nieuwbouw
Tegen de wind in Nieuwe tijden vragen om een nieuwe kijk. Een andere aanpak. Projectontwikkelaars, aannemers, gemeenten, architecten, ze kunnen beter een voorbeeld nemen aan de auto-industrie. Of ga bijvoorbeeld eens te rade bij de Nederlandse supermarkten. Die snappen wat een consument wil. Dat komt naar voren in de werkwijze van D.W. Investments, een relatief kleine ontwikkelaar op de Brabantse markt. Artists impression van het nieuwbouwproject Groenaert
door Barend Pelgrim D.W. Investments slaagt er wel in om woningbouwprojecten aan de man te brengen. Wat nou crisis? „De bouw mag wel eens opgeschud worden.” DWI werkt volop aan de komst van nieuwe wijken in Fijnaart en ‘s Gravenmoer. De verkoop is gestart en de resultaten zijn opmerkelijk. Op de voormalige locatie van het veilingterrein The Greenery komen in totaal 96 nieuwe woningen onder de noemer Groenaert. Aan de noordzijde van het dorp ‘s Gravenmoer werkt DWI dan weer aan het plan Elzenweide, op de plek waar een houtveredelingsbedrijf stond. Daar worden 59 woningen gerealiseerd. Tot dusver niks bijzonders, want bouwprojecten zijn er zat in Nederland. Maar bij de meesten zit de klad erin. Zoniet in deze twee Brabantse dorpen. De huizen gaan als warme broodjes.
‘Wij krijgen het voor elkaar zonder één cent subsidie’
De Tilburgse ontwikkelaar Hans de Wilde is een bescheiden man, maar wel eentje met visie. Dat blijkt uit zijn kijk op de kansen in de markt. Hij krijgt het wel voor elkaar, waar eerder andere bouwers en ontwikkelaars de handdoek wierpen. De Wilde zegt dat hij de uitdaging wel aandurfde in Fijnaart en ‘s Gravenmoer, omdat hij overtuigd was dat er wel degelijk vraag is naar goede, betaalbare huizen. „De inflatie is laag, de rente is historisch laag, dus wat mij betreft voldoende voedingsbodem voor nieuwbouw.” SLAGVAARDIG Dat vraagt om meer tekst en uitleg. De toon binnen de bouwsector is er eentje in mineur. Hoe kan het dan dat bij deze twee projecten in minder dan vier maanden het leeuwendeel gewoon verkocht is? „Veel van mijn collega’s beweerden dat het niet kon. Ik heb gemeenten opgeroepen dat het wel mogelijk was. Maar dan zijn een paar dingen nodig. Slagvaardig opereren. Een up-to-date bestemmingsplan. Een kleine, ambitieuze organisatie zonder al te grote bureaucratie en logheid. Deskundige bouwteampartners. Scherp en collectief inkopen van materialen. Plus een goede samenwerking op het gebied van techniek, prima plattegrond en sterke marketing. “ ALBERT HEIJN Maar toch. Wat is dan het onderscheidende karakter van de DWI-aanpak? „Albert Heijn
is een goed voorbeeld”, verklaart De Wilde. „Die hebben in de huidige markt goed moeten nadenken over hun prijzen en producten. Als je te dure spullen of verkeerde dingen verkoopt, straft de consument je af. Vanuit de hoek van bouwers en ontwikkelaars moeten we eens goed kijken wat er ook in de automobielindustrie gebeurt. Je neemt toch geen genoegen met een nieuwe te krappe auto waar geen airco, centrale vergrendeling of fatsoenlijke materialen in verwerkt zijn? In de jaren zeventig en tachtig kwam Toyota met compleet uitgeruste modellen terwijl bij een Volkswagen voor elke optie extra kosten kwamen. Waardoor het hele marktaandeel veranderde in het voordeel van de Japanners. Waarom zou een koper die manier van opereren dan nog wel accepteren bij een huis?” COMPLEET In de bouwwereld is het nog steeds gebruikelijk - volgens Hans de Wilde - dat woningen niet compleet worden opgeleverd en teveel op het zogenaamde meerwerk wordt gemikt. Terwijl juist in deze tijd een consument een compleet product wil. „Onze sector moet begrijpen we het niet moeten hebben van meerwerk.” Bij de uitwerking van de plannen voor Fijnaart en ‘s Gravenmoer is gestreefd naar het neerzetten van betaalbare huizen met een complete inrichting. Klassieke fouten probeert DWI te vermijden. Woonkamers en
slaapkamers hebben meer dan gemiddelde diepte en breedte. Voldoende bergruimte en een complete ingerichte badkamer maar dan ook in alle prijsklassen. Als bouwkundige snapt De Wilde de wensen van zijn klanten. „Hotels kennen de beste en mooiste compacte badkamers. Dat kunnen wij toch ook?” MIX De 57-jarige directeur vat het succes samen in twee korte credo’s. Altijd bezig zijn met je klanten en kwaliteit bieden. Het project in Fijnaart met 96 woningen kent volgens hem een goede mix aan huizen, beginnend bij een rijwoning met berging van €159.000 vrij op naam en oplopend tot een twee-onder-een-kap met garage van €275.000. Daarbij is net als in ‘s Gravenmoer (met prijzen van € 175.000 tot € 275.000) gekozen om het project ‘te verdunnen’ met minder bebouwing en meer ruimte. GEEN SUBSIDIE Dat is volgens De Wilde ook de leerschool van deze tijd. „Wij krijgen dit voor elkaar zonder één cent subsidie. En het kan. Weet je wat het is? In moeilijke tijden loont het extra om creatief te zijn en met nieuwe ideeën te komen. Binnen één jaar van start ontwikkeling tot start bouw vraagt bovendien een slagvaardige organisatie. Het succes van de afgelopen tien jaar heeft velen in onze sector lui en log gemaakt.”