авто
Модные течения
в море изобилия Как и в любом другом аспекте нашей жизни, в автомобильном мире существуют модные веяния, новые тенденции. Пусть автомобильные тренды меняются не так стремительно, как в индустрии одежды, но все же они изменчивы. Появление нового тренда в автомобильном мире продиктовано не только стремлением выделиться из безликого потока, но и появлением новых решений застаревших и современных проблем автомобилистов. На мой взгляд, автомобильная мода больше подчинена практическим вопросам, чем эпатажным решениям, она более консервативна и призвана решать конкретные задачи. На Дальнем Востоке – в нашем автомобильном регионе – это заметно как нигде.
Мир вокруг нас стремительно меняется. Глобализация отразилась на автомобильном производстве слиянием концернов, и как следствие, единым подходом к контролю и уровню качества, смешением фирменных стилей компаний, выравниванием цен на производимые автомобили. Именно поэтому сейчас некоторые люди не могут с первого взгляда отличить, к примеру, Volkswagen, Kia и Mazda, хотя созданы они были в разных странах с изначально разными подходами к автомобилестроению. На фоне таких мировых изменений возникает потребность в особенном узнаваемом стиле конкретного автомобиля. Поэтому снова набирают популярность некогда забытые из-за их несовременности классические модели машин прошлых лет. Эта глобальная унификация автомобилестроения, практически приравнявшая Kia к Honda, Hyundai к
104
Toyota, Volkswagen к Mercedes-Benz, создала потребность в выраженном классе, в высоком качестве, в индивидуальности, ожидаемой от каждого автомобильного бренда. В поисках того самого качества, исконно свойственного автомобильной марке, нам приходится обращаться к рынкам стран, создающих эти автомобили, на родину этих машин, к людям, которые собрали их для своих сограждан. Если Ferrari можно покупать в любой стране мира и быть уверенным, что авто точно из Италии (ведь больше они нигде не собираются, насколько мне известно), то покупку немецкого или японского автомобиля вернее совершать в Германии и Японии, поскольку в этих развитых странах с высочайшим уровнем заботы о своем населении плохие машины собирать просто не будут. Автомобильные предпочтения жителей Дальнего Востока также со вре-
Текст Виталий Морозов, заместитель директора MorozAvto
менем меняются. Если на протяжении 15 лет единственный тренд в выборе автомобиля был «авто лучше, чем отечественное», а самым доступным был японский автомобиль с правым рулем, стало быть и тренд переименован в «японский праворульный». Но несколько лет назад, с открытием первого официального дилерского салона корейской марки, появилось новое модное направление, и самым популярным автомобилем стал «новый леворульный корейский», конкурирующий с японским по цене и выигрывающий по новизне. Но у каждого тренда есть один самый страшный враг – время. На протяжении всех этих лет тенденция спадает и мода меняется. Сначала из «нового леворульного корейского» исчезло слово «корейский». Нарекания к качеству материалов и самой сборки от людей, привыкших к японскому уровню, привели к поискам такого же
главный город / февраль 2014