Vicente Mallor nos ha dejado Otro buen compañero y amigo nos ha dejado tras una cruel enfermedad, a la edad de 64 años, ha fallecido nuestro compañero Vicente Mallor. Conductor perceptor hasta su jubilación, ingresó en la empresa en mayo de 1983. Afiliado al sindicato IA/CUT desde su fundación en la empresa en el año 1985, fue un ejemplo de compromiso hasta el día de su fallecimiento. A pesar de estar jubilado, seguía vinculado al sindicato y a todo lo que se cocía en TUZSA. Fue otro de los trabajadores que vivió muy directamente las luchas que se han dado en la empresa, en especial la del año 1986, haciendo participe de ello a su familia. Su compañera, hoy viuda, participó en el grupo de mujeres y familiares que se implicaron en la lucha, por la consecución de un convenio digno, fue a entrevistas con autoridades e incluso de piquetes ante falsos referéndum que la empresa, en colaboración con esquiro-
les (algunos profesionales) montaba con el objetivo de desactivar la movilización que casi unánimemente estaba realizando la ejemplar plantilla de TUZSA. También en diversas ocasiones se presentó en la candidatura sindical de IA/CUT, a las elecciones en TUZSA, dando siempre muestras de serenidad y coherencia en sus aportaciones a las asambleas de sindicato. Poco tiempo ha pasado desde que se jubiló definitivamente y ya nos ha dejado, y aún pretende el Gobierno ampliar la edad de jubilación a los 67 años, que pretende que fallezcamos antes de jubilarnos, para así ahorrarse el dinero de la jubilación. Ante esta y otras intenciones del Gobierno y patronal, tendrá enfrente a IA/CUT, es lo que Vicente apoyaba y seguiría haciéndolo de estar con nosotros todavía. Compañero no te olvidaremos. Hasta siempre amigo Vicente. Sección sindical IA/CUT en TUZSA
28 de abril, día de la salud laboral Reclamamos un modelo en el que prime la salud de la clase trabajadora frente a los índices económicos y los
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beneficios de la banca y la patronal, que se fortalezca el sistema público frente a las mutuas y los servicios de preven-
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que ese día, la empresa, se de cuenta de lo mal que lo está haciendo.
cuando hayamos firmado un buen convenio.
Ya quedarán días para poder celebrarla,
S.A.P.A (Conductor)
Un mantenimiento adecuado de los autobuses... ...una de las asignaturas pendientes tan), y que comienzan a regular el tráfico mientras el autobús averiado se de TUZSA encuentra detenido. Suena la emisora en cocheras, la oficina técnica, tras varios intentos infructuo- Tras varios intentos infructuosos, consigo ser atendido por el SAE, que me sos, por fin acusa recibo de la llamada: -El hecho se produce prestando servicio indica que me retire a Cocheras. con el autobús número 1.042, de la Probablemente la avería pudo deberse porque reventó la suspensión derecha línea 22. Estando detenido en el semáforo de la del eje, pues ninguna de las ruedas calle Coso (frente a la audiencia), de parecía haber reventado, además el repente, se produce una explosión a la vehículo quedó inclinado hacia ese altura de la rueda trasera derecha del lado. vehículo expulsando una densa nube de La situación se prolonga durante 10 minutos aproximadamente. polvo. En esos momentos el vehículo se ¿Cómo es posible que sin ver una encontraba repleto de pasajeros y, tras avería que ha supuesto un estruendo unos momentos de nerviosismo entre espantoso, la oficina técnica se aventura a decirle al conductor los mismos, les indico que lleve el autobús a que desciendan con cuicocheras?. ¿No es una dado del bus (nos decisión un poco arriesencontrábamos parados gada? ¿Es una dejación en el carril central de la de funciones?. ¿No sería calzada) y que se sitúen más lógico que ante una en la acera. avería de este calado, Tal fue el estruendo que, (ha habido una exploseguidamente, aparecen sión), se persone un en el lugar de la avería mando intermedio, un dos motos de Policía encargado de taller y Local que se encontraban decida que es lo que hay en las inmediaciones del que hacer?. mercado central (según Otro claro ejemplo... En principio haber camellos mismos me comen-
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