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Número 261 - Diciembre-Abiento de 2010

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de octubre de 2010 en el Estado español, aumentó en un 0,9%, dejando una tasa acumulada del 1,8% y una variación interanual del 2,3%. En Aragón, la subida mensual fue del 1,2%, haciendo que el índice acumulado sea del 1,9% y la tasa interanual del 2,1%. ------------Juicio por aguinaldo Navidad a los jubilados de la empresa. El juez de lo Social suspendió el juicio que se tenía que celebrar por el aguinaldo de Navidad que estaban recibiendo los jubilados de la empresa hasta el año 2009, fecha en la que TUZSA decidió dejar de abonarles la cantidad de 16,50 €. El motivo de la suspensión fue que, ante la propuesta que se supone le hizo la empresa al juez consistente que en vez de abonar esta cantidad, invitaría a partir de este año a los jubilados a la fiesta de Navidad que la empresa realiza para los trabajadores, el presidente del comité de empresa tenía que contestar allí mismo en el juzgado, si la aceptaba o no. El presidente contestó al juez que, el por si solo no podía decidir por todo el comité, por lo que el juez, que previamente y con tono de enfado, dijo que vaya demanda, “con lo que esta cayendo y que haya que tratar este tipo de asuntos”, decidió suspender el juicio hasta que se posicionase el comité. En reunión de la permanente del comité, se aprobó no aceptar la propuesta de la empresa, por lo que se tendrá que realizar vista oral. No comprendemos el enfado del juez, puesto que los jubilados defienden su derecho al aguinaldo, aunque sea un cantidad pequeña, lo lógico y por sentido común, es que se hubiese enfadado con la empresa que es la que ha generado el conflicto judicial al no abonar esta cantidad. ------------Los conductores/as, no están obligados a levantar el portón trasero del autobús aunque lo indique F2. En nuestro convenio colectivo están recogidas las obligaciones específicas de los conductores. En ningún momento se ha pactado que haya que realizar esta tarea que es propia de los trabajadores de Mantenimiento. Por realizar esta función, más de un conductor, se ha lesionado. No te excedas en tus funciones, limítate a realizar lo que está pactado en el convenio, que ya es bastante. ------------Condenan a un ciclista por golpear a un conductor. El juzgado de lo penal nº 2, de Zaragoza, ha condenado con diez días de multa a razón de seis euros por día, a un ciclista que golpeó al conductor de TUZSA, F.R.A. en el carril bus del Coso y en Plaza España. Por otro lado el juez ha absuelto al mismo ciclista por un delito de lesiones y de faltas de daños y vejación injusta al conductor del autobús. Es lamentable que esté trabajando una persona en su puesto de trabajo, sea agredido por otra, que además circula con la bici por el carril bus y sólo sea condenado con 60 €. ¡Qué barato sale agredir a un trabajador de TUZSA! ¿Cuándo se va hacer justicia de verdad? ¿Cuándo se van a tomar medidas para que los trabajadores del servicio público de transporte urbano seamos respetados como nos merecemos?.

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Sumario Diálogo de sordos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ¿Secuestradores? por favor... . . . . . . . . . . 5 El Almacén, la punta del iceberg . . . . . . . . . 6 Porque hay quien la sufre todos los días . . 7 El curso del CAP... chantajes subvencionados por los trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 El comité de noviembre . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Queridos Majos Reyes . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 La nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Zapatero se compromete con 37 empresarios a acelerar las reformas . . . 17 Errare humanum est . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Llega la Navidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Carta abierta a quien corresponda . . . . . . 21 Así, así, ni un paso atrás . . . . . . . . . . . . . . . 21

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TUZSA sigue negociando el convenio a su manera, no manteniendo reuniones con la otra parte. Esta estrategia le supone, prolongar la negociación del convenio a bajo coste de reuniones, pero con otro tipo de coste, en este caso económico. Las movilizaciones le están suponiendo perdidas de más de 30 millones de las antiguas pesetas. TUZSA, con su estrategia quiere ahogar al comité de empresa en sus propias reivindicaciones, para ello, usa la estrategia de no reunirse con la otra parte e impedir el derecho a la negociación La propuesta que el comité de empresa le entregó a la Dirección de TUZSA, le ha descolocado por completo. Tanto decir en los medios que el comité tenía que hacer reformas en su plataforma, como condición para reunirse, llega al SAMA y se encuentra con una propuesta de convenio coherente y asumible y TUZSA queda desarmada de argumentos creíbles. RRHH, pierde los papeles allí mismo, y sin leer la plataforma dice que no le gusta, su estrategia se venía abajo delante los mediadores del SAMA. TUZSA ha necesitado unos días para recomponerse ante la actitud valiente del comité y su respuesta ha sido un comunicado que por su contenido, explica claramente en qué situación de nervios se encuentra la empresa. TUZSA se ha quedado sin argumentos y por ello nos habla de los acuerdos contra la crisis del mundo mundial, aumento de pro-

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res de TUZSA con los ciudadanos, buscan el linchamiento, lo mismo que esta haciendo el Gobierno y los medios de comunicación con los controladores aéreos y lo harán con cualquier empresa del sector público que reivindique mejoras laborales, económicas o sociales. Volviendo a TUZSA, es digna de valorar la implicación de casi toda la plantilla en defensa de los derechos que nos quieren quitar la empresa del convenio y en apoyo de las reivindicaciones de mejoras que hemos aprobado. Llevar un año de negociación de convenio, con varios procesos de movilizaciones y que se secunden los paros casi al 100%, sólo ocurre en empresas donde los trabajadores y trabajadoras tienen muy claro los objetivos a conseguir. IA/CUT estamos satisfechos de la respuesta de la plantilla, resaltar el valor de los compañeros y compañeras que en el turno de las 21 horas, tienen que decirles a los usuarios que tienen que descender del bus porque estamos en huelga, paso que se podría evitar si la empresa pusiera un cartel informativo en el autobús que no tiene mínimos, donde indicase que a partir de las 20,30 horas los autobuses no van a finalizar su recorrido y se retiran a cocheras. No lo hace porque su estrategia es la de meter presión, a través de los medios de comunicación, de los usuarios, del Ayuntamiento, con sus excesivos servicios mínimos, a través de los inspectores, mandos intermedios y directivos

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(Hasta a la responsable de prensa y desinformación la llevan a cocheras). Especial mención tienen los conductores y conductoras ambulantes, por la prueba que están superando con nota muy alta, dando la talla, y dejando a la altura de los tobillos a “veteranos esquiroles” que aunque cada vez son menos, ahí están lamiendo porquería, seguros de que si la digna lucha del resto de la plantilla consigue los objetivos que nos hemos propuesto, ellos también recibirán sus beneficios aunque no se lo merezcan. Algún día lo lamentaran, porque ROMA NO PAGA TRAIDORES. Sabemos que tarde o temprano la empresa se sentará a negociar, todo depende de lo que quiera perder económicamente con los paros que estamos realizando, que ya le suponen importante pérdidas económicas a la empresa. El próximo fin de semana, los días 11 y 12 y si la empresa no mueve ficha, pues también el siguiente, días 18 y 19, volveremos a la carga, y como se dijo en la asamblea, hay que seguir unidos, dejar de hacer horas extras, sacar anticipos y más medidas que se irán proponiendo, no hay que ceder hasta la firma del convenio.

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Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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Carta abierta a quien corresponda Uniformes de invierno y averías. Este año parece que los uniDiana Murillo formes de invierno tardan Delegada S. IA-CUT en llegar. A finales de noviembre que estamos y parece que para este mes no llegan. Igual esperan a Diciembre a modo de regalo navideño para darlos. Se dice que han cambiado de empresa fabricante y esperemos que sea para mejor, ya que la verdad las calidades del tejido de los anteriores deja bastante que desear tanto en tejidos como en el tallaje en sí. Los anoraks de invierno (no se si llamarlo así es el término adecuado, pero ya me entendéis) son puro plástico y del malo. Los pantalones, la tela es bastante mala y el tallaje se diferencia con el que nos dieron al principio de entrar en esta empresa, yo pensaba que había engordado (que todo puede ser) pero comentando con algunos compañeros y comparando con pantalones anteriores se ve una diferencia de unos centímetros en la misma talla. Masivo seguimiento al paro en el primer fin de semana de huelga. El sábado el seguimiento fue por la mañana del 98,5 % y por la noche un 88,23 %. El domingo el seguimiento fue de: 96 % por la mañana y del 87,38% por la noche.

La tela de las camisas es más áspera. Esperemos que este año la cosa cambie, ya que es una ropa que tenemos que usar a diario y lo mínimo sería que tuviese un poco de calidad, que estamos muchas horas al día con ella puesta. Respecto a las averías esto cada día va a peor, los ambulantes que cada día llevamos un autobús distinto, lo sufrimos más si cabe, pues si llevas siempre o casi siempre el mismo autobús, más o menos sabes si la avería es de tiempo atrás o se acaba de producir, pero al no ir día a día con el mismo autobús vas siempre alerta. Lo de las billeteras es un día tras otro, cuando no es una cosa es otra y esto dificulta mucho tu trabajo. La empresa emitió un comunicado respecto a la “calidad” de nuestro trabajo con “consejos” y tal. A mi me parece muy bien, pero la calidad se debe dar también desde la empresa, porque de cara al usuario no es muy normal la cantidad de averías que se producen en los autobuses, con el trastorno en el servicio que eso causa. do entraban, no salían de su asombro, “muchos autobuses” decían.

ductividad y rebaja de los salarios. TUZSA debe de poner los pies en el suelo y dejar de sentirse Dios en las alturas, ya lo hizo Bush y así le fue. TUZSA debe de olvidarse de Obama y de la Merkel, en quienes tiene que pensar es en los representantes de toda una plantilla que están demostrado coherencia y madurez sindical. TUZSA puede asumir perfectamente esta plataforma. TUZSA ganó en el año 2009 cerca de un 20% más de beneficios netos respecto al año 2008, mientras los salarios de la plantilla se incrementaron un 2,75% bruto. Estos datos significan que hemos tenido un aumento de productividad que le ha generado más de 9 millones de euros netos de beneficio empresarial. ¡Qué oportunidad para la municipalización de esta empresa!. La propuesta del comité consiste en una reducción de jornada y un incremento salarial que está entre el 3,88% para los sueldos más altos y un 5,80% para los más bajos. Vamos por el buen camino. TUZSA, a pesar de su tozudez, no ha conseguido

Diálogo de sordos

Así, así, ni un paso atrás, todas y todos unidos, hasta la victoria final

Los representantes de la empresa que han estado presentes en cocheras, tanto cuando salían los autobuses, como cuan-

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Prueba de ello es lo mal que encajaban la situación, hasta tal punto que no tuvieron ninguna vergüenza en publicar que el seguimiento en conductores fue de un 33%. Siguen mintiendo. Mienten cuando dicen los ingresos que percibimos, las vacaciones que tenemos. Su objetivo es enfrentarnos a los trabajado-

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romper el bloque unitario entre la plantilla, puede que esté esperando al resultado de las elecciones sindicales en la empresa para febrero, o a la nueva reforma laboral que se prevé en marzo, o a las elecciones municipales de abril, para saber con qué partido político le tocará negociar la concesión y el nuevo convenio regulador entre Ayuntamiento y TUZSA. Somos conscientes que en la negociación de este convenio influyen estos factores externos, de los que la empresa se quiere aprovechar para recortarnos derechos que ya tenemos adquiridos en convenio y eso, NO LO VAMOS A PERMITIR. Los trabajadores de TUZSA vamos a defender a capa y espada nuestros logros sociales y económicos y además queremos mejorarlos, regularlos y evitar ir a los juzgados. La mano de los trabajadores siempre estará tendida a la negociación. No tenemos prisa, somos pacientes, pero también hay unos límites que no queremos sobrepasar, ante la falta de negociación, sólo queda la acción sindical. Las espadas siguen en alto.

Intervenciones en la reunión de Coordinación del día 10/11/10, entre el Sr. Sánchez (Director de Explotación) y de Javier Anadón (Pte. del Comité de Empresa). 1º Asunto: Realización del curso de Prevención dentro de la jornada laboral. El Sr. Sánchez explica que la empresa no va

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a realizar ningún comentario puesto que el Comité de empresa ya ha denunciado este tema varias veces en Inspección de Trabajo y la empresa, ante esta actitud que va en contra de todos los trabajadores y de la propia ley sólo dará respuesta a Inspección de Trabajo y a los tribunales. La empresa anuncia la máxima contunden-

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cia sancionadora para aquellos a los que se les ha citado y no han alegado causa justa para no asistir a la formación, es un hecho intolerable que no va a permitir la empresa. El Sr. Anadón, a la vista de la manifestación de la empresa, se plantea la realización de la reunión que habían solicitado para tratar la comunicación personal que se está entregando a los trabajadores. El Comité rechaza la forma y el contenido de esta carta y dice nuevamente que estos cursos deben realizar en jornada laboral. Pregunta el número de conductores que sobran en noviembre. El Sr. Sánchez responde que la cifra depende del absentismo anual. Añade que las vacaciones por IT, los descansos trabajados por refuerzo del Pilar, el servicio de todos los Santos, se han trasladado a noviembre. El Sr. Anadón pregunta si le va a facilitar el dato y si no hay ningún trabajador que pueda realizar el curso en jornada laboral en el mes de noviembre. El Sr. Sánchez comenta que la intención de la empresa es que las horas de compensación se cojan antes del 31/12/10. El Sr. Anadón pregunta si eso quiere decir que en diciembre sobran conductores. El Sr. Sánchez dice que la compensación es de 6 horas, no jornada completa. No se han asignado FP Obligadas, se han asignado descansos compensatorios del Pilar y Todos los Santos. No se puede mezclar una jornada completa con 6 horas de formación. 2º Asunto: Días mezclados invierno/verano, en las dos semanas adicionales de vacaciones. El Sr. Anadón comunica a la Empresa, aun-

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que no está incluido en los temas a tratar, que en el cuadro de distribución de las dos semanas adicionales de vacaciones, se han incluido días de invierno con días de verano. No se cumple el convenio. El Sr. Sánchez explica que esta distribución se ha realizado como todos los años, son dos semanas naturales. Pregunta si las vacaciones empiezan en junio y llegan hasta julio, se tiene que considerar verano o invierno. Siempre ha habido semanas a caballo. Si en un periodo de 2 semanas hay 4 días en Junio y 10 en Julio lógicamente son dos semanas de verano. El Sr. Anadón dice que la empresa debe cumplir el convenio colectivo. El Sr. Sánchez indica que la empresa cumple el convenio colectivo. ¿Qué dice la ley, sobre estos dos temas? Sobre el asunto 1º. Fundamentos de derecho declarados por Sentencia del Tribunal Supremo, Sala de lo Social, dice: SÉPTIMO.- El precepto nuclear y determinante para resolver, de entre los aplicados por la sentencia recurrida al estimar la demanda, es el artículo 34.1 del Estatuto de los Trabajadores, que el recurso invoca también como infringido. Uno de los pilares sobre los que se sostiene el derecho del trabajo es el establecimiento de una clara línea divisoria entre tiempo de trabajo y tiempo de descanso. El primero, entendido no en su concepción estricta de tiempo de actividad laboral, sino como el tiempo en que el trabajador pone a disposición del empleador su capacidad productiva y queda sometido a su circulo organizativo

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sujetarlo todo con alfileres policiales o judiciales si es necesario, como vemos de vez en cuando y la ocasión lo requiere. No es la primera vez que manifiesto mis temores y preocupaciones. No obstante, nunca me han preocupado los malos, hacen lo que el guión les marca. No voy a pretender que don Rafael o don Manuel se paseen por la Pza. España con una taza de water y pidiendo aseos en los finales, o que don Venancio y sus alegres muchachos nos sonrían a los que hemos seguido los paros, cuando nos pasan revista, prietas las filas, al enfilar los buses la salida de cocheras. Los que si me preocupan de verdad son... los buenos, los sufridores, los paganos de todo esto, los que son incapaces de mover un dedo por dignificarse, por hacerse respetar, y no sólo estoy hablando de las ratas, esos despreciables parásitos que se venden por una sonrisa de sus jefes, individuos despreciables que se aprovechan del esfuerzo y la valentía de sus compañeros. Me preocupan esos buenos que, cuando les dices, por ejemplo, que están queriendo privatizar la sanidad o cualquier otro servicio público (o sea, nuestro, de todos), pues siguen a los suyo como si oyeran llover. O esos buenos que saben que se están

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haciendo leyes que perjudican nuestro futuro laboral o el de nuestros hijos, y continúan leyendo el Marca. O esos otros que, cuando oyen que estamos echando a perder el planeta, pues siguen hablando de modelos de coches. O esos otros que se quejan de lo mal que los tratan en el médico o lo poco que aprenden sus hijos en el cole, pero son incapaces de acudir a las asociaciones de vecinos o de padres en sus colegios, o los que cambian de canal cuando hablan de la calidad de los alimentos que comemos, o de la multitud de ondas electromagnéticas que nos atraviesan sin que nadie les ponga un freno, o para qué decir de los buenos que te miran raro si les dices que te acompañen a una concentración en defensa de nuestras pensiones o del futuro laboral de nuestros hijos y nietos. ¿Pa qué? Esto es lo que me preocupa. Que no seamos capaces de reaccionar los buenos. Que sólo sepamos quejarnos en la barra del bar. Que veamos gentes, grupos que hacen cosas, que protestan, que no se conforman, que quieren cambiar esto, que los hay, y no seamos capaces de correr para estar con ellos. Eso es lo que entiendo de los buenos, la verdad.

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RECTIFICACIÓN Debido a una información errónea planteé mis motivos para abandonar CCOO por el CUT. En el mes de enero, la sección sindical de CCOO elevó propuesta de expulsión contra el sujeto que se citaba. Si bien es cierto que fue él quien se fue, debido a una crítica que se le hizo en el “Sobre Ruedas”, montando otro numerito

en la cabina de dicha sección sindical, y al poco tiempo, quiero dejar claro que dicha sección recibió de su superioridad el expediente de expulsión de dicho afiliado. Por lo tanto, pido disculpas a quienes hubiera podido ofender con aquel comentario. Jesús Burguete

Llega la Navidad Ahora que vienen los turrones y nos entran esas ganas locas de comprarlo todo, me he puesto melancólico Julio Murillo trascendental y me da por recordar, por traer a estas páginas, que muchos de nosotros, los trabajadores claro, en mayor o menor medida, hemos caído en la trampa que el dinero (los que lo tienen) nos ha urdido: que gastemos lo que no tenemos, para que paguemos hasta que no podamos, o si, pero dejando la salud a jirones por el camino. Esto ha llegado a tal punto y estamos tan “enmierdados”, que nos impide ser libres para poder ganar alguna batalla, o incluso ahora, no ya defender los derechos conseguidos hasta hoy por nuestros abuelos, padres y nosotros mismos, que es lo que parece que toca, sino para conseguir mejores condiciones de trabajo o de vida para nuestras familias. En todos sus ámbitos. Hay que añadir, faltaría más, que nuestras luchas están organizadas, en su gran mayoría, por gentes, por organizaciones que viven de la caridad de los que mandan, del pesebre, vamos. Sólo ha faltado que el

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PSOE, ese pretendido colectivo socialista, se haya lanzado con los votos de los trabajadores, a defender los privilegios del dinero, pisoteándonos con políticas que los gobiernos de la derecha nunca se hubiesen atrevido a plantear, como ya hizo en su día Felipe González y su traumática reconversión de un país semi-industrial y agrícola en un pretendido balneario de jubilados norte-europeos. Entre estos de hoy y aquellos de entonces, han convertido al PSOE en el colaborador necesario para liquidar el aún no conquistado “estado del bienestar”. Son malos tiempos estos, para la música, donde como ya hemos dicho algunos muchas veces, el dinero (los que lo tienen) se ha pasado de avaricia y ha descompuesto la tienda, solo que se la tenemos que arreglar los que trabajamos en ella y con las recetas habituales: trabajando más, peor y por menos dinero: nada nuevo. Usan su método de siempre, el poder del propio dinero, cómo no, que compra políticos, programas políticos, medios de comunicación que nos dicen qué debemos pensar o a quien hay que colgar... con los que hacen leyes y crean opiniones, además de

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y disciplinario. El segundo, como aquel que pertenece en exclusiva al trabajador y del que solo él puede disponer, de modo que queda preservado de toda posible intromisión unilateral por parte del empresario. Ese principio básico ha sido incorporado en nuestro derecho a través de los arts. 34.1, párrafo segundo y 35.4 del Estatuto de los Trabajadores, mediante la fijación de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la voluntariedad de la prestación del trabajo en el tiempo que supere dicha jornada. Resulta pues que el tiempo máximo de puesta a disposición que el empleador puede exigir al trabajador, con la consiguiente subordinación a sus poderes directivos y disciplinarios de aquel, coincide con el de la jornada pactada en los convenios colectivos o en los contratos de trabajo (art. 34.1 párrafo primero). Fuera de ella, el empleador no puede requerirle la realización de su prestación profesional, ni puede desplegar sobre él su poder disciplinario. (Entendemos que está claro que es el trabajador y no la empresa, quién decide que uso le da a su tiempo de descanso semanal) Sobre el asunto 2º Art. 62. del convenio colectivo de TUZSA, dice: Las vacaciones

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se concederán teniendo en cuenta las necesidades del servicio y atendiendo a los siguientes criterios: I. NORMAS GENERALES Los 31 días laborables de vacaciones se disfrutarán agrupados en 1 mes natural y en 2 semanas naturales consecutivas. Si el mes natural corresponde a verano, la/s semana/s de vacación corresponderán a invierno o viceversa. II. NORMAS PARTICULARES Conductores-perceptores: Disfrutarán sus vacaciones con arreglo a un calendario anual de diez meses en dos turnos: de verano (julio-agosto-septiembre) y de invierno (enero-marzo-abril-mayo-juniooctubre-diciembre).Tendrán las vacaciones en el turno de verano y de invierno alternativamente. (Se entiende claramente qué días y meses son turno verano y cuales son turno invierno, por lo que los días correspondientes a las dos semanas de vacación, tienen que estar comprendidas íntegramente en el mes de verano o invierno). Ante cualquier duda ponte en contacto con la sección sindical. Sección Sindical IA/CUT (www.cut-TUZSA.org)

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¿Secuestradores? por favor... Javier Marco Núñez Vocal del comité por IA-CUT

La última reunión en el SAMA vuelve a sacar a la luz el lenguaje poco acertado y la verdadera cara de estos directivos, que hoy representan a la empresa. Sólo hay que leer el comunicado que hay en la página web de TUZSA, y en la que relata lo sucedido, según su versión, en la mencionada reunión, y que está abierta a todo el público en general. Que tomamos a los ciudadanos y usuarios como rehenes, que la huelga es una medida inaceptable e insolidaria… Estas palabras no tienen otro sentido que intentar echarnos a la opinión pública encima, así como otras manifestaciones echas en otros medios y que no sabemos que consecuencias pueden tener, teniendo en cuenta que nos suben al bus muchas personas y no sabemos la reacción que pueda tener alguna, a la que no le caigamos muy bien, por lo que también nuestros directivos deberían tener responsabilidad al hacer según que tipo de manifestaciones públicamente. Y si quieren aportar más datos a la opinión pública, ¿por qué no dicen cuanto cuesta a los zaragozanos, ya que pagan según dicen nuestros salarios, los sueldos que los directivos de TUZSA cobran, y que también pagan los ciuda-

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danos? Seamos serios, ese no es el camino. Cuando hago huelga no uso como rehén a nadie, utilizo mi derecho recogido en la Constitución, mal que le pese a alguno, y además cumplo los servicios mínimos que se me imponen, me gusten o no, cumpliendo con ello la legalidad, como no puede ser de otra manera. Por lo tanto, cuidemos el lenguaje. Y tomando el hilo del convenio hay que decir que, el comité de empresa ha hecho diferentes modificaciones a la plataforma inicial y recortes sustanciales, que podrán parecer insuficientes a la parte empresarial, y que por cierto, cuando se levantó de la mesa negociadora y de muy mala manera, advirtiendo que no se volvería sentar hasta que el comité modificara sus pretensiones, hay que decir que se ha hecho y… la respuesta ha sido la descalificación y no negociar. La palabra negociar significa eso, hablar y entenderse. ¿Qué ha movido la empresa de su plataforma? NADA, y por cierto, plataforma en la que no hay ninguna aportación en cifras para poder valorarla. Así pues, o tragamos su plataforma y lo que la empresa quiere negociar, o somos pues eso, insolidarios, secuestradores, irresponsables, etc… Negociar sí, imponer no. En las negociaciones de los convenios en esta empresa siempre ha habido tensiones y momentos difíciles. Se han

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comprometió ante la élite empresarial a llevar adelante las reformas económicas estructurales «con la máxima celeridad posible». También dijo que agilizará la reforma de las pensiones, que es una de las reclamaciones de los banqueros.

La celebración de esta reunión, está más que claro, que ha sido una nueva muestra de cesión y debilidad del Gobierno, ante la élite empresarial. E.R.

ERRARE HUMANUM EST

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ignifica que “es humano equivocarse”, todos sabemos también que de sabios es rectificar. Esto viene a colación de ciertos hechos que ocurrieron en la pasada Asamblea del día 9 de noviembre, en la que parece ser que se leyó un manifiesto que daba a entender que las ovejas descarriadas vuelven al redil. Esto abre un amplio abanico de planteamientos, sobre todo porque, por lo que he comentado con compañeros, he podido observar que muchos están con la mosca detrás de la oreja, preguntándose por qué, y sobre todo porqué ahora. Hay muchas posibilidades: podría ser que desde la dirección de su sindicato les hayan dado un toque de atención, la afiliación supone un cierto grado de compromiso, y si han sido conocedores de sus anteriores andanzas, bueno, pues qué más decir… Otra posibilidad es más acorde a anteriores publicaciones del Entalto. Si bien se dijo por activa y por pasiva que la formación de dicho grupo respondía a los intereses del director de RRHH, planteándose aquello de “divide y vencerás”, todos hemos podido comprobar que el tiro les salió por

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la culata, pues hay más unión que nunca. Es posible que sigan las directrices de los mismos con la estratagema de “si no puedes con tu enemigo, únete a él”. O bien por todo lo contrario: “Roma no paga a traidores”, esto quiere decir que también sería posible que la empresa les haya pedido algo imposible de asumir, o bien que el precio no compense. También hay que tener en cuenta que en el próximo mes de febrero hay elecciones sindicales, y que ante su escaso (o nulo) poder de convocatoria hayan lanzado este mensaje como un mero subterfugio proselitista con el afán de obtener unos mayores réditos en dichos comicios. Y por último, cabe asimismo la posibilidad de que como digo en el título, hayan reconocido sus errores y quieran dejar de ser un freno, bajar del carro y tirar en la misma dirección que el resto de compañeros, en cuyo caso, si esa actitud fuera sincera, sería el primero en darles la bienvenida, pero eso el tiempo lo dirá. Y como dijo un filósofo: “el tiempo es el único juez inescrutable que acaba poniendo a cada cual en su lugar. Jesús Burguete Conductor-perceptor

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seguridad, limpieza y “en llevarles a un precio razonable de un lado a otro, además de una atención humana de los conductores”. Ahora en 2010, conocemos perfectamente el significado de aquellas declaraciones en lo referente al cambio que se avecinaba en TUZSA: imposición, negación del diálogo con los representantes de los trabajadores, más productividad, más explotación a los trabajadores, mayor crispación entre la plantilla y menor grado de satisfacción, peor mantenimiento en los vehículos, peor calidad de servicio a los ciudadanos, descenso de viajeros transportados y…

sobre todo, un casi 20% de beneficios en el 2009, respecto al año 2008. Estos datos son los que le han primado los empresarios, el aumento de beneficios en tiempos de crisis, a cambio de… lo que sea y como sea, pero se han conseguido beneficios y en un porcentaje muy alto y eso es lo que se valora entre los empresarios, el servicio que se de al ciudadano,… ¿qué importa que sea bueno o malo?, no tienen otro medio para elegir, aunque dentro de unos meses, por un sector concreto de la ciudad podrán elegir entre tranvía o tranvía, pero tranquilos que lo gestiona TUZSA.

Zapatero se compromete con 37 empresarios a acelerar las reformas ¡Al loro!, se avecinan más cambios legislativos agresivos contra los trabajadores. Entre otros estuvieron en la reunión: el presidente de Telefónica, César Alierta y el presidente del Banco Santander, Emilio Botín, así como los de Repsol YPF (Antonio Brufau), Grupo Planeta (José Manuel Lara), Anfac (Francisco Javier García Sanz) y Endesa (Borja Prado), el presidente del BBVA, Francisco González, el presi-

dente de El Corte Inglés, Isidoro Alvarez, junto al de Gas Natural-Unión Fenosa, Salvador Gabarró, el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, el de Mapfre, José Manuel Martínez, y el presidente de ACS-Dragados, Florentino Pérez , la presidenta de Hispasat, Petra Mateos, así como la consejera delegada de Hoteles Riu, Carmen Riu. El presidente del Gobierno español, se

roto las negociaciones, se han producido incidentes, en algunos momentos pues, los directivos no te hablaban o te daban la espalda, pero al final todo se reconducía porque en definitiva imperaba el sentido común, firmándose en los últimos años unos convenios satisfactorios para ambas partes y que hay que decir, tan buenos resultados económicos les han dado a la empresa, de lo cual me alegro, pero ahora escudarse en la crisis general, mundial, pues como que no. Hay crisis, pues sí, pero ¿TUZSA tiene crisis?, pues no.

El Almacén, la punta del iceberg

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a Dirección de TUZSA ha decidido saltarse el convenio y está aplicando su particular organización de funciones en el taller. Poco a poco la plantilla de mantenimiento está descendiendo y la polivalencia es el arma que la empresa usa para destruir empleo propio sustituyéndolo por empresas subcontratadas. Comenzó por la sección de limpieza, que el comité de entonces le firmó en convenio. Pasó un tiempo y ya no se cortó un pelo, ruedas, climatización, lunas, lavadero, fontanería, albañilería, comunicaciones con los usuarios, repostado etc. No se hizo la suficiente presión y la empresa ha hecho de su capa un sayo. Su objetivo, si no lo impedimos, es externalizar toda la sección de Mantenimiento. A pesar de este ahorro presupuestario,

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Pero ahora esto está tomando unos derroteros nada claros, y yo creo personalmente que personas que tienen una alta responsabilidad deberían coger el toro por los cuernos, como se dice coloquialmente, y bajar a la arena, si es que pueden y les dejan, porque si no, no me atrevo a decir cómo vamos a acabar. La estrategia agresiva y falta de rigor no creo que solucione nada, todo lo contrario. La mesura y la voluntad de llegar a un buen acuerdo es lo que debe imperar, y es lo que este comité de empresa y la plantilla quieren.

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TUZSA no está satisfecha y quiere aumentar la productividad de los que todavía están en plantilla y ha empezado por el Almacén. De seis trabajadores ha pasado a tres y a base de látigo y otras ocurrencias quieren que tres hagan lo de seis, además de detallar en todo momento lo que hacen. Es decir más trabajo añadido. El comité, a iniciativa de IA/CUT, planteó a la empresa que se cubrieran las vacantes de Almacén e informara de los cambios que se están produciendo, puesto que el comité no ha recibido ninguna información y ya están aplicándose, dado que la plantilla en almacén es insuficiente. Hay que cubrir las bajas. Añadir que a estos trabajadores de almacén se les ha cambiado el trabajo sin consultar con el Comité de Empresa. Están realizando tareas de mayor y menor categoría. La categoría

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de responsable de almacén no está en el convenio. En el turno de mañana sólo hay un peón de almacén y no puede realizar funciones de oficial de 1ª. TUZSA manifestó que no hay vacantes por cubrir en el almacén, el criterio de la empresa es que con tres personas es más que suficiente para poder realizar el trabajo. Las hojas que rellenan son partes de trabajo, igual que en otras secciones (conductores, taller, etc.), rellenar este parte no debe ocupar más de cinco minutos al día y los cambios de aceite, se están cronometrando alguno de ellos para ver cómo se puede mejorar el procedimiento y valorar las posibilidades de mejora de los elementos utilizados en el cambio. IA/CUT, el comité de empresa, no estamos de acuerdo con esta nueva medida de recorte de personal que TUZSA está llevando a cabo, la presión que se está ejerciendo sobre estos trabajadores ha supuesto que de los que hay en plantilla, uno lo han jubilado anticipadamente, después de un largo proceso de I.T., dos están actualmente en situación de

I.T. y el que queda acaba de venir de vacaciones, por lo que no sabemos cuanto tiempo podrá soportar esta situación. Lo que está ocurriendo en el Almacén, es la punta del iceberg de lo que la empresa quiere aplicar en el nuevo convenio, donde pretende la polivalencia total, quitando las categorías profesionales, con el objetivo que cualquier trabajador, independientemente de su categoría profesional, pueda desempeñar además de los trabajos propios de su categoría, otros trabajos, siempre que por circunstancias de producción sea necesario. No podemos permitir esta desregulación profesional, que sólo beneficia a la empresa, en detrimento de los trabajadores. Tenemos que seguir peleando por mantener nuestros derechos y regulación que hay actualmente en el convenio, si no nos queremos convertir en trabajadores polivalentes a precio de saldo. Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-TUZSA.org)

Porque hay quien la sufre todos los días Todos los días del año cuentan con un significado especial. En el Día Mundial del SIDA nos acordamos de la discriminación y la exclusión que sufren las personas seropositivas. Y el día dedicado al agua, se nos recuerda la necesidad de conservar este bien preciado para la humanidad, que despilfarramos a dia-

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rio. Y así hasta los 365 mensajes que bombardean nuestra conciencia. 365 problemas ante los que las instituciones, lejos de hacerles frente, limpian su conciencia. Este inconstante calendario dedica la jornada del 25 de noviembre a hacer frente a la violencia que se ejerce contra

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lanotalanota l a n o t a lanotalanotalanotalanota Para el consejero delegado de Transportes Urbanos de Zaragoza (TUZSA), Rafael Fernández de Alarcón Herrero que ha sido galardonado con el Premio Especial ADEA a una Trayectoria. Entre sus logros profesionales figura la colaboración en el Primer Libro Español de Ingeniería de Tráfico; redacción y presentación de mas de 50 ponencias sobre Urbanismo, Tráfico, Transporte, Ordenación del Territorio y Dirección de Empresas en congresos nacionales e internacionales; concepción, propuesta, redacción y gestión técnica y económica del Convenio de Transporte Público que rige el Servicio en Zaragoza desde 1982, entre otros. Los premios ADEA se han otorgado tras la creación de una base de datos, a lo largo del año 2010, que incluye publicaciones en prensa de hechos relevantes en el mundo de la empresa y sus directivos; propuestas de socios de ADEA; propuestas de responsables de economía en medios de comunicación; propuestas de organizaciones empresariales; propuestas de sociedades y entidades y públicas relacionadas con las empresas. En situación de normalidad laboral, podría ocurrir que los trabajadores que estamos bajo sus ordenes, nos alegrásemos de tal acontecimiento, pero la realidad, lo que vivimos y lo que sufrimos,

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por las decisiones que toma respecto a nosotros, no da pie a ello. Desde la óptica empresarial este ingeniero de caminos canales y puertos, puede que sea un referente, desde la óptica obrera, este señor, que a lo largo de su vida ha pasado por estamentos públicos y privados, (fue, entre otros cargos, Director General de Ordenación Territorial de la DGA), lo que ha demostrado antes (fue participe del convenio que hoy regula la concesión del transporte entre el Ayuntamiento y TUZSA) y desde que está en TUZSA, es que el servicio de transporte urbano, no es un servicio público y esencial para el ciudadano, es un filón de oro para la empresa privada que antepone los beneficios a la calidad del servicio. En febrero de 2009, con motivo de la presentación del nuevo logotipo de TUZSA, el Sr. Fernández, anuncio: el cambio de logotipo “simboliza los cambios que vendrán más adelante, pero hoy no es momento de presentarlos, sino de exponer que hay una voluntad de cambio”. También dijo que la empresa TUZSA mejoraría en muchos aspectos internos entre los que citó “procedimientos, compenetración en el trabajo e ilusión entre los trabajadores”. El Sr. Fernández de Alarcón hizo estas declaraciones alegando que la gente pide seriedad en la regularidad, en la

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Queridos Majos Reyes: Como este año me portao muuuuuy bien y he sido muuuuuuuuy güeno os escribo esta carta pa que me traigáis toas estas cosicas que sus pongo: Primero, Ganar unas perricas más, pa salir pronto de la CRISIS, (Creada por los Empresarios pa jodernos a los ciudadanos), que la cosa está muy mal, que aunque Ustedes no lo estén nosotros si que lo estamos. Bah, si pa vusotros son solo unas migajicas de nada. Segundo, Orinales pa mear, digo, (en que estaría pensando), unos aparatos muuuy majos, que se colocan en los finales de Línea y nos viene muuuuuy bien pa hacer nuestras necesidades fisiológicas y de las otras, sin que nos vea nadie. Pd: Los de plásticos reciclados de las Obras no valen que sus veo venir. Tercero, Tener unos Horarios de Recorrido en condiciones (que el hacer carrericas ya se acabau) pa llevar a la gente como Dios manda, (hoy llevo a tu Madre, mañana llevaré a tu Mujer y pasado tu Suegra), que sus estáis poniendo nerviosos y ya estáis empezando a meter la Tijera, como se lo diga a mi amigo Zulueta sus vais a enterar. Ya ves, tito Héctor, tito Eduardo y tito Julián con que poco nos conformamos tanto mis compis como yo y tras esto me despido felicitandoooooos la

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Navidad, sabiendo agradecido que me vais a traer toaaaaaaas estas cosicas, porque lo dicho me portau muuuuuy bien este AÑO. ULTIMA NOTICIA: Esto que os voy a contar no es broma; No quería despedirme sin comentar un dato que he leído hace días en el periódico que me parece espeluznante y estremecedor y es que en Aragón hay más de 24.000 familias con todos sus integrantes en el PARO, (que por desgracia podríamos ser cualquiera de nosotros). En esta Empresa se hacen de media unas 6.000 horas al mes, echad cuentas de cuantos puestos de trabajo se crearían en la Empresa, por eso os digo a los que hacéis HORAS EXTRAS, que se os tenía que caer la cara de vergüenza, quitando trabajo al que no tiene (si los demás las hiciéramos muchos de vosotros aún estaríais aporreando la puerta para poder entrar en la Empresa y lo que ganáis os lo teníais que gastar todo en MEDICINAS, ante todo buen ROLLO, que yo no le deseo la muerte ni enfermedades a NADIE, que lo sepáis. De todo Corazón os deseo a TOOOOOS y a TOAAAAS (Más a estas pa que sus voy a engañar), unas FELICES FIESTAS NAVIDEÑAS.

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Atari

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nosotras, las mujeres. Son muchas las que por desgracia, hacen del día de hoy su día a día, porque difícilmente pueden sobrellevar esta cruel problemática que mengua sus libertades en los restantes 364. La violencia que se ejerce contra las mujeres es, a los ojos de la ONU, la violación de los derechos humanos más extendida y silenciada a lo largo de la historia. Problema que quieren solventar ofreciendo un día para las quejas. Las denuncias. Éste es el remedio que ofrece la sociedad. Todos los mensajes institucionales acentúan el valor de denunciar. En la mayoría de los casos, la mujer vuelve a su casa tras poner la denuncia, y después de unos días la denuncia llega a su pareja vía certificado. ¿Quién se acuerda de ellas enton-

ces? ¿Quien se acuerda de Nora, desaparecida hace trece meses? ¿Y de la mujer que ha denunciado recientemente haber sido violada por tres hombres? Todas ellas lo denunciaron pero nada más dejar atrás la comisaría tuvieron que volver a enfrentarse a sus agresores o huir a saber dónde. La violencia que se ejerce contra las mujeres es estructural, y por tanto, las respuestas también deben de serlo. La mayor complejidad que entraña la erradicación de esta violencia es la prevención, por lo que lejos de centrar nuestra atención en las medidas judiciales, se debería de hacer más para evitarla. Para ello, sin embargo, se necesitan todos los días del año y aún así nos faltarían. O. Llorente (g)

El curso del CAP... chantajes subvebcionados por los trabajadores

L

a plantilla está preocupada no sin razón por este curso, pues es necesario para todos los conductores profesionales. Salvo a los que os termine el carné en 1 ó 2, os queremos pedir tranquilidad, al contrario que nuestro “Estimado compañero” que jus-

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tamente quiere lo contrario. Sabedores de vuestra preocupación hemos recabado información sobre las subvenciones que reciben las empresas (TUZSA también) para la realización de los cursos de formación, en los cuales se incluye el CAP.

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La empresa tiene derecho a un crédito anual de formación, el cual sale de las nóminas de sus trabajadores, es decir lo pagas tu, yo y el otro. La empresa no ha dicho NO a la impartición de dicho curso, pero pretende chantajear al comité de empresa en la mesa de negociación, su respuesta es “daremos el CAP pero ello tiene un coste que habrá que descontar en el convenio”. Las siguientes organizaciones sindicales, para formación, percibieron en el 2009 un total de: · CCOO: ..........7.320.219,94 € · UGT: ..............7.155.872.57 € · ELA/STV: ........561.083,18 € · USO: ......................499.897 € Hay que destacar que la suma de todas las subvenciones otorgadas a estos llamados sindicatos asciende a un total de 15.798.500 euros, es decir, más de dos mil seiscientos millones de las antiguas pesetas, pagadas con el dinero de todos. Dicho esto nos dirigimos al departamento de subvenciones para formación, que tiene la DGA y es la que aprueba los cursos subvencionados para estos sindicatos. El responsable se extraña de que no se estén impartiendo por la propia empresa, como están haciendo la mayoría del sector. Nos informa que los únicos que tienen derecho a estas subvenciones son los empresarios a través de CEPYME y la CREA y los sindicatos que negocian a nivel estatal ¿adivinas cuáles son?, este dinero también lo pagas tu, les pre-

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guntamos qué tenemos que hacer para beneficiarnos como trabajadores/as no afiliados a ninguno de estos sindicatos y poder realizar este curso gratuitamente con el dinero que aportamos en nuestros salarios, vía impuestos. Se nos responde que estas organizaciones reciben ese dinero para formar a trabajadores/as y que no se puede exigir que estén o se afilien para preinscribirse a los mismos, estas organizaciones patronales y sindicales, tienen la obligación de darte la solicitud e impartirte el curso. Con la empresa, el tema está muy claro lo que pretenden y cuál es su intención, pero no se entiende cómo los sindicatos UGT y CCOO quieran sacar rédito sindical vía afiliación con el dinero de todos los trabajadores. UGT ya sacó para 2010 en su tablón el curso del CAP, a los compañeros que fueron a informase, lo primero que se les pregunta es si son afiliados. CCOO no han anunciado nada, pero es más de lo mismo, y sus afiliadas/os saben que tienen los cursos. Personalmente acudí a CCOO al paseo de la Constitución, planteando el tema de formación para trabajadores no afiliados a ese sindicato. Necesite tres visitas para conseguir el folleto de inscripción, entre otras cosas, lo primero era saber si estaba afiliado, segundo que fuera a la sección sindical de TUZSA, tercero que todavía no se habían aprobado las subvenciones de 2011 etc… Mis compañeros de CCOO pertenecientes al comité de empresa como yo, ni

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turno correspondiente, el mismo que este año. Por ello solicitamos que publique un calendario que se ajuste a convenio, rotando invierno y verano. Además a algunos conductores las dos semanas adicionales les incluye días que están fuera del turno, como febrero, junio, etc., por lo que se requiere su rectificación e incluya todos los días en su turno que le corresponda, si no las corrige que se tomen medidas. Se aprueba por unanimidad. Actualización pantallas buses.- Ante el cambio de nombre de algunas calles de Zaragoza, solicitamos que se actualicen los datos en las pantallas electrónicas de los buses. Se aprueba por unanimidad. Portón buses.- Ya que no están obligados los conductores al levantamiento del portón trasero de los buses y por razones de seguridad, instamos a la empresa, dé las órdenes oportunas para que desde el taller (F-2) no se exija a los conductores que lo realicen, por todo ello, la evaluación de riesgos laborales, sobre la manipulación del portón por los conductores, al ser una función que los conductores no están obligados a realizar, los delegados de prevención no deberían asistir y no debe realizarse. Se aprueba por unanimidad.

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Almacén.- Se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo y una reunión con la Inspectora, respecto a la imposición de la polivalencia y aumento de trabajo, a los empleados de la sección de Almacén por reducción de personal en dicha sección y por que se les obliga a realizar funciones que no corresponden a su categoría profesional. Se aprueba por unanimidad. Valoración Preocupante la situación en UGT. Sin entrar a valorar, puesto que UGT debe de solucionar cuanto antes sus problemas en casa, hay que tener en cuenta que estamos en una de las negociaciones de convenio más complicadas que se han vivido en TUZSA, tanto por el ambiente económico, como por el político. Por lo demás, unanimidad dentro del comité, que sigue en esa buena dirección de mantener el consenso tanto en la estrategia de la negociación del convenio, como en la acción sindical contra el autoritarismo y prepotencia empresarial. La lucha por el convenio va a ser larga, hay que mantener la cabeza fría y no caer en provocaciones. Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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Comisión Negociadora tal como está y reconociéndolos como representantes del sindicato en la misma. Tras este debate, se unifica los dos órdenes del día propuesto por UGT y se procede a confeccionar el orden del día. Tras la lectura del acta anterior nº 175 y sin alegaciones a la misma, se aprueba por unanimidad y se procede a su firma. Se procede a la lectura de las 5.347,46 horas extraordinarias, que según informa la dirección de la empresa, se han realizado en el pasado mes de octubre. Iniciativas que hemos planteado en este pleno la sección sindical IA/CUT Convenio.- Queremos hacer un recordatorio sobre la caravana de coches para el próximo día 24 con el horario y su recorrido, donde repartiremos en diferentes puntos de la ciudad una hoja informativa a los ciudadanos. Recordaros también que el S.A.M.A., para el día 25 del actual, se ha cambiado la hora a las 12,00 horas. Como ya se comentó en la Asamblea General, nosotros pensamos que habría que hacer ajustes en la plataforma, como en el tema de la vigencia del convenio, económicos, afectados por la reforma laboral, temas que les afecta resoluciones judiciales, etc., y aprovechando la cita, podríamos quedar a las 9 o 9,30 horas allí y unificar las modificaciones a presentarle a la empresa, dependiendo de cómo venga. Creemos que es el momento de acercar posturas y obligarle a negociar. El presidente informa que el próximo día 24 habrá que turnarse para recoger los

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cuestionarios. Y sobre el viaje a Madrid, proponemos ir o en coches particulares o en microbús, entregar la última propuesta social, llevar pancartas y pedir permiso de concentración de 12,30 a 13,30 horas en la puerta de la sede central del grupo Avanza, a la autoridad competente. Todas las propuestas, se aprueban por unanimidad. Uniformidad.- Se le requiere a la empresa que proporcione el uniforme de invierno lo antes posible a todas las secciones de TUZSA. Se aprueba por unanimidad. Tranvía.- Ante la inminente puesta en funcionamiento del tranvía en nuestra ciudad, en abril de 2011, solicitamos a la empresa que nos informe de todas las modificaciones de líneas, recorridos de las mismas y cómo va a afectar a la plantilla de conductores de TUZSA. Se aprueba por unanimidad. Búhos.- Ya que a partir del próximo día 1 de enero de 2011, se va a empezar de nuevo a cobrar billete en los servicios búhos, instamos a la empresa a que nos informe de las previsiones que tiene pensadas para evitar los problemas iniciales que puede acarrear esta medida. Se aprueba por unanimidad. Jornada reducida.- Para facilitar la conciliación de la vida familiar y laboral, solicitamos a la empresa que nos informe, sobre qué servicios estarán disponibles en el año 2011, para los conductores que tienen pactada la jornada reducida. Se aprueba por unanimidad. Vacaciones 2011.- Una vez analizado el cuadro de vacaciones 2011, hemos detectado que a 23 conductores se les repite el

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una palabra al respecto en las diferentes reuniones, ningún planteamiento al respecto en los comités de empresa ¿Porque se lo callan?. Con UGT hablo personalmente con el que me dicen es el responsable de formación, Aldea, también integrante del comité de empresa, le planteo lo mismo y le traslado lo que se nos ha dicho en la DGA. Le requiero solicitudes para la realización del curso y me dice que ya me llamará. Tampoco han llevado propuestas al comité de empresa ni han hecho ningún comentario al respecto. IA/CUT propone a estos sindicatos que reciben dinero público para formación, por voluntad propia y sin animo de lucro, impartan la formación a todos/as los trabajadores de TUZSA. Es viable y además lo pueden hacer, esto evitaría el chantaje y el miedo que nos quiere meter mediante comunicados internos nuestro “querido compañero”, sí, el que nos envía todo tipo de cartas, a través de los inspectores, para que se las firmemos. Por último nos personamos en un academia de formación cercana a cocheras, por recoger más información, al presentarnos como trabajadores de TUZSA, lo primero que se nos pregunta es si somos de la USO ¿Será casualidad?, después que conocen al director de RRHH telefónicamente así como al de atención al empleado, que tienen contacto y relación con TUZSA pues ya ha impartido varios curso para ellos y

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están preparando una propuesta sobre el CAP para nosotros. Se nos dice que, además de la subvención que recibe la empresa a través de los créditos de formación, ellos subvencionaran más dinero (fundación tripartita) para que con los mismos recursos lo hagan más personas, le gestionarán los tramites y se desplazaran a la propia empresa para impartirlos. Dejamos nuestro correo de contacto, nos presentamos como sindicato IA/CUT y el lunes se reparte por parte de la empresa el comunicado recordatorio del CAP por supuesto los de la academia no nos han vuelto a llamar, va a ser casualidad también. Esto es lo que hay a día de hoy, todo el mundo a sacar tajada con la pasta de los demás y, si puede ser, quedamos de “coleguita” por que encima te estoy haciendo un favor. A todas y todos los que no estéis afiliados a ningún sindicato os pedimos que os dirijáis a las sedes de UGT y CCOO para solicitar la preinscripción al curso del CAP, si os la niegan o se os dice que os tenéis que afiliar, os agradeceríamos nos lo hicieseis saber. En el sindicato vamos solicitar también solicitudes para repartirlas. Decir también que CSIF y USO reciben subvenciones para otros cursos de formación dinero que sale del mismo cajón. IA/CUT vamos a intentar que todas y todos tengamos acceso a estos cursos de CAP subvencionados con el dinero

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de todos nosotros, que nos han impuesto a los conductores/as. Si no es posible, los impartiremos nosotros a través de las autoescuelas homologadas y autorizadas, con las que ya hemos hablado. Este curso cuesta sobre unos 250 € y hay que realizarlo cada cinco años, por lo cual 60 meses dividido entre 250 € nos salen 4,16 € mensuales, son 35 horas y hasta la fecha no hay que realizar examen, sólo por la asistencia te lo

dan. Por 4 €/mes, unos nos quieren chantajear y otros sacar beneficio sindical. Por último hay un anuncio en caja que dice: “nosotros daremos el curso gratis para todos y todas las trabajadoras de TUZSA independientemente de a donde pertenezca”. Yo me pregunto, de dónde sale el dinero, quién está detrás y quien lo va a pagar. Fermín Sanz Villanueva Vocal del Comité de Empresa por IA/CUT

El comité de Noviembre

C

on la asistencia de 22 vocales: 7 de IA-CUT, 7 de CCOO, 6 de UGT y 2 de CSI·F, de los 23 que componen el comité de empresa, se celebra pleno ordinario correspondiente al mes de noviembre. A continuación se pasa a confeccionar el orden del día, tras recibir los puntos aportados por las diferentes secciones sindicales comoquiera que aparecen dos ordenes del día correspondientes a la sección sindical de UGT y esta sección envió una carta firmada por la dirección del sindicato en la que informaba de la situación interna que está atravesando esta sección sindical, el presidente decide debatir este tema el primero, para poder confeccionar el orden del día. Esta propuesta es aceptada por todos los vocales y se pasa al debate: El presidente del comité de empresa al haber recibido dos documentos con el orden del día de UGT, quiere que se aclare

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esto y mientras hace lectura de un documento recibido de la Federación de dicho sindicato y dirigido al presidente de este comité, en el cual informa que se ha disuelto la sección sindical y se separa a dos de sus vocales en el comité, de cualquier cargo que ocupan en la actualidad y nombrando a otros. Se producen intervenciones de los dos sectores: “Existe una gestora que no reconocemos por defecto de forma, ya que se le ha pasado el plazo de tres meses y no han realizado una asamblea de afiliados”. “Para nosotros, la gestora como si no existiera, este asunto va a ir al juzgado”. El presidente quiere que se clarifiquen los vocales que ocuparán cargo en la Comisión Negociadora, preguntándoselo a los representantes de la Gestora de la sección sindical de UGT. Se alude al documento que la Federación mandó al comité y por ello se manifiesta que los actuales representantes del sindica-

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25 a n i v e r s a r i o C U T 1985 2010

to no pueden representar a UGT en la Comisión Negociadora. El presidente manifiesta que la Comisión Negociadora debe ser legal, ya que puede haber una sentencia que rechazando a los actuales representantes, diera lugar a una impugnación de las actas de la Comisión. Se vuelven a intercambiar opiniones entre los vocales de UGT. Se hace un receso. El presidente, tras un debate, pide que lleguen a un acuerdo entre todos los vocales de UGT, dando por bueno el escrito recibido y a los representantes citados. Nuevas intervenciones de estos vocales. El presidente comunica que esta circunstancia tiene que solucionarse, si los dos vocales citados no pueden representar a UGT, este sindicato pasaría a tener cuatro representantes en el comité y dos en la Comisión Negociadora y los dos vocales, pasaran a ser independientes y tendrían derecho a uno, por lo que la proporcionalidad en la Comisión Negociadora cambiaría y por eso planteamos dos salidas a esta situación: 1ª, que rotéis entre vosotros, una vez unos y otra vez otros y elegirlos entre vosotros y

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2ª que os apartéis todos de la Comisión Negociadora, hasta una resolución judicial. Continúan las intervenciones de estos vocales. El presidente manifiesta que, o se llega a un acuerdo o si los vocales de UGT deciden ir a los juzgados para ver a quién corresponde estar en la Comisión Negociadora, plantea paralizar la negociación del convenio y/o convocar elecciones anticipadas, ya que no podemos jugar con el futuro de más de 1.200 familias. Asimismo, hace un llamamiento a la responsabilidad de los vocales de UGT, puesto que estamos en plena negociación de convenio. Plantea que si no se llega a un acuerdo dentro de UGT, se detendrá la negociación, se desconvocarán los paros y se realizará una Asamblea General de trabajadores, para informar a la plantilla de todo lo acontecido, esperando a que se solucione este conflicto interno en UGT. Se realiza un nuevo receso y finalmente los vocales de UGT deciden: Analizada la situación y ya que nosotros no queremos dinamitar nada ni entorpecer la negociación, hemos decidido, dejar sin efecto el contenido de la carta de la Federación y mantener la representación de UGT en la

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de todos nosotros, que nos han impuesto a los conductores/as. Si no es posible, los impartiremos nosotros a través de las autoescuelas homologadas y autorizadas, con las que ya hemos hablado. Este curso cuesta sobre unos 250 € y hay que realizarlo cada cinco años, por lo cual 60 meses dividido entre 250 € nos salen 4,16 € mensuales, son 35 horas y hasta la fecha no hay que realizar examen, sólo por la asistencia te lo

dan. Por 4 €/mes, unos nos quieren chantajear y otros sacar beneficio sindical. Por último hay un anuncio en caja que dice: “nosotros daremos el curso gratis para todos y todas las trabajadoras de TUZSA independientemente de a donde pertenezca”. Yo me pregunto, de dónde sale el dinero, quién está detrás y quien lo va a pagar. Fermín Sanz Villanueva Vocal del Comité de Empresa por IA/CUT

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on la asistencia de 22 vocales: 7 de IA-CUT, 7 de CCOO, 6 de UGT y 2 de CSI·F, de los 23 que componen el comité de empresa, se celebra pleno ordinario correspondiente al mes de noviembre. A continuación se pasa a confeccionar el orden del día, tras recibir los puntos aportados por las diferentes secciones sindicales comoquiera que aparecen dos ordenes del día correspondientes a la sección sindical de UGT y esta sección envió una carta firmada por la dirección del sindicato en la que informaba de la situación interna que está atravesando esta sección sindical, el presidente decide debatir este tema el primero, para poder confeccionar el orden del día. Esta propuesta es aceptada por todos los vocales y se pasa al debate: El presidente del comité de empresa al haber recibido dos documentos con el orden del día de UGT, quiere que se aclare

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esto y mientras hace lectura de un documento recibido de la Federación de dicho sindicato y dirigido al presidente de este comité, en el cual informa que se ha disuelto la sección sindical y se separa a dos de sus vocales en el comité, de cualquier cargo que ocupan en la actualidad y nombrando a otros. Se producen intervenciones de los dos sectores: “Existe una gestora que no reconocemos por defecto de forma, ya que se le ha pasado el plazo de tres meses y no han realizado una asamblea de afiliados”. “Para nosotros, la gestora como si no existiera, este asunto va a ir al juzgado”. El presidente quiere que se clarifiquen los vocales que ocuparán cargo en la Comisión Negociadora, preguntándoselo a los representantes de la Gestora de la sección sindical de UGT. Se alude al documento que la Federación mandó al comité y por ello se manifiesta que los actuales representantes del sindica-

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25 a n i v e r s a r i o C U T 1985 2010

to no pueden representar a UGT en la Comisión Negociadora. El presidente manifiesta que la Comisión Negociadora debe ser legal, ya que puede haber una sentencia que rechazando a los actuales representantes, diera lugar a una impugnación de las actas de la Comisión. Se vuelven a intercambiar opiniones entre los vocales de UGT. Se hace un receso. El presidente, tras un debate, pide que lleguen a un acuerdo entre todos los vocales de UGT, dando por bueno el escrito recibido y a los representantes citados. Nuevas intervenciones de estos vocales. El presidente comunica que esta circunstancia tiene que solucionarse, si los dos vocales citados no pueden representar a UGT, este sindicato pasaría a tener cuatro representantes en el comité y dos en la Comisión Negociadora y los dos vocales, pasaran a ser independientes y tendrían derecho a uno, por lo que la proporcionalidad en la Comisión Negociadora cambiaría y por eso planteamos dos salidas a esta situación: 1ª, que rotéis entre vosotros, una vez unos y otra vez otros y elegirlos entre vosotros y

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2ª que os apartéis todos de la Comisión Negociadora, hasta una resolución judicial. Continúan las intervenciones de estos vocales. El presidente manifiesta que, o se llega a un acuerdo o si los vocales de UGT deciden ir a los juzgados para ver a quién corresponde estar en la Comisión Negociadora, plantea paralizar la negociación del convenio y/o convocar elecciones anticipadas, ya que no podemos jugar con el futuro de más de 1.200 familias. Asimismo, hace un llamamiento a la responsabilidad de los vocales de UGT, puesto que estamos en plena negociación de convenio. Plantea que si no se llega a un acuerdo dentro de UGT, se detendrá la negociación, se desconvocarán los paros y se realizará una Asamblea General de trabajadores, para informar a la plantilla de todo lo acontecido, esperando a que se solucione este conflicto interno en UGT. Se realiza un nuevo receso y finalmente los vocales de UGT deciden: Analizada la situación y ya que nosotros no queremos dinamitar nada ni entorpecer la negociación, hemos decidido, dejar sin efecto el contenido de la carta de la Federación y mantener la representación de UGT en la

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Comisión Negociadora tal como está y reconociéndolos como representantes del sindicato en la misma. Tras este debate, se unifica los dos órdenes del día propuesto por UGT y se procede a confeccionar el orden del día. Tras la lectura del acta anterior nº 175 y sin alegaciones a la misma, se aprueba por unanimidad y se procede a su firma. Se procede a la lectura de las 5.347,46 horas extraordinarias, que según informa la dirección de la empresa, se han realizado en el pasado mes de octubre. Iniciativas que hemos planteado en este pleno la sección sindical IA/CUT Convenio.- Queremos hacer un recordatorio sobre la caravana de coches para el próximo día 24 con el horario y su recorrido, donde repartiremos en diferentes puntos de la ciudad una hoja informativa a los ciudadanos. Recordaros también que el S.A.M.A., para el día 25 del actual, se ha cambiado la hora a las 12,00 horas. Como ya se comentó en la Asamblea General, nosotros pensamos que habría que hacer ajustes en la plataforma, como en el tema de la vigencia del convenio, económicos, afectados por la reforma laboral, temas que les afecta resoluciones judiciales, etc., y aprovechando la cita, podríamos quedar a las 9 o 9,30 horas allí y unificar las modificaciones a presentarle a la empresa, dependiendo de cómo venga. Creemos que es el momento de acercar posturas y obligarle a negociar. El presidente informa que el próximo día 24 habrá que turnarse para recoger los

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cuestionarios. Y sobre el viaje a Madrid, proponemos ir o en coches particulares o en microbús, entregar la última propuesta social, llevar pancartas y pedir permiso de concentración de 12,30 a 13,30 horas en la puerta de la sede central del grupo Avanza, a la autoridad competente. Todas las propuestas, se aprueban por unanimidad. Uniformidad.- Se le requiere a la empresa que proporcione el uniforme de invierno lo antes posible a todas las secciones de TUZSA. Se aprueba por unanimidad. Tranvía.- Ante la inminente puesta en funcionamiento del tranvía en nuestra ciudad, en abril de 2011, solicitamos a la empresa que nos informe de todas las modificaciones de líneas, recorridos de las mismas y cómo va a afectar a la plantilla de conductores de TUZSA. Se aprueba por unanimidad. Búhos.- Ya que a partir del próximo día 1 de enero de 2011, se va a empezar de nuevo a cobrar billete en los servicios búhos, instamos a la empresa a que nos informe de las previsiones que tiene pensadas para evitar los problemas iniciales que puede acarrear esta medida. Se aprueba por unanimidad. Jornada reducida.- Para facilitar la conciliación de la vida familiar y laboral, solicitamos a la empresa que nos informe, sobre qué servicios estarán disponibles en el año 2011, para los conductores que tienen pactada la jornada reducida. Se aprueba por unanimidad. Vacaciones 2011.- Una vez analizado el cuadro de vacaciones 2011, hemos detectado que a 23 conductores se les repite el

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una palabra al respecto en las diferentes reuniones, ningún planteamiento al respecto en los comités de empresa ¿Porque se lo callan?. Con UGT hablo personalmente con el que me dicen es el responsable de formación, Aldea, también integrante del comité de empresa, le planteo lo mismo y le traslado lo que se nos ha dicho en la DGA. Le requiero solicitudes para la realización del curso y me dice que ya me llamará. Tampoco han llevado propuestas al comité de empresa ni han hecho ningún comentario al respecto. IA/CUT propone a estos sindicatos que reciben dinero público para formación, por voluntad propia y sin animo de lucro, impartan la formación a todos/as los trabajadores de TUZSA. Es viable y además lo pueden hacer, esto evitaría el chantaje y el miedo que nos quiere meter mediante comunicados internos nuestro “querido compañero”, sí, el que nos envía todo tipo de cartas, a través de los inspectores, para que se las firmemos. Por último nos personamos en un academia de formación cercana a cocheras, por recoger más información, al presentarnos como trabajadores de TUZSA, lo primero que se nos pregunta es si somos de la USO ¿Será casualidad?, después que conocen al director de RRHH telefónicamente así como al de atención al empleado, que tienen contacto y relación con TUZSA pues ya ha impartido varios curso para ellos y

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están preparando una propuesta sobre el CAP para nosotros. Se nos dice que, además de la subvención que recibe la empresa a través de los créditos de formación, ellos subvencionaran más dinero (fundación tripartita) para que con los mismos recursos lo hagan más personas, le gestionarán los tramites y se desplazaran a la propia empresa para impartirlos. Dejamos nuestro correo de contacto, nos presentamos como sindicato IA/CUT y el lunes se reparte por parte de la empresa el comunicado recordatorio del CAP por supuesto los de la academia no nos han vuelto a llamar, va a ser casualidad también. Esto es lo que hay a día de hoy, todo el mundo a sacar tajada con la pasta de los demás y, si puede ser, quedamos de “coleguita” por que encima te estoy haciendo un favor. A todas y todos los que no estéis afiliados a ningún sindicato os pedimos que os dirijáis a las sedes de UGT y CCOO para solicitar la preinscripción al curso del CAP, si os la niegan o se os dice que os tenéis que afiliar, os agradeceríamos nos lo hicieseis saber. En el sindicato vamos solicitar también solicitudes para repartirlas. Decir también que CSIF y USO reciben subvenciones para otros cursos de formación dinero que sale del mismo cajón. IA/CUT vamos a intentar que todas y todos tengamos acceso a estos cursos de CAP subvencionados con el dinero

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La empresa tiene derecho a un crédito anual de formación, el cual sale de las nóminas de sus trabajadores, es decir lo pagas tu, yo y el otro. La empresa no ha dicho NO a la impartición de dicho curso, pero pretende chantajear al comité de empresa en la mesa de negociación, su respuesta es “daremos el CAP pero ello tiene un coste que habrá que descontar en el convenio”. Las siguientes organizaciones sindicales, para formación, percibieron en el 2009 un total de: · CCOO: ..........7.320.219,94 € · UGT: ..............7.155.872.57 € · ELA/STV: ........561.083,18 € · USO: ......................499.897 € Hay que destacar que la suma de todas las subvenciones otorgadas a estos llamados sindicatos asciende a un total de 15.798.500 euros, es decir, más de dos mil seiscientos millones de las antiguas pesetas, pagadas con el dinero de todos. Dicho esto nos dirigimos al departamento de subvenciones para formación, que tiene la DGA y es la que aprueba los cursos subvencionados para estos sindicatos. El responsable se extraña de que no se estén impartiendo por la propia empresa, como están haciendo la mayoría del sector. Nos informa que los únicos que tienen derecho a estas subvenciones son los empresarios a través de CEPYME y la CREA y los sindicatos que negocian a nivel estatal ¿adivinas cuáles son?, este dinero también lo pagas tu, les pre-

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guntamos qué tenemos que hacer para beneficiarnos como trabajadores/as no afiliados a ninguno de estos sindicatos y poder realizar este curso gratuitamente con el dinero que aportamos en nuestros salarios, vía impuestos. Se nos responde que estas organizaciones reciben ese dinero para formar a trabajadores/as y que no se puede exigir que estén o se afilien para preinscribirse a los mismos, estas organizaciones patronales y sindicales, tienen la obligación de darte la solicitud e impartirte el curso. Con la empresa, el tema está muy claro lo que pretenden y cuál es su intención, pero no se entiende cómo los sindicatos UGT y CCOO quieran sacar rédito sindical vía afiliación con el dinero de todos los trabajadores. UGT ya sacó para 2010 en su tablón el curso del CAP, a los compañeros que fueron a informase, lo primero que se les pregunta es si son afiliados. CCOO no han anunciado nada, pero es más de lo mismo, y sus afiliadas/os saben que tienen los cursos. Personalmente acudí a CCOO al paseo de la Constitución, planteando el tema de formación para trabajadores no afiliados a ese sindicato. Necesite tres visitas para conseguir el folleto de inscripción, entre otras cosas, lo primero era saber si estaba afiliado, segundo que fuera a la sección sindical de TUZSA, tercero que todavía no se habían aprobado las subvenciones de 2011 etc… Mis compañeros de CCOO pertenecientes al comité de empresa como yo, ni

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turno correspondiente, el mismo que este año. Por ello solicitamos que publique un calendario que se ajuste a convenio, rotando invierno y verano. Además a algunos conductores las dos semanas adicionales les incluye días que están fuera del turno, como febrero, junio, etc., por lo que se requiere su rectificación e incluya todos los días en su turno que le corresponda, si no las corrige que se tomen medidas. Se aprueba por unanimidad. Actualización pantallas buses.- Ante el cambio de nombre de algunas calles de Zaragoza, solicitamos que se actualicen los datos en las pantallas electrónicas de los buses. Se aprueba por unanimidad. Portón buses.- Ya que no están obligados los conductores al levantamiento del portón trasero de los buses y por razones de seguridad, instamos a la empresa, dé las órdenes oportunas para que desde el taller (F-2) no se exija a los conductores que lo realicen, por todo ello, la evaluación de riesgos laborales, sobre la manipulación del portón por los conductores, al ser una función que los conductores no están obligados a realizar, los delegados de prevención no deberían asistir y no debe realizarse. Se aprueba por unanimidad.

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Almacén.- Se plantea poner denuncia en Inspección de Trabajo y una reunión con la Inspectora, respecto a la imposición de la polivalencia y aumento de trabajo, a los empleados de la sección de Almacén por reducción de personal en dicha sección y por que se les obliga a realizar funciones que no corresponden a su categoría profesional. Se aprueba por unanimidad. Valoración Preocupante la situación en UGT. Sin entrar a valorar, puesto que UGT debe de solucionar cuanto antes sus problemas en casa, hay que tener en cuenta que estamos en una de las negociaciones de convenio más complicadas que se han vivido en TUZSA, tanto por el ambiente económico, como por el político. Por lo demás, unanimidad dentro del comité, que sigue en esa buena dirección de mantener el consenso tanto en la estrategia de la negociación del convenio, como en la acción sindical contra el autoritarismo y prepotencia empresarial. La lucha por el convenio va a ser larga, hay que mantener la cabeza fría y no caer en provocaciones. Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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Queridos Majos Reyes: Como este año me portao muuuuuy bien y he sido muuuuuuuuy güeno os escribo esta carta pa que me traigáis toas estas cosicas que sus pongo: Primero, Ganar unas perricas más, pa salir pronto de la CRISIS, (Creada por los Empresarios pa jodernos a los ciudadanos), que la cosa está muy mal, que aunque Ustedes no lo estén nosotros si que lo estamos. Bah, si pa vusotros son solo unas migajicas de nada. Segundo, Orinales pa mear, digo, (en que estaría pensando), unos aparatos muuuy majos, que se colocan en los finales de Línea y nos viene muuuuuy bien pa hacer nuestras necesidades fisiológicas y de las otras, sin que nos vea nadie. Pd: Los de plásticos reciclados de las Obras no valen que sus veo venir. Tercero, Tener unos Horarios de Recorrido en condiciones (que el hacer carrericas ya se acabau) pa llevar a la gente como Dios manda, (hoy llevo a tu Madre, mañana llevaré a tu Mujer y pasado tu Suegra), que sus estáis poniendo nerviosos y ya estáis empezando a meter la Tijera, como se lo diga a mi amigo Zulueta sus vais a enterar. Ya ves, tito Héctor, tito Eduardo y tito Julián con que poco nos conformamos tanto mis compis como yo y tras esto me despido felicitandoooooos la

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Navidad, sabiendo agradecido que me vais a traer toaaaaaaas estas cosicas, porque lo dicho me portau muuuuuy bien este AÑO. ULTIMA NOTICIA: Esto que os voy a contar no es broma; No quería despedirme sin comentar un dato que he leído hace días en el periódico que me parece espeluznante y estremecedor y es que en Aragón hay más de 24.000 familias con todos sus integrantes en el PARO, (que por desgracia podríamos ser cualquiera de nosotros). En esta Empresa se hacen de media unas 6.000 horas al mes, echad cuentas de cuantos puestos de trabajo se crearían en la Empresa, por eso os digo a los que hacéis HORAS EXTRAS, que se os tenía que caer la cara de vergüenza, quitando trabajo al que no tiene (si los demás las hiciéramos muchos de vosotros aún estaríais aporreando la puerta para poder entrar en la Empresa y lo que ganáis os lo teníais que gastar todo en MEDICINAS, ante todo buen ROLLO, que yo no le deseo la muerte ni enfermedades a NADIE, que lo sepáis. De todo Corazón os deseo a TOOOOOS y a TOAAAAS (Más a estas pa que sus voy a engañar), unas FELICES FIESTAS NAVIDEÑAS.

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nosotras, las mujeres. Son muchas las que por desgracia, hacen del día de hoy su día a día, porque difícilmente pueden sobrellevar esta cruel problemática que mengua sus libertades en los restantes 364. La violencia que se ejerce contra las mujeres es, a los ojos de la ONU, la violación de los derechos humanos más extendida y silenciada a lo largo de la historia. Problema que quieren solventar ofreciendo un día para las quejas. Las denuncias. Éste es el remedio que ofrece la sociedad. Todos los mensajes institucionales acentúan el valor de denunciar. En la mayoría de los casos, la mujer vuelve a su casa tras poner la denuncia, y después de unos días la denuncia llega a su pareja vía certificado. ¿Quién se acuerda de ellas enton-

ces? ¿Quien se acuerda de Nora, desaparecida hace trece meses? ¿Y de la mujer que ha denunciado recientemente haber sido violada por tres hombres? Todas ellas lo denunciaron pero nada más dejar atrás la comisaría tuvieron que volver a enfrentarse a sus agresores o huir a saber dónde. La violencia que se ejerce contra las mujeres es estructural, y por tanto, las respuestas también deben de serlo. La mayor complejidad que entraña la erradicación de esta violencia es la prevención, por lo que lejos de centrar nuestra atención en las medidas judiciales, se debería de hacer más para evitarla. Para ello, sin embargo, se necesitan todos los días del año y aún así nos faltarían. O. Llorente (g)

El curso del CAP... chantajes subvebcionados por los trabajadores

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a plantilla está preocupada no sin razón por este curso, pues es necesario para todos los conductores profesionales. Salvo a los que os termine el carné en 1 ó 2, os queremos pedir tranquilidad, al contrario que nuestro “Estimado compañero” que jus-

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tamente quiere lo contrario. Sabedores de vuestra preocupación hemos recabado información sobre las subvenciones que reciben las empresas (TUZSA también) para la realización de los cursos de formación, en los cuales se incluye el CAP.

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de responsable de almacén no está en el convenio. En el turno de mañana sólo hay un peón de almacén y no puede realizar funciones de oficial de 1ª. TUZSA manifestó que no hay vacantes por cubrir en el almacén, el criterio de la empresa es que con tres personas es más que suficiente para poder realizar el trabajo. Las hojas que rellenan son partes de trabajo, igual que en otras secciones (conductores, taller, etc.), rellenar este parte no debe ocupar más de cinco minutos al día y los cambios de aceite, se están cronometrando alguno de ellos para ver cómo se puede mejorar el procedimiento y valorar las posibilidades de mejora de los elementos utilizados en el cambio. IA/CUT, el comité de empresa, no estamos de acuerdo con esta nueva medida de recorte de personal que TUZSA está llevando a cabo, la presión que se está ejerciendo sobre estos trabajadores ha supuesto que de los que hay en plantilla, uno lo han jubilado anticipadamente, después de un largo proceso de I.T., dos están actualmente en situación de

I.T. y el que queda acaba de venir de vacaciones, por lo que no sabemos cuanto tiempo podrá soportar esta situación. Lo que está ocurriendo en el Almacén, es la punta del iceberg de lo que la empresa quiere aplicar en el nuevo convenio, donde pretende la polivalencia total, quitando las categorías profesionales, con el objetivo que cualquier trabajador, independientemente de su categoría profesional, pueda desempeñar además de los trabajos propios de su categoría, otros trabajos, siempre que por circunstancias de producción sea necesario. No podemos permitir esta desregulación profesional, que sólo beneficia a la empresa, en detrimento de los trabajadores. Tenemos que seguir peleando por mantener nuestros derechos y regulación que hay actualmente en el convenio, si no nos queremos convertir en trabajadores polivalentes a precio de saldo. Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-TUZSA.org)

Porque hay quien la sufre todos los días Todos los días del año cuentan con un significado especial. En el Día Mundial del SIDA nos acordamos de la discriminación y la exclusión que sufren las personas seropositivas. Y el día dedicado al agua, se nos recuerda la necesidad de conservar este bien preciado para la humanidad, que despilfarramos a dia-

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rio. Y así hasta los 365 mensajes que bombardean nuestra conciencia. 365 problemas ante los que las instituciones, lejos de hacerles frente, limpian su conciencia. Este inconstante calendario dedica la jornada del 25 de noviembre a hacer frente a la violencia que se ejerce contra

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lanotalanota l a n o t a lanotalanotalanotalanota Para el consejero delegado de Transportes Urbanos de Zaragoza (TUZSA), Rafael Fernández de Alarcón Herrero que ha sido galardonado con el Premio Especial ADEA a una Trayectoria. Entre sus logros profesionales figura la colaboración en el Primer Libro Español de Ingeniería de Tráfico; redacción y presentación de mas de 50 ponencias sobre Urbanismo, Tráfico, Transporte, Ordenación del Territorio y Dirección de Empresas en congresos nacionales e internacionales; concepción, propuesta, redacción y gestión técnica y económica del Convenio de Transporte Público que rige el Servicio en Zaragoza desde 1982, entre otros. Los premios ADEA se han otorgado tras la creación de una base de datos, a lo largo del año 2010, que incluye publicaciones en prensa de hechos relevantes en el mundo de la empresa y sus directivos; propuestas de socios de ADEA; propuestas de responsables de economía en medios de comunicación; propuestas de organizaciones empresariales; propuestas de sociedades y entidades y públicas relacionadas con las empresas. En situación de normalidad laboral, podría ocurrir que los trabajadores que estamos bajo sus ordenes, nos alegrásemos de tal acontecimiento, pero la realidad, lo que vivimos y lo que sufrimos,

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por las decisiones que toma respecto a nosotros, no da pie a ello. Desde la óptica empresarial este ingeniero de caminos canales y puertos, puede que sea un referente, desde la óptica obrera, este señor, que a lo largo de su vida ha pasado por estamentos públicos y privados, (fue, entre otros cargos, Director General de Ordenación Territorial de la DGA), lo que ha demostrado antes (fue participe del convenio que hoy regula la concesión del transporte entre el Ayuntamiento y TUZSA) y desde que está en TUZSA, es que el servicio de transporte urbano, no es un servicio público y esencial para el ciudadano, es un filón de oro para la empresa privada que antepone los beneficios a la calidad del servicio. En febrero de 2009, con motivo de la presentación del nuevo logotipo de TUZSA, el Sr. Fernández, anuncio: el cambio de logotipo “simboliza los cambios que vendrán más adelante, pero hoy no es momento de presentarlos, sino de exponer que hay una voluntad de cambio”. También dijo que la empresa TUZSA mejoraría en muchos aspectos internos entre los que citó “procedimientos, compenetración en el trabajo e ilusión entre los trabajadores”. El Sr. Fernández de Alarcón hizo estas declaraciones alegando que la gente pide seriedad en la regularidad, en la

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seguridad, limpieza y “en llevarles a un precio razonable de un lado a otro, además de una atención humana de los conductores”. Ahora en 2010, conocemos perfectamente el significado de aquellas declaraciones en lo referente al cambio que se avecinaba en TUZSA: imposición, negación del diálogo con los representantes de los trabajadores, más productividad, más explotación a los trabajadores, mayor crispación entre la plantilla y menor grado de satisfacción, peor mantenimiento en los vehículos, peor calidad de servicio a los ciudadanos, descenso de viajeros transportados y…

sobre todo, un casi 20% de beneficios en el 2009, respecto al año 2008. Estos datos son los que le han primado los empresarios, el aumento de beneficios en tiempos de crisis, a cambio de… lo que sea y como sea, pero se han conseguido beneficios y en un porcentaje muy alto y eso es lo que se valora entre los empresarios, el servicio que se de al ciudadano,… ¿qué importa que sea bueno o malo?, no tienen otro medio para elegir, aunque dentro de unos meses, por un sector concreto de la ciudad podrán elegir entre tranvía o tranvía, pero tranquilos que lo gestiona TUZSA.

Zapatero se compromete con 37 empresarios a acelerar las reformas ¡Al loro!, se avecinan más cambios legislativos agresivos contra los trabajadores. Entre otros estuvieron en la reunión: el presidente de Telefónica, César Alierta y el presidente del Banco Santander, Emilio Botín, así como los de Repsol YPF (Antonio Brufau), Grupo Planeta (José Manuel Lara), Anfac (Francisco Javier García Sanz) y Endesa (Borja Prado), el presidente del BBVA, Francisco González, el presi-

dente de El Corte Inglés, Isidoro Alvarez, junto al de Gas Natural-Unión Fenosa, Salvador Gabarró, el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, el de Mapfre, José Manuel Martínez, y el presidente de ACS-Dragados, Florentino Pérez , la presidenta de Hispasat, Petra Mateos, así como la consejera delegada de Hoteles Riu, Carmen Riu. El presidente del Gobierno español, se

roto las negociaciones, se han producido incidentes, en algunos momentos pues, los directivos no te hablaban o te daban la espalda, pero al final todo se reconducía porque en definitiva imperaba el sentido común, firmándose en los últimos años unos convenios satisfactorios para ambas partes y que hay que decir, tan buenos resultados económicos les han dado a la empresa, de lo cual me alegro, pero ahora escudarse en la crisis general, mundial, pues como que no. Hay crisis, pues sí, pero ¿TUZSA tiene crisis?, pues no.

El Almacén, la punta del iceberg

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a Dirección de TUZSA ha decidido saltarse el convenio y está aplicando su particular organización de funciones en el taller. Poco a poco la plantilla de mantenimiento está descendiendo y la polivalencia es el arma que la empresa usa para destruir empleo propio sustituyéndolo por empresas subcontratadas. Comenzó por la sección de limpieza, que el comité de entonces le firmó en convenio. Pasó un tiempo y ya no se cortó un pelo, ruedas, climatización, lunas, lavadero, fontanería, albañilería, comunicaciones con los usuarios, repostado etc. No se hizo la suficiente presión y la empresa ha hecho de su capa un sayo. Su objetivo, si no lo impedimos, es externalizar toda la sección de Mantenimiento. A pesar de este ahorro presupuestario,

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Pero ahora esto está tomando unos derroteros nada claros, y yo creo personalmente que personas que tienen una alta responsabilidad deberían coger el toro por los cuernos, como se dice coloquialmente, y bajar a la arena, si es que pueden y les dejan, porque si no, no me atrevo a decir cómo vamos a acabar. La estrategia agresiva y falta de rigor no creo que solucione nada, todo lo contrario. La mesura y la voluntad de llegar a un buen acuerdo es lo que debe imperar, y es lo que este comité de empresa y la plantilla quieren.

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TUZSA no está satisfecha y quiere aumentar la productividad de los que todavía están en plantilla y ha empezado por el Almacén. De seis trabajadores ha pasado a tres y a base de látigo y otras ocurrencias quieren que tres hagan lo de seis, además de detallar en todo momento lo que hacen. Es decir más trabajo añadido. El comité, a iniciativa de IA/CUT, planteó a la empresa que se cubrieran las vacantes de Almacén e informara de los cambios que se están produciendo, puesto que el comité no ha recibido ninguna información y ya están aplicándose, dado que la plantilla en almacén es insuficiente. Hay que cubrir las bajas. Añadir que a estos trabajadores de almacén se les ha cambiado el trabajo sin consultar con el Comité de Empresa. Están realizando tareas de mayor y menor categoría. La categoría

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¿Secuestradores? por favor... Javier Marco Núñez Vocal del comité por IA-CUT

La última reunión en el SAMA vuelve a sacar a la luz el lenguaje poco acertado y la verdadera cara de estos directivos, que hoy representan a la empresa. Sólo hay que leer el comunicado que hay en la página web de TUZSA, y en la que relata lo sucedido, según su versión, en la mencionada reunión, y que está abierta a todo el público en general. Que tomamos a los ciudadanos y usuarios como rehenes, que la huelga es una medida inaceptable e insolidaria… Estas palabras no tienen otro sentido que intentar echarnos a la opinión pública encima, así como otras manifestaciones echas en otros medios y que no sabemos que consecuencias pueden tener, teniendo en cuenta que nos suben al bus muchas personas y no sabemos la reacción que pueda tener alguna, a la que no le caigamos muy bien, por lo que también nuestros directivos deberían tener responsabilidad al hacer según que tipo de manifestaciones públicamente. Y si quieren aportar más datos a la opinión pública, ¿por qué no dicen cuanto cuesta a los zaragozanos, ya que pagan según dicen nuestros salarios, los sueldos que los directivos de TUZSA cobran, y que también pagan los ciuda-

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danos? Seamos serios, ese no es el camino. Cuando hago huelga no uso como rehén a nadie, utilizo mi derecho recogido en la Constitución, mal que le pese a alguno, y además cumplo los servicios mínimos que se me imponen, me gusten o no, cumpliendo con ello la legalidad, como no puede ser de otra manera. Por lo tanto, cuidemos el lenguaje. Y tomando el hilo del convenio hay que decir que, el comité de empresa ha hecho diferentes modificaciones a la plataforma inicial y recortes sustanciales, que podrán parecer insuficientes a la parte empresarial, y que por cierto, cuando se levantó de la mesa negociadora y de muy mala manera, advirtiendo que no se volvería sentar hasta que el comité modificara sus pretensiones, hay que decir que se ha hecho y… la respuesta ha sido la descalificación y no negociar. La palabra negociar significa eso, hablar y entenderse. ¿Qué ha movido la empresa de su plataforma? NADA, y por cierto, plataforma en la que no hay ninguna aportación en cifras para poder valorarla. Así pues, o tragamos su plataforma y lo que la empresa quiere negociar, o somos pues eso, insolidarios, secuestradores, irresponsables, etc… Negociar sí, imponer no. En las negociaciones de los convenios en esta empresa siempre ha habido tensiones y momentos difíciles. Se han

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comprometió ante la élite empresarial a llevar adelante las reformas económicas estructurales «con la máxima celeridad posible». También dijo que agilizará la reforma de las pensiones, que es una de las reclamaciones de los banqueros.

La celebración de esta reunión, está más que claro, que ha sido una nueva muestra de cesión y debilidad del Gobierno, ante la élite empresarial. E.R.

ERRARE HUMANUM EST

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ignifica que “es humano equivocarse”, todos sabemos también que de sabios es rectificar. Esto viene a colación de ciertos hechos que ocurrieron en la pasada Asamblea del día 9 de noviembre, en la que parece ser que se leyó un manifiesto que daba a entender que las ovejas descarriadas vuelven al redil. Esto abre un amplio abanico de planteamientos, sobre todo porque, por lo que he comentado con compañeros, he podido observar que muchos están con la mosca detrás de la oreja, preguntándose por qué, y sobre todo porqué ahora. Hay muchas posibilidades: podría ser que desde la dirección de su sindicato les hayan dado un toque de atención, la afiliación supone un cierto grado de compromiso, y si han sido conocedores de sus anteriores andanzas, bueno, pues qué más decir… Otra posibilidad es más acorde a anteriores publicaciones del Entalto. Si bien se dijo por activa y por pasiva que la formación de dicho grupo respondía a los intereses del director de RRHH, planteándose aquello de “divide y vencerás”, todos hemos podido comprobar que el tiro les salió por

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la culata, pues hay más unión que nunca. Es posible que sigan las directrices de los mismos con la estratagema de “si no puedes con tu enemigo, únete a él”. O bien por todo lo contrario: “Roma no paga a traidores”, esto quiere decir que también sería posible que la empresa les haya pedido algo imposible de asumir, o bien que el precio no compense. También hay que tener en cuenta que en el próximo mes de febrero hay elecciones sindicales, y que ante su escaso (o nulo) poder de convocatoria hayan lanzado este mensaje como un mero subterfugio proselitista con el afán de obtener unos mayores réditos en dichos comicios. Y por último, cabe asimismo la posibilidad de que como digo en el título, hayan reconocido sus errores y quieran dejar de ser un freno, bajar del carro y tirar en la misma dirección que el resto de compañeros, en cuyo caso, si esa actitud fuera sincera, sería el primero en darles la bienvenida, pero eso el tiempo lo dirá. Y como dijo un filósofo: “el tiempo es el único juez inescrutable que acaba poniendo a cada cual en su lugar. Jesús Burguete Conductor-perceptor

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RECTIFICACIÓN Debido a una información errónea planteé mis motivos para abandonar CCOO por el CUT. En el mes de enero, la sección sindical de CCOO elevó propuesta de expulsión contra el sujeto que se citaba. Si bien es cierto que fue él quien se fue, debido a una crítica que se le hizo en el “Sobre Ruedas”, montando otro numerito

en la cabina de dicha sección sindical, y al poco tiempo, quiero dejar claro que dicha sección recibió de su superioridad el expediente de expulsión de dicho afiliado. Por lo tanto, pido disculpas a quienes hubiera podido ofender con aquel comentario. Jesús Burguete

Llega la Navidad Ahora que vienen los turrones y nos entran esas ganas locas de comprarlo todo, me he puesto melancólico Julio Murillo trascendental y me da por recordar, por traer a estas páginas, que muchos de nosotros, los trabajadores claro, en mayor o menor medida, hemos caído en la trampa que el dinero (los que lo tienen) nos ha urdido: que gastemos lo que no tenemos, para que paguemos hasta que no podamos, o si, pero dejando la salud a jirones por el camino. Esto ha llegado a tal punto y estamos tan “enmierdados”, que nos impide ser libres para poder ganar alguna batalla, o incluso ahora, no ya defender los derechos conseguidos hasta hoy por nuestros abuelos, padres y nosotros mismos, que es lo que parece que toca, sino para conseguir mejores condiciones de trabajo o de vida para nuestras familias. En todos sus ámbitos. Hay que añadir, faltaría más, que nuestras luchas están organizadas, en su gran mayoría, por gentes, por organizaciones que viven de la caridad de los que mandan, del pesebre, vamos. Sólo ha faltado que el

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PSOE, ese pretendido colectivo socialista, se haya lanzado con los votos de los trabajadores, a defender los privilegios del dinero, pisoteándonos con políticas que los gobiernos de la derecha nunca se hubiesen atrevido a plantear, como ya hizo en su día Felipe González y su traumática reconversión de un país semi-industrial y agrícola en un pretendido balneario de jubilados norte-europeos. Entre estos de hoy y aquellos de entonces, han convertido al PSOE en el colaborador necesario para liquidar el aún no conquistado “estado del bienestar”. Son malos tiempos estos, para la música, donde como ya hemos dicho algunos muchas veces, el dinero (los que lo tienen) se ha pasado de avaricia y ha descompuesto la tienda, solo que se la tenemos que arreglar los que trabajamos en ella y con las recetas habituales: trabajando más, peor y por menos dinero: nada nuevo. Usan su método de siempre, el poder del propio dinero, cómo no, que compra políticos, programas políticos, medios de comunicación que nos dicen qué debemos pensar o a quien hay que colgar... con los que hacen leyes y crean opiniones, además de

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y disciplinario. El segundo, como aquel que pertenece en exclusiva al trabajador y del que solo él puede disponer, de modo que queda preservado de toda posible intromisión unilateral por parte del empresario. Ese principio básico ha sido incorporado en nuestro derecho a través de los arts. 34.1, párrafo segundo y 35.4 del Estatuto de los Trabajadores, mediante la fijación de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la voluntariedad de la prestación del trabajo en el tiempo que supere dicha jornada. Resulta pues que el tiempo máximo de puesta a disposición que el empleador puede exigir al trabajador, con la consiguiente subordinación a sus poderes directivos y disciplinarios de aquel, coincide con el de la jornada pactada en los convenios colectivos o en los contratos de trabajo (art. 34.1 párrafo primero). Fuera de ella, el empleador no puede requerirle la realización de su prestación profesional, ni puede desplegar sobre él su poder disciplinario. (Entendemos que está claro que es el trabajador y no la empresa, quién decide que uso le da a su tiempo de descanso semanal) Sobre el asunto 2º Art. 62. del convenio colectivo de TUZSA, dice: Las vacaciones

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se concederán teniendo en cuenta las necesidades del servicio y atendiendo a los siguientes criterios: I. NORMAS GENERALES Los 31 días laborables de vacaciones se disfrutarán agrupados en 1 mes natural y en 2 semanas naturales consecutivas. Si el mes natural corresponde a verano, la/s semana/s de vacación corresponderán a invierno o viceversa. II. NORMAS PARTICULARES Conductores-perceptores: Disfrutarán sus vacaciones con arreglo a un calendario anual de diez meses en dos turnos: de verano (julio-agosto-septiembre) y de invierno (enero-marzo-abril-mayo-juniooctubre-diciembre).Tendrán las vacaciones en el turno de verano y de invierno alternativamente. (Se entiende claramente qué días y meses son turno verano y cuales son turno invierno, por lo que los días correspondientes a las dos semanas de vacación, tienen que estar comprendidas íntegramente en el mes de verano o invierno). Ante cualquier duda ponte en contacto con la sección sindical. Sección Sindical IA/CUT (www.cut-TUZSA.org)

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cia sancionadora para aquellos a los que se les ha citado y no han alegado causa justa para no asistir a la formación, es un hecho intolerable que no va a permitir la empresa. El Sr. Anadón, a la vista de la manifestación de la empresa, se plantea la realización de la reunión que habían solicitado para tratar la comunicación personal que se está entregando a los trabajadores. El Comité rechaza la forma y el contenido de esta carta y dice nuevamente que estos cursos deben realizar en jornada laboral. Pregunta el número de conductores que sobran en noviembre. El Sr. Sánchez responde que la cifra depende del absentismo anual. Añade que las vacaciones por IT, los descansos trabajados por refuerzo del Pilar, el servicio de todos los Santos, se han trasladado a noviembre. El Sr. Anadón pregunta si le va a facilitar el dato y si no hay ningún trabajador que pueda realizar el curso en jornada laboral en el mes de noviembre. El Sr. Sánchez comenta que la intención de la empresa es que las horas de compensación se cojan antes del 31/12/10. El Sr. Anadón pregunta si eso quiere decir que en diciembre sobran conductores. El Sr. Sánchez dice que la compensación es de 6 horas, no jornada completa. No se han asignado FP Obligadas, se han asignado descansos compensatorios del Pilar y Todos los Santos. No se puede mezclar una jornada completa con 6 horas de formación. 2º Asunto: Días mezclados invierno/verano, en las dos semanas adicionales de vacaciones. El Sr. Anadón comunica a la Empresa, aun-

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que no está incluido en los temas a tratar, que en el cuadro de distribución de las dos semanas adicionales de vacaciones, se han incluido días de invierno con días de verano. No se cumple el convenio. El Sr. Sánchez explica que esta distribución se ha realizado como todos los años, son dos semanas naturales. Pregunta si las vacaciones empiezan en junio y llegan hasta julio, se tiene que considerar verano o invierno. Siempre ha habido semanas a caballo. Si en un periodo de 2 semanas hay 4 días en Junio y 10 en Julio lógicamente son dos semanas de verano. El Sr. Anadón dice que la empresa debe cumplir el convenio colectivo. El Sr. Sánchez indica que la empresa cumple el convenio colectivo. ¿Qué dice la ley, sobre estos dos temas? Sobre el asunto 1º. Fundamentos de derecho declarados por Sentencia del Tribunal Supremo, Sala de lo Social, dice: SÉPTIMO.- El precepto nuclear y determinante para resolver, de entre los aplicados por la sentencia recurrida al estimar la demanda, es el artículo 34.1 del Estatuto de los Trabajadores, que el recurso invoca también como infringido. Uno de los pilares sobre los que se sostiene el derecho del trabajo es el establecimiento de una clara línea divisoria entre tiempo de trabajo y tiempo de descanso. El primero, entendido no en su concepción estricta de tiempo de actividad laboral, sino como el tiempo en que el trabajador pone a disposición del empleador su capacidad productiva y queda sometido a su circulo organizativo

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sujetarlo todo con alfileres policiales o judiciales si es necesario, como vemos de vez en cuando y la ocasión lo requiere. No es la primera vez que manifiesto mis temores y preocupaciones. No obstante, nunca me han preocupado los malos, hacen lo que el guión les marca. No voy a pretender que don Rafael o don Manuel se paseen por la Pza. España con una taza de water y pidiendo aseos en los finales, o que don Venancio y sus alegres muchachos nos sonrían a los que hemos seguido los paros, cuando nos pasan revista, prietas las filas, al enfilar los buses la salida de cocheras. Los que si me preocupan de verdad son... los buenos, los sufridores, los paganos de todo esto, los que son incapaces de mover un dedo por dignificarse, por hacerse respetar, y no sólo estoy hablando de las ratas, esos despreciables parásitos que se venden por una sonrisa de sus jefes, individuos despreciables que se aprovechan del esfuerzo y la valentía de sus compañeros. Me preocupan esos buenos que, cuando les dices, por ejemplo, que están queriendo privatizar la sanidad o cualquier otro servicio público (o sea, nuestro, de todos), pues siguen a los suyo como si oyeran llover. O esos buenos que saben que se están

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haciendo leyes que perjudican nuestro futuro laboral o el de nuestros hijos, y continúan leyendo el Marca. O esos otros que, cuando oyen que estamos echando a perder el planeta, pues siguen hablando de modelos de coches. O esos otros que se quejan de lo mal que los tratan en el médico o lo poco que aprenden sus hijos en el cole, pero son incapaces de acudir a las asociaciones de vecinos o de padres en sus colegios, o los que cambian de canal cuando hablan de la calidad de los alimentos que comemos, o de la multitud de ondas electromagnéticas que nos atraviesan sin que nadie les ponga un freno, o para qué decir de los buenos que te miran raro si les dices que te acompañen a una concentración en defensa de nuestras pensiones o del futuro laboral de nuestros hijos y nietos. ¿Pa qué? Esto es lo que me preocupa. Que no seamos capaces de reaccionar los buenos. Que sólo sepamos quejarnos en la barra del bar. Que veamos gentes, grupos que hacen cosas, que protestan, que no se conforman, que quieren cambiar esto, que los hay, y no seamos capaces de correr para estar con ellos. Eso es lo que entiendo de los buenos, la verdad.

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Carta abierta a quien corresponda Uniformes de invierno y averías. Este año parece que los uniDiana Murillo formes de invierno tardan Delegada S. IA-CUT en llegar. A finales de noviembre que estamos y parece que para este mes no llegan. Igual esperan a Diciembre a modo de regalo navideño para darlos. Se dice que han cambiado de empresa fabricante y esperemos que sea para mejor, ya que la verdad las calidades del tejido de los anteriores deja bastante que desear tanto en tejidos como en el tallaje en sí. Los anoraks de invierno (no se si llamarlo así es el término adecuado, pero ya me entendéis) son puro plástico y del malo. Los pantalones, la tela es bastante mala y el tallaje se diferencia con el que nos dieron al principio de entrar en esta empresa, yo pensaba que había engordado (que todo puede ser) pero comentando con algunos compañeros y comparando con pantalones anteriores se ve una diferencia de unos centímetros en la misma talla.

La tela de las camisas es más áspera. Esperemos que este año la cosa cambie, ya que es una ropa que tenemos que usar a diario y lo mínimo sería que tuviese un poco de calidad, que estamos muchas horas al día con ella puesta. Respecto a las averías esto cada día va a peor, los ambulantes que cada día llevamos un autobús distinto, lo sufrimos más si cabe, pues si llevas siempre o casi siempre el mismo autobús, más o menos sabes si la avería es de tiempo atrás o se acaba de producir, pero al no ir día a día con el mismo autobús vas siempre alerta. Lo de las billeteras es un día tras otro, cuando no es una cosa es otra y esto dificulta mucho tu trabajo. La empresa emitió un comunicado respecto a la “calidad” de nuestro trabajo con “consejos” y tal. A mi me parece muy bien, pero la calidad se debe dar también desde la empresa, porque de cara al usuario no es muy normal la cantidad de averías que se producen en los autobuses, con el trastorno en el servicio que eso causa.

ductividad y rebaja de los salarios. TUZSA debe de poner los pies en el suelo y dejar de sentirse Dios en las alturas, ya lo hizo Bush y así le fue. TUZSA debe de olvidarse de Obama y de la Merkel, en quienes tiene que pensar es en los representantes de toda una plantilla que están demostrado coherencia y madurez sindical. TUZSA puede asumir perfectamente esta plataforma. TUZSA ganó en el año 2009 cerca de un 20% más de beneficios netos respecto al año 2008, mientras los salarios de la plantilla se incrementaron un 2,75% bruto. Estos datos significan que hemos tenido un aumento de productividad que le ha generado más de 9 millones de euros netos de beneficio empresarial. ¡Qué oportunidad para la municipalización de esta empresa!. La propuesta del comité consiste en una reducción de jornada y un incremento salarial que está entre el 3,88% para los sueldos más altos y un 5,80% para los más bajos. Vamos por el buen camino. TUZSA, a pesar de su tozudez, no ha conseguido

Diálogo de sordos

Así, así, ni un paso atrás, todas y todos unidos, hasta la victoria final Masivo seguimiento al paro en el primer fin de semana de huelga. El sábado el seguimiento fue por la mañana del 98,5 % y por la noche un 88,23 %. El domingo el seguimiento fue de: 96 % por la mañana y del 87,38% por la noche. Los representantes de la empresa que

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han estado presentes en cocheras, tanto cuando salían los autobuses, como cuando entraban, no salían de su asombro, “muchos autobuses” decían. Prueba de ello es lo mal que encajaban la situación, hasta tal punto que no tuvieron ninguna vergüenza en publicar

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romper el bloque unitario entre la plantilla, puede que esté esperando al resultado de las elecciones sindicales en la empresa para febrero, o a la nueva reforma laboral que se prevé en marzo, o a las elecciones municipales de abril, para saber con qué partido político le tocará negociar la concesión y el nuevo convenio regulador entre Ayuntamiento y TUZSA. Somos conscientes que en la negociación de este convenio influyen estos factores externos, de los que la empresa se quiere aprovechar para recortarnos derechos que ya tenemos adquiridos en convenio y eso, NO LO VAMOS A PERMITIR. Los trabajadores de TUZSA vamos a defender a capa y espada nuestros logros sociales y económicos y además queremos mejorarlos, regularlos y evitar ir a los juzgados. La mano de los trabajadores siempre estará tendida a la negociación. No tenemos prisa, somos pacientes, pero también hay unos límites que no queremos sobrepasar, ante la falta de negociación, sólo queda la acción sindical. Las espadas siguen en alto.

Intervenciones en la reunión de Coordinación del día 10/11/10, entre el Sr. Sánchez (Director de Explotación) y de Javier Anadón (Pte. del Comité de Empresa). 1º Asunto: Realización del curso de Prevención dentro de la jornada laboral. El Sr. Sánchez explica que la empresa no va

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a realizar ningún comentario puesto que el Comité de empresa ya ha denunciado este tema varias veces en Inspección de Trabajo y la empresa, ante esta actitud que va en contra de todos los trabajadores y de la propia ley sólo dará respuesta a Inspección de Trabajo y a los tribunales. La empresa anuncia la máxima contunden-

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BOLETIN INTERNO

editorial

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COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza Tfno./Fax 976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical TUZSA C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113 Web e-mail

www. cut-tuzsa.org cut1985@gmail.com Depósito legal Z - 593 - 89

Sumario Diálogo de sordos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ¿Secuestradores? por favor... . . . . . . . . . . 5 El Almacén, la punta del iceberg . . . . . . . . . 6 Porque hay quien la sufre todos los días . . 7 El curso del CAP... chantajes subvencionados por los trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 El comité de noviembre . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Queridos Majos Reyes . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 La nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Zapatero se compromete con 37 empresarios a acelerar las reformas . . . 17 Errare humanum est . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Llega la Navidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Carta abierta a quien corresponda . . . . . . 21 Así, así, ni un paso atrás . . . . . . . . . . . . . . . 21

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TUZSA sigue negociando el convenio a su manera, no manteniendo reuniones con la otra parte. Esta estrategia le supone, prolongar la negociación del convenio a bajo coste de reuniones, pero con otro tipo de coste, en este caso económico. Las movilizaciones le están suponiendo perdidas de más de 30 millones de las antiguas pesetas. TUZSA, con su estrategia quiere ahogar al comité de empresa en sus propias reivindicaciones, para ello, usa la estrategia de no reunirse con la otra parte e impedir el derecho a la negociación La propuesta que el comité de empresa le entregó a la Dirección de TUZSA, le ha descolocado por completo. Tanto decir en los medios que el comité tenía que hacer reformas en su plataforma, como condición para reunirse, llega al SAMA y se encuentra con una propuesta de convenio coherente y asumible y TUZSA queda desarmada de argumentos creíbles. RRHH, pierde los papeles allí mismo, y sin leer la plataforma dice que no le gusta, su estrategia se venía abajo delante los mediadores del SAMA. TUZSA ha necesitado unos días para recomponerse ante la actitud valiente del comité y su respuesta ha sido un comunicado que por su contenido, explica claramente en qué situación de nervios se encuentra la empresa. TUZSA se ha quedado sin argumentos y por ello nos habla de los acuerdos contra la crisis del mundo mundial, aumento de pro-

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que el seguimiento en conductores fue de un 33%. Siguen mintiendo. Mienten cuando dicen los ingresos que percibimos, las vacaciones que tenemos. Su objetivo es enfrentarnos a los trabajadores de TUZSA con los ciudadanos, buscan el linchamiento, lo mismo que esta haciendo el Gobierno y los medios de comunicación con los controladores aéreos y lo harán con cualquier empresa del sector público que reivindique mejoras laborales, económicas o sociales. Volviendo a TUZSA, es digna de valorar la implicación de casi toda la plantilla en defensa de los derechos que nos quieren quitar la empresa del convenio y en apoyo de las reivindicaciones de mejoras que hemos aprobado. Llevar un año de negociación de convenio, con varios procesos de movilizaciones y que se secunden los paros casi al 100%, sólo ocurre en empresas donde los trabajadores y trabajadoras tienen muy claro los objetivos a conseguir. IA/CUT estamos satisfechos de la respuesta de la plantilla, resaltar el valor de los compañeros y compañeras que en el turno de las 21 horas, tienen que decirles a los usuarios que tienen que descender del bus porque estamos en huelga, paso que se podría evitar si la empresa pusiera un cartel informativo en el autobús que no tiene mínimos, donde indicase que a partir de las 20,30 horas los autobuses no van a finalizar su recorrido y se retiran a cocheras. No lo hace porque su estrategia es la de meter presión, a través de los medios de

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comunicación, de los usuarios, del Ayuntamiento, con sus excesivos servicios mínimos, a través de los inspectores, mandos intermedios y directivos (Hasta a la responsable de prensa y desinformación la llevan a cocheras). Especial mención tienen los conductores y conductoras ambulantes, por la prueba que están superando con nota muy alta, dando la talla, y dejando a la altura de los tobillos a “veteranos esquiroles” que aunque cada vez son menos, ahí están lamiendo porquería, seguros de que si la digna lucha del resto de la plantilla consigue los objetivos que nos hemos propuesto, ellos también recibirán sus beneficios aunque no se lo merezcan. Algún día lo lamentaran, porque ROMA NO PAGA TRAIDORES. Sabemos que tarde o temprano la empresa se sentará a negociar, todo depende de lo que quiera perder económicamente con los paros que estamos realizando, que ya le suponen importante pérdidas económicas a la empresa. El próximo fin de semana, los días 11 y 12 y si la empresa no mueve ficha, pues también el siguiente, días 18 y 19, volveremos a la carga, y como se dijo en la asamblea, hay que seguir unidos, dejar de hacer horas extras, sacar anticipos y más medidas que se irán proponiendo, no hay que ceder hasta la firma del convenio.

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Sección sindical IA/CUT en TUZSA (www.cut-tuzsa.org)

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Número 261 - Diciembre-Abiento de 2010

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de octubre de 2010 en el Estado español, aumentó en un 0,9%, dejando una tasa acumulada del 1,8% y una variación interanual del 2,3%. En Aragón, la subida mensual fue del 1,2%, haciendo que el índice acumulado sea del 1,9% y la tasa interanual del 2,1%. ------------Juicio por aguinaldo Navidad a los jubilados de la empresa. El juez de lo Social suspendió el juicio que se tenía que celebrar por el aguinaldo de Navidad que estaban recibiendo los jubilados de la empresa hasta el año 2009, fecha en la que TUZSA decidió dejar de abonarles la cantidad de 16,50 €. El motivo de la suspensión fue que, ante la propuesta que se supone le hizo la empresa al juez consistente que en vez de abonar esta cantidad, invitaría a partir de este año a los jubilados a la fiesta de Navidad que la empresa realiza para los trabajadores, el presidente del comité de empresa tenía que contestar allí mismo en el juzgado, si la aceptaba o no. El presidente contestó al juez que, el por si solo no podía decidir por todo el comité, por lo que el juez, que previamente y con tono de enfado, dijo que vaya demanda, “con lo que esta cayendo y que haya que tratar este tipo de asuntos”, decidió suspender el juicio hasta que se posicionase el comité. En reunión de la permanente del comité, se aprobó no aceptar la propuesta de la empresa, por lo que se tendrá que realizar vista oral. No comprendemos el enfado del juez, puesto que los jubilados defienden su derecho al aguinaldo, aunque sea un cantidad pequeña, lo lógico y por sentido común, es que se hubiese enfadado con la empresa que es la que ha generado el conflicto judicial al no abonar esta cantidad. ------------Los conductores/as, no están obligados a levantar el portón trasero del autobús aunque lo indique F2. En nuestro convenio colectivo están recogidas las obligaciones específicas de los conductores. En ningún momento se ha pactado que haya que realizar esta tarea que es propia de los trabajadores de Mantenimiento. Por realizar esta función, más de un conductor, se ha lesionado. No te excedas en tus funciones, limítate a realizar lo que está pactado en el convenio, que ya es bastante. ------------Condenan a un ciclista por golpear a un conductor. El juzgado de lo penal nº 2, de Zaragoza, ha condenado con diez días de multa a razón de seis euros por día, a un ciclista que golpeó al conductor de TUZSA, F.R.A. en el carril bus del Coso y en Plaza España. Por otro lado el juez ha absuelto al mismo ciclista por un delito de lesiones y de faltas de daños y vejación injusta al conductor del autobús. Es lamentable que esté trabajando una persona en su puesto de trabajo, sea agredido por otra, que además circula con la bici por el carril bus y sólo sea condenado con 60 €. ¡Qué barato sale agredir a un trabajador de TUZSA! ¿Cuándo se va hacer justicia de verdad? ¿Cuándo se van a tomar medidas para que los trabajadores del servicio público de transporte urbano seamos respetados como nos merecemos?.

www.cut-tuzsa.org

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Revista mensual publicada por Intersindical de Aragón-CUT. Número de Diciembre 2010.

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