Le risque que les éclats s’agrandissent est accru en cas de gel.

L’hiver fait son retour. Sans savoir pour combien de temps le gel s’installe chez nous, il est préférable de s’y préparer. En voyage d’hiver ? Pour éviter les mauvaises surprises et les retards, conseillez les voyageurs de vérifier la présence d’éventuels d’éclats sur le pare-brise avant de prendre la route. En effet, en cas de gel, il y a le risque que ceux-ci s’agrandissent.

La forme typique des éclats vient des petites fissures qui apparaissent autour de l’impact. En cas de chocs et d’écarts de température, les éclats s’agrandissent petit à petit. Les matériaux comme le verre, le PVB (le film plastique en polybutyral vinylique entre les couches de verre), le joint de colle et l’acier de la carrosserie ont des coefficients de dilatation différents et ne réagissent pas de la même manière aux écarts de température.

L’humidité se transforme en glace

Bien qu’ils aient la même forme, l’hiver préfère les étoiles de glace aux éclats dans le pare-brise. Lorsque de l’humidité pénètre dans l’éclat, le froid en profite et transforme l’eau en glace. Cette dernière se dilate dans les microfissures et exerce une forte pression qui fait se fissurer le pare-brise.

La carrosserie se contracte à cause du froid

Lorsque la carrosserie se contracte à cause du froid, elle agit comme un étau sur le pare-brise et le fait gonfler. À ce moment-là, le pare-brise est mis très fortement sous tension. Il risque de ne pas résister à cette tension en présence d’un éclat qui constitue un point faible dans la couche de verre extérieure.

PVB résistant aux intempéries

Le refroidissement du film de polybutyral vinylique (PVB) augmente la rigidité du pare-brise. À basse température, le PVB raidi transfère les tensions à l’ensemble du vitrage, qui perd également de sa souplesse à cause du froid. En conséquence, le pare-brise devient beaucoup plus fragile.

Attention aux chocs de température

Si votre voiture est recouverte d’une épaisse couche de glace le matin, il est préférable de ne pas utiliser d’eau chaude Celle-ci peut en effet causer un choc thermique. La couche de verre extérieure se dilate en raison de la chaleur, tandis que la couche intérieure reste froide et rigide, ce qui peut conduire à des fissures. La contrainte est tellement forte que même le plus petit des éclats peut se fissurer sous l’effet des variations extrêmes de température.

La fonction dégivrage de votre pare-brise vous semble être une solution rapide ? L’air chaud fait rapidement monter la température du verre intérieur de votre pare-brise feuilleté, tandis que la couche extérieure reste froide. La grande différence de température entre les couches internes et externes du verre exerce une contrainte de traction sur le pare-brise et les éventuels éclats sont soumis à une forte tension.