===================================================== SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS =====================================================
Número 247 - Octubre-Otubre de 2009
Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado
IPC. Según el INE, el IPC de agosto de 2009 en el Estado español, ascendió un 0,3% respecto del mes anterior, por lo que el índice acumulado en el año se sitúa en el -0,2% y la tasa interanual se queda en el -0,8%. En Aragón, la tasa mensual sube un 0,4%, quedando la acumulada en un -0,3% y la interanual en el -1,3%. --------------------Horas extras. La necesidad o la insolidaridad, está llevando a algunos “compañeros” a perder su dignidad y pasar de ser un trabajador con derechos, a un esclavo. Hay quien se acerca a Gran Vía a ofrecer sus servicios para realizar horas extras a un precio más bajo de lo estipulado. Este tipo de situaciones son fiel reflejo de una realidad que en muchas ocasiones nos la hemos buscado nosotros mismos, seamos de aquí o hayan venido o les hayan traído de otros lugares. Cuando se pierde la dignidad se pierde todo. --------------------El Grupo AVANZA, imparable. El Grupo Avanza, TUZSA, está que se sale. Si ya tienen el control del transporte colectivo zaragozano por tierra a través de TUZSA, por rail con el tranvía, ahora se han hecho con el control del marítimo por el río Ebro, a través de la empresa Alosa (empresa de AVANZA) al haber sido subcontratada por Turismo Ebro Fluvial (viajes Politur). El reparto de tareas entre la concesionaria y Alosa está perfectamente definido: Turismo Ebro Fluvial pone las embarcaciones, las instalaciones, el personal de a bordo y los permisos para operar el negocio en el Ebro, mientras que Alosa se hace cargo de la gestión y explotación integral del negocio, es decir, la información al usuario sobre horarios, tarifas y reservas, así como la programación de salidas y visitas concertadas. --------------------TUZSA miente, o no dice la verdad. En la pasada reunión de coordinación a primeros de septiembre, en la que se congrega una representación del comité de Empresa y la Dirección, se solicitó por parte del comité que se convirtieran los contratos temporales de los conductores de la Bolsa en indefinidos, ya que se llevan casi 47.000 horas extras realizadas, se acercan las fiestas del Pilar y hacen falta más conductores. La respuesta del Sr. Eduardo Sánchez, Director de Explotación, fue que sobran conductores, (el nuevo Director de RRHH Sr. Muñoz, dijo en su presentación al comité que sobran cien), que no se les iba a convertir los contratos en indefinidos y que para el Pilar, no se iba a obligar a cambiar el descanso a nadie, ya que había muchas solicitudes para trabajar voluntariamente. Ha salido el servicio del Pilar y se ha comprobado que la han mentido al comité, y sólo para el día 11 de octubre obligan a trabajar el descanso a 61 conductores. ¿Qué credibilidad se les puede dar a directivos así?
www.cut-tuzsa.org
Los del taller ya han parado ¿Y ahora qué?