IN DIT NUMMER

3 Commentaar

6 Instroom vanuit technische mbo’s onderbelicht

7 KWS besteedt aandacht aan hergebruik materialen

7 Column Lion Verhagen

8 BAM introduceert elektrische funderingsmachine

9 Spiering stopt met conventionele dieselkranen

9 Bredenoord lanceert biogasaggregaten

9 Agenda

21 De Groene Koers: snel aan de slag met waterstofmachines

27 Omzet bouwmachines Europa blijft op niveau

34 Thema Graafmachines: JCB stopt de ontwikkeling van fuelcell-graafmachines

38 Thema Graafmachines: twee Hitachi-rupsgraafmachines uit de Zaxis-7-serie voor Ermers

46 Infra op zoek naar creatieve laadoplossingen

49 Mammoet plaatst 73 complete villa’s in de Rode Zee

51 Handel: tweede leven voor Grove GMK3050

51 Handel: 1.500e Hitachi voor Van der Vlist

53 Machinist van de maand

54 Volgende maand in BouwMachines

22 600.000 TON AAN BANDEN

28 PINUP

De spoorkraan ‘Goliath’ van GJ Brinkman aan het werk op het spoor. Het bedrijf laat de Atlas-spoorkranen naar eigen visie ombouwen. Zie ook pagina 30.

Net buiten de Indiase stad Bhuj moet over anderhalf jaar de nieuwe fabriek van bandenproducent Balkrishna Tyres (BKT) uit de grond gestampt zijn. De ambities zijn niet gering. In de komende drie jaar wil BKT de omzet verdubbelen van 1 naar omgerekend bijna 2 miljard euro.

OP DE COVER (ADVERTENTIE):

De L120H Electric Conversion van Volvo komt dit jaar via SMT Nederland beschikbaar. Klanten kunnen dan profiteren van een nieuw bedrijfsmodel, dat het gemakkelijk maakt om elektrisch te gaan rijden. 100 procent vermogen met 0 procent uitstoot. De L120H Electric Conversion levert dezelfde krachtige prestaties als zijn dieseltegenhanger, maar met 0 procent uitlaatgassen en een vrijwel stille werking. De 240 kWh accu zorgt voor een looptijd van ongeveer vijf uur in de meeste middelzware toepassingen. In overeenstemming met Volvo’s bestaande laadoplossingen kan de machine naar schatting in slechts 1,5 tot 2 uur van 0 tot 100 procent worden opgeladen. Informatie: www.smt.network/nl/

‘INSTROOM VANUIT TECHNISCHE MBO’S ONDERBELICHT BIJ PROBLEEM ENERGIETRANSITIE’

Volgens recente gegevens van de arbeidsmarktindicator van ABN Amro is de beperkte beschikbaarheid van technisch geschoold personeel een struikelblok voor de doelstellingen van de energietransitie in Nederland. Chris van Veldhuizen, directeur vakvereniging HZC, geeft hierover zijn eigen visie.

Bij de beschrijving van de problematiek blijven de tekorten bij de instroom van technische mbo-opleidingen zwaar onderbelicht, stelt Van Veldhuizen. Gesproken wordt over onvervulbare vacatures en het niet voldoende kunnen opvangen met zij-instromers door lage bereidheid tot baan wisselen, of door inzet van zzp’ers. Dit terwijl de uitstroom als gevolg van vergrijzing onveranderd blijft doorgaan. Kort wordt nog aangestipt dat het kan helpen om de aantrekkelijkheid van het werk te verhogen met meer aandacht voor welzijn van de medewerker. En er wordt geopperd het collegegeld voor mbo-opleidingen in de techniek te verlagen. Het grootste probleem ligt echter in de lage instroomaantallen van de technische mbo-opleidingen, aldus Van Veldhuizen. Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft de Universiteit Maastricht onderzoek laten doen naar de frictie op de arbeidsmarkt als gevolg van de energietransitie. Op basis van deze gegevens heeft de Vakgroep Ondergrondse Netwerken en Grondwaterbeheer van Bouwend Nederland geconcludeerd dat er binnen aannemings-, netwerk- en databedrijven de aankomende jaren een zeer grote behoefte is aan medewerkers in de infratechniek. Het gaat om minimaal 15.000 nieuwe inframedewerkers, terwijl er slechts 4.500 gekwalificeerde medewerkers