febi variklio paskirstymo mechanizmo grandinės

SOLUTIONS MADE IN GERMANY.™

KOKYBĖ, ATITINKANTI ORIGINALIĄ ĮRANGĄ.

GAMYBINĖ PATIRTIS. PLATUS GAMINIŲ ASORTIMENTAS. APTARNAVIMAS. Variklio paskirstymo mechanizmo pavaros grandinės ir jų komplektai iš febi 1

TURINYS Apie febi bilstein

3

Variklio paskirstymo mechanizmo grandininė pavara

4

Bendroji informacija ir duomenys Su grandinininėmis pavaromis susiję privalumai ir nauda dirbtuvėms Skirtingų pavaros grandinių tipų apžvalga

Grandininės pavaros ir jos komponentų paskirtis

8

Grandinės tempiklis: struktūra ir paskirtis

APIE febi

Hidraulinio grandinės tempiklio su atbuliniu vožtuvu struktūra

SOLUTIONS MADE IN GERMANYTM

Prispaudimo ir slydimo šliūžės: struktūra ir paskirtis Žvaigždutės: struktūra ir paskirtis Moduliai ir sistemos

Gedimų ir nusidėvėjimo priežastys

15

Gerai žinomas prekinis ženklas febi laikosi nuostatos gaminti produktus, atitinkančius aukščiausius gamybinės kokybės ir montavimo patikimumo reikalavimus. Tiekiame daugiau nei 34000 produktų, skirtų profesionaliam transporto priemonių remontui tiek lengviesiems automobiliams, tiek komerciniam transportui.

Netinkamų produktų / atsarginių dalių naudojimas bei konstrukciniai ypatumai Techninės priežiūros ir serviso režimų nepaisymas

GAMYBINĖ PATIRTIS –

Kokybės skirtumai

AUKŠČIAUSIOS KOKYBĖS PRODUKTŲ GARANTAS

Gedimų požymiai

Gamybinė patirtis yra viena pagrindinių febi kokybės atramų. Gamyba nuosavoje gamykloje puikiai atspindi padidintus reikalavimus gaminio kokybei. Minėti reikalavimai taikomi ne tik Ennepetal gamyklose gaminamoms serijinėms dalims, tokioms kaip grandinės tempikliai, bet taip pat pasirenkant gamybos partnerius.

Pavaros grandinių gamybos srityje febi išlaiko strateginę partnerystę su originalios įrangos tiekėja bendrove IWIS ir kitomis įmonėmis.

febi bilstein siūlo Produktų asortimentas Kokybė TRITAN® danga

19

Tai užtikrina aukštą kokybę visam plačiam produktų asortimentui. Šiuo tikslu, febi nuolat investuoja į gamyboje naudojamų įrenginių modernizavimą ir kokybės kontrolės procesus.

Visi privalumai vienu žvilgtelėjimu

2

3

VARIKLIO PASKIRSTYMO MECHANIZMO GRANDININĖ PAVARA BENDROJI INFORMACIJA IR DUOMENYS

SU GRANDININĖMIS PAVAROMIS SUSIJĘ PRIVALUMAI IR NAUDA DIRBTUVĖMS

Šiuolaikiniams varikliams, ypač tiesioginio įpurškimo benzininiams ir turbopripūtimo dyzeliniams varikliams, būtinas aukščiausio lygio judančių dalių patvarumas dilimui. Todėl, dažniausiai pavaros grandinės juose įmontuojamos pačioje gamykloje.

TECHNINIAI PRIVALUMAI:

KONSTRUKCINIAI POKYČIAI:

•

Santykinai ilga eksploatacija.

•

•

Nereikalinga techninė priežiūra.

Maksimaliai padidintas tarpas tarp variklio ir jo dangčio pagerinant pėsčiųjų apsaugą.

Tam tikri gamintojai, tokie kaip BMW ir Mercedes-Benz, tradiciškai ištikimi grandininei pavarai, o įvairūs Azijos automobilių gamintojai taip pat pasikliauja pavaros grandine. Visi aukščiau nurodyti automobilių gamintojai vis dar palankiai vertina pavaros grandines aukštos galios varikliuose. Vis dėlto netgi maži varikliai (pvz., Smart, VW ir Opel), o taip pat hibridiniai modeliai yra su pavaros grandinėmis.

•

Ištįsus / pailgėjus pavaros grandinei, nebūtinai kyla variklio gedimai (sureguliavimas nustatytu ciklo laiku).

•

Pakeistas komponentų pastatymas, pvz., pavaros grandinė sumontuota iš pavarų dėžės pusės, montuojant variklį išilgine kryptimi.

•

Galima kompaktiškesnė konstrukcija.

•

•

Aukštesnis galios perdavimas ir didelių atstumų tarp komponentų sujungimas.

„Minkštesnės“ medžiagos automobilio priekinėje dalyje.

Nors taip pat yra pavaros diržų, dirbančių alyvoje, kurių keitimo intervalas siekia iki 240 000 km ridos arba 10 metų (pvz., Ford EcoBoost variklis), grandininės pavaros daug atsparesnės dilimui ir dažnai išlieka nesudilusios visą automobilio eksploatacijos laiką.

PRIVALUMAI: • • • •

Mažiau užimama vietos, daugiau galios.

Degalų taupymas (mažesni CO2 išmetimai).

Gabaritų sumažinimas.

Pėsčiųjų apsauga žemesne automobilio priekio konstrukcija.

• Aukštas patikimumas.

66 % visų naujai registruojamų automobilių turi variklius su grandinine pavara.

Numatoma 70 % rinkos dalis iki 2022 m.

Pavaros grandinės Krumpliuoti diržai

80% 60% 40%

66% 34%

Aukštesnė grandininių pavarų kaina variklio gamybos metu atsiperka per visą automobilio eksploatacijos laikotarpį dėl padidinto atsparumo trinčiai ir mažesnių remonto išlaidų.

> žiūr. paveikslėlį žemiau.

NAUDA DIRBTUVĖMS •

Didėja automobilių skaičius su grandinine pavara.

•

Kyla kvalifikacijos kėlimo poreikis.

•

Dažniau naudojami specialūs įrankiai.

•

Padidintos remonto apimtys pavaros grandinei.

•

Keičiasi variklio ir transmisijos komponentų montavimas ir nuėmimas.

•

Variklio / pavaros grandinės keitimas tampa sudėtingesnis.

•

Remontas tampa kompleksiškesnis.

Dyzelinių variklių su grandinine pavara plėtra: Šiuo metu: 40 % 2020 m.: 47 %

70%

30%

Benzininių variklių su grandinine pavara plėtra: esama: 73 % 2020 m.: 77 %

20% 0% 4

Esama rinkos dalis

Numatoma rinkos dalis 2022 m.

Šaltinis: IWIS 5

SKIRTINGŲ PAVAROS GRANDINIŲ TIPŲ APŽVALGA

KRUMPLINIŲ IR ĮVORINIŲ GRANDINIŲ KOMBINACIJA

RITININĖS GRANDINĖS –

ĮVORINĖS GRANDINĖS –

VIENAEILĖS IR DVIEILĖS

VIENAEILĖS IR DVIEILĖS

Savo kinetinės elgsenos dėka, krumplinės grandinės turi aukštą potencialą dinaminių ir akustinių savybių pagerinimui. Kadangi krumplinių grandinių pavaros ilgus metus buvo naudojamos dinamiškai lengviau apkrautose grandininėse pavarose dabar negali būti naudojamos dinamiškai sunkiau apkrautuose varikliuose dėl didesnio grandinės ilgio lyginant su įvorinėmis ir ritininėmis grandinėmis.

Siekiant sumažinti nusidėvėjimą, įvorė buvo integruota vidinio elemento krumplių auselėse. Įprastinės krumplinės grandinės atveju šarnyriniai judesiai grandinėje vyksta žvaigždutės įvade ir išvestyje tarp krumplinės plokštelės ir varžto, šiame grandinės variante procesas vyksta tarp įvorės ir piršto.

Ritininės grandinės vidinė grandis sudaryta iš dviejų vidinių skilčių, dviejų įvorių įpresuotų į plokštelių angas ir dviejų virš jų besisukančių ritinėlių. Įvorinių grandinių atveju, du ritinėliai paskirstyti taip, kad atitinkamai padidinto skersmens įvorės tiesiogiai susikabintų su žvaigždute.

Kreipiančioji plokštelė Krumplinė plokštelė Įvorė

Varžtas

Įvorinės grandinės su tokiu pat žingsniu ir nutrūkimo įraža, turi didesnį kontakto paviršių, lyginant su atitinkamomis ritininėmis grandinėmis. Didesnis kontakto paviršius, sumažina kontaktinį slėgį ir dilimą grandyse.

Dėl šios priežasties, įvorinės grandinės naudojamos ypač padidintos apkrovos skirstymo velenų pavaroms ir greitaeigiams dyzeliniams varikliams.

REIKALAVIMAI GRANDININĖMS PAVAROMS:

KRUMPLINĖS GRANDINĖS

GRANDINIŲ TIPAS

Atsparumas dilimui

Įvorinė grandinė

• Aukštas patikimumas

Charakteristikos NVH Montavimo elgsena*

Trintis

Montavimo erdvė

Kainos

• Ekonominis efektyvumas • Maža triukšmo sklaida

++

0

+++

++

++

• Mažas techninės priežiūros poreikis • Aukštas našumas

Ritininė grandinė Specifinė plieninių grandžių grandinių konstrukcija yra krumplinė grandinė. Šiuo atveju viduriniai ir vidiniai liežuvėliai suformuoti taip, kad galėtų atlikti jėgos perdavimą tarp grandinės ir žvaigždutės.

Palyginimui: ritininės arba įvorinės grandinių atveju, žvaigždutė sukabinama su grandine pirštu, įvore arba ritinėliu.

6

Krumplinė grandinė varžtų sujungimu Krumplinė ir įvorinė grandinė

+

+

++

++

+

• Nereikia daug vietos • Nedaro žalos aplinkai

0

++

0

++

0

• Platus degalų suderinamumas • Alyvoje sugeriama daugiau suodžių

+++

++

0

++

– * NVH reiškia: „Triukšmas, vibracijos, šiurkštumas“ ir pažymi girdimas bei jaučiamas vibracijas automobilio variklyje 7

GRANDININĖ PAVARA IR JOS KOMPONENTŲ PASKIRTIS

GRANDINĖS TEMPIKLIS: STRUKTŪRA IR PASKIRTIS Vidaus degimo variklių grandininės pavaros, priklausomai nuo konstrukcinių sprendimų, nėra vienodai apkrautos.

Variklio masės ir degimo jėgos įtakoja pavaros komponentų išdėstymą, o taip pat antrinių pavarų tipą ir skaičių.

Skirstymo velenas

pailgėjimui, susijusiam su jos nusidėvėjimu. Iš esmės, grandinės tempiklius galima skirstyti į hidraulinius ir mechaninius tempimo elementus. Naudojama daug skirtingų konstrukcijų.

Grandinės tempiklio paskirtis įtempti pavaros grandinę bet kokiomis darbo sąlygomis ir blokuoti nepageidaujamas vibracijas, net dėl variklio darbo kilus pavaros grandinės Balansyrinis velenas

Slydimo šliūžė

Tempimo šliūžė

Pagrindinė grandininės pavaros paskirtis - užtikrinti vožtuvų atidarymą ir uždarymą cilindrų galvutėje. Grandininė pavara užtikrina, kad skirstymo velenas suktųsi sinchroniškai su alkūniniu velenu ir tinkamu greičiu sužadintų vožtuvus.

HIDRAULINIS GRANDINĖS TEMPIKLIS:

Grandinės tempiklis

Alyvos siurblys

Alkūninis velenas

Srieginiai grandinės tempikliai

Šiuolaikiniuose vidaus degimo varikliuose pavaros grandinės naudojamos ne tik skirstymo veleno, bet dažniausiai taip pat ir kitų įtaisų pavarai. Tai apima alyvos siurblį, degalų įpurškimo siurblį ir jei yra sumontuotas, balansyrinį veleną.

Tempiklis tiesioginei skirstymo veleno sujungimo pavarai Transportavimo apsauga

Montavimo angos Stūmoklis

Grandinės tempiklis Tempimo šliūžė

Flanšinis grandinės tempiklis

Tempiklis V formos varikliams

MECHANINIS GRANDINĖS TEMPIKLIS: Tarpinė Grandinės tempiklio šliūžė

Varančioji žvaigždutė

Pavaros grandinė

8

Spyruoklė Tvirtinimas Slydimo šliūžė

•

Panaudojimas, pvz., antrinėse pavarose, kaip alyvos arba vandens siurblio pavaros.

•

Pasukamo arba linijinio tempiklio variantai.

•

Tempimo šliūžė prilaikoma tik spyruokle, dėl to apsunkinamas vibracijų slopinimas.

Varomoji žvaigždutė

9

HIDRAULINIO GRANDINĖS TEMPIKLIO SU ATBULINIU VOŽTUVU STRUKTŪRA

PRISPAUDIMO IR SLYDIMO ŠLIŪŽĖS: STRUKTŪRA IR PASKIRTIS Naudojant pastoviai prijungtas tempimo ir slydimo šliūžes, kurios tiksliai pritaikytos atitinkamiems varikliams, pavaros grandines galima optimizuoti tokiu būdu, kad jų eksploatacijos trukmė atitiktų variklio eksploatacijos trukmę.

SLYDIMO ŠLIŪŽĖS

TEMPIMO ŠLIŪŽĖS

Stiklo pluoštu armuotas pagrindas su plastiko atraminiu paviršiumi

Stiklo pluoštu armuotas pagrindas su plastiko atraminiu paviršiumi

Lakštinio plieno pagrindas su plastikiniu eigos paviršiumi

Lietas aliuminio pagrindas su plastikiniu eigos paviršiumi

Plastikas

Plastikas

Atskiros paprastos plastiko arba metalo šliūžės su plastiko atramine danga, kartais naudojamos kaip slydimo arba kreipiančiosios šliūžės. Priklausomai nuo grandinės takelio jos gali būti plokščios arba išlenktos formos. Esant rizikai, kad grandinės vibracijos gali susiderinti su svyravimais į šonus, panaudojama slydimo šliūžės su šoninėmis kreipiančiosiomis, nukreipiančiomis grandinę tarp vidinių paviršių ir suformuojančios U formos lataką grandinės eigai. Kreipiančiosios šliūžės fiksuojamos ne mažiau kaip 2 taškuose. Kontrolinio laiko tikslumas priklauso nuo trinties sąlygų sunkumo.

Lyginant su slydimo šliūžėmis, tempimo šliūžės veikiamos padidintomis apkrovomis.

To priežastis – grandinės tempiklio kontaktinis slėgis į pavaros grandinę. Dėl to jų matmenys turi būti griežčiau apribojami arba jų gamybai panaudojama stipresnės medžiagos.

Sandarinimo žiedas

Spaudžiamoji spyruoklė Alyvos tiekimas

Užpildas

Grandinės tempiklio korpusas

Blokavimo žiedas Užrakto sistema

Prispaudimo plokštelė Rutuliukas

Stūmoklis Nuotėkio tarpas Korpusas

Rutuliukas Turbuliatorius

Rutuliuko apkaba

Spaudžiamoji spyruoklė

Atbulinis vožtuvas

Gembė

Apsauginis vožtuvas

•

Atbulinis vožtuvas reguliuoja į grandinės tempiklį paduodamą alyvos kiekį.

•

Tarpas tarp stūmoklio ir korpuso vadinamas nuotėkio tarpu.

•

Aukšto slėgio kamerose, spaudžiamoji spyruoklė sukuria būtinąjį pirminį įtempimą.

•

Taip vadinamas užpildo elementas sumažina laisvą erdvę grandinės tempiklyje ir tuo pačiu minimizuoja jo reakciją.

•

Papildomas perteklinio slėgio vožtuvas gali būti panaudotas grandinės apkrovai sumažinti.

10

•

Stūmoklio spaudimas į pavaros grandinę per kreipiančiąją šliūžę slopina ir sumažina grandininėje pavaroje kylančias dinamines jėgas.

•

Kadangi net ir oras gali būti patikimai suspaudžiamas, ir tokiu būdu sumenkinamos virpesių slopinimo savybės, būtina užtikrinti, kad tempiklyje nebūtų jokio oro.

•

Dauguma grandinės tempiklių pateikiami su užrakto sistema, apribojančia stūmoklio grįžtamąją eigą.

Papildomai būtina atkreipti dėmesį į apkrovų veikiamus grandinės tempiklio ir tempimo šliūžės kontaktinius paviršius. Vyrauja išlenktos formos tempimo šliūžės. Tai užtikrina optimalų grandinės kreipimą net ir esant maksimaliai trinčiai.

11

MODULIAI IR SISTEMOS

ŽVAIGŽDUTĖS: STRUKTŪRA IR PASKIRTIS

Disko formos žvaigždutės (Skirstymo veleno)

Žvaigždutė su gumos danga (Skirstymo veleno)

Žvaigždutė su vieno šono stebulės iškyša (Alkūninio veleno)

Dvieilė žvaigždutė (Alkūninio veleno)

Priklausomai nuo montavimo erdvės ir pritaikymo, gali būti panaudotos skirtingos žvaigždutės, disko formos arba su vienos pusės arba dvipuse stebule. Žvaigždučių medžiagos parinkimas priklauso nuo didžiausios grandininės pavaros perdavimo skaičiaus ribinės reikšmės, darbo sąlygų ir specifinio galios perdavimo. Žvaigždutės su stebulėmis naudojamos perduoti didesnį veleno sukimo momentą, tuo tarpu diskinės žvaigždutės turi būti naudojamos tik mažų sukimo momentų perdavimui. Grandinės grandžių smūgių į žvaigždutės krumplių pagrindą sumažinimui, naudojama išimtinai žvaigždutės su gumos danga arba minkštais žiedais.

12

•

α: P/2 (krumplių žingsnio skaičiavimui)

•

d1: maks. ritinėlio skersmuo

•

d: dalijamojo apskritimo skersmuo

•

da: žvaigždutės krumplių viršūnių apskritimo skersmuo

•

p: krumplinio sukabinimo žingsnis

V6 dyzelinis variklis

6 cilindrų opozicinis variklis

4 cilindrų benzininis variklis

4 cilindrų dyzelinis variklis

6 cilindrų benzininis variklis

Naudojama žvaigždučių krumplių formos ritininėms, įvorinėms ir krumplinėms bei standartizuotoms pagal DIN 8196 grandinėms. Naudojama krumplio formos konstrukcija labai svarbi saugiam grandininės pavaros darbui, pavyzdžiui, priklausomai nuo grandinės atsparumo nusidėvėjimui.

Naudotos žvaigždutės dažniausiai turi maksimalią krumplių tarpo formą (žemas krumplių galvutes, seklų/ padidintą krumplių tarpą), taip kad laisvas grandinės įvadas ir išvestis galėtų būti įvykdytas tik esant aukštiems grandinės greičiams.

Tiesiogiai susiję matmenys, skaičiuojant krumplių tarpo formą:

V12 benzininis variklis

•

Žvaigždutės su mažiausiai 19 krumplių idealiai tinka benzininiams varikliams.

•

Kadangi dyzeliniai varikliai dirba mažesniu greičiu nei benzininiai varikliai, čia gali būti panaudotos žvaigždutės turinčios tik 18 krumplių (kai naudojama grandinės su 3/8 colio žingsniu)

13

ÜBERLEGEIE MODULIAI IR SISTEMOS

GEDIMŲ IR NUSIDĖVĖJIMO PRIEŽASTYS NETINKAMŲ PRODUKTŲ / ATSARGINIŲ DALIŲ NAUDOJIMAS BEI KONSTRUKCINIAI YPATUMAI Iš esmės pavaros grandinės, jei jos tinkamai tepamos, nereikalauja techninės priežiūros. Nepaisant to, gali kilti klausimai kada ir kaip kyla priežastys gedimams ir nusidėvėjimui bei pagal kokius požymius tai galima nustatyti.

Skirtingi / netinkami grandinių tipai: • Grandinės tipas (įvorinė, ritininė, krumplinė) nesuderintas su žvaigždutėmis

Grandininė pavara su dviem viršutiniais skirstymo velenais

Grandininė pavara su dviem viršutiniais skirstymo velenais

Variklis su 2 viršutiniais skirstymo velenais ir tik viena grandine.

Variklis su 2 viršutiniais skirstymo velenais ir pavaros padalijimu į tiesioginę ir antrinę pavaras. Alyvos siurblys varomas trečiąja grandine.

• Prieštaravimai: skirtingi grandinių tipai turi skirtingas charakteristikas – vairavimo komfortas (pvz., tylus variklio darbas), lyginant su ilgaamžiškumu Netinkama variklio alyva: • Netinkamo klampumo / per tiršta alyva: alyva negali pakankamai greitai pasiekti visus tepimo taškus, ypač variklio šalto paleidimo metu, grandinės tempiklis negali greitai sukurti pakankamo slėgio.

• Netinkamas klampumas / alyva per skysta: taip pat šiuo atveju grandinės tempiklis negali sukurti reikiamo slėgio • Netinkama alyva: alyvos turi skirtingus patvirtinimus ir skirtingus keitimo intervalus, pvz., Long Life.

Visada naudokite variklio gamintojų specifikacijoje nurodytą alyvą.

Specifinė automobilio konstrukcija: • Dažniausiai pažeidžiami 3 ir 4 cilindrų, 1,0; 1,2 ir 1,4 litro varikliai.

Vieno viršutinio skirstymo veleno grandininė pavara

V-formos variklis su reversine žvaigždute tarp skirstymo velenų

Variklis su viršutiniu skirstymo velenu. Dyzeliniuose varikliuose, degalų įpurškimo siurblys dažnai varomas kombinacijoje su tarpiniu velenu. Vieno viršutinio skirstymo veleno grandininė pavara įprasta opoziciniuose varikliuose.

Varikliai su 2 viršutiniais skirstymo velenais, kuriuose išcentrinis alyvos filtras ar kiti antriniai įtaisai dažnai varomi tarpinės pavaros pagalba.

14

• Pažeidžiami varikliai turi šias charakteristikas: - Mažas litražas - Sąlyginai aukšta galia - Aukštas sūkių skaičius reikiamai galiai pasiekti (aukšta alkūninio veleno dinamika) - Paleidimo / stabdymo veiksmai - Sukimosi netolygumai • Benzininiams varikliams: - Padidinti sukimo momento maksimumai dėl per aukštų įpurškimo / įpurškimo slėgio reikalavimų • Dyzeliniams varikliams: - Padidintas skirstymo veleno pavaros sukimo momentas, pagal technologiją naudojamą kintamai skirstymo veleno ir aukšto slėgio degalų siurblio pavaros sinchronizacijai

15

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR SERVISO REŽIMŲ NEPAISYMAS

KOKYBĖS SKIRTUMAI

Priežiūros intervalai:

Nepriklausomoje atsarginių dalių rinkoje veikia skirtingi pavaros grandinių komplektų tiekėjai. Kokybės skirtumai kartais žymūs. febi pavaros grandinių komplektai pagaminti pagal originalios įrangos gamintojų specifikacijas ir standartus, užtikrinant patikimą sujungimą ir ilgalaikę eksploataciją. Tikruosius pasaulinius rodiklius atspindintis bandymas parodė pirmaujančių konkurentų tiekiamų komponentų kokybės netobulumus.

• Jei variklio alyva reguliariai nekeičiama, ji po tam tikro laiko tampa prisotinta pakibusių dalelių / nuodegų.

• Taip pat nesudegę angliavandeniliai / nesudegusi anglis gali sukelti grandinės tempiklių ir skirstymo veleno reguliatorių veiksmo trukdžius (užsikemša mažo skersmens angos, tokiu būdu tampa neįmanomas tolesnis slėgio / perkrovų pašalinimas) • Patikimas tepimas būtinas ilgalaikio pavaros grandinės darbo užtikrinimui

Abrazyvinis dilimas:

Bandymų rezultatai: nusidėvėjimas po mažos ridos Jau tik po 1 000 kilometrų ridos besivaržančių pavaros grandinių būklė buvo tokia bloga, kad būtų įvertinta kaip kritinė.

Tikslūs grandinių matavimai parodė žymų pailgėjimą per 1,545 mm (0,222 %) ir atskirų grandžių nusidėvėjimą.

1 pav.

2 pav.

• Pagrindinė dilimo priežastis apibrėžiama pavienių, labai smulkių dalelių (abrazyvų) atitrūkimu, kurios sukelia atvirkštinį poveikį grandinės eigai (medžiagos praradimas dėl dalių mechaninės tarpusavio trinties sąveikos) • Tai žinoma daugelyje dirbtuvių, kadangi tai yra dažna dalių atmetimo dėl nusidėvėjimo priežastimi.

Ant grandinės įvorių ir plokštelių matomos lengvos darbinės ir prispaudimo žymės

Požymiai pavaros grandinės keitimui: • Grandinės triukšmai, tokie kaip barškesys arba tarškėjimas

3 pav.

4 pav.

Atskiros ašelės netinkamai išlygiuotos 5 pav.

• Variklio paleidimo nukrypimai arba variklio galios praradimas (dėl grandinės pailgėjimo) • Pilnai sunaudotas grandinės tempiklis (matomas tik po išmontavimo) • Variklis pilnai išardytas ir dalių keitimui reikia visai mažai pastangų (išvengiant galimų apgadinimų ir remonto)

Atskiros ašelės netinkamai išlygiuotos

6 pav.

Sistemos dalys su gedimais: Keičiant pavaros grandinę, griežtai rekomenduojama pakeisti nurodytas sistemos dalis arba komponentus, išvengiant galimos žalos.

Tik pakeitus visus pavaros grandinės komponentus galima užtikrinti ilgalaikę variklio eksploataciją.

Grandines ir slydimo šliūžes taip pat galima įsigyti atskirai.

Pavaros grandinės dilimui, ypač sunkiai apkrautų varžtų, gali būti įvairių priežasčių. Būtina įvertinti, kad būtų naudojama ne tik gamintojų rekomenduojama tinkamo klampumo alyva, užtikrinanti ilgalaikę grandinės ir sistemos dalių eksploataciją bei vairavimo pobūdis (ilga / trumpa distancija, dyzelinis / benzininis variklis) 16

2

1

2

3

5

6

1 pav.

1 grandinė 2 varančioji žvaigždutė 3 kėliklio ritinėlio blokuotės kaištis 4 tempimo šliūžė 5 kreipiančioji šliūžė 6 smagračio blokuotės kaiščiai

7 pav.

Ant kreipiančiųjų paviršiaus pastebimi įrėžimai 8 pav.

2

5 4

Kruopščios patikros metu ant kontaktinių paviršių matomi apgadinimai

3

1

2

2 pav.

1 grandinės tempiklis 2 grandinės tempiklio sraigtas 3 grandinės tempiklio blokuotės kaištis

Dilimo žymės ir lengvas metalo spalvos pokytis ant prispaudimo stūmoklio koto

Dilimo žymės ir lengvas metalo spalvos pokytis ant prispaudimo stūmoklio galo

Aiškiai matomos dilimo žymės tempiklio korpuso angoje ir gresia nuotėkio tarpeliu, jau viršijančiu viršutinę nuokrypos ribą.

NETOLYGUS NUSIDĖVĖJIMAS IR ĮPLĖŠIMAI ANT PAVAROS GRANDINĖS Dėl absoliučios neatitikties tarp menkos ridos ir pavaros grandinės nudilimo, visos grandininės pavaros nusidėvėjimas vertinamas kaip kritinis. Atskiri komponentai vis tik išlikę leistinų nuokrypų ribose, o kreipiančiosios be jokių pokyčių.

Vis dėlto, neigiami diagnostikos rezultatai, pateikti 1-8 pav. teigia, kad pavaros grandinė netinkama originalios įrangos pritaikymams, nors tenkina pramoninio pritaikymo standartų reikalavimus, bet neatitinka originalios įrangos kokybės reikalavimų.

17

febi PRODUKTŲ ASORTIMENTAS

GEDIMŲ POŽYMIAI

PAVAROS GRANDINĖS IR PAVAROS GRANDINIŲ KOMPLEKTAI

Lūžęs skirstymo velenas

febi pateikia virš 370 pavaros grandinių ir virš 250 pavaros grandinių komplektų tipų, skirtų daugiau kaip 40 markių automobiliams. Tokiu būdu febi aprėpia 97 % aktualių Europos ir Azijos rinkose esančių lengvųjų automobilių.

Produktų linija kasmet išplečiama vidutiniškai daugiau kaip 30 esamų pavaros grandinių modelių.

Priežastis: Neatstatytas grandinės tempiklis – viršnorminis grandinės įtempimas

Visų atitinkamų Europos lengvųjų automobilių pritaikymų aprėptis

Skylė vožtuvo dangtelyje

Priežastis: Kreipiančiosios šliūžės lūžis ir grandinės įtrūkimai 97%

Varomoji žvaigždutė pervėrė vožtuvo gaubtą

Lūžę varomosios žvaigždutės krumpliai – triukšmai variklyje

Priežastis: Nebuvo pakeisti varomosios žvaigždutės varžtai.

Priežastis: Buvo pakeista tik grandinė

Grandinės keitimo metu buvo nulaužtos kreipiančiosios šliūžės laikančiosios apkabos Priežastis: Senėjimas (apie. 150 000 km rida)

DAŽNIAUSIOS ĮPRASTINĖS PAVAROS GRANDINIŲ GEDIMŲ PRIEŽASTYS: • Nepaisoma alyvos keitimo intervalų

• Grandinės pailgėjimas ir grandžių dilimas

• Netinkama variklinė alyva

• Alyvos koksavimas

• Skirtingų variklinių alyvų mišinys

• Netinkamas alyvos slėgis

• Per daug vandens kondensato – trumpos kelionės

• Pakeisti ne visi grandininės pavaros komponentai

• Padidintas degalų kiekis alyvoje – trumpos kelionės

• Atsarginių dalių rinkos produktai ne atitinka originalios įrangos kokybės reikalavimų

• Viršnorminis suodžių kiekis alyvoje 18

Visų atitinkamų Azijos lengvųjų automobilių pritaikymų aprėptis

97%

GRANDINĖS TEMPIKLIS: febi siūlo daugiau nei 90 skirtingų grandinės tempiklių atitinkamiems automobilių tipams.

Daugiau kaip trečdalis grandinės tempiklių teikiama iš mūsų gamyklos Ennepetal mieste.

Remdamiesi mūsų atliekamais rinkos stebėjimais, numatome rytdienos tendencijas. Mes siūlome ne tik platų pasirinkimą, bet ir pažangiąją patirtį, tokiu būdu išaiškindami dilimo priežastis ir teikdami aktualius patarimus. Pasinaudokite mūsų teikiamais techniniais mokymais ir atnaujinkite savo dirbtuvių potencialą.

19

PRODUKTŲ ASORTIMENTAS

KOKYBĖ ORIGINALIĄ ĮRANGĄ ATITINKANTI KOKYBĖ: • 100% visų pavaros grandinių ir sistemos dalių patikra

PAVYZDŽIAI IŠ PLAČIOS ĮVAIROVĖS febi

• Strateginė partnerystė, įskaitant originalios įrangos tiekėjus IWIS

PAVAROS GRANDINIŲ KOMPLEKTŲ:

• Pavaros grandinės tik iš originalios įrangos gamintojų febi 44462 skirta: Porsche (benzinas) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

• Pavaros grandinės su TRITAN® danga

GAMYBINĖ PATIRTIS: • Svarbių sistemos dalių, tokių kaip grandinės tempikliai, gamyba savo įmonėje • Techniniai mokymai dirbtuvių specialistams Benzininiams varikliams: Audi, Seat, Škoda, VW Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 44486 skirta: Audi, VW (TDI V6) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 33082 skirta: Opel (benzinas) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 33846 skirta: BMW (benzinas) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 31622 skirta dyzeliniams varikliams: Alpha Romeo, Chevrolet, Citroën, FIAT, Ford, Lancia, Opel, Peugeot, Suzuki, Vauxhall Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 30316 skirta: Mercedes-Benz (benzinas) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi, kooperuodamasi su vienu stambiausių Vokietijos hidraulinių sistemų gamintojų, sukonstravo grandinių tempiklių bandymo stendą. Daugelio pozicijų bandymų stende imituojamos realios dirbančio variklio sąlygos, taip kad grandinės tempiklis būtų veikiamas realiomis apkrovomis. Visi febi grandinės tempikliai 100 % išbandomi ant šio stendo, t.y. jie vienas po kito išbandomi veiksmo režimu ir tik tada įmonės kokybės tarnyba juos priima.

Privalumai klientams ir dirbtuvėms: žymiai daugiau saugos šioje labai jautrioje variklio srityje.

KOKYBĖS GARANTIJA: • Sugnybimo, ridenimo, tempimo ir gniuždymo patikros per atplėšimo bandymus, patikrinant grandinės tvirtumą.

• febi pavaros grandinės tiekiamos su 5 metų arba 100 000 km ridos garantija (naudojant gamintojų reikalaujamą variklio alyvą ir griežtai laikantis jų nustatytų alyvos keitimo intervalų).

febi 30300 skirta: Mercedes-Benz (dyzelis) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

20

febi 30349 Benzininiams varikliams: Opel, Vauxhall Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

febi 30607 skirta: Seat, Škoda, VW (benzinas) Atsižvelkite į montavimo instrukcijas.

Kaip ir visi žinomi originalios įrangos gamintojai, febi naudoja tik aukštos kokybės medžiagas, pavyzdžiui: mūsų gamybos grandinės tempiklių korpusai gaminami iš plieno arba iš aliuminio ar ketaus liejinių.

21

TRITAN® DANGA

VISI PRIVALUMAI VIENU ŽVILGTELĖJIMU

Sunkiai apkrautuose varikliuose gali kilti apgadinimai ir prireiks anksčiau pakeisti pavaros grandinę. Dažniausios to priežastys grandinės pailgėjimas bei nusidėvėjimas grandyse. Naujo tipo grandinių panaudojimas ne visada atitinka variklio konstrukciją.

• Visi komponentai iš vieno šaltinio, suprantama – patikrintos febi kokybės

Sprendimas: TRITAN® dangos panaudojimas!

• Originalūs grandinės tempikliai, pagaminti febi gamyklose

Tai pažangus procesas, sukurtas bendrovėje IWIS, išskirtinai pavaros grandinės pirštų padengimui. Pasitelkiant fizinio nusodinimo iš dujinės fazės technologiją, ant grandinės piršto sukuriama atspari dilimui, dėl variklyje veikiančio agresyvaus alyvos-degalų angliavandenilių mišinio poveikio, danga. Šios dangos dėka sumažėjus trinčiai, pastebimai sumažinamas nusidėvėjimo sukeliamas pavaros grandinės pailgėjimas.

• Labai didelė rinkos aprėptis visiems populiariausiems prekės ženklams

TRITAN® danga padengtas pavaros grandines į nepriklausomą atsarginių dalių rinką tiekia tik bendrovė febi.

pavaros grandinės pirštas

• Specifinės febi pavaros grandinės su patentuota Tritan® danga

• Pastovi produktų asortimento plėtra • Remonto komplektai su visais atitinkamos sistemos komponentais • Pastovus klientų pasitenkinimas verslo ir garažų lygmenyje

TRITAN®DANGA

TRITAN® DANGOS PRIVALUMAI • Dilimo sumažinimas ne mažiau kaip 50%, lyginant su įprastiniais dangos metodais • CO2 išmetimų sumažinimas, dėl apie 20% mažesnės trinties

MES TURIME JUMS TINKAMUS PRODUKTUS:

SEKITE TENDENCIJAS:

• Pavaros grandines

• Daugiau nei pusė visų automobilių variklių dabar jau aprūpinti grandinine pavara.

• Tempimo ir slydimo šliūžes • Hidraulinius ir mechaninius grandinės tempiklius • Žvaigždutes • Sandarinimus

• Pasitikėkite aukštos kokybės originalią įrangą atitinkančiais pavaros grandinių komplektais iš plataus mūsų produktų asortimento.

• Išvenkite brangių žalos pasekmių ir užtikrinkite savo klientų pasitenkinimą.

• Montavimui paruoštus grandinės komplektus 22

23

Visą febi bilstein automobilių dalių asortimentą galite rasti: partsfinder.bilsteingroup.com

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG Wilhelmstraße 47 l 58256 Ennepetal l Vokietija Tel. +49 2333 911-0 Fax +49 2333 911-444 Email info@febi.com 24

FBRO005/febi Nr. 90293/febi timing chain/Car /EN/10.2017

febi.com youtube.com/ferdinandbilstein