Un cop materialitzada aquesta primera etapa, que és la més coneguda per nosaltres, ens plantegem estudiar les restants comarques de la província bé sigui mitjançant treballs de camp o, sobretot, gràcies a la col·laboració de nous membres o simpatitzants que vulguin adherir-se al projecte.
Trajectes definits S'han definit itineraris que uneixen unes viles amb altres i alguns d'aquestes amb punts de la costa, platges, (en altres llocs descrites com a vies blaves) encara que en alguna ocasió també s'han descrit itineraris cap a punts d'interès (ermites, castells, etc.). El conjunt d'aquests itineraris formen una xarxa que es podrà recórrer en qualsevol direcció i sentit per poder adaptar la ruta als desitjos i possibilitats de cadascú.
Característiques de les vies ciclistes Es tracta d'identificar els itineraris més fàcils i còmodes per poder circular amb bicicletes no especialitzades que evitin el més possible camins difícils (no són itineraris de BTT) i vies i encreuaments perillosos -carreteres-. Es defineix la via ciclista com una via especialment condicionada per al trànsit de bicicletes, amb Aparcament en una platja de la Haia, senyalització horitzontal i vertical corresponent, l'amplada de la qual permet el pas segur d'aquests Holanda vehicles. Això significa que es pot compartir tant amb vianants com amb qualsevol altre tipus de vehicle motoritzat o no. El Reglament de circulació també defineix: •
Carril-bici (via ciclista adossada a la calçada, en un sol sentit o en doble sentit)
•
Carril-bici protegit (carril-bici amb elements laterals que el separen físicament de la resta de la calçada així com de la vorera)
•
Pista-bici (via ciclista segregada del trànsit motoritzat, amb traçat independent de les carreteres)
•
Senda-ciclable (via per a vianants i ciclistes segregada del trànsit motoritzat que passa per espais oberts, parcs, jardins i boscos)
Totes aquestes vies estan segregades de la circulació motoritzada i voler utilitzar-les per a crear la xarxa interurbana al nostre entorn suposaria realitzar tota una infraestructura nova. És per això que en aquesta proposta, s'utilitza principalment camins rurals com a vies ciclistes per als itineraris i això implica que, a més, els camins podran seguir tenint la funcionalitat que tenen fins ara.