Curso: Operación y Administración de las Aeronaves no Tripuladas (Drone)
Manual del Piloto Remoto al Mando
(Curso Inicial y Referencias)
Misión y Visión
• La integración de la tecnología Drone es un mediorevolucionarioporelcualeldesplieguede drones mejora la respuesta a situaciones de emergencia y agrega un elemento de protección para los Negociados de seguridad pública.
• Esteprogramatienecomoobjetivoaumentarla eficiencia del servicio, disminuir los tiempos de respuesta, maximizar nuestros recursos y proporcionar nueva tecnología de vanguardia para la seguridad del personal de primera respuestacomoalaciudadanía.
Programa de Clases
SEMANA 1
OperaciónyAdm. Aeronaves noTripuladas Día1 8:00am 12:00pm Academia deDrones
BaseLegal 1:00pm 5:00pm DSP
Reglamento Día2 8:00am 12:00pm Academia deDrones
Introducción14CFRParte 107 1:00pm 5:00pm DSP
Introducción14CFRParte 107 Día3 8:00am 12:00pm Academia deDrones 1:00pm 5:00pm DSP
IntroducciónNIST Día4 8:00am 12:00pm Academia deDrones
PrácticaNIST 1:00pm 5:00pm DSP
Aplicación NISTenEscenarios Día5 8:00am 12:00pm Academia deDrones
PrácticaNISTenEscenarios 1:00pm 5:00pm DSP
SEMANA 2
BúsquedayRescate Día6 8:00am 12:00pm Academia deDrones PersonasDesaparecidas
PrácticaPersonasDesaparecidas 1:00pm 5:00pm DSP
DronesenDerrames MaterialesPeligrosos Día7 8:00am 12:00pm Academia deDrones
PrácticaMaterialesPeligrosos 1:00pm 5:00pm DSP
IntroduciónVuelo Nocturno Día8 1:00pm 5:00pm Academia deDrones Usode EquipoTermal
PrácticaVueloNocturno 6:00pm 10:00pm DSP
IntroducciónIncendiosEstructurales Día9 8:00am 12:00pm Academia de PrácticaIncendios Estructurales 1:00am 5:00pm Bomberos
ExamenyEjercicioFinal Día10 8:00am 12:00pm Academia deDrones
Cont.EjercicioFinal yCierre 1:00am 5:00pm DSP
Requisitos
FAA TRUST Exam:
Curso requerido para vuelos recreacionales, sirve de introducción para el piloto sin experiencia.
Fema training:
Aplicaciones:
Air Control (Aloft)
UAV Forecast
Open Sky
Skyvector
Estosadiestramientoyaplicacionessonrequisitosparapodertomarelcurso comopiloto de Drone. Como son requerimientos del curso de no tener los adiestramientosnopodrácontinuarenelsalón.Laasistenciaescompulsoria, el estudiante debe de asegurarse que durante el transcurso del adiestramientonotengacompromisosprevios.
Asistencia Compulsoria
Objetivos
Espacio Aéreo
Entender el espacio aéreo donde se está operando es vital para cumplir con la FAA y un espacio aéreoseguro.
Skyvector
El plan de vuelo incluye confeccionar NOTAM. Desde verificarlasolicitudde NOTAM fue recibida, obtener la notificación local CTAF los estudiantes demostrarán la habilidad del uso deskyvector.com.
Comunicaciones
Losestudiantesdemostraráneluso primario de las comunicaciones durante el proceso de una misión de vuelo. Esto incluye verificar las frecuencias internas de radio, frecuencia de la torre de control, monitorear el espacio aéreo y verificarlaidentificaciónremota.
LAANC
El sistema con capacidad de notificaciónyautorizaciónpermite una rápida autorización en espaciosaéreoscontrolados.
Clima
Los estudiantes demostrarán la habilidad de obtener las condiciones del tiempo local incluyendotemperatura,dirección y velocidad del viento, visibilidad, tiemposdeamaneceryatardecer. Los estudiantes verbalizarán los requerimientosmínimosdelclima.
Detallar la misión
Entender el espacio aéreo donde se está operando es vital para cada piloto del DSP. El estudiante demostrará la habilidad de seleccionar una misión adecuada en las plataformas digitales de vuelo y su importancia de complementarlasenlamisión.
Servicios Aéreos
Para mantener uniformidad y profesionalismo, es requerido un número de vuelo para todos los serviciosaéreosincluyendo losvuelos en adiestramiento. Todos los negociados deben solicitar número devuelo.
1- Seenvíauncorreoelectrónicoconla solicitud de número de vuelo a: prriocsanjuan@dsp.pr.gov.
2-Para recibir el número de vuelo el piloto debe de comunicarse mediante llamada telefónica a: Puerto Rico Regional Intelligence Operational Center (PRRIOC) Tel. (787)793-5087ext.1039–1040.
Negociado Piloto Vuelo Mi Núm. de Piloto es _____________________________
FOTOGRAMETRÍA
Dependiendo de la misión, la creación de mapas es necesarioparaelanálisisdeáreasespecíficas,tomade fotos y videos, como parte de la reconstrucción de la escenadelcrimen.
BÚSQUEDA Y RESCATE
En eventos de desastres naturales los drones juegan un papel bien importante como parte de la etapa de recuperación.Estatecnologíasirvedeapoyoalpersonal entierraampliandoelcampodebúsquedayañadiendo unelementodeseguridadparalosrespondedores.
BÚSQUEDA E IDENTIFICACIÓN
Comopartedeladocumentacióneidentificaciónde evidencia en una escena criminal, los UAV complementan los esfuerzos de los investigadores reduciendoeltiempoenellugardeloshechos.
INCENDIOS ESTRUCTURALES
Desde Drones que apagan incendios, tecnología termal, sensores de gases, identificación de temperaturasenambientescomprometidos,losdrones definitivamente son un equipo de primera necesidad paraelpersonaldelNegociadoBomberosduplicando elesfuerzocomounaherramientaadicionalalalucha contraincendios.
PERSONAS DESAPARECIDAS
Los drones permiten la creación de planes de vuelos brindandopuntosdegeolocalizaciónparaunrescate efectivoypreciso.
Escenarios Fotogrametría
Misión
Misiones para creación de mapas requiere el análisis de áreas específicas.ElgrupodepilotosUAS desplegará la misión para adquirir fotos del área para ser descargadas y procesadas para escenarios2Dy3D.
Lugar del Escenario: Centro de Adiestramiento UAS 18.25646, -65.98379
Duración 1.5 horas de vuelo
Acción del Estudiante
Cadagrupode estudiantespreparaelplan de vuelo autónomo en el área asignada, Los participantes aprenderán como realizar el patrón de rejilla, vuelos orbitalesypuntosde referencia.
Persona Desaparecida
Reconstrucción
Reconstrucción de Choque
Meta
Elestudiante demostrarála habilidad de crear planes de vuelo y la aplicación adecuada del ángulo de la cámara paraelprocesamientodelasfotos.
Búsqueda y Rescate
Escena Criminal
Búsqueda y Rescate
Misión
Misionesparalocalizaryrecuperar personas desaparecidas en áreas boscosas.Losgruposejecutaránel plandevueloenáreasdesignadas conlaúltimainformacióndondese violapersona.
Duración 1.5 horas de vuelo
[Área de Ejercicio]
Acción del Estudiante
Cadagrupodeestudiantesconduciránlamisióncon el plan más efectivo a seguir para completar el objetivo. Utilizando mapas digitales los estudiantes designaráneláreadevueloparalamisión.
Meta
Elestudiante demostrarála habilidad de aplicar comunicaciones efectivas durante el vuelo en unión a otros grupos enelmismoespacioaéreo.
[ Puesto de Comando]
Búsqueda e identificación
Misión
Misiones para identificación de personas evadidas en áreas boscosas y evidencia arrojada al sueloantesdeentraralvehículo. El grupodepilotosUASdesplegarála misión para adquirir, localizar e identificarelsospechoso.
Lugar del Escenario: Centro de Adiestramiento UAS 18.25431, -65.98347
Duración 1.5 horas de vuelo
[ Puesto de Comando]
Acción del Estudiante
Cada grupo de estudiantes conducirán la misión con el fin de identificar el objetivo, documentarlo y compartir la información de manera efectiva. Cada estudiantetendráparticipaciónenelejercicio.
[Área de Ejercicio]
Meta
Elestudiante demostrarála habilidad de aplicar las destrezas adquiridas durante el adiestramiento NIST. Se evaluará la aplicacióndetécnicasdevuelo.
Incendios Estructurales
Misión
Misiones para la aplicación de los sistemas termales y sus capas de visualización. El grupo de pilotos desplegarálamisiónparacapturar imágenesdeáreadelincendioen trabajo en equipo con el NegociadodeBomberos.
Lugar del Escenario: Centro de Adiestramiento Bomberos, Salinas 17.97126, -66.29953
Duración 2.0 horas de vuelo
Acción del Estudiante
Cada grupo de estudiantes conducirán la misión de vuelodesplegandolosdronesdesde deferentesáreas de despegue. Se evaluará el desempeño, comunicacionesyplaneamiento.
Meta
Elestudiante demostrarála habilidad de aplicar de forma efectiva el dispositivo de capacidad térmica durante el vuelo dereconocimiento.
Personas Desaparecidas
Misiones de vuelo multidisciplinarias donde los Negociados tendrán la oportunidad de hacer planes de vuelo compartiendo el mismo espacio aéreo. El grupo de pilotos UAS desplegará la misión para adquirir imágenes de la posible localización de la persona desaparecida.
Lugar del Escenario Centro de Adiestramiento UAS 18.25654, -65.98379
Duración 2.0 horas de vuelo
[ Puesto de Comando]
[Área de Ejercicio]
Acción del Estudiante
Cadagrupodeestudiantesconduciránlamisióncon el plan más efectivo a seguir para completar el objetivo. Utilizando mapas digitales los estudiantes designaráneláreadevueloparalamisión.
Meta
Elestudiante demostrarála habilidad de aplicar comunicaciones efectivas durante el vuelo en unión a otros grupos enelmismoespacioaéreo.
Misión
Capacitación NIST
El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología de EE. UU. (NIST, por sus siglas en inglés) está desarrollando un conjunto integral de métodos de prueba estándar y métricas de rendimiento asociadas para cuantificar las capacidades clave de los drones utilizados en respuestas a emergencias.
Estos métodos de prueba abordan los requisitos definidos por el piloto para la movilidad, la manipulación, los sensores, la energía, las comunicaciones,lacompetenciadeloperador, la logística y la seguridad de aéreos operados de forma remota.
Carriles de Prueba Abiertos
Trayectorias de Vuelo
Se evalúan 5 trayectorias de vuelo diferentes para identificar objetos desde altitudes seguras en entornos abiertos. Estas pruebas son escalables para aeronaves de todos los tamaños para demostrar un controlpositivoentodomomentoconparchosdeprecisión.
Se pueden realizar al aire libre o en interiores para controlar la iluminación y el clima. El carril de menor tamaño cabe en una cancha de baloncesto o tenis cubierta para que los drones pequeños y/o los pilotos novatos practiquen de manera segura sin volar en el espacio aéreorestringido.
Simulador de Vuelo
Habilidad motora en corto tiempo
Los simuladores de vuelo ayudan al piloto a adquirir habilidades y destrezasmotorasantes deutilizarequiporeal.Creamemoriamuscular en las articulaciones y brinda confianza durante las misiones de vuelo. Cada uno de los estudiantes tiene su propio transmisor y puede conectarse a su propia computadora en cualquier momento para mejorarsushabilidades.
El beneficio del simulador de vuelo ayuda a calificar el rendimiento de vuelo de los estudiantes es un ahorro de tiempo invaluable para el instructor. Los estudiantes que nunca han volado un drone, ayudan a aumentarsusdestrezasyconfianzaantesdeintentarvolarunUAVreal.
Manual del Piloto Remoto al Mando (Curso Inicial y Referencias)
Formulario utilizado para llevar constancia de cada vuelo realizado, facilita lainspección mensualde losvuelos y uso adecuadodelequipo.Cadanegociadotendrálafacultad dellevaracabosusvuelosdeformasegura.
PLAN DE VUELO - Página 21
Elplandevueloseutilizaparallevarconstanciadetalladade cada vuelo realizado. Este formulario es de suma importanciayaquerecogetodoslosaspectosdeseguridad yayudaaevitarriesgoseincidentes.
Manual del Piloto Remoto al Mando (Curso Inicial y Referencias)
Bitácora de Vuelo
Solicitud Número de Vuelo
Para la asignación del número de vuelo, este formulario se envía mediantecorreoelectrónico:prriocsanjuan@dsp.pr.gov.
Luegodeenviadoelcorreoelectrónicoelpilotodebedecomunicarse mediante llamada telefónica a: Puerto Rico Regional Intelligence Operational Center (PRRIOC) Tel. (787)793-5087ext.1039–1040.
Manual del Piloto Remoto al Mando (Curso Inicial y Referencias)
Plan de Vuelo
Manual del Piloto Remoto al Mando (Curso Inicial y Referencias)
