DOSSIER DE PRENSA 22/03/2022

DOSSIER DE PRENSA

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SECCIÓN:

Madrid supera a Barcelona como ciudad más competitiva en turismo

LA PATRONAL DEL SECTOR CONFIRMA EL ‘SORPASSO’/ Exceltur advierte de que“condicionantes políticos” , así como otros relacionados con la seguridad y la limpieza, hacen perder el liderazgo a la Ciudad Condal.

Carlos Polanco. Madrid

Madrid se ha convertido en la ciudad más competitiva en el sector turístico de España, tras haber superado a Barcelona,queostentabahastaahora esa posición. Pero por encima del mérito de la capital de España se encuentra el demérito de la Ciudad Condal. Así lo atestigua el ránking que la patronal del sector Exceltur elabora aproximadamente cada lustro y que en su edición de 2022, presentada ayer, dio carta de naturaleza a este sorpasso. “Son muchos los condicionantes que ha tenido que atravesar Barcelona, como el contexto político regional, algunas actuaciones que han sido vistas como mejorables en clave de seguridad, de limpieza, que no han favorecido el dinamismo de la ciudad. Pero en definitiva, sigue siendo una ciudad muy atractiva y es la número 1 en resultados económicos del país”, resaltó el vicepresidente de Exceltur, José Luis Zoreda, durante la presentación de los datos. El alcalde de la desde ahora ciudad más competitiva, José Luis MartínezAlmeida, también presente, admitió no obstante que hay “margen de mejora y esto tiene que ser un incentivo para trabajar más y mejor para atraer un tipo de perfil de turista de alto impacto”.

En concreto, Madrid registró una puntuación de 138,6

MADRID SUPERA A BARCELONAENCOMPETITIVIDADTURÍSTICA

Índice, en relación conlamedia total.

Variación respectoa 2016, enpuntos.

Valencia, Palma de Mallorca y Sevilla son las ciudades que más aumentan su puntuación

La patronal reconoce las buenas prácticas de Barcelona y San Sebastián respecto a la vivienda turística

indicadores, que tienen que ver con la capacidad de atracción de oferta de productos de ocio y de negocios, los condicionantes competitivos del entorno urbano, la movilidad, la gobernanza política y los resultados económicos. Madrid es la primera en los cuatro primeros y la segunda en el último sólo superada por Barcelona. Eso sí, cae al octavo puesto en la categoría de gobernanza, con la asignatura pendientedemejorarlaestrategia turística y la eficacia del sistema de gestión.

en el índice elaborado por el departamento de estudios de la patronal del sector, es decir, un avance de 0,6 puntos con respecto al informe anterior, de 2016. Mientras, Barcelona

sumó 136 puntos, 9,8 menos que los conseguidos 6 años atrás, aunque Exceltur reconoce sus “buenas prácticas” en ámbitos como su política respecto a la regulación de vi-

viendas de uso turístico, donde el caso de Barcelona sobresale junto al de San Sebastián: “Seguimos viviendo un descontrolconlaproliferaciónde viviendas turísticas, que pro-

voca que la ciudadanía se vea expulsadadelosbarrios”,aseguró Zoreda. Cabe destacar que, para la elaboración de este informe, se tienen en cuenta más de 60

Aunque hay todavía una gran distancia entre las dos grandes capitales del país y el resto, en el último lustro algunas han realizado importantes esfuerzos por mejorar su modelo turístico en todos los ámbitos.Así,Valencia,tercera capital más competitiva, ha mejorado en 5,3 puntos; San Sebastián,lacuarta,en2,5;Sevilla, la quinta, en 4,6 y Palma de Mallorca, la sexta, en 5,2. Eso sí, todas las corporaciones municipales de las 22 ciudades que recoge el informe sehanllevadountiróndeorejas. Una de sus principales conclusiones es que “durante la pandemia se ha ralentizado el compromiso político en favor del turismo, ante la progresivanecesidaddeintegrarlo en las políticas municipales dada su incidencia y dependencia sobre múltiples ámbitos de la vida urbana”.

Expansión Start Up

DIGITALIZACIÓN i ‘SMART CITIES’

SECCIÓN:

Empresas conectadas con la

Mejorar la movilidad y aplicar tecnologías como el ‘big data’ o la inteligencia artificial son algunos de los avances que llegan

MªJosé G.Serranillos.Madrid

“Las ciudades inteligentes permitiránenriquecerlavidadelosresidentes,mejorarlasinfraestructuras,modernizar los servicios gubernamentales, la accesibilidad, así como impulsar la sostenibilidad y acelerar el desarrollo económico”, afirmaba recientemente José Antonio Ondiviela, director de soluciones de Smart Cities para Europa de Microsoft, en un encuentro sobre innovación. El directivo de Microsoft insistía en que el proceso evolutivo de las ciudades está en continuo cambio, pero necesitan actualizar la tecnología que usan e incorporar innovaciones . La digitalización de las urbes será la pauta a seguir en los próximos años. Se lograrán espacios más amablesconelmedioambiente,mássostenibles y eficientes. Con este nuevo modelo se espera que mejore la calidaddevidadelaspersonas. Algunas ciudades españolas están más avanzadas en este sentido como Zaragoza, Madrid, Barcelona o Santander, que forman parte de los 140 municipios de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI). En ellas se están incorporando soluciones de movilidad sostenible y tecnologías como sensores, inteligencia artificial y big data para levantar edificios y espacios que ahorren. En sus espaciosseimpulsalaconectividady las herramientas de análisis de datos para estudiar hábitos y comportamientos de vehículos y peatones en sus desplazamientos con el objetivo de mejorar la eficiencia y la gestión de sus movimientos. Todo ello para diseñar urbes con mejor calidad y mássaludablesparalaspersonas.

Guillermo Campoamor subraya que las ciudades avanzan a paso firmeensermáseficientes.Peroelfundador de Meep echa en falta una mayor conectividad: “Se está poniendo mucho énfasis en impulsar la micromovilidad, la logística y el coche eléctrico, y falta un mayor esfuerzo en interconectar los distintos verticales como el alumbrado, el transporte,lagestiónderesiduosyel Internet de las Cosas (IoT)”. Insiste en que hay que sentar las bases para trabajar en este objetivo “para que las ciudades sean realmente inteligentes”. Campoamor apela, además,

alimpulsodemásiniciativasdecolaboración público privada para la aplicación de las distintas tecnologías y herramientas en las ciudades. Y añade otra idea más: “La movilidad conectada, como la ofrecida por Meep, es la vía para solucionar los problemas de tráfico y calidad del aireenlasciudades”. Precisamente en la conectividad de las urbes trabaja Libelium, una spin off de la Universidad de Zaragoza cofundada por la ingeniera informática Alicia Asín, enfocada en las redes de sensores. “La idea era capturar el dato del mundo físico y digi-

talizarlo”, explican desde Libelium. La idea ha ido evolucionando con los años y, en la actualidad, la principal tecnología que aporta Libelium paraladigitalizacionesunaplataforma interoperable que permite conectar todos los sensores de la ciudad con datos externos, desarrollar modelos de inteligencia artificial y generar escenarios para la toma de mejores decisiones en las ciudades.

“Por ejemplo, somos capaces de elaborar modelos preventivos de alérgenos que permiten alertar a los ciudadanos sobre los niveles de polen existentes en los próximos días”, de-

Edificios que respiran eficiencia

La tecnología de Orpheus cumple una doble misión: ahorrar energía en los espacios de oficinas y cuidar la salud de los empleados. En este segundo punto insiste especialmente Carles Morales, cofundador de la compañía: “Los edificios se amoldan a los trabajadores, mejorando su bienestar y la productividad de la compañía”. Asegura que, de media, “nuestros clientes reducen un 12% la demanda energética global de sus oficinas, el equivalente a que ‘apagaran’ la oficina un mes y medio al año. Las quejas por falta de confort se reducen un 70%, sin olvidar que se disminuye el absentismo por disfrutar de un ambiente más saludable”. La firma ya ha implantado su tecnología, basada en la instalación de sensores, en 700 edificios de empresas como Iberdrola o la Agencia Espacial Europea.

tallan desde Libelium. La tecnología de esta firma está dotada de soluciones para ver la calidad del aire en las llamadas Zonas de Bajas Emisiones de las áreas urbanas, y se miden otros parámetros como la afluencia depersonas,olosnivelesderuido...

Inteligencia artificial

El ecosistema de innovación abierta de Telefónica, Wayra, ha encontradoenlassmart cities unadesusáreas para impulsar la innovación, con el apoyo a proyectos como Citibeats y Solum. La primera start up ha creado una plataforma SaaS con solucionesdeIAparadetectarcambiosenla sociedad y entender las necesidades de las personas en las ciudades. “La tecnología contribuye a impulsar la inteligencia en las smart cities ayudando a gobiernos, organizaciones y empresas a comprender cómo cambialasociedadentiemporeal.Losalgoritmos analizan grandes cantidadesdedatosdelosquesepuedenextraer alertas que identifican tendencias sociales y preocupaciones. Todo ello aporta valiosos conocimientos para tomar las mejores decisiones”, explica Matteo Mezzanotte, directordecomunicacióndeCitibeats. Por su parte, Luis Muñoz, cofundador de Solum, explica que su proyectosehaenfocadoenlamovilidad con una tecnología de puntos de estacionamiento y recarga para patinetes y bicicletas. Estos hubs generan su propia energía gracias a un pavimento fotovoltaico que provee de energía solar a la estación, y pueden ser instaladas en cualquier espacio urbano sin necesidad de obra civil.

Hacer más eficientes los edificios es igualmente el foco de la firma austríaca PlanRadar, que trabaja para clientes en España como Siemens, Avintia, JLL, Grupo Ortiz o CBRE. “Entre nuestros últimos proyectos se encuentra el realizado para Proasur, que ha supuesto la reforma integral del Hospital de Covadonga de Gijón y en el que PlanRadar ha posibilitado la gestión digital de las tareas, de la comunicación y los informes”, explica Álvaro Vega, director regional de PlanRadar en España. La compañía –que ha levantado casi 100 millones de euros en financiación en dos años– ofrece una herramienta para digitalizar todo el ciclo de gestión y construcción de una obra a través de un software SaaS, que puede ser usado por todos los actores que intervienen en el proceso como arquitectos, ingenieros y personal de obra.

Carles Morales y Massimo Angelini, fundadores de Orpheus.

PAÍS:

Expansión Start Up

20 Marzo, 2023

con las urbes inteligentes enfocadas

España

ÁREA: AVE: PÁGINAS:

FRECUENCIA:

DIFUSIÓN:

OTS:

Semanal 2264 CM² - 211% 42316 € 1,4-5

SECCIÓN:

START UP 117000 10890

ciudad del futuro

a hacer la vida más fácil y saludable a las personas.

Muévase sin complicaciones

Cuando Guillermo Campoamor imaginó la idea de su plataforma quería que los desplazamientos por la ciudad fueran fáciles y sin complicaciones. Con este propósito lanzó Meep en 2018, una ‘app’ que combina los diferentes medios de transporte para moverse por las ciudades, desde metro y autobuses hasta taxis, VTC, vehículos compartidos y coches,motos,bicis y patinetes de pago por uso. El usuario puede encontrar en esta solución la mejor opción de ruta y la combinación de transportes más idónea para desplazarse de un punto a otro de su ciudad. Sevilla, Zaragoza, Madrid y Barcelona son algunas

de las 25 ciudades de 7 países en las que está activa la ‘app’. Tras haber levantado varias rondas de financiación por valor de 8,6 millones de euros, la compañía ya empezó a generar ingresos en 2022, con 1,6 millones de euros. “El objetivo será llegar a los 2,9 millones de euros en 2023, ante la demanda real de tener mejores herramientas para acceder al transporte, usando lo menos posible el coche privado en las ciudades”, subraya Campoamor. Meep cuenta con acuerdos con Aena para facilitar la movilidad de los pasajeros

Pagos más ágiles en el transporte

desde los aeropuertos de Madrid y Barcelona, y con Alsa para los desplazamientos en autobús.

‘Hubs’ de micromovilidad

Patinetes y bicicletas se han convertido en modos de transporte muy usuales para moverse por las ciudades o desplazarse cada día al trabajo. Muchas compañías están cada vez más concienciadas con el medio ambiente y los hábitos saludables y, por ello, están fomentando su uso entre los empleados. Zurich, PwC o Técnicas Reunidas son algunos ejemplos de estas empresas que son, además, clientes de Qoob, una firma cofundada por Edu Albors que ofrece unos ‘hubs’ o parkings de micromovilidad para que los empleados de estas compañías dejen

El vigía de las carreteras

El dispositivo desarrollado por la ‘start up’ vasca Asimob actúa como una especie de vigía o inspector de carreteras, tanto para detectar deficiencias en las señales de tráfico como en el pavimento y otros elementos de vías interurbanas y urbanas.

“El objetivo que perseguimos es la mejora de la seguridad vial, teniendo en cuenta que en cerca del 30% de accidentes en carretera el mal estado de la vía ha sido determinante”,recuerda Ibon Arechalde, cofundador de la compañía.“El análisis de los datos que recogemos es fundamental para realizar un chequeo automático y ágil de las deficiencias y, de esta

manera, repararlas”, añade el emprendedor.

La compañía ha realizado ya un proyecto piloto con el Ayuntamiento de Madrid para probar sus dispositivos en los vehículos municipales y analizar el estado de las vías de la ciudad. La idea es poder, poco a poco, comercializarlo y poder ofrecerlo a más entidades públicas.

La tecnología propia de Asimob está basada en inteligencia artificial, en

sus patinetes y bicicletas en ellos.

“Ofrecemos estas estaciones a las empresas a través de los propietarios de sus edificios –Merlin Properties o CBRE, entre otros– o directamente a ellas, cuando son dueñas de sus sedes”, explica Edu Albors. La solución de Qoob es algo más que un aparcamiento.

“Permite dejar estos vehículos aparcados y cargarlos para su próximo uso. Detectan el nivel de carga en tiempo real y permiten ver en qué momento podría fallar la batería y sería conveniente cambiarla por parte del usuario”, señala el emprendedor.

La agilidad en los sistemas de pago es otro pilar fundamental para impulsar la inteligencia y la eficiencia en las ciudades. La plataforma de tecnología financiera Adyen se ocupa de esta misión: es la herramienta que está detrás de la aplicación de pagos de Cabify en España, con la que mejora la experiencia de sus usuarios. Para Free Now, proveedor de movilidad de varios medios de transporte, también Adyen está desplegando su solución,

que se espera que llegue próximamente al mercado español. Está orientada a los trabajadores de las empresas que viajen por negocios al extranjero, para que puedan realizar sus pagos en el transporte con su tarjeta Visa. “La conexión de dispositivos electrónicos al Internet de las Cosas (IoT) es la que permite la creación de una infraestructura inteligente, en la que Adyen juega un papel fundamental”, explican desde la compañía.

Barreras que armonizan y desvían los sonidos

sensores y en visión artificial, que permiten extraer una gran cantidad de datos de las carreteras.

El sonido de los trenes de Cercanías y de alta velocidad, cuando llegan o salen de las ciudades, se ha convertido en un problema muy molesto para los vecinos que viven cerca de las vías. Con las barreras inteligentes desarrolladas por el equipo de la firma vasca Acustrain este exceso de contaminación acústica llega a su fin.“Actúan como una caja armónica que modifica el sonido de los trenes, lo debilita y desvía las ondas”, resume Javier

Méntrida, cofundador de la compañía. La ‘start up’ se encuentra ya trabajando en la siguiente versión de estas barreras: su fabricación se realiza con materiales sostenibles para reducir la huella de carbono. El producto de la compañía está implantado en el tramo de las líneas ferroviarias que pasan por Ermua y Sopela (País Vasco). Los próximos proyectos serán para su despliegue en Barcelona y en la Comunidad Valenciana.

Juan José Llorente, director para España y Portugal de Adyen.

Manuel Vázquez y Javier Méntrida, fundadores de Acustrain,

Guillermo Campoamor, cofundador de Meep.

Joaquim Sant, Edu Albors y José Bauzá, cofundadores de Qoob.

Ibon Arechalde, Estíbaliz Barañano y Beñat López Arantzamendi, fundadores de Asimob.