiva en la ciudad, con todo el poder político y económico que ello supone. A cualquier político consecuente le debería causar temor, que toda la movilidad de la ciudad de Zaragoza se dirija desde Londres, por unas personas que quizá, ni hayan estado en esta ciudad en toda su vida. El Grupo Avanza en el estado español, tiene su sede social en Madrid. 7.- ¿Cómo podría afectar la municipalización de TUZSA a otros servicios público-privados de transporte como el tranvía? El tranvía es una empresa mixta con capital público, el Ayuntamiento tiene una participación del 20% y capital privado aportado por la UTE TRAZA compuesta por: Ibercaja, CAF, Acciona, FCC y Concessia. Es la fórmula que quiere aplicar ahora el PP para ir privatizando la sanidad aragonesa, en este caso el SALUD, el ejemplo está en cómo quieren acometer la construcción del hospital de Alcañiz. 8.- ¿Serían los trabajadores los primeros beneficiados con la municipalización? Yo entiendo, y la organización sindical a la que pertenezco también, que con la municipalización ganaríamos todas y todos: las finanzas del Ayuntamiento como institu-

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ción, las y los ciudadanos porque tendrían un servicio de calidad, y los trabajadores, porque no sufriríamos las consecuencias que supone trabajar en una empresa, que por un lado te indica que tienes que realizar un tipo de conducción y comportamiento con los usuarios y por otro no te pone las herramientas necesarias para ello, como son: Mejor regulación de las líneas desde el Centro de Gestión SAE, (costó una millonada y no ha resuelto el problema de los incumplimientos de frecuencias y los viajes de vacío, sin prestar servicio por muchos vehículos que constan como que están prestando servicio, pero en realidad están circulando sin transportar viajeros por recorridos fuera de la línea) más carriles bus, prioridad semafórica similar al tranvía, más tiempo para realizar el recorrido, buen mantenimiento de los vehículos para evitar frenazos, cambios bruscos de velocidades, (ya que el cambio es automático). En el interior de los vehículos: mejor limpieza, garantizar la confortabilidad climática, evitar ruidos y vibraciones a trabajadores y usuarios, etc. Quiero decir que, en cuanto se destinen los medios actuales, sea material humano, como material móvil, en clave de prestar un servicio público al ciudadano sin ánimo de lucro y sin despilfarros innecesarios, en vez de dirigirlo como un negocio donde prima el aumento de los beneficios por encima de la calidad del servicio, en seguida se notaría el cambio en cuanto habría una mayor fiabilidad en las frecuencias, y aumentaría considerablemente el grado de satisfacción tanto de los usuarios como de los propios trabajadores. Entrevista realizada en Mayo de 2012

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lización de TUZSA, es porque, dentro de nuestro modelo de sociedad que defendemos Intersindical de Aragón (IA-CUT), entendemos que los servicios esenciales a los ciudadanos no deben de ser un negocio, deben de estar en manos de la Administración. En el caso de TUZSA todavía es más sangrante puesto que en el año 2008 ganó netos, después de impuestos, unos ochos millones de euros, en 2009 nueve millones de euros netos y en 2012, casi trece millones de euros netos. Por ello municipalizar TUZSA, con esta rentabilidad, cuando al Ayuntamiento le supone un déficit importante, se conseguiría, por un lado sanear las arcas municipales, y por otro reinvertir estas ganancias en mejorar el servicio al ciudadano. 3.- ¿Qué respuesta les da el ayuntamiento? Dentro de los diversos grupos municipales que lo componen hay de todo, mientras CHA e IU, parece que están en disposición de municipalizar o crear una empresa mixta, si la legislación se lo permite, PP está totalmente en contra y PSOE, se hace el remolón, aunque sabemos que, por lo que va diciendo por ahí, prefiere que este servicio continúe en manos privadas.

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¿Cree que el ayuntamiento está capacitado para hacer frente a los posibles gastos de TUZSA? Vuelvo a repetir que TUZSA es la gallina de los huevos de oro, es altamente rentable debido al convenio que suscribieron entre TUZSA y la Corporación en el año 1982 y que han ido prorrogando hasta la fecha. Ahora en 2012 finaliza la concesión y es el momento idóneo para la municipalización. La gestión de la Administración, no tendría porque generar perdidas, además el servicio público no tienen que ser un negocio, hay que dar servicio al ciudadano, sin derrochar dinero público como -según dicen los propios políticos- se ha estado haciendo hasta la fecha, recordemos que durante mucho tiempo el servicio búho fue gratuito, los pases de libre circulación gratuitos, para fuerzas de seguridad, jubilados, etc. Ahora los trabajadores de TUZSA y nuestros familiares directos, tenemos que pagar por usar este servicio de transporte. 5.- ¿Cómo puede afectar al ciudadano? Entendemos que diseñando una política municipal de servicio al ciudadano, contando con la participación de la representación de los trabajadores y asociaciones vecinales, en vez de querer hacer negocio como ocurre ahora, se conseguiría un mejor servicio y además más barato. 6.- ¿Por qué quiere una empresa que tuvo 12 millones de euros en beneficios el año pasado municipalizarse?. Bueno los beneficios corresponden al ejerci-

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los blancos del norte es excesiva para tiempos de crisis, crisis entendida como déficit de «crecimiento» o reducción de beneficios. Los «subhumanos» del sur y del este, prescindibles por millones como hasta ahora, procrean como posesos, son «competencia». Sobra gente. Números, estadísticas, solo que de personas «obsoletas», de humanos no productivos que «viven demasiado». Gasto, coste, estorbo. Parados, jubilados, fracasados sociales... En los 30 del siglo pasado, tras la decadente experiencia de la República de Weimar, la también crisis del 29 y ante el peligro revolucionario, el Capital articuló mediante el nazismo una experiencia por la que hegemonizaba desde la fuerza totalitaria el orden y el crecimiento económico. La impunidad fue tal que llegó a gestionar la fuerza de trabajo desde la militarización de la clase trabajadora hasta la esclavitud genocida extrema de los campos de concentración siempre en aras de crecer y enriquecerse al menor coste. Alemania es Europa si gana. Fueron buenos tiempos y semilla del actual poder económico alemán. En 1933, cuando Hitler pacta con el Capital su acceso a la Cancillería, el nazismo no tenía planificado qué iba a ser de los excedentes. De opositores, comunistas y judíos, enemigos declarados y chivos expiatorios de la sufrida decadencia previa. En ese sentido hay un dato poco conocido. La «Solución Final» como tal no se decide definitivamente hasta 1942 en la Conferencia de Wansee, donde se articulan y coordinan los servicios generales del estado para tal fin. En 1933 nadie preveía que se

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pudiera exterminar a decenas de miles de personas y mucho menos que en función de una guerra mundial inconcebible entonces se exterminase de modo sistemático en un primer momento y luego de forma industrial a decenas de millones de ciudadanos soviéticos, comunistas, judíos, gitanos y opositores europeos: los «excedentes». En 1933 los nazis empezaron por una reforma laboral y política que disolvía toda organización de los trabajadores, anulaba sus pocos derechos y restringía su función a la meramente productiva. Ilegalizaciones y represión implacable contra las protestas. Leyes restrictivas para los judíos. Poco a poco la esencial impunidad de la hegemonía nazi fue gestando la eliminación de las cargas sociales. A finales de los 30, mediante el programa Eutanasia T4 fueron gaseados discretamente cientos de miles de enfermos mentales alemanes. Fue el piloto para lo que luego sería a partir del 42 la Operación Reinhard en Treblinka, Sobibor, Belzec, Chelm y Auschtwich, el exterminio industrializado de judíos europeos, soviéticos y demás «excedentes». Con estas líneas no sugiero para nada que estemos en puertas de algo parecido, ya que la lobotomización ideológica masiva del «bienestar» ha hecho de Occidente el campo de concentración de lujo más efectivo, pero me alarma la terminología eufemística de los tiburones del Capital, porque parten de la misma catadura ética e ideológica, de la misma esencia inhumana que usaban los nazis en 1933, cuando aún no sabían si sus «excedentes obsoletos», los judíos, serían obligados a emi-

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grar a Occidente, conducidos al Este a trabajar como esclavos, deportados a Madagascar o en último remedio exterminados, ya que la «Solución Final» fue una improvisación al albur de los acontecimientos. Desde que en los 90, tras la implosión controlada de la URSS, los neocons regeneraron el discurso neoliberal norteamericano en la lógica ofensiva de finiquitar la experiencia del estado del bienestar socialdemócrata, la involución contra este ha sido constante. El modelo de «capitalismo de rostro humano» europeo fue articulado por fases en Europa tras la II Guerra Mundial como alternativa viable al modelo socialista soviético. La derecha democristiana europea fue la necesaria pata para «ordenar» desde la «alternancia democrática» el modelo socialdemócrata, pero quedó obsoleta, sobre todo por su corrupta podredumbre, tras el fin de la Guerra Fría. Así se refundó igual de conservadora, pero neoliberalizando su discurso, olvidando la «doctrina social», activándose cada vez más permeable a las exigencias del capitalismo radical y haciendo suyas las extremas posiciones neoconservadoras norteamericanas que basan en la destrucción del modelo de «rostro humano» la

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recuperación de una posición hegemónica del Capital en la organización de la fuerza laboral y por ende en el incremento de beneficios y la verticalización de la sociedad. China y demás «crecientes» aprietan. Así, los paralelismos con la Europa de los 30 son cada vez mayores. La socialdemocracia una vez más, como en Weimar, se ha plegado al golpe involutivo del Capital, a esta suerte de implosión controlada que llaman crisis pero que no es más que saqueo social y reorganización política en base a la dictadura del Capital que llaman «mercados», y así, fiel a su esencia contrarrevolucionaria, se presta junto a la derecha a esa suerte de partido único de doble faz, por eso de dar imagen de alternante pluralidad y democracia, por gestionar en Europa los llamados recortes y austeridad que no son otra cosa que saqueo social y finiquito del modelo socialdemócrata-democristiano. Hoy ningún experto puede explicar cuáles son las «leyes» que rigen la «evolución» de los mercados, sencillamente porque no existen. Nadie sabe ni puede predecir nada, excepto los «hacedores» de la nueva economía política especulativa. Sí, porque la especulación y la valorización virtual que rige los mercados desde mediados de los 90

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Es triste que en un trabajo como este, donde se realiza un servicio tan importante para la ciudad, para sus ciudadanos, tengamos que transportar el miedo a cuestas. El miedo a la empresa, el miedo a no perderte con las obras, el miedo a que no te presenten reclamaciones los pasajeros y a que no les pase nada (perdón, para Tuzsa son clientes, para mí son pasajeros). Yo no trabajo con miedo, ni lo voy a hacer, ¡que salga el sol por donde quiera!

“Gobernar a base de miedo es muy eficaz. Si usted amenaza a la gente diciéndoles que les va a degollar, y luego no les degüella, entonces les puedes azotar y explotar. Y la gente dice “bueno, no es tan grave”. El miedo hace que no se reaccione. El miedo hace que no se siga adelante. El miedo es, desgraciadamente, más fuerte que el altruismo, que la verdad, más fuerte que el amor. Y el miedo nos lo están dando todos los días en los periódicos y en la televisión” - José Luis Sampedro-

Entrevista a Javier Anadón... ... por parte de estudiantes de periodismo, con motivo de la municipalización de la empresa TUZSA 1.- ¿Cuáles son las principales reivindicaciones de los trabajadores de TUZSA con la propia TUZSA? En estos momentos las reivindicaciones de los trabajadores de TUZSA, pasan por garantizar que la empresa cumpla el convenio de empresa, que hasta el año 2014 se firmó en octubre de 2011. Así mismo se reivindica la aplicación de la Ley de igualdad y conciliación de la vida laboral y familiar a las características concretas de esta empresa en la que se trabaja las 24 horas del día en los 365 días. Otra reivindicación, ya histórica, es la instalación por parte de la empresa de aseos automáticos en cada final de línea para que los conductores y conductoras puedan realizar sus necesidades fisiológicas dignamente. También hay otro tema muy importante que es que la empresa archive todos los expedientes que hay en estos momentos, los cua-

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les suponen más de doscientos días de sanción de empleo y sueldo. La represión de la Dirección de la empresa, sobre la plantilla va en aumento, debido a que esta no se ha doblegado a los objetivos de pérdida de derechos adquiridos que pretende conseguir la empresa amparándose en la legislación laboral que ha emanado de las últimas reformas laborales. Finalmente reivindicamos unos tiempos de recorrido, en cada línea TUZSA, reales con la actual situación de obras y usuarios transportados. TUZSA cobra del Ayuntamiento por Km. realizado, independientemente de que lleve o no usuarios en el autobús, y como su objetivo es hacer negocio de un servicio esencial y público, no duda en recortar cada vez más el tiempo de recorrido para que un conductor en la misma jornada, de más vueltas y con ello realice más km. 2.- ¿Cómo creen que les va a favorecer la municipalización? Partimos de la base de que no queremos ser funcionarios. Si reivindicamos la municipa-

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Además nos envía cartas amenazantes, sea por tener accidentes aunque no se haya tenido culpabilidad de ello, aumento exacerbado de los expedientes, sanciones desproporcionadas, etc. TUZSA incumple el convenio, sanciona y presiona a su plantilla para que el comité acceda a rebajar sus derechos. El conflicto colectivo contra el comité sobre fiestas pagadas obligadas es una jugada de despiste para conseguir más flexibilidad de nuestra jornada. El conflicto colectivo que ha interpuesto la empresa contra la plantilla sobre la asignación de fiestas pagadas obligadas, lo cual no puede hacer si ello genera horas extras, en realidad es una tapadera para que se le permita a la empresa disponer de nuestras catorce fiestas pagadas a su libre elección, sin tener impedimento alguno para asignarlas: en la semana siguiente de generarse la fiesta, en su día, o en cualquier momento y así pasaría de poder asignar solo cuatro fiestas pagadas, a poder asignar las catorce. Por el contrario el mantenimiento en los vehículos sigue siendo tabú en esta empresa. Al tercer día de haberse elevado las temperaturas, ya se ha incendiado un autobús. Solo con la lucha, la solidaridad y el apoyo mutuo, conseguiremos echar por tierra los planes de robo de nuestros derechos que está preparando la empresa con la colaboración del Ayuntamiento.

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Ya formo parte del club Diana Murillo Vocal del comité por IA-CUT

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lo mejor algunos de vosotros pensabais que firmado el convenio se acababan los follones en esta empresa, nada más lejos de la realidad, estamos con el convenio firmado y fundiendo a la gente a sanciones y cartas amenazadoras; como en otros tiempos de huelgas pasadas y convenios sin firmar. A mí ya me ha llegado, ya estoy fichada, me han abierto expediente: falta grave y muy grave. Se me acusa de incumplir horarios de servicio, doblar en vacíos a los de mi grupo y lo más grave, ocultación de datos a la empresa, un día no apunté en la hoja la anotación de relevo y otro día no apunté la entrada en cocheras. No voy a defenderme en este escrito de lo que se me acusa, me defenderé donde me tenga que defender, sólo decir que es desproporcionada la sanción que se me quiere aplicar a los hechos que se me imputan. Más adelante ya escribiré sobre ello. Lo que colma el vaso no es mi sanción, viniendo de donde viene, no me sorprende. Lo que colma el vaso son las cartas amenazantes que están haciendo llegar a algunos compañeros, dónde el tener en la misma semana dos golpes por culpa demostrada del contrario, eleva el ratio de siniestros y te puede llevar a que te pongan una falta leve, aunque no sea por tu culpa y aunque no lleve a ningún sitio, la carta te la mandan.

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se aplica hoy sin rubor por una gobernanza títere y sin identidad política. Un esperpento de Vichy de carácter político-económico rige la UE. Las armas de destrucción masiva económicas, la blitzkrieg (literalmente guerra-relámpago) del Capital neocon la protagonizan las «agencias» y demás agentes de demolición económica regidos desde unos pocos cenáculos de poder económico y financiero. El poder del Capital sobre los estados en estado puro, la imposición de presuntos indicadores macroeconómicos (¿confianza?) fluctuando de modo determinante sobre las políticas que los estados asumen e imponen en su propia autodestrucción. En esencia, siempre es insuficiente, la misma lógica en macro que aplicaban los nazis a los judíos con sus leyes expropiadoras de bienes y derechos en micro... Nunca es suficiente... hasta el extermino final. En nuestra mano está la reorganización, la superación de estructuras políticas y sindicales obsoletas que solo apuntalan el decadente modelo político, económico y social vigente. Pero sobre todo la claridad ideoló-

gica de que el problema no son las medidas, los ajustes o las declaraciones; el problema es el sistema, el capitalismo en su versión más genuina. De ahí que la solución pasa por potenciar todo lo que trata de evitar y destruir el sistema: la colectividad organizada, la democracia participativa, la opinión crítica, la sostenibilidad, el decrecimiento, la austeridad consumista, el modelo horizontal, la organización de los trabajadores en la clase social y la coordinación entre estos y los parados, jubilados, autónomos... la insumisión, la solidaridad... la nacionalización de los beneficios bancarios con carácter retroactivo, la expropiación de grandes capitales fraudulentos (nadie se hace millonario trabajando), la regulación fiscal armonizadora, la intervención pública directa... En resumen, lo que siempre han querido evitar: la revolución, el cambio de sistema, el Socialismo del siglo XXI partiendo de todo lo bueno y válido de nuestra actual sociedad que llaman del «bienestar»... material. G. E. A.

Medición de las ondas WIFI en los autobuses ¡YA!

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a sección sindical de Intersindical de Aragón en TUZSA, queremos mostrar nuestro más rotundo rechazo a la implantación del servicio wifi en los autobuses urbanos. El motivo se debe a la negativa de la empresa TUZSA (ante la solicitud de IA-CUT) a realizar una evaluación de riesgos sobre las posibles influencias nocivas para la salud,

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tanto a los conductores, como a los usuarios que hacen uso de este transporte público, de la ondas del wifi, las del GPS, del SAE, emisora de radio, maquina billetera de billete ordinario, validadora de tarjetas de circulación, teléfonos móviles, etc., que se llevan a bordo en estos momentos en cada autobús. Ante esta negativa, hemos solicitado a la responsable de Servicios Públicos

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Carmen Dueso que el Ayuntamiento debe exigir a TUZSA que se realice dicha evaluación y medición de ondas, para conocer a ciencia cierta, si el wifi puede perjudicar la salud, tanto del trabajador que tiene que estar ocho horas en el autobús como de los usuarios que aunque permanecen menos tiempo en el vehículo, también pueden verse afectados. ************************ Equo Zaragoza rechaza la implantación del servicio wifi en Tuzsa El partido político exige que se realice un estudio sobre el impacto electromagnético que esta red y el resto de sistemas electrónicos pueda causar sobre los trabajadores. También ha mostrado su preocupación sobre el fenómeno de la contaminación electromagnética. Cada vez son más los casos contrastados que encuentran afecciones negativas para la salud humana de este tipo de equipos especialmente en el caso de exposiciones directas o prolongadas (en este caso de los trabajadores) o dirigida al crecimiento de los niños. (Desarrollo físico, alergias… etc.) De igual forma, el partido político expone que se han encontrado efectos negativos entorno a la vegetación comprendida en las áreas de acción de este tipo de aparatos. Ante esta situación y de acuerdo a la legislación Europea y Estatal e incluso las ordenanzas municipales ya aprobadas Equo pide que se cumpla la legislación vigente y se realice un estudio sobre las posibles implicaciones sobre la salud de los trabajadores y los usuarios del transporte público antes de su puesta en funcionamiento de acuerdo al principio de precaución que debe verla en el ejercicio de toda la función pública.

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********************** ASIDES (ASOCIACIÓN INDEPENDIENTE PARA DEFENDER LA SALUD), también se suma a la realización del estudio y se lo solicita a la empresa TUZSA ASIDES es una asociación que tiene como objetivo defender la salud y seguridad de los colectivos de ciudadanos, frente a las repercusiones, amenazas e incidencias negativas que la colocación y puesta en funcionamiento de antenas base de telefonía móvil u otras instalaciones o actividades, que estén ocasionando y/o puedan ocasionar peligro contra la salud de las personas. En este sentido se informa y difunde la incidencia que tienen sobre la salud, las ondas electromagnéticas presentes en el ambiente procedentes entre otras fuentes, de las estaciones base de captación, transmisión y distribución de energía así como la de cualquier otra instalación o actividad que afecte o pueda incidir en la salud de las personas. Por ello se le ha enviado una carta al gerente TUZSa en el que entre algunas sugerencias se le insta a: “Que como consecuencia de la decisión tomada por esta compañía de transportes urbanos de Zaragoza, de instalar sistemas de telecomunicaciones WI-FI en los autobuses, le comunicamos nuestra preocupación por ello, pues supone un incremento considerable de la exposición a campos electromagnéticos artificiales, en este caso del WIFI, frecuencia que funciona a 2,4 GHz, y a la que se produce el fenómeno de resonancia de la molécula de agua. La utilización de estos sistemas incrementará el nivel de riesgo en los autobuses tanto para los propios viajeros, como para especialmente sus conductores, quienes están bajo la exposición permanente duran-

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existía en el país vasco, ha llegado a abarcarlo todo (movidas sindicales, ecologistas, juveniles, democráticas,...), y se extiende ahora como una mancha de aceite por la piel de toro. En Andalucía, Madrid, Cataluña, Valencia..., en las protestas sociales, estudiantiles y del 15M, las multas, prohibiciones, cargas policiales, detenciones y procesamientos van in crescendo. Si el retroceso en lo social nos retrotrae a épocas franquistas, el que se vive en el terreno de las libertades no se queda atrás. Es la otra cara de su euro, es decir, de su moneda. Los empresarios están aprovechando esta situación, que ellos mismos han creado, para arrancarnos a los trabajadores los derechos que hemos conquistado o habíamos heredado de nuestros antecesores. No hace falta que la empresa vaya mal económicamente para poder aplicar una ley hecha a su medida (ellos mismos la han elaborado y el Gobierno se la ha aprobado) y empezar a recortarnos derechos sociales y económicos bajo la amenaza de echar gente a la calle, aunque tengan menos plantilla de la que necesitan como es el caso de TUZSA. Esta empresa, también se quiere apuntar

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al carro de los recortes a los trabajadores. Estamos comprobando cómo sin haber pasado más de seis meses desde que se firmó el convenio, quiere cambiar toda su estructura. Quiere que el comité mire para otro lado y le firme más flexibilidad, los grupos profesionales, hacer horas extras y a la vez asignar fiestas pagadas obligadas. También quiere cambiar la regulación de los flecos por exceso de jornada, de las pagas extras que las quiere prorratear. Sin embargo, en cuanto a las reivindicaciones de la plantilla, continúa manteniendo su nula voluntad de alcanzar acuerdos para solucionar los problemas de aseos en los finales de línea y la ley de igualdad que nos permita conciliar nuestra vida laboral y familiar. No podemos dejar a un lado la represión continua con cada una o uno que se le ponga a tiro. Haya o no haya motivos para ello, se abre expediente. Acaba de ser expedientada la portavoz de la Comisión de Igualdad del comité de empresa y vocal del comité por IA-CUT, en el mismo momento que el delegado sindical también de este sindicato, comienza a cumplir otra sanción.

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BOLETIN INTERNO

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario Ya formo parte del club . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Entrevista a Javier Anadón... . . . . . . . . . . . 4 Mucha imagen... pero mal resultado . . . . . . 7 El PP miente, miente y vuelve a mentir . . . 8 Psicología empresarial . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Protección de la salud . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Pleno del comité de empresa . . . . . . . . . . . 12 A vueltas con el sistema sanitario . . . . . . 15 En esencia: excedentes humanos . . . . . . . 17 Medición de las ondas WIFI . . . . . . . . . . . . 20 Si ellos pueden, nosotros también . . . . . . 22

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editorial Sólo con la lucha, la solidaridad y el apoyo mutuo, conseguiremos echar por tierra los planes de robo de nuestros derechos, que está preparando la empresa El Gobierno del PP ha elevado a su más alto pedestal la mentira y el engaño. Tras hacer semana tras semana lo contrario a lo que dijeron que nunca harían (subir impuestos, copago sanitario, ayudas a la Banca,...), su presidente Rajoy ha esculpido en bronce el primer mandamiento de su ideario ético: «Haré cualquier cosa aunque no me guste y aunque haya dicho que no lo voy a hacer». Y así es que los diputados del PP, se enteran en el telediario del viernes al mediodía de las nuevas verdades que van a tener que defender a partir del sábado. Según parece, el calendario de trabajo en la Moncloa es el siguiente: los lunes y martes se recogen en el Gobierno las órdenes, propuestas y sugerencias de Ángela Merkel y su BCE, la CEOE, la banca y demás; los miércoles y jueves se adoban legalmente y cocinan comunicativamente por los técnicos gabineteros correspondientes y, finalmente, el viernes, el Consejo de Ministros aprueba el nuevo paquete de medidas en el que se contienen todas esas cosas que no se iban nunca a hacer pero que finalmente se hacen por el bien supremo de España, su querida Banca y la sufrida clase empresarial. La criminalización social, que antes, con la excusa de la violencia de ETA, sólo

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te 8 horas diarias de trabajo y de cuyas consecuencias todavía no sabemos con exactitud, pero que según la investigación en curso, nos sugiere que pueden ser muy preocupantes en el futuro”. No es sospecho que TUZSA no quiera realizar dicha evaluación ¿Qué es lo que le impide a TUZSA realizar dicha evaluación de

riesgos?. No será que estamos expuestos a un peligro contra nuestra salud y no nos lo quieren decir. ¿Qué pretende, que si es nocivo, nos ocurra algo similar a los trabajadores que estuvieron en contacto con el amianto hace años…? Área Salud Laboral IA/CUT

Si ellos pueden, nosotros también Es evidente que quienes hoy imponen las políticas económicas y sociales -en el mundo mundial y en esta parte del mapa, son partidarios de que el 1% de la población -apoyado por otro 9% que vive a la sombra de la gran oligarquía financiera- siga controlando la mayor parte de la renta de cada estado Y es evidente que esa minoría tan minoritaria tiene bajo su control a la mayoría de la sociedad a base de combinar unas efectivas estrategias de engaño y coacción, para lo que utiliza la manipulación de ideas, fundamentalmente a través de los medios de comunicación, y la represión violenta, por medio de la fuerza que utilizan los cuerpos policiales. Si no fuera así, nadie entendería que políticos de tan escaso nivel intelectual como el que están mostrando en público los componentes del Gobierno español puedan reírse tanto cuando aparecen ante las cámaras, tras un Consejo de Ministros o tras la reunión del Consejo Interterritorial de Sanidad, para afirmar que «no hay dinero para los servicios públicos» mientras desvían con total

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impunidad miles de millones de euros hacia los «servicios privados» de la banca. Llegados a este momento de la Historia, resulta estéril que sigamos perdiendo el tiempo con el diagnóstico de la situación, porque la mayoría de la sociedad lo tiene muy bien asumido, y es hora de comenzar a dar contenido a todo lo que se puede construir bajo el lema de «otro mundo es posible». Si quienes practican la injusticia social desde el poder político y económico han podido levantar este entramado con tan pocos mimbres intelectuales y demográficos, es evidente que quienes conformamos la amplia mayoría de la ciudadanía podemos construir un modelo nuevo -con múltiples variantes a lo largo del planeta-. El motor inicial para emprender ese cambio es muy sencillo: voluntad y unilateralidad. Como ya sabemos por aquí, nada levanta más esperanzas que la idea de que realmente es posible cambiar el estado de las cosas con la fuerza que da la unión de miles y miles de voluntades. Y es más que evidente que podemos hacerlo.

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T.F.

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===================================================== SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS =====================================================

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Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de abril de 2012 en el Estado español, subió un 1,4%, dejando una tasa acumulada del 1,1% y un índice interanual del 2,1%. En Aragón, la tasa mensual ascendió un 1,5%, dejando una tasa interanual del 2,1%. --------------------------Absentismo en TUZSA. Según los datos aportados por la propia empresa, el índice de absentismo del mes de abril fue del 4,94%, con lo que el índice trimestral se queda en el 5,47%, lo que supone que el complemento a percibir por enfermedad sea del 25% de la BR. Por accidente, el índice trimestral es del 0,65%, cobrándose también un 25%. --------------------------Plantilla actual en TUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, la plantilla a 30 de abril era de 1.264 trabajadores de los cuales, 16 tienen contrato temporal. --------------------------No hagas horas extras. Cuando estás realizando horas extras, con toda probabilidad estás sustituyendo a un compañero al que le han asignado una fiesta pagada obligada o, lo que es peor, a un compañero que ha sido sancionado con días de empleo y sueldo por la mayor simpleza del mundo. En estos momentos hay más de dieciocho expedientes graves y muy graves en lo que llevamos de año, que acumulan más de doscientos días de empleo y sueldo que si se llevan a cabo, significa que habrá que hacer mas de 1.600 horas extras para que el servicio completo salga a la calle. --------------------------Si te cambian el servicio que tienes asignado en el quincenal, ponte en contacto con la sección sindical para, si procede, denunciar. La empresa está cambiando servicios asignados ya en el quincenal, con el objetivo de no abonar flecos. A nuestro entender no se ajusta a convenio, por lo que hay que denunciarlo. Si TUZSA no quiere generar flecos de exceso de jornada, no tiene más que ajustar la jornada diaria de cada uno a 7,49 horas. --------------------------Seguridad a bordo. Acaba de incendiarse el bus 610 y casualmente, TUZSA inicia durante 3 semanas, la campaña de seguridad a bordo en los autobuses en las líneas 21, 29 y 39, sobre pautas de conducta y recomendaciones en el autobús. Visto lo ocurrido ¿Adiestraran a los usuarios en el manejo del extintor? --------------------------Comprueba tu certificado CAP, puede haber errores. Parece ser que debido a un error de las autoescuelas que han estado impartiendo los cursos CAP en TUZSA, a la hora de rellenar la documentación correspondiente, no incluyeron los carnés de camión y remolque junto al de autobús, por lo que la DGA ha emitido la tarjeta de cualificación con el carné de autobús, sin incluir el resto. Compruébalo y si es así, haz una reclamación y comunícaselo a DGA y a la autoescuela que te emitió el certificado.

El día 23 de junio, manifestación en defensa de los servicios públicos, por la municipalización, contra los recortes, contra las privatizaciones...

Entalto nº 279 - Junio de 2012  

Revista sindical mensual del Colectivo Unitario de Trabajadores

Entalto nº 279 - Junio de 2012  

Revista sindical mensual del Colectivo Unitario de Trabajadores

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