Município e Porto de Itajaí
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Autoridade Portuária de Itajaí precisa continuar com Itajaí e para isso, o Município e a sociedade organizada lançam ampla campanha para que a gestão do porto não seja privatizada
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comunidade portuária de Itajaí deflagrou uma ampla campanha para a manutenção da Autoridade Portuária municipalizada em Itajaí. As discussões voltam à tona mais de duas décadas depois da delegação do Porto de Itajaí ao município, que vem registrando subsequentes resultados positivos desde o ano de 1995, quando sua gestão passou a ser exercida por uma autarquia municipal vinculada ao gabinete do prefeito. Na época, a gestão do porto público foi delegada ao município pelo período de 25 anos, renová-
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vel por mais 25. No entanto, o Porto de Itajaí entrou no programa de desestatização do governo federal, com leilão previsto para o ano que vem. Hoje mais de 70% da economia de Itajaí provêm de forma direta ou indireta das atividades logística e portuária. Para se ter uma ideia da representatividade do porto, somente no último mês de julho o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes movimentou US$ 1,93 bilhão em cargas de importação e exportação, respondeu por 61,5% da corrente de comércio do estado e por 3,5% da corrente de co-
mércio do país. Se analisados o período compreendido entre janeiro e julho deste ano, o valor chega a US$ 11,914 bilhões. Essa realidade é resultado da gestão municipalizada do Porto Organizado, que engloba o cais público, APM Terminals Itajaí, Portonave S/A – Terminal Portuário Navegantes e demais terminais à montante: Braskarne Terminal, Poly Terminais, Teporti – Terminal Portuário Itajaí, Barra do Rio Terminal Portuário e Trocadeiro Portos e Logística. Para se ter uma ideia do impacto positivo da delegação da gestão do Porto de Itajaí,
