H.Essers - Lineas

H.Essers

H.Essers is een internationaal logistiek bedrijf met hoofdzetel in Genk en actief in transport, warehousing en supply chain oplossingen.

Lineas is de grootste private Belgische spooroperator voor goederenvervoer. Het bedrijf biedt zowel spoorvervoersdiensten als deur-tot-deur transportoplossingen aan.

Omschrijving

Op deze route werden naast track-&trace ook de e-documenten getest. Het betreft een gecombineerde wegspoor route waarvan het spoortraject loopt van Euroterminal Genk naar Curtici, Roemenië (Railport Arad). Ook het voortransport naar de Euroterminal en het natransport voorbij Curtici – (beiden via wegtransport) werden in de test opgenomen.

Een dergelijke multimodale route vereist vandaag voor het gedeelte wegvervoer een CMR-vrachtbrief en voor het gedeelte spoorvervoer een CIM-spoorvrachtbrief. Voor H.Essers is het probleem bij deze route het ontbreken van specifieke gegevens over het spoorvervoer (opgenomen in het CIM-document), waardoor hun operaties bij aankomst van de trein in Curtici niet optimaal kunnen verlopen.

Voor Lineas stelt zich als belangrijkste probleem het ontbreken van een gedetailleerde dataset met alle informatie over de goederen.

Een uitdaging bij het ontwikkelen van deze oplossing was het opstellen van een datamodel dat zowel voor CMR als voor CIM naadloos de benodigde data aanlevert, voor ieder deel van het traject. Daarom wordt niet vertrokken vanuit één treinrit of één vrachtwagenrit, maar vanuit een “Tradeflow”. Een Tradeflow is vergelijkbaar met wat op de werkvloer bij een expediteur een “dossier” zou worden genoemd.

Via de H.Essers-interface wordt alle data m.b.t. de container en zijn lading in de applicatie opgenomen, samen met de informatie over afzender en bestemmeling.

Figuur 28 - Lineas/H.Essers route

Voor ieder H.Essers-dossier wordt een elektronische boeking naar Lineas gestuurd. Deze boeking omvat onder andere het containernummer en gegevens over de goederen in de containers. De boekingsgegevens worden vervolgens via een interface tussen Lineas en het Terminal Management Systeem (TMS) van Euroterminal aan de terminal in Genk beschikbaar gesteld.

Voor elke trein die bij Euroterminal Genk vertrekt, wordt de samenstelling van de trein ingevoerd in het TMS. Euroterminal Genk laadt de containers op wagons waarmee een trein wordt samengesteld. Deze gegevens worden manueel in het TMS ingevoerd om zo een CIM-document te bekomen. Een kopie hiervan wordt teruggestuurd naar Lineas, alsook wordt de data via een interface naar de overeenkomstige Lineas-applicatie gezonden.

Binnen het project was het niet mogelijk om in een integratie te voorzien met de systemen van Lineas of Euroterminal Genk. Daarom werd er een user interface gebouwd waarin de samenstelling van de trein manueel kan ingevoerd worden door de terminal.

Alle betrokken partijen hebben dankzij de blockchain applicatie toegang tot dezelfde gedetailleerde gegevens voor het gehele traject. Vanuit deze gegevens in de blockchain kan bovendien zowel digitaal een CIM-vrachtbrief alsook de CMR-vrachtbrieven voor het voor- en natransport worden opgemaakt.

Naast de e-documenten, werd voor deze route ook de track-&-traceoplossing toegepast dankzij de integratie met het Transics-platform waarvan H.Essers gebruik maakt voor het traceren van trekkers en opleggers.

Figuur 17 - e-Document proces flow