sport
Supermoto PH
Na dan oslobođenja Hrvatske i obljetnicu „Oluje“ u Gospiću je održana posljednja ovosezonska utrka za PH Supermoto. Osim po visokim temperaturama ona će ostati zapamćena po dobroj organizaciji i po vrlo zahtjevnom „prljavom“ dijelu
D. Opet - Zlatna kaciga
„Oluja“ u Gospiću Piše: Boris Metikoš
U
organizaciji Moto kluba Gospić 05.08.2012. održana je posljednja od ukupno pet ovogodišnjih utrka za PH Supermoto pod nazivom „1. Nagrada grada Gospića“. O konačnim plasmanima u prvenstvu odlučivalo se na stazi dužine 1300 m smještenoj u poslovnoj zoni „Smiljansko polje“, a sastojala se od 800 m asfaltnog dijela te 500 m vrlo lijepo koncipiranog ali zato dosta teškog „zemljanog“ dijela. Naime, zbog višemjesečnih suša koje su u to vrijeme vladale cijelom Lijepom našom gotovo čitav „prljavi“ dio bio je prekriven debelim slojem prašine koji je cijelog vikenda zadavao probleme kako organizatorima, koji su se svim sredstvima borili protiv toga, tako i vozačima tijekom vožnji. U klasi SM Open ponovno je dominirao D. Opet, vozač Moto kluba Gospić, koji je suverenim vodstvom u obje vožnje još jednom pokazao da je najbolji hrvatski supermoto natjecatelj. O njegovom talentu najbolje svjedoče i dvije „Zlatne kacige“, nagrada koja
se dobiva za osvojena tri naslova prva- sto u utrci i drugo mjesto u ukupnom ka države za redom, kao i titula ovogo- poretku PH, dok je S. Matušiću pripadišnjeg prvaka osvojena upravo pobje- lo treće mjesto. dom u Gospiću, a koja mu je donijela U klasi SM Amater pobjedu je u i devetu uzastopnu titulu obje utrke odnio Marin koNAČNi prvaka Hrvatske, a time Gros iz MCK Nova Rača, PoreDAk i najveći mogući trofej u mladi vozač kojeg zbog AMAter hrvatskom motocikliznjegovog stila i zapaže1. Gordan Bosanac 186 mu - „Dijamantnu kacinih rezultata mnogi već 2. Dražen Martinušić 169 gu“. Osim Opeta u klanazivaju novom nadom 3. Marin Gros 147 4. Vilijam Krizman 146 si SM Open moramo domaćeg supermota. S 5. Dragan Mudrinić 120 spomenuti i veliku borjednim drugim i jednim 6. igor Vošten 116 bu za viceprvaka države. trećim mjestom dru7. ivica Konrad 98 Ona se vodila između T. 8. Dragan Rudan 90 go mjesto pripalo je L. 9. Vilim Beletić 86 Kotarskog i S. Matušića, Sadriću, a treći je bio D. 10. Luka Sadrić 68 koji su do ove utrke bila Martinušić iz Osijeka, s-oPeN na samo dva boda razlike inače jedini vozač koji 250 1. Dejan opet 2. Tihomir Kotarski 208 u ukupnom poretku. U vozi motocikl homolo3. Saša Matušić 199 prvoj vožnji bolji je bio S. giran za cestovnu upo4. Luka Matušić 174 Matušić jer je T. Kotarski trebu, KTM SMC 690. 5. Tomislav Ostoić 157 6. Josip Rajković 149 pao na prljavom dijelu Pretendent za naslov 7. Goran Gajić 35 pri jednom od njihovih prvaka Hrvatske u kla8. Luka Žudić 29 mnogobrojnih duela, dok si Amater, G. Bosanac, 9. Matko Hrvatin 14 je u drugoj vožnji slavio ovoga puta nije imao T. Kotarski jer je S. Matušiću - također sreće obzirom da je nakon pada na nakon borbe na zemljanom dijelu te prljavom dijelu ostao bez poluge kvapada - zakazao motor, koji dugo nakon čila, pa do kraja prve utrke nije mogao toga nije htio upaliti. Zahvaljujući toj mijenjati brzine i zato završava na pobjedi T. Kotarski osvaja drugo mje- desetom mjestu. Na svu sreću, u dru-
T. Kotarski (76) goj utrci nije bilo nikakvih problema s motociklom i G. Bosanac završava drugi, ali zbog lošeg plasmana te ukupnog zbroja bodova prve i druge utrke na kraju se nije moglo bolje od četvrtog mjesta. Vruću atmosferu „1. Nagrade grada Gospića“ u pauzama je upotpunjavao i moto freestyle show hrvatskog stunt majstora Dejana Špoljara, koji je za ovu prigodu priredio cijelu paletu raznoraznih trikova na dva kotača. Osim u atraktivnim supermoto vožnjama, akrobacijama, hostesama i ugodnoj atmosferi, u Gospiću se moglo uživati i u bogatoj gastronomskoj ponudi, što je u potpunosti zaokružilo ovaj oktanski vikend. Na kraju sezone 2012. i pet uspješno odvoženih i organizacijski kvalitetno odrađenih supermoto utrka možemo reći da, za razliku od većine ostalih moto disciplina, supermoto ponovno ide u pravom smjeru, kako po pitanju kvalitete organizacije, tako i u pogledu brojnosti vozača. Istina, spomenuti pomaci možda nisu veliki; mali su, ali su zato značajni i iz utrke u utrku sve uočljiviji! n
G. Bosanac (11), M. Gros (117), D. Martinušić (7)
V. Krizman (43) 84
MOTO PULS
br. 131/9./2012.
L. Sadrić (6)
