>>>
Poboljšanja na motoru donijela su novoj Suzukijevoj šestici više snage, što je osobito primjetno u niskim i srednjim okretajima
Udobnost koju je prethodni model imao na cesti sada je znatno umanjena Veliki napredak postignut je na kočnicama, osobito na prednjem kotaču gdje se sada nalaze Brembo monoblock čeljusti
novi GSX-R 600 testirali na serijskim cestovnim gumama Bridgestone BT016, koje su znatno lakše i manjeg promjera od većine natjecateljskih guma, a osobito Dunlopovih 211 GP, na kojima smo radili prošli usporedni test ove klase. Bridgestoneice nam zato možda nisu osigurale vrhunski grip i brzinu u zavojima Hungaroringa, no vjerujemo da su povoljno utjecale na ubrzanja. Ipak, vjerujemo da naša zapažanja ne bi bila mnogo drugačija ni da smo na našem testnom motociklu imali montirane i najljepljivije natjecateljske gume na svijetu. Činjenica je da novi Suzuki ubrzava znatno bolje od svog prethodnika, a novi mjenjač uvelike pomaže agregatu da što bolje iskoristi svoju novodobivenu
Vizualno je GSX-R 600 još uvijek zadržao prepoznatljive linije kakve je imao njegov prethodnik br. 117/5./2011.
MoTo PULs
75