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ENTREVISTA eixo a ser deflagrado pela UCB o estímulo à formação de associações de ciclistas em todo o território nacional, como associações de rua, de bairro, de região, de município e até mesmo associações de grupos especiais, visando a aumentar a voz em prol de uma mobilidade por bicicleta em todo o território nacional. ba>> O que de fato pode ser feito, implementado a curto, médio e longo prazos? miranda<< De início, pretendemos finalizar o processo de registro da associação, que deverá ocorrer até o término de fevereiro de 2009. No curto prazo, pretendemos montar uma agenda de trabalho para 2009, transformando o evento Bicicultura, realizado em novembro, em Brasília (DF), numa atividade anual da instituição. E também realizar uma programação de viagem, qual uma cruzada mesmo, percorrendo todo o país, realizando palestras e estimulando os ciclistas a estarem presentes nestas, as quais terão por objetivo estimulá-los a se organizar para reivindicar medidas voltadas ao provimento de infraestrutura local e a ampliar o número de pedalantes em suas cidades. No médio prazo, fazer visitas a Brasília (DF) e debater com ministérios e parlamentares sobre recursos e leis voltadas à implantação de infraestrutura pró-ciclistas. Também, Miranda e Renata Falzoni

realizar um novo Bicicultura e eventos em parceria com a ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos). No longo prazo, fazer parcerias com o Insti-

bike action>> Em média, quantos ciclistas circulam pelas ruas brasileiras?

tuto Pedala Brasil (IPB), empresas nacionais e internacionais fabricantes de

antônio miranda<< Não existe pesquisa capaz de revelar estes números.

bicicletas e componentes, além de prefeituras “amigas” da bicicleta, visando

Primeiro é preciso entender que o Brasil, há alguns anos, tem mais de 85% das

desenvolver programas localizados, voltados a fomentar o uso da bicicleta em

pessoas vivendo em áreas urbanas. Dos 5662 municípios, pelo menos em mais

regiões ou municípios específicos do país.

de 1000 deles há cidades com mais de 20 mil habitantes, que requerem um

ba>> Durante sua "carreira" de cicloativista, quais foram os principais avan-

Plano Diretor de Uso do Solo, segundo a Constituição Federal. Mas para pes-

ços na questão da bicicleta como mobilidade urbana?

quisas de tráfego não existe obrigação da sua realização. Portanto, os dados são

miranda<< Posso citar apenas a produção dos manuais cicloviários realiza-

sempre estimativas, baseadas em dados cruzados. Considerando uma frota bra-

dos pelo GEIPOT e pelo Ministério das Cidades. No entanto, nenhuma cidade

sileira ao redor de 75 milhões de bicicletas e de que as vendas no comércio

ainda pode ser digna de um registro positivo. Os prefeitos, em geral, são ainda

apontam para cerca de 60% de bicicletas de transporte, poderemos dizer que,

muito receosos, temem retirar os privilégios concedidos aos motoristas ao lon-

diariamente, cerca de 1/3 da frota de bicicletas de transporte realiza ao menos

go de décadas.

uma viagem – isto corresponderia a 15 milhões de viagens/dia.

ba>> Como os ciclistas de todo Brasil podem colaborar na causa?

ba>> Quantas bicicletas existem no país e como tirá-las da garagem e colo-

miranda<< Acredito que, primeiramente, não deixando de pedalar, apesar

cá-las nas ruas?

dos problemas e dos riscos. Em segundo lugar, ajudando a formação de grupos

miranda<< Como disse antes, temos cerca de 75 milhões de bicicletas, con-

e pressionando o poder público por melhorias na infraestrutura e na garantia

tra pouco mais de 43 milhões de veículos motorizados. Para tirá-las da gara-

dos direitos constantes no Código de Trânsito Brasileiro.

gem seria importante que o governo fizesse investimentos maciços em infraes-

ba>> Qual é a cidade brasileira que está mais avançada e qual a mais atra-

trutura para elas. Ou seja, destinando recursos vultosos para construir redes

sada sobre a questão da bicicleta como meio de transporte?

“cicláveis” urbanas, conjugando trechos com ciclovias, ciclofaixas, passeios

miranda<< A cidade mais adiantada, considerando os centímetros de infraes-

compartilhados, vias com tráfego acalmado, rotas cicláveis e principalmente

trutura por habitante, é Praia Grande, no litoral paulista. A cidade mais atrasada,

milhares de paraciclos e bicicletários para o estacionamento de bicicletas. Isto

considerando o seu tamanho e a sua importância para todo o Brasil é São Pau-

junto aos grandes pólos geradores de viagens, como mercados, shoppings,

lo. Aliás, a capital paulista deveria ter hoje de 2,5 mil km a 3 mil km de ciclo-

rodoviárias, terminais de transportes e grandes equipamentos de serviços públi-

vias e outras infraestruturas para a bicicleta. Isso quase corresponde ao total da

cos, a começar pelas prefeituras, como na adoção de pequenos paraciclos jun-

infraestrutura do nosso país, que está ao redor de 3,5 mil km. E afirmo isso

to ao comércio local.

porque temos cidades como Munique (Alemanha), com mais de 1,5 mil km de

ba>> Qual é o objetivo com a criação da União dos Ciclistas do Brasil?

ciclovias/ciclofaixas e outros caminhos cicláveis. Berlim tem mais de 1 mil km

miranda<< Criar um canal de voz nacional para os ciclistas, que possa repre-

e Paris, quase 500 km. Londres está construindo uma rede que pretende atingir

sentá-los junto ao governo central, seja junto a Ministérios do Poder Executivo,

em 2010 cerca de 900 km; Nova York tem mais de 600 km. São Paulo não tem

onde já identificamos interface com pelo menos 12 deles, seja junto ao Con-

mais do que 35 km, o que é ridículo.

gresso Nacional, acompanhando as leis que ora estão em tramitação, seja con-

ba>> Na sua opinião, como o governo deveria agir para incentivar o uso do

tra ou favor da bicicleta em nosso país. Também temos o objetivo de atuar jun-

transporte sustentável?

to ao Poder Judiciário, principalmente junto ao Ministério Público, para defen-

miranda<< Criando um programa nacional com recursos específicos, desti-

der os interesses dos ciclistas, em especial na defesa dos direitos referentes à

nando R$ 1 bilhão para projetos cicloviários. De início, fazer uma parceria com

sua vida, na garantia da sua integridade física. Também constitui importante

dez capitais e dez cidades de porte médio para implantar um programa destina-

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BIKEACTION

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da mesmo, percorrendo todo o país, realizando palestras e estimulando os e Paris, quase 500 km. Londres está construindo uma rede que preten...

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