12 minute read
Mountain Gaits
Gunn Holden med flokken sin.
Nesten nedkjørt på egen grunn
Å ferdes med hest i trafikken er risikofylt. Dessverre er ikke alle trafikanter like hensynsfulle. Det fikk Gunn Holden i Trøndelag smertelig erfare.
Tekst: Mette Sattrup, foto: Privat
Torsdag 22. april er Gunn ute og rir på grusveien mellom jordene på gården sin. De rusler rolig i skritt når hun hører motordur i det fjerne. Lyden kommer altfor fort nærmere, og Gunn får en dårlig fornemmelse. Hun stopper og snur hesten, klar til å løfte en arm og signalisere at føreren skal roe ned farten. Hun rir så langt ut i grøfta hun kan, men det er ikke store veiskulderen på den private gårdsveien. Kjøretøyet er ikke langt unna, farten opprettholdes og hesten blir mer og mer urolig. Idet den store firhjulingen passerer i høy hastighet og med mye lyd, kaster hesten seg rundt, går opp på to og setter deretter i full galopp. Gunn mister balansen: – Jeg hadde ikke sjans i havet til å følge med. Hesten var tydelig urolig da firhjulingen nærmet seg, men føreren viste ikke antydning til å ta hensyn, forteller Gunn i telefon fra Evjen i Orkland.
Etter 20-30 meter faller hun av. Hesten springer videre ut på jordet med tømmene hengende over hodet, mens Gunn ligger igjen forslått på bakken. Hun er redd han skal tråkke i tøylene og skade munnen sin. Etter hvert ser hun at han stopper.
Med store smerter i den ene foten, kramper i leggen og vondt både her og der, klarer hun å stable seg på beina og gå til hesten som venter ute på jordet. De kommer seg på et vis tilbake til stallen.
Når hun kommer inn i huset sitt kjenner hun enda tydeligere smertene. Etter hvert ringer hun politiet, så legevakta. Hun får beskjed om å holde seg i ro og ikke kjøre bil, i tilfelle hun har fått hjernerystelse. Hun blir hentet i ambulanse.
En sjokkopplevelse
Gunn er fortsatt preget av opplevelsen noen uker tidligere. – Det var en sjokkopplevelse. I utgangspunktet er hesten trygg i trafikken, men det er grenser for hvor mye han skal tåle. Mange reagerer på barnevogner, men her var det snakk om en stor firhjuling med mye lyd og høy fart. Først da jeg kom til legen, følte jeg meg trygg, sier hun.
På gården har Gunn fire hester og en hund som hun er alene om ansvaret for. – Jeg spurte ambulansesjåføren om jeg kunne få lufte hunden min før vi dro, for dyra var min største bekymring. Men ingen hadde tid til å lufte bikkja, jeg måtte bare forlate hjemmet mitt. Stallen var ulåst, og jeg visste ikke når jeg kom tilbake.
Etter full sjekk hos legen får Gunn dra hjem igjen samme dag.
Litt senere, fortsatt torsdag, kommer politiet på besøk, og hendelsen blir anmeldt.
Et par dager senere får Gunn beskjed om at saken er under etterforskning.
Føreren av firhjulingen hører til i nabolaget, og Gunn sender erstatningskrav for utstyret som er ødelagt. Hun får hjelp av en jurist.
Fortsatt har hun ikke fått noen erstatning, og nylig fikk hun melding fra politiet om at «forholdet er henlagt idet intet straffbart forhold anses bevist».
Her havnet Gunn Holden og så hesten løpe ut på jordet etter å ha bli vettskremt av en forbikjørende firhjuling i høy fart. Illustrasjonsfoto: Privat Veien er kun 2,5 meter bred der ulykken skjedde. Gunn ønsker bom og slutt på villmannskjøringen på hennes private gårdsvei.
Ingen hjelp å få
Da Gunn fikk bekreftet at saken var under etterforskning, kontaktet hun politiet igjen og ba om å få lov til å senke fartsgrensen i veien over eindommen hennes. Bom ønsket hun også. – Det var ikke lett. Til tross for alle situasjonene jeg har vært og fortsatt blir utsatt for på egen eiendom, vil ikke kommunen sette opp bom. Og det føles som politiet vil ikke ta ansvar. Min private gårdsvei blir brukt som en snarvei for naboene, ikke en vei de kjører fordi de må, men fordi de kan. Politiet opplyser at de ikke kan nekte andre å kjøre der, de må ha lov til å kjøre til eiendommene sine, sukker Gunn, som flyttet hjem til familiegården for ikke lenge siden, med tanker om å utvikle et tilbud med hest i næring. Nå er hun usikker på om hun våger å jobbe videre med disse planene, etter den uhyggelige opplevelsen.
Å ferdes med hest i trafikken innebærer en stor risiko, selv når du ferdes på din egen, private vei med hesten din.
Gunn var full av blåmerker etter at hesten ble skremt og steilet i med en råkjører.
Deler skjebne med mange
Gunn er dessverre ikke alene om denne opplevelsen. Det er i dag store mørketall når det gjelder ulykker med hest i trafikken. I en spørreundersøkelse utført av Norsk Islandshestforening i 2014 med mer enn 6000 respondenter, oppga 1000 av dem at de har vært utsatt for ulykke med hest i trafikken. Over halvparten, 52 prosent av de som svarte på undersøkelsen, oppga at de selv eller noen de kjenner har vært utsatt for nestenulykker med hest i trafikken.
I mål med forskningsprosjekt
Forskere ved Nord Universitet har i to år forsket på samspillet mellom hestebruker og andre trafikanter i moderne veitrafikk, og sett nærmere på hvilke tiltak det er behov for. Nå er rapporten klar. Vi stiller gjerne opp og holder innlegg for hestemiljøet, der det måtte være ønskelig
Mange må daglig ri på trafikkert vei for å komme fra stall til treningsbane eller rekreasjonsområder. Fortau og sykkel-/ gangsti er forbeholdt syklende og gående. Hestens plass er i veibanen, for ifølge trafikkreglene skal hestebrukeren ( ridende, kusk og den som leier hesten) følge trafikkreglene som gjelder for kjøretøy. Men hvor trygt er det?
Forskningsprosjektet ved Nord Universitet er finansiert av den svenske Stiftelsen Hästforskning. Eva Brustad Dalland leder prosjektet som nå er sammenfattet i en rapport. Funnene i studien viser at samspillet mellom øvrige trafikanter og hest og hestebruker må bli bedre, og at det er behov for å iverksette tiltak og endre lovverket.
Veien videre
Islandshestforum spurte Eva Dalland hva hun tror funnene i undersøkelsen kan føre til med tanke på endringer i trafikkreglene for ferdsel med hest i trafikken? – Både Vegdirektoratet og politikere har vist interesse for forskningen vår, så jeg forventer at de rette instansene gjør en vurdering av om det kan gjøres endringer i trafikkreglene som kan bidra til både bedre vern av også denne trafikantgruppen, og et tydeligere regelverk for bedre samhandling.
Vegdirektoratet har allerede fått rapporten tilsendt, forteller Dalland.
Rapporten blir lagt ut på Nord Universitet sin hjemmeside, samt i deres system for forskningsformidling.
Inn i opplæringen
En av landets toutdanninger for trafikklærere er lokalisert til Universitet Nord, og Dalland forteller at de har hatt en halv dag med temaet for trafikklærerstudentene i år, foruten en sekvens på deres studie for førerprøvesensorer. Også på etter- og videreutdanning av trafikklærere på tunge kjøretøy, faglig ledere ved trafikkskoler, samt for utrykningsinstruktører, er temaet belyst.
Studenene på trafikklærerutdanningen har også vært involvert i prosjektet: – Vi støttet oss på en ressursgruppe bestående av fire studenter som selv drev med hest, og som vi diskuterte med, og fikk hjelp til å kvalitetssikre spørreskjemaet. Videre deltok de i utprøvingene på bane, som medhjelpere, ikke som informanter. Vi deltok også under kampanjen «Hest i trafikken» sitt arrangement på Levanger, der studenter fra «Trafikklærer på tunge kjøretøy» deltok med både buss og vogntog i demonstrasjonen under ledelse av av Kåre Robertsen, en av medlemmene i forskningsgruppen og som har ansvaret for denne utdanningen.
Noen av disse studentene deltok også under utprøvingene. – Vi stiller gjerne opp og holder innlegg for hestemiljøet, der det måtte være ønskelig, sier Dalland.
Hun opplyser videre at de har fått antatt to innlegg på en stor, internasjonal trafikksikkerhetskonferanse som skulle gått av stabelen i Gøteborg i august 2020. Grunnet korona er den utsatt i to år. – Der stiller vi i august neste år, sier hun.
Eva Dalland, prosjektleder «Hest i trafikk» ved Nord Universitet. (Foto: Privat)
Større rapport kommer
Forøvrig jobber de nå med en stor rapport som inneholder mange flere detaljer fra forskningen. – Den er på eget initiativ, og den skriver vi på innimellom. Dette gjør vi, fordi vi synes hestemiljøet og alle våre informanter fortjener det. Vi er utrolig takknemlig for responsen og måten vi er møtt på i miljøet. Vi har håp om å få til et par vitenskapelige artikler i tillegg, avslutter Eva Dalland, leder forskningsprosjektet «Hest i trafikk», Nord Universitet.
Sluttrapporten er publisert på Stiftelsen Hästforskning sin hjemmeside, og heter Hest i trafikk.
I rapportens konklusjon fremmes en rekke forslag til tiltak, blant annet:
• Informasjon og holdningskampanjer om hvordan andre trafikanter bør opptre ved en hestebruker • Øvrige trafikanter pålegges å holde særlig lav fart ved hestebruker og vise respekt og hensyn når hestebruker gir tegn/signal for å be andre om å avvente situasjonen • Tydeliggjøring for øvrige trafikanter hvordan de skal forholde seg til hestebrukers signaler/tegn • Bedre opplæring av hestebrukeren som trafikant • Vurdering av aldersgrense i kombinasjon med krav om gjennomgått opplæring • Begrense barns ferdsel alene med hest i trafikken • Bevisstgjøre hestebrukere om deres plikter som vegtrafikkloven pålegger dem • Bevisstgjøre hestebrukere om hvor dårlig de synes i mørket • Vurdere tiltak om forbud mot bruk av mobiltelefon når man fører hest • Tydeligere utforming av formuleringen i vegtrafikkloven om at hestebruker skal følge trafikkregler for kjørende «så langt det passer». Manglende presisering av «så langt det passer» åpner for mange ulike tolkninger • Endre trafikkreglene slik at ryttere og den som leier hest skal få benytte gang- og sykkelvei dersom det kan foretas uten fare eller ulempe for andre trafikanter.
Christina Lund og Lukku-Blesi fra Selfossi vant V1 og T2 senior.
Det første store stevnet ble en SUKSESS
Coronaviruset er i ferd med å slippe taket og endelig kan stevnesesongen ta til. Først ut av de virkelig store var Faxi-stevnet på det nye flotte anlegget i Haugesund.
Tekst og foto: Stein Larsen
Haugland Hestesportssenter er bitt en perle av et anlegg. Med ridehall, store områder for oppvarming, faste oppstallingsmuligheter og ikke minst gode baneforhold, er anlegget perfekt for stevner.
Så er da også Faxi svært fornøyde med sitt eierskap i anlegget til 50 millioner kroner. – Dette har vært et stort løft for klubben. Samtidig er det helt fantastisk det som skjer her. Vi har fast
Synne Jacobsen Ness og Svana fra Klovning. Vant V1 og T1 junior.
Maria Gjellestad Bosvik og Tindur fra Jakobsgården. Vinner av V1 ungrytter. Luisa Husby Sem og Bakkus fra Grundet Hus. Vinner av T1 ungrytter. Steinar Clausen Kolnes og Adall fra Austurasi vant F2 senior.
Ole Melkeraen Lundal og Askur fra Lundal tok andreplass i V5 barn. Tormod Bryn og farens egenavlede hest, Mosi fra Vikinghest, stakk av med seier i V2 J/U.
bane, mulighet for oppstalling og flotte fasiliteter. Det tror jeg også de som har vært her har følt på, for tilbakemeldingene er veldig gode. Totalt kan vi tilby oppstalling til 75 hester på stevne her på anlegget, forteller stevneleder Torgeir Strøm.
Han sier videre at anlegget har gitt klubben en boost. Samtidig som han smilende kan konstatere at storstevnet gikk smertefritt. – Det spirer godt lokalt. Det ser vi også av deltakelsen her. Og resultatene. Det er veldig mange fine prestasjoner her. Selve stevnet har gått kjempebra. Nå hadde vi været med oss og da blir alt enkelt. Men det har vært flotte prestasjoner og høye karakterer. Banen får skryt og det er vi glade for. Vi er også glade for alle de tilreisende som, sammen med våre lokale ryttere, har vært med på å heve stevnet, sier han.
VM-prestasjon
Og høy standard var det. En rekke kanonprestasjoner ble presentert på den nye, faste og svært gode banen. Den som kanskje imponerte mest og var stevnets snakkhest, var Lukku-Blesi. Eid, trent og ridd av Christina Lund. De leverte det som like godt kunne vært en VM-prestasjon da de vant firegang på 8,0. – Vi hadde jo trent i håp om VM. Så ble det ikke noe av det. Det var jo en nedtur. Men nå som det er åpnet opp i Norge har vi kastet oss rundt om meldt oss på det som er her hjemme. Dermed blir det litt tett program fremover, kunne hun røpe.
For etter Faxi, ventet NIHFs B-stevne på Biri og deretter NM i Tresfjord. Men Lund er ikke redd for det tette programmet. – Nei. Han går søvnig gjennom livet. Da vi temte han var jeg redd han skulle bli for rolig, men nå er han den perfekte konkurransehesten. Han klarer det fint, smiler hun.
Andre fulltreffer
En annen som smilte bredt var Malin Bossvik (18) som slo til med sin Snotur fra Lian. De vant femgang for juniorer og ungryttere. Dette var deres andre store seier sammen. – Jeg kjøpte ham for tre år siden. Da var det en fin, men lite ridd hest. Han kunne heller ikke pass. Det kan han nå og det har jeg lært ham, kunne hun fortelle. 18-åringen beskriver sin hest som en hest med vilje og motor. Med prestasjonen i Haugesund ligger også stevneveien åpen videre for de to. – Han blir litt ivrig noen ganger. Slik var han også i dag, men vi klarte det selv om han ble litt heit. Slik er han i trening også. Mye vilje og stor motor og lite brems. Nå går ferden til Biri også til NM. Det gleder jeg meg til. For så høyt som Snotur gikk i dag har han ikke gått før, så vi er på rett vei, smilte hun.
Nøt dagene
Ikke alle kan vinne, men alle kan nyte det å være med på stevne og prestere med sin hest. Maria Auen og Kolfaxi fra Øvrebø slo til med flott finaleplass i tølt og 13-åringen smilte fra øre til øre. – Jeg er veldig fornøyd med helge og finaleplassen i tølt, smilte 13-åringen når hun oppsummerte helgen.
Sin unge alder til tross, er hun rutinert. Hjemme i Bergen går tiden til trening i et godt og stadig voksende miljø. – Jeg har ridd siden jeg var seks år, så nå er jeg inne i mitt sjuende år. Kolfaxi har jeg hatt i to år. Det er ikke så mange som driver med islandshest i området der jeg bor, men vi som er har et veldig godt miljø. Kolfaxi trener jeg mye og trives med det, forteller hun.
