10 MULTIDEPTE Fútbol Emotion compra el líder del mercado francés de equipaciones
15 FITNESSGYM
Tres años de recortes y acciones para aumentar los ingresos de los gimnasios
16 FITNESSGYM
Pere Solanellas insta a los gimnasios a impulsar estrategias de diferenciación
26 CICLISMO
La Sea Otter Europe se refuerza como principal feria de ciclismo en España
PAGS. 28 a 33
Pesea que Decathlon continúa liderarando con autoridad el tráfico online en el retail deportivo español, paulatinamente, la distancia que le separa de las cadenas englobadas en el grupo Iberian Sport Retail Group (Deporvillage, JD Sports y Sprinter) va reduciéndose. Ambos operadores, asimismo, cada vez ruedan más escapados del resto de enseñas. Pags. 4 a 6
8
Akkeron alerta de las amenazas que se ciernen sobre los clubes de pádel
12
Gestores de gimnasios evalúan el arranque del ‘curso’ 2023-2024
Ránking de inquietudes del retail español especializado en ciclismo
Nº 464 l Septiembre de 2023
Losdatos que hemos recabado en el medidor Sistrix sobre el tráfico mensual medio que detentan en septiembre los 75 principales ecommerce del retail deportivo en España constatan que, en conjunto, han perdido un 14,06% del que tenían en abril pasado. Decathlon ha sido el que, en términos absolutos, ha sufrido una mayor caída: nada más y nada menos que 2,49 millones de clics menos al mes, lo que en porcentaje se ha traducido en un retroceso del 18,96%. Ello le ha supuesto que su cuota de incidencia sobre el tráfico total de los 75 ecommerce evaluados, se redujera del 44,87% que tenía el pasado abril, a la del 42,31% que tendría este septiembre.
Cabe señalar, de todos modos, que la pérdida de tráfico estimado de este septiembre en relación al del pasado abril, no sólo ha afectado a Decathlon. El fenómeno ha sido generalizado. Sólo 14 de los 75 ecommerce evaluados han arrojado este septiembre una mayor estimación de tráfico que la que registraron el pasado abril.
Entre los catorce ecommerce que han mejorado ahora su estimación de tráfico cabe destacar a Sprinter, la joya de la corona del grupo Iberian Sport Retail Group (ISRG). Gracias a Sprinter, dicho holding ha podido neutralizar, en cierta medida, la notoria caída de tráfico sufrida por el site de JD Sports. Al final, no obstante, la tríada de ISRG compuesta por las citadas Sprinter y JD Sports, además de por Deporvillage y que se han repartido, respectivamente, la segunda, tercera y cuarta plazas del Top-75 han conseguido que su pérdida de tráfico en conjunto de abril a septiembre quedara limitada a un -9,56%. Ello les ha per-
mitido tener en conjunto una incidencia del 22,14% del tráfico total de los 75 ecommerce evaluados, es decir, un porcentaje superior en 1,10 puntos porcentuales sobre la que obtuvieron en el análisis del pasado abril (21,04%).
Sin duda, el ‘trío de ases’ de ISRG continua reforzando sus aspiraciones a acabar plantando cara al gigante francés.
El análisis que incluimos en esta edición sobre el tráfico online de los principales ecommerce del retail
En ámbitos como el multideporte, la moda deportiva, el fútbol y el outdoor, los líderazgos de tráfico online son tan rotundos que apenas hay espacio para que entren más operadores
deportivo constata, por otro lado, la fortaleza que tienen algunos de ellos en su respectivo escenario especializado. En este sentido, Decathlon es el líder indiscutible en cuanto a tráfico del comercio Multideporte.
DIRECTOR: Jordi Maré (cmd@cmdsport.com)
REDACCIÓN Laura Martín Portela (lmartinportela@cmdsport.com)
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Entre los 15 principales operadores que actuán en esta órbita alcanzan un tráfico medio de 17,28 millones de clics al mes. El gigante galo copa el 61,70% de ese tráfico total. Sin duda, es el caso de liderazgo más rotundo.
El siguiente liderazgo lo protagoniza JD Sports en el ámbito de la Moda Deportiva. Entre los siete operadores principales de este universe alcanzan un tráfico de 2,61 millones de clics mensuales. JD Sport copa el 58,62% de ese total. El tercer liderago más rotundo sería el protagonizado por Fútbol Emotion. Entre los cinco principales sites alcanzan un tráfico de 1,57 millones de clics mensuales y la cadena liderada por los hermanos Sánchez Brito copa el 52,04% del total de ese tráfico. El cuarto caso de liderazgo más contundente recae sobre Barrabés. Entre los siete principales sites logran un tráfico en conjunto de 645.116 clics. Barrabés copa el 51,43% de ese total.
Por contra, aquellos ámbitos en los que se constataría un liderazgo menos agudo serían en el Ciclismo y en el Baloncesto. Así, entre los 24 principales ecommerce del universo ciclista que figuran en el Top-75 elaborado por CMDsport, éstos alcanzan un tráfico en conjunto de 1,86 millones de clics al mes. El líder, Bikester, copa el 13,48% del total.
Por su parte, 24 Segons, de cuyo universo hasta seis sites ha entrado en el Top-75 alcanzando un tráfico mensual en conjunto de 231.793 clics, ha logrado una cuota de liderazgo del 22,6% sobre el total.
Sin duda, internet abarca el mundo entero. Sin embarco, en ciertos universos deportivos, como ha podido verse, un único operador, no sólo es el que se lleva la porción más grande, sino que su liderazgo apenas deja espacio para más comensales n
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Decathlon, JD Sports, Fútbol Emotion y Barrabés son los que mayor cuota de tráfico detentan en su órbita de mercado Los operadores más líderes del comercio deportivo online
4CMDsport ha recabado datos en el medidor Sistrix para conocer cuáles son actualmente los ecommerce que dominan el retail deportivo online. Pese a la caída mayoritaria del tráfico en todos los sites, el
Unión del deporte y el turismo de la mano de Afydad y Anetae
Puma lanza una nueva generación de sus botas de fútbol ‘Ultra Breakthrough’
10 COMPRA
Fútbol Emotion adquiere la líder del mercado francés de equipaciones, Ekinsport
Pese a sufrir una pérdida de más de 2 millones de clics mensuales, Decathlon sigue liderando con autoridad el Top-75 de ecommerces
El podio de este septiembre de 2023 es idéntico al registrado el pasado mes de abril con Decathlon, Sprinter y JD Sports
la caída de tráfico del comercio deportivo online. La tendencia detectada el pasado mes de abril, ha vuelto a constatarse ahora. Así, de los 75 operadores evaluados por CMDsport a partir de los datos del medidor Sistrix, solo 14 han conseguido incrementar su estimación de clics de abril pasado. Decathlon continua siendo el líder en tráfico de este Top-75.
La hegemonía de Decathlon en el Top-75 de operadores del retail deportivo online se mantiene pese a que el gigante francés tampoco ha escapado de la generalizada caída del tráfico que le estima Sistrix actualmente, en relación al que registraba el pasado mes de abril. De hecho, Decathlon ha sufrido, de abril a este septiembre, una caída en su estimación de clics mensuales de 2,49 millones de clics menos al mes. Por supuesto, es la caída en términos absolutos más acusada.
De todos modos, cabe señalar que el gigante galo es el único que alcanza un tráfico estimado de más de 10 millo-
Sigue liderando la tabla con autoridad, pese a haber perdido 2,49 millones de clics desde abril
En el Top-10 figuran dos operadores especializados en los universos de fútbol y moda deportiva
nes de clics al mes, un tráfico que no alcanzan juntos ni los nueve restantes operadores que integran el top-10 de cadenas con mayor tráfico mensual, según las estimaciones de clics que les otorga el medidor Sistrix.
De los ecommerce de los 75 operadores cuyos datos de tráfico CMDsport ha recabado, sólo en catorce de ellos se ha constatado una mejoría de la estimación de tráfico
las cadenas más aventajadas según especialización lideres
mensual que hoy les otorga Sistrix en relación al pasado mes de abril.
Esa caída ha quedado reflejada incluso en el top-10. Dentro de éste, únicamente dos operadores han conseguido ahora incrementar sus cifras de abril. Han sido, por un lado Sprinter que ha ganado algo más de 105.000 clics y Foot Locker que ha ganado algo más de 16.500.
Por contrapartida, las caídas en términos absolutos más acusadas de tráfico dentro del grupo de los diez ecommerces mejor posicionados, las han protagonizado, además del ya citado Decathlon, JDSports (-520.000); Deporvillage (-175.000); Forumsport (-150.000) y Padel Nuestro (-125.000).
Los líderes se mantienen
Pese a este fenómeno de pérdida de tráfico, las cadenas que figuraban el pasado mes de abril como líderes en cada una de las nueve principales especializaciones del retail deportivo, siguen detentando su hegemonía ahora.
De este modo, Decathlon, sigue comandando el ámbito del retail multideporte, mientras que JD Sports sigue liderando el de la moda deportiva y Fútbol Emotion, el del fútbol. Lo mismo sucede con Padel Nuestro en el pádel; Barrabés en el de la montaña;
El gráfico superior recoge las cadenas cuyos ecommerces registran mayor estimación de clics al mes en cada una de las principales especializaciones del retail deportivo. Pasa a la página 5
Sólo dos de los 10 ecommerces del Top-10 han logrado este septiembre mejorar sus datos de tráfico mensual estimado
Las caídas de tráfico en términos absolutos más acusadas han sido las de Decathlon, JD Sports y Deporvillage
Bikester, en el de ciclismo; Fitnessdigital, en el de fitness; y 24Segons, en el de baloncesto.
Hegemonía multideporte
Dentro del Top-10 se constata la enorme capacidad de atracción que registran los operadores del llamado canal multideporte. A la tradicional supremacía de Decathlon se suman las presencias de otros operadores destacados en este ámbito como son Sprinter (en segunda posición); Deporvillage (en la cuarta); Tradeinn (en la sexta) y Forum Sport (en la séptima).
Los otros seis operadores de este Top-10 están englobados en los universos de la moda deportiva (JD Sportsen la tercera plaza-; y Foot Locker -en la octava); en el del fútbol (Fútbol Emotion -en la quinta posición-; y Futbolmania -en la novena-); y en el del pádel (Padel Nuestro -en el décimo puesto-).
Intersport sigue al frente
En cuanto a los ecommerce de las principales centrales de compras y servicios, como ya sucedía en abril pasado, Intersport continua siendo la organización que tiene una posición más aventajada en la tabla. La centrál dirigida por
MÉTODO DE ANÁLISIS Sistrix explica en su web que en la estimación de tráfico que realiza para las webs que evalúa se contempla el número de clics orgánicos (por mes) que este medidor estima para los primeros diez resultados de búsqueda para cualquier palabra clave. Esta estimación se basa en el Click-ThroughRate (CTR) individual de esta palabra clave, que se calcula esencialmente a partir del número, la forma y la posición de las diferentes SERP-Features. Además de la estimación de tráfico más probable (como una indicación de tráfico real calculada cada mes para el país seleccionado), Sistrix también contempla un intervalo de confianza con un límite inferior de clics y otro superior de clics. Este medidor utiliza métodos estadísticos para determinar que el 75% de todas las estimaciones de tráfico dentro de este intervalo de confianza corresponden a los datos de tráfico correctos.
Los datos que figuran en el gráfico de la izquierda corresponden a la estimación media de clics mensuales (entre un límite inferior y otro superior) que recaba cada ecommerce según el medidor Sistrix. Los datos fueron extraídos el 23 de septiembre de 2023.
Ángel Solores, figura en la doceava posición, esto es, una posición más adelantada que en abril pasado cuando ocupó la treceava plaza.
La siguiente central mejor emplazada es la del retail ciclista, Bicimarket que ocupa el vigésimo sexto puesto, es decir cuatro más atrás que en abril pasado. La tercera central cuyo ecommerce figura mejor posicionado es el de Atmósfera Sport, que ahora se sitúa en el puesto trigésimo segundo, después de que en abril se situara en el vigésimo séptimo. Como puede verse, por tanto, de las tres primeras organizaciones de este tipo, sólo Intersport ha logrado ahora mejorar el posicionamiento que detentó en abril pasado. Ésta ha podido conseguirlo gracias a ser la central de esa tríada cuya estimación de clics menos ha caído desde abril pasado hasta ahora.
Alta densidad ciclista Dentro del Top-75 de operadores ordenados en virtud del tráfico que les estima el medidor Sistrix, aquel retail con mayor presencia de operadores es el de Ciclismo, con 24 enseñas. Tras éste se sitúan el de Multideporte, con 15, y, posteriormente, con siete operadores respectivamente, los de Moda Deportiva, Pádel y deportes de Montaña.
Pese a ello y debido a la decisiva incidencia de Decathlon, es el canal Multideporte el que arroja, entre todos sus operadores, un mayor tráfico estimado con 17,28 millones de clics estimados al mes (10,66 millones de éstos procedentes del gigante francés).
La moda deportiva sería el
LOS 75 ECOMMERCE DEL DEPORTE CON MAYOR ESTIMACIÓN DE CLICS
Las caídas de tráfico más acusadas desde abril hasta septiembre se han producido en los universos de pádel y ciclismo
sería el de running, pues dentro del top-75 sólo se ha encuadrado un único operador (Bikila).
Todos los universos pierden tráfico Como puede verse en el gráfico situado en la parte inferior de esta página, todos los universos deportivos registran una evolución de abril a septiembre de este 2023 de signo regresivo.
INCIDENCIA DE LOS NUEVE PRINCIPALES UNIVERSOS DEPORTIVOS SOBRE EL TOTAL DEL TRÁFICO DE LOS 75 PRINCIPALES ECOMMERCES DEL RETAIL DEPORTIVO ONLINE En el gráfico superior pueden verse los clics totales que el medidor Sistrix otorga a los principales ecommerces de cada universo deportivo. En el caso del universo de Ciclismo, se han englobado los clics en conjunto de los 24 principales ecommerces de este universo; en el de multideporte, los clics totales de los 15 ecommerces; en el de la Moda Deportiva, Pádel y Montaña, los de los 7 ecommerces respectivamente; en el de Baloncesto, los 6; en el de Fútbol, los 5; en el de Fitness, los 3; y en el de running, sólo de 1.
Aquel cuya caída es de menor calibre sería el de deportes de Montaña, cuyos ecommerces englobados en el top75 han sufrido una involución del -5,07% en virtud del global de tráfico estimado el pasado mes de abril con el estimado este septiembre. Por contrapartida, aquel universo más aquejado por la caída de tráfico sería el de Pádel. En este caso, sus ecommerces han sufrido una regresión de casi el 19% desde abril hasta septiembre.
En base a los datos reflejados en el gráfico inferior de esta página, aquellos universos deportivos menos afectados por la regresión habrían sido el citado de deportes de Montaña, así como el de Fitness y el de Baloncesto, mientras que los más afectados habrían sido, además del de Pádel, los de Ciclismo y el de la Moda Deportiva n
segundo universo que registra mayor tráfico estimado, con 2,61 millones de clics al
mes. En tercer lugar se situaría el retail de ciclismo, con 1,86 millones de clics men-
suales.
Aquel que registraría menor incidencia sobre el total
El gráfico de la izquierda refleja los índices de caída sufridos por cada uno de los nueve universos del retail deportivo, a partir de comparar el total de tráfico estimado por sus principales ecommerces este septiembre de 2023, en relación al que detentaron en abril pasado.
CAÍDA GENERALIZADA
Multideporte, Moda Deportiva y Ciclismo son los universos que mayor tráfico registran en el seno del retail deportivo online español
SPORTTOTAL vuelve a reinventarse. En su nueva etapa, la histórica distribuidora incorpora por primera vez marcas de ciclismo y se abre a otros sectores más allá del deportivo. El denominador común de todas las representaciones, según el gerente de la firma, Bernat Créixams, es que “los productos aportan valor al mercado”.
Lapatronal del mercado deportivo, Afydad, y la Asociación Nacional de Empresas de Turismo Activo y Ecoturismo, Anetae, han alcanzado un acuerdo de colaboración para promover sinergias e impulsar conjuntamente el crecimiento y desarrollo del sector deportivo así como del sector turístico en España.
Madrid
JD SPORTS FASHION ha concluido el acuerdo de compra de la cadena Courir por 520 millones de euros. La cadena francesa especializada en moda deportiva cuenta con 313 tiendas distribuidas por seis países europeos, entre ellos España. El grupo británico ha aumentado su facturación del primer semestre un 8% en relación al mismo periodo del año pasado.
El acuerdo de colaboración recientemente firmado por las asociaciones empresariales Afydad y Anetae permitirá a ambas agrupaciones profesionales compartir conocimientos e intercambiar buenas prácticas para fortalecer sus respectivos sectores, así como colaborar en eventos y en la difusión de sus acciones.
Como fruto del acuerdo también resultarán beneficiados los miembros de las dos entidades. Por una parte, las empresas asociadas a Anetae podrán contar con el respaldo y la innovación que ofrecen los fabricantes y distribuidores miembros de Afydad.
ciones comparten la visión co mún de promover un estilo de vida saludable a través del deporte y la naturaleza.
Dos patronales sólidas Afydad, Asociación Española de Fabricantes y Distribuidores de Artículos Deportivos, está constituida por más de 100 empresas que representan a más de 250 marcas vinculadas al sector del deporte. La asociación acoge empresas dedicadas a la fabricación, distribución, importación o comercialización de
todo tipo de material o artículos de deporte, actividades de ocio y tiempo libre.
Anetae es la agrupación de asociaciones de empresas de turismo activo y ecoturismo de España. Agrupa a más de 500 empresas del sector. Su objetivo principal es poner en valor, promocionar el producto turístico y servir como es-
pacio de apoyo para todas las federaciones autonómicas.
Sus líneas de trabajo son la formación en materia de turismo activo, los proyectos de innovación, las publicaciones sobre la materia, la calidad, las jornadas y congresos que fomenten el debate y los servicios a los socios n
El gigante español de la construcción de pistas de pádel acusó el frenazo
ORIGINAL BUFF ha perfeccionado la gestión de sus finanzas con ayuda de Golive y tecnologías innovadoras. La automatización de los procesos financieros, esencial para cualquier sector, ha reducido los errores y mejorado la eficiencia de Buff.
Por otra parte, los fabricantes y distribuidores asociados a Afydad tendrán acceso a una red más amplia de empresas dedicadas al turismo activo y al ecoturismo. Ello abrirá nuevas oportunidades para promocionar sus productos en entornos relacionados con actividades al aire libre como senderismo, ciclismo, escalada, deportes acuáticos…
Desde Afydad y Anetae destacan que ambas asocia-
Redacción Zaragoza
El mercado de las pistas de pádel va volviendo progresivamente a sus magnitudes normales. Tras tres años de crecimiento ininterrumpido y un 2021 de cifras galácticas, el pasado 2022, el líder del mercado español de este tipo de producto, el Grupo Galis World vio truncarse la favorable racha positiva que venía registrando y los 20,59 millones de euros gi-
rados el año pasado, según el registro mercantil, le supusieron un retroceso del 8% en relación a los 22,36 millones de euros facturados en 2021.
Pese a ello, los 20,59 millones de euros de 2022 supusieron que la compañía se mantuviera a gran distancia de las cifras registradas antes del galáctivo 2021. En este sentido, esa cifra de 2022 estuvo un 205% por encima de los 6,73 millones de euros que facturó
en el pandémico 2020.
Menos beneficios
La caída en ventas y un escenario de creciente competitividad propiciaron que la cifra de beneficios netos de Grupo Galis World de 2022 fuera inferior a la de los dos años anteriores. Los beneficios tras impuestos de 2022 fueron de 214.033 euros, un 77% por debajo de los 878.833 euros registrados en 2021 n
Senota una crisis muy gorda. Se está pasando una mala época en el pádel”, afirma el director general de Akkeron, Antonio Domínguez. Según el directivo, además de la sobreoferta de palas en el mercado que lastra a fabricantes y detallistas, los clubes de pádel también padecen una menor actividad en sus instalaciones.
El director general de Akkeron, Antonio Domínguez, manifiesta que, según le han transmitido desde diferentes clubes de pádel, en los últimos meses no solo ha bajado la venta de palas sino también el número de reservas y, especialmente, la inscripción en cursos de aprendizaje y perfeccionamiento.
El empresario considera que ese comportamiento es atribuible a la situación económica: como consecuencia del aumento de los costes de vida, los consumidores disponen de menos dinero para sus aficiones deportivas. Ello también explica que la gente acuda menos a las instalaciones, sobre todo para tomar clases, pues “si tienen que elegir, optan por jugar y dejan los cursos para mejores tiempos”, apunta Domínguez.
En todo caso, el directivo quita hierro al asunto diciendo que “son ciclos. Nosotros llevamos 20 años en este negocio y ya hemos vivido y superado otras crisis, aunque no de tanto nivel; lo positivo es que ahora mucha más gente juega al pádel”. Domínguez sostiene que,
LA FERIA ISPO de Munich abre nuevos horizontes este 2023. Por primera vez, va a acoger el pickleball. Se trata de un juego de pala que combina elementos del tenis, el pádel, el bádminton o el ping pong con largos peloteos. Un deporte que está en pleno auge en Estados Unidos y atrae a muchos amantes de la raqueta.
tras la crisis, se avecina “una reestructuración del sector”.
Desaparición de marcas de palas de pádel El directivo apunta que son las marcas que venden exclusivamente pádel las que más están sufriendo. En particular, algunas de las más grandes, dado que son la que tienen gastos más altos, como por ejemplo en partidas de marketing.
“Hoy en día, para pagar a los jugadores profesionales hay que vender muchas palas y esa no es la realidad actual”, reflexiona el directivo. Según expone, hace 10 años el patrocinio de los jugadores top oscilaba entre los 60.000 y 70.000 euros; actualmente se está hablando de 2 millones de euros para los números 1.
Domínguez considera que, en estos tiempos en que es necesario ajustar cuentas, los compromisos de marketing establecidos por algunas marcas de pádel “pueden arrastrarlas a la desaparición”.
Por otra parte, según el directivo, las marcas que forman parte de multinacionales con otros deportes en su cartera, como puede ser el tenis, po-
drán navegar mejor entre la crisis, compensando con sus otros ingresos las pérdidas que puedan sufrir en el pádel.
Venta online y exportaciones
En lo que respecta a Akkeron, Domínguez asegura que este año mantienen sus ventas apoyándose, especialmente, en el canal online y las exportaciones. Alrededor del 65% de los ingresos de la compañía procede de ventas en su propio ecommerce y diferentes markeptlaces. Asimismo, alrededor del 70% de las ventas son en el extranjero.
Akkeron fabrica sus palas en instalaciones propias en Velilla de San Antonio, en la Comunidad de Madrid. El directivo destaca que el Made in Spain es más valorado en el extranjero que en España.
En Europa, como principales países clientes de la compañía
destacan Italia, Bélgica, Francia, Holanda y Portugal. En Latinoamérica, tras consolidar los mercados de México, Chile y Argentina, la firma se abre camino en Perú y Venezuela.
Domínguez anuncia la entrada en la fabricación y venta de palas de pickleball. Según explica, se encuentran en pleno desarrollo de todo el proceso, con el objetivo de contar con la primera línea de palas de pickleball en un plazo máximo de dos meses.
La intención es lanzar líneas de pickleball tanto con la marca Akkeron como con la marca Kovra. Todo ello está en manos de una nueva división de la empresa separada del pádel. Domínguez indica que el objetivo es llevar el nuevo producto pickleball a toda Europa, y también a Estados Unidos n
INVESTMENTS continúa su expansión en busca de cumplir su objetivo de convertirse en cadena referente de instalaciones de pádel en España. Según anuncia el CEO de la compañía, Diego Rivas, la compañía está ultimando la adquisición de dos nuevos clubes en Madrid.
ROPE se ha unido al grupo de patrocinadores de la Copa Davis. Así, se convierte en proveedora oficial de material y equi-
pamiento fitness para las Finales de la Copa Davis 2023 que se llevarán a cabo en Valencia y Málaga.
La Ultra Breakthrough ofrece mejor sujeción y durabilidad junto con una tracción y propulsión óptimas
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Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible.
Posibilidad de reposición: Sí.
PVP recomendado: 220 euros.
Además del modelo unisex, también está disponible el modelo específicamente diseñado para las mujeres
Fútbol Emotion acaba de adquirir la empresa
francesa Ekinsport, líder del mercado galo de equipaciones de fútbol. Con esta operación la cadena española aspira a reforzar su proyección en el mercado del sur de Europa del deporte rey.
Redacción
Zaragoza
Desde Fútbol Emotion han declarado que la adquisición de la empresa francesa Ekinsport constituye un “complemento perfecto” para consolidar su plan de crecimiento para los próximos años complementando su oferta y seguir aportando cada vez más valor tanto a sus clientes como a los proveedores clave del sector como Nike, Adidas y Puma.
La compañía adquirida por Fútbol Emotion es la líder en el mercado de equipaciones de fútbol en Francia, y facturó más de 20 millones de euros en el pasado ejercicio, sirviendo a más de 400 clubs amateur y a más de 113.000 jugadores.
Esta alianza entre Fútbol Emotion y Ekinsport consolida el objetivo de desplegar todos los canales en el país vecino. Al comercio electrónico que lleva operando años se suma mediante esta adquisición una gran potencia en el área de Teamsports y sienta las bases para el futuro aterrizaje mediante el retail físico de la compañía y se acerca al consumidor para posibles acuerdos desde el área de Pro-Clubs de Fútbol Emotion.
El CEO de Fútbol Emotion, Carlos Sánchez Broto, ha declarado que “gracias a nuestro primer M&A internacional sentamos las bases para servir aún mejor al consumidor francés a través de todos nuestros canales, y nos confirma como uno de los operadores omnicanales de fútbol referentes a nivel europeo con la clara firmeza y vocación de afianzarnos como uno de los partners más estratégicos y complementarios a las marcas a nivel global”.
Por su parte, el CEO de Ekin Sports, Matthieu Bonnefoi, ha señalado que “Fútbol Emotion es el socio perfecto para dar el siguiente salto con nuestra compañía y construir un actor relevante en el mercado de las equipaciones a
nivel europeo”.
Tanto Matthieu Bonnefoi, como Yann Guigue, socios fundadores de la empresa Ekinsport, que tiene la sede en Mónaco, quedarán al cargo de la operativa del día a día y seguirán formando parte del accionariado, en una operación en la que Fútbol Emotion adquiere la mayoría de la compañía.
Cabe recordar que este año, Fútbol Emotion ya adquirió la empresa de baloncesto Basket Revolution como parte de las oportunida-
des para explorar el modelo especialista en otros deportes, y la aplicación de gestión para clubs Yulava como una forma de ser proveedores para los equipos más allá de la mera venta de equipaciones. La estrategia internacional de Fútbol Emotion se verá consolidada además de por esta operación por la apertura en este final de 2023 de su primera tienda física en Italia, y de su filial mexicana –cuyo almacén local arrancará su operativa en próximas semanas- n
Lanza sus primeras botas de esta disciplina y ficha al inglés, Harry Kane
Redacción
Madrid
El futbolista inglés Harry Kane, recién contratado como delantero del Bayern de Múnich, ha fichado como embajador vitalicio de Skechers y ya está listo para saltar al campo con las pri-
meras botas de fútbol de la marca. “Estoy encantado de anunciar mi fichaje por Skechers justo cuando estoy viviendo un gran cambio”, asegura Harry Kane. “Desde que conocí al equipo de diseño y vi las botas por primera vez, estuve seguro de que
MAJORICA se ha convertido en patrocinador oficial de la sección femenina del Club Esportiu Manacor. Con esta colaboración, la compañía apoyará a la totalidad de equipos femeninos del club: dos equipos sénior, un equipo sub-16 y un equipo sub-11, los cuales llevarán el nombre de la marca en sus camisetas. La presentación contó con la presencia de la jugadora mallorquina, Cata Coll.
NEW BALANCE ha presentado Run Your Way, una celebración dentro de su relación con el Maratón
Skechers estaba haciendo algo especial”.
Skechers Football se ha lanzado este septiembre en www.skechers.es/football, así como en retailers especialistas de fútbol seleccionadas en toda Europa y Reino Unido n
Valencia Trinidad Alfonso, que ensalza la libertad como corredores mediante exclusivos eventos en Bilbao, Valencia, Barcelona y Madrid.
PUMA se ha convertido en el nuevo patrocinador técnico oficial de DUX, club deportivo líder en creación de contenido a nivel nacional que compite tanto en fútbol real como en e-sports.
El gigante del fútbol español compraTERCERA OPERACIÓN DEL AÑO El CEO de Fútbol Emotion, Carlos Sánchez Broto, ha culminado en lo que va de año tres operaciones coporativas. Primero compró Basket Revolution; luego, la aplicación Yulava y, finalmente, la empresa francesa Ekinsport.
12
Los gestores de relevantes cadenas de gimnasios que operan en España han declarado haber tenido un positivo arranque de ‘curso’ en
15 TIJERETAZO
Un estudio de la consultoría MAS revela que los gimnasios han hecho notorios recortes
16 ENTREVISTA
Solanellas afirma que el fitness español necesita un lider potente que marque tendencia
18 DATOS
Las cifras de las principales cadenas de gimnasios de España
” Hemos notado que se está produciendo una vuelta gradual a las actividades dirigidas”
JULIO PITA
” El cliente joven se ha apoderado de las instalaciones, haciendo que el usuario mayor de 45 años se vea intimidado”
ÓSCAR VERGARA
El mes de septiembre supone el comienzo de un nuevo curso y para los centros deportivos y gimnasios significa uno de los periodos del año más determinante en la renovación y en la captación de clientes. Los directivos de los gimnasios consultados confirman que el inicio
Observamos que la demanda de información e inscripciones han comenzado antes de lo habitual, aunque esta es una tendencia que ya habíamos visto en septiembre de 2022. Pero quizá este septiembre el arranque de temporada ha sido antes aún. Hemos comenzado la temporada con mucha afluencia y, por lo que respecta a nuestros equipos, con ganas de sorprender a través de una experiencia de cliente mejorada. Es difícil y pronto establecer un porcentaje para hacer una estimación exacta, aunque lo que percibimos hasta el momento, es que la demanda está siendo mayor que en inicio de la temporada pasada.
El cliente tiene claro que quiere una experiencia global que le satisfaga. Los ‘must’ son la limpieza, la calidad del equipamiento y de los materiales, sin renunciar a espacios amplios y cómodos ni a un
de la temporada está registrando un incremento significativo del número de abonados, en varios casos, incluso, por encima de lo esperado. Destaca la fuerte demanda del uso de las salas de fitness y sus elementos de entrenamiento y maquinaria. El peso libre y los ejercicios de
¿Cómo ha arrancado su cadena de gimnasios el ‘curso’ 2023-2024?
fuerza son los protagonistas de los gimnasios, junto al regreso, en algunos casos, de las actividades dirigidas. Otra tendencia es la importante incorporación de los jóvenes como usuarios y, en algunos casos, desbancando a los séniors.. Por E.J. Martín
precio adecuado y justo. Continuamos observando que hay una gran demanda de entrenamientos en zonas de peso libre, palanca y crosstraining y también seguimos viendo cómo el cardio ha sido algo relegado por estas otras formas de entrenar. También venimos observando que hay
una demanda importante de jóvenes, cada vez de menor edad, que quieren iniciarse en el fitness o cuidar su imagen a través del ejercicio regular en gimnasios.
SPARTA SPORT Oscar Vergara
Hemos preparado a los equipos y las instalaciones en vistas a un curso con una alta ocupación, en cuanto a aforos se refiere. El cambio de tendencia del cliente, hacia un público muy joven, ha hecho oscilar los hábitos de uso. Este es, en concreto, un factor preocupante debido al aumento de la estancia media por uso, así como por el mayor número de usos semanales.
Uno de los rasgos definitorios al iniciarse el ‘curso’ 2023-2024 es que los gimnasios están registrando mayores afluencias de usuarios y que éstos permanecen más tiempo en ellos.
En cuanto al número de socios, estamos satisfechos con las cifras de captación obtenidas a lo largo de este mes y la retención que arrastramos del curso anterior. Los clientes están pidiendo más máquinas en la sala de musculación, repetir más el uso de cada máquina, así como maquinarias más específicas… Esto supone más inversión en maquinaria en la sala de musculación.
La tendencia que destaco es el cambio en los usuarios. Tras la pandemia, el cliente
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Hay una gran demanda de entrenamientos en zonas de peso libre, palanca y crosstraining y el cardio ha sido algo relegado”
EMILIO TORREGROSSA
”
En verano se ha registrado una mayor afluencia de consumidores y menos bajas que las que acostumbraban a registrarse”
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joven se ha apoderado de las instalaciones, haciendo que el usuario mayor de 45 años se vea intimidado y acuda en menor número.
Este año hemos superado las expectativas de comienzos de 2023, marcadas por un panorama de crisis energética y coyuntura económica compleja. Las previsiones actuales son de alcanzar los seis millones de euros. Esperamos que la facturación del Club Bonasport constituya un nuevo récord.
La nueva temporada ha arrancado con un incremento muy significativo en el número de clientes, algo habitual en el sector. Con respecto a 2022, en el ‘like for like’ (crecimiento o decrecimiento de las ventas de una empresa en un periodo de tiempo), tenemos un incremento de más del 20% en el número de clientes. Hemos notado que se está produciendo una vuelta gradual a las actividades dirigidas. Asimismo, seguimos con niveles de uso muy significativos en nuestras salas de fitness, sobre todo en las zonas de entrenamiento de fuerza destacando, particularmente, los espacios de peso libre, la tendencia más destacada.
La comparativa de la evolución de las ventas de los gimnasios XFitness en 2023 arroja una valoración positiva, con un crecimiento de entre el 7% y el 10%.
Entre los factores que han propiciado esta trayectoria están la superación del miedo a la pandemia por parte de los usuarios; por otro lado, un aumento de la afluencia de usuarios más jóvenes y, finalmente, en líneas generales, un incremento del ticket medio. En verano se ha registrado una mayor afluencia de consumidores y menos bajas que las que acostumbraban a registrarse antes de la pandemia.
Este 2023, gracias a la mejora en las perspectivas de crecimiento respecto a años anteriores, es posible que los boxes de CrossFit España asciendan hasta los 700. Al principio del año veía la cifra con incredulidad, pero ahora lo veo más que posible AB
FITNESS
José Antº Durán
Este año el arranque de curso ha sido especialmente bueno al no concentrar tantas bajas. La explicación es que los años anteriores habían estado fuertemente marcados por la pandemia. Es el primer vera-
ESCENARIUO PROCLIVE PARA CRECER La máxima responsable de Crossfit en España, Natalia Díez, ha admitido que cuando se fijaron a comienzos de año el objetivo de alcanzar los 700 boxes en el país a finales de este año la cifra le suscitó incredulidad. Sin embargo, a medida que el ejercicio ha ido evolucionando positivamente, ahora ve “más que posible” lograrlo.
no en que volveremos a la normalidad. Con esto, AB Fitness se prepara para abrir su décimo gimnasio en España en diciembre.
FITNESS PARK Pablo de los Reyes
Después de tener un dinámico verano en cuanto a altas, especialmente en julio, Fitness Park atiende ya a 72.500 socios.
Por otra parte, el arranque de esta campaña de septiembre ha sido gratamente sorprendente y en el primer día re-
gistramos un gran número de adscripciones.
La aceleración en nuestra expansión de efectivos, en este 2023 favorable, hace que las expectativas se encuentren este año por encima de los 2,5 millones de euros de facturación. Como referencia, Imagym concluyó el pasado 2022 con una facturación de cerca de 1,5 millones de euros n
”
ETENON FITNESS
continúa recibiendo una alta demanda de nuevos proyectos de gimnasios y centros deportivos. Se trata de Prime Personal Trainer (Badajoz), Ayuntamiento de Las Rozas de Puerto Real (Madrid) y Black- Oni Strength (Murcia).
Tijeretazo para recortar costes y activación de estrategias para aumentar los ingresos. Estas han sido las dos actividades principales de los gimnasios en los complejos tres últimos años. Los recortes se han cebado especialmente en el personal. El aumento de ingresos se ha basado en aumentar las cuotas. El oxígeno renovado empieza a llegar a sus arcas.
FIGHTLAND ha decidido centrarse en rentabilizar los gimnasios que tiene abiertos. Hoy cuenta con 7, tras haber contabilizado 9 en 2022. Desde el pasado mes de julio, uno de los dos socios fundadores, Cesar Barbosa, decidió desvincularse de la empresa tras diez años ligado a ella.
ANYTIME FITNESS
ha alcanzado los 36.000 abonados en España gracias a los 40 gimnasios que tiene actualmente operativos en España. La cadena ratifica su propósito de sumar tres nuevos centros antes de que concluya este 2023.
Tras el escenario derivado de la pandemia, los gimnasios se encontraron con un escenario marcado por una acusada inflación que mermaba su rentabilidad. Desde entonces, los gestores de instalaciones han recurrido a diversas estrategias, para simultanear el recorte de costes junto con el aumento de ingresos.
Un estudio de la consultoría Mas, patrocinado por EGYM y que ha contado con el aval de
la Universidad de Alcalá de Henares, y en el que han participado 571 instalaciones deportivas de España, ha revelado que un 40% de los centros deportivos del país han conseguido reducir costes. Entre éstos, la reducción alcanzada se ha situado en un 7%.
De aquellos que han reducido costes, el 69,2% lo ha hecho recortando los correspondientes a la partida de personal, mientras que un 19,9% lo ha hecho recortando inversiones, el 7,5% reduciendo suministros
FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de datos extraídos del Estudio de resiliencia del Sector Fitness en España elaborado por la consultoría MAS con el patrocinio de EGYM Iberia y el aval de la Universidad de Alcalá de Henares.
y el 3,4% aplicando la tijera en la partida de marketing.
El porcentaje de instalaciones que ha declarado aplicar medidas para aumentar sus ingre-
Para el año que viene prevé realizar su mayor expansión de la historia
Redacción Madrid
Synergym tiene en España
SANO CENTER prevé cerrar 2023 alcanzando los 68 gimnasios en España y rebasar los 18.000 abonados. La enseña prepara su expansión por Latinoamérica para 2024.
87 gimnasios operativos, tras haber culminado en la última semana de septiembre tres nuevas implantaciones en las ciudades de Barcelona (Cosmos), Pontevedra (Gorgollón) y Albacete (Latamos). Para finales de octubre, o comienzos de noviembre a más tardar, la cadena prevé contar con 88 centros tras abrir en Torrevieja.
Esa nueva instalación deportiva culminará su plan de expansión de este 2023.
En total, Synergym habrá abierto este 2023 un total de 24 gimnasios, cuatro menos que los 28 que implantó el pasado 2022. La inversión realizada para ello durante esta anualidad se habría situado en torno a los 24 millones de euros.
En su web figuran como “próximas aperturas” hasta un
total de 35 nuevas implantaciones, lo cual permite pronosticar que la cadena superará el próximo 2024 el centenar de gimnasios operativos situando la cifra en torno a las 123 instalaciones.
De lograrlo, 2024 se erigiría como el año más prolífico de la historia de la cadena, puesto que, desde su debut en el año 2014, nunca ha superado las 30 nuevas implantaciones en un ejercicio n
sos ha sido rotundamente superior al que ha admitido haber realizado recortes de costes. Hasta un 86% ha manifestado haber actuado para aumentar sus ingresos y el ámbito en el cual más se ha operado ha sido en el aumento de las cuotas (lo ha declarado el 23,4%).
Las otras estrategias mayoritarias han radicado en la ampliación de servicios (18,5% de citaciones); el cambio de mix de clientes (17,4%); la dinamización de los ingresos atípicos (9,5%); el fomento de los entrenamientos personales (8,3%) y, en menor medida, el aumento de las acciones de marketing (3,8%).
El fruto de esas actuaciones ha supuesto que hasta un 96% de los encuestados ha declarado haber aumentado su ticket medio y el resultado de ello ha conllevado un incremento del mismo del 9,9% n
RECORTES PRINCIPALES Los porcentajes corresponden al porcentaje de citaciones recabado por cada una de las opciones planteadas.”
Ha subido el coste de la vida, pero estamos constatando que el estilo de vida deportivo se ha incorporado a la rutina diaria de un gran número de ciudadanos ”
” Para su diferenciación, los gimnasios pueden tomar ideas de otros sectores que ya están apostando fuertemente por la innovación”
Pere Solanellas, CEO de la consultoría
Wuics, sostiene que el sector del fitness debe tender a una concentración mayor de la que se da actualmente en España. El experto considera necesaria “la consolidación de un líder destacado que marque tendencia de forma clara”. Para Solanellas, ese cometido podría ser desempeñado por una cadena con un
Toni Carpio
Sant Cugat del Vallès
¿Cómo valora la evolución del sector fitness este año 2023?
Está siendo un buen año en comparación con los años anteriores, con una vuelta a la situación pre-covid. Observamos una recuperación total del consumo de los centros
mínimo de 80 centros. El experto señala que “no se trata solo de crecer, sino también de impactar en la sociedad, tener responsabilidad social corporativa, aportar en formación, en los trabajadores…”. Solanellas afirma que “es importante contar con una cadena líder, porque permite mejorar la fluidez de todas las acciones del sector”.
deportivos y creo que muchos están batiendo récords de asistencia este año.
A pesar de la situación económica….
Sí, ha subido el coste de la vida, los tipos de interés, las hipotecas… pero estamos constatando que el estilo de vida deportivo se ha incorpo-
Pere Solanellas apunta que la tendencia imperante últimamente en la mayoría de centros deportivos es dirigirse hacia los más jóvenes, adecuando tanto las instalaciones como las actividades o ambientación. Frente a ello, el analista recuerda que la gente de más edad, por ejemplo desde los 45 años hasta incluso más de 65 años, también necesita cuidarse, hacer deporte, ir al gimnasio…
Es más, el CEO de la consultoría del deporte Wuics señala que, desde el punto de vista empresarial, el mayor grupo potencial de clientes está conformado por individuos de más de 45 años. El experto apunta que en unos pocos años el 40% de la población española estará compuesto por mayores de 45 años,
rado a la rutina diaria de un gran número de ciudadanos. Vemos que siguen destinando una parte de su renta al consumo de centros deportivos y la actividad física.
¿Cuáles son los principales retos del sector?
Para mí, lo más importante es la innovación. Los opera-
y ese porcentaje seguirá en aumento. “Tenemos que integrar a la gente de más edad en las redes de centros deportivos, porque son el futuro”, afirma.
En todo caso, Solanellas considera como muy positivo el gran número de altas por parte de menores de 25 años que experimentan últimamente los centros de fitness. El consultor ve a esos jóvenes como parte de una cantera para el buen funcionamiento futuro de los centros.
Pere Solanellas considera importante que “desde jóvenes aprendan a cuidarse, a alimentarse bien, a entrar en la dinámica de hacer deporte y a coger hábitos que lleguen a ser duraderos”.
Más que por instalaciones
dores tienen que concienciarse de que la innovación es la clave para la mejora, progreso y el éxito futuro. Parece que hay muchos centros haciendo exactamente lo mismo, hay poca diferenciación. Uno de los principales retos es hacer las cosas diferentes, se pueden tomar incluso ideas de otros sectores que ya están apos-
diferenciadas para jóvenes y para adultos, el experto considera conveniente que las redes de centros deportivos ofrezcan una propuesta integrada con baterías de servicios adecuadas a las diferentes necesidades.
A parte, el experto apunta que, evidentemente, tiene que haber todo tipo de centros. Por ejemplo, se refiere a la nueva moda de gimnasios boutique, que considera centros nicho concebidos para la gente más joven. “Es muy complicado que una persona de cierta edad se encuentre a gusto en ese tipo de gimnasios”, indica antes de concluir subrayando que “el sector del fitness no tiene que dejar de lado a la gente de más edad”
tando fuertemente por la innovación. No me refiero solo a las últimas tendencias como la Inteligencia Artificial, se pueden impulsar muchas otras acciones.
¿Por ejemplo?
Es posible innovar en todo. En cómo prestas el servicio, dónde lo prestas, en la batería de ofertas al cliente… La palabra innovar parece muy pomposa, pero en realidad puede ser desde en lo más pequeño hasta en lo más grande. Se trata de plantearnos por qué hacemos las cosas de una determinada manera y adecuarnos a la potencial demanda del usuario. Además, el consumidor de hoy en día espera que le ofrezcamos algo nuevo para tomar su decisión de compra.
¿Más retos?
Un segundo reto tiene que ver con las personas que trabajan en los centros… Debería haber un intento en el sector para elevar el nivel de retribución económica y la formación de los empleados de los centros deportivos. Eso, a su vez, va a incidir en una mejora del servicio y la experiencia de cliente, que sería un tercer reto.
De acuerdo, mejorar la ex-
No olvidarse de los mayores de 45 años
periencia del cliente, ¿cómo?
La prestación de servicio tiene que ser más eficiente y atractiva para ser más exitosa con el cliente. La cuestión es que el cliente evoluciona y tiene necesidades diferentes. Sin embargo, los centros están ofreciendo las mismas cosas. Quien se diferencie, a corto plazo, podrá ganar la partida en el sector, dado que los principales operadores están muy igualados. Creo que hay cuatro ejes principales muy importantes para el futuro próximo de la actividad física de los centros deportivos.
Cuente, por favor…
En primer lugar, es importante ofrecer actividad física supervisada, no de barra libre. Además, el componente salud es especialmente importante tras la experiencia covid. Un gran número de usuarios quiere cuidarse y busca hacer ejercicio moderado para mejorar su bienestar personal.
¿Qué más?
Hoy en día queremos información. Hay que proporcionar datos que ayuden al usuario a entender su evolución y mejora en la actividad física. Cantidad de calorías consumidas, número de pasos recorridos, constantes vitales... Son datos que retroalimentan y refuerzan la realización de la actividad física.
¿En tercer lugar?
El consumidor moderno quiere sostenibilidad. Está aún por determinar todo lo que entra bajo ese paraguas de la sostenibilidad, pero es importante actuar para crear espacios respetuosos con el medio
ambiente. Es algo que valora sobre todo la gente más joven.
Se trata de la cuestión mental. Nos hemos dado cuenta de que también es necesario entrenar y cuidar el cerebro. Hay que profundizar en el im-
pacto que tienen la actividad física y el entrenamiento en las experiencias mentales. Y también impulsar prácticas como la relajación, la concentración, etc.
¿Qué puede esperar el sector este año a nivel de ingresos y resultados?
El CEO de Wuics, Pere Solanellas, sostiene que “hay razones de peso para rebajar los impuestos asociados a la actividad física, no solo el IVA”. Tras ello, añade, no obstante, que “ es necesario seguir presionando al Gobierno, sea del color que sea, para que baje el IVA de los gimnasios”.
incrementado una media de entre un 10% y un 15%. Además, la subida de los tipos de interés perjudica, especialmente, a las cadenas con mucha deuda financiera. En definitiva, buen año en ingresos, pero no tanto en gastos.
¿Podemos esperar algún cambio respecto al IVA de los gimnasios?
Creo que 2023 es un buen año desde el punto de vista de negocio. La asistencia a los gimnasios ya es superior a las ratios pre-covid. Muy pocos usuarios se están dando de baja a causa de la situación económica. Pero, por otra parte, a causa de la inflación los pagos a proveedores se han
El sector está ahora expectante ante la formación del nuevo gobierno, por si pudiera haber movimientos… pero creo que, lamentablemente, no habrá cambios a corto plazo. No obstante, se ha demostrado que el sector del fitness es esencial, y la actividad física contribuye a reducir el gasto sanitario. Hay razones de peso para rebajar los impuestos asociados a la actividad, no solo el IVA.
Sin duda, es necesario seguir presionando al Gobierno, sea del color que sea, para que baje el IVA de los gimnasios n
” Debería haber un intento en el sector para elevar el nivel de retribución económica y la formación de los empleados de los centros deportivos”
” Los gimnasios tienen ante sí el desafío de profundizar en el impacto que tienen la actividad física y el entrenamiento en las experiencias mentales”
FACTURACION GIMNASIOS ESPAÑOLES
EVOLUCION Nº DE GIMNASIOS EN ESPAÑA
Cifras en millones de euros que corresponden a la facturación de los gimnasios españoles de 2012, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019,2020, 2021 y 2022. FUENTE: Elaboración propia a partir de datos de estudio EuropeActive.
Las cifras de cada columna indican el total de gimnasios (privados y públicos) existentes en España en 2010, 2012, 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022. FUENTE: Elaboración propia a partir de datos de estudio EuropeActive.
Los tres operadores que conforman el podio del parque español de gimnasios en virtud del número de abonados son Basic-Fit, Forus y Crossfit
Las tres cadenas de gimnasios que ocupan la mayor cifra de empleados son DIR, Forus y Crossfit que dan trabajo a más de 6.000 personas
FUENTE: Todos los cuadros de estas dos páginas son de elaboración propia a partir de datos facilitados por los responsables de las cadenas que figuran en cada cuadro u obtenidos a través de sus páginas web. Si desea que su centro sea incluido en esta sección remita un mail con los datos correspondientes a la siguiente dirección: cmd@cmdsport.com. No se permite la reproducción impresa ni digital de las informaciones de estas páginas sin el consentimiento por escrito de CMD Ediciones Periodísticas, S.L.
Entre las 25 principales cadenas de gimnasios concesionales que operan en el país no alcanzan el millón de abonados
Los smart price aglutinarían la mayor proporción (42%) del total de abonados a las seis principales tipologías establecidos
Nº 464 l Septiembre de 2023
CON EL PATROCINIO DE
CADENAS CENTROS ESPECÍFICOS
una encuesta telemática de CMDsport en la que han tomado parte 668 detallistas del retail español especializado en ciclismo, éstos han
24 CAMBIO
Desde Bicimarket aseguran que hay “brotes verdes” en el retail ciclista
26 FERIAS
La Sea Otter Europe se consolida como la principal feria ciclista en España
28 NOVEDADES
Novedades 2024 de relevantes enseñas del mercado ciclista
Tras la competencia online, los encuestados destacan la de las marcas que venden directamente al consumidor
Subrayan la relevancia que el consumidor otorga actualmente a los descuentos como quinta principal inquietud
Los detallistas especializados en la venta de productos para ciclismo consideran las guerras de precios, la competencia de las tiendas online y la sobreoferta de producto en el mercado ciclista sus tres principales inquietudes, todas con una puntuación de más de 8,5 puntos sobre 10. El malestar por las guerras de precios registra 8,96 puntos; la competencia del online, 8,67 puntos; y la sobreoferta de producto, 8,57 puntos. Esta última sube hasta la tercera posición en comparación con noviembre de 2019, antes del Covid-19, cuando se ubicaba en sexta posición.
Molins de Rei
La sobreoferta de producto en el mercado ciclista se coloca entre las tres principales inquietudes entre las tiendas de ciclismo españolas. Concretamente, el retail especializado ha otorgado una puntuación de 8,57 puntos sobre 10 a esta problemática, según las declaraciones recabadas entre 668 detallistas por CMDsport. Esta valoración representa haber escalado hasta la tercera posición del ranking en comparación con noviembre de 2019, antes del estallido de la pandemia y del consecuente aumento de la demanda de productos de ciclismo tras el confinamiento. En el anterior periodo, esta problemática se colocó en sexta posición, con una puntuación de 8,47 puntos.
Tras el Covid-19, el sector tuvo que adaptarse a dicho aumento de la demanda de
La guerra de precios es el aspecto que más inquieta al retail en la actualidad
La sobreoferta de producto ha escalado de la sexta plaza de 2019 a la tercera actual
La competencia online se percibe hoy más aguda que la que existía en 2019
ciclismo además de los problemas registrados en la cadena de suministro, lo que ahora implica posibles problemas de exceso de oferta.
De hecho, en 2022, en comparación con 2019, en Espa-
RÁNKING El gráfico superior recoge el ránking de las 30 principales inquietudes que actualmente preocupan más a los detallistas del retail español especializado en ciclismo.
FUENTE: Elaboración propia a partir de los resultados de una encuesta de CMDsport en la cual tomaron parte 668 minoristas del citado canal de venta de toda España. La consulta fue realizada telemáticamente desde el 8 de septienmbre hasta el 21 del citado mes.
ña, se disparó la fabricación de bicicletas un 56,6%, hasta 353.036 unidades fabricadas, según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. En valor, este dato es mayor, habiéndose más que
duplicado en el periodo, hasta 255,8 millones de euros.
En 2021 y 2020, la fabricación también se disparó.
También es muestra de ello la ralentización de las ventas del sector minorista,
ya que en 2022, aminoró sus ventas un 6%, con una facturación de 2.714 millones, aunque un 45% más que en 2019, tras dos años de creci-
miento a doble dígito, según datos de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España. Además, el sector registró una caída de las bicicletas vendidas del 13,59%, hasta 1,4 millones de unidades.
Según se desprende del ranking, la principal preocupación entre los retailers sigue siendo el belicismo comercial, por lo que las guerras de precios se mantienen en primera posición con 8,96 puntos, por encima de los 8,77 puntos registrados en 2019.
La segunda preocupación entre los minoristas especializados es la competencia de las tiendas online, que as -
ciende a la segunda posición, tres puestos más que en 2019, con una puntuación de 8,67 puntos, frente a los 8,6 puntos del anterior ranking.
El problema de los márgenes comerciales, con 8,46 puntos, se mantiene como cuarta inquietud, mientras que la relevancia del descuento entre los consumidores, con 8,33 puntos, desciende hasta la quinta posición. La sobreoferta de marcas en el mercado, con 8,07 puntos, sube una posición, hasta el sexto puesto.
Completan el top 10, la competencia de las marcas que venden directamente online a los consumidores, con 7,72 puntos y que sube dos posiciones; la fidelización de clientes, con 7,54 puntos
y que sube tres posiciones, y las programaciones con los proveedores, con 7,48 puntos y que cae una posición. En décima posición, se encuentra la competencia de las concept stores offline de las marcas con 7,37 puntos,
lo que representa una subida de diez posiciones en comparación con 2019, cuando tan solo tenía una puntuación de 6,04 puntos.
En 2019, la cuestión de las
reposiciones se ubicaba en la décima posición en la tabla, con 7,40 puntos; sin embargo, el sector ya ha tomado nota y esta inquietud ya ha descendido hasta la decimoctava posición, con 6,4 puntos n
La fidelización de clientes preocupa muchísimo más que la del personal de la tienda
El Corte Inglés es el competidor que en estos momentos suscita menor preocupación entre los detallistas del canal cicilistaBELICISMO COMERCIAL El generalizado sobrestock y la urgencia por recabar líquidez financiera ha disparado las guerras de precios en el retail ciclista español.
Sergi Serra, gerente de la central de compras y servicios española del retail ciclista, Bicimarket, asegura haber detectado “brotes verdes en los últimos meses” que le llevan a pronosticar que “el mercado podría normalizarse hacia la próxima primavera”. Serra prevé que la central crezca un 10% este 2023 y que el global de las 142 tiendas adscritas gire unos 15 millones de euros.
J.M.
Ourense
Con todo, el principal responsable de Bicimarket, Sergi Serra, admite la “fragilidad de esos brotes verdes” y lamenta que “éstos lleguen justo cuando encaramos el periodo menos favorable del año para el mercado ciclista, con lo cual la percepción generalizada continuará siendo la de un escenari adverso”.
Sergi Serra, de todos modos, se muestra esperanzado a raíz de esos indicios más positivos, “porque empiezan a detectarse en un momento en el que detecto mucho enojo en el retail porque muchos detallistas están hartos de vender con márgenes muy escasos y siguen arrastrando fuertes sobrestocks tras las cuestionables políticas comerciales de no pocos proveedores”.
El detallista admite que “en algunas ocasiones, hemos detectado fenómenos en el mercado antes de que éstos se prodigaran por él”. En este sentido, recuerda que “a comienzos de este 2023, cuando todavía había minoristas que hablaban de crecimientos de ventas impresionantes, nosotros estábamos
sufriendo una contención de la demanda muy acuciante”.
En cambio ahora, Serra asegura que, “durante este último verano hemos podido situarnos en unos niveles de stocks menos preocupantes y gracias a habernos aprovisionado con mejores condiciones por parte de los proveedores, hemos empezado a recuperar levemente los márgenes”.
El máximo responsable de Bicimarket dice afrontar la campaña de programaciones para la temporada 2024 con actitud menos restrictiva. “El año pasado, programamos con muchísima contención y racionalidad.
de 142 tiendas especializadas en ciclismo entre las diversas fórmulas de adscripción que la central ofrece a los detallistas.
Ahora, en cambio, estamos bastante abiertos a negociar condiciones de compra y a realizar adquisiciones”, comenta el ejecutivo.
Para Serra, “los precios actuales de ciertos proveedores han dejado de estar marcados por la especulación. El escenario empieza a mostrar visos que apuntan un avance hacia la normalización”.
En base a esta incipiente actitud de parte de los proveedores, así como a la citada detección de los “brotes verdes” antes referida, Serra se muestra
confiado en que “para la próxima primavera, estaremos en una situación mucho más normalizada”.
El ejecutivo pronostica que la central podría culminar este año girando un 10% por encima de los 4,3 millones de euros que giró el pasado 2022, lo cual supondría una cifra de ingresos de unos 4,7 millones de euros.
Las 142 tiendas que actualmente aglutina la organización se prevé que facturen unos 15 millones de euros (sin iva) este 2023. El pasado 2022 fueron 13,5 millones n
El pasado 2022 facturó un 34% menos que en 2021
Redacción
Llodio (Alava)
Tiempos de regreso a la dura normalidad en el mercado ciclista español. Spiuk Sport Line, S.L. constató el pasado 2022 en su propia facturación que el bike-boom ya pertenece definitivamente
a la historia. El año pasado, la compañía vasca facturó 7,80 millones de euros, lo que le supuso una regresión del 34% en relación a los 11,88 millones de euros que facturó en 2021, ejercicio en el cual registró su año récord, al menos desde 2016 según
SPRING BIKES, que cuenta con una tienda de bicicletas en la calle Lluís Companys de Barcelona, prepara la apertura de dos nuevas tiendas especializadas en bicicletas eléctricas urbanas en la Ciudad Condal. El máximo responsable de la firma, Thomas Ricolfi, afirma que “queremos crear una cadena de tiendas que lídere el desarrollo de la movilidad urbana en España”.
LA BICICLETA , cadena de tiendas de bicicletas en Extremadura, sufrió el pasado 2022 un año de re-
consta en el registro mercantil.
Los 7,80 millones que la empresa obtuvo como ingresos el pasado 2022 estuvieron, sin embargo, por encima de los ingresos que logró en los años previos al estallido del Covid, 2018 y 2019 n
gresión en relación a las ventas registradas en 2021. La caída fue tanto en facturación como en beneficios tras impuestos. Pese a ello, la enseña evitó caer en pérdidas.
VOLTAIRE , marca francesa de ebikes urbanas, levantó el pasado año 8 millones de euros en una ronda de inversión. Ese capital ha sido clave para la expansión internacional de la empresa a una decena de países fuera de Francia, entre ellos, España.
La Sea Otter Girona ha dejado definitivamente atrás la pandemia. El certamen ciclista ha copado este 2023 un total de más de 65.000 visitantes, una cifra récord y que confirma la pujanza del certamen, pese a los problemas de sobrestock y de belicismo comercial que siguen aquejando el sector.
La Sea Otter 2023 concluyó el domingo, 24 de septiembre con la cifra récord de 112 países representados, entre visitantes y ciclistas que han participado en las diferentes carreras. Un indicador que supera de largo las 62 nacionalidades del año pasado y que pone de relieve el ámbito internacional del evento, que durante tres días ha llenado la ciudad, la demarcación de Girona y la Costa Brava, un territorio que valora enormemente el impacto económico de Sea Otter Europe..
Este 2023, el certamen ha superado la cifra de 65.000 visitantes, por encima incluso de los más de 58.000 de la edición del pasado año.
La valoración general es muy positiva, tanto desde el punto de vista de las más de 400 marcas expositoras, como los ciclistas que han participado en las pruebas deportivas, los miles de visitantes y los patrocinadores del evento, que coinciden en catalogarlo como el gran punto de encuentro europeo entre la industria ciclista con su público final y todos los aficionados a este deporte.
Una de las novedades de este año ha sido el estreno de una zona específica para el Euro Mobility Festival, que agrupa a fabricantes, proveedores y entidades que trabajan para ofrecer propuestas de movilidad urbana, como principales actores de la transformación de la movilidad. Un espacio que durante los tres días ha atraído la atención de los visitantes, interesados en las bicis eléctricas, patinetes, motocicletas y soluciones de transporte para familias y también para el ámbito profesional.
En esta apuesta por afrontar los retos de movilidad, estos días se ha celebrado la Sea Otter Connect, unos encuentros que han reunido a los profesionales del sector con la industria ciclis-
ta y las administraciones, para debatir sobre el futuro de la movilidad, las tendencias del mercado y de los usuarios urbanos.
La ampliación de la zona expositiva de Sea Otter Europe ha permitido asumir con comodidad un nuevo crecimiento de espacio del festival ciclista, que este año ha acogido 405 marcas de todo el mundo que han mostrado estos días sus productos en más de 250 stands de bicis, bicis eléctricas, complementos y tecnología aplicada al ciclismo.
También ha estado a gran nivel la respuesta al calendario competitivo, con casi 6.000 ciclistas que han llenado la docena de carreras organizadas de diferentes modalidades y que han contado con un numeroso público.
Finalmente, un año más, la fórmula del Demobike se ha mostrado como una de las propuestas más atractivas de Sea Otter Europe.
La edición del año que viene de la Sea Otter Europe se celebrará del 20 al 22 de septiembre de 2024 n
Las Rozas (Madrid)
Por segunda edición consecutiva, la feria Festibike, celebrada del 8 al 10 de septiembre, ha conseguido este 2023 incrementar su cifra de asistentes. En la edición de este 2023 ha registrado, se-
gún la organización, 43.000 visitantes, es decir un 26% más que los que acudieron a esta feria ciclista celebrada en Las Rozas el pasado año que fueron 34.000.
Sin embargo ese incremento se ha concentrado en la mayor afluencia de consu-
MMR BIKES anuncia el final de su Factory Racing Team. Así lo ha comunicado el director general de la compañía, Alberto San Martin, tras nueve temporadas participando en la alta com-
midores, ya que la asistencia de profesionales ha sido un 4% inferior a la del año pasado.
Por aquel entonces acudieron algo más de 2.500 visitantes profesionales y este 2022 han sido, según la organización, unos 2.400 n
petición de mouintain bike. El próximo 8 de octubre, en la Copa del Mundo de Mont-Sainte-Anne, en Canadá, se vivirá la última participación del equipo de MMR.
BUHOBIKE, una de las principales enseñas del retail ciclista de la Comunidad de Madrid, consiguió el pasado 2022 hacer frente a las dificultades del complejo escenario y pese a un leve descenso de sus ingresos, consiguió incrementar su rentabilidad.
ALONSO, ha concluido sus casi 50 años de vinculación profesional con Casa Masferrer. En su retirada, el ejecutivo deja tras de sí una decisiva cooperación con hasta tres generaciones de la propiedad de la empresa. Hasta su retirada, Pérez Alonso habia sido el director comercial global de la firma.
En su edición de este 2023 ha superado los 65.000 asistentes
Por detrás de las plazas de podio, el resto de posiciones del top-5 continúan detentándolas Orbea, en cuarto lugar, y Scott, en quinto.
la caída del tráfico en las webs de las principales marcas de bicicletas, lo cual avalaría que el actual escenario del mercado ciclista continua suscitando un interés decreciente entre los internautas españoles. Sólo 4 de las 29 marcas analizadas han logrado ahora aumentar su tráfico, en relación al del pasado junio.
Redaccion Molins de Rei
Las webs de las marcas Trek, Specialized y Canyon son las que registran mayor estimación de tráfico mensual, según ha podido constatar CMDsport de las estimaciones que el medidor Sistrix les otorga en estos mo-
mentos. Esas plazas de podio se han mantenido en relación a las registradas en el análisis análogo del pasado mes de junio, pese a que cada una de las tres marcas citadas ha sufrido ahora un retroceso en la cifra que Sistrix les otorga como estimación de clics mensuales, en relación
LAS POSICIONES DE PODIO NO SE MUEVEN. Las tres marcas que encabezan el ránking de webs con mayor tráfico estimado, según datos del medidor Sistrix, continuan siendo las mismas que en junio pasado.
a la que registraron el pasado junio..
Trek continua detentando una hegemonía clara en relación a sus inmediatas seguidoras. De todos modos, la distan-
cia que ahora le separa de la segunda marca del ránking (Specialized) apenas rebasa los 21.000 clics, mientras que en junio pasado las distanciaban cerca de 24.000 clics.
Cambios en el top-10 En el resto de plazas del top10, Giant y BH Bikes revalidan ahora sus respectivas sexta y séptima plazas de junio, mientras que Cannondale escala desde la décima plaza de junio pasado a la octava de ahora. Por su parte, Cube retrocede de la octava de junio a la novena de ahora. Moma Bikes, que ostentó la treceava posición en junio pasado, ahora copa el décimo lugar.
El avance de Moma Bikes es en detrimento de Megamo que, tras la décima plaza lograda en junio pasado, ahora ha pasado a la treceava posición. n
Bicicletas que cubren fácilmente largas distancias, transportan niños y/o grandes cargas sin esfuerzos
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Virtudes del modelo: Nuevo modelo con un look muy urbano y desenfadado que entronca con el mundo del arte, la música, la moda y la arquitectura. La nueva Culture aúna una estética moderna, con una sensación de conducción desenfadada y un equipamiento tecnológico innovador junto con un diseño único pensado especialmente para urbanitas que además de comodidad buscan una bicicleta de colores frescos y modernos. Tecnologías que incorpora: Sistema propulsor de Bosch, el más ligero de todos los tiempos. Cuadro fabricado con casi un 50% de aluminio reciclado. Fecha de entrega a las tiendas: Primavera de 2024. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: A partir de 4.069 euros
Virtudes del modelo: La Multitinker es la sustituta ideal del coche en la ciudad: con esta E-Bike urbana se puede transportar sin problemas y con seguridad a dos niños, una compra grande o bultos de distinto tamaño. El centro de gravedad bajo procura un comportamiento de marcha estable, mientras que su longitud compacta ahorra espacio. Gracias a sus sofisticados detalles, como las ruedas de 20 pulgadas, la bolsa al cuadro integrada y un enganche para un remolque no hay que renunciar a nada. Tecnologías que incorpora: Gama integrada de motor y bateria Bosck de alto rendimiento. Fecha de entrega a las tiendas: Noviembre 2023. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: A partir de 5.799 euros.
Virtudes del modelo: Bicicleta eléctrica que lo tiene todo para ofrecer la máxima diversión como bicicleta de diario. Su horquilla telescópica y la tija con suspensión garantizan un confort extraordinario. Tecnologías que incorpora: Batería de 750 Wh totalmente integrada, para todos los desplazamientos diarios y mucho más. Nuevo sistema de Bosch, cockpit integrado perfectamente en el manillar, con display y LED Remote que muestra de un vistazo toda la información. Con un potente faro con luz de cruce permanente. Fecha de entrega a las tiendas: Noviembre 2023. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: A partir de 5.189 euros.
Virtudes del modelo: Una bicicleta familiar que hace la vida más fácil, lleva todo a su destino de forma segura, ya sea la compra del mes o a tres niños. Manejo sumamente sencillo y seguro, y sus materiales son respetuosos con el medio ambiente. Se adapta fácilmente a distintos usuarios gracias al sillín y a la potencia de altura ajustable. Un modelo que ofrece el máximo confort y placer de conducción gracias a sus tecnologías. Tecnologías que incorpora: Con el brazo basculante, las vibraciones e impactos apenas se notan, los frenos Tektro TRP C 2.3 Cargo soportan esfuerzos continuos y ofrecen una gran resistencia con un mínimo desgaste. El potente faro con luz de carretera Supernova M99 Mini Pro proporciona una iluminación excepcional y la luz trasera con luz de freno Supernova M99 Tail Light garantiza la máxima visibilidad y seguridad a la hora de frenar. Fecha de entrega a las tiendas: Noviembre 2023. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 7.529 euros.
Nueva serie insignia de la gama ‘Defy’, la elección perfecta para llegar más lejos y subir más alto con confianza y control
Bicicletas más ligeras, cómodas y eficientes, con nueva geometría, integración total y nueva tecnología D-Fuse 2.0
Telefono: 943 314 758
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Virtudes del modelo: Defy es la bicicleta más eficiente de la historia, con una mayor rigidez lateral y un peso del cuadro ultraligero de 785 g. La composición del cuadro de carbobno está pensada para ofrecer una conducción suave en recorridos largos y duros. Nueva tija de sillín D-Fuse SLR más ligera y con un 40% más de flexibilidad. Nuevo manillar
Contact SLR D-Fuse, con un tubo en forma de D similar al de la tija para absorber los impactos y las vibraciones, además de un flare de 8 grados para mejorar la ergonomía y el control. Entre los componentes más destacados se encuentra la nueva potencia Contact SLR AeroLight con cableado integrado. El sistema de ruedas CADEX 36 con llantas de carbono superligeras hookless ofrece un manejo ágil y estable y un rendimiento superior de los neumáticos tubeless. Tecnologías que incorpora: Advanced Composite Technology. D-Fuse. PowerCore. Compact Road. Overdrive Aero. Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 11.799 euros.
Virtudes del modelo: Bicicleta de peso ligero con nuevo cuadro de Carbono de grado Advanced que ofrece una gran eficacia de respuesta con una conducción cómoda y segura. La combinación de una tija de sillín y un manillar D-Fuse, ambos con tubos en forma de D para absorber mejor los impactos y las vibraciones, ayudan a mantener la comodidad por muy duro que sea el camino. La nueva potencia Contact SL AeroLight cuenta con un cableado limpio e integrado. El cuadro tiene espacio para cubiertas de gran volumen de hasta 38mm. Tecnologías que incorpora: Advanced Composite Technology. D-Fuse. Compact Road. Tubeless System. Overdrive Aero. Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 6.299 euros.
Virtudes del modelo: Nueva Defy con un nuevo cuadro de Carbono de grado Advanced ofrece una gran eficacia de respuesta con una conducción cómoda y segura. La combinación de una tija de sillín y un manillar D-Fuse, ambos con tubos en forma de D para absorber mejor los impactos y las vibraciones, manteniendo la suavidad por muy duro que sea el camino. La nueva potencia Contact AeroLight cuenta con un cableado limpio e integrado. Y el cuadro tiene espacio para cubiertas de gran volumen de hasta 38 mm. Tecnologías que incorpora: Advanced Composite Technology. D-Fuse. Compact Road. Tubeless System. Overdrive Aero. Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 4.599 euros.
Teléfono: 943 331 393
Email: comet@comet.es
Web: cometbikeparts.com
Met utiliza materiales resistentes y tecnologías avanzadas de protección contra impactos
La colección de cascos de la marca ofrece una gran variedad de estilos para adaptarse a las diversas preferencias estéticas
Virtudes del modelo:Casco de carretera de alto rendimiento para ciclistas de élite, ganador del Tour de Francia y de la monumental Lieja-Bastogne-Lieja. Carcasa de policarbonato moldeado con forro EPS. Excepcionalmente cómodo y seguro gracias a su refinada forma interna. Incluye cinturón de cabeza de 360º y ajustes vertical y occipital para un ajuste individualizado. Sus correas Air Lite con divisor ajustable, maximizan la aerodinámica y el confort. Para mejorar la ventilación y el confort, cuenta con 9 orificios de ventilación y un sistema de canalización de aire. La parte trasera del casco también tiene una función aerodinámica trabajando en sinergia con la ventilación frontal y el deflector trasero para impulsar eficazmente el flujo de aire. Añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad Tecnologías que incorpora: Tecnología 3K Carbon, jaula de carbono incrustada en el forro para mejorar el rendimiento de la carcasa. Incluye MIPS AIR, el sistema de gestión rotacional diseñado para añadir protección y ahorrar peso. Cuenta con el sistema de ajuste orbital MET-Safe-T. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediato. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 330 euros.
Virtudes del modelo: Un excelente ejemplo del diseño estético y contemporáneo de MET. Se centra en cuatro áreas: seguridad, aerodinámica, ajuste y estilo. Es tan brillante como su predecesor pero más aerodinámico, con un aspecto más afilado y unas prestaciones de vanguardia. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Excepcionalmente cómodo y seguro gracias a su refinada forma interna. Incluye cinturón de cabeza de 360º y ajustes vertical y occipital para un ajuste individualizado. Sus correas Air Lite con divisor ajustable, maximizan la aerodinámica y el confort. La hebilla magnética Fidlock® facilita la sujeción del casco y sus cómodas almohadillas son lavables a mano. Para mejorar la ventilación y el confort, cuenta con 9 orificios de ventilación y un sistema de canalización de aire. La parte trasera del casco también tiene una función aerodinámica trabajando en sinergia con la ventilación frontal y el deflector trasero para garantizar un flujo de aire constante. Añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos. Cuenta con el sistema de ajuste orbital MET-Safe-T. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediato. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 260 euros.
Virtudes del modelo: Nuevo modelo con un rendimiento superior y una presencia agresiva en carretera. Más seguro, más cómodo y más eficiente gracias a su refinada forma interna. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Incluye cinturón de cabeza de 360º y ajuste vertical para un ajuste individualizado. Sus correas Air Lite con divisor ajustable, maximizan la aerodinámica y el confort. Sus cómodas almohadillas son lavables a mano. Para mejorar la ventilación y el confort, cuenta con 18 orificios de ventilación y un sistema de canalización de aire. La parte trasera del casco en forma de tubo mejora la aerodinámica y su parte frontal está diseñada con ventilaciones más anchas y largas que mejoran la ventilación además de servir para acoplar de forma segura las gafas de sol. Añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos. Ajuste inigualable gracias a su nuevo sistema de retención Safe-T Upsilon. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediato. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 170 euros.
Virtudes del modelo: Es el casco integral desarrollado para enduro, MTB y E-MTB que se convierte instantáneamente de casco integral a casco abierto y viceversa gracias al revolucionario sistema MCR (liberación magnética de la mentonera). Con visera inyectada ajustable y flexible para evitar la rotación extra del cuello en caso de choque y mentonera transpirable recubierta de espuma PU inyectada. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Con 3 posiciones de ajuste vertical. El cinturón gira 360° alrededor de la cabeza para evitar cualquier punto de presión, optimizando el confort. Sus 21 ventilaciones y la canalización interna del aire diseñada por MET trabajan en sinergia con la mentonera transpirable para maximizar el flujo de aire a baja y alta velocidad. Añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Sistema MCR. Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos. La certificación ASTM 1952-15/2032-15 (carcasa y mentonera) lo hace más seguro. Sistema de ajuste preciso y adaptable BOA-FS1 Fecha de entrega a las tiendas: Inmediata. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 350 euros.
Los nuevos cascos Met, distribuidos por Comet, son excepcionalmente
Los cascos Met cuentan con efectivos sistemas de ventilación que ayudan a mantener la cabeza fresca y cómoda
Los cascos de la enseña distribuida por Comet proporcionan un ajuste ergonómico garantizando el confort
Virtudes del modelo: Casco integral ligero para ciclistas de MTB comprometidos y además certificado para descenso y E-bike. Con liberación de seguridad y visera inyectada flexible para evitar la rotación extra del cuello en caso de choque y mentonera fija transpirable con rejilla desmontable. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Incluye cinturón de cabeza de 360º y 3 posiciones de ajuste vertical. La hebilla magnética Fidlock® facilita la sujeción del casco y sus cómodas almohadillas regulables logran el ajuste perfecto. Para mejorar la ventilación y el confort, cuenta con 24 orificios de ventilación y un sistema interno de canalización de aire. Dispone de un amplio campo de visión que lo hace compatible con cualquier gafa y añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos. La certificación ASTM 1952-15/2032-15 y NTA 8776 lo hacen más seguro. Incorpora el sistema de ajuste Safe-T Heta. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediato. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 330 euros.
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Virtudes del modelo: Diseñado para la conducción MTB y enduro ofreciendo un buen ajuste, ligereza, ventilación y sobre todo un extra de protección en los descensos. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Excepcionalmente cómodo y seguro gracias a su refinada forma interna. Incluye cinturón de cabeza de 360º y ajuste vertical y occipital para maximizar el ajuste. Con visera inyectada ajustable y flexible para evitar la rotación extra del cuello en caso de choque y cómodas almohadillas, lavables a mano, diseñadas para garantizar la estabilidad perfecta en terrenos accidentados. Correas Air Lite con divisor ajustable para un ajuste individualizado. Mejor ventilación y confort gracias a sus 22 orificios de ventilación y un sistema interno de canalización de aire. Clips integrados para acoplar las gafas y elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos. Sistema de ajuste orbital MET Safe-T. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediata. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 190 euros.
Virtudes del modelo: Diseñado para trail y E-MTB garantizando un confort óptimo. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Excepcionalmente cómodo y seguro gracias a su refinada forma interna. Incluye cinturón de cabeza de 360º y ajuste vertical para maximizar el ajuste. Cuenta con visera inyectada ajustable y flexible para evitar la rotación extra del cuello en caso de choque y cómodas almohadillas lavables a mano. Sus correas con divisor regulable permiten un ajuste individualizado. Mejor ventilación y confort gracias a sus 17 orificios de ventilación y un sistema interno de canalización de aire. Se pueden acoplar gafas y añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad Tecnologías que incorpora: Sistema de gestión rotacional MIPS C2® diseñado para añadir protección en caso de determinados impactos y Sistema de ajuste
MET Safe-T DUO. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediato. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 140 euros.
Virtudes del modelo: El casco para E-bike certificado más ligero del momento que garantiza altos niveles de seguridad y comodidad. Carcasa de policarbonato moldeado con revestimiento EPS. Cobertura ampliada para una mayor protección de la cabeza. Excepcionalmente cómodo y seguro gracias a su refinada forma interna. Incluye cinturón de cabeza de 360º para evitar puntos de presión. Incluye Luz Led USB trasera (modo fijo, pulsante y parpadeante) para garantizar la visibilidad. Con visera integrada para un diseño limpio y minimalista, cómodas almohadillas lavables a mano, hebilla de trinquete para facilitar la sujeción y red anti insectos. Las correas con divisor regulable permiten un ajuste individualizado. Mejor ventilación y confort gracias a sus 17 orificios de ventilación y un sistema interno de canalización de aire y añade elementos reflectantes para una máxima visibilidad. Tecnologías que incorpora: Certificación NTA 8776 específica para uso en E-Bikes. Sistema de ajuste MET Safe-T Sport. Fecha de entrega a las tiendas: Inmediata. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 80 euros.
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Esta enseña lleva más de una década fabricando productos innovadores y de alta calidad que superan las expectativas
Virtudes del modelo: Desviador muy ligero con un peso de 59g (set) compatible con Shimano 12s Dura Ace R9250, Ultegra R8150. Tecnologías que incorpora: Poleas sobredimensionadas, carcasa de carbono, roldanas de 13T la superior, 19T inferior CNC AL7075 con capa PVD. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. sibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 350 euros.
Virtudes del modelo: Sistema de dirección con enrutamiento de cables semi integrado para tubo de dirección integrado (carretera), se consigue así una dirección libre de cables para mayor comodidad y manejo. Tecnologías que incorpora: Montaje con precinto 4mm*2 y 5mm*2 (CHHC). Se suministra con tapa 2 y precinto Di2 1”. Es compatible con: FSA NO.69/56/SRS/Center y FSA NO.69/56/SRS/Dual. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 37 euros.
Virtudes del modelo: Juego de dirección integrado, ligero y de diseño moderno. Tecnologías que incorpora: Tapa de aluminio, perno de acero inoxidable. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 95 euros.
Virtudes del modelo: Cartucho de pedalier sistema Ninja, con nuevo tubo central que protege los rodamientos del agua y de cualquier elemento que pueda entrar. Tecnologías que incorpora: Tecnología Ninja, que aúna el roscado con el sistema press-fit. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 56 euros.
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Virtudes del modelo: Luz radar que proporciona alertas visuales y sonoras al ciclo-computador para advertir de la aproximación de vehículos por detrás. Es perfectamente compatible con cualquier marca. Tecnologías que incorpora: Bluetooth, ANT+™. 7 modos de luz. Sensor de frenada inteligente. Auto-pausa y auto-apagado. Grado de impermeabilidad IPX7. Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 120 euros.
Virtudes del modelo: Ciclo-computador con posicionamiento de 4 satélites, con lectura de todo tipo de sensores: potencia, cadencia, velocidad, frecuencia cardíaca, pendiente, distancia, altitud, tiempo, compatible con cualquier marca. Di2, sincronización con Strava. Pantalla FSTN LCD de 2,5”. Tecnologías que incorpora: Bluetooth 4.0, ANT+™. Bateria Li-polymer, 1000mAh/3.7Wh, Micro USB. Grado de impermeabilidad IPX6. Fecha de entrega a las tiendas: Ya disponible. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 90-100 euros.
Virtudes del modelo: Cámara ultrali gera de solo 36g y de volumen muy re ducido donde la excelente calidad del material TPU reduce la posibilidad de pinchazos. Tecnologías que incorpora: Material TPU, peso y volumen ultra reducidos. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 16 euros.
Virtudes del modelo: Rodillo de transmisión directa semi inteligente. Su diseño plegable permite ahorrar espacio y facilita su almacenaje. Con autonomía de 360h sin cable, funciona con pilas AAA. Nivel de ruido <50 Db. Conectividad con plataformas como Zwift, One lap, Bkool, etc. Tecnologías que incorpora: ANT+, Bluetooth. Precisión de potencia ±3%. Fecha de entrega a las tiendas: Octubre. Posibilidad de reposición: Sí. PVP recomendado: 360 euros.
Los productos Magene son tecnológicamente punteros y con una relación calidadprecio inmejorable
Última tecnología en seguridad: luz/radar para la bici que detecta la proximidad de vehículos por detrás
AGRADECE a las siguientes marcas su colaboración para la realización de esta edición
226ERS
ATLEET (Tréndico Group)
BH FITNESS
FOOT ON MARS (Tréndico Group)
GIANT
ISB SPORT BEARINGS
MAGENE (Manufacturas Ges)
MATRIX
MET (Comet)
PUMA
RIESE & MÜLLER
ROOKFY
SONTRESS
TOKEN (Manufacturas Ges)
ZIVA (Fitness Deluxe)
La revista sobre economía de los deportistas, los clubes y el fitness