Pedalem Reus
Pedalem Reus
Estem preparats per acollir la bicicleta i els seus reptes?
Pedalem –Oportunitats: salut, sostenibilitat i economia
Según la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE), el ciclismo urbano podría generar unos 760.000 puestos de trabajo y salvar unas 10.000 vidas al año en Europa.
El mercat de la bicicleta ja genera més de 650.000 llocs de treball a Europa (bàsicament en els sectors del Turisme i del Retail) FONT: Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE),http://www.unece.org/index.php?id=35396
Pedalem -REPTES de salut, sostenibilitat i economia Enquesta Observatorio Nacional Consumo 2014 Font (http://asociacionambe.es/wp-content/uploads/2014/10/Observatorio-2014-Sector-bici.pdf
Usos (resposta múltiple)
Ús de la bici com mitja de transport Ús esportiu de fi de setmana Ús per desplaçaments de ciutat
41% 79% 55%
Pedalem –REPTES de salut, sostenibilitat i economia Enquesta Observatorio Nacional Consumo 2014 Font (http://asociacionambe.es/wp-content/uploads/2014/10/Observatorio-2014-Sector-bici.pdf
Demandes dels usuaris
Millors infraestructures Mes respecte Mes seguretat Mes bicicletes de lloguer
68% 66% 52% 18%
Pedalem –Oportunitats: salut, sostenibilitat i economia El gobierno francés paga hasta 40 euros al mes por ir al trabajo en bicicleta
Entra en vigor una prueba piloto subvencionada por el gobierno francés por la que 10.000 trabajadores recibirán 25 céntimos de euro por cada kilómetro de pedaleo El modelo experimental francés se basa en parte en la iniciativa en funcionamiento en varias regiones de Bélgica desde hace cinco años, donde se paga a los trabajadores ciclistas hasta 22 céntimos por kilómetro. Las medidas incentivadoras han conseguido que el 8% de los trayectos laborales en Bélgica se realicen actualmente en bicicleta
Font: http://www.lavanguardia.com/natural/20140603/5440957 2606/francia-paga-transporte-trabajo-bicicleta.html
Pedalem –Oportunitats: salut, sostenibilitat i economia
Segons un estudi encarregat pel Parlament europeu el 2012, se estima que es realitzen 80 milions de viatges cicloturistes a Espanya a l’any
El cicloturisme contribueix en 1.600 milions d’euros a l’economia Espanyola.
La ruta Eurovelo 8. Ruta del mediterrani passa per Reus
FONT:http://www.eurovelo.org/routes/
Pedalem –Oportunitats: salut, sostenibilitat i economia
Al 2013 a Espanya es van vendre més bicicletes que cotxes
Facturació del sector 1.050 milions d’Euros 14.000 llocs de treball directes Creixement d’un 10% en ple període de crisi. Font: Associació AMBE: http://asociacionambe.es/cifras-del-sector-ciclismo-2013-2012/
Pedalem Reus– Redibuixem la ciutat
Propostes modificació entramat urbà (2010)
Pla de mobilitat urbana (aprovat el 2014) Nou codi de circulació (2014)
Pedalem Reus– Redibuixem la ciutat
Diagnosi Pedalem Reus
Taula participaciĂł
Pla director de la Bicicleta
Pedalem Reus– Redibuixem la ciutat
intel·ligent col·laborativa
saludables actives independents
eficient competitiva
funcional
atractiva
segura fluïda
global justa
accessibles
segura silenciosos net valorat
conectat FONT: sessions participatives VULL ANAR EN BICI (VAB bicicamp 2013-2014)
Pedalem Reus- Redibuixem la ciutat
La redacció d’un Pla
Director de la mobilitat en bicicleta a Reus, que hauria d’estar confeccionat calendaritzat i i iniciada la seva execució durant els propers quatre d’anys de legislatura
Pedalem Reus- Diagnosi Mobilitat i aparcaments segurs
Objectius Metodologia Calendari
Pedalem Reus -Diagnosi Mobilitat i aparcaments segurs -Objectius-
Crear una base de dades que permeti conèixer la situació actual de la mobilitat en bicicleta per la ciutat de Reus.
En base a l'anàlisi anterior, el·laborar propostes que permetin el correcte desenvolupament de la circulació en bicicleta per la ciutat.
Obrir aquest treball a la participació de totes les parts implicades.
Pedalem Reus -Diagnosi Mobilitat i aparcaments segurs -Metodologia i Calendari-
Memòria tècnica
Entrega responsables municipals
Sessió participació i document final
Diagnosis zones i analisi bicicamp Zonificació de la ciutat
Novembre
Desembre
Gener • Diagnosi 1a anella
Febrer • Diagnosi 2a anella
Març • 15 de març anàlisi de les propostes
Abril • 17 d’abril sessió participativa
Maig
Juny
Pedalem Reus Mobilitat i aparcaments segurs -Metodologia
Crear 4 anelles que permetin treballar cadascuna d’elles per arribar a un total de ciutat
Anella 1- Tomb de ravals cap interior. Anella 2- Passeig Sunyer, Prim, Avda. La Salle, Pere Cerimoniós, Riera Aragó i Miró, Avda. Sant Jordi, plaça Llibertat, Avda. Prat de la Riba cap a tomb de ravals. Anella 3- Avda. Paissos Catalans, Sant Bernat Calvó, President Macià, Marià Fortuny, Onze Setembre, Comerç cap anella 2. Anella 4- Barris cap anella 3.
Fer un treball per analitzar en cadascuna d’aquestes anelles la situació actual pel que fa a circulació, senyalització i aparcaments, creant grups de carrers dins de cada anella.
Fer propostes concretes en funció de l'anàlisi del punt anterior
El.laborar un dossier per anelles adjuntant material gràfic que reforci l'anàlisi i les propostes.
Pedalem Reus Mobilitat i aparcaments segurs Primera Anella Tomb de Ravals cap a l’interior (Monterols).
Pedalem Reus - Primera anella/Tancament Informe zona 1-1 (el formen: els ravals Jesús, Martí Folguera, Robuster, Sant Pere, Pallol i Santa Anna)
Mobilitat actual . No permesa:. Permesa: Es pot circular Proposta.
Senyalització actual. Vertical: Està tot senyalitzat amb zona 30 i via preferent per la bicicleta, excepte el raval Sant Pere i al Pallol que només hi ha la senyal de zona trenta Proposta: Senyalitzar el raval Sant Pere amb zona 30 i via preferent, afegir la senyal de via preferent per la bicicleta al raval Pallol Horitzontal: La senyalització pintada a terra al seu dia ha desaparegut Proposta: Repintar
senyal Raval Sant Pere
senyal Raval Pallol
Pedalem Reus – Primera anella/Tancament Informe zona 1-2 (el formen: els ravals Jesús, Martí Folguera, Robuster, Sant Pere, Pallol i Santa Anna)
Aparcaments de bicicletes que hi ha actualment . De superfície: mòdul per a 4 bicis al raval Martí Folguera i al Raval Robuster al costat pàrquing de motos. Proposta: instal·lació de mòduls a la resta de pàrquings de motos, es a dir Raval Jesús i Raval Sant Pere. Mòduls nous al raval Pallol a tocar del Centre comercial i al carrer Valentí Almirall (Abacus) Tancats: cap Proposta:mòdul a l’aparcament d’amersam del Baluard. En equipaments: Cap Proposta: Hi ha el Museu Comarcal que podria utilitzar el del carrer Valentí Almirall.
pàrquing bicis raval martí folguera
pàrquing bicis raval robuster
pàrquing motos raval jesús
pàrquing motos raval sant pere
Pedalem Reus Mobilitat i aparcaments segurs - Sessió participativa
LA CIUTAT QUE
LA CIUTAT QUE
TENIM
VOLEM
Pàrkings
Semàfors
Carrils bici
Serveis
Rutes segures
velocitat restringida
Jornada Reus Pedala - Convidats Serveis en bici Botigues de bicicleta
Empreses
Enginyers
Sindicats
Establiments comercials
Arquitectes
Ecologistes
Paisatgistes
Economistes
Lleure AMIPAS Escoles Joves
Sociòlegs Entitats Ciclistes
Metges
Gent Gran VeĂŻns
Esports
Propers passos: Reviseu la informació
Incloure al vostre programa electoral la elaboració del pla director de la Bicicleta a Reus
Comunicar-ho a Bicicamp
Participar a la sessió del dia 17 d’abril
Guanyar i redactar el Pla
Restem a la vostra disposici贸