457 Para
ro.
d iamoo ant 8 Dl<o d• laa Uanta n um6• reaolver d prOblema aomo t ra e:AI'"radn En primer ·lqa;., un f.1rtor m.ar important~ que .,......,. ol"ti,.;lo por 1011 qut han ..todiatlo eota eu ..tl6n. fll ~Ia " ae4-i6 propui.JO " (Je lu n1e<lR d m1 " htru«l de motor . E'n nn veMeuJo dndo por ft ru •nimal, no ~'IT aocilin propullllln< ~ Ia na!'(hta y &rt&. oolamtnl< cJert•n p...,.6n nl'lif&l o lateral .,., Ia auporfleie dt Ia
.... 1-.
LM rnc:du truri1UI de uu vehteolo dt' motor, ' n e.,erem n 80\ameulf! una rue.ru. o p~n ver· tleo&l re Ia uporfirie, olno quo' tjeaun un empude ctial UIUJ' ~ haeia al.rU E'l pro.-! d• lueru do I autom6vil"' CUoOtua tre qulnte 1 :UI.ffnt.a •ball01,' 7 la veloeidad fuera d .J.oe Umiteo de Ia ~htdad ti•n~ ,., promedio de qulnc~ a lrtllll& mil~ por bOra . ana"-- I er 1.01 d una llonta de goma. J 1 2). n tan> qu• el punto " A " d tu&l ~ en nta I uperfiei d Ia earreo jeroe rue no lanlflieiat alguna 10bre ~ misma . P Ia MlHa •al mo bacia adclaote del J?UDIO • A' ' ol, pun to ~n bote q,.. fu nlo tangenoial de II
..barro.
..
tnoticioo fon11ad por lu piedru M[ «>I...... • ,.u..,on eoa piedra trlturoda aeuiittdo a 111Arr6G, debi4aOO. rom~ tualquier oaliente. Todo el pl'f'iJD<!nto ul nloudo Mt eilind ra l'On un rolo hut& dejarlo oompl t.e . A trove. del le<bo del ea mlno "" oonttru,r n d ' UC!I ll'&il83"t.rll l~ ' 1 o sean aanj.u reilenu ton pledNI'' Ia• que focilitan el <lrenaje del IIUbo!Rio . ' La pfl'dna que genera.lmeote tte uu en Puerto 'Ri.oo, \.'fo plf'dra calir.a blanett o " ' ul en dl dl.stlotu •aried.ad• tal como ae eu~uentrA tn lu variu aonaa de Ia lela . . Lo ultima l'ltpa de piedra triturada 0 • La ..,. qn va a reistlr dlreetam nt.e eJ tri[ico, &e r 1'i te ~n otra -=•P" dto ' 1 re<:W!bo", o a ruiduo de 1a piedn tri· lurada, .. unque •lgum 1'ect'l • ua Artlna 0 gravUla o rualquier otro mterial que aina par• 11cnar IM inter. tieios dt Ia piedna triturada y ayudar a aolidlfloor el firme . Comi1 medida mayor d e protooci6n ae t.l8a. la capa 1 bhumJnou o alll(a.lt.Ada . En uru• NtrreteN, abierta al tririco cate ae encuent.rl& ~n un Lector ·aonttnuo y permaoent.e o II& la "rHi.Ja.. &.eneia a Ia trANitin ••. E..-t" rt"ff;it¢tnqia a 1a &.r•ed6o • , tenf"ia a lA tracd6n ,.. Eet.a I"Millteneia a la tr,uci6n • rf'"llnh.ant,. de l01t. ai,Wentea elel:'llent.ot : ( o )-t'ri~i<ln del eje
IIJperfldr del neumalieo oobre Ia - t e r e :'fumont!O
a levant& de Ia' arretent m d ponto ·. B d~pare.- d.! 101 oeumiticOII en la corertera de macadam, ae Mbe cietltlo Ia presiOn, Ia tende.n eia e" a empuJar bac.• 1at.rb II\ ,, ueci6n' ' de los mi.JunO.. pero no veo que* necei'tbre 1M lnlt~fh·ie de 'la ca rrrtcra. que- .Me eucu~utrA ... lle Ia ln,•e uci6n de ning\.1\aK nu eva teOrta cuando ae ba dlrectom cnte debajo deointegrondo el material del !arme. ~lemostrado· el e!etto, d'ebidq a Ia fuerza tangon<lial. Lu rodMdM, o 1eau laa zuujas foru\adu por }Of ~vcrtbd que en Ia ptrte posterior de 101 ne~6,. autom6Vilefl <1u:e Kigu~n las bueUaM u~~- de ~troJ, ~; . ,it'N4 Me forma una t'O rri en t8 .de a ire bacia arribA o eea taruhilm clireetameute producidlll' por Ia acca6n de una ur~i6n •· 1&..., e:ual l vant.a el polvo lan&indolo al tHetl" ,..-untitie" .la Lil que ttiem pre Lle.uen WJM forru.a mb aire . No bay dude alguna que e.ta .ute.i6n ayuda at 0 meu 01 redonda, mientru qu IA.tiC llunt.M d e acero ton det~~ute ge.nenl, ptro Ia fuera de la misma M mur '•mpre ehat.M o pl1n u. pcqueila eomparodo 'i:'<ln el ~mpu.je do lu ruedu oobre upon,ctan10II' (IU e Ia ru eda d~ . unu autom6vil (vb~tt ht "upert~J e. d i.Mito) titnf' on dift etro en r l ctnlro ~ la goma d e L arg ume t.nc:jon anterior ha baSftdo eu el uM lrri nht puiJlRdaR · t":nton~ el diAmetro bacia ~~~ part e da d I ~os· J utom6vil " o vchtcuJos de motor, flll.O 0 0 ' int erior (Jil Ia goma en el pun to ' •B ' ' pu ed e ·<tlr de 1\4 "' ora. ta 'e carga ~ nlocidad de los m1AI'I)OIJ nunqa Ilea
0 112 pultrftdltll mc.nOA llepet\dleudo de Ia pre~6~ ll Ia :~ (!~e que la eSpeoificnda Y, realamcntadA . por la Ley; euAI Ia goma ba 8ido inrMda, del corte o KL>e( l6n d~ ~biendo como todos "abemOIJ tlU(' In l~f':Y mb ...ton eumAtirn, rlt•l J'H"F.O que l h~\'t• f'l vrhtC' u1o y d~ . ntraM .f:d,. t.n Puert o Rteo e Ia (Jcy de Autom6vth:~ ".o tiOl&f" onaJdtrncion8 . i torubam~ pl\rA nu el!lt ro t-Jem~lo mtnl.e en cmanto R Ia reglan'fent.aci6~ general aano .en
:0
'-fll~tml'nh· nna diferenC'iA dr 1,4 !leo pUIJr•da en el dt'· metro en tre los puntoA •• ,. ~· •• o". tenemos una llife· rencia en cireunf ·r eneia entre lA Unea (en tral del neu.·
·mitlco y los lnd01 d,et mituno de mAs 0 menoe ~1 4 de pu~ada . Esto quiere deti r que P?r coda revoluca6n de la rueda ~ cl C)e,lllro dd neumlt•oo tienc que cor.,...e 8\f de p~lgada bala odel&nte o loa h•doo del miamo B\4
dt Ia rutd&, Ia oual ea """'
eonotank a to<l .. )Ia~ vcloeidadea 1\ Jndependi..,te dAt Ia rond'ioi()ues de Ia 1uperf'icie de rodadlll'a .
(9) -.-H• i~t.nria • In rodadura debida a laa lrre,rularidodeo de Ia •uperfleJe y a Ia pe n~lrael6 n bundlmiento de la Llanta .
(• l -Oravtdad, o oea Ia reoitttencla deblda a Ia pen-
..dit'rlte .
o :,... • .;o~~'~
del
..... ,,..:....t.
,
0 '
.
l)
Flf. 1
artadOfl esperiflcOA 80bre veiOC.J.dad y cargo, h&y
~~:PY muehi tu6n cttando el . Departamento t'-"' l ln·
llcita ~ue At aum e.nte 1a partlda )'ara con8C-".,. (arretero iJ inaularea. ·1 ' El tDtai recaudado por oonoept.o de ~ereth"" de . · k durant e el a6o anteraor fu6 de autom6vale• y ~:~ :. mhtld de lo gastado en arreglu :~~~;~ ·d~ ~ •l'rreteru . I . . •ti.vo ue el oOntdbuyente 1 E• acaoo JUliO Y equal teraa ~ q en eneral PIJ'M por eonttrvar 1u earre ,.,d! por ootoa veb[w"" en I!U af&n de llevar ...... d~ Y m•iiChar a mblma vtlocldad I . . I :a Ley r~glamentado el OliO de autDm6voleo Y ca' e Pue r~ Rico debe ser enmendada en el ten· hl lones n prapo,... T ' lrlo de que, e!\tOS ' 'ebiculos pnguen a1 ceoro en r lo ·16n a ·too dnfioo que e&11111ln a J.lil earretDru Y po ~ant.o lmgeril'b<Ht 1M Riguientes consideracio~tea que deben. tomane .e_n ettenta at proparar una nueva Ley :
•
:~~;~"d:Oiu
J o pulgada ha<io atrio ; eotoo te•, ~·.•• .•n leo r!a : en erectb hny una difrreneht en r1 movamtent.o relatho tiel untro y d loo lados del oeu mltico en oonlnel<> eon 1• carretera. . ... mo una pal1e d,.l neumAtlo titnde huiA adehm\.e, euando otra porte tieurte bacia otrM, tlene que baber un punto en el enal no baya movimiento alguno mi t!n t.raJt qn e e ntr~ el pun tx> y Ia parte interior y "'te pun to Y Ia p11 rt.tt ex terior etrt.arA. .en ednti nu v movimiepto bacia ode· lante y ba ~ia atrAs. mo r eenltAn'te de este movl_m iento Ia frlce16n a rodaje de lao rnedM o il•t• l.. tiroularea ta mayor que el die 1.. llautas plenu o ebniM . En una oarretertl de liM aoperficle o sea de pavl· J -El peao mblmo qou un eami6n ucda Oevu mento\ dt ladrillo8 o · de concreto, o proflegida por U · debe .toner relael6n tlent!llca eon el ancho de Ia llan\a . talto, In rneda neumitiea, a pesar de su IRlpe.r{ieie re· tlonde ae mueve t·on mur poe:a frice.l6n, eiJ1o ttt debe " 2 -El limite de carg• mbima de un .. mion debe qu lu pequeiiu piOOru u obeUculos que cntron en •ume~t.a...., a dt><e tonelad.. brunaa, enten~6nd- que contacto oon la goma y laa euales bbjo lo pre8i6n de una en cualqule r O<nai6n quo "" cami6n vioiaro o au.:~ Uonta de &qero oerln redueldo a polvo, 110lamente bae n t•J!O el piiiO quo eotA ~ntorizacl<>, el duciio pa«ar ptquefiltJJI end cntarim1~ eu IR propia gom•. Teoorero a bue del monlllnte de eote total de targa duSl el v •blculo do motor eon rued.. neumAtlc.., lo runte todo el allo eeon6mloo • ap&Nijomoa al viejo "fhle.ulo de ruedu de Uantu de B - Debe hllC•ro• una diAtlne16n en cuanto ,o l tlpe ,..,ro "" una earretera en malaa condloont!l, "'pedal· mente de tierra, "\11D1101 que el nhlcuJo de motor cnn a pa~ar por 1<>1 tru•lu! que llll&n gomM a61idao 1 ruM&~ neumiti('alt ., s61idu p~nta mueba mayor l'tiJif. que QIID gomu neumltleao.
1
••1'1!•
(d)-Reolmneia otm01ffri.. .
II ~
• aWDOD!ar 1 qaiau tripUoo La luena taJIIIIIoial que .. ;jer<e en el centro del neumlttlo awnontando 1 haeiond
~randvomte <IN<h: I!U valor " 0 '' l"n hA ", hue& au ~·· m6 profunda la rodada . lor mi:l lmu,o en .~ B •t, 7 euando Ia part t Ide!, neuruitito AJguna• penonU opinan que e.l dec.~ dett.~or
GZ
c
Flg2.
-.
!•
""'"'la • Ia traeel6n . t.-Aboli; t1 onlieuado oiotema por el cual loo .... Cundo nna """'• de outom6viJ entra en nna rocb4& a >ftllj06D, Ia aeel6n retudado,_ cltel lllilmo tlende. ru~Tilea de tnrllllllo popn a bue d" loa toballoo ...
'