Descrição Cifra anual de vítimas mortais devido a acidentes de trânsito de qualquer tipo (numerador), dividida por 1.000 habitantes da cidade (denominador), expressa como a quantidade de mortes por acidentes de trânsito por 1.000 habitantes Velocidade média de viagem de todos os veículos motorizados de uso pessoal e de transporte público (exceto, por exemplo, trens e ônibus elétricos) que utilizam as vias definidas localmente como “vias públicas”, durante os horários de pico (geralmente, pela manhã e à tarde) Número de automóveis de uso pessoal per capita Este indicador tem como objetivo estabelecer se a cidade tem um sistema de planejamento e administração adequado. É medido pelas respostas a três perguntas: 1. Há alguma pesquisa recente (de no máximo dois anos antes) de origem/ destino que abarque a área urbana ou metropolitana? 2. Há um plano mestre de transporte publicado que se baseie nos resultados da pesquisa ou outros estudos de apoio? 3. A cidade implementou um sistema de administração do transporte que inclua indicadores distintos para medir e monitorar o sistema de transporte? (Número de viagens x custo médio por viagem)/(renda per capita do quintil mais pobre da população) A relação emprego/moradia se refere à distribuição aproximada das oportunidades de emprego e população ativa em uma área geográfica. Geralmente é medida em termos do número de empregos por domicílio
Valores de referência < 0,1
0,1–0,2
> 0,2
> 30
15–30
< 15
< 0,3
0,3–0,4
> 0,4
A cidade tem os três elementos
A cidade tem uma pesquisa de origem/ destino recente e tem ou está em via de criar e publicar umplano mestre de transporte baseado na pesquisa ou outros documentos de apoio
A cidade não possui uma pesquisa de origem/ destino feita menos de dois anos antes do momento de medição do indicador
Até 5%
5%–10%
> 10%
1,3:1 a 1,5:1
1,5:1 a 1,7:1
< 1,3:1 y > 1,7:1
Lista de indicadores
Lista de indicadores
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