Plan Maestro

CENTRO HISTORICO DIAGNOSTICO

PIURA

INTEGRANTES: DOCENTES: AGURTO ROJAS, CAROLA MERCEDES ARQ. CHULLY VITE, NICOLAS INOÑAN MORALES, JOSÉ MANUEL ARQ. PALACIOS GONZALES KARLA PAIVA QUEREVALU, MISHKA SALIM

01.

DIAGNÒSTICO URBANO MEDIO FÌSICO NATURAL MEDIO FÌSICO ARTIFICIAL

02.

ANÀLISIS FODA

INDICE

PROPUESTAS URBANO - ARQUITECTONICAS

04.

ESTRATEGIAS URBANAS

03.

DIAGNOSTICO URBANO MEDIO FÌSICO NATURAL

UBICACIÒN LIMITES

NORTE: Av. San Teodoro SUR: Av. Bolognesi ESTE: Malecón Eguiguren

SUPERFICIE: 67 Has. POBLACIÓN: 10 050 Hab. MANZANAS: 79 Mzs

OESTE: Av. Loreto

PRECIPITACIONES

FLORA FAUNA El clima presente en Piura se caracteriza por la presencia de vegetación caducifolia que pierde su follaje durante temporadas secas.

Por la presencia del rio Piura, el centro histórica posee presencia de fauna precedente de los ecosistemas presentes como la variadas de aves endémicas.

RIESGOS Y VULNERABILIDADES ZONA DE MUY ALTO

PELIGRO

ZONA ALTO

PELIGRO

DE

CUENCAS CIEGAS

INUNDACIONES INUNDACIÓN PROFUNDA Zonas de depresión profunda que se inunda con lluvias intensas y su drenaje es difícil.

INUNDACIÓN SUPERFICIAL Zonas SUBHORIZONTALES que se inundan levemente con lluvias intensas y su drenaje es fácil y moderado AÑO 1972 1983 2017

RÍO PIURA CAUDAL CAUDAL MÁXIMO SÁNCHEZ CERRO 1600 m3/s SÁNCHEZ CERRO 3200 m3/s SÁNCHEZ CERRO 3.400 m3/s FUENTE: LA MADRE DE TODOS LOS NIÑOS ESTACIÓN DE CONTROL

CLASIFICACION DE SUELOS

CUENCAS NO ATENDIDAS Cuencas ciegas sin sistema de evacuación de agua

CONTAMINACION AMBIENTAL PELIGRO MEDIO Áreas que reciben residuos de combustión vehicular (CO2) y ruidos molestos por el trafico vehicular.

PELIGRO ALTO Área de influencia de contaminación por arrojo indiscriminado de basura y desmonte.

PELIGRO GEOLOGICO ZONA DE PELIGRO MEDIA Terreno sobre suelo arenoso mal graduado con algo de limo o sobre arcilla de baja plasticidad seco a húmedo y nivel freático mayor a 2.0m – 3.0m.

ESTRATOS SOCIECONOMICOS LOS SUELOS LIMOSOS TIENEN GRÁNULOS DE TAMAÑO INTERMEDIO SON FÉRTILES Y FÁCILES DE TRABAJAR. FORMAN TERRONES FÁCILES DE DESAGREGAR CUANDO ESTÁN SECOS.

El centro histórico tiene predominancia de un estrato socioeconómico medio.

DENSIDAD URBANA El centro histórico tiene una desidad urbana media de entre los 51150 hab/Ha.

DIAGNOSTICO URBANO MEDIO FÌSICO ARTIFICIAL TRAMA URBANA

SISTEMA VIAL

El trazado de las calles se cortan perpendicularmente formando cuadrículas, dando así una sensación de orden., podría decirse que este tipo de plano es ordenado, racional y planificado.

VIA ARTERIAL

EL SISTEMA VIAL EN EL CENTRO HISTÓRICO DE PIURA ES EL PRINCIPAL SOPORTE DE LOS FLUJOS GENERADOS POR LAS ACTIVIDADES URBANAS, Y ES TAMBIEN EL PRINCIPAL ESTRUCTURADOR, DETERMINANDO LA LOCALIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES URBANAS Y SUS LIMITACIONES DE EXPANSIÓN.

VIA COLECTORA

USO DE SUELO

IMAGEN URBANA

COMERCIO METROPOL.

BORDES

EDUCACION ZRP

SENDAS

Z. MONUMENTAL

NODOS

USOS ESPECIALES

HITOS

EQUIPAMIENTO URBANO COMERCIO 1. Galerías comerciales RECREACION 2. Plaza Jirón Arequipa 3. Plaza Ignacio Merino 4. Plaza de armas 5. Plaza Tres Culturas 6. Plazuela San Sebastian

16

EDUCACIÒN 7. Instituto Isa Integral 8. Colegio Premiun 9. I.E Ignacio Sanchez 10. I.E Exitus 11. I.E Federico Villareal 12. Colegio Proyecto Pontificio OTROS USOS

2 7 8 3

1 9

15

13. Catedral de Piura 14. Iglesia San Francisco 15. Iglesia Maria Auxiliadora 16. Cementerio San Teodoro 17.Iglesia San Sebastian

10

14

13 5

18. RENIEC 19.ONP 20. Municipalidad de Piura 21.Corte Superior de Justicia

4 20

21

17

6

MATERIALES DE CONSTRUCCIÒN ●

● ●

●

Ladrillo o bloque de cemento.

43%

Piedra con barro

29%

Quincha

14%

Adobe tapial

-

o

10%

●

Madera

18%

●

Otros

5%

PREDIOS TUGURIZADOS Y OBSOLETOS OBRA NUEVA INMUEBLE PAT. EXISTENTE INMUEBLE PAT. INEXISTENTE

BUENO

ESTADO DE CONSERVACION

AMB. URB. MONUMENTAL

1 BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERÚ 2 HOTEL PIURA LOS PORTALES

3 CATEDRAL SAN MIGUEL ARCANGEL DE PIURA

MALO

7 CASONA UBICADA EN JR. TACNA N°790-798/ JR. MOQUEGUA 8 CASONA UBICADA EN JR. AREQUIPA N°238- 244

REULAR

4 IGLESIA SAN FRANCISCO DE ASIS

6 CASONA UBICADA EN JR. LIMA

9. CASONA UBICADA EN JR. LIMA N°740

• Las casonas del Centro Histórico en su mayoría son de 2 a 3 pisos • La catedral de Piura obtiene la mayor altura del casco histórico

PERFIL URBANO – CALLE CUSCO

PERFIL URBANO – GIRON AREQUIPA

5 CASONA UBICADA EN JR. LIBERTAD

PERFIL URBANO Y ALTURA DE EDIFICACION 1 PISO 2 PISOS 3 PISOS

4 PISOS A MAS

F

ORTALEZAS

• • • •

• • •

Acceso de transporte publico al centro histórico Atractivo turístico Conservación de edificaciones existentes Presencia de hito como calle lima, avenida Sánchez cerros, catedral.

Atractivo paisajístico por la presencia del rio Piura.

Existencia de una gran variedad de flora por la tierra rica en nutrientes.

Gran afluencia de personas para realizar diferentes actividades económicas

D • • • •

• • • •

EBILIDADES

Contaminación ambiental, visual y auditiva.

Comercio informal .

Infraestructura en mal estado.

Escaso desarrollo de ordenanzas municipales para salvaguardar inmuebles con valor cultural.

Ausencia de mantenimiento al centro histórico.

Déficit de desarrollo de espacios públicos.

Degradación del centro histórico.

Inseguridad ciudadana.

O • • • • •

•

• •

Creación de espacios culturales Implementación de comercio turístico.

Rehabilitación del malecón eguiguren integración con el paisajismo.

Mejoramiento de la imagen urbana.

Crecimiento sostenido de la dinámica turística comercial en Piura.

Necesidad e interés creciente por acciones y actividades para el desarrollo de la educación local vinculando contenidos culturales.

Impulso creciente a las actividades económicos Valorización de las casonas representativa para el centro histórico.

A • • •

• • • •

PORTUNIDADES

MENAZAS

Riesgo de inundación debido al niño costero.

Deterioro de la infraestructura en casonas.

Poca capacidad de las instituciones podría ocasionar la perdida del patrimonio edificado.

Crecimiento descontrolado del sector comercial Exceso de circulación vehicular Perdida del patrimonio monumental.

Fenómenos sismológicos.

PROBLEMATICA

ANÀLISIS FODA

1.- INADECUADO DESARROLLO URBANO, CULTURAL, AMBIENTAL Y SOCIAL EN EL CENTRO HISTORICO DE PIURA. 2.- DETERIORO DE LA IMAGEN URBANA E INFRAESTRUCTURA 3.- PERDIDA DEL PATRIMONIO MONUMENTAL. 4.- INADECUADA INTERVENCION POR PARTE DE LAS AUTORIDADES. 5.- ESCASES DE ESPACIOS PUBLICOS..

6.- DESINTERES TURISTICO. 7.- INSEGURIDAD CIUDADANA 8.- DESBORDE DEL RIO 9.DESCONOCIMIENTO DEL VALOR HISTORICO DE LA ZONA. 10.- CONTAMINACION AMBIENTAL

CONTAMINACIÒN ALTO FLUJO VEHICULAR Deficiente desarrollo del transito vehicular.

Carencia de propuestas donde se priorice el transito peatonal y la inclusión de ciclo vías

SONORA Ruido de autos

SUELO -Desechos orgánicos e inorgánicos

VISUAL -Avisos publicitarios

ESCASES DE AREAS VERDES Escases de espacios públicos y de recreación.

Existencias de una sola vía peatonal

PERDIDA DEL PATRIMONIO HISTORICO

PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONOMICAS

PELIGRO POR INUNDACION DEGRADACIÒN DEL MALECON EGUIGUREN Y EL RIO PIURA CALLES CON BAJO FLUJO PEATONAL

PLAN MAESTRO

CENTRO HIS

STORICO

PIURA

EJES ESTRATEGICOS ECOTURISTICO MEDIO AMBIENTAL

INTEGRACION URBANA CULTURAL Centro Cultural RELIGIOSO Camino al Alba COMERCIAL Turismo y comercio en calle Lima

EJE ECOTURISTICO

CORREDOR TURISTICO AMBIENTAL MALECON EGUIGUREN Mejoramiento del Malecón Eguiguren con la implementación de un adecuado mobiliario urbano que se adecue a las necesidades de la población, con espacios públicos que conecten el rio Piura y recuperar la ciudad con un corredor ambiental que aborda estrategias para la conservación y el uso sostenible de la biodiversidad con el manejo del paisaje histórico cultural.

PARQUE DIDACTICO HUERTOS URBANOS

CICLOVIA Y VIA PEATONAL

MOB. URBANO SOSTENIBLE

PASEO VOLADO

ESCOLLERA VEGETAL

EJE ECOTURISTICO

PEATONALIZACION Y CICLOVIA INTEGRADA

Peatonalización completa preferentemente con la sustitución del área de circulación peatonal para crear una plataforma única, con iluminación adecuada, colocación de vegetación y mobiliario urbano (ALAMEDAS) AREA DE INTERVENCION: Malecón Eguiguren, Calle Lima, Moquegua, Apurímac,, Ayacucho, Huancavelica, Ica, Callao, Huánuco

Se propone implementar una ciclo vía recreativa en el centro histórico que conecte la propuesta de integración del malecón y la Av. San Teodoro.

LEYENDA PEATONALIZACIÒN SEMIPEATONALIZACIÒN CICLOVIA

EJE AMBIENTAL

Leyenda Arborización Drenaje pluvial

Flujo de sistema hidráulico en dirección a la Av. Sullana

Ponciana

Ficus

Av. Sánchez Cerro

Neem

Guayacán

Jacaranda

Palmera

EJE INTEGRACION URBANA Piedras led

Paseo de esculturas

Muros escalados

Juegos led

Anfiteatro

Circuito de las aguas

Pantalla Led

Hologramas

Grifos de agua

Bancas

Cargadores s.

Luminarias

TURISMO Y COMERCIO EJE COMERCIAL CALLE LIMA

COLOR DE ACUERDO AL TIPO DE MONUMENTO EJE CULTURAL

CENTRO CULTURAL EJE CULTURAL CALLE LIMA

MIRADOR TURISTICO Y MOBILIARIO URBANO EJE CULTURAL

Malecón Eguiguren

CIRCUITO HACIA EL ALVA EJE RELIGIOSO