Ongeval

Lastige tafel

Bij transport en laden en lossen moet men gebruik maken van de juiste arbeidsmiddelen of ruimtes om onveilige situaties te voorkomen. Dit ongeval kon gebeuren omdat medewerkers gebruikmaakten van een laadklep die niet geschikt was voor het lossen van een groot gevaarte als een 750 kilogram zware lastafel.

tekst Ehsan Kermani

Een bedrijf dat lasbenodigdheden en -tafels produceert en verkoopt neemt deel aan een vakbeurs voor lastechniek. Voor deze vakbeurs heeft het een speciale lastafel ontwikkeld met daaronder vier zwenkwielen. De lastafel is twee meter lang, een meter breed en weegt ruime 750 kg. Daarop zijn andere in folie verpakte materialen gezet. Na de beurs brengt een transportbedrijf de tafel op een donderdagmorgen om negen uur terug naar het bedrijf. Volgens afspraak helpen werk- nemers van het bedrijf de chauffeur van het transportbedrijf bij het lossen van de lastafel.

Terwijl de chauffeur en een werknemer bezig zijn met het lossen en een directeur toekijkt, arriveert de voorman van het bedrijf. Hij klimt zonder enig overleg meteen de laadklep op om te helpen de lastafel daarop te positioneren. De laadklep is 2,40 x 1,7 meter. In het gescharrel en de drukte die ontstaan door het grote formaat van de tafel, drukt hij ongewild met zijn voet op de reeds omhoogstaande rechter afrijdblokkering. De lastafel rijdt vervolgens van de laadklep af, waarbij de voorman probeert die tegen te houden. Dat lukt niet. De voorman springt in een reflex van de laadklep. Daarbij valt de lastafel over hem heen. Gelukkig raakt de tafel hem niet, doordat de hoekpoten van de tafel eerst de grond raken. Daardoor houden de poten de tafel overeind. De voorman zit gehurkt onder de tafel. Bij het van de laadklep afspringen heeft hij zijn linkervoet gebroken en een scheur in zijn linkerschouder opgelopen, naast enkele schaafwonden. Een ambulance brengt hem naar het ziekenhuis. Na een nacht in het ziekenhuis en een operatie mag hij naar huis.

Oorzaken en lessen

Op het moment van het ongeval stonden de vrachtwagen en de laadklep in de stationaire stand. Werknemers waren in de vrachtwagen en op de laadklep bezig om de lastafel te verplaatsen en ermee te manoeuvreren. Zij gebruikten daarbij geen arbeidsmiddel. Daardoor gelden de vrachtwagen en de laadklep als arbeidsplaats. Door het gewicht en de afmetingen van de lastafel in relatie tot de afmetingen van de laadklep was manoeuvreren met de lastafel op de laadklep heel lastig. Een laadklep is niet bedoeld voor moeilijk hanteerbare lasten zoals deze tafel. Deze last had veilig met een heftruck of een (bovenloop-)kraan kunnen worden gelost. Omdat de ruimte zo klein was, kon het slachtoffer onbedoeld de afrijdblokkering indrukken. Normaliter worden met een laadklep hanteerbare lasten gelost, zoals producten op een pallet of containers. Tijdens de werkzaamheden op de laadklep waren geen maatregelen genomen om te voorkomen dat de werknemers van de laadklep konden vallen. In bepaalde situatie en voor bepaalde lasten kan men veiligheidshekken en/of andere voorzieningen tegen valgevaar aanbrengen.

Boeterapport

Tegen het bedrijf werd een boeterapport opgemaakt. De overtreding van artikel 3.2, 1e lid van het Arbeidsomstandighedenbesluit werd in het rapport opgenomen: er was valgevaar aanwezig en dit gevaar was niet voorkomen. De arbeidsplaats was niet veilig toegankelijk en kon evenmin veilig worden verlaten. Daarnaast was de arbeidsplaats niet zodanig ontworpen, gebouwd, uitgerust, in bedrijf gesteld, gebruikt en onderhouden dat gevaar voor de veiligheid en de gezondheid van de werknemers zoveel mogelijk was voorkomen.

De boete-oplegger was het niet met de redenering in het boeterapport eens. Op basis van zijn bevoegdheid op grond van artikel 34 van de Arbeidsomstandighedenwet besloot hij om het bedrijf geen boete op te leggen. Het slachtoffer had per ongeluk en ongewild de afrijdblokkering (gedeeltelijk) buiten werking gesteld. De boeteoplegger was van mening dat de werkgever dit niet had kunnen voorzien. Ook had de werkgever niet kunnen voorzien dat het slachtoffer van de laadklep af zou springen. Daarmee oordeelde hij dat de grond voor het opleggen van een boete ontbrak.