GÜVENLİ SÜRÜŞ
Yener Gülünay İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı yener@gusem.com
Yıllardır eğitimlere gelen araçların genel kontrolleri sırasında lastikler konusunda o kadar çok problem gördüm ki, sürücülerin bu önemli konuya hiç önem vermediğine üzülerek şahit oldum. Bunlardan en önemlileri lastik havalarına soğukken bakılması gerektiğidir. Yol yapmış lastikler ısınır ve içindeki basınç yükselir. Benzincide dört lastiğe aynı havayı basan sürücü, daha sonra soğukken lastik havasına baktığında dört farklı basınçla karşılaşabilir. Lastik kontrolünü haftada bir, kendi hava saatinizle ve yola çıkmadan yapın. Servise, lastikçiye güvenmeyin ve mutlaka ne yaptıklarını kontrol edin. Bir diğer nokta farklı marka ve desen lastiklerin kullanılmaması gerekliliğidir. Dört lastiğin de aynı özelliklerde olması ve doğru basınçla şişirilmesi yere eşit tutunmayı sağlar. Unutmayın, aracın kaymaya başladığı taraf yere daha az tutunan lastiğin olduğu taraftır! Lastik Basıncınız Azsa Fazla Yakıt Tüketirsiniz Lastikler, araçla yol arasındaki tek temas noktası olduğu için, yol güvenliğinin yanı sıra yakıt tasarrufu açısından da büyük önem taşır. Lastik hava basıncı düşük ise lastik yuvarlanma direnci ve yakıt sarfiyatı artar. Rot balansı yapılmış, amortisörleri sağlam ve doğru lastik havasına sahip lastiklerle az yakıt harcamanız mümkün. Tabii Ekonomik Araç Kullanma eğitimlerine katılırsanız bu sarfiyatı çok daha aşağıya çekebileceğinizi de belirtmem lazım. Çünkü sürücünün sürüş tarzı, gaza nasıl bastığı, vites değişim devirleri, takip mesafesini nasıl uyguladığı gibi bir çok konu yakıt tüketiminin düşürülmesinde önemli etkenlerdir.
98
MAYIS 2013