Proyecto sendero martial asetur presentacion etapa 3 informe de obra presentado 10 julio

Proyecto: Desarrollo de un Nuevo Sistema de Senderos a los Miradores del Glaciar Martial

Etapa III

Estudio el sendero a los miradores del Glaciar Martial, y las posibilidades de desarrollar una nueva ruta de excursión, que represente un atractivo completo, para la visita al Centro Invernal Glaciar Martial, que permita ascender a los miradores panorámicos en un marco de seguridad y estabilidad ambiental.

Logos Autores del informe y proyecto: - Marcelo Domato - Luis Turi Creado en Ushuaia, el 10 de Mayo de 2013.Última actualización: miércoles, 10 de julio de 2013

Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur

ร ndice General: ETAPA 3: Proyecto de Obra, Ejecuciรณn & Conclusiones El tercer informe es la ETAPA 3: Proyecto de Obra Localizaciรณn general del รกrea de trabajo:

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur

Descripción General de las Etapas del proyecto: El proyecto se divide en tres informes, de acuerdo al modelo de diseño propuesto.

Etapa N° 1: Informe de Situación Se recorrerá el sendero actual y la senda de hacheros (las dos sendas existentes), relevándolas con el GPS y haciendo una evaluación de sus pendientes y problemáticas. Se volcara toda la información en el mapa digital para obtener con el GIS (Global Mapper) los perfiles de pendiente.

Se incluye el análisis FODA de ambos senderos.

Las partes de este informe serán: 1. Introducción y Análisis histórico de cada uno de los senderos.

2. Exposición análisis de las pendientes con información gráfica.

3. Análisis de los drenajes del sector, incluyendo gráficas.

4. Conclusiones.

Etapa N° 2: Propuesta de Senda En función de los resultados del informe N° 1 se analizan las posibles soluciones. Se plantean hipótesis de nuevas trazas en el GIS, que se llevan al terreno para el estudio y valoración. Las trazas nuevas se demarcaran en el terreno, con marcas. Las nuevas trazas se recorrerán varias veces, y se realizara un análisis FODA de ambas. El cierre del informe N° 2 será una conclusión, en la que se propondrá la mejor solución hallada y propuesta en el estudio, con la idea de elaborar sobre esa traza el proyecto de obra (Informe N° 3) Las partes de este informe serán: 1. Planteo de las hipótesis de partida en relación a la problemática establecida en el informe N° 1.

2. Análisis del terreno en el GIS y para hallar las mejores propuestas de acuerdo a los parámetros de diseño establecidos.

3. Realización de las hipótesis de trazas.

4. Estudio de las trazas para determinar las virtudes y defectos.

5. Determinación de la mejor alternativa.

6. Conclusión.

Etapa N° 3: Proyecto de traza en detalle y Plan de Obra Sobre las conclusiones arribadas en los informes 1 y 2, y la traza óptima desarrollada, se realizara una planificación de todas las obras a realizar en el terreno (de estabilización, ensanches, demarcación, aperturas y cierres).

Se realizará un plano del sendero por etapas, con el detalle que sea necesario, y se volcaran allí todas las obras de estabilización a realizar.

La demarcación de la senda en el terreno se realizara con el GPS, ajustando la traza in situ según el criterio del diseñador y teniendo en cuenta las condiciones locales que no aparecen en el mapa.

Debido a la ausencia de bosque en el terreno de trabajo, la demarcación de obra se realizara con pircas de rocas y cintas. La separación estará determinada por la visibilidad entre ellos. A su vez se intercalarán marcas provisorias que se utilizan mientras se desarrollan los trabajos.

En la demarcación se incluirá la siguiente información: 1- Nombre del proyecto y logos 2- Numero de punto (en relación al mapa del proyecto) 3- Coordenadas Geográficas reales del punto.

4- Descripción resumida de la obra a realizar en el lugar 5- Fecha de la demarcación.

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ETAPA N° 3 Proyecto de Traza en Detalle, Plan de obra y Ejecución METODOLOGIA: El informe está dividido en dos partes: en cada una se aborda cada uno de los senderos a trabajar por separado (Sendero del Filo y Sendero del Glaciar): A. Sendero del Filo: 1. Demarcación de las trazas en el terreno y análisis en detalle.

2. Cuantificación de las obras necesarias.

3. Diseño de las obras.

4. Ejecución de los trabajos.

5. Conclusión sobre el trabajo realizado.

B. Sendero del Glaciar: 1. Demarcación de las trazas en el terreno para su análisis en detalle.

2. Cuantificación de las obras necesarias.

3. Diseño de las obras.

4. Ejecución de los trabajos.

5. Conclusión sobre el trabajo realizado.

C. Conclusiones Generales.

En base a la argumentación expuesta en el informe 2, partimos de la base que la obra a construir será: 1. La reformulación y adecuación del sendero al mirador del filo, siguiendo su traza actual, en líneas generales.

2. Y la construcción de una nueva senda al mirador del glaciar, siguiendo el morro morénico que sale hacia el norte desde el Cartel de los Sillones, ascendiendo al Mirador del Glaciar, por la morrena, tal como se puede ver en la traza azul del mapa siguiente: Rojo: Senderos al Mirador del filo.

Azul: Sendero al Mirador del Glaciar x el morro.

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A.

Sendero del Filo: las obras que se realizaron sobre el sendero del filo, están en la línea del objetivo planteado en la etapa II de este proyecto, que consiste en “La reformulación y adecuación del sendero al mirador del filo, siguiendo su traza actual en líneas generales”.

Para ello se siguieron las etapas planteadas anteriormente, que son en esencia: 1. Demarcación de las trazas en el terreno y análisis en detalle. 

El sendero del Filo, se extiende entre el Mirador de los Sillones y el Mirador de la Ciudad.

Posición de Comienzo: 54° 47' 28.6874" S, 68° 23' 21.6924" W Altitud de Comienzo: 555.915 m Posición de Final: 54° 47' 30.3902" S, 68° 22' 59.9088" W Altitud Final: 581.431 m Distancia: 491.2 m Vertical Difference (Start to Finish): 25.5 m Minimum Elevation on Path: 555.915 m Maximum Elevation on Path: 582.476 m Azimuth: 97° 42' 23.4" Slope/Tilt: 3.72° 

Siguiendo las bases planteadas en el proyecto de diseño, se realizó la demarcación de la traza del sendero del filo, para determinar si el diseño realizado sobre el GIS, se correspondía con las características del terreno a trabajar.



En el terreno nos encontramos con un área en mejores condiciones que la proyectada,

apenas

unos

metros

arriba

de

la

proyección,

que

evidentemente era consecuencia de la falta de precisión de los instrumentos utilizados (GPS).

Se realizo la corrección del caso,

tendiendo a minimizar el impacto y absorbiendo los errores.

2. Cuantificación de las obras necesarias. Estudiando el terreno en detalle, se determinó que las obras a realizar eran básicamente: 

Apertura de drenajes y consolidación de terrenos blandos, a través del aporte de materiales.



Perfilado y ensanche de la traza, para llevarla a los rangos contemplados de los parámetros de diseño.



Apertura en un sector de bosque, para eliminar una subida y la posterior bajada innecesarias.



Consolidación de la parte superior (final), a través de la construcción de escalones y barras de agua (drenajes).

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Fue necesario dividir el sendero en 4 sectores de trabajo, de acuerdo a la topografía del terreno y de los trabajos a realizar.

3. Diseño de las obras. Las obras que se realizaron fueron básicamente de tres tipos: 

Perfilado y ensanche del sendero.



Estabilización con Muro de contención y cimiento de roca.



Barras de agua (drenajes).



Escalones.

4. Ejecución de los trabajos: sobre los cuatro sectores, se realizaron las siguientes tareas: 

Sector 1: Este sector es el comienzo del sendero, pegado al mirador de los sillones y consideramos necesario: o

Demarcar el acceso, con una línea de rocas, para ordenar la circulación y minimizar el impacto del pisoteo sobre la vegetación (restringiéndolo a un sector de sacrificio).

o

Construir drenajes para bajar el nivel de humedad en el canal de bajada.

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur o

Consolidar el terreno a través de aporte de material fino que evite la degradación de la vegetación y la formación de barro, especialmente en época de deshielo.



Sector 2: Es el tramo más largo del sendero, sobre el que se realizó un ensanche y nivelación general, consolidando el borde de valle con un borde (cimiento) de roca. El perfil del sendero queda de acuerdo a los parámetros de diseños propuestos originalmente.

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

Sector 3: En este sector se realizó una modificación de traza, construyendo un tramo nuevo, que atraviesa un pequeño bosquecito, con pendiente constante, para evitar una subida y bajada abrupta, que la traza antigua realizaba para atravesar la mancha de bosque. En estos sectores, en donde fue necesario cortar la ladera para realizar el perfilado del sendero, se estabilizó el borde de valle con un cimiento de rocas y el borde de ladera con un muro de contención de roca. En total se construyeron unos 70 metros lineales de muro de contención en este sector.

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

Sector 4: Es el último tramo del sendero, llegando al mirador de la ciudad. Se procedió a consolidar la pendiente con escalones de roca y en la parte final, que posee una pendiente superior, la consolidación se combinó con una reducción de la pendiente efectuando un Zigzag corto (es decir: alargando el tramo).

5. Conclusión sobre el trabajo realizado. Este tramo del sendero (Sendero del Filo) tiene 491 metros de longitud y 25 metros de desnivel. En el gráfico pueden apreciarse el relieve y la longitud del mismo.

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Tiempos de Trabajo: La construcción fue realizada íntegramente a mano, y demandó 7 días de trabajo de 6 horas, con 4 obreros, es decir 28 jornales. En total fueron 168 horas hombre.

A estos tiempos específicos de trabajo, deben adicionarse los tiempos de aproximación y traslados diarios que incluyen el acarreo de algunas de las herramientas de trabajo.

En el caso particular de los traslados para ejecutar el

sendero al Mirador del Filo, tuvimos un total de 56 horas de traslados, lo que representan un 33% respecto de las horas trabajadas.

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur B.- Sendero del Glaciar: Las obras que se realizaron en este sendero, están de acuerdo a la propuesta planteada en el proyecto (etapa II), que es: “la construcción de una nueva senda al mirador del glaciar, siguiendo el morro morrénico que sale hacia el norte desde el Cartel de los Sillones, ascendiendo al Mirador del Glaciar, por la morrena.”

Se realizaron los pasos planteados, de la siguiente manera: 1. Demarcación de las trazas en el terreno para su análisis en detalle. 

El sendero del Glaciar, se extiende entre el Mirador de los Sillones y el Mirador del Glaciar. Es éste es el punto más alto al que se puede llegar en esta zona, sin subirse al hielo o a zonas de gran pendiente y terreno inestable.



Siguiendo las bases planteadas en el proyecto de diseño, se realizó la demarcación de la traza del sendero del filo, para determinar si el diseño realizado sobre el GIS, se correspondía con las características del terreno a trabajar.



En el terreno nos encontramos con dos sectores que creímos conveniente modificar, para ganar un mayor tiempo de utilización del sendero en la temporada de verano. Estos sectores se corresponden con el 4 y 6 del mapa de referencia inferior y habían sido planteados en el proyecto de una forma que quedaban sobre nieve hasta fines de diciembre. Se procedió a relocalizarlos, con la idea de evitar esos sectores de nevé. Esto implicó la construcción de un Zigzag, un puente extra y varias alcantarillas de roca.



En resumen, estos son los datos del sendero al mirador del glaciar: Posición Comienzo: 54° 47' 28.6874" S, 68° 23' 21.6924" W Altura de comienzo: 555.915 m Posición Final: 54° 47' 13.8696" S, 68° 24' 20.2212" W Altura Final: 833.193 m Distancia: 1.732 km Desnivel: 277.3 m Minimum Elevation on Path: 555.915 m Maximum Elevation on Path: 837.65 m Azimuth: 113° 39' 54.1" Slope/Tilt: -13.65°

2. Cuantificación de las obras necesarias: las obras que se realizaron en esta senda fueron más numerosas que en el sendero del filo. Básicamente fueron: 

Construir drenajes, consolidar el suelo y colocar protecciones en los barrancos en el sector inicial (sectores 1 y 2).



Demarcar bordes y construir puentes y alcantarillas en el sector 3.



Perfilar y construir senda en Zigzag en el sector de acceso a la travesía de la morrena grande (sector 4).

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur 

Conectar el Zigzag con el sendero de la morrena grande y adecuar las medidas del sendero existente en la morena grande. Para asegurar la durabilidad de las obras, fue necesario consolidar los bordes con un muro de contención (sector 5).



Construir alcantarilla sobre el arroyo que baja de la laguna y abrir sendero por la morena chica (sector 6). Estabilizar los bordes del lado del monte de la morrena con un muro de contención en el sector de pendiente fuerte.



Demarcar bordes y limpiar el acceso al mirador del glaciar (sector 7).

3. Diseño de las obras. En este sector fue necesario realizar: 

Perfilado y demarcación del sendero.



Barras de agua (drenajes abiertos que cruzan el sendero).



Construcción de puentes con madera y piedras.



Construcción de Alcantarillas de rocas.



Demarcación del sendero en sectores donde no era necesario perfilar.



Colocación de protecciones en barrancos.



Consolidación a través del aporte de material.



Estabilización y ensanche con Muro de contención y cimiento de roca.

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur 4. Ejecución de los trabajos. 

Sector 1: En este sector se realizó el secado del sustrato a través de drenajes (barras de agua) que fue estabilizado con rocas. Luego se aportó material en los sectores con barro (roca fina) y se colocó una baranda de postes de madera y cuerda sobre el borde de barranco, para dar seguridad al usuario. En un sector, se debió perfilar un cono de deyección de rocas y desde el final del bosque se debió demarcar el borde del sendero con una línea de rocas, para conducir el tránsito peatonal por un área restringida.

El sector finaliza en un pequeño chorrillo que se cruza con una alcantarilla de rocas de gran porte.



Sector 2: el trabajo realizado sobre este sector, se limitó a demarcar los bordes del sendero sobre el morro, tratando de lograr el track más cómodo para el caminante, con la mínima intervención posible.

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

Sector 3: este sector comienza en el cruce del arroyo que baja desde el cañadón negro. Su primera obra es el puente que cruza el arroyo y, debido al cambio que se decidió hacer en la traza para evitar el nevé de verano, se debió incluir otro puente y dos alcantarillas de rocas, para cruzar cursos de agua menores, que bajan desde el propio nevé y desde el glaciar Este.

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

Sector 4: Involucra un zigzag en ascenso, para conectar el área de los puentes con la diagonal que atraviesa la morena grande. Fue necesario construir este zigzag, en reemplazo de la línea que atravesaba el nevé, mejorando la condición de transitabilidad en primavera y verano.



Sector 5: este tramo incluye construir la primera parte de la diagonal sobre la morena grande (perfilando) y adecuar las medidas de la parte del sendero que ya existía a los parámetros de diseño. También incluyó la estabilización del borde de monte con un muro de contención en un sector de pendiente fuerte.

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

Sector 6: Este sector incluyó la construcción de una alcantarilla de rocas de gran tamaño, para poder cruzar el arroyo que baja de la laguna escondida y la apertura y estabilización con muros de contención, de un tramo sobre la morena superior (morena chica), para arribar al valle superior, que es el último tramo antes del mirador.

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

Sector 7: Sólo fue necesario realizar una limpieza del track y la demarcación de bordes (corriendo rocas), desde el final de la morena superior, hasta el mirador.

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5. Conclusión sobre el trabajo realizado.

6. El sendero del Glaciar, posee 1732 metros de longitud y 277 metros de desnivel.

En el gráfico pueden apreciarse el relieve y la longitud del mismo.

Tiempos de Trabajo: El trabajo fue realizado íntegramente a mano, excepto el transporte de los troncos para la construcción de los puentes, que se realizó con el apoyo de un cuatriciclo 4x4.

Los tiempos demandados de obra, fueron 27 días, en los que trabajaron entre 2 y 6 personas, en un total de 86 jornales de 6 horas. En total fueron 516 horas hombre.

Al igual que en el caso anterior, a estos tiempos específicos de trabajo, deben adicionarse los tiempos de aproximación y traslados diarios que incluyen el acarreo de algunas de las herramientas de trabajo.

En el caso particular de los traslados para ejecutar el sendero al Glaciar, tuvimos un total de 192 horas de traslados, lo que representan un 37% respecto de las horas efectivamente trabajadas.

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Proyecto de nueva Senda a los Miradores del Glaciar Martial Infuetur - Asetur B. Conclusiones Generales.

1. El trabajo. El trabajo realizado fue una experiencia interesante, que dejó claramente establecido cuáles son las técnicas necesarias para construir senderos en sectores de alta montaña, donde predomina la piedra como material principal y el terreno es, principalmente, de morfología glaciaria.

Es necesario incorporar herramientas mecánicas a este tipo de trabajo, que permitan reducir la cantidad de horas hombre necesarias para la construcción, en especial los transportes de materiales de un sector a otro. Algunas ideas han quedado planteadas.

2. Mantenimiento recomendado de verano. Luego del paso de la temporada fría, y de la nieve, será necesario realizar una evaluación y seguimiento para estudiar el comportamiento de todas las obras realizadas. Especialmente los drenajes, alcantarillas y empedrados, así como los sectores de terrenos consolidados.

Algunos de ellos podrían necesitar ser reforzados antes de enfrentar la siguiente temporada de deshielo que es la que suele provocar los daños más importantes.

3. Obras anexas recomendadas. Como obras anexas, sería recomendable realizar un nuevo puente de acceso y reacondicionar la escalera al mirador de los sillones, que constituye la entrada a ambos senderos. También podría ser reemplazada la escalera por una rampa en diagonal hacia arriba, que permita una conexión más cómoda con los dos senderos que conducen al retorno de la aerosilla.

A su vez sería importante definir claramente la circulación recomendada a los visitantes, para que la llegada al mirador de los sillones sea a través del camino del bosque, quedando el camino cercano al arroyo, para ser utilizado únicamente como retorno.

También es necesario efectuar el cierre de los senderos viejos y la realización de alguna tarea de mitigación para facilitar la recuperación de las áreas cercanas al río y la morena grande. Estas tareas se complementarán con la esperable recuperación natural de esos sectores, cuando deje de haber pisoteo por el paso de los visitantes.

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